#美國製造業
美國製造業回流的觀察
自20世紀80年代以來,伴隨國際產業競爭格局的不斷變遷,美國調整先前的經濟自由化政策,加大對貿易和投資限制,出台高強度產業政策激勵製造業回流,以期達到增強自身實力和削弱競爭對手的雙重目標。一、歐巴馬政府促進製造業回流政策及成效歐巴馬政府(2009年1月至2017年1月)在全球金融危機後為促進製造業回流美國,重點通過經濟刺激、稅收激勵、貿易政策和創新支援推動產業回流。(一)主要措施1.政府投資支援頒布實施《美國復甦與再投資法案》(ARRA,2009),投入7870億美元(後調整為8310億美元)刺激經濟,其中約1000億美元用於基礎設施、清潔能源和製造業相關項目。支援綠色製造業(如新能源汽車、風能、太陽能裝置生產)通過貸款擔保和撥款,例如為電動車電池和可再生能源項目提供資金。清潔能源製造業(如特斯拉)受益於貸款支援,吸引了部分投資回流。2.實施稅收激勵推進《國內生產活動扣除》實施,允許製造業企業按國內生產收入的9%抵扣稅收,降低營運成本。2010年推出《製造業促進法案》,為先進製造業(如高科技裝置)提供額外稅收減免,刺激了部分企業投資,但製造業投資整體增長緩慢,歐巴馬任期內年均增長約2%~3%(低於GDP增長)。由於全球供應鏈的複雜性,未能大規模改變企業海外生產的狀況。3.創新能力提升發佈“製造業美國”(Manufacturing USA,原NNMI)計畫,2012年啟動國家製造業創新網路,聚焦先進製造技術(如3D列印、機器人技術),建立製造業創新研究所。截至2016年,建立8個創新研究所,連接企業、大學和政府,促進技術研發和產業化,波音、通用電氣等企業參與技術開發,部分供應鏈回流。但項目覆蓋範圍有限,未能廣泛惠及更多傳統製造業。4.政府採購支援強化《購買美國貨法案》,尤其在基礎設施項目中,要求聯邦採購優先使用美國製造產品,為鋼鐵、建築裝置等行業帶來一定訂單,部分企業因成本考量仍選擇在亞洲生產。5.勞動力培訓支援推出《技能法案》(2014),投資於職業培訓項目,重點培養製造業所需的技工和工程師。與社區學院合作,開髮針對製造業的學徒制項目。培訓項目為製造業提供了約10萬名新增技工,但勞動力成本仍高於亞洲國家,限制了回流吸引力。(二)總體成效2009—2016年製造業就業從谷底(1160萬)恢復至約1240萬,新增約80萬個崗位,部分歸功於ARRA和稅收激勵。製造業固定資產投資從2009年的低點(約1.2兆美元)逐步恢復,2016年達到1.5兆美元,增長約25%。根據美國商務部資料,製造業佔GDP比重從2009年的12.2%略降至2016年的11.7%,未能顯著提升;2010—2016年,美國吸引的製造業FDI年均增長約6%,但遠低於亞洲國家。2011—2016年,約200家大中型企業宣佈回流計畫,但實際落地項目僅佔約30%。全球供應鏈的低成本優勢(尤其中國)仍使許多企業選擇海外生產。新增製造業崗位多為低技能、低薪崗位,高技能崗位增長緩慢,未能完全扭轉“空心化”趨勢。稅收優惠和補貼覆蓋面有限,中小企業受益較少。二、川普第一任期促進製造業回流的政策與成效川普第一任期(2017年1月至2021年1月)為促進製造業回流美國,重點通過稅收改革、貿易保護和監管放鬆吸引企業投資和生產回歸。(一)主要措施1.推進稅收改革,降低所得稅率《減稅與就業法案》(2017)將企業所得稅率從35%降至21%,旨在降低企業營運成本,鼓勵製造業投資。提供100%獎金折舊,允許企業對新裝置投資在第一年全額扣除,刺激資本支出。引入“全球無形低稅收入”和“外國來源股息免稅”等條款,鼓勵跨國公司將利潤和生產活動帶回美國。稅收減免顯著刺激了企業投資,2018年製造業資本支出增長了約10%。部分企業將稅收優惠用於股票回購而非生產擴張,限制了製造業回流的直接效果。2.實施貿易保護,提高進口關稅對進口鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%的關稅(2018年),針對中國出口商品的301調查關稅達10%~25%,涉及約3600億美元商品(2018—2019年)。以《美墨加協定》(USMCA,2020)取代《北美自由貿易協定》(NAFTA),提高了汽車製造業的區域價值含量要求(從62.5%增至75%),鼓勵在北美(尤其是美國)生產。關稅政策促使部分企業調整供應鏈,也提高了原材料成本,導致美國製造商成本上升,部分企業(如通用汽車)因成本壓力裁員或關閉工廠。3.放鬆政府監管,提高政府效率通過行政命令減少環境、勞動和行業監管,例如放寬《清潔空氣法》和《清潔水法》的限制,降低製造業營運成本。成立“美國製造辦公室”,簡化製造業項目的審批流程,加快工廠建設。監管放鬆短期內降低了企業合規成本,但對長期製造業回流的吸引力有限,且引發環保爭議,部分政策實施還面臨法律障礙。另外,川普更加支援優先“買美國貨”,聯邦合同為部分美國製造商(如鋼鐵和建築裝置行業)帶來訂單。川普還通過與企業高層(如福特、通用汽車、英特爾等)的直接溝通,推動製造業回流。提供特定企業稅收優惠或補貼,例如對富士康在威斯康星州建廠的30億美元州級補貼。(二)總體成效根據美國商務部經濟分析局資料,2017—2019年製造業固定資產投資年均增長約4.5%,高於歐巴馬時期2%~3%的增長,但低於整體經濟增長速度。2018年製造業就業增加約47萬個崗位,部分企業(如鋼鐵行業)因關稅保護受益。川普第一任期內製造業就業淨減少10.5萬個崗位,遠低於競選承諾的“數百萬”崗位,主要是2020年新冠疫情爆發導致製造業就業大幅下滑。高關稅導致美國消費者和企業面臨更高成本,部分企業選擇將生產轉移到越南、墨西哥等低成本國家,而非回流美國。中美貿易戰引發報復性關稅,農業和製造業(如大豆、汽車零部件)出口受損,抵消了部分回流效應。部分企業計畫大幅縮水,富士康承諾投資100億美元建廠,但實際執行效果不佳(富士康項目規模大幅縮水,僅創造約1000個就業崗位,遠低於承諾的1.3萬個)。三、拜登時期促進製造業回流的政策與成效拜登政府(2021年1月至2025年1月)為促進製造業回流美國,重點通過立法、補貼、稅收激勵和貿易政策推動“再工業化”和供應鏈本土化。(一)主要措施1.通過重大立法推進高科技研發與私人投資《晶片與科學法案》(2022)提供390億美元用於激勵美國半導體製造設施的投資,以及110億美元用於半導體研發,目標是增強美國在全球半導體供應鏈中的地位,吸引企業回流。《基礎設施投資與就業法案》(2021)資金主要投資於物理、數字和公用事業基礎設施。《通膨削減法案》(IRA,2022)為清潔能源、電動車和先進製造業提供補貼,鼓勵企業在美國投資建廠。州小企業信貸計畫(SSBCI)通過財政部提供100億美元,撬動超700億美元的貸款和投資,支援小型製造商。約四分之一的上一輪SSBCI資金直接用於製造業企業。這些法案共同推動了超9100億美元的私人製造業投資,尤其惠及製造業萎縮的地區。2.強化對華高科技遏制,發展近岸和友岸外包保留並延續川普1.0時期的對華關稅政策,特別是通過301調查的四年評估,大幅度提高了新能源汽車產業鏈、太陽能太陽能產業鏈、動力電池產業鏈等的關稅水平,限制中國商品的競爭力,鼓勵企業將生產轉移至美國。其中,電動汽車關稅從25%提升至100%,半導體關稅從25%提升至50%,太陽能產業鏈除了301調查關稅外還被徵收反傾銷反補貼稅。2025年4月美國貿易代表辦公室(USTR)宣佈對中國製造的船舶徵收港口費,並要求美國液化天然氣出口設定運輸優先權。通過《美墨加協定》(USMCA)競爭力委員會和美墨高層經濟對話,制定關鍵供應鏈清單,確保北美供應鏈韌性。舉辦全球供應鏈韌性部長級峰會,與盟友協調政策,吸引製造業投資並緩解供應鏈瓶頸。實施出口管制,限制關鍵技術流向中國,間接推動高科技製造業回流。3.強化勞動力與技術支援繼續推進“製造業美國”計畫,在原來8個研究所基礎上發展到16個製造業創新研究所,支援技術研發、區域勞動力培訓和中小企業供應鏈整合。投資2300萬美元於“馬里蘭州風能工作”項目等,培訓退伍軍人、青年和弱勢群體進入綠色製造業崗位。小企業管理局優先為支援製造業的小企業提供資本,舉辦活動如“美國種子基金創業博覽”以支援創新技術商業化。4.強化“買美國貨”政策通過《聯邦採購改革》法案和美國製造辦公室的設立,強化《購買美國貨法案》的實施,確保聯邦政府每年超6000億美元的採購優先支援美國製造產品。2022年,拜登宣佈近70年來最強化的“買美國貨”政策更新,要求聯邦項目優先使用美國製造的材料和裝置。如《寬頻公平、接入與部署計畫》要求聯邦資助的基礎設施項目(如寬頻建設),優先使用美國製造裝置,推動寬頻供應鏈本土化。(二)總體成效在拜登任期內製造業就業崗位快速增長,創造了72.7萬個製造業就業崗位,遠超川普第一任期。這主要得益於《2022年通膨削減法案》和《晶片與科學法案》的實施及大量聯邦資金的投入。