蘋果硬體工程高級副總裁約翰·特納斯將於9月1日接任CEO，標誌著提姆·庫克在這家全球市值最高消費科技企業的15年任期即將結束。蘋果在中國市場的佈局帶有庫克時代的標誌性印記。依託富士康、立訊精密等世界500強企業，中國工廠生產的iPhone支撐起蘋果的全球擴張。中國消費者對蘋果產品的追捧，也讓中國穩居蘋果最核心市場之列。庫克曾多次到訪北京，會見高級官員，走訪中國各地的蘋果門店與供應鏈夥伴。2026年2月19日（週四），中國上海新天地商圈，購物者從iPhone 17 Pro廣告旁走過。圖片來源：Qilai Shen—Bloomberg via Getty Images今年年初，庫克在北京舉辦的中國發展高層論壇上，曾引用中國古語“獨木不成林”表態，“我相信，只要我們齊心協力，定能共育茂林。”2024年3月24日，蘋果CEO提姆·庫克出席在北京舉辦的中國發展高層論壇。圖片來源：Pedro Pardo—AFP via Getty Images目前，外界尚不清楚庫克的繼任者對中國市場的瞭解程度。蘋果發佈的任命公告中，並未提及任何具體的區域市場，更遑論中國市場。公告中唯一一處與全球市場相關的表述，是關於庫克新任執行董事長的職責說明，包括“與全球政策制定者溝通”。特納斯的領英首頁極為簡略，也未出現與中國相關的內容。蘋果中國業務雖已走出數年低迷期，但留給特納斯的，依然有許多棘手的問題：從奉行貿易保護主義的美國政府、監管趨嚴的中國市場環境，到對西方品牌不再盲目忠誠的中國消費者，無一不是挑戰。中國市場對蘋果為何至關重要蘋果全球供應鏈高度集聚在中國，這一決策的主要推動者正是庫克。2000年，庫克與富士康創始人郭台銘會面，開啟了雙方的長期合作。富士康等代工廠在大型工業園區內組裝iPhone，位於鄭州的富士康園區更被稱為“iPhone城”。2023年1月6日（週四），中國河南省鄭州市富士康科技集團工廠的員工正在午休。圖片來源：Qilai Shen—Bloomberg via Getty Images然而，新冠疫情期間供應鏈中斷一度影響到iPhone的供應，促使庫克推進生產多元化佈局，逐步將產能分流至印度、越南等備選製造基地。美國總統唐納德·川普發起的對華貿易戰加速了這一處理程序，庫克甚至承諾將把伺服器、Mac mini的生產遷回美國本土。“供應鏈執行能力將成為蘋果新任CEO的首個關鍵考題，”市場研究公司國際資料公司（IDC）資料與分析團隊高級總監納比拉·波帕爾表示，“特納斯任期的成敗，取決於他能否推進蘋果的‘中國+1’戰略，避免觸發中國監管政策與商業層面的反彈，守住這個蘋果絕不能失守的市場，保持增長勢頭與市場份額。”體量龐大的消費市場在截至去年9月27日的2025財年，大中華區為蘋果貢獻了643億美元的營收。這一規模與波音全年全球總營收基本持平。雖然同比略有下降，但中國市場依舊穩居蘋果全球第三大市場。過去三年，蘋果在華收入持續承壓，面臨著來自華為和小米等本土品牌的激烈競爭。iPhone 17的發佈則帶來了轉機。在蘋果最新財季中，大中華區銷售額從上年同期的185億美元攀升至250億美元。庫克在與分析師的財報電話會議中稱，這是“大中華區史上iPhone銷售業績最佳季度”。IDC資料顯示，2026年第一季度蘋果以19%的市佔率位列中國智慧型手機市場第二名，較上年同期有所提升，當時蘋果位列第四，排在華為、OPPO與vivo之後。波帕爾表示：“蘋果在中國市場的驚人逆轉，歸功於iPhone 17的巨大成功。”除硬體升級外，這款手機的新配色橙色被中國消費者暱稱為“愛馬仕橙”，也有效拉動了換機需求。波帕爾補充道：“這類簡單的設計改動，能讓人一眼看出‘我用的是最新款iPhone’，對提振需求大有助益，尤其是在注重品牌的中國市場。”記憶體危機也讓蘋果相比中國競爭對手更具優勢。隨著人工智慧企業與裝置製造商爭相搶購少數晶片製造商的有限產能，蘋果憑藉資金實力以遠超本土同行的投入鎖定貨源。波帕爾指出：“這是許多中國廠商無法比擬的優勢。”有媒體報導稱，蘋果計畫在今年內推出首款摺疊屏iPhone。隨著輕薄度、耐用性提升，以及消費者偏好用大屏裝置觀看視訊、處理工作，摺疊屏手機正成為中國市場的主流品類。IDC的波帕爾認為，摺疊屏iPhone將幫助蘋果切入此前完全由競爭對手主導的賽道，同時“向全球及中國摺疊屏市場的龍頭企業華為發起強有力的挑戰”。中國本土創新的追趕蘋果人工智慧服務Apple Intelligence目前仍未在中國上線。根據監管要求，人工智慧工具必須通過國家網際網路資訊辦公室的審批方可上線。