2026年8月19日凌晨，阿聯外交部投下一枚外交“震撼彈”——正式宣佈即日起暫停與伊朗之間的一切貿易、商業往來和金融交易，恢復時間將另行通知。這一決定在毫無徵兆的情況下出爐，標誌著兩個海灣鄰國之間的經濟紐帶在地區衝突持續升級的背景下被驟然斬斷。此前一天，阿聯國防部剛剛披露其防空系統監測到兩枚從伊朗發射的彈道導彈，其中一枚落點靠近阿聯領海水域，使得本就緊繃的地區安全神經徹底斷裂。 01. 深夜聲明：經濟斷鏈，恢復無期 阿聯外交部在19日凌晨發佈的聲明中，將此次斷然行動歸因於“地區局勢持續升級破壞了地區和國際和平與安全”。聲明措辭堅決，未給後續談判留下模糊空間——不僅涵蓋了商品貿易和商業服務，還明確將金融交易列入禁止範圍。對於長期依賴杜拜作為轉口貿易中心和金融樞紐的伊朗而言，這一決定意味著其通過阿聯獲取外匯、轉口物資和進行跨境結算的主要通道被直接掐斷。 阿聯外交部戰略傳播主管阿夫拉·哈米利在隨後的補充聲明中，著重駁斥了外界對兩國經濟關係狀況的不實指控，同時重申阿聯“堅定致力於通過對話、合作和區域一體化促進地區和平、穩定與繁榮”。然而，這番表態並未緩和斷交式經濟制裁的嚴厲程度，反而更凸顯了阿聯在安全利益受到直接威脅時的果斷姿態。哈米利特別強調，阿聯將繼續致力於維護國際金融體系的完整性——這一表述被分析師解讀為阿布扎比方面向國際社會傳遞的訊號：此舉並非單邊挑釁，而是基於金融安全和地區穩定的必要防禦措施。

沙烏地阿拉伯阿聯高層罕見同框力證關係修復 沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國，此前因葉門、伊朗問題“鬧掰”，如今，兩國高層不僅同框合影，而且高調發佈照片。 沙烏地阿拉伯王室顧問、娛樂事務總局局長圖爾基·謝赫21日在社交媒體平台X發佈了沙烏地阿拉伯國防大臣哈立德·本·薩勒曼與阿聯副總統謝赫曼蘇爾·本·扎耶德·阿勒納哈揚“幾天前”的合影，並配文“沙烏地阿拉伯和阿聯：一個體現兄弟情誼和強勁夥伴關係的故事”。阿聯總統外交顧問安華·加爾賈什也分享了合影並寫道：“海灣地區最大的故事就在一張照片中。” 同一天，沙烏地阿拉伯新聞大臣薩勒曼·本·優素福·杜薩裡、阿聯國家媒體管理局局長阿卜杜拉·本·穆罕默德·艾哈邁德也在社交媒體發佈了展現兩國團結、友好的帖文。

AI晶片巨頭，迎來重磅利多！ 據多家外媒報導，美國擬放寬對阿聯的出口限制，阿聯可以自由進口輝達、AMD、Cerebras等美國公司的尖端AI晶片，無需再逐單申請許可證。 受上述消息刺激，台北時間11日清晨，輝達股價收盤大漲4%，總市值再度站上5兆美元。此外，Cerebras大漲超8%，AMD漲超2%，均大幅跑贏美股三大指數。 AI晶片巨頭的利多

阿聯的國家鐵路網路迎來了歷史性時刻。阿提哈德鐵路客運服務於2026年6月30日正式啟動，首期開通阿布達比至富查伊哈線路，標誌著這個海灣國家正式告別沒有客運鐵路的歷史。 阿布達比王儲謝赫·哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚為阿布達比穆罕默德·本·扎耶德市的新客運車站揭幕，並聽取了關於客運鐵路網正式開通的詳細通報。車站配備了先進的資訊管理系統、智慧配套服務及科學的高峰客流疏導機制，確保乘客獲得高效便捷的出行體驗。 01. 票價與購票：55迪拉姆起，已開售特增產：全面恢復產能的行動計畫 阿布達比至富查伊哈線路的票價已正式公佈：

據知情人士向彭博社透露，阿聯與伊朗高級國家安全官員近期舉行面對面會談，這也是自美以對伊朗開展軍事行動以來，兩國首次進行此類高層接觸。此番互動標誌著雙邊關係出現重大轉向，雙方均愈發意識到緩和局勢、穩定雙邊關係的現實意義。 阿聯正推進一系列重磅經濟規劃，包括投入數十億美元擴大石油產能、佈局人工智慧資料中心等重大項目，而地區局勢動盪嚴重拖累相關計畫落地。穩定周邊環境，是阿聯保障經濟藍圖順利推進的必要前提。 對伊朗而言，阿聯同樣具備極高合作價值。戰前，阿聯是伊朗主要貿易夥伴之一，也是伊朗繞開制裁開展石油貿易的關鍵中轉管道，雙邊經貿往來體量可觀。 儘管阿聯將伊朗視作敵對勢力，但其也認清一個現實：現有力量無法徹底顛覆伊朗政權。尋求局勢緩和、降低對抗烈度，成為阿聯當下務實的選擇。