其推動力在於美國供應鏈人士的認識變化,眾多成本和各種風險往往超過了製造成本和離岸價的巨大差異。當然,在新冠疫情之後,對全球供應鏈中地緣政治風險急劇上升的認識也加快了產業回流處理程序。四、川普第二任期促進製造業回流的措施及初步成效川普第二任期(2025年1月起)在貿易問題上考慮最多的目標是試圖以高關稅解決貿易逆差,讓精密製造業特別是關係國家產業安全的半導體、軍工裝備製造等回流美國,著力推動美國製造業再次偉大。(一)主要措施1.全面建立關稅高牆和關稅圍欄,最大限度縮減貿易逆差一是關稅高牆。川普2.0時期實施的關稅有6個組別,即貿易逆差組別、芬太尼與移民組別、制裁關稅組別、報復關稅組別、全球關稅組別、國別行業組別,形成了關稅“組合拳”。2025年4月2日宣佈實施“對等關稅”,經曆數次延期,7月31日宣佈了65個國家的對等關稅,於8月7日正式生效。美國對全球所有經濟體(獨立關稅區)都徵收單邊關稅,對美國為貿易順差的大部分國家關稅為10%,對於貿易逆差國單邊關稅為15%~41%不等。二是關稅圍欄。川普致力於建立關稅圍欄,特別是嚴防中國商品轉運,對從第三國轉運至美國的商品將徵收40%的關稅。收緊原產地規則,要求更多零部件在美國國內生產,從而激勵汽車等精密製造業在美國本土投資。三是開放市場、平衡貿易。在川普推進與貿易夥伴的協議中,美國出口到歐盟、日韓、東盟等國家的出口關稅為零,對美出口的非關稅措施大幅取消,所在國必須對美國投資實行全方位的市場准入,力圖擴大美國商品出口,達到平衡貿易的效果。泰國承諾五年內削減對美貿易順差70%,即由460億美元降至約138億美元;大量採購美國能源和波音飛機。今年6月美國貿易逆差降至600億美元,較5月份下降了約6%,而與中國的貿易逆差縮減至2004年以來的最低水平。2.更大力度實施企業投資減稅與免稅川普延續並強化了第一任期的減稅政策(如2017年《減稅與就業法案》)。《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act,OBBBA)是川普第二任期內通過的一項重大稅改法案,包含多項促進製造業投資的措施,特別是在裝置投資免稅方面。一是恢復並永久化了100%獎金折舊政策,OBBBA允許企業對符合條件的資產(如裝置、機械等)在投入使用第一年即可全額扣除成本,而無需分年折舊。此政策適用於2025年1月19日之後投入使用的資產,顯著降低企業購置新裝置的稅務負擔。二是施行製造業合格生產資產(QPP)特別折舊,新增Section 168(n)條款,針對合格生產資產提供100%獎金折舊,適用於美國境內的製造業、加工或提煉等活動所使用的裝置和某些非住宅房地產,此優惠有效期至2032年,特別利多供應鏈和製造業企業。適用條件包括資產須在2025年1月19日至2029年1月1日之間開始建設或收購,且滿足特定生產要求。三是擴大加計扣除的範圍和額度。OBBBA將Section 179的年度費用扣除上限從2025年的125萬美元提升至250萬美元,退出門檻從313萬美元提高至400萬美元,且兩者均可按通膨調整。這一政策允許中小型企業對購買的合格資產(如裝置、家具、現成軟體等)進行即時扣除,而非逐年折舊,特別適合裝置密集型企業。3.實施“美國優先”的產業政策鼓勵來自美國盟友及夥伴國家的投資,特別是在先進技術、關鍵基礎設施、醫療、農業、能源、原材料等戰略領域,以推動經濟增長、創造就業和促進創新。加強對“外國對手”國家投資的審查和限制,明確列出中國(包括香港和澳門)、古巴、伊朗、朝鮮、俄羅斯及委內瑞拉馬杜羅政權,重點防範其獲取敏感技術、資料和基礎設施。川普政府還通過政府採購優先支援美國製造的產品,並在關鍵產業(如半導體、汽車和重型機械)提供補貼或貸款支援。4.更大力度延續監管改革與去監管化川普承諾大幅削減聯邦監管,特別是與氣候和環境相關的法規,簡化製造業企業的營運許可和合規要求。這包括凍結部分與氣候相關的法規,降低企業在環保合規方面的成本。宣佈“國家能源緊急狀態”,增加石油和天然氣開採,撤銷拜登政府“綠色新政”和電動汽車強制令,旨在降低能源成本並刺激傳統能源行業。川普表示將優先修改《多德—弗蘭克法案》,減輕銀行監管負擔,促進放貸活動,以提升經濟競爭力。推動“馬斯克剃刀”計畫,裁減聯邦機構規模,精簡官僚體系,凍結新聯邦法規和招聘,減少行政冗餘。(二)初步成效1.回流出現了強勁勢頭川普2.0新政預期引發了2025年一季度前所未有的大規模回流和外商直接投資公告激增。根據“回流倡議”和“地區招聘”聯合開展的《2025年回流調查》,覆蓋了500多家公司,包括原始裝置製造商(OEM)和合同製造商(CM),約30%的受訪OEM廠商表示,他們已經將生產基地遷回或正在積極實施遷回戰略,另有16%的廠商正在考慮。這意味著近一半的受訪者至少正在考慮將製造基地遷回國內。2.以蘋果鏈為代表,端到端產業體系打造有望打通8月6日,蘋果公司宣佈將大規模增加其在美國本土的iPhone供應鏈支出,並與康寧打造全球最大、最先進的智能玻璃生產線。康寧在肯塔基的玻璃製造與工程崗位增加50%,把整座工廠專用於蘋果訂單。蘋果已與美國10家公司簽署新的製造協議,承諾採購美國製造的先進稀土磁體,190億顆晶片也將在美國本土製造,打造端到端的本土供應鏈體系,儘管蘋果組裝近期仍在中國、印度等為主。蘋果還將在休斯敦建設一座25萬平方英呎的伺服器製造廠,預計2026年投產。最後在美國本土貫通新品設計、製造、裝備、材料、軟體等整個產業體系。3.製造業基建支出呈現快速增長半導體產業因政策支援和地緣政治考量,如特斯拉與TI、台積電、三星、英特爾、輝達等都宣佈新的投資計畫。Ducker Carlisle2025年2月份的報告顯示,美國製造業設施建設支出預計將以每年32%的速度持續增長,其中近一半(48%)將投向電腦與電子產品、電氣裝置、家用電器及其零部件的廠房。 (企業改革與發展)
美國製造業回流?專家直言:即便中國原地不動20年,美國也追不上
近日,美國知名戰略諮詢機構“國際政治風險分析”的創始人薩米爾·塔塔在《戰略家》平台撰文指出:即便中國製造業在未來二十年完全停滯不前,美國也幾乎不可能追上中國的製造體量與體系優勢。 這一觀點引發國際輿論廣泛關注。文章援引世界銀行最新資料稱,2024年,中國製造業增加值達4.7兆美元,佔GDP比重高達25%;而美國製造業規模僅為2.9兆美元,僅佔其GDP的10%。若以購買力平價(PPP)調整後的經濟總量計算,中國整體經濟規模已達33.6兆美元,遠超美國的25.7兆美元。據此推算,中國製造業實際產出接近8.4兆美元,是美國2.6兆美元的三倍有餘。底特律廢棄汽車工廠這種差距,不只是數字,更是系統性能力的鴻溝。在中國長三角、珠三角等核心工業帶,一台智慧型手機所需的上千個零部件,可以在一小時車程內全部配齊。從晶片封裝到螢幕模組,從電池組裝到整機測試,高度集聚的產業鏈讓“即時響應”成為常態。這種“製造密度”,是低密度、高成本、碎片化的美國工業生態難以複製的。反觀美國,其經濟結構早已深度金融化與服務化。儘管擁有蘋果、輝達等全球頂尖科技品牌,但這些企業的硬體製造幾乎全部外包至亞洲。美國掌控的是設計、品牌與軟體生態,而將重資產、長周期、低毛利的製造環節“戰略性放棄”。這一模式在過去幾十年提升了資本回報率,卻也導致本土製造能力嚴重退化——機床操作工短缺、供應鏈韌性脆弱、基礎工業品依賴進口等問題日益凸顯。近年來,美國試圖通過《晶片與科學法案》《通膨削減法》以及高額關稅等手段推動“製造業回流”。然而,政策執行卻陷入多重悖論:一邊用補貼吸引台積電建廠,一邊對關鍵裝置進口加征關稅;一邊呼籲企業“去中國化”,一邊又因財政赤字壓力削減長期扶持承諾。更致命的是,兩黨輪替帶來的政策斷層,使企業難以做出十年以上的產能投資決策。相比之下,中國對製造業的戰略定位始終清晰且堅定。從“中國製造2025”到“十四五”製造強國戰略,再到即將啟動的“十五五”規劃,政策主線一以貫之。面對美國的技術封鎖,中國迅速轉向自主可控路徑:中芯國際加速先進製程研發,北方華創等裝置廠商快速填補空白,長江儲存突破NAND快閃記憶體技術瓶頸。同時,通過稀土出口管制、關鍵原材料調控等非對稱手段,有效反制外部打壓。更重要的是,中國擁有全球最龐大的單一消費市場。這不僅為本土企業提供了“試錯—迭代—放量”的完整閉環,更形成了“以市場換技術、以規模降成本”的獨特優勢。比亞迪憑藉國內新能源車市場快速崛起,寧德時代依託本土電池需求躍居全球第一,都是這一邏輯的生動體現。製造業不是靠口號就能重建的。它需要土地、電力、工人、工程師、供應鏈、基礎設施和數十年如一日的政策耐心。 而這些,恰恰是中國過去四十年持續積累的核心資產。正如薩米爾·塔塔在文末所言:“美國或許能在某些尖端領域保持領先,但在整體製造生態的廣度、深度與韌性上,中國已構築起一道難以踰越的護城河。就算中國明天按下暫停鍵,美國要跨越這條鴻溝,也需要的不只是資金,而是一場徹底的國家再工業化革命——而這,在當前的政治與社會結構下,幾乎不可能發生。” (晶片研究室)
