從2005年落戶時服務本土的小型裝配工廠，到如今躋身海德堡集團僅次於德國總部的全球第二大生產基地、輻射70余個國家和地區的產業樞紐，海德堡印刷裝置（上海）有限公司已在青浦深耕逾二十載。這場跨越二十年的紮根與成長，不僅書寫了外資企業本土化發展的典範，更以標竿之力賦能青浦高端裝備製造產業升級，成為區域經濟高品質發展的重要增長極。二十年間，海德堡上海工廠完成了從“落地生根”到“枝繁葉茂”的蛻變。廠區規模拓展至10萬平方米，匯聚560餘名員工，其中超半數為青浦本地人才，已形成集生產、服務、辦公、培訓於一體的綜合性產業基地。作為海德堡CX92、SX102及CX104全產品線的全球唯一生產基地，這裡累計向全球輸出印刷機超1.9萬台，以高自動化、高效率的核心優勢，成為全球印刷業信賴的裝備供應樞紐。企業的快速成長，離不開青浦的全周期賦能。青浦工業園區秉持“成就企業”的初心與“開放共生”的理念，從政策解讀、稅務辦理到用工保障等多維度為企業排憂解難。這份支援，讓海德堡持續加碼本地投入，建構起成熟的本地化營運體系，不僅連續多年獲評青浦區百強企業、園區稅收50強，更通過雙體系認證，成為青浦外貿經濟穩定發展的堅實支撐。創新是企業發展的核心動能，更是海德堡深耕中國市場的關鍵抓手。作為海德堡全球數位化轉型的重要實踐陣地，廠區內的亞洲唯一印刷媒體中心，搭建起集數位印刷展示、先進裝置體驗、全流程解決方案於一體的創新平台。中心展出的Versafire CV數位印刷機與印通DFE系統無縫銜接，精準匹配商務印刷領域數位打樣、短單生產等多元需求；同時定製化的印前、印後及流程課程，已為亞太地區培養大批專業人才，助力行業實現從傳統印刷向智能化生產的跨越。海德堡上海工廠總裁Michael Nilges表示：“展望未來，海德堡將以更飽滿的姿態與青浦續寫新篇，持續加大產業投入，助力提升高端裝配產業水平。”這番話不僅詮釋了雙方的共生情誼，也印證了其“全球視野+本土深耕”發展路徑的意義。站在二十載發展的里程碑上，海德堡上海工廠的未來佈局與青浦的發展需求深度契合。企業將持續深化與青浦的戰略合作，加大產業投入，聚焦高端裝備升級與數位化創新，同時依託全球樞紐優勢，與行業夥伴共築全球印刷包裝行業智能化發展新格局；而這一系列佈局，也將進一步助力提升青浦高端裝配產業能級，為區域高端裝備製造千億產業叢集注入新動能。 (綠色青浦)

全球資本再平衡下，外資入華正在出現新的變化訊號。中國市場的巨大潛力與科創活力，正成為跨國公司加倉佈局的核心驅動力。去年，深圳新設外資企業數量全國第一。今年前2月，前海實際使用外資增長31%，佔深圳全市比重超六成。外資企業有進有出、有增有減。周期性的變化之下，一些新的訊號正在顯現。此前，國際上常以比較優勢分析中國投資優勢。而今，投資中國的動力更為多元，它包括了新產業鏈的集聚效應、投資新興產業和未來產業的窗口效應。由此，外資企業紮根中國、輻射全球的戰略支點正在形成中。經由前海入華，外資先後佈局跨境電商、生物醫藥、先進製造、人工智慧等產業，無不折射出中國產業升級與全球資本流動的同頻共振。1. 全球資本再平衡，外資先聲已至今年3月，相關機構調查稱，機構投資者正以有史以來最快的速度從美國股市撤資，向歐洲和中國股市轉移，出現全球資本再平衡現象。股市投資敏捷而迅速，股權投資亦是潮湧先聲。今年1～2月，前海新增外商投資企業372家，同比增長81.5%。其中，新增港資企業295家，增速85.5%，“含港量”爆表印證了前海作為“香港融入國家發展第一站”的定位。此外，前海實際使用外資金額也同比勁增31%，達到54.03億元，佔深圳全市比重超六成，其中，來自新加坡的投資18.65億元，來自英國的投資超過1億元。