市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。據“央視新聞”最新報導，日前，市場監管總局反壟斷二司負責人就對高通公司違反《中華人民共和國反壟斷法》（以下簡稱《反壟斷法》）立案調查事回答了記者提問。問：近日，因高通公司涉嫌違反《反壟斷法》，市場監管總局對其立案調查。請介紹一下具體情況。答：這是市場監管總局依據《反壟斷法》開展的一項日常執法工作。2023年5月，高通公司宣佈收購Autotalks公司。在收到舉報後，我局對該項集中進行了綜合評估，認為該項集中雖未達到申報標準，但有證據證明具有或者可能具有排除、限制競爭效果。2024年3月12日，我局根據《反壟斷法》第二十六條規定，書面通知高通公司要求其進行申報，未申報或者申報後獲得批准前不得實施集中。2024年3月14日，高通公司致函我局，表示放棄此項交易。2025年6月，高通公司在未進行申報、也未與我局作任何溝通的情況下，完成對Autotalks公司的收購。接到舉報後，我局進行了核實，高通公司也承認了相關事實。在相關事實清楚、證據確鑿的基礎上，我局依法對高通公司收購Autotalks公司違法實施經營者集中事宜進行立案調查。下一步，市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。值得一提，日前，高通也對這個調查做了回應：高通公司11日回應稱，正積極配合中國市場監管總局的有關調查。高通公司一直致力於支援其客戶與合作夥伴的發展與增長。此前報導：高通公司涉嫌違反反壟斷法市場監管總局依法決定立案調查據市場監管總局消息，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。據瞭解，Autotalks是一家總部位於以色列的無晶圓半導體公司，成立於2008年，長期專注於V2X通訊晶片的研發與商用落地。其核心產品能夠支援DSRC（專用短程通訊）和C-V2X（基於蜂窩的車聯網通訊）標準，使車輛能夠直接與其他車輛、行人及交通基礎設施進行即時通訊，從而提升駕駛安全和交通效率。2023年5月，高通宣佈擬收購Autotalks，計畫將其V2X技術整合進Snapdragon Digital Chassis平台，用以強化其在智能網聯汽車通訊、安全預警與自動駕駛協同方面的能力。業內普遍認為，這筆交易是高通擴展汽車電子版圖的重要一步。儘管雙方早在2023年達成初步收購協議，但交易推進過程並不順利。由於涉及汽車通訊安全、無線頻譜使用及產業標準競爭等敏感領域，該交易先後受到歐盟、英國、美國等多個監管機構的重點關注。2024年3月，美國聯邦貿易委員會（FTC）曾表示擔憂，認為此次收購可能削弱V2X晶片市場的競爭活力。歐洲方面，15個成員國聯名要求歐盟委員會啟動深入審查，認為交易可能導致高通在V2X技術標準制定中的話語權過度集中。受此影響，高通於2024年3月底宣佈終止首次收購計畫。但經過約一年的談判與方案調整，雙方最終於2025年6月重新完成交易，Autotalks團隊正式併入高通汽車業務部門。據外媒估計，最終交易金額約為8,000萬至9,000萬美元，低於最初傳聞的3.5億至4億美元。 (半導體產業縱橫)

燒錢狂歡之後，外送業正式迎來「規則時刻」。9月24日起，市場監理總局組織起草的《外送平台服務管理基本要求（徵求意見稿）》正式向社會公開徵求意見。這份檔案像一份賽前說明，為即將開打的外賣大戰下半場作出規範：明確平台不應變相或直接要求商戶分攤促銷成本；不斷完善與騎手勞動強度相匹配的勞動報酬分配機制…就在不久前，京東創始人劉強東還在喊話“不要把正常的商業競爭變成個人恩怨”“企業家之間不應該變成仇人”，如今檔案落地，企業家們似乎真的到了應該“坐下來聊聊”的時候了。要知道，在這場補助大戰中，京東、美團、淘寶三家合計投入資金超過300億元。外界迫切想得到答案：究竟誰才是輸家，誰才是真正的贏家？巨頭們是否達成了預期目標？外送作為一個已趨成熟的市場，為什麼今年夏天會突然爆發激烈競爭？