路透早報:12月2日
要聞提示川普特使訪俄會晤普丁,歐洲領導人集體表態支援烏克蘭英國首相斯塔默敦促企業深化對華商業聯絡美國製造業陷於萎縮區間,關稅阻力揮之不去香港大埔火災現場被保護起來 圖 路透/Tyrone Siu重巨量資料或新聞--川普特使訪俄會晤普丁,歐洲領導人集體表態支援烏克蘭在美國-烏克蘭舉行會談以修改最初的俄烏和平提案後,歐洲領導人周一集體表態支援烏克蘭總統澤倫斯基,同時美國特使威特科夫則前往莫斯科向克里姆林宮說明情況。澤倫斯基在巴黎受到法國總統馬克宏熱情接待,兩人還與英國、德國、義大利、波蘭和歐盟等十多位歐洲領導人進行通話。馬克宏告訴記者,只有烏克蘭能夠在烏俄和平談判中決定自己的領土。威特科夫已啟程前往莫斯科,周二將會晤俄羅斯總統普丁。一名白宮官員稱,川普顧問兼女婿庫什納將同行。--俄羅斯稱有關北約先發制人攻擊的言論不負責任,且升高緊張局勢俄羅斯表示,北約最高階軍官論及以美國為首的軍事聯盟可以考慮實施“先發制人的攻擊”的言論是極不負責任,企圖使局勢升級。北約軍事委員會主席、海軍上將Giuseppe Cavo Dragone向英國金融時報表示,北約正在考慮加強對來自莫斯科的混合戰爭的反應,並稱“先發制人的攻擊”可被視為一種“防禦行動”。--英國首相斯塔默敦促企業深化對華商業聯絡英國首相斯塔默警告稱,中國對英國構成 "國家安全威脅",但他同時為英國政府加強與中國接觸的決定進行辯護,稱更緊密的商業聯絡符合國家利益。他在倫敦金融城區對商界發表演講時說,英國與中國的關係 "忽冷忽熱"太久了,這是他迄今最明確闡述對華方針的嘗試之一。斯塔默表示,在沒有重大安全風險的領域,他將鼓勵企業加強對華業務聯絡。--據國際文傳電訊社報導,俄羅斯聯邦安全會議表示,其秘書紹伊古將於周二在莫斯科會見中國外交部長王毅,舉行俄中戰略安全磋商。會談還將涉及亞太地區局勢,以及莫斯科與北京之間的軍事合作。--美國宣佈與英國就藥品零關稅達成協議美國宣佈與英國達成一項協議,對藥品和醫療技術實行零關稅,這將導致英國在藥品上的支出增加。該協議包括提高英國國家醫療服務體系(NHS)預算中用於藥品支出的比例。美國貿易代表辦公室(USTR)發表聲明稱,根據該協議,英國將把其支付的新藥淨價提高25%。作為交換,美國將對英國生產的藥品、藥品原料和醫療技術免徵232條行業關稅。--美國商務部長盧特尼克表示,美國將把韓國汽車關稅降至15%,並追溯至11月1日生效,與對日本和歐盟實施的對等關稅保持一致。盧特尼克在X上發帖稱,此舉是根據上月兩國宣佈的一項貿易協議,並且是在韓國提出一項議案以落實對美國的投資承諾之後採取的。--獨家:美參議員敦促調查Shein和Temu涉嫌侵權與銷售假冒商品美國阿肯色州共和黨參議員Tom Cotton致信司法部長邦迪,呼籲美國司法部和國土安全部調查線上零售商Shein和Temu,理由是這兩家公司涉嫌大規模侵犯智慧財產權和銷售假冒商品。這兩家公司的大部分商品從中國發貨。據路透看到的這封信件顯示,這將加大對Shein和Temu的審查力度。Shein和Temu未立即對Cotton的信件置評。--美國製造業陷於萎縮區間,關稅阻力揮之不去美國製造業11月連續第九個月萎縮,工廠面臨訂單下滑和原材料價格上漲的雙重壓力,進口關稅的拖累持續存在。美國供應管理協會(ISM)表示,11月美國製造業採購經理人指數(PMI)從10月的48.7降至48.2。部分製造商表示,最近美國政府停擺結束後,製造業活動預計會有所改善,但工廠活動可能仍將保持低迷。--歐元區11月製造業活動再次陷入萎縮區間,需求疲軟迫使企業以七個月來最快速度裁員。由標普全球編制的HCOB歐元區11月採購經理人指數(PMI)從10月的50.0降至49.6,創五個月低點,略低於初值49.7。--美國稱將在擔任G20輪值主席國期間重點促進經濟增長和繁榮美國接任20國集團(G20)輪值主席國,任期12個月。此前,美國與即將卸任的輪值主席國南非之間爆發了激烈爭執。美國表示,將把工作重點放在促進經濟增長和繁榮上。美國國務院發表聲明,概述了其擔任主席國期間的優先事項,誓言要進行“亟需的改革”,並“使G20重新聚焦於推動經濟增長和繁榮以取得成果的核心使命”。--美國銀行全球研究表示,目前預計聯準會將在12月會議降息25個基點,理由是勞動力市場狀況和決策者最近的言論暗示將提前降息。此前他們預計聯準會將在12月會議上維持指標利率不變。現在,他們認為2026年 6月和7月還會有兩次25個基點的降息,使最終利率區間降至3.00%-3.25%。--歐洲央行管委暨奧地利央行總裁科赫在接受採訪時表示,“我認為通膨略高於或低於2%的目標,目前還不應該引發任何行動的必要性,因為我們既不能也不想對貨幣政策進行這種微觀管理。我們應該保持足夠的彈藥,以便在必要時迅速做出反應。”--英國央行貨幣政策委員會(MPC)委員格林在接受 CNBC 採訪時表示,她需要看到更多勞動力市場和消費走弱的跡象,才會支援降息。“我需要看到勞動力市場進一步惡化,而且不僅要體現在失業資料中,還要體現在就業資料中。”--沙烏地阿拉伯能源大臣阿卜杜勒阿齊茲親王表示,OPEC+為評估成員國最大產能而通過的新機制最終將有助於穩定市場,並獎勵那些投資於生產的國家。石油輸出國組織(OPEC)周日表示,OPEC+批准了評估成員國最大產能的機制,該機制將從2027年起用於設定基準線,成員國的產量目標將據此設定。--俄羅斯副總理諾瓦克表示,全球石油市場整體形勢穩定,儘管存在一些與地緣政治相關的波動和風險。他還表示,冬季石油需求較低。--香港大埔火災死亡人數升至151人,多個棚網樣本未達阻燃標準就大埔宏福苑火災,香港政府官員周一稱,今日於最先起火的宏昌閣搜尋了四分之一單位,新發現五具遺體,死亡人數升至151人。至於起火原因測試,經警方實地調查及蒐證,發現多個棚網樣本未達阻燃標準。警方以“涉嫌誤殺”已拘捕13人,包括大判、工程顧問、二判搭棚公司,不排除有更多人被捕。--中國六家“新勢力”新能源汽車企業公佈11月交付資料,零跑汽車交付量持續領先,小米汽車保持在4萬台上方位居次席,理想汽車同比下滑態勢有所減弱,環比亦止跌。--中國萬科要求延後一年償付本月到期的20億元債券及利息--彭博據彭博報導,中國萬科上周意外提出延遲償還一筆境內債券但未說明期限之後,如今已要求債券持有人等待一年才能收回資金,因在國家支援力道減弱之際,該公司面臨日益嚴峻的流動性壓力。報導引述知情人士說法報導,萬科周一向債權人表示,計畫將原定於12月15日到期的20億元(約2.83億美元)債券及利息延後一年償付,3%的票息將保持不變。--一些投行觀點指出,受中美負利差縮小及貿易緊張局勢緩和前景的帶動,2026年人民幣兌美元即期匯率有望自2023年以來首次升破1美元兌7元人民幣的心理關口。--英國央行的資料顯示,10月英國抵押貸款批准件數超過預期,消費信貸增長速度低於9月。英國央行稱,10月批准了65018件抵押貸款,路透訪問的經濟學家原本預估為64200件。10月消費者借款淨額增長了11億英鎊,增幅低於9月的13.98億英鎊。--德國消費者信心在聖誕購物季來臨之際下滑到了年內低點,這引起了人們對歐洲最大經濟體黃金銷售季期間健康狀況的擔憂。德國零售協會(HDE)一項對1600人進行的調查顯示,12月消費者信心從11月的95.6降至95.2。--英國預算責任辦公室(OBR)表示,上周提前公佈財政大臣里夫斯的預算案細節是該機構領導層失職造成的。OBR發佈了一份關於提前發佈原因的調查報告,稱這一缺陷很可能是之前就存在的,並將對其系統進行審計和改進。--白宮發言人萊維特表示,總統川普近期接受的核磁共振(MRI)檢查屬於“預防性”性質,結果顯示其心血管健康狀況良好,而這種篩查對其年齡段的男性有益。川普在最近一次體檢中接受了核磁共振掃描,但當時並未透露該檢查的具體目的。市場摘要股市美國股市周一小幅收低,受公債收益率跳升和經濟資料顯示關稅仍拖累製造業的影響,投資者期待聯準會下周公佈貨幣政策。道瓊斯工業指數下跌427.09點,跌幅0.90%,報47289.33點;標普500指數下跌36.46點,跌幅0.53%,報6812.63點;納斯達克指數下跌89.76點,跌幅0.38%,報23275.92點。歐洲股市收低,國防類股和以空巴為首的工業類股給主要股指造成拖累,在11月上漲之後,新月伊始市場情緒謹慎。泛歐STOXX 600指數收跌0.2%,報575.27點。大多數主要地區股指也下跌:法國CAC-40指數收挫0.32%,英國富時100指數收低0.18%,德國DAX指數下跌1%。匯市美元兌日元下跌,之前日本央行總裁植田和男發出迄今為止最強烈的加息暗示,為疲軟的日元提供支撐。與此同時,市場對聯準會12月降息的預期不斷增強,給美元帶來下行壓力。美元兌日元尾盤下跌0.7%,至155.09日元。歐元兌日元下跌0.4%。英鎊兌日元下跌0.6%。