🔥310公里、350km/h、世界最長跨海高鐵橋、滬甬50分鐘直達、南通—寧波1小時直連🔥不是“短路上海”，而是國家戰略級路網最佳化🔥一條線，打通長三角南北任督二脈，效益炸裂！最近全網熱議：通蘇嘉甬高鐵為何“繞開上海”？有人說“沿海通道要短路上海”，有人擔心“分流滬通客流”。真相來了：這不是城市博弈，而是長三角一體化的頂層設計。這條國家“八縱八橫”沿海關鍵通道，正在用最硬核的工程，兌現最高效的協同。一、資料炸場：一條高鐵，改寫長三角時空尺度✅線路硬核：全長約310公里，時速350公里，串聯南通—蘇州—嘉興—寧波四大兆/准兆級城市，設10座車站，直穿蘇南與浙東經濟腹地。✅時空折疊：2027年通車後，寧波→上海從1.5小時壓縮至約50分鐘，南通→寧波1小時直達，嘉興→寧波/蘇州半小時高鐵圈成型，寧波進京5小時內可達。✅工程奇蹟：杭州灣跨海鐵路大橋全長29.2公里，世界最長跨海高速鐵路橋，直面強潮、急流、颱風，中國技術穩穩拿下，讓江浙跨海直連不再繞行。二、破除謠言：不是“阻擾”，是樞紐減負與格局升維關於“短路上海”的爭議，本質是對國家路網邏輯的誤讀。1. 不是截胡，是分流上海樞紐已超負荷，通蘇嘉甬讓無需進滬的車流直接南北貫通，既提速又減壓，讓樞紐更聚焦核心功能。2. 不是競爭，是互補與滬通、北沿江、京滬、滬昆等線路無縫銜接，織密軌道上的長三角，形成多通道、高冗餘、全覆蓋的超級路網。3. 不是孤立，是戰略拼圖作為《長三角交通運輸更高品質一體化發展規劃》核心項目，它補齊南北縱向高鐵短板，讓沿海通道真正貫通。三、效益爆發：交通拉直，就是財富提速這不是一條鐵路，是長三角一體化的流量大動脈、產業黃金軸、要素高速路。🚄產業協同：蘇南製造+浙東港口+南通江海聯動，人流、物流、資金流、技術流直連直轉，跨城產業鏈無縫對接。🚄城市升圈：蘇州、嘉興、慈溪、寧波全面嵌入1小時核心圈，通勤、置業、消費、就業同城化，都市圈邊界徹底消融。🚄國家戰略：對接“十五五”滬甬跨海通道，強化上海—寧波雙核聯動，長三角從“單核輻射”走向多核協同、全域暢通。四、最新進展：全線加速，2027年底通車倒計時目前工程進展超60%，杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節生長、水上施工全面推進，蘇州東隧道、汾湖隧道等控制性節點穩步衝刺，全線樁基、墩身完成度超80%，2027年底通車已成定局。通蘇嘉甬高鐵，不是“繞開誰”，而是服務整個長三角。它用一條直線，把分散的城市串成緊密的共同體；用一座跨海大橋，把地理阻隔變成通途；用一體化交通，托起更高品質的協同發展。2027年，坐上這趟高鐵，從寧波灣到長江口，一路皆是黃金機遇。長三角，真正連成一家人！ (萬物生木)

香港特別行政區行政長官李家超日前在Consensus 2026大會上發表視訊致詞，向全球展示香港作為國際金融中心向數字經濟領域拓展的雄心與實力。他強調，香港正全力推進全球數位資產創新中心建設，一系列創新政策與監管框架的落地，標誌著香港在數字經濟賽道上的全面提速。全球最自由經濟體擁抱數字變革李家超在致詞中指出，香港作為全球最自由的經濟體之一，始終保持著對創新業態的開放態度與敏銳洞察。面對全球數字經濟的蓬勃發展，香港不僅順勢而為，更主動佈局，將數位資產與虛擬經濟作為未來發展的重要戰略方向。這一轉型背後，是香港對國際金融中心地位的鞏固與延伸。在傳統金融業務保持競爭力的同時，香港正通過制度創新，建構符合數字時代需求的新金融生態。政策先行：建構全球領先的數位資產監管框架過去幾年，香港特區政府積極建構全面而審慎的數位資產監管框架。2023年6月發佈的《數位資產政策宣言2.0》系統闡述了香港發展數字經濟的願景與路徑，為行業參與者提供了清晰的政策指引。  去年8月，香港實施了專門的穩定幣條例，為法幣穩定幣發行人設立了明確的牌照制度。據悉，首批穩定幣牌照預計將於下月正式發放，這一舉措將大幅提升市場對香港數位資產領域的信心，吸引更多合規企業入駐。