最近可能很多人沒有關注這則訊息。就在12月8日，中國公佈了一則消息，在今年1~11月，中國對外貿易順差首次突破1兆美元，是全球第二到第八順差國的總和。這意味著什麼？全世界有1.8億美元的貿易順差值，中國就佔了1兆美元的順差，反觀美國是1萬多億美元貿易逆差。一個驚人的真相已經呈現出來：中國可以離開美國，但美國離不開中國！就在日本上下狂竄之際，美國突然公佈最新“國家戰略安全報告”，其中內容詳細指出了美國在亞太的戰略已經失敗，未來美國的佔領主要核心是退守美洲，把國家的戰略核心放在經濟上。對於美國當局放出的這份安全戰略報告，西方每天也是議論紛紛。歐洲媒體指出：美國這項戰略萎縮，將會讓西太盟友陷入絕境。更有歐洲媒體直言：川普已經將中國的定位從競爭對手轉變成合作夥伴。而12月11日，美媒《國家利益》再次發表了《美國的印太撤退讓日本陷入困境》文章，警告美國在戰略規劃中讓日本承擔“馬前卒”，但在台海問題上美國卻沒有對日本明確的態度，這顯然呈現出“美日安保”的裂痕。同一時間，德國媒體《國家之聲》更是指出：西半球已經被川普最新版的國家安全戰略提升為“優先戰略區域”，但這份報告是否讓中國滿意的美國外交？事實上，外媒的感慨萬千並非空穴來風。因為就12月9日，《華爾街日報》指出，中國從高端電動車到低階服裝等各行各業都取得了出口主導地位。而美財長貝森特更是罕見地承認：中美之間能夠達成階段性貿易共識，很大程度上是因為中方的「非常克制」。甚至他直接承認“大部分問題都是出自美國本身。”因為根據美國國際貿易協會2024年發佈的供應鏈評估，美國市場90%以上的產品都是依賴進口，其中來自中國的佔比高達87%。換句話說，一旦中國對這些產品實施出口管制，那麼美國市場上大部分主流藥物都會面臨斷供的風險。然而，中國對這些產品至今未列入出口管制清單。無獨有偶，2025年中國出口中的各領域分佈已讓西方絕望。今年前11個月，中國的機電產品出口60.9%，其中積體電路、新能源汽車、船舶等高附加價值產品的成長速度非常快。而IC出口成長25.6%，汽車出口成長17.6%，新能源汽車前10個月出口較去年同期成長54%。曾幾何時，中國的紡織服裝是出口第一大類，還有棉紗、布料、毛紡以及家具零件、鞋業以及塑膠製品和玩具，都是世界上數一數二的出口大國。而在一些高科技產業，大部分都是外資投資中國然後出口。但今天，外資投資的比例依舊很大，但中國本土製造的佔比更高！也就是說，那個用10億件襯衫換一架波音飛機的時代已經成為過去。短短幾十年，美國所謂的全球化策略就徹底把中國逼成了全球唯一具備完善工業體系的國家。所以，在美國看來，「貿易戰」已經輸了，美國無力回天，能做的只有坐下來跟我們談判，這是他們唯一的出路。尤其是中國這1兆美元的貿易順差資料出來後，相當於徹底擊碎了美國的“美夢”，硬生生告訴了他們：屬於你隻手遮天的時代已經成為過去！這就是為何川普會說出那一番話：很多人都希望我跟中國鬧翻，但事實上並不會出現。我和中國的關係很好，我們會繼續合作下去，我不是拜登，我不會搞砸這一切。當然了，美國今天的「善解人意」並非它要改過自新，而是它清楚地認識到，眼前的中國並不是過去那些「世界老二」。正如美財長貝森特所說的：中方已經非常克制了，如果換個位置，美方肯定會在醫療化學領域下狠手。中美合作共贏，斗則兩敗俱傷，這句話估計當下的美國也是深有體會，所以他們更願意與我們搞好關係。至於日本這只棋子，事實上川普當局也不願意再耗太多精力在裡面。儘管美國希望透過日本來牽制我們的發展，但問題是過去幾十年，美國在亞太部署了大量的人力物力，始終無法牽制或阻止中國的發展。與其死磕到底，不如放手後撤，或許這是美國可以「最體面」的保住全球霸主的臉面。所以面對近段時間日本不斷在台海問題上作祟，美國始終保持沉默。因為川普很清楚，他並不願意引火燒身，他很清楚台海問題已經侵犯了中國的核心利益，他當下應該做的就是搞好與中國的關係，而不是被日本牽著鼻子走。至於日本的結局，但凡中美在談判桌上談攏了，那日本大機率會成為餐桌上的「籌碼」！ （講者普拉斯）

隨著2026年的臨近，馬來西亞為期一年的東盟輪值主席國任期即將畫上句號。在過去這一年裡，馬來西亞於世界舞台之上也扮演了頗為重要的角色。比如，其首都吉隆坡迎來了中美第五輪經貿磋商。然而，縱覽2025年，馬來西亞也並非一帆風順，在美國針對全球挑起的關稅戰中，它承受了沉重的代價。其與美國新簽訂的貿易協定，在馬來西亞國內引發了廣泛震驚，絕大多數民眾對此表示難以接受。馬來西亞“亞太‘一帶一路’共策會”的高級研究員彭潤年更是直言不諱，認為這樣的協議以往通常只有戰爭中的戰敗國才會簽署。在11月13日至14日“全球南方學術論壇（2025）”舉辦期間，觀察者網與彭潤年圍繞中國與東盟未來的發展前景、馬來西亞近期與美國簽署貿易協議的相關情況，以及馬來西亞在全球南方運動中的未來定位等眾多關鍵問題，進行了深入探討。彭潤年觀察者網：今年全球最大的事情，無疑就是美國針對全球的關稅戰，而其中最重要的部分就是中美之間的關稅和貿易戰。但是很有意思的是，在中美元首釜山會面之前，中國和美國是在馬來西亞進行的最後一輪談判。為何中美此次選擇了馬來西亞？這又意味著什麼？