歐元兌美元尾盤上漲0.1%,盤中一度漲0.5%,創兩周多以來新高1.1652美元。英鎊兌美元下跌0.2%,至1.3254美元。債市美國公債價格下跌,受日本央行總裁植田和男的發言影響,日本和歐洲政府公債疲軟。植田和男的發言暗示,日本央行可能即將加息。午後交易中,指標10年期美國公債收益率上漲7.7個基點,至4.096%,創下自7月中旬以來的最大單日漲幅。30年期公債收益率漲7.3個基點至4.744%,創下7月11日以來的最大單日漲幅。兩年期公債收益率上漲4.3個基點至 3.534%,創下10月下旬以來的最大單日漲幅。德國公債收益率觸及數月高位,德債收益率曲線超長端逼近2019年5月以來最陡水平,顯示投資者正在消化德國長期公債供應不確定性增加。歐元區指標德國10年期公債收益率上漲5.5個基點至2.75%,盤中觸及2.756%的9月26日以來最高。德國兩年期公債收益率最新上漲3個基點至2.06%,盤中觸及2.069%,為3月27日以來最高。德國30年期與10年期公債收益率差最新為63.50個基點,11月底曾觸及64.40個基點,為2019年5月以來最高。油市油價上漲超過1%,因烏克蘭發動無人機襲擊、美國關閉委內瑞拉領空以及OPEC決定維持2026年第一季度產量水平不變。布蘭特原油期貨報收於每桶63.17美元,上漲了79美分,漲幅為1.27%。美國原油報收於每桶59.32美元,上漲77美分,漲幅為1.32%。金屬市場金價微升,盤中觸及六周最高,受助於美國降息預期升溫和美元走軟。與此同時,白銀在關鍵美國經濟資料公佈前創下紀錄新高。現貨金收升0.05%,至每盎司4232.45美元,盤中觸及每盎司4264.29美元的10月21日以來最高。2月交割的美國期金上漲 0.5%,結算價報 4274.80 美元。白銀上漲2.8%,報每盎司57.963美元,稍早創下58.83美元的紀錄新高。銅價飆升至新高,交易員稱,市場關注最大生產國中國冶煉廠明年減產的計畫,加上美元走軟提振了市場樂觀情緒。1710 GMT,倫敦金屬交易所(LME)指標期銅上漲0.6%,至每噸11255美元,此前曾觸及每噸11334美元的歷史高點。銅價2025年迄今已上漲近30%。 (路透財經早報)
【GTC】AI工廠正讓美國製造業加速回流:黃仁勳在輝達GTC大會的開場演講
2025年,NVIDIA GTC迎來了自2009年創辦以來最具變革性的一年。今年,GTC首次突破了傳統的"單一主場"模式,在全球四個城市連續舉辦——3月的聖何塞主場、5月的台北(與COMPUTEX合辦)、6月的巴黎,以及10月首次進入美國政治心臟華盛頓特區。這種"一年四城"的密集佈局在GTC 16年歷史上前所未有,且每一場都是黃仁勳親自壓陣,每場都有重磅產品發佈和戰略宣言。昨天華盛頓場的出現尤為意義深遠。在這場被Axios稱為"Nvidia's D.C. moment"的大會上,Jensen不再只是一位科技CEO,更像是國家AI戰略的設計師,他宣佈與美國能源部合作建設7座AI超級電腦,發佈與Nokia聯合開發的6G通訊平台Arc,強調"Made in America"的製造業回流。這場被稱為"AI超級碗"的盛會,見證了輝達在加速計算、量子計算、6G通訊、機器人技術等多個前沿領域的重大突破,以及"美國製造"的加速回歸。(視訊連結:NVIDIA GTC Washington, D.C. Keynote with CEO Jensen Huang,https://www.youtube.com/watch?v=lQHK61IDFH4&t=97s)核心觀點速覽1. AI不是工具,而是工作者:AI首次能夠使用工具完成工作,從幾兆美元的IT工具市場擴展到百兆美元的全球經濟2. Grace Blackwell NVL72性能革命:單GPU性能達H200的10倍,同時實現最低token生成成本,已獲得5000億美元的在手訂單3. 6G戰略突破:輝達Arc平台攜手Nokia重塑美國電信技術領導地位,覆蓋全球數百萬基站4. 量子-GPU融合:NVQLink架構獲17家量子公司支援,美國能源部合作建設7座AI超級電腦5. 三大擴展定律驅動AI爆發:預訓練、後訓練、推理思考三個階段疊加,創造兩個指數級增長的虛擬循環6. 極致協同設計:從單晶片到整個AI工廠的全端創新,Vera Rubin性能相當於100台DGX-17. 物理AI新紀元:三台電腦架構(訓練、模擬、運行)支撐人形機器人和Robotaxi產業化8. 九個月兌現承諾:Blackwell在亞利桑那州全面生產,120萬個元件、130兆電晶體實現美國製造9. 開源模型戰略:23個模型登頂榜首,支撐研究者和初創企業生態,確保美國在開源領域領先‍1. 加速計算的歷史拐點:CUDA-X生態的30年積累黃仁勳開場就強調,輝達發明了60年來首個全新的計算模型——加速計算。這場技術革命的背景是:傳統的摩爾定律走到了盡頭。"電晶體性能提升已經停滯近十年,雖然我們能塞進更多電晶體,但它們的速度和能效卻沒怎麼提升了。"正因為預見到這一趨勢,輝達在30年前就開始研發加速計算,發明了GPU和CUDA程式設計模型。CUDA-X庫的價值:輝達目前擁有350個不同的庫,每個庫都為特定領域重新設計了演算法,使得生態系統夥伴能夠充分利用加速計算。從計算光刻(cuLitho)到醫療影像AI框架(MONAI),從量子計算(cuQuantum)到基因組學處理,這些庫構成了NVIDIA的"公司瑰寶"。特別值得一提的是cuLitho庫,這是用來製造晶片的關鍵技術。經過近7年開發,現在被台積電、三星、ASML等晶片製造巨頭使用。這套完整的庫體系,為接下來要講的各個領域創新打下了堅實基礎。2. 6G領域:攜手諾基亞打造Arc平台,重塑美國電信技術在電信領域,黃仁勳宣佈了一項具有戰略意義的合作。輝達將與全球第二大電信裝置製造商諾基亞合作,推出全新的NVIDIA Arc產品線——空中無線網路電腦(Aerial Radio Network Computer)。Arc平台的技術架構Arc平台把三項核心技術整合到一起:Grace CPU(處理器)、Blackwell GPU(圖形處理器)和ConnectX網路技術,運行專門為無線通訊設計的軟體庫Aerial。簡單說,這是全球首個能同時干兩件事的電腦:既能做無線通訊,又能跑AI。"這是完全革命性的。我們稱之為NVIDIA Arc,諾基亞將與我們合作整合我們的技術,重寫他們的協議棧。"重塑美國電信技術領導地位這次合作意義重大。諾基亞掌握著7000項5G核心專利,與輝達攜手後,全球數百萬個通訊基站都能升級成支援6G和AI的新一代裝置。這意味著美國有機會重新奪回在無線通訊技術領域的話語權。Arc平台將實現兩大創新:AI for RAN(利用AI提高無線電頻譜效率)和AI on RAN(在無線網路上建立邊緣工業機器人云計算)。3. Quantum量子計算:NVQLink開啟量子-GPU融合時代黃仁勳講了一段歷史:1981年,物理學家Richard Feynman就夢想著造出能直接模擬大自然的量子電腦。40年過去了,去年行業終於有了關鍵突破——我們能造出一個穩定可靠、經過糾錯的邏輯量子位元了。在量子計算領域,輝達發佈了革命性的NVQLink量子-GPU互連架構。這一技術解決了量子計算面臨的關鍵挑戰——量子糾錯和經典-量子協同計算。技術突破的核心NVQLink的厲害之處在於:它能以極快的速度(每秒數千次)在量子電腦和GPU之間傳輸海量資料,這是做量子糾錯必須的速度。通過CUDAQ開放平台,研究人員不僅能糾錯,還能讓量子電腦和AI超級電腦協同工作。產業支援:17家量子計算公司支援NVQLink,8個美國能源部實驗室參與合作,包括伯克利、布魯克海文、費米實驗室、林肯實驗室、洛斯阿拉莫斯、橡樹嶺、太平洋西北和聖地亞哥等頂級科研機構。與美國能源部的戰略合作更重磅的消息是,美國能源部宣佈跟輝達一起建7座新的AI超級電腦,用來做國家級科研項目。美國能源部部長Chris Wright親自參與,可以看出美國政府鐵了心要保持科技領先地位。4. AI領域:新工業革命的核心引擎AI是工作者而非工具黃仁勳說了句很有深度的話:"AI不是工具,AI是幹活的。"這跟以前的軟體完全不一樣。Excel、Word、瀏覽器都是工具,需要人來用。但AI呢?它自己會用工具幹活。舉幾個例子:Perplexity的AI會用瀏覽器幫你訂旅行,Cursor這個AI助手會用VS Code幫NVIDIA的工程師們寫程式碼,Robotaxi裡的AI司機用的工具就是汽車。這意味著什麼?AI不再侷限於幾兆美元的IT工具市場,而是能參與到百兆美元的全球經濟大盤子裡了。AI的三大擴展定律與虛擬循環黃仁勳詳細闡述了AI發展的三個關鍵階段,這解釋了為什麼AI計算需求呈現爆炸式增長。三個技術階段預訓練:讓AI學習人類創造的所有資訊,這是基礎智能技能的培養後訓練:教授AI解決問題的技能,如數學、程式設計、逐步推理等推理思考:AI需要為每個人類進行即時思考,這需要巨大的計算資源"背誦記憶的東西很容易,背乘法表也不難,但真正的思考?