#進出口
超11兆元!一季度中國進出口規模創歷史同期新高
今天(14日)上午10時,中國國務院新聞辦舉行新聞發佈會,中國海關總署相關負責人介紹一季度中國貨物進出口情況。今年一季度,中國貨物進出口11.84兆元,同比增長15%。其中,出口6.85兆元,增長11.9%;進口4.99兆元,增長19.6%。外貿起勢有力,開局良好。具體來看,主要有以下特點:一是規模創歷史同期新高。一季度進出口超過11兆元,為歷史同期首次,季度增速也是近5年最高。二是各類經營主體全面增長。一季度,中國民營企業進出口6.78兆元,增長16.2%,佔中國進出口總值的比重進一步提升至57.3%。同期,外商投資企業進出口3.47兆元,國有企業進出口1.56兆元,分別增長16.1%、8%。三是市場多元化進一步鞏固拓展。一季度,中國對共建"一帶一路"國家進出口6.06兆元,增長14.2%,佔進出口總值的51.2%。對東盟、拉美進出口均增長15.4%,對非洲進出口增長23.7%。對亞太經合組織(APEC)其他經濟體進出口增長13.4%。四是出口新動能持續發力。一季度,中國出口機電產品4.34兆元,增長18.3%,佔出口總值的63.4%,比去年同期提升3.5個百分點。其中,電動汽車、鋰電池、風力發電機組及其零件等綠色產品出口分別增長77.5%、50.4%、45.2%。五是內需擴大帶動進口增長。一季度,中國能源產品、金屬礦砂分別進口2.91億噸、4.05億噸,分別增加4.4%、13.2%。同期,進口機電產品1.97兆元,增長21.7%;進口消費品4189.2億元,增長5.4%。 (新聞聯播)
晶片出口暴增72.6%!美國鎖了三年,中國卻用“暗度陳倉”反向收割全球
晶片出口暴增72.6%!美國鎖了三年,我們卻用“暗度陳倉”反向收割全球就在這個周末,中國國家海關總署發了一組資料。絕大多數人看到的是“進出口總值增長21.8%”,覺得還行,經濟在回暖。同時,你也會看到一行足以讓你腎上腺素飆升的小字。中國晶片出口額,同比暴增72.6%。不是7%,也不是26%,是72.6%!金額高達433億美元。我當時的反應是:這資料怕不是印錯了?因為過去這三年,我們聽到的、看到的,全是“實體清單”、“小院高牆”、“晶片禁令”。某些大國的意思再明顯不過:要把你死死地鎖在低端泥潭裡,讓你連呼吸都困難。在所有人的常識裡,被卡住脖子,就應該步履維艱,資料慘淡。但現實卻狠狠地扇了“常識”一巴掌。牆砌得越高,我們的晶片出口反而像坐了火箭一樣往上躥。這到底是怎麼回事?是我們真的“支棱”起來了?還是資料裡有鬼?今天從法律博弈、金融周期、供應鏈暗戰和地緣社會學這四個你們平時看不到的維度,把這72.6%暴增背後的“陽謀”,一層層給你撕開。你會發現,這根本不是什麼“去庫存”或者“賣白菜”,而是一場中國製造業對全球供應鏈極其精妙的“降維收割”。看懂了這個底層邏輯,你就看懂了未來十年中國硬科技的財富密碼。別被常識騙了:我們不是在賣“白菜”,是在賣“白粉”這種建立在絕對產能優勢上的陽謀,就是我們越賣越猛的第一重底氣。看到72.6%這個數字,很多人第一反應是質疑:是不是去年基數太低?是不是靠“白菜價”傾銷換來的?來,我們看一組決定性對比,直接碾碎偏見。中國晶片的出口數量只增長了13.7%(525億個),但出口金額卻暴漲了72.6%。數量微增13.7%,金額卻狂飆72.6%。這中間巨大的“剪刀差”只說明一件事:中國出口晶片的平均售價,飆升了52%!這是一個極其恐怖的金融訊號。它意味著,跨越重洋的中國晶片,正在迅速撕掉“廉價低端”的標籤。我們不再賺那種利潤薄如刀片的辛苦錢,而是以前所未有的速度,切入高利潤、高附加值、高技術壁壘的核心價值鏈。為什麼會出現這種反常識的現象?這就不得不提法律合規界的那個“盲點”。過去幾年,美國商務部盯著輝達的H200、台積電的3nm,恨不得把“先進製程”這幾個字刻在禁運令上。這給資本市場製造了一個巨大的“認知障眼法”,好像只要掐斷了高端製程,中國半導體就徹底完蛋了。但他們忘了一個最基本的商業常識,這個世界上70%以上的工業需求,根本用不到3nm和5nm。