海灣五國反對伊朗設立“波斯灣海峽管理局”。 一份在國際海事組織成員國間分發的通函顯示，巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯、阿聯等海灣國家近日致函國際海事組織，反對伊朗設立“波斯灣海峽管理局”及發佈相關航海通告。 新華社記者22日獲得的這份通函顯示，上述五國在一份聯合聲明中說，伊朗單方面要求過往船舶必須與伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍協調、使用其指定航道並申請通行許可，試圖改變由國際海事組織認可、自1968年啟用的荷姆茲海峽分道通航制。 聲明說，五國拒絕使用伊朗指定航道、拒絕與伊朗“波斯灣海峽管理局”發生任何往來。五國還反對將伊朗航道及相關管理局納入國際海事組織相關海上通道框架，用於受困商船安全疏散行動。

近日，一則消息震動了全球能源市場：阿聯宣佈，從5月1日起正式退出歐佩克以及“歐佩克+”機制。這是歐佩克成立60多年來，第一次有中東產油大國主動“退群”。國際油價應聲波動，各方議論紛紛。在伊朗局勢高度緊張的節骨眼上，阿聯為什麼要走這一步？誰才是真正的贏家？先說原因，主要有三條。第一，阿聯和沙烏地阿拉伯的矛盾早就壓不住了。歐佩克長期由沙烏地阿拉伯主導，石油配額分配明顯偏向沙烏地阿拉伯自身。阿聯實際日產能早已超過400萬桶，但配額一直被壓在300萬桶以下。阿聯多次申請提高基準產量，每次都被沙烏地阿拉伯否決。這就好比你能賺四萬，老大隻讓你賺三萬，時間久了，誰還願意繼續忍？第二，打仗的時候，正是增產賺錢的好時機。中東衝突持續近兩個月，荷姆茲海峽隨時可能被封鎖。但阿聯早有準備，在東海岸建好了繞過海峽的輸油管道，石油可以直達富查伊拉港出口。在這樣一個窗口期，歐佩克卻要求繼續減產保價，等於攔著阿聯不讓賺錢。用分析師的話說，阿聯希望增產30%以上，但在現有配額下根本做不到。那就別怪人家不陪你玩了。第三，阿聯對地區安全極度失望。在伊朗問題上，阿聯是海灣國家中受損最嚴重的，但海灣合作委員會的集體回應軟弱無力，讓阿聯徹底寒了心。既然抱團不頂用，那就各走各的路。有意思的是，阿聯聲明裡隻字未提美國，但川普已經笑得合不攏嘴了。道理很簡單：川普最恨的就是歐佩克，多次指責這些產油國利用美國提供的安全保護，抬高油價“佔美國便宜”。現在阿聯一退，歐佩克聯盟被撕開一道口子。沒有了配額限制，阿聯可以自主增產，其他國家如果跟進，全球石油供應增加，油價必然下行。油價一降，美國通膨壓力緩解，對川普今年下半年的選情，簡直就是一副良藥。這妥妥是一場躺贏。但真正的贏家，其實是中國。為什麼這麼說？首先，油價走低，中國作為全球最大的石油進口國之一，進口成本直接下降，每年可以節省數以億計的真金白銀。其次，中國長期以來是阿聯原油的最大單一買家。阿聯退出歐佩克後，不受集體配額約束，想賣給誰、賣多少都自己說了算，與中國的能源合作可以更加靈活。更重要的是，中國約四到五成的海上石油進口需要經過荷姆茲海峽，而目前該海峽通行嚴重受阻。阿聯恰好擁有繞過海峽的富查伊拉港出口通道，中國從阿聯購油，相當於避開了一條最危險的能源咽喉。此外，中國在新能源領域提前佈局多年，風電、太陽能、電動車產業鏈已形成規模優勢。傳統能源再怎麼波動，中國都有成熟的應對方案。所以，最終結果很清楚：川普拿到了短期的油價紅利和選票加分，贏了一局。而中國，贏得了能源安全的戰略縱深和更長遠的主動權。 (時報國防看點)