中國資產吸引全球投資者邏輯的演變。此前，國際上常以比較優勢分析中國投資優勢，看中的是勞動力紅利和市場潛力。而今，投資中國的動力更為多元。一是新產業鏈集聚效應。“未來三年計畫新增20個海外倉，重點還是在歐美、東南亞，目標覆蓋全球90%的跨境電商熱點地區。”易達雲EDA集團產業投資負責人王齊成說。他所在的公司於2020年正式落地前海，看中的是前海跨境電商物流的優勢，尤其是試點“跨境資料流動便利化”，允許企業合規傳輸海外倉儲資料，提升了供應鏈響應速度。跨境電商集聚使得頭部“大賣”、平台和服務商正在搶灘前海。前海2024年跨境電商進出口額突破了1200億元大關，增速超100%。亞馬遜、拼多多、雨果跨境、徠芬科技、遞四方等160多家企業落地該合作區。二是投資新興產業和未來產業的窗口效應。DeepSeek等引發了投資於創新並可能形成周期性動力，吸引了全球投資者的目光。今年以來，前海吸引小薯商業管理、嘉道谷投資、安格利華國際商貿、晶浩二期私募股權等一批外資項目落地。“嘉道谷將其成立的第一支綠色低碳QFLP基金設立在前海，以規範化的股權投資基金形式為境外資金投資境內股權資產提供通道。”嘉道谷投資創始人龔虹嘉提到，目前正在籌劃香港地區高等院校科研產業化項目在內地成立產業合作基金。“QFLP試點等政策讓我們能更高效地引入境外資本，投資優質項目。”前海萬匯股權投資管理有限公司執行董事周光耀稱。萬匯資本自2016年註冊成立，去年在前海設立晶浩二期基金，目前已成功助力康方生物、來凱醫藥等企業取得突破性進展。實際上，深圳的歷史也是外商投資的變遷史。從早期的“三來一補”，到金融保險業首家引入外資，再到提升金融市場國際化水平，打造“全球投資首選地”，並為中國引入外資注入新內涵。縱觀經由前海入華的外資，萬匯資本積極佈局生物醫藥、先進製造、新能源，晶浩重點挖掘生物醫藥、新能源、高端製造、人工智慧，嘉道谷則聚焦於生物醫藥和大健康、環保和現代農業、職業教育、創新科技，無不折射出中國產業升級與全球資本流動的同頻共振。2. 全球投資首選地，戰略支點形成中多家外資企業在採訪中向記者透露，前海在跨境金融、現代物流、科技創新等領域的國際合作前沿佈局，為其提供了廣闊的發展空間。“萬匯資本將繼續立足於前海，繼續以‘FOF+直投’的方式，在全國範圍內開展‘三位一體’深度佈局。”周光耀表示，通過在三大經濟帶與當地知名基金合作，共同挖掘全國生物醫藥、先進製造、人工智慧等領域的優秀企業。“易達雲將以前海為戰略支點，打造‘全球智慧供應鏈標竿’。”王齊成說，將投入1.5億元研發智能物流系統，推動“AI+智能倉”在倉儲管理中的應用，目標實現全流程自動化率超70%。今年1月，來自新加坡的星展銀行增資近16億元，收購總部位於前海的深圳農商銀行股權，將持股比例提升至19.4%。星展銀行（中國）有限公司行長鄭思禎對媒體表示，“前海深港協同優勢明顯，外資企業和銀行可以充分利用香港國際金融體系與前海創新政策，實現低成本的業務擴張。”“前海形成了金融、科技、物流巨頭紮堆的產業生態圈，像匯豐區域總部、大疆研發中心等標竿項目的落地，產生了強大的‘以商引商’效應。”深圳外商投資協會會長郭小慧總結道。前海管理局相關負責人介紹，正重點跟進、挖掘一批有標誌性的項目，包括英國碧辟小橘、芬蘭通力電梯、美國華納兄弟、抖音供應鏈等，力爭早日落地。今年3月，深圳宣佈將在電信、網際網路、教育、文化、醫療、巨量資料、人工智慧等領域擴大開放，力爭全年實際利用外資500億元以上。由此，以高水平開放對接中國高品質發展，深耕中國市場的外資有了更持續的支點。