汽車、家電、工業控制、物聯網……這些支撐現代社會運轉的“毛細血管”,28nm、40nm甚至90nm的成熟製程,已經完全夠用,而且性價比最高。當歐美大廠因為高昂的建廠成本和對擴產望而卻步時,中國的晶圓廠卻在24小時不停機地瘋狂運轉。你限制你的先進製程,我統治我的成熟工藝。根據CSIS的內部報告,中國在成熟晶片領域的產能擴張,正在全球供應鏈中形成一種“相互人質”式的戰略威懾。如果西方試圖在先進製程上全面脫鉤,中國完全有能力在成熟製程領域切斷供應。到那時,西方的新能源汽車、醫療裝置和通訊基站,將面臨毀滅性的成本失控與大面積停擺。算力的盡頭是“賣水人”:那些被忽視的隱形冠軍不要只盯著輝達吃肉,中國半導體正在AI浪潮裡瘋狂“賣水”。當國際巨頭都在追逐算力王冠時,中國晶片悄悄接管了支撐王冠的底座。當然,光靠成熟製程的規模優勢,還撐不起52%的溢價暴增。真正的高溢價,藏在當下最火熱的賽道里:AI資料中心。提到AI,所有人都在盯著輝達。但在硬核的工程界,物理法則是殘酷的,一枚售價數萬美元的頂級AI晶片,如果沒有周圍幾百顆均價幾美金的“外圍配套晶片”做支撐,那就是一塊毫無用處、還會瞬間燒燬的昂貴石頭。而這些不被“先進製程禁令”限制的外圍配套晶片,正是中國半導體打入全球高端供應鏈的“奇兵”。推動這次出口暴增的,有三大“隱形冠軍”:第一個,是電源管理晶片(PMIC)。 AI伺服器的算力盡頭是電力,它對電流的瞬態響應要求極高。過去,這幾乎是德州儀器和英飛凌的絕對壟斷領域。但依託阿里、騰訊、字節跳動龐大的智算中心,傑華特、聖邦股份等國產廠商,完成了世界上最嚴酷的工程驗證。當技術指標追平外資,價格卻極其凶悍時,這些國產PMIC晶片,開始隨著富士康、廣達的白牌伺服器,像潮水一樣湧入北美和中東的AI資料中心。第二個,是高速互連晶片(Retimer)。 大模型訓練,幾萬張GPU之間必須進行無損的高速資料狂飆。在這個技術壁壘極高的領域,中國的瀾起科技大放異彩。它的PCIe Retimer晶片,與美國的Rambus、日本的瑞薩一起,構成了全球三分天下的寡頭格局。這種晶片單價極高,且不受管制,正源源不斷地輸往海外。第三個,是儲存晶片的“剪刀差”。 2025-2026年,因為AI太火了,三星、SK海力士和美光,把大部分產能都拿去生產利潤極高的HBM記憶體給輝達。這直接導致全球常規DRAM和NAND快閃記憶體(手機、電腦用的)出現了巨大的供應真空。長鑫儲存和長江儲存猶如神兵天降。他們不僅產能拉滿,更在技術上完成了逆襲。DDR5、LPDDR5X的性能指標,完全可以和國際巨頭正面硬剛。在DDR4等成熟領域,他們甚至開啟“價格戰降維打擊”,把價格腰斬,打得海外對手措手不及。“非洲之王”的底牌:一場降維打擊與文化輸出這不是簡單的貿易出口,這是中國製造實打實的文化輸出與技術平權。明白了我們賣的是什麼,接下來就要搞清楚:到底是誰在瘋狂掃貨?海關資料的地理拆解很有意思:增長的主力軍,已經從傳統的歐美,全面轉向了“全球南方”。對非洲出口暴增49.9%,對東盟增長29.4%,對拉美和中東的份額也在急劇攀升。很多人以為,我們只是把晶片賣給了越南、馬來西亞這些承接了中國消費電子代工的國家。這只說對了一小半。真正具有顛覆性意義的,是中國科技企業在非洲和中東進行的一場“數字基礎設施的系統級重塑”。來看看“非洲之王”傳音控股的真實故事。過去很多自媒體解讀傳音,往往歸功於它出色的“深膚色美顏演算法”。但我必須告訴你:沒有任何一種長期的市場壟斷,是僅僅靠濾鏡就能維持的。傳音在非洲降維打擊的底層邏輯,是中國龐大、極度內卷且極具彈性的晶片供應鏈生態。在其暢銷非洲的熱門機型中,大量搭載了紫光展銳的SoC晶片。比如T820 5G晶片,採用6nm EUV工藝,不僅整合了金融級安全方案,還支援1億像素和AI降噪。放在歐美市場,這套配置的手機可能要賣到五六百美元。但在中國晶片供應鏈的加持下,傳音能在保持豐厚利潤的同時,把價格打到一個讓競爭對手絕望的區間。更深刻的意義在於,這種出口打破了西方傳統科技巨頭的“技術傲慢”。西方曾將非洲人使用二手手機的現象稱為“底層的全球化”。但傳音和紫光展銳的組合,直接在非洲創造了一個全新的“中間地帶”。他們不在乎你是誰,只在乎產品便宜、好用、耐造。