先進計算是面向新興資訊需求，在計算方式、地點、演算法和機理等方面產生革新和進步的新興計算技術及產業的統稱，已成為促進經濟社會變革、推動數位經濟發展的核心動力。先進運算包括算力、演算法、算據三大領域，涵蓋雲端、邊、端等多種運算方式。算力作為數位經濟時代的核心生產力，對推動科技產業進步，加速數位科技與實體經濟深度融合發揮重要作用，其戰略地位與支撐作用愈加凸顯。目前，人工智慧大模型的深度開發和應用對算力提出了更高要求，進一步推動了計算技術產業的持續迭代創新和格局重塑。 近日，中國資訊通信研究院資訊化與工業化融合研究所正式發表《先進計算暨算力發展指數藍皮書（2024年）》。 藍皮書系統追蹤研究了全球先進計算和算力發展情況，全面剖析了中國先進計算和算力總體發展態勢，並對中國算力發展情況進行客觀評估，並結合當前中國算力發展現狀和評估結果提出了中國算力發展建議。 藍皮書主要內容

在這個風雲變幻的時代，卷可能真的是一種身不由己。目前乘用車市場已成紅海，競爭日益激烈，如何尋找新的突破點，創造新價值，建構良好的發展態勢，是當下每個企業都亟需思考的問題。 6月16日，第十六屆中國汽車藍皮書論壇第三天上午，國家資訊中心正高級經濟師徐長明發表演講，他指出，中國汽車產業目前存在三個結構性機會： 一，有發動機的NEV正在並將繼續成為推動新能源汽車發展的主要動力，幾個重要的影響因素是供給側的驅動、消費者需求偏好拉動以及相關政策的扶持; 二，高端車的銷量持續增長，消費升級在汽車產業繼續保持。究其原因，一方面是因為近幾年換購在購車情形中所佔的比例持續走高，另外一方面則是由於95後將日漸成為購車主力。徐長明表示，95後成長環境的特點就是物質富裕+技術爆炸，且根據調查，48.3%的95後買車都是有父母和親戚的資助，所以95後的購買能力比較強;

撰文/ 賈可博士(中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學校長、世界新汽車技術合作生態協會理事長) 尊敬的各位新汽車事業的朋友們，大家上午好，歡迎來到主題為「想像」的2024第十六屆中國汽車藍皮書論壇的現場。最近這兩年來，特別是最近這一段時間以來，中國汽車業對於內卷一片憤怒聲討，我今天再加把火，火燒內卷，談談內卷為什麼發生，談談中國汽車向何處去。 2014年5月24日，習近平總書記在上汽集團考察時強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的成長點。 10年過去，中國新能源車發展取得讓全世界震撼的進展，某種程度上，可以說，我們已經彎道超車成功，中國汽車產業已經具備了走向汽車強國的重要基礎。 先看中國品牌在國內的市場份額。 2023年，中國品牌乘用車累計銷售1,459.6萬輛，較去年同期成長24.1%，年度市場份額達到56%。 2024年第一季度，中國品牌乘用車市場份額進一步上升到了59.6%。

8 月份的WSTS 藍皮書顯示，2023 年第二季度銷售額強勁反彈，較第一季度增長4.2%，預示著低迷時期的結束，這對陷入困境的芯片行業來說是個好消息。 然而，真正的好消息是，經濟衰退比之前預期提前一個季度觸底。這一提前僅為第二季度2,440 億美元的銷售額增加了110 億美元，但這足以將第二季度的增長率從負5.0% 提高到正4.2%。 年初數據的微小變化會對季度增長率以及最終同比數據產生巨大差異。 市場詳情