儘管蘋果已與百度、阿里巴巴等中國科技企業達成合作，試圖獲得監管部門批准，但至今仍未取得突破。相比之下，中國本土手機廠商正競相將人工智慧技術嵌入其產品中。2025年12月，中興通訊發佈了一款原型機，搭載字節跳動的豆包大模型，可通過語音指令完成開機、運行應用程式等操作。榮耀即將推出一款搭載雲台相機的“機器人手機”，主打主動互動功能。2026年4月24日，中國電子公司小米董事長兼CEO雷軍在北京車展上站在小米電動汽車YU7旁。圖片來源：Jade Gao—AFP via Getty Images此外，蘋果的競爭對手小米，實現了這家美國公司未能達成的目標：造車。蘋果耗時近十年研究汽車市場，最終卻因盈利層面的顧慮而放棄該項目。而由“賈伯斯粉絲”雷軍掌舵的小米始終堅持推進電動汽車計畫，並於2024年推出了首款車型。小米汽車在中國消費市場大獲成功，上市至今已交付50萬輛。（福特汽車CEO吉姆·法利也對其讚譽有加。）如今，小米在電動汽車領域的成功正反哺其手機業務，因為中國消費者將造車能力視為企業創新實力的證明。編者語· 蘋果新任CEO的“中國平衡術”：特納斯的核心挑戰在於，如何保持供應鏈穩定性、實現全球增長的同時，確保不損害中國市場的增長與品牌忠誠度，其策略將成行業風向標。·蘋果的全球擴張高度依賴中國製造，但新任CEO特納斯仍將持續推進“中國+1”供應鏈多元化，啟示中國出海企業在享受全球化紅利的同時，需要考慮提前佈局供應鏈的多元化和彈性，避免受單一區域的政策波動影響。·高端品牌的護城河在於“微創新”與“符號感”：iPhone 17憑藉新的配色和設計重獲中國消費者青睞，證明在存量競爭時代，精準捕捉消費者心理、通過細節設計強化“身份符號”屬性，比單純堆砌組態更有效。 (財富FORTUNE)

最近，你可能在社交媒體上刷到過一條挺讓人振奮的消息，就是鴻蒙作業系統，在國內市場的份額，已經衝到了18.6%。這是一個什麼概念呢？它意味著鴻蒙正式超過了蘋果的iOS，成了中國第二大手機作業系統。而且，華為的一款千元機，暢享90 Pro Max，首周啟動量居然超過了40萬台，把同期的iPhone全系列都給比下去了。資料很亮眼，但問題也隨之而來。很多人都在問，鴻蒙都這麼強了，為什麼小米、OPPO、vivo、榮耀這些國產手機巨頭，一個個都那麼淡定，至今沒有一家公開說要跟進，要出鴻蒙手機？這個問題看起來簡單，但它背後藏著的商業博弈，可比我們想像的要複雜得多。其實，我的觀點是，小米OV這些廠商不加入鴻蒙，不是因為他們看不清形勢，而是因為他們看得太清楚了。這種一邊是華為高歌猛進，另一邊是友商集體沉默的“冰火兩重天”局面，其實揭示了一個挺殘酷的商業現實：鴻蒙目前的成功，很大程度上還是華為“一個人的史詩”。你看，18.6%的市場份額固然很香，足以讓軟體開發者們開始認真對待這個生態了。但對於小米OV這些競爭對手來說，華為越是能靠著鴻蒙系統賣出更多的手機，他們就越不敢輕易靠近。因為這種增長，它不僅僅是生態的繁榮，更是華為自己競爭壁壘的加固。這讓鴻蒙在事實上，更像是華為手機的“獨佔紅利”，而不是一個大家都能用的“公共基礎設施”。那麼，到底是什麼讓這些廠商寧願在Android這片紅海裡繼續肉搏，也不願意搭上鴻蒙這趟看起來很美的高速列車呢？其實啊，答案可能藏在二十年前的一場商業葬禮裡。我們把時間倒回到2007年。那一年，諾基亞的塞班系統，在全球市場佔有率高達72%，是絕對的霸主，就跟今天的Android一樣。但當時，像三星、LG這些廠商，卻寧願去支援一個還在襁褓裡、啥也不是的Android系統，也不願意繼續守著塞班。為什麼？原因很簡單，因為諾基亞既是塞班系統的掌控者，又是全世界最大的手機製造商。這就帶來一個致命的問題。你想想，每當系統有什麼關鍵的最佳化，或者發佈什麼新功能，諾基亞自家的手機，永遠是第一個、也是適配得最好的。而其他廠商呢，就像在一場盛大的宴會上，只能被安排在“小孩那桌”，等著諾基亞吃完主菜，看看有沒有什麼殘羹冷炙剩下。現在，華為其實就正處在當年諾基亞的那個生態位上。它既是鴻蒙系統的掌控者，又是鴻蒙生態裡最能打的硬體玩家。你站在小米或者OPPO的視角想一想，如果我今天選擇適配鴻蒙，那就等於把我的性能最佳化、底層安全，甚至我的產品發佈節奏，這些命脈一樣的東西，全部交到了我最大的競爭對手手裡。這太可怕了。要知道，今天的手機競爭已經細緻到“毫秒級”了，對手在系統底層隨便做一個微小的調整，就可能讓你花了幾個億研發的新旗艦，在流暢度上直接落後半年。