“通過建構‘全生命周期’服務體系，前海完全有能力成為外資企業紮根中國、輻射全球的戰略支點。”郭小慧表示。3. 國際化營商環境，全鏈條協同生態“我們在設立晶浩二期基金時，從提交資料到審批完成，只用10多天。”周光耀說。與傳統的“成本窪地”模式不同，前海正在打造一個更高級的服務生態——這裡不是簡單的稅收減免，而是建構了一套完整的“政策基礎設施”。在稅收領域，前海對符合條件的企業實行減按15%的稅率徵收企業所得稅，對在前海工作的境外高端人才和緊缺人才，個人所得稅稅負超15%的部分給予補貼。“港澳e站通”可讓港澳企業和居民一站式開辦前海企業。“外資直通車”服務專班對重大項目實行48小時響應。前海還加快建設百萬平方米產業載體，對重點外資項目提供最高30%租金補貼。前海獨創的“香港+”模式實現了深港協同“1+1>2”的良好效果。深港規則銜接創造出獨特的制度空間，讓港企註冊時間壓縮70%，仲裁效率提升10倍。郭小慧認為，前海允許港企享受“港人港稅”、18個領域專業資格互認，讓香港青年創業者能實現“上午註冊下午開業”。王齊成表示，依託前海-香港“1小時物流圈”，公司貨物可通過香港國際機場48小時內通達全球。王齊成認為，前海已形成跨境電商、金融科技、供應鏈服務等全鏈條協同生態，便於集團快速對接上下游合作夥伴。周光耀也表示，前海毗鄰香港，萬匯資本能夠充分利用香港作為國際金融中心的地位和資源，加強與香港金融市場的深度合作與融合，為跨境金融業務的發展提供了得天獨厚的條件。就在3月，由前海管理局常務副局長黃曉鵬率隊的前海代表團分赴西班牙巴塞隆納、馬德里和瑞士蘇黎世，密集拜訪當地政企商代表、參觀創新基地和國際展會，出海“雙招雙引”步履不停、力度不減。據2025年深圳市政府工作報告，今年前海將高標準建設跨境電商、融資租賃、財稅服務等現代服務業集聚區，實際利用外資將達200億元以上。 (21財聞匯)

11月26日，在上汽大眾成立40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協議，將上汽大眾的合資期延長至2040年。 中國汽車市場，這片廣袤且充滿活力的領域，長期以來一直是全球汽車產業矚目的焦點。儘管近年來自主汽車品牌蓬勃發展，新能源汽車浪潮洶湧澎湃，但中國汽車市場對於外資企業而言，依舊保持著難以抗拒的吸引力，堪稱投資的熱土。大眾汽車集團與上汽集團合資延長，是中國汽車市場吸引力的最新例證。 無與倫比的汽車市場規模與潛力 中國擁有著巨大的汽車消費潛力。過去幾十年間，中國汽車市場經歷了井噴式的發展，從汽車保有量的快速增長到年銷量的節節攀升，都彰顯出其市場規模的龐大。據相關資料統計，近年來中國汽車年銷量一直穩定在3000萬輛左右的等級，即便在全球經濟形勢複雜多變的情況下，中國汽車市場的基本盤依然穩固。這種規模優勢使得任何一家汽車企業，無論是自主品牌還是跨國車企，都難以忽視其存在。對於外資企業來說，能夠在中國市場佔據一席之地，就意味著擁有了可觀的銷售業績和利潤空間。

最近小米被扣押48億元的這個事情大夥都知道了吧，有消息稱，印度執法部門聲稱小米子公司違反了《外匯管理法》，非法向境外機構匯款，扣押了屬於小米技術印度私人有限公司約48億人民幣的資產。 更離譜的是，不僅被扣押資產，同時還被印度法院判罰不允許上訴。 2014年小米在印度成立首個分公司，印度給出了小米無法拒絕的條件，大片的土地和低息貸款，再加上印度人力資源較為廉價，為小米節省了不少成本。 2017年，雷軍更是表示印度市場已經成為比中國本土市場優先級更高的發展重心。時任小米總裁的林斌也一致認為，“印度是我們最重要的國家之一，希望盡快將小米製造的所有核心產品帶到印度”。