香港證監會也在去年宣佈了全面的虛擬資產市場監管路線圖，通過提升市場流動性、擴大相關產品與服務範圍，為投資者創造更加安全、多元的投資環境。這一系列監管創新，既保護了投資者權益，又為行業健康發展提供了制度保障。實力彰顯：數字競爭力全球領先香港在數字經濟發展上的投入已初見成效。根據最新全球排名，香港在世界數字競爭力和人才競爭力兩項關鍵指標上均位列全球第四，這一成績充分證明了香港在數字經濟基礎建設、創新能力與人才儲備方面的綜合實力。作為國際化的都市，香港擁有普通法體系、資金自由流動、低稅率等多重優勢，這些傳統優勢與數字經濟的結合，正產生強大的協同效應。香港不僅是國際資本進入中國內地市場的重要門戶，也正成為全球數字資本與創新項目的聚集地。展望未來：共建全球數字新生態李家超在致詞中向全球企業和機構發出誠摯邀請，歡迎各方共同參與香港數字未來的建設。這一“數字邀約”體現了香港作為國際金融中心的開放姿態，也展現了特區政府推動經濟數位化轉型的決心。隨著數位資產牌照制度的實施、監管框架的完善以及創新生態的培育，香港正加速從傳統金融中心向“傳統金融+數字金融”雙輪驅動的綜合型國際金融樞紐轉型。這一轉型不僅將鞏固香港在國際金融體系中的地位，也將為粵港澳大灣區乃至整個國家的數字經濟發展注入新動能。在全球數字經濟競爭日益激烈的背景下，香港以其獨特的制度優勢、開放的市場環境和前瞻性的政策佈局，正在數字經濟新賽道上展現出強勁的競爭力。這座東方之珠，正以數字之光，照亮未來經濟發展的新航向。 (數位化小百科)

在ACG二次元界，有一個說法將北京稱之為“帝都”、上海稱之為“魔都”、廣州稱之為“妖都”。那深圳是什麼都呢？二次元界對此並沒有一個固定的說法，但之前有“雌都”一說，因為早期的深圳是一座高度依賴外來工的輕工業城市，用工需求吸引了大量的外來務工女性，一度造成女多男少的情況，故得名“雌都”。不過，後來隨著深圳的產業轉型，科技公司爆發式增長，程式設計師和工程師的比重迅速上升，男性比例又超過了女性，於是陰陽逆轉，變成了“雄都”。當然，“雄都”這個說法並沒有廣為流傳，“創都”、“錢都”的說法更受歡迎。在我看來，深圳這座城市最大的特質就是“搞錢”，因為這座城市從一開始就是為了“搞錢”而生，還有什麼比“錢都”更合乎它的特質？01每10個深圳居民，就有7個是勞動力由此，我想到一個問題，那就是全國到底有多少人在深圳“搞錢”？答案還真的有：1271.95萬人。據深圳官方發佈的資訊，在過去一年，深圳新增城鎮就業人口21.84萬人，在深圳就業登記人數達1271.95萬人。其中，在深就業非戶籍人員超960萬人。1271.95萬的就業人口，佔深圳常住人口（1798.95萬）的70.7%，每10個深圳居民中，就有7個是生產力，這麼優秀的人口結構，也真的沒誰了。橫向對比，1200多萬的就業人口，甚至超過很多中心城市的常住人口。從2023年的資料來看，深圳就業人口比廣州多100多萬，是杭州的1.65倍。資料僅供參考拿廣州、杭州、蘇州、東莞等幾個城市和深圳做對比，深圳就業人口占總人口的比例最高，2023年這一資料達到了70.6%，大幅超過其他城市。另有資料顯示，2023年北京常住就業人口為1129.0萬人，上海就業人口約為1345萬人（資料僅供參考），分別佔常住人口數量的52%、55%，均低於深圳。這說明什麼？深圳財政的包袱最輕，當其他城市還在為養老金發愁的時候，深圳仍然可以集中精力搞錢。毫無疑問，深圳是中國人口結構最生猛的城市，同時也是中國最拚命的城市。正如有人說，如果不想拚命，為什麼要來深圳？02很多行業，深圳要麼不做，要做就是全國第一為什麼都要到深圳來搞錢？一是這裡的工作機會多，二是城市包容性強，人人都講普通話，幾乎沒有本地人一說。截至2025年4月底，深圳市境內外上市公司合計583家,其中境內A股上市公司423家，境外上市公司160家，上市公司總數約佔廣東省的49%，總市值排名全國第二。上市公司往往是一個行業的龍頭企業，深圳上市公司的數量、總市值分別位居全國第三、全國第二，足以說明深圳作為“產業城市”的特質。不僅如此，深圳還有全國最多的市場主體。