那可太難了。"虛擬循環的形成現在的AI模型已經夠聰明了,聰明到大家願意掏錢用。這就形成了一個良性循環:AI越聰明,用的人越多;用的人越多,就需要更多計算資源;有了更多資源,AI又變得更聰明。兩個指數級增長疊在一起,這個飛輪已經轉起來了。AI工廠:生產智能的新型基礎設施黃仁勳在去年的GTC大會上首次提出了個很形象的概念——把AI資料中心叫"AI工廠"。這個工廠生產什麼?生產tokens(可以理解為AI思考的"單位")。跟傳統資料中心不一樣,AI工廠是專門設施,目標就是用最快速度、最低成本生產高品質的tokens。為什麼這個概念重要?因為在傳統IT時代,晶片產業只佔5%左右的份額——用Excel、刷網頁不需要太多計算能力。但AI不一樣,它需要即時理解你說的話、進行推理、制定計畫、執行任務,每一步都要生成大量tokens。這就需要全新的"工廠"基礎設施。極致協同設計:Grace Blackwell NVL72面對指數級增長的計算需求,NVIDIA推出了極致協同設計的Grace Blackwell NVL72系統,這是現代最極端的協同設計電腦。性能突破:第三方機構Semi Analysis測試顯示,Grace Blackwell單個GPU的性能是上一代H200的10倍!更厲害的是,雖然它看起來是最貴的電腦,但算下來生產每個token的成本反而是最低的。性價比最高。‍市場需求的爆炸性增長NVIDIA透露了個驚人數字:到2026年,Grace Blackwell和早期Rubin的訂單已經看得見5000億美元了。科技史上還從沒有公司能提前看到這麼多訂單。更直觀的對比:前四個季度就出貨了600萬個Blackwell GPU,而上一代Hopper整個生命周期才出貨400萬個。Blackwell的增長速度是Hopper的5倍。下一代架構:Vera Rubin在現場,黃仁勳親自展示了下一代Vera Rubin系統——第三代NVLink 72機架級電腦,採用完全無纜設計,算力達到100 petaflops。性能對比:一台Vera Rubin有多強?相當於100台九年前的DGX-1超級電腦,或者說把25個機架的計算能力塞進了一個櫃子裡。這是計算密度的革命性飛躍。Vera Rubin採用100%液冷設計,整合了多種處理器:兩個Vera CPU、四個Rubin GPU包、八個ConnectX-9網路卡、八個CPX處理器和BlueField-4資料處理器。5. Factories工廠:從AI工廠到智能製造的全面革命AI工廠的數字孿生:Omniverse DSXNVIDIA不再只是設計晶片,而是設計整個AI工廠。Omniverse DSX是建構和營運千兆瓦級AI工廠的藍圖,首次實現了建築、電力、冷卻與NVIDIA AI基礎設施堆疊的協同設計。數字孿生的威力通過與雅各布工程、西門子、施耐德電氣等合作夥伴的協作,整個AI工廠在物理建設之前就在Omniverse數字孿生中完成設計、模擬和最佳化。經濟效益:對於1千兆瓦的AI工廠,DSX最佳化可以每年帶來數十億美元的額外收入。NVIDIA正在弗吉尼亞州建設AI工廠研究中心,使用DSX測試和產品化Vera Rubin。美國製造的工廠革命與富士康在德克薩斯州休斯頓建設的機器人製造設施代表了"美國再工業化"的新篇章。整個工廠在Omniverse數字孿生中設計,使用Fanuc機械臂、AGV小車、視覺AI代理等,實現人機協作的未來製造。6. Models模型:開源生態的戰略意義黃仁勳特別強調,美國必須在開源AI模型領域保持領先。"我們有很厲害的專有模型,但也需要同樣厲害的開源模型。國家發展需要它,創業公司更離不開它。"NVIDIA目前在開源貢獻方面領先,擁有23個模型在排行榜上名列前茅,涵蓋從語言模型到物理AI模型,從生物學模型到機器人技術的各個領域。開源模型在過去幾年因為推理能力、多模態和蒸餾技術變得高度可用,現在是初創企業的生命線。研究人員需要開源,開發者需要開源,全球企業需要開源。每個行業都有自己的用例、資料和飛輪,開源模型使領域專業知識能夠嵌入到模型中。7. Enterprise企業:建構無處不在的AI生態戰略級企業合作演講中宣佈了多項重要的企業合作:Palantir Ontology合作與"全球最快的企業公司"Palantir合作,將輝達技術整合到Palantir Ontology平台中,實現大規模、高速度的資料處理,為政府國家安全和全球企業提供商業洞察。CrowdStrike網路安全與CrowdStrike合作打造"光速網路安全",在雲端和邊緣部署AI代理,確保在威脅出現時能夠瞬間檢測和響應。SaaS平台整合與ServiceNow(85%的企業工作流程)、SAP(80%的全球商業)、Synopsis、Cadence等關鍵平台深度整合,將這些SaaS轉變為代理式SaaS。雲端與邊緣的全覆蓋輝達強調"Nvidia is Everywhere"(輝達無處不在)的戰略。所有CUDA-X庫和開源模型都整合到AWS、Google Cloud、Microsoft Azure、Oracle等主要雲平台,確保開發者無論選擇那個雲,都能獲得一致的體驗。8. Robotics機器人:物理AI開啟新紀元三台電腦架構物理AI需要三台電腦的協同:訓練電腦(Grace Blackwell NVL72)用於訓練AI模型,模擬電腦(Omniverse)用於在數字孿生中模擬和測試,機器人電腦(Thor Jetson Thor)用於實際運行機器人。物理AI理解物理世界、物理定律、因果關係和對象持久性。這種AI不僅處理資料,還要在真實物理環境中採取行動。人形機器人:未來最大的消費電子產品合作夥伴生態:Figure人形機器人(成立僅3.5年,估值近400億美元)、Disney研究的Newton模擬平台、Agility的倉庫自動化機器人、強生的手術機器人等,構成了完整的物理AI生態系統。黃仁勳預測,人形機器人"很可能成為世界上最大的新消費電子市場之一,以及最大的工業裝置市場之一"。Robotaxi:輪子上的機器人NVIDIA Drive Hyperion平台與Uber宣佈合作,建構全球機器人計程車網路。該平台已被Lucid、奔馳、Stellantis等汽車製造商採用,為自動駕駛的大規模部署奠定了基礎。9. 美國製造:九個月實現的承諾整場演講主題:"美國製造,服務世界(Made in America, made for the world)"。黃仁勳透露,川普第一個要求就是"把製造業搬回來"。九個月後,Blackwell已經在亞利桑那州全面投產了。完整的美國生產鏈黃仁勳詳細展示了Blackwell的完整生產鏈條:亞利桑那:矽晶圓處理,2000億電晶體逐層建構印第安納:HBM記憶體堆疊組裝德克薩斯:機器人24小時工作,組裝超過1萬個元件加利福尼亞:ConnectX8網路卡和BlueField-3 DPU組裝"總共120萬個元件,2英里長的銅纜,130兆電晶體,重量近2噸。從亞利桑那州和印第安納州的矽片到德克薩斯州的系統,Blackwell和未來的NVIDIA AI工廠世代將在美國製造。"10. 結語:七大領域的全面佈局黃仁勳在演講最後系統總結了輝達的全面佈局:"我們今天討論了很多內容。"這些內容覆蓋了七大核心領域:加速計算:30年積累,350個CUDA-X庫,迎來虛擬循環的拐點6G:NVIDIA Arc平台與Nokia合作,重塑美國電信技術領導地位Quantum:NVQLink連接量子與GPU,17家量子公司支援,7座DOE超級電腦AI:從工具到工作者,三大擴展定律驅動虛擬循環,5000億美元訂單可視性Models:23個開源模型登頂榜首,支撐研究者和初創企業生態Enterprise:與Palantir、CrowdStrike等深度整合,AI無處不在Robotics:人形機器人、Robotaxi,開啟物理AI新紀元Factories:AI工廠DSX、智能製造MEGA,數字孿生驅動營運這場演講展現了兩個平台轉型的歷史性碰撞:一個是從通用計算轉向加速計算,另一個是從傳統程式設計轉向人工智慧。兩個轉型同時發生,產生了指數級疊加效應。輝達展現了部署的全端創新能力——從底層晶片到系統設計,從軟體庫到應用模型,從資料中心到整個工廠,全都自己設計。而這一切都在"美國製造"的框架下完成,9個月內把Blackwell生產線搬回美國。2025年的GTC不僅僅是產品發佈會的集合,更像是輝達在AI時代重新定義自己的全球角色,似乎將自己定位為這場AI“新太空競賽”的核心引擎。 (JER學家)
美國最大的CEO們正在敲響警鐘
