中國公佈了其2026年至2030年的經濟發展藍圖，所勾勒的戰略目標可能重塑全球貿易和投資流向。確定未來發展重點本月早些時候，全國人大會議正式通過了中國第十五個五年規劃綱要。中國的五年規劃是長期以來指導國家優先事項、調動資源，並向國內外利益相關方傳遞國家經濟與社會政策方向的高層政策藍圖。這一最新版的規劃揭示了中國這個全球最大製造業生態系統，打算如何應對當今這個以地緣政治分裂、政策不確定性與快速的技術突破為特點的日益複雜的全球環境。與中國上一個五年規劃一樣，2026年至2030年規劃將延續相同的核心優先事項，特別是產業升級、技術和創新。這一次，創新被更明確地用高水平科技自立自強和發展新質生產力來界定。與此同時，該規劃將高水平對外開放列為優先事項之一——這一政策表明中國將繼續參與外部經濟事務。這些轉變顯示出中國正尋求在更強的國內韌性和全球經濟一體化之間取得平衡，同時為貿易和投資創造更好的環境與條件。新的五年規劃強調了中國對國際貿易的持續支援，明確承諾維護以世界貿易組織為核心的多邊貿易體制，同時堅決反對保護主義、濫施關稅等做法。貿易創新被賦予更突出的地位，包括中間品貿易、服務貿易、數字貿易與綠色貿易，並對跨境電商、離岸貿易提供額外支援。中國近期的出口表現彰顯了這種對貿易的持久承諾：儘管面臨全球逆風，2025年以美元計算的出口仍增長5.5%。儘管對美國出口同比下降了20%，但對歐盟、東盟等其他地區的出口有所增長。該規劃還強調深化與全球南方的經濟聯絡，特別是通過共建“一帶一路”倡議，以擴大市場准入、強化供應鏈聯絡並打造新的增長走廊。創新成為戰略驅動力技術主導型發展一直是中國經濟戰略的核心，在過去的三個五年規劃中，對技術的提及不斷增多。最新規劃要求加強涵蓋教育、科技和人才的整個創新生態系統，全面增強自主創新能力。關鍵目標包括將數字經濟核心產業增加值佔國內生產總值比重提升至12.5%，並確保全社會研發經費投入年均增長7%以上。高水平科技自立自強是技術主導型發展的基礎。目標是重點領域關鍵核心技術攻關取得決定性突破，包括積體電路、工業母機、高端儀器、基礎軟體、先進材料、生物製造等。這些能力被視為強化經濟安全的必要條件，尤其是在地緣政治與技術競爭日益加劇的時代。中國正加速人工智慧、量子技術、生物技術與清潔能源等新興技術的應用，同時加大對基礎研究與原始創新的支援。總體而言，這一思路將高水平科技自立自強置於以先進、高品質生產為基礎的新增長模式的核心。這表明創新將成為中國經濟的戰略驅動力，並成為未來塑造全球技術、供應鏈與投資的力量。擴大高水平對外開放即便強調自立自強，對於向中國出口及在華投資的企業而言，仍有積極訊號。該規劃呼籲進一步擴大高水平對外開放，這是中國改革開放政策的最新演進，聚焦於中國希望發展的服務業，包括電信、網際網路、教育、文化、醫療等領域。中國還將調整關稅與激勵措施，以擴大國內急需的先進技術裝置、優質農產品、生產性服務等進口。同時還將引導外資更多投向先進製造、現代服務、高新技術、節能環保等領域。同時也有計畫改善更廣泛的投資與外貿生態系統。措施包括穩慎拓展金融市場互聯互通、推進人民幣國際化、放寬跨境交付等跨境服務限制、提高跨境支付結算效率和單證電子化標準化水平；同時最佳化外商投資環境，大力吸引外資企業在華設立地區總部、研發中心。促進外資境內再投資。規劃還支援有條件的企業開展互利共贏的境外投資合作。該規劃提出鼓勵網際網路平台、人工智慧等新興產業企業拓展海外應用場景。支援諮詢評估、法律服務、會計審計、信用評級、調解仲裁等專業服務機構拓展海外服務網路。中國的對外投資與共建“一帶一路”倡議緊密相關，規劃提及拓展綠色發展、人工智慧、數字經濟、衛生健康、旅遊、農業、氣象、北斗應用等領域合作新空間。這將成為一種日益增長的趨勢，正如瑞士中國宏觀諮詢集團聯合創始人兼董事總經理馬庫斯·赫爾曼所指出的，中國未來經濟政策目標將考慮國民總收入，這一指標包含了國內生產總值統計資料未涵蓋的對外直接投資收益。第十五個五年規劃制定了中國未來五年的政策藍圖與發展雄心。該規劃超過5萬字，涵蓋62個章節，明確表明中國的經濟敘事將與世界其他地區日益交織。（參考消息智庫）