資料顯示，2024年深圳新增登記經營主體56.2萬戶，市場主體總量達到440.4萬戶，市場主體總量居全國城市首位。更令人稱奇的是，中國有太多硬核行業的龍頭企業都在深圳，例如通訊行業龍頭企業華為，網際網路巨頭騰訊，新能源龍頭企業比亞迪，快遞行業龍頭企業順豐，無人機龍頭企業大疆，保險行業龍頭企業平安集團，“人形機器人第一股”優必選......有人說，很多行業，深圳要麼就不做，要做就是全國第一，深圳老闆就是有一種睥睨天下、捨我其誰的霸氣。這種野蠻生長、草根逆襲的創業生態，既孕育了華為、騰訊等世界500強的成長奇蹟，也為普通人提供了多元上升通道。深圳常常被人稱為“搞錢之都”，還有一句流傳甚廣的話叫做——來了就是深圳人。建市之初，深圳常住人口約30萬人，到如今，深圳已成為常住人口近1800萬的超大城市，深圳用四十餘載光陰書寫了世界城市發展史上的奇蹟。作為中國最典型的移民城市，這裡95%以上的人口來自五湖四海，外來人口多，天然造就了深圳的開放包容和創新基因。03深圳野蠻生長的密碼是什麼？是什麼推著深圳往前走？答案是創新。深圳既沒有北京、上海那樣引領全國的直轄市地位，也沒有廣州、杭州這樣坐鎮一方的省會資源，而且起點極低，一開始只是個小漁村，所以深圳在建市之初，想吸引高端人才、高端產業，是很難的。但深圳的思路一直很清晰，上世紀90年代，當其他城市眼裡只有外企、國企的時候，深圳就全力扶持本土企業、民營企業，並拚命地卷研發、卷創新，成功地從一座“山寨之城”轉型為“創新之都”。今天，研發經費已成為衡量一個城市在科創能力的重要指標。2023年深圳R&D（研究與試驗發展）經費投入達到2236.61億元，增長18.9%，首次實現總量和強度居全國城市“雙第二”。而且深圳不像北京、上海那樣擁有眾多科研院所，所以深圳的研發經費主要靠企業貢獻。資料顯示，2023年，深圳企業研發經費投入達2085.78億元，佔全社會研發投入的93.3%，企業研發投入總量居全國城市第一。PCT國際專利申請量是衡量一個城市或地區創新主體全球化技術佈局活躍度、創新實力及經濟發展質量的重要指標。2024年深圳專利授權量24.19萬件，商標註冊量24.95萬件，均居全國首位；PCT國際專利申請量1.63萬件，連續21年居全國第一；每萬人口高價值發明專利擁有量110件，是全國平均水平（14件）的7.9倍。據全國工商聯發佈的“2024中國民營企業500強”榜單，在研發投入榜單中，排名前十的企業依次為：華為、騰訊、阿里巴巴、比亞迪、吉利控股、百度、美團、螞蟻科技、山東魏橋和小米，深圳一個城市就佔了3家。04全國性經濟中心 + 國家創新型城市2024年9月，《深圳市國土空間總體規劃（2021—2035年）》獲國務院批覆，在國家對深圳的定位當中，有兩個“定位”非常重要，分別是：全國性經濟中心、國家創新型城市。深圳孕育出中國最多的民企巨頭，在通訊裝置、消費電子、新能源汽車、網際網路、機器人、生物科技、跨境電商等多個硬核賽道發揮“鏈主”的功能，是典型的全國性經濟中心城市。而“國家創新型城市”這個定位，更是獨一份，這也是深圳區別於北上廣的最大特質，可見國家對深圳創新成果的肯定。當然，深圳也有自己的一些不足，比如在人工智慧方面，一度遭遇杭州的“奇襲”；在半導體晶片方面，面臨上海的強大競爭；在網際網路方面，面臨北京的人才虹吸效應。但深圳從來都是一個危機感很強的城市，所以並不需要擔心深圳會躺平，它總能在夾縫中突圍、在競爭中進化，這便是深圳精神的重要體現。 (城市戰爭)

在中國經濟中心城市——上海，一個世界級科創灣區正加速成長。 近日，上海發佈並實施《關於加快“大零號灣”科技創新策源功能區建設的若干政策措施》，打造科技創新“核爆點”，力爭到2035年將“大零號灣”建成世界級“科創灣區”。 2014年5月，習近平總書記在上海考察時強調：“上海要努力在推進科技創新、實施創新驅動發展戰略方面走在全國前頭、走在世界前列，加快向具有全球影響力的科技創新中心進軍。” 建設具有全球影響力的科技創新中心，是上海實施創新驅動發展戰略的重要載體。上海國際科創中心建設十周年後，如何開創新局面？