難怪特斯拉Cybercab敢不裝方向盤。 原來特斯拉背後早就留了一手，車裡其實還藏著一套“備用方向盤”，只不過是在中控屏內。 而且這項功能還是被乘客無意中發現的，乘客甚至試著撥了兩下，想看看能不能真的把車開走： 好在車沒動。

口碑兩極分化，在美國多個城市被目擊。 公開營運5天後，特斯拉的Cybercab在Robotaxi車隊中表現如何？ 車東西9月8日消息，在台北時間9月4日，特斯拉發佈了量產版Cybercab，車內沒有方向盤、踏板、後視鏡，依靠自動駕駛營運。 而到今天，在加入特斯拉Robotaxi車隊營運了5天時間後，有多位網友親身體驗了特斯拉Cybercab，在社交媒體平台上分享諸多體驗視訊。

9 月 3 日，特斯拉的兩座小車 Cybercab，終於在德州奧斯汀正式開始載客。它沒有方向盤，沒有油門和剎車踏板。從產品角度看，它非常酷，也確實符合馬斯克一貫的風格。 但我們第一時間便錄了視訊，說 Cybercab 其實是馬斯克的一個昏招。 不過每次我們點評特斯拉，總有人在評論區說，既然你這麼懂，怎麼不去指導一下馬斯克？ 那這次我們就不謙虛了，真的免費給馬斯克做一次戰略諮詢，至於能不能傳到馬斯克耳朵裡，就不管了。

特斯拉CyberCab在美國奧斯汀投入營運，沒有方向盤、油門、剎車，只靠FSD系統。自動駕駛商業化加速，共享出行未來已來。 1、CyberCab：純視覺路線，物理AI CyberCab是特斯拉專門為Robotaxi（無人計程車）服務設計的無人駕駛車，取消方向盤、後視鏡、油門、剎車，車內只有兩個座位和一塊中控屏，核心是FSD自駕系統，掌控所有決策。 FSD採用純視覺技術路徑，行駛不靠雷射雷達，不用高精地圖，用攝影機提取資訊，像人樣"看"路，端到端直接做決策。靠的是海量資料和強大算力，數百萬輛車平行訓練。

一輛沒有方向盤，也沒有剎車踏板的特斯拉，開始在奧斯汀載客了。 9月3日，Cybercab接入特斯拉Robotaxi網路，在部分區域提供乘車服務。就在同一天，美國國家公路交通安全管理局回應稱，正與特斯拉聯絡並評估情況。 無人計程車早已不新鮮，特斯拉也已經用Model Y營運Robotaxi。Cybercab這次跨過的，是另一道門檻：一輛從設計之初就取消人工駕駛裝置的汽車，開始承擔真實載客任務。 如果這一模式成立，變化的不只是計程車裡少了一名司機。對普通人來說，更大的問題是以後還需不需要買車：當無人計程車足夠便宜、隨叫隨到，汽車可能從一件需要購買和維護的耐用品，變成一種按需呼叫的出行服務。

馬斯克的Cybercab（無人駕駛計程車）開局不利。 美東時間9月4日，特斯拉股價大幅跳水，大跌近6%，市值一天蒸發5910億元。消息面上，美國國家公路交通安全管理局對近千輛Cybercab展開審查，重點調查特斯拉認定部分聯邦安全標準不適用時所依據的流程和技術資料，或將影響Cybercab後續投放節奏、營運區域擴張。 在監管調查前夕，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀舉行Cybercab（賽博無人駕駛計程車）發佈會，華爾街分析師普遍認為發佈會披露不及預期，且特斯拉首席執行長馬斯克本人也沒有出席。 馬斯克曾多次將Cybercab和Robotaxi服務定位為特斯拉未來營收和利潤的重要來源，也是其AI戰略的核心支柱。在發佈會後，有博主在社交平台轉發特斯拉Cybercab圖片並配文“黃金時代”後，馬斯克評論稱：“沒錯，我們確實正在進入交通運輸的黃金時代。”

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) shares were down roughly 3% in premarket trading Friday following a Cybercab launch that The Wall Street Journal business columnist Tim Higgins said fell short of Elon Musk's promised "storm" of robotaxis. 特斯拉公司（納斯達克代碼：TSLA）股價在周五盤前交易中下跌約3%，此前其Cybercab發佈活動被《華爾街日報》商業專欄作家Tim Higgins評價為未能達到埃隆·馬斯克所承諾的機器人出租車「風暴」級別。 "Maybe less of a storm and more of a drizzle," Higgins told CNBC. He nevertheless called putting Cybercabs on Austin streets without anyone behind the wheel "a big deal." Higgins對CNBC表示：「也許算不上風暴，更像是毛毛雨。」但他仍稱，在奧斯汀街頭部署無需駕駛員的Cybercab「是一件大事」。

美國當地時間9月3日，$特斯拉 (TSLA.US)$在德克薩斯州奧斯汀舉行了Cybercab發佈活動。 與往常特斯拉大張旗鼓、盛況空前的高調發佈會不同，本次活動採取了極為嚴格的邀請制與嚴密的安保管理，發佈會未進行直播，整體規模較為低調。未獲邀請的公眾、粉絲及媒體記者均無法入場。 即便如此，活動開始前場館周邊交通依然高度擁堵，眾多受邀嘉賓搭乘金色Cybercab或Model Y Robotaxi陸續抵達，不少人特意身穿金色服飾或專屬主題 T恤應景。現場甚至吸引了多位未拿到入場券的狂熱粉絲，他們專程從舊金山遠赴奧斯汀，只為在場外感受氣氛並一睹實車。 與發佈會同步，特斯拉Robotaxi App開始加入Cybercab車型，乘客可在部分區域選擇Model Y或Cybercab。與此同時，特斯拉還上線了面向商業用戶的Cybercab採購意向表單，開始為後續第三方車隊合作做準備。