他們用全新的中國晶片、中國標準,賦予了全球十億低收入人群平等的數位化權利。中東土豪的“數字絲綢之路”:用陽謀對抗制裁如果說非洲是性價比的勝利,那麼在中東,我們看到的是一場更宏大的地緣政治與數字主權博弈。沙烏地阿拉伯“2030願景”和阿聯的智慧城市計畫,正在如火如荼地展開。中東土豪們急於擺脫對石油的依賴,全面擁抱AI、5G和物聯網。在總投資5000億美元的NEOM新城中,從無人工廠到智能安防,處處都需要海量的晶片支撐。這時候,中東國家面臨著艱難的選擇。美國一直希望通過控制高級AI晶片來保持其在中東的“軟實力”。今年初,美國有條件地允許部分高端晶片賣往中東,但附加了極為苛刻的條款:必須經過美國第三方測試,限制數量,甚至加征高達25%的額外關稅。這種充滿霸權主義色彩的“卡脖子”條款,反而把中東土豪徹底推向了中國。沙烏地阿拉伯、阿聯等國深知,把國家未來的數字命脈,完全寄託在一個隨時會揮舞制裁大棒的國家手裡,是極其危險的。於是,中國企業帶著“數字絲綢之路”方案入局了。阿里雲在利雅德設立資料中心;騰訊雲全面進入沙烏地阿拉伯;華為與中東電信營運商深度繫結,鋪開5G-A和AI驅動的數字解決方案。在這個龐大的生態系統中,底層跑的,正是我們前面提到的中國產電源晶片、物聯網感測器和成熟製程晶片。不要以為中東只買原油和軍火,他們現在最需要的是“數字主權”。美國用關稅和禁令逼著中東選邊站,中國則用成套的智慧城市方案和不受限制的晶片供應鏈,直接完成了系統級的底層繫結。這不是商業上的“撿漏”,而是用陽謀對抗制裁的地緣戰略完勝。“深圳速度”與方案商的絕殺美國可以通過晶片法案發幾百億美元的補貼,逼著台積電去亞利桑那州建廠。但他們永遠無法在沙漠裡,複製出一個充滿煙火氣、極度高效的深圳華強北。講到這裡,我們需要探討一個更硬核的底層問題:為什麼當全球供應鏈都在重塑時,中國的晶片和電子產品總能以最快的速度、最低的成本佔領市場?這背後,藏著一個圈內人習以為常,但在老外看來簡直不可思議的秘密武器:“深圳速度”與極度折疊的供應鏈生態。在美國,一家初創公司如果想定製一款智能硬體,流程是極其漫長的。需要找設計公司、聯絡晶圓廠排隊流片、找封裝測試廠,最後再找代工廠組裝。整個周期,少則半年,多則一年。但在深圳華強北及周邊的珠三角地帶,這個時間被壓縮到了極致。這裡存在著一個極其龐大且專業的群體:“方案商”。他們就像是整個晶片生態的“超級粘合劑”。只要你提出一個概念,那怕只有一張草圖。方案商可以立刻在海量的國產替代晶片庫中,為你匹配好MCU、電源晶片、感測器。兩周拿到原型機樣品,一個月實現百萬級規模的量產交付。在深圳工作一個星期,相當於在美國矽谷工作一個月。在這個方圓不到一百公里的區域內,匯聚了成千上萬種電路板、微晶片、感測器。所有的技術創新、試錯迭代,都在以24小時不間斷的節奏瘋狂進行。這種建立在產業叢集密度、開源共享精神與極度內卷的工程師紅利之上的響應速度,構成了中國晶片出海最堅不可摧的後盾。它向全世界證明了一件事:現代科技競爭,絕不僅僅是實驗室裡光刻機精度的單挑,更是整個供應鏈系統韌性、迭代速度與交付效率的全面戰爭。歷史的隱喻:當年買不起的盾構機,如今讓對手破了產一邊被別人“卡脖子”,一邊出口額暴增72.6%。這個看似魔幻的劇本,如果你熟悉中國製造業的突圍史,一定會覺得似曾相識。把時鐘撥回1997年。當時中國正在修建西康鐵路秦嶺隧道。面對極其堅硬的岩層,國家咬緊牙關,耗資7億元人民幣,從德國買了兩台二手的盾構機。當時的德國工程師態度有多傲慢?日薪3000美元,工作嚴格遵守8小時,周末絕不加班。裝置一旦出故障,他們會立刻拉起警戒線,嚴禁中國技術人員靠近觀看,防我們就跟防賊一樣。這種受制於人、被“卡脖子”的屈辱,與前幾年中國半導體產業面臨晶片禁運時的處境,何其相似!痛定思痛,無路可退,唯有死磕。盾構機研發隨後被正式列入國家“863計畫”。在毫無技術積累、連圖紙都不全的情況下,中國工程師們硬是從零開始,對著幾萬個零部件反覆拆解、重組、逆向研發。2008年,中國首台擁有自主智慧財產權的複合式土壓平衡盾構機“中鐵1號”橫空出世,徹底擊碎了國外的技術壟斷。高潮在2012年的成都地鐵建設中到來。工程師們安排了一場國產與進口裝置的“生死對決”。