為了在美國繼續發展,福特必須建造更多工廠,但在最近一次公開露面中,吉姆∙法利(Jim Farley)發出了靈魂拷問,“誰來建造呢?”這位福特汽車公司總裁兼首席執行官是懂政治的,他就差把問題發到白宮了。重振美國製造業是川普提出的口號,為此,他舉起了政策的大棒,將關稅用得變化多端,可現在的問題是,人呢?他說,美國建築、製造、能源、交通等行業正面臨嚴重的勞動力短缺,數十萬個崗位長期空缺。與此同時,過去20年間,這些行業的生產力持續下降,與白領行業的發展趨勢形成鮮明對比。根據PRT Staffing的一項調查,美國17.4%的製造業存在勞動力短缺的問題。即使福特和其他公司正在投資擴大人才庫,問題在得到改善之前還是會進一步惡化。PRT預計未來十年,製造業崗位需求將達到380萬個。“美國在美國人賴以生存並支撐經濟的關鍵行業將面臨勞動力短缺的風險。”美國兩黨政策中心高級顧問特蕾莎·卡迪納爾·布朗(Theresa Cardinal Brown)提醒道。汽車業是其中的重災區。根據TechForce基金會近期的《人才供需報告》,美國未來五年將需要大約79.5萬名交通運輸行業技師。其2024年的報告顯示,汽車技師就業增長速度超過了平均增速,但需求與供應之間的缺口仍無法彌合。TechForce在當時發出預警:預計到2028年,汽車、柴油機、碰撞修復和航空領域的技師崗位缺口將達到近97.1萬個。法利認為,美國長期低估了“關鍵經濟領域”的價值——即那些從事生產、運輸與維修工作的藍領工人,這一現像已導致關鍵行業出現嚴重勞動力短缺,生產力水平持續下滑。美國缺本土技術人才,這個問題還沒解決,作天作地的總統又想出一招,將從海外引入人才的路也封死了。2025年9月19日,白宮簽署公告,以企業“濫用”H-1B簽證項目為由,宣佈將該類簽證費用提高至每年10萬美元,稱此舉旨在確保美國引進的是高技能、無法被美國人替代的人才。這下好了,美國汽車業的藍領和白領都告急了。1. 10萬美元,將人拒之門外9月5日,美國移民執法局突襲喬治亞州現代-LG電池廠工地,一口氣抓走475人,多數是韓國工人。更令輿論嘩然的是,他們被戴上手銬、腳鏈,統一押上大巴車,由於人數眾多,鏈子都不夠用了。美國政府給出的理由是有非法入境,有簽證逾期,還有利用免簽入境卻違規打工。事情發生後,韓國政府大事化小,表示深感遺憾,現代汽車高管們則呼籲建立新的簽證系統。根據美國國家政策基金會對政府資料的分析,2025財年,長期H-1B工作簽證的申請人中只有20%獲得批准。H-1B簽證是美國引進高技能人才的主要簽證途徑,每年只有8.5萬個名額。川普的10萬美元門檻讓事情雪上加霜。電池行業貿易協會NAATBatt International的執行董事詹姆斯·格林伯格(James Greenberger)表示,對試圖為汽車業先進技術製造配備人員的公司來說,留下了許多疑問和挫敗感。"依靠外國專業知識來幫助建立國內產業,這可能是全球化產業政策中最古老的策略,"他說。與大型科技公司相比,汽車業使用H-1B簽證的數量相當有限。例如,亞馬遜在2025財年有超過1萬人獲得批准。而英特爾、輝達、高通、特斯拉、福特、通用、Lucid、Rivian、Zoox和博世在同一時間總共有6749名員工使用H-1B簽證。根據美國公民及移民服務局的資料庫,持有H-1B員工最多的汽車製造商是特斯拉,人數是717名。目前,受影響最大的是電池等技術領域,想要引入高級學位專業人才的企業將不得不支付高昂費用。電池非營利組織Volta Foundation 在其《2025年電池人才普查》中指出,1000多名受訪者中,7.9%是H-1B簽證持有者。全新的美國簽證系統,對不屬於傳統專業的高技能工作缺乏明確性。例如,電池技術人員從事的是高技能的手工勞動,他們可能沒有高級學位,但幾乎肯定接受過某種職業和安全培訓。"當我們關注先進製造業時,對於這類技術職位,確實沒有現成的簽證選項。"Manifest Law的移民聯合律師克里斯蒂安·赫爾曼(Christian Herrmann)建議,美國可以基於與韓國等國的條約設立專業就業簽證,以便讓外國工人進入電池工廠。這可能是現代汽車集團會長鄭義宣在9月11日暗示的解決方案,鄭義宣表示,美國和韓國政府正在"密切合作",這被外界解讀為可能將推出新的簽證系統。Volta Foundation 電池人才普查項目主任安德魯·溫格(Andrew Weng)表示,他還有額外的擔憂,因為公司要為H-1B簽證申請支付10萬美元費用。該組織的人才普查發現,參與調查的學生中有60%是國際學生。"這些學生目前並非持有H-1B簽證,但現任政府出台的當前政策將影響他們未來是否留在美國的選擇。”除了費用,溫格更擔心的是"美國未來潛在的人才流失可能超過一半"。2. 藍領技術人員更短缺海外高科技人才需要解決簽證問題,美國本土也面臨藍領技術人員短缺的問題。今年夏天,法利的兒子當了一名技工。兒子對他說了一句讓他和他妻子都感到震驚的話:“爸,‘我真的很喜歡這份工作,我不知道我為什麼需要上大學’。”兩人面面相覷,心裡琢磨該不該就這個問題辯論一下,最後他們認為,“這應該是許多美國家庭都面臨的一場辯論”。2023年,美國汽車工人大罷工時期,法利曾深入基層,許多年輕員工表示,單靠在福特工作,根本無法維持生計。“他們說自己‘不得不打三份工’。” 他回憶道,這些員工還會在沃爾瑪、亞馬遜物流中心這類地方兼職,“他們告訴我,‘你知道嗎?我每天只能睡 6 個小時,還得打三份工’。”法利意識到傳統藍領工作所代表的意義 —— 穩定、尊嚴,以及一份足以養家的收入——正在逐漸消逝。與此同時,他開始關注技術工種等藍領領域的勞動力短缺問題,指出美國大約缺少40萬名技術人員和類似數量的工廠工人,並稱數百萬份年薪可達 10萬美元以上職位處於空缺狀態,因為這些職位需要專業技能。“以柴油版 F-150 為例,若沒有至少五年的培訓,根本無法勝任相關維修工作。” 法利解釋道。他強調,這並非需求問題——市場上的工作機會充足——而是選擇並堅守藍領行業的年輕人數量嚴重不足。由此,自己對 Z 世代及更廣泛藍領群體所面臨的危機有了一次個人 “頓悟”,也讓他意識到問題的緊迫性。法利認為,對技術工種的投資減少、生產效率低下以及官僚主義障礙,是 其口中所謂美國 “基礎經濟”(essential economy) 面臨的主要障礙。他呼籲大型僱主和社區領袖採取行動,推動更完善的學徒制項目和職業教育計畫;同時,他也對聯邦層面的進展表示遺憾 —— 儘管前總統川普曾推動弱化四年制大學學歷的重要性、轉而支援職業學校,但相關工作並未取得明顯成效。2025年9月底,吉姆·法利召集商界與政府高層領袖研討解決方案。他提及中國、日本等競爭對手國家,指出這些國家對技能行業給予了更多重視與投入,同時擁有完善的學徒培養體系。這種情況和這些崗位在美國工業鼎盛時期是相似的。全面的培訓和學徒計畫能確保關鍵領域有穩定的勞動力輸送。為此,法利發起“關鍵勞動力計畫”(Essential Workforce Initiative),與政府及行業領袖開展合作,致力於建立穩定的熟練勞動力培養管道。TechForce 基金會首席執行官詹妮弗·馬爾(Jennifer Maher)補充說,隨著汽車行業向電氣化轉型,高新科技領域對年輕人變得更具吸引力。她希望汽車行業能通過為入門級職位提供更高薪酬,並營造許多Z世代員工所尋求的工作文化,來提高年輕技術人員的留任率。美國現任勞工部長洛麗·查韋斯-德雷默(Lori Chavez-DeRemer)也認識到了問題的存在,她表示政府、教育界和工業界必須合作,使技術行業對美國年輕人具有吸引力。至於最近討論得沸沸揚揚的AI取代勞動力的問題,Mike Rowe Works 基金會的邁克·羅伊(Mike Rowe)指出:"AI瞄準的是程式設計師,不是焊工。”而且,儘管AI推動了資料中心等基礎設施的需求增長,但法利警告,建設這類設施所需的熟練的技工(如電工、建築工人)存在嚴重缺口。無獨有偶,輝達CEO黃仁勳也預言,全球AI資料中心建設將催生百萬級技術工人缺口。現代AI工廠的技工不再是單純體力勞動者,而是需要掌握智能裝置操作、數字孿生系統協作等複合型技能的"數字工匠"。"我們國家最大的CEO們正在敲響警鐘。"邁克·羅伊稱,這是一個"宏觀問題"。3. 新問題層出不窮“我看到很多市長、縣長都在積極行動,” 法利說,“他們明白問題的嚴重性,但他們和我們一樣處境艱難 —— 資源有限,推進這些項目時舉步維艱。” 他表示,目前各方普遍存在一種挫敗感,大家都在困惑 “到底該如何解決這個問題?”美國已經有人意識到了問題的存在,但新的問題層出不窮。在一條瀏覽量超過30萬次的爆火Facebook Reel短影片中,身為潤滑油技師的影片創作者"The POV Mechanic"對於獲得電動車維修認證後自己的職業前景能否改善並不樂觀。他在視訊配文中寫道:"再過一個月左右,我就要開始更換電池和電動驅動電機了,為我祈禱吧!"其中的諷刺意味顯而易見。在許多行業,增加資歷意味著帶來更高的薪酬和更高級的工作。然而,這條視訊的評論區中流露出的沮喪情緒表明,許多獲得EV認證的技師情況恰恰相反。一位技師感嘆道:"學得越多,掙得越少。"另一人補充說:“學會使用示波器真是個錯誤。”