彭潤年：其實並沒有那麼複雜，馬來西亞吉隆坡之所以成為會場，主要是因為今年馬來西亞擔任東盟輪值主席國。在東盟年度峰會上，一般會有東盟的10個——從今年開始是11個——成員國的領導人，以及“東盟+”國家的領導人出席。其中就包括中國、日本、韓國，以及俄羅斯、美國、印度、澳大利亞、紐西蘭等國家。通常，中國、俄羅斯都會派總理出席，而美國則由國務卿出席。美國總統偶爾也會親自前來，但這種情況罕見。也正是因為東盟峰會，吉隆坡就成了中心。但中美之間真正重要的談判，其實是在韓國舉行的。觀察者網：但在馬來西亞也有很多工作會議。彭潤年：對，這些工作會議，包括李強總理與安華·易卜拉欣總理舉行的雙邊會晤，都是在年度東盟峰會這一正常議程過程中進行的。今年的會議也開啟了中國—東盟自由貿易區的第三次升級。由此可見，也具有十分重要的意義。中國與東盟之間的經濟一體化處理程序總體順利，正在平穩地推進中。觀察者網：2018年首輪中美貿易戰之後，有很多中國企業投資東南亞，從拜登時期開始，美國就採取措施，封堵這條轉口貿易通道。在這個過程中，東南亞各國是如何應對的？對於當地來說，這是發展的機遇，還是會因此捲入大國之爭，損害自身利益？東南亞國家如何看待中國的崛起？彭潤年：是的，自2018年以來，來自中國的投資出現了一波激增。這在一定程度上是受到所謂“中國+1”戰略的推動。這種戰略是在外部壓力下形成的，其核心動因源於美國對中國施加的各種限制，尤其是美國對中國發動的貿易戰。但驅動力並不止於此。我認為，即便沒有這些因素，也會存在一種日益增強的、結構性的因素使中國與東盟之間的供應鏈實現更深層次整合，事實上中國和東盟的合作本身就具有某種結構性特徵。推動這一處理程序的因素有好幾個。首先就是區域經濟一體化的穩步推進。我認為這是非常自然的，是這一地區經濟成功的基礎所在，也是為什麼這個地區成為全球增長中心的根本原因。不過，正如你剛才提到的那些緊張局勢，以及圍繞它們的政治問題，東盟確實存在被捲入某些衝突的風險。毫無疑問，大國競爭並不是東盟國家做出的選擇或希望降臨在自己頭上的事情。東盟一貫的立場是遠離歐洲式的集團和聯盟，保持對所有國家進行貿易與合作的開放態度。觀察者網：如果美國持續施壓要求東盟做出選擇，東南亞國家如何進行抉擇？會重新審視自己的立場嗎？彭潤年：不會。東盟的一貫立場就是拒絕選邊站隊。東盟這個組織本身是一種方案、一種工具、一個“載體”，以一個集體組織的形式維護本地區各國的主權。這種做法具有典型的“東盟方式”特徵。它不尋求將地區封閉起來，而是通過確保地區始終保持開放來實現各國主權的維護。也就是說，東盟追求的是開放區域主義，也就是追求與所有國家都保持良好關係。10月26日，在馬來西亞首都吉隆坡，嘉賓在第47屆東盟峰會及系列會議開幕式上合影。當然，中美之間的這場經濟衝突讓東盟感受到了日益加大的壓力，也使得東盟維持其一貫立場變得越來越困難。我認為，現在已經到了無法僅僅依靠“等距外交”來維持中立的程度，甚至即便採用“避險”手段也很難維持東盟的中立。我們正處於一場貿易戰之中。而且這是一場真正的“混合戰爭”：一個日漸衰落的霸權國家正在為對抗其他國家（不僅僅是中國）的崛起而進行的抵抗行動。川普加征關稅是一次針對全世界、而不僅是針對中國的經濟侵略，其目的在於維繫美國早已失去的單極霸權體系。對於美國的態度和作為，我們不可能持中立態度。因為東盟存在一些深植於《東盟憲章》以及所有成員國的政治文化之中的價值，這使東盟國家在許多問題上無法保持中立。例如，在反對霸權主義和集團政治方面，我們不可能保持中立；同樣，東盟期盼一個主權受尊重、各國能沿各自文明道路實現發展權利的和平世界。我認為現在美國已經發現自身難以通過外部手段對中國實施有效遏制。幾乎可以肯定，如果美國與中國發生直接對抗，全球將出現災難性的結果。因此，在對華“遏制”領域美國越來越多地訴諸代理衝突，正如其在對俄博弈上改採用的手段。競爭就是以這種方式展開的。而且，就像冷戰時期一樣，東南亞可能再次成為代理戰爭的主要舞台。不過，這一次中美的較量是通過技術標準、供應鏈限制、貿易制裁、關稅等方式進行的。因此局面會變得非常難看。當然，在這種情況下，讓“東盟置身事外”是不可能的。這一點我同意。東盟的戰略需要更為精細與複雜，如果想繼續保持相關性，就必須比以往更加團結一致。觀察者網：但眾所周知，目前東盟有11個國家。彭潤年：更確切地說，東盟是由11個國家自願組成的聯合體。這也意味著東盟要維持這種平衡，本身就非常困難。觀察者網：那麼，馬來西亞在其中能發揮怎樣的作用呢？彭潤年：馬來西亞是今年的東盟輪值主席，馬來西亞在將東盟內部合作提升到一個更高層級方面發揮了作用。馬來西亞促成了首次海灣合作委員會—東盟—中國三方會議。這是一個具有重大意義的組合，而且據我瞭解，明年還將舉辦這一會議。此外，馬來西亞還參與了泰國與柬埔寨之間衝突的調解與解決，可以說在調停中發揮了重要作用。今年，在天津舉行的上合組織會議期間，中國還邀請了來自6個東盟國家的領導人以及東盟秘書長出席。因此，可以說，今年東盟的地位顯著上升。它不再只是一個地區性組織，而是一個在同其他區域性機制互動中發揮重要作用的全球性參與者。你可以清楚地看到，一個多極世界正在成形，而東盟正成為其中的一個樞紐或關鍵參與方。