結果,“中鐵1號”在各項指標上毫不遜色,而它的造價,僅僅是2500萬元,連當年德國裝置3.5億的零頭都不到!今天,中國盾構機不僅佔據了國內90%以上的市場,更拿下了全球超過三分之二的份額。而當年那些不可一世的海外巨頭,有的已經被迫重組,有的甚至走向了破產。從盾構機到高鐵,從液晶面板到新能源汽車,再到今天暴增72.6%的積體電路出口。這套“封鎖-突圍-白菜價-反向收割”的劇本,中國人已經演練得爐火純青。這就是真正的中國大國重器韌性!不可阻擋的產業勢能一邊被別人“卡脖子”,一邊出口暴增完成反殺。除了晶片和盾構機,你覺得咱們中國還有那些行業,正在上演同樣讓人熱血沸騰的劇本?我們需要保持清醒。暴增的出口資料值得驕傲,但絕不能盲目自大。在頂尖的極紫外光刻機、先進製程良率以及龐大的算力軟體生態上,我們與最前沿水平,仍有客觀存在的差距。這場硬科技的馬拉松,註定充滿荊棘。但2026年開年這433億美元、增速72.6%的硬核資料,已經向全世界宣告了一個不容置疑的事實:外部的極限制裁,或許能延緩我們攀登科技金字塔塔尖的步伐,但絕無法阻止中國半導體力量如水銀瀉地般,全面滲透並接管全球廣袤的工業與消費底座。每一次打壓,不僅沒有扼殺產業的生命力,反而像是一場淬火,徹底清除了國內市場對“造不如買”的幻想,倒逼出了最徹底的自主創新與最堅韌的供應鏈生態。當西方政客們依然執拗地盯著3nm王冠上的明珠,試圖用關稅和禁令豎起高牆時;那些不起眼的成熟製程毛細血管、隱秘的電源管理晶片與高速互連模組,早已在封鎖的圍牆之外,長成了一片不可阻擋的參天森林。歷史的洪流滾滾向前。那些試圖用斷供和制裁來扼殺創新的人,最終必將發現,他們親手為對手鍛造了一副摧枯拉朽的鎧甲。 (陳律師的思辨場)
越南進出口突破9000億美元:一個結構性節點正在形成
12月25日,越南海關舉行儀式,慶祝該國進出口總額首次突破9000億美元大關。如果只看數字本身,越南進出口規模突破9000億美元,很容易被解讀為一次成功的年度成績單,是越南國際經濟一體化處理程序中的一項重大成就。但真正值得關注的,並不是這個數字有多大,而是它意味著越南在全球供應鏈中的位置,已經發生了根本變化。更準確地說:越南已不僅僅是全球供應鏈的參與者,而是正在成為一個不可忽視的結構性節點。越南的國際貿易層級與地位,已經發生了根本性變化。9000億美元大關出現在一個並不“該增長”的周期判斷一項貿易資料,是否具有標誌性意義,首先要看它出現的時間點。2024~2025 年,並不是全球貿易的順風期。世界貿易組織多次下調全球貨物貿易增速預期。美國在高利率環境下,消費增長明顯趨緩。歐洲製造業長期徘徊在榮枯線以下。對跨國企業而言,這幾年最常見的關鍵詞並不是“擴張”,而是“去風險”與“收縮敞口”。在這樣的背景下,多數出口導向型經濟體的共同目標,其實只是“穩住基本盤”。而越南,卻在這一周期中,把全年進出口總額推過了9000億美元。根據越南海關總署和工貿部披露的資料,2025年全年進出口總額約在 9100~9200億美元區間,同比增速仍維持在15%左右。值得注意的是,出口與進口並非單邊拉動,而是同步增長。這說明一個現實問題:越南的貿易規模,已經不再取決於某一輪景氣或某一個市場,而是由一套相對穩定的結構所支撐。貿易規模的“厚度”,正在發生變化如果只看總量,9000億美元當然醒目。但真正重要的,是支撐這一規模的貿易“厚度”。從結構上看,越南出口中,電子產品、機電裝置及其零部件的比重持續提高。這類產品的共同特徵是:供應鏈長、分工複雜、對配套體系高度依賴。與服裝、鞋類等傳統出口不同,電子與機電產業並不是“那裡便宜就去那裡”。一旦形成叢集,就涉及上游零部件、本地配套、物流節點、通關效率、電力與資料穩定性等一整套系統。當這些要素同時存在時,一個國家的角色就會發生變化:它不再只是“承接生產”,而是成為生產網路中必須被保留的節點。正是在這個意義上,越南的貿易規模突破9000億美元,才具有結構性含義。外資的選擇,比任何表述都更直接衡量一個經濟體在全球供應鏈中的真實位置,最可靠的訊號,並不來自官方表態,而來自外資企業的實際行為。