這時候可能有人會問，那為什麼大家就敢用Google的Android呢？這個問得好。因為Google在戰略上，長期以來都非常聰明地堅持了所謂的“硬體中立”。Google搞的那個AOSP開源協議，核心目的就是為了避免“任何一個行業玩家，去限制或者控制其他人的創新”。雖然Google自己也做Pixel手機，但說實話，那點市場份額，對三星或者小米根本構不成生存威脅。但華為不一樣，華為在硬體上的野心和能力，是全行業都看在眼裡的。這就形成了一個死結：鴻蒙越成功，華為手機賣得越好，其他廠商對於“裁判員親自下場踢球”這件事的恐懼，就越深。控制權，它既是權力的堡壘，但同時也是盟友的禁區。華為建起了一座最堅固的城堡，但也因此封死了所有盟友進城的路。這種權力博弈還只是冰山一角。如果我們把目光從系統轉向這幾家廠商的財報和戰略，就會發現另一個讓他們根本無法回頭的深淵。不知道你有沒有感覺，現在我們換手機的頻率，好像越來越低了。根據艾媒諮詢的資料，差不多有一半的中國消費者，一部手機會用上三到四年。這個變化看起來不起眼，但對手機行業來說，簡直是革命性的。過去，廠商的玩法很簡單，新機發佈時，各種最佳化拉滿，跑分最高，體驗最順滑。你用個兩年，手機一卡，就該換新的了，一個完美的商業閉環。但現在，這個閉環被打破了。如果你的手機用了三年還很流暢，那你換機的動力自然就大大降低了。這對廠商來說，可是個生存危機。所以，你看小米、OPPO、vivo這些公司，都在搞一場“底層革命”。小米投了巨資研發澎湃OS，vivo搞了個叫“不公平調度3.0”的OriginOS，榮耀則祭出了Vulkan引擎。這些東西，它不是簡單換個桌面圖示、改改UI，而是對系統最底層的核心、記憶體管理、調度架構，進行數千人、幾十上百億規模的徹底重構。更關鍵的是，這些自家的定製系統，已經成了他們連接整個生態的核心紐帶。小米的澎湃OS，不僅要跑在手機上，還要連接手錶、平板，甚至小米汽車。OV的系統也都在向穿戴裝置和IoT產品延伸。所以，你讓它們現在放棄自己經營多年的系統，轉投鴻蒙，那不僅僅是幾百億的研發投入打了水漂，更是在戰略上的一種倒退。這已經不是換個皮膚那麼簡單了，而是在“成為別人的一個配件”和“做自己的大腦”之間，做一個生死的抉擇。如果說國內市場的競爭還只是個戰略選擇題，那麼海外市場的生存問題，就是一把懸在小米、OV頭頂上，隨時會掉下來的達摩克利斯之劍。我們來看一組簡單的資料：小米現在有高達75%的銷量來自海外市場。OPPO和vivo的海外收入佔比，也都超過了50%。這些數字意味著什麼？意味著對於它們來說，海外市場不是什麼“增量”，而是“基本盤”。而在海外市場，有一件東西是絕對的生命線，那就是Google的GMS，也就是Google移動服務。它包括了Google Play應用程式商店、Gmail、YouTube、Google地圖等等。這麼說吧，對於海外的消費者來說，一部沒有GMS的智慧型手機，基本上就等於一塊能打電話的“電子磚頭”。而Google的政策非常明確和霸道：只有基於Android協議的系統，才能獲得GMS全家桶的入場券。這就意味著，對於小米、OV來說，如果它們選擇搭載鴻蒙，就等於自動放棄了佔據它們銷量大半壁江山的整個海外市場。這筆帳太好算了。為了支援一個在國內市場份額18.6%的系統，去自毀佔自己總銷量50%以上的全球基本盤，這在商業上是絕對不可能接受的。這也解釋了為什麼華為能這麼決絕地推進鴻蒙。因為它已經被踢出了全球協作體系，除了自力更生，別無他路。但小米和OV，還在全球化的餐桌上吃飯呢，他們沒有這種“破釜沉舟”的自由。這裡面，還藏著一個更深層的風險，就是晶片和供應鏈。目前，小米、OV的主力晶片都來自高通。如果他們全面倒向華為的鴻蒙系統，尤其是在未來純血鴻蒙的微核心架構下，就很容易觸動美國那根敏感的出口管制紅線。所以，繼續留在Android陣營，保持和高通、Google的合作，反而是他們在當前複雜的政治氣候下，維持全球業務穩定和供應鏈安全，最理性的防禦姿態。對於一個全球化的企業來說，作業系統不只是軟體程式碼，它是一張通往全球市場的簽證，而這張簽證的簽發權，目前並不在鴻蒙手裡。同時我們也要看清，鴻蒙的成功邏輯，其實已經從早期的“說服友商加入”，徹底轉向了“依靠華為自身龐大的硬體出貨量強行拉動”。這18.6%的市場份額不是終點，而是華為以此為基地，從千元機到高端機全線覆蓋，獨立建構起移動第三極生態的開始。更有趣的是，整個手機行業的競爭重心也變了。我們已經從一個“跑分時代”，進入到了一個“長效流暢時代”。