2026年，全球貿易不再是單純的“效率遊戲”，而是變成了充滿地緣變數的“幾何重構”。最新研究報告《Geopolitics and the Geometry of Global Trade: 2026 Update》（《地緣政治與全球貿易的格局：2026 年最新情況》）用大量資料和可視化模型清晰告訴我們：地緣政治因素已深度嵌入貿易網路，過去那種高度互聯的“全球大圓”正在打破成多個區域小圈、盟友鏈條和風險緩衝帶。這份報告的核心觀點是：全球貿易碎片化已成為新常態，企業如果繼續用“成本最低化”的老思維看世界，就會錯過新規則下的增長機會，也會放大供應鏈風險。2025 年，美國和中國處於全球貿易格局重新調整的核心位置，兩國的一舉一動正在牽動整個貿易幾何的走向。貿易“幾何”正在發生什麼變化？報告把全球貿易網路比作不斷變形的幾何圖形。過去十年，全球化追求的是“最短路徑、最低成本”；如今，地緣風險讓企業優先考慮“韌性”和“可控性”。Friend-shoring（友好岸外包）和Near-shoring（近岸外包）成為主流，企業不再只看勞動力價格，而是優先把關鍵產能放在政治盟友或地理鄰近的國家。資料顯示，2025-2026年，受地緣政治驅動的貿易轉移規模已佔全球貿易總額的 18-22% 。傳統跨太平洋、跨大西洋的長鏈條正在縮短，區域內貿易佔比顯著上升，而跨陣營的直接貿易則出現明顯回落。地緣政治距離的縮小主要得益於美國、中國以及歐盟。三方通過政策調整、供應鏈本土化以及區域協定，正在快速重塑全球貿易的“邊與角”。美國推動“友岸+近岸”戰略，中國深化與東盟、非洲的區域合作，歐盟則強化內部單一市場與外部“去風險化”平行，三股力量共同壓縮了地緣政治對貿易的負面影響，同時也讓全球供應鏈變得更加“塊狀化”。三大陣營與“第三方”通道的新格局報告用“幾何”視角將全球貿易劃分為三大主要類股：北美-歐洲盟友圈：美國與歐盟、英國、加拿大、墨西哥的內部貿易韌性大幅增強，半導體、醫藥、新能源等戰略領域回流明顯。亞太區域網路：中國與東盟、印度、越南等新興市場的聯絡更加緊密，形成相對獨立的“區域圓”，RCEP框架下的貿易佔比持續提升。跨陣營“第三方”通道：越南、墨西哥、土耳其、印度等中立國家成為關鍵“轉口樞紐”，間接貿易量大幅增長，成為美中歐之間的緩衝地帶。這種新幾何讓全球貿易不再是“平的”，而是“有邊界的、有層次的”。報告特別提醒，企業必須把地緣風險納入核心戰略，而非僅作為合規檢查項。企業如何在“新幾何”中找到機會？報告給出了非常務實的行動建議：建立即時地緣風險儀表盤：用動態資料監控關鍵貿易路線、夥伴國穩定性和政策變化，而非依靠年度報告。推動“技能+技術”雙輪驅動：在近岸/友岸佈局的同時，大力投資本地人才培訓和AI數位化工具，提升供應鏈透明度和快速響應能力。探索“模組化”供應鏈：將生產環節拆分成可快速切換的模組，降低單一節點風險。與政策保持同步：積極參與政府主導的友岸倡議，同時在合規框架內尋找新增長點。報告強調，中小型企業雖然資源有限，但通過行業協會、數字平台和區域合作，仍能在新幾何中找到切入點。領先企業已將“供應鏈韌性”提升為董事會級 KPI，提前佈局多元供應商、增加戰略庫存，並加大本地化投資。最後在 AI 技術迅猛發展、全球不確定性加劇的 2026 年，這份報告提供了清晰的“地圖”和“工具箱”。它提醒所有決策者：地緣政治已深度嵌入全球貿易的每一條曲線，企業只有主動擁抱新幾何，才能在下一輪競爭中佔據主動。未來貿易的勝負手，不再是誰的成本最低，而是誰能更快看清並適應新的“幾何規則”。關注公眾號【AI資訊風向】後，回覆 666 ，即可獲取這份AI行業報告。AI技術正以前所未有的速度發展，它將如何塑造我們的未來？讓我們拭目以待！ (AI資訊風向)