近幾年,外資在越南的變化非常清晰:投資周期明顯拉長,本地採購比例持續上升,越來越多企業開始在越南同步佈局生產、測試、倉儲乃至區域分撥功能。這背後,是跨國企業對供應鏈穩定性的重新評估。在全球不確定性上升的背景下,企業更願意把關鍵環節放在那些制度可預期、運行相對穩定、已被驗證可靠的節點上。越南,正在被越來越多企業寫進這樣的長期設計中。這也是為什麼,在全球製造業投資普遍趨緊的階段,越南仍能維持相對穩定的製造業外資流入。“節點”意味著被依賴,而非被偏愛當一個經濟體的進出口規模逼近或超過9000億美元,它在全球體系中的含義會發生根本變化。首先,它開始具備系統影響力。港口效率、電力供應、物流瓶頸,都會直接影響跨國企業的全球營運節奏。其次,它會被納入更多規則與合規框架。原產地規則、供應鏈溯源、環保與碳排放要求,都會以更高標準適用於它。再次,它不再只是“規則的接受者”,而是規則設計者在建構體系時無法繞開的現實存在。這正是“結構性節點”的真正含義:不一定擁有主導權,但已經成為系統穩定運行的一部分。9000 億美元,並不是輕鬆的數字當然,成為結構性節點,並不意味著進入“安全區”。規模越大,對外部周期的敏感度越高;角色越重要,對基礎設施、行政效率和政策穩定性的要求越嚴苛。換句話說,9000億美元並不是一個終點,而是一個更高難度階段的起點。但可以確認的是:越南已經完成了從全球供應鏈“參與者”,向“不可忽視的結構性節點”的轉變。這一判斷,並非基於情緒或需要,而是由貿易規模、產業結構、外資行為以及全球環境共同指向的現實。 (越南越美)
3.74兆元!中國內地城市,首位領跑
據深圳海關統計,前10個月,深圳累計進出口規模保持內地城市首位,達3.74兆元。其中,出口2.27兆元;進口1.47兆元,增長6.8%。前10個月深圳外貿主要呈現以下特點:一是一般貿易佔比過半,保稅物流增速較快。前10個月,深圳以一般貿易方式進出口2兆元,佔同期深圳進出口總值的(下同)53.5%。同期,保稅物流進出口1兆元,增長7.2%,佔26.8%;加工貿易進出口7179.1億元,增長2.4%,佔19.2%。二是民營企業進出口占比近七成,外商投資企業保持快速增勢。前10個月,深圳民營企業進出口2.56兆元,佔68.5%。同期,外商投資企業進出口1.05兆元,增長13.2%,佔28%;國有企業進出口1258.8億元。三是前十大貿易夥伴進出口合計佔比近8成。前10個月,深圳對前十大貿易夥伴合計進出口2.93兆元,增長1.9%,佔78.5%。其中,對香港地區、台灣地區、歐盟、韓國、日本、墨西哥分別進出口6383.3億元、4114.6億元、3841.3億元、2018.7億元、1791.8億元、521億元,分別增長10.6%、10.6%、2.9%、8.2%、17.1%、0.9%。四是傳統電子資訊產業和新興產業相關產品出口逆勢增長。前10個月,深圳出口機電產品1.72兆元,增長4%,佔75.7%。傳統電子資訊領域,電腦及其零部件、音視訊裝置及其零件分別出口2639.6億元、755.9億元,分別增長9.6%、6.5%。新興產業中,鋰電池、3D印表機、醫療器械分別出口700.6億元、67.5億元、251.2億元,分別增長35.6%、19.8%、5.5%。五是電子零部件和農產品進口快速增長。前10個月,深圳進口機電產品1.2兆元,增長8.5%,佔同期深圳進口總值的(下同)81.6%。其中,進口積體電路6615.3億元,增長18.4%;進口以顯示卡、伺服器為主的電腦零部件2427億元,增長12.3%。同期,進口農產品822.6億元,增長10%,佔5.6%。其中,糧食、食用水產品分別進口97.3億元、92.7億元,分別增長107.7%、36.2%。 (深視新聞)
10月中國經濟最新數據出爐,穩中有升態勢持續
