在自動駕駛技術飛速發展的當下，特斯拉旗下的Robotaxi自動駕駛計程車項目近日發生了一起引人注目的碰撞事故。這起事件由社交媒體使用者“DirtyTesla”首次曝光，標誌著該項目自有限試營運以來遭遇的首個技術挑戰。博主“DirtyTesla”在社交媒體上分享了自己的經歷，事故發生在7月4日。當時，他正乘坐特斯拉的Robotaxi前往一家披薩店。車輛在嘗試多次進入停車場未果後，最終停在了入口旁。令人意外的是，在博主下車後不久，Robotaxi在沒有明顯觸發因素的情況下突然轉向，導致車輛輪胎輕輕擦過一輛停放的豐田凱美瑞車門，隨後車輛自動停下並開啟了危險警示燈。這起輕微的事故雖然未造成嚴重後果，但在該項目試營運僅兩周後發生，顯得尤為重要。業內人士分析，特斯拉的自動駕駛系統主要依賴於純視覺技術，而此次事故顯示出該系統在檢測到停放車輛時可能存在盲區或臨時故障，這無疑揭示了該技術在實際應用中的短板。此次事件再次引發了公眾對自動駕駛安全性的討論，同時也對特斯拉的技術完善提出了更高的要求。隨著自動駕駛技術的不斷進步，如何確保其安全可靠，避免類似事件的發生，將是特斯拉和整個行業面臨的共同挑戰。 (TechWeb)

2025年5月，高盛發佈行業預測，2030年中國將有50萬輛自動駕駛計程車（Robotaxi）在10多個城市營運。2025年中國Robotaxi市場規模為5400萬美元，到2035年這一規模將增長757倍，接近470億美元。190萬台Robotaxi將部分填補勞動力缺口受制於司機老齡化、營收波動大、營運時間等因素，傳統計程車、網約車行業正遭遇結構性困境。統計資料顯示，中國有1300萬活躍的網約車和計程車司機。目前階段，網約車平均每天產生流水在28-56美元（200-450元人民幣）。清華大學的一項調查顯示，2021年46歲以上的計程車司機佔中國網約車司機的31%。2021-2035年，中國將有400萬司機退休。考慮到人口結構變化導致的司機短缺，高盛預估將有190萬台Robotaxi將部分填補勞動力缺口，成為中國公共交通生態系統的有效補充。高盛認為，在這種背景下，Robotaxi不僅是技術替代，更是產業效率最佳化的工具。中國Robotaxi或為全球最大市場中國Robotaxi憑藉政策協同、供應鏈成本及人口密度優勢，有望成為全球最大市場。到2030年，全球Robotaxi市場或達250億美元，中國佔比超40%。中國城市密度高、交通複雜程度大，對自動駕駛技術的挑戰也是“全球最難”。一線城市北京、上海、深圳等交通資源緊張、使用者對新技術接受度高，同時也是智能基礎設施部署最為完善的區域，為Robotaxi提供了理想的技術驗證與商業試驗場。Robotaxi企業一旦在中國一線城市實現規模部署，便具備將中國模式輸出全球的潛力。高盛資料顯示，2035年一線城市Robotaxi年營收可達3.1萬美元（當前網約車水平為約2萬美元），而營運成本則從2025年的2.01萬美元降至1.89萬美元。屆時，得益於全天候營運優勢（Robotaxi日均營運22小時，傳統車僅15小時）和高效路徑規劃，Robotaxi毛利率有望達到40%，成為可持續商業模式的重要支撐。經濟模型顯示，一線城市車隊2026年實現毛利率轉正（0%），2035年達40%；二線城市與其他地區分別於2031年、2034年實現盈利，2035年實現毛利分別為25%和15%。一線城市是Robotaxi車隊的增長核心高盛預測，2025年中國Robotaxi車隊規模預計為4100輛，2030年增至47.4萬輛，2035年達190萬輛，滲透率從0.1%提升至25%。其中，一線城市（北京、上海、廣州、深圳）是增長核心，2035年車隊佔比將達33%（62.2萬輛）。2035年，每輛Robotaxi 每天可產生69美元（2025年為36美元），將高於傳統網約車。以下為報告節選內容(錢輪滾滾)

美國通用汽車公司日前表示，將退出自動駕駛計程車業務，未來將專注於個人車輛的輔助駕駛系統。 通用汽車退出自動駕駛計程車業務700多億元打水漂 通用汽車公司稱，考慮到擴大業務規模需要大量的時間和資源，以及市場競爭日益激烈，將退出自動駕駛計程車業務，停止為自動駕駛計程車公司Cruise繼續提供資金。 通用汽車於2016年花費5.81億美元取得Cruise控股權，之後持續向其投資，目前持有Cruise約90%的股份。 2023年，Cruise旗下自動駕駛計程車在舊金山發生一起肇事逃逸事件，公司在加州營運自動駕駛計程車服務的許可證被暫停。報告顯示，Cruise的業務這些年來已虧損超過100億美元（約724億元）。

在旗下自動駕駛出行服務“蘿蔔快跑”出圈後，百度是時候親自下場造車了。 過去半個月，穿行於武漢大街小巷的蘿蔔快跑無人車，在真真假假的資訊裹挾下，被送上輿論的風口浪尖。這一尚不成熟的新型出行服務，獲得了比實際體量大得多的關注。 外界質疑的焦點之一是，以蘿蔔快跑為代表的robotaxi（自動駕駛計程車），是否擠壓了計程車、網約車司機的生存空間。 武漢是蘿蔔快跑部署車輛最多、訂單最密集的城市之一。今年以來，蘿蔔快跑在武漢的單日單車訂單量峰值超20單，已經與計程車司機日均單量接近；另有傳聞稱，蘿蔔快跑在武漢營運著1000輛車。

近日，被譽為「科技投資女王」的華爾街明星基金經理人、方舟投資管理公司的執行長「木頭姐」凱西·伍德（Cathie Wood）帶領她的ARK研究團隊發布了《Big Ideas 2024》報告。自2017年以來，其團隊每年發布的《Big Ideas》報告更是以極高的含金量，成為全球科技創業家與投資者的重要參考資料。 這份長達163頁的報告，ARK從技術整合、人工智慧、比特幣、智慧合約、精準治療、多組學工具和技術、電動車、自動駕駛計程車、機器人技術、自主物流、回收火箭和3D列印等方面對技術融合及其變革產業和經濟的潛力進行了全面分析。 報告主要亮點 1.人工智慧、公共區塊鏈、多組定序、能源儲存和機器人這五大技術平台正相互交融形成合力，使全球經濟成長可能從過去125年平均3%加速至未來7年超過7%的水平。