現在已經出現了諸如“東盟+上合組織”這樣的機制以及“東盟+金磚國家”這樣的機制。你也知道，印尼是金磚國家合作機製成員國，馬來西亞則是合作夥伴國。所以，今年東盟所肩負的角色比以往更為重要關鍵。資料圖：路透社觀察者網：近期，川普政府在與馬來西亞和柬埔寨這兩個東南亞國家簽署的新貿易協定中，加入了“毒丸”條款，威脅稱如果其中任何一個國家簽署損害“美國根本利益”或“對美國安全構成實質性威脅”的競爭性協議，美方可據此終止協議。鑑於美國的單邊霸權傾向已經非常明顯，從您的角度看，未來美國會執行什麼樣的政策？未來馬來西亞會在東盟和中美之間扮演什麼樣的角色？馬來西亞是否會嘗試調和中美之間的關係？彭潤年：你提到的那份貿易協議，確實令人憂慮。坦率講，就我個人而言，我十分困惑這樣一份極度不公平的協議，究竟是如何被成功地加諸馬來西亞之上的？同時我也非常擔心，這份協議會對馬來西亞未來的戰略迴旋空間、自主性乃至主權產生長期不利影響。話雖如此，我仍認為，馬來西亞的外交政策一直非常穩定，而且確實保持著高度的持續性；它對各方皆保持友好，同中國的關係也非常好。在我看來，這份貿易協議應當被當作一個觀察美國如何在東南亞推進自身議程，以及如何試圖在東南亞佈局以遏制中國的典型案例來加以研究。這一套協議範本不僅擺在馬來西亞面前，可能已經或將會擺到其他東盟國家面前。而且我認為，世界上其他國家未來也很有可能遭遇類似情形。說白一點，這份協議在名義上被稱為“互惠條約”或“互惠貿易協定”，但這份協議裡沒有那怕一點互惠的成分。美國唯一實質性的承諾，就是“不會再用更多關稅來打壓馬來西亞”。換言之，如果馬來西亞希望維持現有關稅、不再進一步上調，那麼馬來西亞就必須做出那些讓步。很顯然，這種安排今後還會被拿去對其他國家複製推廣。至於馬來西亞政府為何決定簽署這份協議，我無法代為作答。對我個人而言，這一抉擇極其令人費解。而且在我看來，這與馬來西亞在世界上的定位是不相契合的。我一直相信，馬來西亞完全有潛力在一個由“全球南方”引領、正在逐步成形的新世界秩序中發揮更大作用，甚至承擔引領性角色。馬來西亞可以成為一個樞紐與連接者，作為一個召集平台，將“全球南方”國家以及東盟、金磚等多邊機制凝聚在一起。這份協議顯然削弱了這種角色擔當的能力。從更長遠的視角看，我並不確定這件事最終會導向何處。我想，現在大家仍處在消化與理解的階段。但對於其他國家而言，我認為其中有一點極具警示性，那就是：美國目前改採用的手段究竟有多麼強硬，又是多麼赤裸而毫不掩飾，尤其是在將這類協議強加於特定國家之時。我會鼓勵大家認真去讀一讀這份協議。我不確定是否存在任何一個非被佔領國家在類似條件下籤署此類文字的先例。這個文字的整體觀感就好像是，你打了一場敗仗，隨後在槍口之下被迫簽署如此協議一樣。而對我們自身而言，到現在仍然看不清，究竟是怎樣的壓力促使我們走到了這一步。川普和安華簽署貿易協議 圖源：法新社觀察者網：從您的感受看，您是否覺得不同階層對這份協議有不同反應？彭潤年：不，馬來西亞國內對這件事普遍感到震驚與不安。作為一個整體，這個國家的政治本能和政治文化本質上是排斥這種不平等關係的。必須強調，馬來西亞是一個主權國家；這裡的民眾對自身的獨立性與中立傳統有清楚的認知，對自己在世界格局中的位置也有明確意識，並且希望在國際舞台上發揮作用。在一個多極化、正在走出‘美國霸權時代’的新世界中，我認為馬來西亞人是歡迎這種趨勢的，也希望在其中扮演積極角色。正因如此，在我看來，這項條約是面向過去的、帶有倒退色彩的安排。而從美國的角度來看，它更像是一種針對特定國家實施的臨走前破壞性操作。也許我說得有些過於直白，但我仍要強調：其他國家應當對類似被強加於自身的舉措保持高度警惕。觀察者網：您認為這個協議會對馬來西亞造成多大損害？能否給出一些資料或者例子來說明呢？彭潤年：我並不是一名研究貿易協定的專家，但我非常清楚，這類承諾一旦作出，必然產生各種後果。最基本的一點是：它們並不能傳遞出尊重主權的訊號，不能體現對於其他國家獨立性、領導力的尊重，甚至無法體現馬來西亞作為“全球南方”國家的氣節。這就是我對那份貿易協議的個人看法。另外，我也想強調，無論是雙邊還是多邊貿易協定，它從來不是孤立存在。你一旦和某個國家簽了一份協議，就必然會對你此後與其他國家簽署協議的空間和能力產生影響。以這份貿易協定為例，其中確實包含某種“搭便車”式條款：將來我們與第三國達成新的協定時，只要在某些領域向對方作出讓步，美國就在這些特定領域自動“搭便車”，享受同等待遇。當然，這份協議的擁護者可能會辯解：“看，我們依舊是主權國家，可以在具體個案中決定是否遵守這些條款。”但我想問的是：如果你打算事後“逐案不執行”，那麼當初簽下這份檔案的意義何在？又是出於什麼理由，要接受那些要求我們在採取某些行動之前須與對方協商的條款？這類條款在其他貿易協定中幾乎見不到。也正因為如此，這份協議的反常之處，本身就應該敲響警鐘，讓公眾看清美國目前採用的是一種怎樣的行事方式。如今的局面可以說是：完全“摘下面具、拋開規則”，既有的規矩統統被拋諸腦後。他們實際上是在衝擊原本有序的國際貿易體系。當然，你也清楚，馬來西亞終究會從這一事件中恢復過來，也會繼續向前發展，繼續去做該做的事情，並且仍然有機會去扮演我所認為它在新興世界秩序中應有的角色。