10月的資料不錯,大家尤其要珍惜這個月的好資料,11月開始國際形勢變的更為複雜,地緣風險很可能在東西南北四個半球上同時計畫,而美債、美元很也可能因此重歸強勢,流動性的格局和市場態度有可能和前面相反!所以,依託財政高效槓桿,疊加貨幣寬鬆所刺激而來的內部生產效率持續提升、市場籌碼進一步向頭部集中、資源積聚速度進一步加快的經濟結構性趨勢,也可能會出現後續短期的年末波動和挑戰。言歸正傳,讓我們來看2025年10月國民經濟資料,看看中國經濟如何在 “穩中求進” 總基調下,實現生產供給平穩、消費結構最佳化、新動能壯大,穩中有進態勢持續。一、生產端:工業和服務業我們說,生產供給是中國經濟的核心,是經濟平穩運行的 “壓艙石”,10 月資料體現了產業轉型的成效,也反映了部分行業的短期壓力,剪刀差效應,正在持續影響社會資金與利潤的分配結構!從工業角度看,高技術與裝備製造成核心支撐,私營企業增長落後於整體!10 月全國規模以上工業增加值同比增長 4.9%(環比 0.17%),1-10 月累計增長 6.1%,工業生產韌性持續。分門類看,電力熱力供應業(5.4%)、製造業(4.9%)、採礦業(4.5%)增速梯度合理,能源保供與製造業恢復協同推進。而資金和政策重點扶持的裝備製造業(8.0%)、高技術製造業(7.2%)增速分別快於工業整體 3.1%、2.3%,成為拉動工業增長的 “主引擎”。但製造業 PMI 仍處 49.0% 的榮枯線以下,企業短期生產經營預期雖有改善(預期指數 52.8%),但私營企業增加值增速僅 2.1%,顯著低於國有控股(6.7%)與股份制企業(5.2%),反映私營工業企業仍面臨成本、訂單等壓力。從服務業角度看,有季節因素,但現代服務業領跑特徵明顯!10 月服務業生產指數同比增長 4.6%,1-10 月累計增長 5.7%,雖受上年基數抬升影響增速略有回落,但兩年平均增速保持穩定。其中,現代服務業 “領跑” 特徵明顯 ,資訊傳輸 / 軟體業(13.0%)、租賃商務(8.2%)、金融業(5.6%)增速大幅快於服務業整體,數字經濟與生產性服務業對經濟的支撐作用增強。同時,國慶中秋雙節帶動傳統服務業回暖,鐵路航空、郵政、住宿、文體娛樂等行業商務活動指數均超 60.0%,進入高位景氣區間,住宿餐飲業生產指數同比增長 3.9%(較上月加快 2.6 %)。二、需求端:政策明確、消費最佳化、投資分化相對生產,需求是經濟增長的 “動力源”,10 月的資料呈現出了 “消費穩升、投資結構最佳化、外貿抗壓力強” 的特徵,但也存在房地產拖累投資等等挑戰。我們先來看下消費端,因為有假期因素,所以鄉村與升級類消費亮眼,服務消費成新增長點!10 月社會消費品零售總額 4.63 兆元(同比 2.9%,環比 0.16%),1-10 月累計 41.22 兆元(同比 4.3%),消費對經濟增長的基礎性作用持續發揮。其中,鄉村消費品零售額增長 4.1%,快於城鎮(2.7%)1.4 個百分點,鄉村消費潛力逐步釋放。而且,因為國補刺激,限額以上單位通訊器材類(23.2%)、文化辦公用品類(13.5%)、體育娛樂用品類(10.1%)零售額增速顯著高於整體,反映居民消費從 “基本滿足” 向 “品質提升” 轉型,今年大部分月份,中國從資料上看,都有明顯的消費升級特徵。此外,1-10 月服務零售額同比增長 5.3%(較前三季度加快 0.1 個百分點)。全國網上零售額 也達到12.79 兆元(同比 9.6%),實物商品網上零售佔社零比重達 25.2%!電商雙11資料影響在宏觀經濟端的增長相對值影響似乎更大!而在投資端,不說你們也知道,房地產拖累明顯,製造業與高技術投資是永遠的亮點!1-10 月全國固定資產投資(不含農戶)40.89 兆元(同比降 1.7%),但扣除房地產後同比增 1.7% ,反映投資增速下滑主要受房地產拖累,其他領域投資仍有韌性。我們看到,由於房地產持續調整,其開發投資同比降了 14.7%,新建商品房銷售面積 / 銷售額分別降 6.8% / 9.6%,但積極訊號已現 ,商品房待售面積連續 8 個月減少,房企到位資金降幅縮小,政策效果逐步顯現。而製造業投資同比增 2.7%,佔全部投資比重達 25.6%(較去年提高 1.1 %),傳統國補的製造業改造升級與新興製造業壯大共同支撐增長。此外,資訊服務業(32.7%)、航空航天器及裝置製造業(19.7%)投資增速領跑,綠色轉型相關投資(太陽能、風力等清潔能源投資增 10.4%)快速增長,印證了投資向 “高技術、高附加值、綠色低碳” 領域集中的趨勢,但一樣的,還是結構性問題,民間投資同比降 4.5%,但扣除房地產後增 0.2%,顯示民間資本在製造業、高技術領域的信心逐步恢復擴張。