在今年的超級盃廣告盛宴中，寶馬、起亞等其他車企都在一擲千金推廣自己的電動車，只有豐田汽車的廣告是皮卡車型Tacoma，而且還是燃油車型。 在今年的超級盃廣告盛宴中，寶馬、起亞等其他車企都在一擲千金推廣自己的電動車，只有豐田汽車的廣告是皮卡車型Tacoma，而且還是燃油車型。 豐田對電動不太感冒 在過去幾年的全球電動車大潮中，豐田和本田這兩大日本車企似乎格外與眾不同。目睹特斯拉成為全球車企市值領頭羊，傳統車企紛紛宣布全面轉型電氣化，各國政府先後推出燃油車淘汰政策，日本車企卻始終在不緊不慢地推進自己的步伐。

在汽車界，賣得最好的一直是豐田。 1月30日，豐田汽車發布報告，2022年豐田集團在全球銷售1048.3萬輛汽車，至此，豐田汽車的銷量已經連續三年位居全球第一。 但這樣的“世界最大車企”，卻漸漸感到，日子不再美妙，腳步不再跟上時代。 早在兩年之前，豐田的市值已被特斯拉超越，而緊跟其後的，是另一家新能源車企比亞迪。