2025年全球貿易格局重塑報告揭示了令人震驚的年度真相：儘管關稅壁壘高築，全球貿易並未萎縮，反而在人工智慧（AI）的強力驅動下創下新高。美國進口額與中國出口額雙雙刷新歷史紀錄，但貿易流向已發生根本性逆轉。地緣政治不再是背景音，而是重塑供應鏈的核心力量。AI相關貿易成為增長引擎，貢獻了全球貿易增量的三分之一，而中美貿易額暴跌30%，迫使全球供應鏈進行痛苦但必要的重組。東南亞（ASEAN）借勢崛起成為新樞紐，印度在特定領域突圍，巴西則通過大宗商品向中國傾斜。歐盟卻陷入“雙重擠壓”的困境。這份報告將帶您深入剖析這場由技術革命與地緣博弈共同導演的全球貿易大遷徙。貿易流向重構：地緣政治距離縮短，物理距離拉長2025年最顯著的趨勢並非貿易總量的萎縮，而是貿易夥伴的“選邊站”。儘管全球貿易總額繼續增長，但商品流動的物理距離增加了約300公里，而地緣政治距離卻縮短了約1.2%。這意味著，商品依然跨越重洋，但更多流向了政治盟友而非傳統對手。美國、中國和歐盟這三大經濟體加速了“去風險”處理程序，大幅減少與地緣政治遙遠夥伴的貿易往來。資料顯示，2017年至2025年間，美國的地緣政治距離下降了12.7%，中國下降了11.2%，歐盟下降了9.6%。這種趨勢在2025年因關稅政策而急劇加速，超過1650億美元的貿易額被迫從“中美走廊”轉移。然而，這並未導致全球貿易崩潰，而是引發了大規模的路線重繪。新興經濟體如東盟和巴西，則展現出跨越地緣光譜的貿易擴張能力，並未完全捲入大國博弈的漩渦。AI引擎爆發：資料中心的建設狂潮重塑全球供應鏈如果說關稅是2025年的噪音，那麼人工智慧（AI）就是真正的訊號。AI相關貿易在2025年實現了近40%的驚人增長，遠超全球6.5%的平均增速，成為拉動全球貿易增長的最大單一動力。半導體、伺服器和資料中心網路裝置的出口，佔據了全球貿易增量的三分之一。這一增長主要由美國主導，其AI相關商品進口激增66%，達到約2200億美元，這源於美國在全球範圍內建設資料中心的需求。作為對比，中國受限於出口管制，AI相關貿易增長僅為16%（約850億美元），主要依賴國內供應鏈。台灣、韓國及東南亞部分地區作為關鍵供應樞紐，向全球特別是美國市場輸送了大量晶片和硬體。這一趨勢表明，技術競賽正在創造新的、高度集中的貿易走廊，且這些走廊主要存在於地緣政治盟友之間。中美貿易大分流：關稅衝擊下的替代與價格戰2025年，中美貿易額暴跌約30%，減少了約1300億美元，這是全球貿易格局變化的核心驅動力。然而，這並未導致全球貿易總量的下降，而是引發了劇烈的“替代效應”。美國成功從其他供應商處填補了約三分之二的缺口。印度在智慧型手機出口上表現搶眼，填補了中國留下的40%份額；東盟經濟體則承接了約三分之二的筆記型電腦進口需求。與此同時，中國出口商並未坐以待斃，他們迅速調整策略：一方面將出口重心從美國轉向歐洲和新興市場，另一方面大幅降低消費品價格。資料顯示，中國出口到非美市場的消費品平均降價8%，以維持銷量。這種“以價換量”的策略雖然壓低了出口價值，但成功維持了市場份額，並推動中國向“工廠的工廠”轉型，即更多出口中間品和資本貨物，而非最終消費品。區域格局劇變：東盟崛起，歐盟陷入“雙重擠壓”在全球貿易重組的浪潮中，不同地區的命運截然不同。東盟（ASEAN）： 成為最大贏家。2025年，東盟貿易額大幅增長，進口增長11%，出口增長14%。該地區成功扮演了“全球連接器”的角色：從中國進口大量中間品和零部件，加工組裝後出口到美國。越南和柬埔寨在電子和紡織領域表現突出，而新加坡和馬來西亞則深度受益於AI供應鏈的擴張。歐盟（EU）： 面臨嚴峻的“雙重擠壓”。一方面，來自中國的進口激增，特別是在電動汽車和電子產品領域，給本土製造商帶來巨大壓力；另一方面，美國的高關稅限制了歐盟對美出口，尤其是汽車和機械。儘管歐盟整體貿易額有所增長，但剔除關稅前的“搶跑”效應後，其製造業貿易順差實際上大幅縮水。汽車產業受損最重，對美和對華出口雙雙下滑，而中國電動汽車的進口量卻激增50%。印度與巴西： 印度在智慧型手機製造上取得突破，但對華進口依賴加深；巴西則憑藉大宗商品（大豆、鐵礦石、石油）出口激增，成功替代了美國在中國市場的份額，但製造業仍面臨中國低價商品的競爭壓力。未來展望：在動盪中尋找韌性與敏捷2025年的貿易資料揭示了一個不可逆轉的現實：地緣政治已深度嵌入全球貿易網路，AI技術革命正在創造新的增長極，而中國正在向全球供應鏈的上游移動。關稅帶來的短期衝擊雖然劇烈，但並未改變貿易增長的長期趨勢，只是改變了增長的來源和路徑。對於企業而言，簡單的“中國+1”策略已不足以應對。未來的贏家將是那些能夠同時具備長期戰略眼光和短期敏捷反應能力的企業。它們需要識別並押注於AI基礎設施、新興市場需求等結構性趨勢，同時建立靈活的供應鏈以應對突發的政策變化。全球貿易的版圖正在被重新繪製，唯有那些能夠適應這種“地緣政治幾何學”變化的參與者，才能在新秩序中佔據一席之地。 (管理諮詢網平台資訊)

