#試飛
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重磅分析：中國六代戰鬥機攻破關鍵難題

英國《軍事觀察》雜誌29日發了一篇重頭編輯部文章，稱中國六代機完成急轉爬升動作，這標誌著無尾翼佈局的高機動性難題已被攻克。文章認為，中國在全球完成了第六代無尾翼戰鬥機高機動性試飛的首創。 《軍事觀察》是英國專業軍事雜誌，它主談軍事裝備，很少談論其他。 文章說，無尾翼戰鬥機設計被認為是隱身性能的最佳選擇，因為它消除了傳統飛機上最大的雷達反射源之一。通過移除水平尾翼，設計人員可以打造更簡潔、更連續的外形，將雷達能量散射到遠離發射源的位置，從而顯著降低飛機的雷達反射截面積。消除水平尾翼與機身之間的直角交叉點、改善平面形狀的對齊以及減少外部表面數量，這些都尤為重要。 文章分析相關視訊後認為，中國成功研發出高機動性的無尾翼戰鬥機，表明其已克服了研發真正意義上第六代戰鬥機所面臨的最具挑戰性的技術難關之一。
重磅分析：中國六代戰鬥機攻破關鍵難題
科技#軍事觀察#戰鬥機#機動性試飛
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一級助推器爆炸，二級飛船失控！美國“星艦”第九次試飛失敗

據新華社，美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭“星艦”27日從德克薩斯州發射升空，實施第九次試飛。火箭第一級助推器發生爆炸，火箭第二級飛船失控。據環球網，SpaceX方面證實，他們在幾分鐘前與“星艦”失去了聯絡。目前尚不清楚飛行器具體是在何處解體並墜落。“還有很多工作要做，但這是一個非常重要的時刻。”SpaceX通訊經理丹·胡特在直播中表示。SpaceX當天在社交平台發帖稱，“星艦又遭遇了一次意外快速解體。團隊將繼續分析資料，並為下一次試飛做準備。”據央視新聞，“星艦”火箭總長約120米，直徑約9米，由兩部分組成。第一級是長約70米的“超級重型”助推器，第二級是“星艦”飛船，兩級均可重複使用。該火箭的設計目標是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。 (錦觀新聞)
一級助推器爆炸，二級飛船失控！美國“星艦”第九次試飛失敗
科技#太空探索技術公司#星艦#重型運載火箭
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馬斯克投的飛行汽車試飛成功！垂直起降，無外露螺旋槳，水平飛行可達177公里！217萬元一輛，已有3300個訂單

據媒體報導，馬斯克參投的飛行汽車公司Alef Aeronautics創造了歷史，其電動飛行汽車在公共場合成功起飛。 Alef CEO在美國一條偏僻的公共道路上（測試期間道路被封閉），親自測試了飛行汽車Model A的原型車，完成垂直起降、越過障礙物等動作。視訊中，這輛沒有外露的螺旋槳的汽車緩緩起飛並從一輛SUV汽車頭頂掠過。 Alef的CEO吉姆・杜霍夫尼（Jim Dukhovny）表示，公司正在向全世界證明，新的交通方式是可能實現的。 據悉，該公司已經致力於飛行汽車的研發約十年。2017年，Alef向特斯拉和SpaceX的早期投資人蒂姆・德雷珀（Tim Draper）展示了一款原型，德雷珀的風險投資公司Draper Associates隨即為Alef提供300萬美元的種子資金。
馬斯克投的飛行汽車試飛成功！垂直起降，無外露螺旋槳，水平飛行可達177公里！217萬元一輛，已有3300個訂單
汽車#馬斯克#飛行汽車#試飛成功
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SpaceX官宣：星艦將於11月19日早6點進行第六次試飛

距離SpaceX“星艦”頗具歷史意義的第五次試飛剛剛過去不到1個月，SpaceX周四正式宣佈，星艦的第六次試飛定於美國東部時間11月18日下午5點（台北時間11月19日凌晨6點）進行。發射地點為位於德克薩斯州南部的星際基地，發射窗口持續約30分鐘。 星艦高度接近122米，是迄今為止人類建造的體積最大、推力最強的火箭系統。這款不鏽鋼材質的運載工具由兩個完全可重複使用的部分組成：一個是超重型助推器，另一個是被稱為“星際飛船”、高約50米的太空艙。這兩個部分都由SpaceX的猛禽發動機提供動力，其中超重型助推器裝備了33個發動機，星際飛船則裝備了6個。 截至目前，星艦已完成了五次試飛，分別是在2023年的4月和11月，以及今年的3月、6月以及10月。星艦在每次飛行中的表現都在逐步提升。最近一次飛行發生在10月13日，這是航天史上具有里程碑意義的一刻：超重型助推器成功返回，並在發射塔旁實現了受控著陸，發射塔用類似筷子的機械臂夾住了助推器。 如果一切進展順利，星艦的第六次試飛將使用新的助推器。SpaceX在更新中表示：“下一次星艦試飛的目的是進一步擴大星際飛船和助推器的能力範圍，並推動整個系統實現重複使用。”
SpaceX官宣：星艦將於11月19日早6點進行第六次試飛
科技#SpaceX#星艦#第六次試飛