但就我個人而言，這並不是一個令人感到自豪的時刻。觀察者網：馬來西亞人民覺醒了嗎？彭潤年：你很快就會看到這一點。我認為，各種跡像已經表明，外界的擔憂相當廣泛而且相當強烈。至於這件事，總理當然必須給出解釋，而他或許也有一些我所不瞭解的考量和理由。觀察者網：中國現在正不斷推進全球南方合作，以及區域經濟發展。這次我們會議的主題也與全球南方有關。在印度尼西亞、馬來西亞和泰國被納入金磚國家機制，以及“一帶一路”倡議在東南亞深化落地的背景下，馬來西亞未來會如何看待“全球南方”之間的合作？未來會如何在“全球南方”、“金磚國家”組織和“一帶一路”體系內加深與中國合作？彭潤年：現在馬來西亞把尋找替代市場、開拓非傳統市場，以及通過“去風險化”來調整供應鏈、銷售市場和投資目的地視作優先政策。我認為，幾乎所有西方世界以外的國家，都在以某種形式推進“去風險化”，以應對川普政府在貿易和供應鏈領域武斷且具有破壞性的做法。也正因為如此，“一帶一路”倡議、金磚集團、東盟等機制，具有非常重要的意義。馬來西亞是全球南方多邊主義中的一個關鍵參與方。儘管國土和體量不大，但過去一直能夠發揮重要的甚至可以說是開創性或示範性的作用。它擁有一支高度專業、覆蓋廣泛的外交隊伍，受到世界許多國家的信任與倚重——以一種友好且互信的方式被各國視為可靠夥伴。因此，我認為，無論面臨怎樣的挑戰，馬來西亞都會努力維持這一角色定位。我也知道，在貿易政策方面，馬來西亞一方面會繼續對歐盟和美國等傳統夥伴保持開放，另一方面也會積極尋求在面對上述行為時實現“去風險化”。2024年9月27日，建築工人站在馬來西亞柔佛州仕年納科技園正在建設的資料中心外。 資料圖：美聯社觀察者網：您能否向我們舉例說明馬來西亞在這方面的努力？彭潤年：我想強調的是，你看，就連馬來西亞總理本人也公開談到過本幣結算的問題。比如，馬來西亞的貿易部以及主權財富基金正在積極推進中馬之間以各自本幣進行貿易結算。與此同時，我們的企業界也在主動尋找機會，從更廣的層面來看，就是在整個“全球南方”範圍內開拓新的合作與投資空間。這些努力都在持續向前推進。我認為，另一個非常重要，確實值得特別提出的領域，是圍繞數字主權開展的合作，尤其是人工智慧主權。在數字主權所涵蓋的所有議題之中，AI主權可以說是一個巨大的“倍增器”，會放大相關影響。在這個維度上，東盟內部正在推動一系列跨成員國的合作，努力尋求在共同標準等方面達成一致。同樣地，我們也已經與中國簽署了相關諒解備忘錄，就上述議題的聯合開發展開對話與規劃。因此，這些合作機制與安排並非停留在紙面，而是已經在實際運轉之中。我認為，那些希望生活在更公平世界中的國家與個人，都會自覺去鞏固並拓展這些合作管道。我認為在那個世界裡，各國與各民族擁有更高的尊嚴與更強的主體性。現在所有的可能性都真實存在，而且馬來西亞本身就是一個高度開放的經濟體，依然是中國貿易與投資的重要目的地之一。觀察者網：半年前我也曾途經馬來西亞。作為東盟中相對高收入的國家，雖然馬來西亞的人均GDP略低於中國，但是馬來西亞的城市發展水平在很多地方保持了較高水準。從您的角度看，馬來西亞未來發展的關鍵在什麼地方？需要如何做才能恢復快速增長？彭潤年：你提到的問題，確實觸及了我們政策制定者的核心憂慮。自20世紀90年代末亞洲金融危機之後，馬來西亞的經濟增長軌跡就再也沒有完全恢復到危機前的勢頭。就實際增長潛力而言，馬來西亞一直未能充分釋放潛能，這一點與印尼等其他東盟國家的狀況相似。換句話說，儘管馬來西亞發展模式整體而言相當成功，但如果從潛力角度看，本可以做得遠遠更好。其中有一部分因素根植於全球經濟體系結構中，與全球經濟體系的運作邏輯和馬來西亞在這一體系中所處的角色有關。所以在這種背景下，我完全同意也認為如果要尋找一條更高、更優的增長軌跡，那麼推動經濟一體化，並且加強與中國的合作，就格外關鍵。我認為，馬來西亞正面臨一次“二次工業化”的機遇。在20世紀90年代馬來西亞曾經嘗試過一輪工業化。當時，我們試圖走一條東亞式工業化道路，參照的是日本、韓國以及台灣地區的模式，“向東看”正是那個時期的政策口號。而現在，我認為，是時候在新的條件下再次推動類似的處理程序了。不過，這一次我們所面對的機會遠比當年要大。中國的發展成功路徑如今更加可以被直接借鑑，其經驗和模式對我們來說也更加“觸手可及”。同時，在一些特定產業上，如果我們能夠真正下決心推進工業轉型——我這裡尤其指的是廣義的“電氣化”，包括將我們的交通體系轉向電動汽車，在整個國家推進更大規模的電氣化改造等——這些目標並不難想像，而且可拆解為一系列具體可行的步驟。能源體系的轉型同樣在其中，這些總體上都是馬來西亞做得到的事情。但不論是技術來源、產業合作夥伴，還是配套產業鏈的建設，所有這些關鍵環節，最自然、也最重要的合作方向都會是中國。因此，對馬來西亞而言，絕不能讓自己在這些領域與中國脫鉤斷鏈，這一點至關重要。從這個意義上說，我認為我們擁有一次“第二波”的機會，是一個真正實現工業化騰飛的第二個窗口期，這是馬來西亞過去始終未能在相關領域徹底完成的目標。無論是電動汽車，還是中國如今正在全力推進的各類“新質生產力”相關產業，本質上都在指向同一件事：為馬來西亞提供一個通過與中國合作，真正邁向高品質生產力與高品質增長的戰略機遇。