幾位評論者將原因歸咎於保修工作和診斷密集型任務在電動車維修中更為常見,這拉低了他們的實際收入。要理解為何這些抱怨能引起如此廣泛的共鳴,首先需要瞭解大多數汽車技師的薪酬支付方式:定額或標準工時模式。技師不是按實際花費的時間獲得報酬,而是根據特定維修項目預先設定的工時收費,也就是說,不管實際工作耗時多久,費用已經提前談好了。在這些限制下,複雜的電動車維修任務,如電池更換、模組診斷或軟體校準,實際耗時可能遠超分配的標準工時,可技師的報酬不會增加。這個問題反映出美國薪酬模式還沒有跟上車輛架構的演變步伐。隨著車輛軟體密集度和電氣化程度越來越高,維修的性質也在發生變化:換機油和剎車保養的活少了,更多是電池、電驅動、線束和軟體方面的工作。對合格技師的需求正在增長,而許多經銷商和維修店仍沿用為機械性、重複性勞動建立的定額薪酬體系,這種體系不利於耗時、多變或診斷性的任務。這就是問題的關鍵:電動車培訓本身並非壞事,也不是個餿主意。問題在於不斷演變的技術複雜性與過時的薪酬模式之間的不匹配。電動車需要的常規機械維護較少,比如,無需換機油,那麼維修費用的"蛋糕"就會縮小。通過工作量賺錢的大門關閉了,與燃油車相比,純電動汽車每英里定期維護成本更低。此間觀察人士認為,"定額薪酬技師被迫偷工減料",以專注於完成儘可能多的工作任務,這可能會減少協作並影響整體客戶體驗。美國要改變的事情很多,推動監管和立法變革的壓力已在醞釀,但這些還需要時間。 (汽車商業評論)
美國製造業回流又遇“天崩局”
堪比去印度投資?抓人了~美國移民局的人,接到舉報,突擊搜查了位於美國佐治亞州布萊恩縣的現代汽車與LG能源解決方案的電池合資工廠建設現場。然後,因為所謂簽證問題,認定裡面有300多名韓國國籍的勞工是非法移民,就每個人帶著金鏈子,抓起來了。這件事出來後,瞭解內情的人,全部懵逼了。眾所周知,川普一直強調,製造業回流。日韓等,那都是最為積極支援的。一會兒要去美國本土辦廠,一會兒又要追加實體經濟投資,動不動都是幾千億美元的額度。然而,川普又答應自己要MAGA,要打擊非法移民。所以,川普真實的盤算是,製造業回流美國後,讓MAGA群體去這些外資工廠上班,那就絕對爽歪歪。銀子也賺了,經濟也拉動了,選民也有工作了,自己也穩了。但是,製造業這東西,那怕是上面提到的建設工地,還是需要大量技能的。於是,我們就看到,韓國企業想要加速配合美國政府,在美國本土落地晶片和電池等高端項目的時候,美國政府竟然不提供足夠的專業人才簽證配額。這下,韓國企業就被逼瘋了。我們都知道,東亞人對於製造業的執著,要搞定事情,那絕對是各種野路子想辦法。這就是所謂300多名韓國國籍的“非法勞工”來源的真相,相當於是去鑽美國簽證的空子,把合格工程師叫過來趕工期。問題是,這不是一家企業遇到這種情況,而是很多外資工廠去美國那裡辦廠的時候,都會遇到的困境中的“冰山一角”。我們試想,就算工廠建好了,技術面是需要由歐日韓等成熟地區的工程師去先讓工廠運轉起來,但是,這不就是直接得罪了MAGA們想要找好工作的願景了嗎?所以,表面看,是川普政府的政策之間相互打架,甚至政策匹配不到位,實則還不是如此。真正的原因是:美國政府設定的“製造業回流”背後的多重目標之間,是相互衝突的。既要牛逼項目,又不讓海外牛逼工程師來幫忙,還要美國政府的利潤最大化,甚至要打擊貿易逆差(建廠上游的零部件一開始肯定是進口的)。這東西,怎麼玩?———————大家不要覺得,就這點棘手。事實上,還有更加瘋狂的事情。包括歐洲也在積極引入外資工廠,也遇到類似美國相似的問題。就是你一旦引入海外優質產能,馬上,本土想要幹這方面領域生意的企業,就群起而攻之。他們會想辦法跟本土的工會、議員、行業協會等等緊密合作,不讓你輕易成功。這種“保護主義”,本質上,就是希望在本土政府的扶持下,長期薅政府補貼和市場保護的羊毛。所以,儘管歐美市場有著非常發達且成熟的法治環境,卻依舊充滿了濃濃的咖喱味:印度化只不過,印度更絕,為了打劫,可以臨時修改法律,直接罰款罰到你吐血。但是,歐美國家到時候也可以用國家安全的名義,也收割你。這裡面,我們看到的魔幻現實主義,值得我們深思。這裡需要特別提示,A森還沒有提及歐美的基建方面是被各種既得利益群體把持,政府根本無能為力去全面更新迭代現有的基建體系。可是,沒有超前的基建,製造業也是不可能成功的。光一個電力系統,就可以直接被卡脖子,卡到吐血,還搞什麼製造業?拜登嘗試的印度製造替代中國製造這一戰略,已經徹底失敗。友岸外包走不通,那就走製造業回流發達國家的戰略。可是,如果回流搞成這樣,那還是走不通,那又意味著什麼?不少專家說,我們拚命生產,就算變成全球最牛的製造業強國,但是,不來錢,也是不對的。其實,很多時候,國運跟人生一樣,成敗,是靠對手陪襯著。大家仔細琢磨,其它這些重要的經濟體,有幾個好好培養製造業的?都是亂整,根本不尊重製造業發展所需的規律,也不培育這方面的土壤。他們只是清楚知道,製造業很重要,可是,如何做大做強,搞的就像大清的洋務運動30年一般,都被既得利益群體掏空了支柱。我們再打個比方,大家細品,今天歐美的社會環境已經魔幻到什麼程度。英國政府也是牛逼,全國有210多所酒店,專門招待非法移民,政府出錢。去年,就養了3萬多非法移民。英國政府的人在採訪中公開說,非法移民的人權高於本土的公民權。就這樣類型的社會土壤,還要以堅韌的意志,往死裡卷製造業,怎麼可能?川普現在打擊非法移民,不過是從一個極端,滑向了另一個極端罷了。然而,至今,我們根本沒有看到,川普在製造業回流方面,到底做了什麼系統性的工程。就拉了投資、拉高關稅門檻(本土市場保護)、打擊中國轉口貿易、給點補貼等,還有什麼?熟悉經濟史的朋友都知道,50~70年代的拉美軍政府都是這麼幹的,當時印度政府也是這麼幹的,可是,產業政策全部失敗了。這是因為,製造業是一個系統性的工程,是需要龐大的生態鏈體系。官僚的效率、足夠多高素質且有紀律的勞工、超前且系統化的基建、出口導向、銀行貸款的配合(可以忍受長期虧損)、匯率適度低估、土地政策的長期傾斜和補貼、稅務減免、長期打通海外上游資源的供給穩定性(如關鍵礦產)等等,一個都不能少。大家覺得,今天歐美日韓印都已經變成封建制市場經濟體,每個領域都有自己的山頭小頭目,上面這些能做到嗎?———————其實,即便是上面這些條件全部滿足,仍舊要花很多很多年,才可以慢慢培育起來。製造業是苦活,不是說你今天覺得這東西重要了,說撿回來就可以撿回來的。會不會做是一回事,能不能有足夠的資源把產能(數量)爆出來,是另一回事。對比中國的產業政策,川普如今,才剛剛努力去理順貨幣政策與財政政策的不一致性,其它方面更是無從說起。甚至,我們不妨說的再透徹點:放眼全球,有幾個經濟體的有形之手,真正懂產業政策的?歐美很多經濟體內的文官體系,根本不知道製造業產業政策該怎麼玩,又如何可能實施製造業回流?幾百年的全球經濟史告訴我們,政府的產業政策的水平高低,對於一國製造業的能力,是決定性的。既然如此,其實,現在中國已經不用太過擔心,所謂中國製造被其它國家替代的問題。反而,我們更應該抓住這個極為難得的契機,夯實自己製造業的領先優勢,築牢護城河。全球經濟進入軍工投資狂潮周期,畢竟,沒有其它新產業做了,那就投資軍工唄。這是每一次創新周期尾部的“標配”,新自由主義這批人視而不見罷了。因為,他們只有主義,沒有歷史。問題是,在軍工投資狂潮階段,誰有強大的製造業動員能力,誰就可以保持碾壓,甚至,在擊敗海外同行的競爭後,成為真正的“大而不能倒”。你們的製造業能力不斷退化了,那中國的比較優勢也就不斷“進化”了。今天,很多人質疑我們的內卷。這確實是被拜登的金融戰引發的“副產品”,但是,歷史從來不是線性的。內卷也有積極的側面。大家試想,如果中國卷翻海外製造業競爭者了,那以後,製造業領域的定價權和主導權,是不是就是我們一家說了算?!歷史從來是迂迴的,不是非黑即白的,而是五顏六色的。其實,未來5年,也是中國製造業卷死海外同行最關鍵的時間窗口。這次,我們大秀肌肉後,美國五角大樓正在修改國防戰略。他們最新的思路是,建議優先保衛美國本土和西半球安全,而非應對“中國威脅”。為何?工業美學+暴力美學+無法被替代=中國的核心競爭力如果不是拜登這麼極限施壓,中國還未必這麼卷。但是,沒有“如果”。 (A視野)
巴倫周刊—做好準備!美國可能會迎接第二次“中國產業衝擊” | 巴倫宏觀