這不是一次簡單的經濟決策，而是一次決絕的“突圍”。5月1日，阿聯退出石油輸出國組織（歐佩克）及“歐佩克+”，國際市場波瀾不驚。由於荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態中，海灣石油運輸整體受阻，阿聯計畫中的增產影響不大。值得注意的是，4月30日晚，阿聯外交部宣佈，鑑於地區當前局勢發展，禁止本國公民前往伊朗、黎巴嫩和伊拉克。阿外交部在聲明中呼籲所有目前身處上述國家的阿聯公民盡快離境，並在最短時間內返回阿聯，以確保自身安全。與此同時，美伊談判前景仍不確定。當地時間4月30日，美國總統川普在白宮說，除他本人及少數幾人外，無人知曉目前美方同伊朗談判的實際進展。他再次表示，美國對伊朗的海上封鎖正在發揮作用，聲稱伊朗“經濟正在崩潰，他們幾乎拿不到石油收入”。危機中的主動選擇阿聯快速告別歐佩克的決然態度，是“形勢比人強”的最新國際寫照。這是國際能源“大環境”與伊朗戰事“小環境”共同作用的結果，著眼於掙脫歐佩克束縛的阿聯，期望開啟自身油氣收益最大化的自主之路。就“大環境”而言，國際能源格局的快速演進令阿聯產生了持續的危機感。阿聯已探明石油儲量約有978億桶，位居全球第七，已探明天然氣儲量約為5.9兆立方米，名列全球第九。雖然當前國際社會正朝著後石油時代穩健邁進，但是目前乃至未來很長一段時期內，油氣資源仍將在全球能源結構中佔據主導地位。阿聯的“退群”，說明該國遠未“高枕無憂”，而是深刻認識到技術革新正日新月異且在以加速度改變著國際能源格局：一方面，以水力壓裂和水平鑽井等技術開採催生的美國“頁岩油革命”衝擊了傳統產油大國在化石能源方面的地位，頁岩油的異軍突起使得全球石油產量的“籃子”擴大。美國持續攀升的頁岩油產量實際上極大衝擊了歐佩克對全球石油市場的定價權。另一方面，以石油和天然氣為代表的化石能源具有不可再生性，新能源技術革新正如火如荼地展開，特別是可再生能源制氫產能不斷擴大，以在當前“力所能及”的範圍內替代化石能源。歐佩克的存在在阿聯看來已不合時宜。就“小環境”而言，美以伊衝突延宕迄今仍無轉圜的跡象，圍繞美伊第二次談判開啟與否的“煙霧彈”和“拉鋸戰”，嚴重衝擊阿聯對停火止戰的基本信心。阿聯對這場“家門口”的近距離戰爭憂心忡忡，伊朗與美國圍繞荷姆茲海峽的封鎖與反向封鎖且不斷升級的“鬥法”，不僅對其國土安全，而且對其油氣利益造成嚴重威脅。4月2日，阿聯便表示願意參與荷姆茲海峽航道安全保障。4月8日，阿聯強調伊朗應遵守承諾，確保荷姆茲海峽的安全通航。美以伊衝突從嚴格意義來講，既是美伊數十年衝突的延續，也是新一輪以巴衝突的外溢產物。伊朗戰事正在加速重塑中東地區格局。確保荷姆茲海峽航行的自由與安全是國際社會的共同訴求，而歐佩克在此問題上保持沉默，令阿聯極為不滿。“最後一根稻草”阿聯的退群是一個矛盾長期累積的漫長過程，伊朗戰事便是那“最後一根稻草”。對於阿聯而言，如何在解除歐佩克產量配額“緊箍咒”後，利用自身地理優勢最大限度規避荷姆茲海峽“梗阻”的風險，獲得油氣“戰時溢價”，是一個經濟自保之舉，卻又不止於此。政治動因。近年來，阿聯與沙烏地阿拉伯的矛盾與衝突是一個國際社會不爭的事實。不論是海合會還是歐佩克，都是兩國博弈的重要擂台。在海合會內部，沙烏地阿拉伯是當仁不讓的“領頭羊”，而阿聯並不願扮演“小跟班”的角色，而是期望能夠有所作為。這在一定程度上也代表了海合會成員國自主意識的提升。兩國此前在葉門、蘇丹問題上的分歧已是難以調和，當前在對伊朗態度上也是耐人尋味，阿聯表現得更為強硬，而沙烏地阿拉伯則相對溫和。在歐佩克內部，沙烏地阿拉伯也力壓阿聯一頭，是該機構的“當家人”。阿聯作為歐佩克第三大產油國，對此心不甘情不願。再加上2016年“歐佩克+”的橫空出世，使得沙烏地阿拉伯和俄羅斯在這一聯合中雙峰聳立，阿聯的話語權進一步受到衝擊，其增產訴求往往被壓制。