2025年Q4《麥肯錫季刊》給出三個關乎未來五年的戰略判斷。當很多人為“逆全球化”焦慮時，真正的領航者正在讀懂潮水的新方向。這不是空洞的趨勢分析，而是關乎你企業下一步走向的底層邏輯。洞察一中國製造的“結構性底牌”中美究竟會不會脫鉤？麥肯錫用一個量化指標給出了答案：重組比例。這個指標的演算法很直接：美國從中國進口的份額 ÷ 剔除中美後的全球其餘貿易份額。比例越高，說明這個品類越離不開中國。極端案例兩個極端案例，說透了問題的本質：巧克力棒。美國每年從中國進口400萬美元，而中美之外的市場是60億美元。重組比例0.00067。離開中國？美國人照樣吃甜食。聖誕裝飾品。美國每年從中國進口30億美元，中美之外的市場只有6億。重組比例5。這意味著，全世界其他地區的產能全部賣給美國，也只能滿足1/5的需求。離開中國，美國人的聖誕節都過不熱鬧。平均重組比例那平均水平呢？中美貿易的平均重組比例是0.4。0.4是什麼概念？全球剩餘產能是美國需求的2.5倍——聽起來似乎可以替代？但代價是：你得把全歐洲、日本、拉美的貨拿走將近一半。強行擠佔的結果，是全球性短缺和價格飛漲。結論結論很清晰：在很多品類上，中國供應鏈的不可替代性是結構性的。這不是護城河，這是底層地基。但貿易不會消失，只會轉移。麥肯錫的推演模型揭示了一個重要方向：歐洲可能成為中美貿易重組的戰略支點。當歐洲人把自己的產品轉口美國，中國商品補位歐洲市場——歐洲從中國進口和對美出口可能各增加近2000億美元，足以承接中國原計畫輸美的35%-55%。全球化沒有停滯，它只是在以更智慧的方式演進，貿易流繞過壁壘，變得更加多元和堅韌。洞察二全球貿易的“新安全坐標”過去四十年，我們信奉的商業邏輯是：效率、效率、還是效率。選址三要素——勞動力成本、原材料距離、市場距離——兩個與物理距離強相關。那個“世界是平的”時代，已經過去了。今天的商業世界需要更立體的認知框架。麥肯錫提出的新概念值得反覆咀嚼：地緣政治距離。基於聯合國成員國投票記錄的計算方法，揭示了一個現實：物理距離近，不代表安全；地緣政治距離近，才代表真正的商業確定性。美國和澳大利亞，相隔萬里，卻是彼此最穩定的貿易夥伴。中國和日本，一衣帶水，地緣政治距離卻可能很遠。看懂這個指標，就能理解為什麼匯豐銀行在今年初做出那個看似“折騰”的決策——將業務拆分為東部市場（香港總部）和西部市場（倫敦總部）。這不是收縮全球化，而是更聰明地全球化。在兩個地緣政治距離較遠的類股之間建立“防火牆”，如同輪船的水密艙：只要不是同時漏水，這艘巨輪就能穩健遠航。過去，效率是最大的護城河；今天，穿越周期的能力才是企業真正的核心競爭力。洞察三跨國公司的“本地化活法”傳統的跨國公司模式是這樣的：我是美國公司，在全球開分公司，CEO總部外派，利潤最終回流。這種“淘金客心態”，是中國企業出海過程中需要警惕的思維定式。在本地人眼裡，你永遠是“外人”。一旦風吹草動，你就是最容易被拿捏的那個。混合所有權模式麥肯錫觀察到一種正在被頂級跨國公司驗證的新策略：混合所有權模式。我依然是外資控股，但我把一部分股份在你當地上市。你的股民成為我股東，你的監管也能管得著我。兩個典型案例值得深思：聯合利華——歐洲母公司控股印度子公司62%，剩餘38%在孟買證券交易所上市，由印度投資者自由交易。喜力啤酒——馬來西亞分公司同樣在吉隆坡上市，融入本地資本市場。這一策略的戰略價值在於：在當地政府和消費者眼中，它成了一家“本地公司”。既有全球母公司的技術和品牌勢能，又能享受本地企業的政策待遇，甚至在資金管制時也能更靈活應對。本地市場未來的全球化，不再是“一個總部統治世界”，而是“在每一個市場，都成為值得信任的本地夥伴”。把資本結構、法律實體與本地深度繫結，不是為了撤退，而是為了更穩健地紮根。XIMOSI專業研判三個群體的戰略選擇作為長期服務中國製造業出海的國際行銷戰略機構，我們基於麥肯錫的洞察，給三個核心群體提供以下建議：如果你是外貿從業者：不必過度焦慮於宏觀波動，而要系統性地關注全球貿易流的新走向。需求不會憑空消失，只會在不同市場間戰略性轉移。