他們爭奪的核心究竟是什麼？補貼戰結束後，中國的外送格局是否會被重新改寫？更難以迴避的是，這場由平台主導的外送大戰，把上游供應鏈、商家、騎士甚至消費者捲入其中。大量中小商家被迫跟隨補貼，卻面臨「訂單翻倍、利潤腰斬」的困境，最後成為資本博弈的犧牲品。從這個角度來看，在這場外送大戰中，巨頭們都沒有贏。01. 300億換來了什麼？從各家披露的第二季財報推算，過去三個月裡，外送三巨頭在這場補貼大戰中的投資總額已超過300億元。其中，京東約151億元，美團約77億元，阿里約100億元。但很遺憾，300億燒掉，依然沒有贏家。先看一下各家現階段的戰利品情況：美團：防守基本成功，高峰月活使用者較去年同期成長9.5%至5.1億，7月尖峰訂單量達1.5億單，為歷史最高。京東：秒送的日訂單高峰618期間突破2,500萬單，外送帶動新業務收入成長198.8%，季度活躍使用者較去年同期增加超過40%。阿里：淘寶閃購日訂單高峰1.2億單，整體的月度交易買家數達到3億，並拉動淘8月DAU成長20%。然而，燒錢的代價同樣沉重：美團整體淨利年比暴跌89%，京東淨利年減50.8%，阿里淨利年減18%。市場格局也發生了微妙變化。階段性的結果是，美團從原先超七成的市佔率降至65%，京東的市佔率則從第二季的13%降至7%，阿里餓了麼市佔率則從競爭前的約11%-13%升至最新的28%。雖然三足鼎立，但格局並未徹底洗牌。但值得注意的是，三家的訂單資料都有不同程度的上漲。根據美團研究院的資料表明，即時零售市場的日均單量從年初的1億單，提升至7月的2.5億單，到8月已接近3億單。這意味著，補貼確實催生了新的需求。一個直觀的例子出現在下沉市場。原本對外賣不敏感的寶媽和中青年群體，可能因為平台發放的大額滿減券而首次嘗試——「1分錢喝奶茶」。在私域營運的持續引導下，這部分新使用者逐漸形成對優惠券的依賴，頻繁點餐，並一步步養成「半小時送達」的消費習慣。隨著習慣的建立，他們開始在非餐飲場景中釋放需求：臨時需要一包寶寶紙尿褲、家人擦傷後想要碘伏棉簽，都能透過外帶平台下單，而且在疊加新人優惠券後，價格甚至低於線下門店。由此，消費者被引入「萬物皆可外賣」的新場景中，進而把米面糧油、生活紙品、生鮮等品類納入日常採購之中。這場外送大戰並不是簡單的京東和淘寶爭奪美團使用者的零和博弈，而是藉由「高頻低價」的外送市場去爭奪「低頻高潤」的即時零售市場。02. 蓄謀已久的戰爭：燒錢的“必要之惡”這場戰役究竟是怎麼打起來的？依照京東的邏輯，是美團率先出手。京東長期以來以自建倉儲和物流見長，並以「上午下單、下午送達」建立口碑。但美團閃購透過即時零售模式，以更高的履約頻率不斷切走原本屬於京東的訂單。在今年3月一次非公開的美團閃購內部溝通會上，相關負責人曾揭露過一組資料：2024年，美團閃購在3C家電類目的訂單量已接近京東全站的40%。其中，電腦辦公類商品的訂單量甚至超過了京東全站，手機通訊類也超過了京東全站的40%。用美團核心本地商業CEO王莆中的話說，這讓某些公司「如鯢在喉、如芒在背」。以iPhone 新機發售為例。過去，使用者在線上購買3C 產品的首選是京東自營店，下單後隔天達即可。但美團試圖用20分鐘的履約效率來打破這一切。除了和Apple 授權專營店合作，今年美團閃購還將「國補政策」接觸即時零售。據美團閃購事業部負責人透露，iPhone17先發當天，美團閃購的訂單量是平日數位類別的300倍。因此，這場大戰於京東而言更像是一場自衛反擊，即便不賺錢，也要守住陣地，避免核心業務被美團蠶食。而且，京東在上線外賣業務前後，對外拋出了多項直指行業問題的說法，並配合亮出自身的對策：美團對餐飲扣點高達25%，損害了商家利益，所以京東外賣要把利潤控制在5%以下；餐飲要想夾縫中求生存，就會出現“幽靈餐廳”，降低品質，損害了消費者利益，所以京東只做品質外賣；美團透過騎士外包來撇清責任，損害了騎手利益，所以京東要給招募到的28萬騎手兄弟們足額繳納五險一金。這種姿態，頗有「替天行道」的意味。