馬斯克焦頭爛額 特斯拉多地銷量暴跌 特斯拉，這個在電動汽車領域風頭無兩的巨頭，如今卻正面臨著前所未有的困境。 2025年剛剛開始，特斯拉卻被曝出在全球兩大關鍵市場出現了銷量大幅下滑。

圖源：網路 “末路狂奔”的通用 01看不到頭的惡性循環 “我尊重我們的競爭對手，華為、小米這些IOT企業都是曾經從死人堆裡爬出來的，他有的很多東西我們沒有，也很難學會。但我們不能怕，我們也有美麗的地方，要和他們美美與共。你一定要去硬拚智能化，代價很大，等你做出來了人家又領先兩代了。我們要做fast follow，要緊緊跟上，現在智能化差兩代，我們努努力先做到只差一代。“上汽集團總裁賈健旭去年在接受媒體採訪時這樣說到。

當地時間9日，波音公佈的數據顯示，過去一個月，該公司僅賣出14架新飛機，其中大部分是貨機。 數據顯示，今年上半年，波音公司的總訂單達到了156架，較去年同期下降了70% 。其中，6月份波音公司共售出14架飛機，相較於去年6月304架的銷售量更是減少了95%。 數據也顯示，波音公司今年6月售出的14架飛機中僅有3架為737MAX型民用客機，其中一架出售給美國阿拉斯加航空的客機是用於替換今年1月發生的門塞脫落事故的故障飛機。 在交付方面，由於法律和生產方面的挑戰，波音6月份總共交付了44架飛機，年減了27%，但仍是今年交付最多的一個月份。波音今年迄今交付了175架飛機，遠遠落後於歐洲競爭對手空中巴士，後者在上半年交付了323架飛機。

從2016年巔峰期的127萬，到2023年的46.7萬輛，全球汽車巨頭福特在中國市場的銷量跌幅高達63%。 1 “女神”落寞 整整一個世紀前，福特汽車對中國人而言，還是高不可攀的“女神”。 1924年，孫中山先生曾親筆寫信邀請亨利·福特到中國建廠，“您可在中國以更盛大規模成就同樣的事業……在中國，您將有機會以一個新工業體系的形式，表達和實現您的思想和理想。”中山先生將自己實業興國的理想，很大一部分寄託於國外的資金與技術，而福特汽車正是他所青睞的對象。