關鍵在於，你是否提前佈局了這些承接市場。如果你是供應鏈負責人：評估標準需要升維——從“成本最低”到“風險可控”。永遠假設最壞情況發生時的應對方案。這不是悲觀，這是專業。如果你是跨國企業決策者：必須完成一次思維躍遷——從“去當地賺錢”到“與當地共贏”。本地化紮根、融入本地生態，不再是可選項，而是通往更廣闊市場的必經之路。麥肯錫的三個洞察，與我們服務中國工業製造業的二十年實踐高度共振：結構性底牌——是中國製造的底氣，不可替代性是我們的戰略縱深；新安全坐標——要求企業擁有“領航員”般的戰略視野，看懂棋局才能走對步子；本地化活法——考驗企業是否具備“外交官”式的紮根能力，融入當地才能行穩致遠。全球化正在經歷深刻重塑，但方向只有一個：更包容、更堅韌、更智慧的全球化，才是未來的主旋律。問題不是要不要全球化，而是你是否讀懂了新的遊戲規則，是否有企業自己的作戰系統 (製造業出海)

東哥殺向海外，掀起一場新的風暴。全球貿易的棋局正在被京東悄悄改寫。日前，全球物流巨頭DHL的掌門人麥韜遠和京東集團CEO許冉共同宣佈雙方簽署諒解備忘錄。看似普通的商業儀式，卻在行業裡投下了一顆深水炸彈。據瞭解，雙方將在創新物流與電商領域展開深度合作，為德國品牌進入中國市場及拓展歐洲業務提供一站式解決方案。圖源：DHL全球貨運公眾號這絕不是一次簡單的商業合作。作為國際物流界的領頭羊，DHL在全球超過220個國家和地區擁有約40萬名員工。如今，它與京東聯手，或許意味著一場關於未來全球貿易的新實驗，已經悄然啟動。值得注意的是，這幾天，有一張照片在業內流傳開來。圖源：央視照片中，劉強東現身《新聞聯播》，出現在中德經濟顧問委員會座談會上。兩件事暴露了同一個訊號，即京東的全球化佈局已經進入關鍵時期，在世界舞台上的影響力已經越來越大。很長一段時間裡，中國電商出海的故事主題是“賣貨”。把中國商品通過各大平台賣向全世界，比拚的是流量、價格和供應鏈速度。京東也曾經是這條賽道的重要選手。但短短幾年時間，行業的風向已經發生了巨大的轉變。各大平台開始從單純的賣貨出海，轉向供應鏈出海、品牌出海、全球能力出海。此次，京東與DHL牽手也印證了這一點。說得更直白些，以前是幫中國製造“走出去”，現在是幫全球品牌“走進來”，並且提供從始至終的全套服務方案。而DHL，正是這條新航路上必須爭取的“領航員”。結合京東近期的動作，不難發現其從戰略合作到資本收購，從平台上線到物流基建，展現了一套完整的全球化組合拳。據瞭解，京東旗下面向歐洲的全品類線上零售平台Joybuy，計畫於2026年3月正式上線。在此之前，該平台已在英國、德國、法國、荷蘭、比利時和盧森堡六國開展試營運，並在倫敦等核心城市實現了“當日達”與“次日達”的物流服務。Joybuy試營運官網與此同時，京東物流正穩步推進“全球織網計畫”，加快建構覆蓋全球的倉配網路、快遞網路及航空網路。據介紹，京東物流目前在海外已營運超130個各類型海外倉，總管理面積超過130萬平方米，開通了數十條國際貨運航線，建構了全球多個核心市場“2～3日達”時效圈；京東自建的歐洲物流網路JoyExpress也已正式上線，甚至推出了中國首家大件家電“送裝一體”服務。圖源：京東物流黑板報去年7月，京東全球售已推出“半託管”模式，首批已覆蓋美國、英國、澳大利亞、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等9個重點海外市場。此外，京東工業的“伴隨式出海”戰略已在巴西、泰國、印尼等8國站穩腳跟，為某頭部新能源車企的巴西工廠提供關鍵備件，現貨率達到98%；在越南，其貨架供應成本比當地低15%-20%……劉強東的視野，或許早已超越“跨境電商的流量生意”。他希望建構的是一個以中國大市場為引力中心，以京東數位化供應鏈為作業系統，以全球優質產業帶和物流網路為支撐的新型全球貿易生態。而DHL的加入，讓這個生態的“互聯互通”水平，又上了一個台階。圖源：DHL快遞公眾號如果這只是一次優勢互補的商業合作，其意義可能僅限於財報上的幾個數字。但京東與DHL合作的深層價值，在於它正在悄悄改寫遊戲規則，並重新定義參與者的角色。雙方將共同開闢一條全新的“品牌出海快車道”。這條路怎麼走？