無論是鴻蒙的微核心架構，還是Android陣營的底層重構，它們的核心驅動力，都是為了應對使用者換機周期變長這個共同的現實。我們經常用“坐小孩桌”這個詞，來形容那些在系統底層受制於人的廠商。但在殘酷的商業森林裡，比起你坐在那張桌子上，更重要的是你還能不能留在這家餐廳裡吃飯。華為選擇了一場悲壯的突圍，它把自己變成了一座自給自足的孤島。而小米、OV們呢，則選擇繼續留在這片波濤洶湧的全球化大海裡，扮演一個複雜的平衡者。這種分歧，從我們消費者的角度看，反而可能是一件好事。當廠商們不再只是比拚誰的處理器跑分更高，而是開始比賽誰的系統能在四年之後依然絲滑如新的時候，技術的紅利才算是真正回到了使用者的手中。所以，其實不必過於糾結於國產手機是否需要“統一”在一個系統之下。一個足夠內卷、足夠多元化的市場，永遠比一個整齊劃一但可能失去活力的市場，更值得我們期待。畢竟，最好的創新，往往就誕生在這種拒絕妥協的博弈之中。 (藍血研究)

據貓眼專業版資料，截至5月1日21時31分，2026年五一檔（5月1日-5月5日）總票房破2億，《寒戰1994》《消失的人》《穿著Prada的惡魔2》分列檔期票房榜前三位。多部佳作集中上映這個五一假期，多部新片集中上映，覆蓋懸疑、動作、溫情、動畫等多元類型，其中既有《寒戰1994》硬核港片續作，也有《給阿嬤的情書》帶來的溫暖故事，還有《穿著Prada的惡魔2》等多部進口影片供大家觀影選擇。紅色題材影片《浴血困牛山》以紅六軍團長征為背景，講述了紅十八師五十二團指戰員轉戰湘桂黔邊，面對數倍敵人，浴血奮戰的故事；現實題材影片《給阿嬤的情書》由一封“特殊家書”娓娓展開；動作片《寒戰1994》演繹香港警方與綁匪驚險對峙、正邪較量的故事；情感片《10間敢死隊》講述一名青年以護工身份，與癌症病患彼此治癒、雙向救贖；懸疑片《消失的人》圍繞一樁牽動各方的離奇謎案層層鋪展；劇情片《門牙》以小人物視角細膩敘事，詮釋對美好生活的真摯嚮往。此外還有進口片《穿著Prada的惡魔2》《邁克爾·傑克遜：巨星之路》等，類型豐富、看點十足，滿足不同觀眾觀影喜好。國民級動畫IP《豬豬俠大電影之競速小英雄》以輕鬆幽默敘事和溫暖情感核心吸引親子觀眾。中國已成全球電影最為看重的“關鍵市場”在五一檔的新片裡，好萊塢影片《穿著Prada的惡魔2》中國上映檔期比北美本土市場提前一天，主創團隊還專程來到中國為影片上映宣傳造勢，這一細節釋放出十分清晰的行業訊號：中國電影市場已經成為全球不可替代的“主力票倉”。從《阿凡達3》到《穿著Prada的惡魔2》，多部好萊塢重磅大片紛紛選擇落地中國舉辦全球首映禮，內地檔期更是頻頻早於北美，這是中國電影產業實打實的突破，意味著中國市場體量擁有了定義全球熱度的話語權。 (中新經緯)

據網路平台資料截至5月1日2026年度電影總票房（含預售）突破130億元五一檔新片總票房（含預售和點映）已超過1.2億五一檔佳作齊聚多元類型 精彩紛呈2026年五一檔影片品類豐富、題材多元、覆蓋面廣，涵蓋革命歷史、現實溫情、懸疑犯罪、動作警匪、親子動畫等多元賽道，全方位適配不同年齡層、不同審美偏好的觀影需求。《浴血困牛山》聚焦長征壯闊史實，以光影鐫刻革命記憶，彰顯永不褪色的信仰力量與家國擔當。紀錄電影《登月（第一部）》生動呈現嫦娥六號從發射到著陸的全過程，記錄大量未曾曝光的航天工作珍貴瞬間，為觀眾帶來沉浸式“追月”體驗。《給阿嬤的情書》以一紙家書為情感紐帶，娓娓講述跨越山海的溫情羈絆，治癒氛圍感拉滿，兼具細膩共情與輕鬆笑點。《寒戰1994》採用雙線平行敘事，打造港式警匪硬核力作，喚醒經典情懷，引爆觀影熱潮。《消失的人》由一樁牽動多方的離奇案件切入，層層抽絲剝繭、步步懸念迭起，懸疑氛圍和劇情張力十足。《麥可·傑克森：巨星之路》等進口影片集中登陸，以差異化題材與多元創作視角豐富檔期影片供給，滿足觀眾多樣化觀影選擇；《豬豬俠大電影之競速小英雄》等優質動畫影片持續發力，畫風鮮活、劇情輕鬆童趣，為親子家庭打造溫馨歡樂的假日觀影體驗。從銀幕到旅途 光影作伴 奔赴山海以光影為媒介，這個“五一”假期，總台央視新聞重磅開啟“光影伴旅·跟著電影去旅遊”融媒體活動，讓銀幕經典與城市風光詩意相融，用影像喚醒對一座城的嚮往；專屬文旅福利賦能假日消費，助力文旅市場持續升溫、蓬勃發展。一城光影一城韻。近日，北京、上海、重慶、四川、廣東、浙江、湖南、遼寧等地推出文旅特色活動，點亮城市地標，用光影為假日注入新動能。在四川宜賓，水幕廣場循環播放著五一檔影片的精彩預告，合江門、三江之眼等核心地標點亮光影燈光秀。