阿聯對內部矛盾叢生且有些“拉垮”的歐佩剋日益心灰意冷。阿聯能源部長蘇海爾·馬茲魯伊特意補充稱，做出“退群”決定之前，並未與沙烏地阿拉伯進行直接磋商。經濟動因。阿聯當年加入歐佩克，享受到了該組織成立後相當長時期內與西方石油壟斷資本鬥爭的時代紅利。當前阿聯的產量配額約為300萬至350萬桶/日，遠低於其實際產能約480萬桶/日。阿聯傾向於通過增產來釋放閒置產能，而這與沙烏地阿拉伯主導的歐佩克主流的減產保價政策存在難以調和矛盾。更為關鍵的是，在美伊在荷姆茲海峽“對賭”導致全球油路不暢的膠著時刻，阿聯期望通過地理上不受荷姆茲海峽“鎖喉”的富查伊拉港來破局。早在2012年，富查伊拉港原油管道便投入營運。在伊朗戰事背景下，該港對於阿聯的地緣經濟重要性直線上升。對於阿聯而言，要及時獲取“窗口期”的“戰時溢價”產生的油氣利益，歐佩克及“歐佩克+”便成為需要踢開的“絆腳石”了。4月28日，有消息稱，阿聯一家國營石油企業通知客戶，5月份可在富查伊拉港以船對船的轉運方式提取貨物。這實際上為阿聯“退群”的經濟動因寫下了生動的註腳。安全動因。阿聯雖然是海灣地區強國，但綜合體量與沙烏地阿拉伯和伊朗這樣的地區大國相比仍相形見絀。近年海合會內部矛盾突出，雖然沙烏地阿拉伯卡達斷交危機告一段落，但內部分歧仍時隱時現。在面臨美以伊衝突深度波及自身石油出口安全時，阿聯難以獲得來自海合會強有力的集體支援，這使得阿聯對於集體安全機制的失望指數直線上升。阿聯視為國家“生命線”的能源基礎設施等頻繁遭受伊朗無人機和導彈頻繁襲擊，它對於歐佩克在應對該組織業務領域的安全威脅時集體機制的失靈更是心生不滿。“退群”單干以便靈活應對安全威脅，進而發揮主觀能動性確保石油出口，便成了阿聯的不二之選。收益與風險並存阿聯作為全球重要的石油和天然氣輸出國，與歐佩克及“歐佩克+”的分道揚鑣對其自身而言必然是有利有弊，這一決定也會令歐佩克組織本身更為搖搖欲墜，對於全球能源格局也會產生連鎖反應。首先，對阿聯自身是收益與風險並存。就收益而言，阿聯無需再理會歐佩克及“歐佩克+”關於石油產能和價格的集體行動機制，從制度上擁有了自主決定增產石油，釋放閒置產能的權力。阿聯“退群”的決定又與伊朗戰事背景下的富查伊拉港石油運轉緊密掛鉤，這在很大程度上有助於超越荷姆茲海峽的物理封鎖，在全球石油供不應求的時期獲得市場主動權。從長遠來看，阿聯還可將增加的石油收益投入新能源等科技產業，推動能源轉型，滿足全球市場對低碳強度石油產品的需求。俗話說“甘蔗沒有兩頭甜”，雖然阿聯短期內可能獲得更多石油經濟收益，但其在產油國中的影響力會受到減弱。退出集體協調機制意味著放棄了在歐佩克內部的議價權和戰略話語權。其次，歐佩克和“歐佩克+”面臨進一步崩塌的風險。阿聯的揮手告別，是對本已虛弱的歐佩克體系的致命一擊。此前，卡達和安哥拉已經相繼退出歐佩克。美國宣稱接管委內瑞拉的石油生產後，後者事實上也游離於歐佩克的大門之外。阿聯作為核心產油國的退出，使“歐佩克+”的剩餘產能和市場份額大幅縮水。更為嚴峻的是，這發出了一個危險訊號，即成員國可以通過退出來擺脫約束，實現自主增產。如果這一趨勢蔓延，未來其他成員國也可能加以效仿，歐佩克甚至會走向名存實亡甚至是功能性解體。最後，全球能源格局將會從大國把持朝多元競爭轉向，對於地緣政治也會產生聯動影響。阿聯的示範效應在於，一旦未來中東局勢得到緩和，石油的全球供給將會更為市場化，歐佩克這樣帶有強烈計畫調控色彩的模式會更加邊緣化。市場化的結果便是油價波動的頻次也會更為顯著。全球能源格局演進的背後有著濃厚的政治因素，川普政府此前對歐佩克抬高油價的做法甚為不滿，阿聯“退群”的舉措甚合其心意。作為美國在中東的堅定盟友，阿聯的做法客觀上配合了美國對伊朗的封鎖。美國也會利用阿聯與沙烏地阿拉伯為首的產油國集團之間的嫌隙來“夾帶私貨”，為其偏袒且失衡的中東戰略保駕護航。 (破圈了)