正是基於直達消費者的模式，通過整合相關的稅費優惠政策，把政策紅利變成標準化、規模化的服務產品。在達成合作後，從德國工廠的生產線，到中國消費者手中的包裹，所有物流、通關、配送環節一體化設計，體驗和成本結構都將得到最佳化。他們共同設立了一套融合京東在中國這個全球最複雜電商市場錘煉出的營運、履約能力，與DHL長期積累的國際物流、合規風控經驗的全新“跨境服務標準”。圖源：DHL未來，一個品牌想要高效進入中國市場，或許最優選擇就是走這條由京東和DHL共同認證的“綠色通道”。這標誌著，中國電商引領的全球化競爭已經完成了關鍵躍升。從早期的“價格比拚”，到中期的“流量爭奪”，如今已經進入了“生態建構”和“標準定義”的新階段。以京東為代表的中國企業，不再滿足於在別人的球場按別人的規則踢球，而是開始參與球場的擴建、規則的最佳化，甚至聯合舉辦全新的賽事。這背後，是中國作為世界最大消費市場所賦予的底氣，也是中國數字商業模式經過實戰檢驗後形成的可輸出能力。任何穩固的合作，都必須建立在清晰的共贏邏輯上。京東與DHL的“聯姻”，不是單方面的依賴，而是一次精準的優勢互補。對DHL來說，京東是打開中國消費寶庫的“金鑰匙”。DHL首席執行長麥韜遠說得很實在，這次合作將為他們在德國及歐洲的客戶提供進入中國廣闊市場的捷徑。他點出了合作的四大優勢：DHL的全球實力、京東的平台覆蓋、直達消費者的優惠模式以及京東在中國強大的配送能力。圖源：DHC全球貨運公眾號對DHL而言，這意味著其傳統的企業級物流巨頭身份，可以借助京東，無縫延伸到潛力巨大的跨境消費市場，為其歐洲客戶打開了全新的增長空間。視角轉換，對京東而言，DHL是穩固全球化根基的重要助力者。許冉提到，很多德國企業都有優質的產品和鮮明的品牌故事，想要在中國實現持續增長，關鍵就在於精準的管道和完善的基礎設施。圖源：DHC全球貨運公眾號京東有市場、有資料、有技術、有配送能力，但在把海外品牌及其商品高效、合規、低成本地引入中國方面，仍需要DHL的全球網路和貿易服務能力作為基礎支撐。更巧妙的是雙向回路的建立。合作不僅能讓海外品牌“走進來”，還將通過京東的Joybuy平台，幫助它們“紮下根”和“走出去”，拓展在歐洲本土及周邊市場的業務。這意味著，京東為DHL的客戶創造了額外價值，而DHL的網路又為京東的平台豐富了供給。雙方互為助推器，共同把蛋糕做大。這種合作已經超越了簡單的模式，進入了戰略協同、生態共建的更高層次。它證明在全球化的複雜棋局中，最有效的打法不是單打獨鬥，而是找到那個與你優勢完全契合的“最佳拍檔”，共同創造一個新的價值網路。簽約儀式雖然結束了，但由此引發的波瀾才剛剛開始在全球貿易海洋中擴散。劉強東的這一步棋，看似落在物流，實則謀局未來。他拿下的不只是全球物流巨頭，更是參與定義下一代全球貿易體系的重要籌碼。當中國的市場優勢、數位化能力與全球的產業資源、物流網路通過這樣的戰略合作深度連接，一種新的貿易模式正在形成。未來，衡量一家公司全球化是否成功，或許不再是它在多少個國家設點，而是能否像京東這樣，成為連接不同經濟類股的“關鍵樞紐”，成為全球品牌與消費者之間最值得信賴的平台。棋至中盤，格局漸新。這場由一次握手開啟的故事，遠未到終章，但方向已經已經越來越清晰。當前，全球貿易的舞台中央，能夠迎來京東這樣實力強勁的共建者，顯然是一件再好不過的事情。 (電商派Pro)

最高法院推翻美國總統唐納德·川普的對等關稅措施，使其全球貿易夥伴此前談判達成的一系列貿易協議再度陷入混亂，同時持續徵收關稅的不可避免性仍構成威脅。歐盟凍結了對與華盛頓貿易協議的批准程序。此舉為本已緊張的跨大西洋關係注入了經濟動盪。川普雖未點名歐盟，但警告各國不要趁他在法律上受挫之際佔便宜。他在Truth Social平台發文稱，“任何想拿最高法院荒謬的裁決‘耍花樣’的國家，尤其是那些多年來、甚至數十年來一直‘盤剝’美國的，都將迎頭遭受比它們不久前剛同意的水平高得多而且更糟糕的關稅。”…… (i商周)