觀察者網：您也知道，美國對於開發馬來西亞的中重稀土礦很感興趣，您對此怎麼看？您認為中國和馬來西亞未來可能就稀土問題達成合作嗎？彭潤年：我認為，如果只從我們剛才一直在討論的那份貿易協定的文字層面看，其內容確實很容易讓人心生憂慮。但按照我們現任領導層的說法，各種潛在迴旋和發展的空間並沒有因此被徹底封死。所以，接下來就要看實際表現了。最好的方式，就是用現實去檢驗他們現在的說法。正如我們的領導層宣稱：“是的，我們簽了這份協議，但我們依然保有主權。”那就讓我們看看，在某些關鍵領域如何具體落實這一說法。比方說，在稀土產業上，馬來西亞擁有稀土礦藏，那我們能否，以及如何在稀土產業鏈上游繼續推進佈局與發展？同時也要記住，如今中國和馬來西亞已經有若干高度技術密集型的合作項目在推進之中，比如馬來西亞同中國正合作建設航天發射場。這種層級、這種深度的技術合作，並不是說想按“倒車鍵”就能輕易逆轉的。擬議中的馬來西亞航天港大致位置觀察者網：所以您認為雙方在火箭等相關項目上可以進一步開展合作，乃至直接加入中國的航天計畫？彭潤年：沒錯，類似那樣的合作。在所謂“航天產業”這個領域，中國和馬來西亞本身就完全存在廣闊的合作空間。我甚至建議，馬來西亞可以主動考慮加入中國的航天計畫。你想像一下：如果中國在馬來西亞建立航天發射場，那麼馬來西亞自然就會成為這一整體生態系統的一部分，對吧？相關技術也會在當地得到應用和落地。所以，我看不出有什麼理由否定這想法。這確實是一個非常有意思也非常現實的合作方向。在我看來，關鍵在於必須持續推動這些合作倡議，而不要因為表面的挫折或倒退就輕易氣餒。也許，我對美國和馬來西亞剛剛簽署的那份協議所持的憂慮，甚至有些“害怕”的判斷會偏於嚴厲。但我仍然相信，從歷史大勢的角度來看，馬來西亞作為中國在東南亞的重要合作夥伴之一，在本地區將發揮越來越大的作用。我真心希望，我們能夠迎來一個更加光明的未來。 (底線思維)

路透社11月19日報導，美國商務部經濟分析局和人口普查局公佈的資料顯示，美國貿易逆差縮小23.8%，至596億美元。路透社此前調查的經濟學家預測，貿易逆差將縮小至610億美元。進口額下降 5.1% 至 3404 億美元，而出口額小幅增長 0.1% 至 2808 億美元。貿易在第一季度使國內生產總值（GDP）下降了創紀錄的4.68個百分點，該報告原定於10月7日發佈，報告暗示貿易問題可能仍會對第三季度的經濟增長構成壓力。雖然逆差縮小本身理論上對 GDP 是正貢獻，但如果縮小是由進口崩潰驅動的，這種“正貢獻”是不可持續且有風險的。如果第三季度出口繼續疲軟而國內需求不振，貿易對 GDP 的拖累（或貢獻）仍充滿不確定性。在美國關稅持續影響全球供應鏈的情境下，各大公司CEO做何回應？《掌鏈》第43期《全球CEO談供應鏈》梳理近期英特爾、Google、中芯國際、ASML、通用、大眾、福特、聯邦快遞等CEO談供應鏈，揭示全球供應鏈在分裂與變化中的不斷發展。英特爾CEO：高度重視中國市場關鍵詞：晶片供應鏈 中國市場 人工智慧Intel Newsroom《環球時報》 11月19日報導，在英特爾舉辦的行業會議上，陳立武首次用中文公開演講，表達了他對英特爾進入中國市場40周年的美好祝願和展望。陳立武強調，在當前人工智慧（AI）蓬勃發展的背景下，英特爾將繼續加強與合作夥伴的合作，涵蓋消費電子裝置、資料中心、邊緣計算等領域，共同把握新的機遇。陳立武表示：“我的任務很明確——創造能夠解決客戶最關鍵挑戰的優秀產品，幫助大家重拾市場信心。”資深行業分析師劉鼎鼎告訴《環球時報》，英特爾首席執行官努力展現其中文能力，清晰地表明該公司高度重視中國市場。（來源：環球時報）掌鏈小註：英特爾公司在2025年財富世界500強排行榜中，以530.70億美元的營收位居第280名。通用汽車CEO：正努力將更多供應鏈轉移到美國關鍵詞：對華脫鉤 汽車供應鏈 地緣政治Reuters路透社11月12日報導，通用汽車已指示其數千家供應商清除供應鏈中來自中國的零部件，這反映出汽車製造商對地緣政治對其營運造成的干擾日益感到沮喪。通用汽車首席執行官瑪麗·博拉曾表示，公司正努力將更多供應鏈轉移到美國。“幾年來，我們一直在努力提高供應鏈的韌性，”巴拉在通用汽車10月份的季度電話會議上表示，並補充說，這家汽車製造商儘可能在生產汽車的同一國家採購零部件。通用汽車全球採購主管希爾潘·阿明上個月在一次會議上表示，供應中斷的風險迫使這家汽車製造商不再僅僅依賴成本最低的國家。“韌性很重要——確保你對供應鏈有更大的控制權，並且確切地知道貨物會從那裡運來，”他說。（來源：路透社）掌鏈小注：通用汽車在2025年財富世界500強排行榜中，以1874.42億美元的營收位居第35名。大眾汽車南美區CEO：尋求替代中國晶片的方案關鍵詞：Nexperia事件 供應鏈多元化 汽車/鋼鐵供應鏈Volkswagen Newsroom外媒Valor 11月18日報導，大眾汽車南美區首席執行官亞歷山大·塞茨表示，該公司即將解決其在汽車晶片採購方面面臨的瓶頸問題。塞茨告訴《Valor》雜誌，由於中國晶片巨頭Nexperia暫停了對大眾晶片的出口，該公司正在測試其他供應商的技術，以此作為替代方案。