三、貿易:很強!結構持續最佳化10 月貨物進出口總額 3.70 兆元(同比增 0.1%),1-10 月累計 37.31 兆元(同比增 3.6%),其中出口 22.11 兆元(增 6.2%),在全球需求疲軟背景下,保持這種增長,凸顯了中國外貿韌性,但也需要注意內部成本的挖潛邊際!尤其是,從出口結構上看,機電產品出口增 8.7%(佔出口比重 60.7%),高技術產品出口增 7.3%,反映了中國出口從 “勞動密集型” 向 “技術密集型” 轉型。四、民生:就業穩定、物價回暖,民生保障堅實這塊資料,我不多說了,總的來講,每個與人的就業形勢都很穩定,重點群體就業持續改善!其中10 月全國城鎮調查失業率 5.1%(較上月降 0.1 個百分點,連續 2 個月下降),31 個大城市城鎮調查失業率同步降至 5.1%!且重點群體就業向好:外來農業戶籍勞動力調查失業率 4.5%(較上月降 0.2 個百分點),顯著低於整體水平,農民工就業穩定性增強!但是,值得注意的是,全國企業就業人員周平均工作時間 48.4 小時,部分行業勞動強度較高!在就業人數上漲的情況下,就業平均工時卻不斷提升,質量問題還待後續改善!至於CPI和PPI,我前面分析過,一句話:資料很好!CPI 回暖訊號積極!PPI 降幅持續縮小!(聞號說經濟)
飆漲1100%!它,全球爆單
對外開放,事關中國經濟社會發展全域。“十四五”期間,中國在複雜多變的國際環境中堅定不移擴大高水平對外開放,通過一系列紮實舉措取得顯著成就。一起打開“十四五”對帳單看這五年高水平對外開放如何拓展高品質發展新空間↓↓↓“十四五”規劃綱要提出,堅持實施更大範圍、更寬領域、更深層次對外開放,依託中國超大規模市場優勢,促進國際合作,實現互利共贏。這五年,中國經貿大國地位進一步鞏固。2024年,中國貨物貿易進出口總值首次突破43兆元,比2020年增加11.63兆元。這五年,中國出口含“新”量更足。2024年“新三樣”(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)出口規模比2020年增長2.6倍;進口來源更廣,新增准入81個國家(地區)的271種農食產品,大宗商品、先進裝備、關鍵零部件進口多元化。“十四五”規劃綱要提出,推進貿易和投資自由化便利化。加快推進制度型開放,進一步縮減外資准入負面清單。這五年,中國新增和擴大開放口岸40個,總數達到311個,基本形成了水陸空立體化、東中西全方位口岸開放佈局。這五年,中國累計吸收外資已超過7000億美元預期目標,製造業領域外資准入限制措施全部“清零”。開放的土地,永不懼風浪。貨物貿易規模穩居全球第一,服務貿易規模位居全球第二。五年來,中國堅定擴大對外開放,為世界經濟發展注入更多穩定性和確定性。產業“底盤”穩 新能源汽車出口跑出“加速度”“十四五”時期,中國持續推進高水平對外開放,外貿基本盤穩固。其中,新能源汽車出口從“十四五”初期的“起跑”,到如今的“全球領跑”,完成了一場精彩蝶變。五年來,我們的記者見證了國產新能源汽車加速出海的過程,更看到背後的科技創新與產業升級。接下來,一起從記者的觀察裡,感受外貿新動能裡的澎湃活力。2023年4月,上海外高橋港總台央視記者 李琳:這裡是距離碼頭2000米左右的一個汽車堆場,出口的汽車大多數會提前3天到5天來這裡集港,工作人員測算,2023年4月,每天在這裡等待出口的汽車大約有1萬多輛,其中四成左右都是新能源汽車。現在,上海外高橋港總台央視記者 李琳:今年來到上海外高橋港,這裡已經建成了一座自動化立體車庫。前來集港的出口車輛只需抵達門口,系統便會自動將其運送到指定位置。如今,在這個汽車堆場,每天等待出口的車輛高達2萬輛,存放空間供不應求,僅這座自動化立體車庫,平均每天就有五六百輛汽車的進出。在汽車出口量持續攀升的同時,新能源汽車的佔比也提升至六成左右。長江,這條黃金水道,已經成為中國汽車出口的“主幹道”。長江上游,在重慶果園港擔任報關員的向天宇,依然清楚地記得,2023年他辦理的第一票新能源汽車出口業務。