當美國總統川普宣佈把所有進口商品的關稅從10%一口氣提高到15%時，全球貿易體系再次被推入混亂中。更糟的是，這一切就發生在美國最高法院剛剛裁定川普此前的大部分關稅違法之時。市場還沒反應過來，川普就更換了一套法律框架，根據《1974年貿易法》重新上路，再加碼。隨著市場周一重新開盤，受川普最新全球關祱政策影響，全球市場反應不一，歐洲股市周初開盤走低。泛歐斯托克600指數下跌0.3%，多數類股與主要交易所均呈下跌態勢。同時，據專業機構評估，這次英國可能成為最大的輸家。據英國《每日電訊報》報導，按照之前與美國達成的優惠貿易協議，英國享有相對較低的10%互惠關稅，與其他國家相比擁有更大競爭優勢。但英國商會測算出這輪關稅上調，可能讓英國企業多付出20億到30億英鎊的成本，意味著這是被“憑空蒸發”掉的利潤。英國政府部長們表示，他們正在“非常、非常高層級”與美方緊急溝通，試圖搞清楚這些變化究竟會對英國產生什麼影響。但現實是，連英國政府自己都無法給企業一個明確答案。儘管這輪關稅調整預計不會影響那些已經被“定製協議”覆蓋的英國行業，比如汽車和製藥業，但其他行業大約有4萬家英國企業將受到衝擊。英國商會貿易政策主管威廉·貝恩直言不諱地說：“食品飲料、服裝和紡織品、電器產品基本全都中招。”從技術上說，關稅是由美國公司在進口英國商品時支付的，但這筆額外成本很可能會轉嫁到價格上，讓英國產品在美國市場變貴，從而打擊銷量。蘇格蘭威士忌是受衝擊最嚴重的行業之一，因為美國是其最大的海外市場。在川普去年首次加征關稅後，2025年蘇格蘭威士忌對美出口已經下滑了15%。新的15%全球基礎關稅“立即”生效，有效期為150天。之後，川普必須向國會申請批准才能延長。與此同時，川普已經暗示，他還在尋找其他法律規定，對特定國家實施更長期、甚至更高的關稅。貝恩形容，英美貿易如今已經進入一種“更加混亂的結構”。他說：“這些關稅只保證存在150天。國會會不會批准延長？沒人知道。如果不批，接下來會發生什麼？”“真正的風險在於，未來關稅可能更高，而且就連最新的關稅，現在都還存在不確定性。”美國聯邦最高法院20日裁定川普去年4月“解放日”當天推出並實施廣泛的全球性關稅無效。英國汽車製造商與貿易商協會表示，他們有信心認為，汽車貿易仍受去年5月達成的英美單獨貿易協議保護。該協議允許英國每年向美國出口10萬輛汽車，關稅為10%。不過，當被問及此前的貿易協議是否仍然有效時，英國教育大臣布裡奇特·菲利普森在周日並未給出明確答案。她對媒體表示，目前正在進行“直通最高層的對話”，目的是“確保我們認為符合國家利益的立場，能夠被清楚而響亮地傳達”。美國貿易代表、川普的重要盟友賈米森·格里爾則在22日重申，各項雙邊貿易協議依然有效。他在美國哥倫比亞廣播公司的節目Face the Nation中表示：“我們會遵守這些協議，也希望合作夥伴同樣遵守。”“美國製造的，純粹是關稅混亂”英美貿易協議的正式名稱是“經濟繁榮協議”，其中包含一項關鍵條款：無論未來美國與其他國家達成什麼新協議，英國都必須享有更優惠的待遇。隨著川普為今年晚些時候推出按國家定製的關稅鋪路，這一條款現在顯得尤為重要。“一定要把這份協議攥牢了。”貝恩向英國政府建議。菲利普森在接受採訪時也表示：“我們確實爭取到了一份優惠協議……我們希望、也期待它能繼續有效，但討論仍在進行中。”她補充說：“局勢還在變化。但毫無疑問，我們的目標是為英國企業爭取到最好的結果。”與此同時，歐盟周日警告稱，在關稅問題更加明朗之前，如果川普不能確認美國整體關稅水平不會進一步上升，歐盟可能會暫停推進已經談好的美歐貿易協議。德國總理梅爾茨在接受德國廣播公司ARD採訪時表示，在他3月初訪問美國前，歐洲方面會就此事形成一個“非常明確的歐洲立場”。不過，他也強調，歐盟將如何具體應對這些關稅問題，仍將由布魯塞爾的歐盟委員會來主導決定。與此同時，法國對外貿易部長福裡西耶則暗示布魯塞爾可能會對華盛頓採取反制措施。他在接受《金融時報》採訪時表示，歐盟成員國不應對美國的新貿易立場“過於天真”，而應該採取團結一致的方式來應對白宮的最新貿易政策。歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格在社交媒體平台X上發文稱：“美國政府製造的，完全是關稅混亂。現在已經沒人能搞懂發生了什麼，只剩下一堆懸而未決的問題，以及歐盟和其他美國貿易夥伴不斷擴大的不確定性。”他寫道：“在採取任何進一步行動之前，必須先搞清楚法律狀況，拿到來自美方的明確承諾。”