只是沒想到，雙方激戰正酣時，不差錢的淘寶帶著500億也下場參戰了，其APP內外賣的入口設計、頻道頁面、營銷形式和京東高度相似，讓京東外賣業務的核心負責人郭慶忍不住調侃：“淘寶的外賣團隊確實是一個學習能力很強的組織。”（左：淘寶閃購；右：京東秒送）淘寶和京東的目的相同：在零售成長放緩的背景下，希望以「高頻」的外帶帶動「高利潤」的B2C主業，用外帶流量撬動更具想像空間的即時零售市場。京東的算盤是：用戶點一杯咖啡我貼錢，下次買電飯煲可能會讓我賺錢。和京東比，淘寶手裡的牌就更多了。現成的餓了麼可以嵌入淘寶，再把原來用於手淘拉新和老用戶召回的預算以12個月內補貼掉500億的形式帶來外賣用戶，這樣既搶回一部分外賣市場，又能給淘寶帶來一波新流量。這些新增流量的直接效果，是推動淘寶廣告與CMR（顧客管理收入）成長；長遠看，外送與站內零售交叉行銷將形成綜合收益。現有天貓超市、盒馬已經接入，未來數百萬天貓品牌的線下門市也可能加入閃購，實現即時配送。目前看第一階段淘寶花了100億就有初步效果，也就是說，只要虧的不是太離譜，阿里帳面上趴著的6000億現金都可以支撐淘寶閃購持續「飽和式」燒錢。補貼燒錢真的能刺激出新的消費習慣嗎？答案是肯定的。想想當年的打車大戰就知道了，燒錢補貼簡單粗暴卻有奇效。2014年，滴滴和快滴的補貼大戰，高峰時四個月燒掉了20多億資金；2015年，滴滴和Uber鏖戰，Uber中國半年內燒掉15億美元。幾家平台超過200億元的補貼燒進去，直接把叫車這種小眾服務刺激成為大眾主流的出行方式，市場規模從2014年的99.9億元的燒到了2024年的3883億元。但差別在於，當年是將出行的小市場催熟成大市場；如今外送大戰本質是引流，將成熟外送市場的流量引向更有想像力的即時零售。根據申萬宏源測算，中國即時零售市場規模發展潛力大，預計2024-2029年將以年均複合10%的成長速度成長至3.8兆元。“尤其是生鮮日百、服裝電器等品類提升空間較大，因為超六成消費者願意在提升便利性上增加花費”，申萬宏源現代服務業研究部首席分析師趙令伊認為，“成熟的履約網絡和高效的配送使得溢價在用戶可承受的範圍。”如此龐大的市場擺在眼前，巨頭們才願意不惜代價下注。燒錢，成了這場遊戲中「必要之惡」。03. 除了燒錢，還能怎麼「卷」？社交平台上有一句流傳很廣的話：“美團有難，八方點讚。”商家抱怨平台抽傭過高，騎士則質疑自身權益缺乏保障。用劉強東的話說就是，「平台把產業的利潤全捲走是不對的。」長期以來，「天下苦美團久矣」的情緒在產業鏈中普遍存在。表面上，美團依賴密集的閃電倉、數量領先的騎士和商家資源，築起了堅固的護城河。但這種優勢同樣意味著高成本和高壓力，一旦競爭加劇，護城河也可能反過來成為沉重負擔。財報已給予警示：在京東、淘寶的衝擊下，美團淨利在三個月內下滑89%，護城河顯得「虛」而不穩。但「虛」不代表「弱」，畢竟美團在當年百團大戰中就已經證明了自己打長期消耗戰的能力。從數據來看，目前美團超5億的月活底盤依然穩固。短期內，京東和淘寶難以撼動格局。真正的看點在於，美團如何打好防守戰，如何「不惜一切代價」守住核心業務。畢竟，外送是美團最大的單一收入來源，一旦失守，就會牽一發而動全身。為此，美團近期頻頻出招：針對商家推出更靈活的“階梯式佣金”，為騎手增加專項補貼，並承諾年底前全面取消“超時罰款”。這是其見招拆招的直接回應。然而，300億元投入後，勝負仍未分曉。如此龐大的沉沒成本，已不是單方面想要休戰就能決定的。直至市場監理總局對三大平台的一紙約談，戰火才暫時偃旗息鼓。所以留給三大平台掌舵人的思考題目是：當燒錢時代過去，平台如何在更長遠的未來贏得戰爭？劉強東在9月品酒會上說，「企業都要向上捲，別往下卷」。對美團而言，「向上捲」意味著繼續穩住品類拓展、1,400萬中小型商家資源以及閃電倉模式所帶來的供給端優勢，以規模經濟和履約效率守住存量市場。京東和淘寶的打法，則是從對外部用戶的「補貼戰」轉向內部協同的「效率戰」。京東的王牌依舊是物流。在下沉市場，京東的覆蓋優勢尤其明顯。以筆者在成稿時的體驗為例，6公里外的茶飲訂單，只有京東秒送能夠完成，美團和淘寶的服務尚未覆蓋。