在四川成都高新區，218米高的天府雙塔璀璨亮燈，露天電影在繁華商圈如期放映，引得不少行人駐足流連。在湖南長沙，直徑42米、高21米的巨型投影球幕滾動播放著電影主題海報與高燃混剪，吸引遊客循著光影走進長沙、暢遊湖南，盡享一場光影之旅……“五一”假期，重慶推出“雄奇山水・新韻重慶”文旅盛宴，九條精品線路、百余項特色活動，將山水、人文、煙火、美食融為一體。“光影重慶”數字應用，全城徵集2000個影視取景打卡點，上傳同款取景內容即可兌換免費電影票。“五一”當晚，5000架無人機定製光影秀將點亮重慶夜空。“光影伴旅·跟著電影去旅遊”融媒體活動還聯動多家航空公司和國鐵集團，打造主題航班、主題列車，並為觀眾和遊客制定電影主題旅遊線路，將電影氛圍融入出行全程。在“電影+消費”類股，“五一”專屬出行福利涵蓋打車券、租車優惠等，讓更多人輕鬆開啟影旅之旅，助力假日文旅消費市場，推動電影全產業鏈高品質發展。央視新聞攜手全國多地文旅部門，精心佈置露天觀影區和實景展演舞台，配合無人機秀、燈光秀、帆船秀等沉浸式呈現方式，實現海陸空全景覆蓋，讓光影元素融入旅途的每一個細節。活力十足 圈粉海外 “電影+”出經濟新動能今年以來，中國電影市場從春節檔火熱開局至今，國產影片類型多元、題材豐富，全面覆蓋喜劇、武俠、現實、動畫、諜戰等多個賽道，滿足了不同觀眾群體的觀影需求。春節檔影片《飛馳人生3》《鏢人：風起大漠》《驚蟄無聲》熱度持續走高，憑藉顯著的長尾效應延續了節後市場熱度，穩居2026年中國電影票房前三。與此同時，持續不斷的內容供給讓各類常規檔期保持活躍。3月，《拼桌》等中小體量作品陸續與觀眾見面，《挽救計畫》等進口片則為市場提供了重要補充。4月清明檔集結《我，許可》等超20部影片，讓不同年齡、不同喜好的觀眾都能在影院找到自己的“心頭好”。業內人士指出，“淡季不淡”的市場格局，正充分彰顯中國電影行業的發展韌性。今年以來，國產電影不僅撐起國內電影市場，更在海外持續圈粉。《鏢人：風起大漠》等多部影片登陸北美、歐洲、東南亞等十多個國家和地區。動作、武俠類影片以中國故事加上國際化表達，推動中華傳統文化跨越山海，直抵人心。同時，“跟著電影遊中國”等海外推廣活動吸引更多海外觀眾跟著電影光影來到中國，體驗中國的文化、自然風光與時代風貌。2026年是“十五五”開局之年，也是“電影經濟促進年”。據測算，2026年電影全產業鏈產值突破2000億元，中國電影產業正從單一票房轉向多元化消費生態。真金白銀的惠民觀影補貼點燃市場熱情。僅春節假期，電影消費券核銷超1.8億元，帶動票房超17億元。與此同時，“電影+”成為拉動消費新動能，多元場景在全國落地。“電影+文旅”，帶領觀眾從方寸銀幕走向萬里山河；“電影+消費”，讓光影溫度融入日常生活；“電影+場景”，將觀影場所升維為文化消費新地標……一張電影票，串起的是故事與生活，啟動的是消費與潛力，成為助力經濟高品質發展的重要引擎。 (大灣區之聲)

據外媒消息披露，三星電子預計將於今年退出中國的家電及電視市場，因當地競爭日趨激烈，促使這家韓國企業決定將重心轉向其表現強勁的美國業務。三星電子計畫年內停止在中國市場銷售家電及電視產品，相關最終決議最早於 4 月底敲定，並開始向中國員工及商業夥伴作出說明。該公司將逐步處置在中國的庫存，目標是在今年內停止銷售。此次調整併非全面撤離中國，而是保留冰箱、洗衣機、空調等家電的在華生產基地，將其定位為面向全球的供應樞紐，僅收縮面向國內消費者的前端零售業務。對於此次戰略收縮，核心原因直指價格競爭力持續下滑。長期以來，三星家電與電視主打中高端定位，定價偏高，高性價比機型佈局不足，難以匹配國內主流消費需求；同時售後網路下沉不足、本地化功能迭代緩慢，與國內使用者使用場景適配度較低。與之形成對比的是，中國本土家電品牌全面崛起，在技術、品控、智能體驗上持續突破，同時保持親民定價，線上上線下全管道佔據主導地位，進一步擠壓三星的市場空間。根據中國市場研究機構洛圖科技的資料，2025年中國市場共出貨3289萬台電視機，其中三星等外國品牌僅佔不到百萬台。截至目前，三星電子官方尚未發佈正式公告，僅表示會根據經營環境動態審視全球業務架構，對相關重組傳聞暫未作出最終定論。 (半導體技術天地)