“我們需要解決供應問題，避免依賴單一供應商。我們需要另一個貨源來確保獨立性和安全性。我們可以犯錯，但不能犯兩次，”賽茨說道。大眾汽車面臨的挑戰遠不止晶片領域。賽茨指出，中國鋼鐵行業的格局也扭曲了汽車行業的競爭格局。自2023年中期以來，由於中國鋼鐵出口量大、價格低廉，已成為全球鋼鐵行業關注的焦點。塞茨指出，“中國鋼鐵過剩促使中國汽車製造商提高產量和出口量。這種動態也間接地向南美進口了鋼鐵。我們直接和間接地都受到了中國大量鋼鐵出口的影響。”（來源：Valor）掌鏈小注：大眾汽車2025年財富世界500強排行榜中，以3510.93億美元的營收位居第12名。福特汽車CEO：拆解中國電動汽車“令人震驚”關鍵詞：中國電動汽車技術 汽車供應鏈 國際競爭福特官網環球時報11月12日消息，美國汽車製造商福特首席執行官吉姆·法利表示，拆解特斯拉和中國電動汽車的經歷“令人震驚”，促使他決定對這家美國公司進行改革。法利表示，按照汽車行業的慣例，福特在拆解競爭對手的車輛時發現，福特Mustang Mach-E的線束位元斯拉Model 3多出約1.6公里。據《財富》雜誌報導，福特在拆解中國電動汽車時也發現了類似的驚人情況。法利在一次播客節目中表示：“當我們拆解第一輛特斯拉Model 3並開始拆解中國電動汽車時，我感到非常慚愧。拆解後，我們發現的情況令人震驚。”法利進一步指出，這些拆解工作讓他確信，這家美國汽車製造商必須做出改變，才能與新的競爭對手抗衡。（來源：環球時報）掌鏈小註：福特集團在2025年財富世界500強排行榜中，以1849.92億美元的營收位居第36名。中芯國際聯席CEO：供應鏈本地化背景下預計營收將創歷史新高關鍵詞：地緣政治晶片供應鏈 供應鏈本地化digitimes南華早報11月14日消息，中國最大的晶片代工廠中芯國際（SMIC）表示，由於代工產能緊張和供應鏈本地化，其晶圓廠保持滿負荷運轉，全年營收有望創下超過90億美元的歷史新高。“供應鏈各環節的連鎖反應仍在持續，導致淡季銷售異常強勁。我們的產能仍然供不應求”聯席首席執行官趙海軍在財報電話會議上表示，“我們的營收有望達到新高。”他表示，持續的供應緊張，加上中國晶片設計商競相實現本地化生產，有效地消除了通常的季節性淡季，使中芯國際的工廠一直接近滿負荷運轉。此前，中芯國際公佈了強勁的第三季度業績，營收增至 23.8 億美元，毛利率達 22%，原因是地緣政治緊張局勢下下遊客戶加快了向本土供應鏈的轉型。趙海軍特別提到消費電子產品類別時表示，由於“供應鏈本地化步伐持續加快，國內市場不斷擴張，導致客戶下單量增加”，中國市場營收環比增長11%。趙海軍表示，記憶體晶片價格持續上漲和供應短缺，使得智慧型手機製造商在採購其他半導體元件時更加謹慎。他還補充說，擴大產能是中國晶圓代工行業的一個普遍趨勢。“明年，國內產能擴張的速度只會加快，不會放緩。”（來源：南華早報）掌鏈小註：中芯國際在2025年財富中國500強排行榜中位居第291名，2025年前三季度GDP約為495.1億元人民幣，同比增長18.2%。ASML首席執行官：荷中關係緊張背景下全球供應鏈脆弱關鍵詞：Nexperia事件 全球供應鏈 晶片供應鏈Reuters外媒gurufocus.com 11月17日報導，ASML首席執行官克里斯托夫·富凱（Christophe Fouquet）強調了全球供應鏈的脆弱性，尤其是在荷蘭與中國之間，特別是圍繞Nexperia事件的緊張局勢下。他指出供應鏈生態系統的脆弱性，並強調所有利益相關者都必須採取負責任的行動。富凱認為，持續對話對於維護行業穩定至關重要。這種情況凸顯了全球供應鏈固有的挑戰和相互關聯性，對於像ASML這樣的公司而言尤其如此。ASML 是半導體製造光刻系統的市場領導者。光刻技術是指利用光源將光掩模上的電路圖案曝光到半導體晶圓上的工藝。這項技術使晶片製造商能夠在相同面積的矽片上增加電晶體的數量。ASML 將其大部分零部件的生產外包，扮演著組裝商的角色。其最大的客戶包括台積電、三星和英特爾。（來源：gurufocus.com）掌鏈小註：ASML2025年財富歐洲500強排行榜中，以305.64億美元的營收位居第136名。Google前CEO：中國人工智慧模型的全球崛起會帶來地緣政治風險關鍵詞：人工智慧 地緣政治 中美競爭Fortune外媒digitimes.com11月18日報導，Google前首席執行官埃裡克·施密特對開發中國家採用中國人工智慧模型表示擔憂，主要原因是成本問題。施密特在一次播客節目中指出，許多美國的人工智慧模型都是閉源的，而且價格昂貴，這促使預算有限的國家轉向中國人工智慧，因為中國的人工智慧通常是免費的，並且有可能成為全球標準。由於中國人工智慧生態系統相比美國解決方案更具成本效益，眾多風險投資家和企業正將目光轉向中國。據 VentureBeat 報導，在 TED AI 大會上，01.AI 首席執行官、前Google大中華區總裁李開復表示，中國開源模型已經超越了 Meta 的 Llama 模型。全球排名前十的開源人工智慧模型均來自中國，由包括 01.AI、百度和阿里巴巴集團在內的多家公司開發。