從那以後,他經手的業務量逐年攀升,如今,每周都有不少新能源汽車從他手中報關出口。重慶民生貨代報關分公司出口報關部副經理 向天宇:現在出口的新能源汽車品牌和數量越來越多,新能源汽車出口量2024年同比增長50%,2025年應該同比增長60%,增長越來越快了。產品沿江東去,銷往全球;產業鏈則自東向西,不斷延伸。宋澤元是一名新能源汽車電控系統的工程師。今年4月,他跟隨公司擴張,從上海搬到了重慶。讓他意外的是,在這裡竟遇到了不少曾合作過的“老熟人”。臻驅科技工藝工程師 宋澤元:我們很多供應鏈集中在重慶,有幾家我們的非標供應商,之前有合作過的一家就在重慶,還有壓鑄件的供應商也在重慶。記者瞭解到,像這樣的智能網聯新能源汽車零部件企業,在當地就匯聚超過600家,形成了覆蓋12類總成、56種關鍵部件的完整產業鏈條。中國新能源汽車行業的快速集聚發展,不僅成本更低、響應速度加快,產品品質、生產效率、創新能力和抗風險實力都得以較大提升。長安汽車物流中心總經理 陳維傑:大量的先進裝置融合了5G以及AI數字孿生等技術後,效率提升了20%,成本降低20%。陳維傑告訴記者,憑藉具有全球競爭力的新能源車產品的出色表現,今年前8個月,企業海外汽車銷量達到40.5萬輛,同比增長9.1%。資料顯示,2024年,僅重慶一地生產的新能源汽車,就遠銷全球115個國家和地區,出口值較2021增長超過11倍。重慶海關統計分析處處長 王杜杜:一是說明出口規模在擴大,二是市場在持續拓展,三是自主品牌在快速成長。背後是科技創新和產業創新深度融合發展帶來的產品競爭力、企業競爭力和品牌競爭力的全面提升。“十四五”期間,以新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產品出口增長超過2.6倍;進口貿易促進創新示範區增至43個,中國大市場真正成為世界共享的大市場。五年以來,中國貨物貿易規模連續跨過5兆美元、6兆美元兩大台階,連續8年穩居全球第一,貿易大國地位鞏固。與此同時,中國出口產品結構持續最佳化,貿易韌性顯著提升。2024年中國與共建“一帶一路”國家貿易比重已經超過了50%,貨物貿易中高技術產品出口占比達到18.2%。五年來,記者走訪了中國數十個主要港口和外貿重鎮,一個突出的感受是,外貿含“新”量更足了!在產品結構上,新能源汽車、鋰電池等新產品出口表現亮眼,技術密集、附加值更高的產品出口占比提高。其次,以跨境電商、“保稅+”為代表的新業態、新模式,正在為外貿注入新的動力。與此同時,隨著國家區域協調發展戰略的深入推進,中西部等內陸地區,湧現出一批特色鮮明的外貿新增長點,增強了產業鏈的安全和穩定。含“新”量帶來含金量,中國外貿高品質發展成效顯著,在風高浪急的外部環境裡,有了更多的韌性和底氣。專家:貨物貿易 服務貿易 數字貿易 “三大支柱”不斷夯實“十四五”期間,中國貿易強國建設不斷邁上新台階,對外開放取得纍纍碩果。下一個五年,如何繼續擴大高水平對外開放,促進高品質發展?專家表示,“十四五”期間,中國貨物貿易、服務貿易、數字貿易“三大支柱”不斷夯實。貨物貿易結構最佳化,服務貿易創新提升,數字貿易創新發展。“十四五”期間,中國高水平對外開放步伐加快,自貿試驗區總數達到22個,制度型開放格局不斷完善。中國在上海等有條件的自貿試驗區以及海南自由貿易港,主動對接《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》和《數字經濟夥伴關係協定》這些高標準經貿規則,累計推出了兩批共110余項試點措施,涉及貿易、投資、智慧財產權、政府採購、環境保護等重點領域。對外經貿大學中國開放經濟理論研究院院長 桑百川:自貿試驗區和自貿港是中國特殊的開放平台,以此為抓手,它不僅是吸收外資、擴大對外貿易的一個重要平台,還成為中國重要的經濟發展極,而且其在創造可複製、可推廣的經驗方面也走在了前列,引領著整個中國對外開放的高水平發展。專家認為,未來5年,中國的外貿環境仍然面臨著很多不確定性。我們要持續推進高水平的制度型開放,打造一流的營商環境,與世界各國實現互利共贏。中國要繼續發揮超大規模市場優勢,充分釋放消費和吸引外資的雙重潛力。 (央視財經)