腦機介面是指通過在腦與機器之間建立資訊通道，實現生物智能與機器智能的協同互動，是生命科學和資訊科學融合發展的前沿技術。中國資訊通訊研究院預測，2025年中國腦機介面市場規模約為30億元，2030年預計達到120億元。2026年，腦機介面首次寫入政府工作報告，被明確為培育發展的六大未來產業之一。如今這項讓大腦與外部裝置直接“對話”的技術，正加速在醫療康復、健康監測乃至日常生活的多元化場景應用落地。從神經康復到感官重建 腦機介面醫療應用場景加速落地在首都醫科大學附屬北京天壇醫院，全國首個腦機介面諮詢評估門診已經運行一年多。這裡專門為腦卒中、脊髓損傷、帕金森病等患者提供初步評估、訊號檢測、臨床治療及試驗篩選服務。截至2025年年底，該門診累計接診評估諮詢患者超過1600例。在篩選出的患者中，因車禍導致脊髓損傷、四肢癱瘓的張先生，今年3月成功接受了腦機介面植入手術。在病房裡，記者見證了一次“意念取物”，通過頭上植入的腦機介面產品，張先生僅憑意念，就控制氣動手套穩穩地抓起了木塊，並保持了一分多鐘。除了幫助運動障礙患者重建與物理世界的連接，腦機介面也在重塑感官。一款腦機介面視覺重建產品，通過植入大腦視覺皮層的電極，將體外攝影機採集的畫面轉化為電訊號，直接刺激大腦形成光感與視覺感知，讓盲人重新“看見”光影輪廓。而在嚴肅醫療場景之外，非醫療領域的腦機介面應用也在加速落地。在隧道施工、礦山開採、電網建設等複雜工業環境中，一種嵌入了腦電採集模組的智能安全帽已投入使用。它能即時監測工人的疲勞狀態與注意力水平，當出現意識下降、疲勞度異常或其他潛在的安全風險時，系統會自動發出警報，提醒管理人員採取干預措施。在睡眠健康領域，腦機介面技術通過對大腦神經活動的精準調控，可以幫助失眠人群改善睡眠質量。腦機介面產業聯盟秘書長 李文宇：腦機介面在醫療領域裡面，主要集中在神經康復、精神疾病的治療和人感官的重建這三大場景。在非醫療領域裡面，主要集中在注意力的監測、工業生產安全、交通駕駛、睡眠改善，這方面正在逐漸擴大自己的應用領域和範圍。多條技術路線平行 腦機介面不斷突破豐富的應用場景背後，是腦機介面多條技術路線的協同發力。目前，腦機介面主要分為非侵入式和侵入式兩大技術路徑。非侵入式無需手術，在頭皮外側無創採集神經訊號；而侵入式則包括以微創手術不刺入腦組織獲取訊號，或是將電極直接植入大腦皮層內，獲取高精度神經訊號。不同的技術路線，目前在中國有那些突破？在江蘇丹陽的一家腦機介面企業，研發團隊正在測試最新發佈的光學腦機介面閉環神經調控系統，這套系統將近紅外腦功能成像與經顱磁刺激聯合使用。測試人員佩戴好光學腦機介面裝置，一邊讀取大腦的血紅蛋白活動訊號，一邊即時進行磁刺激神經調控，實現“讀腦”與“治腦”一體化操作。近日，在首都醫科大學附屬北京天壇醫院的手術室裡，完成了一場面向全國百餘位醫生的侵入式腦機介面植入手術直播。一枚厚度僅為微米級、如同糯米紙般柔軟的128通道電極，被精準貼附在一位四肢癱瘓患者的硬腦膜外。這意味著中國自研的侵入式腦機介面系統“北腦一號”，邁入註冊臨床試驗階段。北京芯智達神經技術有限公司輪值首席執行長李園說，2025年他們已經完成7例研究者發起的臨床研究。目前，首例四肢癱瘓患者植入超一年，能腦控機械臂、康復裝置，上肢肌力與動作評分顯著提升，逐步實現自體康復。今年3月，由上海復旦大學附屬華山醫院牽頭臨床試驗的“植入式腦機介面手部運動功能代償系統”，正式獲得國家藥監局批准上市，這是全球首款獲批上市的侵入式腦機介面醫療器械。趙繼宗院士：腦機介面產業處於初期發展階段“十五五”時期，是中國未來產業培育壯大的關鍵階段，如何推動腦機介面產業高品質發展？中國科學院院士趙繼宗表示，目前腦機介面各技術路徑均有突破，應用場景也在不斷拓展，但產業成熟度仍處於萌芽期，產業發展要正視從實驗室到臨床的長周期驗證。趙繼宗認為，要建構具有國際競爭力的腦機介面產業生態，一方面要加強高生物相容性電極、高通量低功耗晶片等核心部件的自主研發。另一方面還要加大專業人才的培養，補齊產業鏈上的核心短板。中國科學院院士 趙繼宗：腦機介面手術本身並不太複雜，裝上以後需要解碼、偵錯，再訓練病人康復。這個過程目前沒有專業人員，我們需要這樣的技術人員。中國資訊通訊研究院預測，2025年中國腦機介面市場規模約為30億元，2030年預計達到120億元。趙繼宗表示，未來腦機介面技術將向高性能、雙向互動和資訊安全方向發展，要進一步完善倫理審查流程，鼓勵神經資料的安全合規使用。 (新華網財經)