分析師王丹指出,美國此前通過關稅和技術管制應對中國競爭,但效果有限,反而推動中國加速技術自主創新。美國可能會面臨第二次“中國產業衝擊”,這種衝擊曾經讓美國製造業的部分領域遭到嚴重削弱。資深中國科技分析師王丹(Dan Wang)表示,這一情況是否會發生,取決於政策制定者是否會重新思考他們的應對方式。第一次中國產業衝擊讓美國消費者享受到了低價商品,也提升了企業的盈利能力。但這種好處是有代價的,尤其是導致了成千上萬低技能製造業崗位的消失。同時,它也幫助中國轉型為更強大的競爭對手,進而加劇了當前中美關係的緊張。王丹指出,儘管川普政府的貿易政策在一定程度上是為瞭解決這些損害,但美國需要採取不同的策略,否則可能會陷入更糟糕的境地。王丹七歲時從中國移民到加拿大,過去十年間,他曾在Gavekal Research擔任分析師,並在耶魯法學院蔡中曾中國中心擔任研究員,專注於分析中國的技術實力。在這個過程中,王丹——現為胡佛研究所的研究員——憑藉對中國轉型的獨到見解,積累了不少關注者。在本月晚些時候即將出版的新書《Breakneck: China’s Quest to Engineer the Future》中,王先生提出了一個理解中國崛起為經濟強國、與美國日益激烈競爭以及其弱點所在的分析框架。Barron’s就中美競爭的下一個階段、對輝達等企業產生影響的出口限制,以及美國為何可能需要借鑑中國的經驗等話題採訪了王先生。以下為經過編輯的採訪內容。Barron’s:怎麼看待中美之間的競爭?王丹:美國試圖通過一系列法律手段來應對中國的崛起,最典型的就是川普第一任期內根據301條款發起的關稅措施,以及由商務部主導的技術出口管制,把中國公司列入一些以前沒人聽說過的黑名單。拜登政府也延續了這些做法。中國的回應不是找一群律師,而是讓更多工程師圍繞在自己身邊,大力提拔了很多來自軍工體系的人,包括那些負責火箭和航天項目的人員。中國對貿易戰和科技戰的應對方式,是建設更多的電力、製造能力和基礎設施。Barron’s:產能過剩和中國商品的湧入已經成為貿易摩擦的基礎。接下來會發生什麼?王丹:美國擅長在重要產業中搭建科學階梯,而中國則更擅長攀登這些階梯。比如,美國總是自豪地說貝爾實驗室在1954年發明了太陽能產業。但美國把太陽能更多地當作一個科學項目來看待,而中國則完全超越了他們。我們更應該關注規模和製造能力,而不僅僅是實驗室裡的設計。中國在航空領域較為薄弱,在半導體方面也有一定不足,但在幾乎所有其他製造領域,中國已經是或即將成為世界領先者。美國、日本和德國目前保有的高端製造業,比如醫療器械等高效生產領域,也將像最初“中國產業衝擊”中受到威脅的輕工業和鋼鐵生產一樣,面臨新的挑戰。Barron’s:政策制定者應該如何避免這種情況?王丹:關於關稅是否是正確的做法,其實可以有更充分的討論。我個人認為不是:自“解放日”以來的四個月裡,美國製造業就業崗位減少了4萬個。美國應該開展更有活力的討論,鼓勵並吸引中國企業到美國投資建廠。中國曾經這樣做過,邀請了蘋果、特斯拉以及其他1001家大型美國公司在本土生產商品,並培訓本地勞動力製造更好的iPhone或電動汽車。美國或許應該考慮邀請全球在電池領域的領軍企業,到密歇根州培訓本地勞動力。Barron’s:美國一直高度依賴出口限制,限制中國獲取技術,將其作為競爭中的一種工具。這種做法效果如何?王丹:當唐納德·川普首次開始使用出口管制時,這些措施其實相當零散。像華為這樣的中國公司,曾大量採購美國技術,尤其是半導體,因為華為很清楚中國本土的替代品還遠遠不如美國的產品。當美國政府切斷了他們的這一選擇後,華為被迫著手打造本土的中國技術生態系統。這才是真正意義上的中國“斯普特尼克時刻”。從長遠來看,雖然不是現在,但未來我們會發現,出口管制實際上成為推動中國技術能力飛速提升的重要催化劑之一。川普政府最近放寬了部分限制,特別是允許輝達和AMD向中國出售H20晶片。這是一個明智的舉措嗎?美國政府要麼應該嘗試讓中國企業重新購買美國技術,從而讓他們重新依賴美國的技術體系,要麼就應該採取更為嚴厲的措施,徹底阻止華為繼續獲取相關裝置。到目前為止,由於多種原因,包括寬鬆的許可政策以及中國企業能夠通過灰色市場走私所需裝置,管控措施一直過於寬鬆。Barron’s:中國在半導體領域到底落後多少?王丹:目前來看,在各方面都嚴重落後。華為的AI晶片無論如何都比不上輝達;其半導體生產裝置也遠遠不及ASML的工具;而中國用來設計半導體的軟體工具也完全無法與美國的同類產品相比。中國在某些行業進行了大規模的投資。你怎麼看美國持有英特爾10%的股份?國有資本主義在中國可以說運作得相當成功,但中國的模式是以極大的耐心持有股份,在機器人、電動汽車等重點行業投入巨額資金,並且有較強的風險容忍度。而這些並不是美國當前的政治環境所具備的條件。美國實際上並沒有合適的政治文化來很好地管理企業。即使具備這樣的能力,也需要更高的失敗容忍度和更大的耐心來執行相關政策。Barron’s:這一切都發生在中國股市創下十年新高、經濟前景卻疲弱的背景下。這其中有什麼矛盾?王丹:早在2019年,中國的經濟前景就已經顯得不太樂觀,甚至在疫情之前就如此。自2023年以來,隨著房地產危機、債務問題以及長期的人口結構困擾,中國經濟表現一直平平甚至較差。與此同時,中國正在湧現出越來越多的科技巨頭。人工智慧、半導體、華為、網際網路公司——大多數領域的能力都在提升,儘管經濟形勢並不樂觀。中國這個“工程型國家”依然非常執著於技術上的領先地位。隨著他們不斷取得成功,這將進一步加速美國的去工業化。西方不能只是寄希望於人工智慧來解決所有問題,必須拿出更好的應對方案。Barron’s:你遇到的關於中國的最大誤解是什麼?王丹:最重要的是要如實看待中國——既看到優點,也看到缺點。過去近五十年來,中國的經濟增長令人驚嘆,但與此同時,過去十年裡的壓制卻變得更加嚴重。確實,經濟取得了增長,但也出現了新的、更複雜的壓制形式。 (Barrons巴倫)
美國福克斯財經:中國在世界上扮演著壞人角色,讓許多美國企業都依賴於中國供應鏈,壓制了美國製造業的發展
01前沿導讀美國福克斯財經頻道主持人瑪麗亞在節目中指出,中國長久以來比世界各國都要強硬,也在世界舞台上面扮演壞人角色。中國在技術上面對美國的需要,遠遠大於美國對中國市場的需要。但是現階段的美國的確需要中國,因為美國的許多供應鏈在中國,許多產品都依賴於中國製造,美國現在急需要解決的問題就是對於中國製造的嚴重依賴。02產業依賴在微電子產業、工業、消費產品製造業、醫療產業中,雖然美國的產業技術強大,但是在供應鏈體系當中,中國企業佔據著優勢地位。根據新京報旗下貝殼財經媒體針對於中美兩國供應鏈問題所發佈的報告顯示,根據蘋果在2024年發佈的供應鏈名單顯示,蘋果公司大約有187家供應商,這些供應商中有44%來源於中國,美國本土的供應商比例只有17%,中國供應商依然是美國裝置不可或缺的關鍵產業鏈資源。尤其是蘋果公司技術含量最高的仿生晶片,其晶片製造嚴重依賴於台灣的台積電。在美國搖擺不定的關稅政策下,蘋果公司只有兩個選擇,自行消化關稅成本,或者將成本移嫁給消費者。根據外媒的產業報導顯示,如果蘋果公司將成本移嫁給消費者,那麼其產品的售價將會提升30%-40%,公司每股盈利將會下降15%。為了規避額外的關稅成本,蘋果正在逐步將產品生產線從中國遷移到越南、印度等地。但是根據相關報告指出,印度iPhone工廠的整體良品率比中國低5%以上,本土供應鏈配套率不足30%,就算蘋果將全部的生產線瞬間搬到印度,也根本擺脫不了對於中國供應鏈體系的依賴程度。中國商業經濟學副會長曾經對媒體表示,在晶片、筆記本、智慧型手機等產品的製造生產上,美國的經濟嚴重依賴於中國的供應鏈體系。美國對這種產品施加額外關稅,直接衝擊的就是供應鏈價格,同時也會對美國國內依賴這些進口產品的產業造成經濟衝擊。除電子產品外,中國企業還在化工原料、金屬加工等多個領域佔據了美國供應鏈的關鍵節點,用產業發展的術語來形容就是“隱蔽依賴”。所謂的“隱蔽依賴”,就是最終產品的品牌和裝配可能是在美國或者其他國家完成的。產品的製造產業鏈中有大量的中間品來自於中國,這也就導致了雖然製造的產品屬於美國品牌,但其實內部的製造環節絕大部分需要依靠從中國完成製造,再以進口的方式返銷美國市場。在產品上面施加額外關稅,就相當於對自己國家的企業施加額外關稅。中國供應鏈在全球中間產品的網路中處於核心地位,以至於美國推動的“去中國化”產業鏈成本巨大,因為美國在其他國家尋求生產的時候,也無法擺脫對中國中間品的“迂迴依賴”。03產業博弈在核心的工業領域,美國選擇對中國實行晶片斷供、施加額外關稅來干擾中國在科技產業的發展,而中國選擇對美國實行稀土出口管製作為回應。美國70%的工業稀土資源需要從中國進口,在釹、鏑等重稀土資源上面,美國完全依賴於中國供應,在中國宣佈實行出口管制之後,受影響最嚴重的是美國的汽車和軍工領域。福特公司因無法從中國獲取工業用途的稀土材料,其部分汽車生產線出現了停止工作的情況。美國汽車創新聯盟在今年代表福特、通用、豐田等國際汽車集團上書美國政府,要求其與中國協商,解決稀土斷供的問題。根據國內媒體第一財經所發佈的專欄報告顯示,拉馬科資源公司正在開發美國的布魯克煤礦(Brook Mine)稀土項目,這是美國近70多年來首個全新的稀土礦,也是懷俄明州50多年以來的首個新煤礦。公司CEO阿特金斯對外表示,美國這次的全新稀土項目,其產業模式是在懷俄明州開採、在懷俄明州加工,最後出售給美國政府在內的美國本土客戶。這是一條屬於美國的全新稀土產業鏈,只要這條產業鏈建設完成並實現商業化發展,那麼美國便可以不再依賴於中國的稀土,從而解決被中國卡脖子的情況。 (逍遙漠)