特斯拉We，robot發佈會已經過去一段時間了，即便只有短短20分鐘的內容，但引發的爭議至今沒有結束。有人質疑馬斯克畫餅，也有人認為這場發佈會足以載入史冊。 沒有披露的細節實在太多，Cybercab、Robovan參數如何？特斯拉打算怎麼進行無人駕駛的商業化？Optimus到底有沒有智能？ 這兩天，有位大佬對這些問題做出了一些判斷。 他叫Sandy Munro，被譽為“汽車工程界的傳奇”，在汽車行業差不多就像郭銘麒之於消費電子。

上路差臨門一腳 馬斯克剛發布的Robovan，文遠知行已經造出來了。 10月15日，自動駕駛企業文遠知行WeRide發表了旗下新一代量產Robotaxi－GXR。 按說是重大的產品發布，但文遠知行沒有像特斯拉那樣吊足用戶胃口，發布過程非常低調，而且這款車不僅是量產車，距離正式運營也只差臨門一腳。

特斯拉能否谷底逆轉，關乎整台汽車產業。 深陷價格戰泥淖的中國電動車企，正在集體回撤，組態油箱以攫取銷量和生存機會。特斯拉則激進走向了另一端——推出無人駕駛計程車，尋求破局。 當地時間10月10日晚，特斯拉CEO馬斯克鑽進一輛科幻感十足的汽車，該車沒有方向盤、剎車、駕駛員，具備無人駕駛能力。 這是當天發佈會的主角之一Cyber​​cab（自動駕駛計程車）。同時，特斯拉還推出了Robovan（自動駕駛運輸車）。

特斯拉在剛剛結束的「We, Robot」發佈會上，特斯拉CEO馬斯克帶來了一款名為Robovan的無人駕駛廂式貨車。這款車不僅能裝貨，還能載20個人，簡直是未來城市的超級變形金剛！ 特斯拉官方 從特斯拉官方的影片可以看出，Robovan的設計超級酷炫，銀色的金屬側面配上黑色細節裝飾，看起來就像是從科幻電影裡開出來的。車內空間大得可以開派對，無論是人或貨物，統統不在話下。而且，這車連方向盤都沒有，全靠自動駕駛，想去那裡就去那裡。 特斯拉官方

要等到2026年以後交車 10月11日，全球都在期待馬斯克閃亮登場，結果他遲到了50分鐘。 對於遲到原因，他解釋說發布會現場有人突發疾病需要幫助。當然，按照慣例馬斯克遲到並不稀奇，而且這個發布會已經推遲兩個月了，也不差這50分鐘。 回到發布會本身，也很難讓國內部網友適應，整場發布會也就20多分鐘，還沒有候場的時間長。當我們習慣了國內各種「遙遙領先」、「全球第一」喊麥式的發布會節奏時，馬斯克這種平鋪直敘的演講，多少有點非主流。

在短短十幾分鐘的演講中，馬斯克搬離了特斯拉機器人「全家桶」。 台北時間10月11日，備受矚目的特斯拉「We, Robot（我們，機器人）」Robotaxi（無人駕駛計程車）活動正式舉行。活動中，共有50輛無人駕駛汽車亮相，包括無人駕駛Model Y，以及20輛Robotaxi。 活動現場，特斯拉CEO伊隆馬斯克親自上車乘坐這輛Cyber​​cab進行演示，該車行駛在華納兄弟工作室的片場，並將馬斯克送到舞台旁。 馬斯克乘坐Cyber​​cab上場

台北時間10月11日，特斯拉“WE，ROBOT”發佈會舉行，備受矚目的“機器人計程車”Robotaxi，也被稱為Cybercab，正式亮相。馬斯克此前稱此次活動“將載入史冊”，或成為“該公司歷史上最大的活動”。 馬斯克曾表示，他堅信Robotaxi的變革力量，值得將特斯拉的財務未來押注於該產品，還預計，該業務有望讓特斯拉的估值升至5兆美元。換句話說，特斯拉將公司的未來都押在Robotaxi的成功上。 Cybercab有那些黑科技、長什麼樣？何時投產？發佈會還有那些亮點，見聞君帶您一睹為快。 01 Cybercab引入感應充電，成本低於3萬美元，2026年投產