2026年第一季度，本田中國累計銷量12.25萬輛，同比下滑22.4%，其中3月單月銷量僅3.62萬輛，同比跌幅達34.3%。這份資料標誌著這家日系巨頭，正徹底告別在華黃金時代。巧合的是，同期本田在華累計銷量突破2000萬輛，一邊是品牌榮耀，一邊是慘淡業績，反差之下，其發展困局不言而喻。本田的下滑絕非偶然，核心根源在於自身的戰略惰性與市場脫節。既放不下燃油車時代的技術執念，又跟不上中國新能源市場的迭代節奏。如今，消費者對本田“省油、耐造、保值率高”的濾鏡正在褪去，在國產新能源實現綠牌、低油耗、高智能突破的當下，這些傳統優勢已無競爭力。作為利潤支柱的CR-V，一季度月均銷量雖破萬且微增4.7%，實則靠終端4-5萬元讓利換來，這種以價換量的模式，嚴重消耗品牌溢價，選擇它的消費者多為低價抄底，而非認可產品力。其新能源版2025年12月僅售600輛，遠不及造車新勢力零頭；寄予厚望的純電品牌“燁”，四款車型2026年2月總銷量不足300輛，終端展車無人問津。深究原因，本田始終以自我為中心，忽視中國市場需求。其“以油為主”的混動邏輯，與國內大電池、長續航需求脫節；三電系統依賴進口，本土化研發滯後，車機智能化不足，基礎語音互動都存在卡頓，卻標榜技術領先，最終被市場反噬。曾經的A級運動標竿思域，過去12個月月均銷量跌破5000台，徹底告別爆款。並非年輕人不再熱血，而是7.98萬起的秦PLUS、9.9萬起的秦L，在價格、動力平順性和使用成本上全面超越，本田的底盤調校和發動機聲浪，在極致性價比面前黯然失色。事實上，本田在韓國市場的潰敗更能佐證其問題。4月23日宣佈退出經營23年的韓國市場，其在韓份額僅0.63%，2025年銷量約2000輛。這說明並非中國市場苛刻，而是本田閉門造車，不願正視市場變化。不可否認，本田在燃油車時代積累了深厚的機械經驗。但在智能電動化時代，底盤調校的優勢已無關緊要。就像智慧型手機時代，翻蓋手機的鍵盤手感再優秀也無人問津。如今消費者更看重綠牌、低油耗和智能體驗，這些正是本田的短板。從2020年巔峰162.7萬輛，到2025年64.53萬輛，再到2026年一季度12.25萬輛，本田五年連跌，累計縮水近百萬輛。這是消費者用錢包對其戰略失誤投出的否定票。其困境也是傳統合資品牌的縮影：曾靠技術代差和品牌光環收割市場，卻忽視中國汽車產業的迭代速度，與國產新能源的差距越拉越大。如今的本田，已徹底陷入惡性循環：銷量下滑→營收縮水→研發不足→產品落後→銷量再下滑。新款車型改款僅換前臉，連螢幕都不願升級，財務窘迫可見一斑；全球層面收縮電動化戰略，取消北美純電車型計畫，預計2025財年首次年度虧損，更讓在華轉型舉步維艱。對普通消費者而言，除非有深厚本田情懷或終端極致低價，否則不建議入手其純電、插混車型，產品力落後且售後、保值率存隱患；即便選燃油版，也需做好三年後殘值縮水的準備。本田的潰敗給合資品牌敲響警鐘：中國市場已不是可隨意糊弄的掘金地，技術傲慢、戰略遲鈍只會被擠出主流陣營。唯有放下光環，洞察中國消費者需求，加速本土化研發轉型，才能立足。本田的跌落，是一個品牌的興衰，更是中國汽車產業升級的必然，值得所有傳統車企深思。 (講者普拉斯)

這兩天黃仁勳的訪談刷得到處都是，刷短影片、看公眾號，到處都在剪他那句“很可怕”的片段。大部分號都在說，老黃急了，少賺中國市場的錢，慌了。還有的在渲染對抗，說他怕了華為，怕了中國的晶片。我一開始也沒當回事，直到找了完整的兩個小時訪談，一字一句啃完，才發現幾乎所有人都看錯了。他急的根本不是少賺那幾百億營收，甚至不是怕華為的晶片追上他。他真正慌到骨子裡的，是放棄中國市場，等於直接把整個AI技術鏈條的未來，拱手讓人了。01. 黃仁勳最怕的是失去迭代能力前幾年我還在網際網路公司做ToB產品經理，那時候我們團隊接了個任務，要做一款給工廠用的生產管理工具。一開始我們幾個產品經理關在會議室裡憋方案，天天對標國外最頂尖的同類軟體，把人家的功能拆得稀碎，想著做個更牛逼的出來，肯定能爆。結果產品上線三個月，連十個付費客戶都沒拉到。我們幾個都懵了，功能明明比別人全，價格還便宜，怎麼就沒人用？後來老闆急了，把我們全趕去工廠駐場，讓我們別在辦公室裡瞎想，就跟著車間的工人、廠長待著，看他們到底怎麼幹活，到底需要什麼。我在浙江一個汽配廠待了快一個月，才明白我們之前做的東西，就是個空中樓閣。我們想的是“功能全不全”，人家想的是“車間裡的工人小學文化，能不能三步就操作明白”；我們想的是“資料統計多精準”，人家想的是“能不能提前預警機器故障，別耽誤半夜的生產進度”。就這麼著，我們天天泡在工廠裡，聽客戶提各種細碎的、甚至我們之前覺得“不值一提”的需求，改一版，給人家試，有問題再改，前前後後磨了快半年。最後這款我們當初根本看不上的、“一點都不高大上”的產品，成了公司之後三年裡最穩的營收支柱。