朗格還表示，他將在歐洲議會的特別會議上提議，即在完成法律評估之前，暫停相關立法工作。歐盟委員會則表示，美國必須遵守去年達成的協議。該協議將歐盟商品的關稅上限封頂在15%，並承諾提供“公平、平衡、互利”的待遇。歐盟委員會在22日發表聲明稱：“協議就是協議。作為美國最大的貿易夥伴，歐盟期待美國履行聯合聲明中的承諾，正如歐盟始終履行自身承諾一樣。”聲明強調：“歐盟產品必須繼續享受最具競爭力的待遇，關稅不得超過此前明確、全面約定的上限。”格里爾表示，他已經與歐盟官員進行了溝通，並將在未來幾天與其他國家代表會談。他說：“目前為止，還沒有任何人來跟我說，‘協議作廢了’。”但倫敦國王學院教授阿南·梅農卻說出了很多人的想法，他表示：沒人知道川普下周、下個月會否再改主意，所有人都處在一種“搞不清楚規則到底是什麼”的狀態裡。 （鳳凰歐洲）

2026年2月，一則美媒評論刷屏全球——“如果不是中國還在頑強反抗川普的極端貿易政策，幾乎整個世界都已經向他低頭投降了。”這句話，道盡了過去一年多全球貿易格局的無奈與震撼。自2025年1月川普再度就職以來，他就揮舞著關稅大棒橫掃全球，以“平衡貿易逆差”為名，對所有進口商品徵收最低10%的關稅，部分國家更是被盯上高額稅率，一時間，全球貿易圈風聲鶴唳，妥協與退讓成為主流。沒人敢真正反抗，無論是盟友還是新興市場，幾乎都在關稅大棒下節節敗退，唯獨中國，自始至終堅守立場，用對等反制和堅定態度，硬生生了全世界留住了反抗的火種，也守住了多邊貿易的底線。先看看這場“全球妥協潮”有多離譜。作為美國傳統盟友的歐盟，一開始就被25%的關稅威脅逼到牆角，德國、法國等出口依賴美國的成員國爭論不休，最終還是在5月選擇低頭，接受15%的稅率，還承諾向美國增加6000億美元投資。明明是被脅迫，卻還要裝作“主動讓步”，只為換取短期經濟穩定。日本、韓國緊隨其後，面對動輒20%以上的關稅，日本開放汽車、大米市場，向美國投資5500億美元。韓國則擴大美國農產品進口，昔日的“盟友”。就連加拿大、墨西哥這兩個北美鄰國，也沒能逃過一劫，最終要麼修改協議，要麼加強邊境管控，硬生生吞下關稅苦果。更令人唏噓的是新興市場和小國。巴西大豆、鋼鐵被征50%關稅，從“揚言反制”到“迅速談判”僅用了幾天。印度面對70%的關稅威脅，直接開放科技市場准入。東南亞的菲律賓、印尼，非洲的南非，中東的沙烏地阿拉伯，甚至中立國瑞士，全都在關稅壓力下低頭，要麼開放市場，要麼增加投資，只為保全自身短期利益。到2025年底，全球大部分國家都與美國簽訂了框架協議，關稅普遍降至15%-20%，表面上的市場穩定，背後是國際規則的崩塌和各國的隱忍。華爾街報告早就給出警示——川普的關稅政策，讓美國進口成本飆升，普通家庭每年多支出1000美元，而各國的退讓，不過是為全球經濟埋下更大的隱患。就在全世界都選擇“躺平妥協”時，中國成為了唯一的例外。從2025年2月美國首次徵收10%關稅開始，中國沒有絲毫退縮，次日就啟動對等反制，一步步升級、精準出擊，用實力告訴川普——極限施壓，對中國無效。美國將關稅升至20%，中國就對大豆、液化天然氣征對等關稅。美國再加碼至30%，中國就將反制範圍擴大到更多農產品和能源領域。川普甚至威脅徵收100%關稅，中國依舊不為所動，反而加快重組出口鏈條，擴大對歐洲、非洲的貿易份額，深化與俄羅斯的能源合作，通過“一帶一路”鞏固沿線合作，一步步降低對美依賴。我們的反抗，從來不是“硬拚”，而是有策略、有底氣的堅守。一邊是點對點反制，精準打擊，守住核心利益；一邊是深耕多邊合作，避免全球經濟陷入碎片化。更關鍵的是，中國的堅守，不僅護住了自身經濟穩定。根據報告顯示，即便面對關稅壁壘，中國經濟依舊保持穩健增長。更給全世界樹立了榜樣，讓各國看到，反抗並非沒有可能，妥協也不是唯一出路。美媒的感慨並非誇張，中國的反抗，確實為全世界留住了多邊主義的希望。2026年2月，川普訪華計畫推進，但中國依舊堅守底線，不接受任何不公平條款，不向核心技術讓步——我們的態度始終明確——合作可以，但必須平等；談判可以，但不能施壓。這場博弈，從來不是中國與美國的“單挑”，而是多邊主義與單邊主義的較量。中國用行動證明，大國的擔當，從來不是隨波逐流，而是在強權面前敢於說不，在混亂之中守住底線。 (W侃科技)