（來源：digitimes.com）掌鏈小註：Google集團2025年財富世界500強排行榜中，以3713.99億美元的營收位居第13名。聯邦快遞CEO：全球供應鏈衝擊將造成持久影響關鍵詞：晶片供應鏈 人工智慧 美國製造The Indian Express彭博社 11月20日消息，聯邦快遞公司首席執行官拉傑·蘇布拉馬尼亞姆在新加坡舉行的彭博新經濟論壇上表示，由於技術和地緣政治風險等因素，全球貿易和供應鏈的變化可能會長期持續下去。“這種新的供應鏈模式正在形成一種新的平衡狀態，而且這種平衡狀態更具區域性，工業經濟的轉型需要更長的時間。但一旦轉型完成，就很難再回到從前了。”美國總統川普的關稅政策以及取消低價值商品的關稅豁免，已經顛覆了全球包裹貿易，並可能在明年繼續對該行業的前景造成壓力。蘇布拉馬尼亞姆重申了貿易下滑的趨勢，並表示聯邦快遞發現從中國到歐洲、拉丁美洲和亞洲其他地區的貨運量有所增加。為應對這些變化，該公司正在調整運力，包括重新部署飛機。 (掌鏈)

韓美雙方在3500億美元對美投資的具體方案上存在分歧，貿易談判已持續多月。據韓聯社等韓媒報導，韓國外交部長官趙顯13日透露，美方已就相關方案提出新的提案，韓方正在慎重研究。韓媒普遍認為，美國雖未提出具體方案，但較此前“全額現金投資”的立場已有所“後退”。韓美7月底達成貿易協議框架，但在具體執行方案上尚未最終達成一致，爭議主要集中在韓國3500億美元的對美投資承諾上。據韓聯社報導，趙顯13日出席會議時表示，美方提出的3500億美元投資方案包括貸款和貸款擔保等，但後來突然變成“全額直接投資”，“這是我們無法接受的”。他透露，美國提出的新提案雖不夠具體，但從原先“要求一次性現金投資”的立場後退一步。《韓民族日報》報導指出，韓國經濟副總理兼企劃財政部長官具潤哲同一天在國會企劃財政委員會回答問詢時也強調，韓國“難以承擔如此規模的現金投資”，政府正以“國家利益最優先”原則推進關稅協商。具潤哲介紹稱，韓方已向美國財長貝森特充分說明外匯市場風險，對方也回應稱“理解韓國處境，並將內部討論”。他表示，自己將在15日赴美期間與貝森特會晤，繼續就貨幣互換及投資方式進行協調。報導稱，韓國政府此前為對衝風險，曾向美方提議簽署“無限制韓美貨幣互換”協議，以替代現金投資形式。對於美國的“後退”舉措，具潤哲表示，美國已認識到韓國無法像日本那樣一次性拿出數千億美元，這本身具有重要意義。他補充說，如果美方認可韓國的現實狀況，或能為協商找到新的突破口。報導還指出，韓國內部對該投資計畫仍存在廣泛擔憂。韓國共同民主黨議員陳聲准批評稱，美國的單方面要求“難以獲得韓國國會批准”，若未經國會同意簽署協議，將對國民造成沉重財政負擔。另一名議員金榮煥也表示：“這不是主權國家可以接受的協商。”還有議員建議，與其投資3500億美元以換取關稅下調，還不如維持現行25%的關稅更為合理。多家韓媒分析認為，美韓雙方的主要分歧集中在對美基金的直接投資比例及資金結構上。韓方主張多數應以貸款和擔保形式提供，而美方要求現金出資佔主導。韓國業內分析認為，儘管談判暫未取得實質突破，但美方“立場讓步”顯示協商進入新的階段。若本月下旬在慶州舉行的亞太經合組織領導人非正式會議前夕，韓美首腦能就此議題實現政治層面的溝通，3500億美元投資僵局或迎來緩和契機。 (環球時報)

美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)周日表示，在中國宣佈擴大稀土出口管制後，美方曾尋求與中方通話，但被中方推遲。而中方則指責美方“雙標”。路透資料圖：中國江西一處稀土礦格里爾在福克斯新聞"Sunday Briefing"節目中表示："我可以告訴你，我們並未收到通報，而且我們從公開管道得知這一消息後，就立即聯絡中方，希望進行通話，但他們推遲了"。格里爾並稱中國此舉是 "奪權"。美國總統川普周五宣佈將對中國輸美產品加征100%關稅，並自11月1日起對“任何和所有關鍵軟體”實施新的出口管制，以回應中國擴大稀土出口管制的舉措。格里爾表示，他相信隨著事態的穩定，未來一周市場將趨於平靜。川普周日在Truth Social上發文稱：“美國希望幫助中國，而不是傷害中國。”中國駐華盛頓大使館沒有立即回應置評請求。中國周日抨擊川普的最新關稅威脅，指責美方是"雙重標準"。就最新發佈的相關稀土物項實施出口管制，中國商務部稱，中國的出口管制不是禁止出口，對符合規定的申請將予以許可；在措施公佈前，中方已通過雙邊出口管制對話機制向各有關國家和地區作了通報。中國商務部表示，中國對稀土等相關物項的出口管制，是完善自身出口管制體系的正當做法。當前世界局勢動盪不安，軍事衝突時有發生，中方注意到中重稀土相關物項在軍事領域有重要應用。中國對相關物項實施出口管制，目的是更好維護世界和平與地區穩定，履行防擴散等國際義務。 (路透財經早報)