也是那時候我才懂一個道理：一款產品、一項技術，能一直往前走，核心根本不是你在實驗室裡能憋出多牛逼的技術，而是有沒有持續的、真實的需求，推著你迭代。02. 市場從來不是什麼提款機是技術迭代的養料，是你活下去的根很多人覺得，中國市場對輝達來說，就是每年幾百億的營收，沒了就沒了，大不了少賺點，反正全球還有別的市場。但只有真正做過技術、跑過市場的人，才懂這個市場的價值，根本不是錢能衡量的。現在的中國，是全球最大、最活躍的AI應用市場，沒有之一。你能想到的所有AI落地場景，這裡都有最旺盛的需求。工廠裡的AI質檢，港口裡的無人調度，城市裡的智慧交通，還有數不清的網際網路公司、創業團隊，每天都在用AI做各種各樣的嘗試。這裡有全球近一半的AI開發者，他們每天都在跟晶片打交道，提需求，找bug，想辦法把晶片的性能榨到極致。輝達的晶片為什麼能一直領先？真的是他們的工程師天生比別人聰明嗎？不是的。是全球無數的開發者、無數的企業使用者，在用他們晶片的過程中，不斷地給他們反饋，不斷地提出新的要求，逼著他們一代一代地最佳化，一代一代地突破。你把這個市場放棄了，等於主動把自己的耳朵堵上了，眼睛蒙上了。你聽不到最前沿的需求了，看不到技術落地的真實問題了，你的技術迭代，自然就慢了。03. 你越想靠封鎖把對手摁死越容易把對手逼成你最不想看到的樣子我想起前幾年華為被斷供GMS的時候，我身邊好幾個在國外工作的朋友，用的華為海外版手機，一夜之間連Google地圖、信箱都用不了，那時候全網都在說，華為的海外市場徹底涼了。誰能想到，幾年過去，鴻蒙起來了？不是華為天生就想砸進去幾千億，去做一個完全自研的作業系統。是你把人家現成的路堵死了，人家除了自己開一條新路，別無選擇。你以為封鎖能摁死人家，結果反而幫人家把所有的退路都斷了，逼著人家只能往前衝，最後長出了你最忌憚的本事。這種事，歷史上發生過太多次了。當年美國給日本汽車加高額關稅，限制進口，想保住本土車企，結果豐田直接跑到美國建廠，針對美國人的需求改車型，反而在美國徹底紮下了根。當年歐美對中國搞太陽能封鎖，結果現在中國太陽能企業佔了全球90%以上的市場份額，人家連湯都喝不上了。黃仁勳在這個行業裡摸爬滾打了三十年，把一家快倒閉的公司做成了全球巨頭，他比誰都懂這個道理。你不讓輝達的晶片進中國，中國的企業就不用AI晶片了嗎？不可能的。需求就在那裡擺著，你不供應，自然有人供應。原本大家有現成的輝達晶片用，不會拼了命去搞全端自研，結果你一禁售，直接把所有人的路徑依賴都打破了。逼著中國的企業，從晶片設計，到架構，到模型，再到開發工具，一點點把整個AI的鏈條都打通了。等人家把整個生態都建起來了，全行業都習慣了用人家的東西，你再想進來，就一點機會都沒有了。04. 市場才是一個企業真正的護城河很多人看到黃仁勳說“只要能讓我們參與競爭，我們的晶片性能會遠勝華為，肯定能贏”，都在罵他自大，吹牛逼。但我看完訪談，反而覺得這是他最清醒的地方。他不是覺得輝達的技術有什麼天生的光環，永遠不會被超越。他是知道，真正的護城河，從來不是政策給你築起來的壁壘，不是你把對手擋在市場外面，自己躲在溫室裡過日子。真正的護城河，是你在充分的市場競爭裡，一點點磨出來的本事。是你天天跟對手貼身肉搏，天天被使用者的需求逼著往前走，練出來的，別人抄不走的能力。我見過太多企業，靠著地方保護，靠著政策壁壘，在自己的小圈子裡過得舒舒服服，十幾年都沒遇到過像樣的競爭。結果一放開市場，外面的對手一進來，瞬間就垮了。為何？因為太久沒打過仗了，你連使用者真正要什麼都不知道了。你所有的優勢，都是別人給你的，不是你自己練出來的。就像一個人，一輩子都待在溫室裡，從來沒淋過雨，沒吹過風，看起來白白淨淨，一出門，一場風雨就扛不住了。黃仁勳怕的，根本不是華為的晶片現在有多強。他怕的是，輝達被擋在中國市場外面，失去了最大的競爭陣地，失去了最前沿的需求反饋，慢慢就失去了迭代的動力。而華為在全球最大的AI市場裡，天天被使用者逼著跑，天天在跟市場磨合，遲早會長出能跟你正面抗衡的能力。真正能讓你站穩腳跟的，從來不是沒有競爭的安穩，不是把對手擋在門外的壁壘。是你在一次次的真實需求裡，一次次的貼身競爭裡，磨出來的本事。是你不管環境怎麼變，都能接住需求、解決問題的能力。黃仁勳那段刷屏的話，說到底，根本不是什麼中美晶片戰，也不是什麼大佬之間的博弈。他說的是商業世界裡最樸素的一個道理：你能服務多大的市場，接住多大的需求，你就能走多遠。那些靠高牆築起來的優勢，終有一天會被市場的洪流沖垮。只有在真實的世界裡，在一次次的打磨裡沉澱下來的本事，才能陪你走到最後。 (關山敘)