和美團打法一個更大的不同是，京東上線了自營餐飲項目“七鮮小廚”，在品質餐飲的賽道提升差異化競爭的效率。淘寶一貫的作風是高舉高打，畢竟現金流充裕，完全可以實現用規模換效率。蔣凡在財報電話會裡就說，下一步是繼續擴大市場份額之後再來提高運力效率，拉平初期的運力投入，同時提升客單價，把外賣的「燒錢」轉換成交叉行銷的「賺錢」。更重要的是，淘系生態的引流也將成為重要護城河，88VIP會員體系連結起淘天、淘寶閃購、餓了麼、飛豬、釘釘等眾多應用，流量聚合下協同效應將大幅提升經營效率。總之，京東和淘寶的入局更像是一場外賣領域的鯰魚效應，上下游產業鏈都會產生深刻的變革，優勢明顯，弊端也已顯露雛形。首先是政策層面對產業的規範。一直以來，困在演算法裡的騎士和保障的缺失都是老大難的問題。趙令伊認為，未來三家平台會更重視騎士生態的改善，將在社保繳納、高溫補貼、健全回饋機制等方面進行大規模投入，加速民生問題的解決。其次是產業鏈的利益再分配。外送大戰幫助上游供應鏈清理庫存，騎士收入逐步提升，使用者獲得更多選擇。但商家面對的卻是單量激增後的“賠本賺吆喝。”嘉和一品董事長就公開痛斥外賣補貼大戰，“這是對商家的血腥掠奪。”美團研究院資料也顯示，今年夏天幾輪的價格戰、補貼戰結束，造成中小商家群體造成實際收入減少不只15%。以某茶飲店6月份營業額21萬為例，除去商家需要承擔的補貼部分和平台扣點7萬元，實收只有13.8萬，再除去9萬的原材料、2.1萬的房租、3萬的員工工資後虧損3千元，再刨掉水電雜費的成本，一個月差不多要虧損近萬元。但在外賣大戰前，門市淡季就有近萬的淨利。外送大戰讓線下堂食沒有人，外賣不賺錢，最後商家成為炮灰，尤其是優勢地段的旺鋪。但若不參與外送大戰，商家仍需支付房租水電和員工薪資等固定支出，虧損只會更多。如果商家的經營模式沒有調整，未來線下餐飲門市極有可能橫屍遍野。結 語這場耗資300億的資本鬧劇絕對不是中國商業史上的最後一場補貼戰爭。巨頭們都沒有贏，雖然真金白銀刺激了市場，卻也暴露了依賴補貼的脆弱性。當監管叫停無序競爭，戰役必須從粗暴的流量搶奪，轉向更深層的效率與生態較量——美團的履約網路、京東的物流和下沉市場、淘寶的流量協同，將成為下一階段的核心競爭力。戰爭從未結束。 （騰訊科技）

9月16日消息，據報導，近日輝達發言人回應了此前市場監管總局依法對其實施進一步調查的決定。輝達發言人表示“我們在各方面都遵守法律。我們將持續與相關政府機構合作，協助他們評估出口管制對商業市場競爭的影響。”9月15日，市場監管總局發佈了初步調查公佈，輝達公司違反《中華人民共和國反壟斷法》和《市場監管總局關於附加限制性條件批准輝達公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告》，市場監管總局依法決定對其實施進一步調查。該事件追溯至2024年12月9日，當時，據報導，因輝達公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》及《市場監管總局關於附加限制性條件批准輝達公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告》（市場監管總局公告〔2020〕第16號），市場監管總局依法對輝達公司開展立案調查。如果最終確實是輝達涉嫌壟斷，那麼要接受怎樣的處罰呢？根據《反壟斷法》第58條的規定，若企業在收購過程中違反承諾，行為具有排除、限制競爭效果，可能會面臨上一年度銷售額10%以內的罰款。如果市場監管總局認定輝達的違法行為“特別嚴重”，罰款金額還可能將達到20-50億美元。根據輝達的財報顯示，在截至2025年1月26日的2025財年，輝達在中國大陸和中國香港地區的營收為171.08億美元，較上一年增長66%。如果按照與高通一樣的銷售額8%的金額來處罰，那麼罰款將會達到約13.69億美元。如果以最高10%的頂格處罰來看，輝達可能將會面臨高達約17.1億美元的罰款。如果“特別嚴重”，按5倍罰款，甚至可能面臨最高約85.5億美元罰款。 (國芯網)