據香港《南華早報》網站9月27日報導，多名瞭解談判情況的消息人士透露稱，本周在聯合國大會間隙舉行的會談中，印度和美國的高級貿易談判代表未能解決雙方的關稅爭端，印度方面敦促美國取消與俄羅斯能源進口相關的關稅。美國貿易代表賈米森·格里爾同印度商業和工業部長皮尤什·戈亞爾22日在紐約舉行了會談。美國國務卿馬爾科·魯比奧、印度外交部長蘇傑生和美國總統唐納德·川普的親信、候任美國駐印度大使塞爾希奧·戈爾也參與了此次會談。印度官員起初拒絕證實格里爾同戈亞爾的會談，但在26日，印度商業和工業部在一份聲明中確認了此次會談。聲明寫道：“印度代表團與美國政府就協議的各個方面舉行了建設性會談。”聲明還補充稱，雙方就協議的“可能框架交換了意見”。聲明還說：“雙方決定繼續接觸，以期早日達成一項互利的貿易協定。”但未提供具體時間表。據政府消息人士透露，雙方希望在9月底前達成協議，為川普秋季訪問印度出席計畫中的四方安全對話領導人會議鋪平道路。然而，如果貿易爭端持續，此次訪問可能推遲至明年。此次印度貿易代表團對美國進行的訪問，是自川普8月對印度徵收懲罰性關稅以來，印度首次派遣高等級貿易代表團訪美。在本周的會談中，印度購買俄羅斯石油的問題仍是最大爭議點。印度方面要求取消相關關稅，而美國方面則表示，若印度不減少從俄羅斯的石油採購量，達成協議便無從談起。外交消息人士表示，需要進一步舉行多輪會談，以解決包括俄羅斯石油問題僵局在內的未決事項。 (譯通社)

據香港《南華早報》網站9月27日報導，多名瞭解談判情況的消息人士透露稱，本周在聯合國大會間隙舉行的會談中，印度和美國的高級貿易談判代表未能解決雙方的關稅爭端，印度方面敦促美國取消與俄羅斯能源進口相關的關稅。美國貿易代表賈米森·格里爾同印度商業和工業部長皮尤什·戈亞爾22日在紐約舉行了會談。美國國務卿馬爾科·魯比奧、印度外交部長蘇傑生和美國總統唐納德·川普的親信、候任美國駐印度大使塞爾希奧·戈爾也參與了此次會談。印度官員起初拒絕證實格里爾同戈亞爾的會談，但在26日，印度商業和工業部在一份聲明中確認了此次會談。聲明寫道：“印度代表團與美國政府就協議的各個方面舉行了建設性會談。”聲明還補充稱，雙方就協議的“可能框架交換了意見”。聲明還說：“雙方決定繼續接觸，以期早日達成一項互利的貿易協定。”但未提供具體時間表。據政府消息人士透露，雙方希望在9月底前達成協議，為川普秋季訪問印度出席計畫中的四方安全對話領導人會議鋪平道路。然而，如果貿易爭端持續，此次訪問可能推遲至明年。此次印度貿易代表團對美國進行的訪問，是自川普8月對印度徵收懲罰性關稅以來，印度首次派遣高等級貿易代表團訪美。在本周的會談中，印度購買俄羅斯石油的問題仍是最大爭議點。印度方面要求取消相關關稅，而美國方面則表示，若印度不減少從俄羅斯的石油採購量，達成協議便無從談起。外交消息人士表示，需要進一步舉行多輪會談，以解決包括俄羅斯石油問題僵局在內的未決事項。 (參考消息)

距離美國總統川普宣佈美韓達成貿易協議已過去近兩個月，兩國卻遲遲沒有敲定最終檔案。韓美雙方在3500億美元對美投資的具體方案上存在分歧，貿易談判進入“拉鋸戰”。據路透社當地時間9月21日報導，韓國總統李在明在接受該媒體採訪時表示，如果在停滯的貿易談判中沒有任何保障措施就接受美方的現有要求，那麼韓國將面臨類似1997年金融危機的局面。今年7月份，韓國政府與美國政府就一項貿易協議達成口頭協議。根據該協議，美國將降低對韓國商品徵收的關稅，以換取韓國3500億美元的投資及其他措施。由於在投資的處理方式上存在分歧,韓美尚未簽署協議檔案。在投資承諾方面，韓國提議與美國建立外匯互換機制，以減輕投資對本國市場韓元匯率的影響。但美方似乎對此並不同意。美國認為，韓國應倣傚日本達成協議，否則就要付出更高的關稅。關於3500億美元對美投資，美方要求投資方式、收益分配結構等基本採用與日本相同的模式。根據9月4日正式簽署的美日協議，日本承諾對美投資5500億美元。但對韓國政府而言，情況卻全然不同。韓國一直在向美國官員強調，他們不能接受與日美敲定的5500億美元投資承諾相同的條款。考慮到韓國經濟規模等因素，按此執行將面臨諸多困難，因此韓國正通過拉鋸談判爭取調整為符合韓國實際情況的標準。目前，韓美雙方的貿易談判陷入僵局。根據川普此前說法，韓國輸美產品將適用15%關稅稅率，美國產品在韓國則不會被徵收關稅。韓國將向美國投資3500億美元，同時還將從美國採購價值1000億美元的液化天然氣或其他能源產品。韓國將對美國全面開放貿易並接受美國汽車和農產品等。韓國總統李在明強調，韓國與日本的情況有所不同：日本政府的外匯儲備規模是韓國的兩倍多，達到4100億美元，使用的是國際貨幣日元，並且與美國還有貨幣互換協議。“如果沒有貨幣互換，而我們按照美國要求的方式提取3500億美元，並將這筆資金全部以現金形式投資到美國，那麼韓國將面臨類似1997年金融危機的局面。”李在明表示。這段採訪於上周五（9月19日）在韓國總統辦公室進行。李在明還提及美國近期一次大規模移民執法行動，其間有數百名韓國人被拘留。他表示，“我不認為這是故意的，美國已經為這一事件道歉，我們同意在這方面尋求合理的措施，我們正在為此努力。”李在明9月22日上午啟程前往美國紐約，開始為期五天的訪美行程，將出席就任後的首次聯合國大會。這是李在明繼6月赴加拿大出席七國集團（G7）峰會後，時隔三個月再次登上多邊外交舞台。雖然此次行程未安排與美國總統川普的正式會談，但據媒體報導，不排除在聯大期間臨時安排雙方會面的可能。 (金融時報)