一直以來，日本都是冬季熱門旅遊地，每年的12～次年2月份，北海道與箱根都會迎來上百萬賞雪的中國遊客。直至近期，風向變了——中國各大旅行團、購票平台都出現了退票潮。票雖然退了，但行程不變，人們依然渴望在這個冬天，好好看一場雪。於是，社交平台上出現了大量詢問“北海道平替”“冬天推薦去那旅遊”的帖子。這時，評論區總會出現一個答案———中國，新疆。很長一段時間，新疆總是與“春夏秋”三季掛鉤，春天的那拉提草原、夏天的吐魯番火焰山、秋天的喀納斯藍湖，無一不是朋友圈熱門旅遊打卡地。至於冬天，反而沒有太多存在感。直至近兩年，越來越多的人開始選擇冬天去往新疆，即使新疆的機票並不便宜，但無論是中產還是普通白領，仍像搶演唱會門票一樣，日夜蹲守飛往新疆的冬季航班，並給新疆帶去可觀的旅遊收入。因為人們恍然間發現，冬天的新疆其實被遠遠低估了。它擁有不輸世界任何地方的冬景。冬天的新疆｜圖源：B站@影視颶風01新疆冬景千千萬，阿勒泰至少佔一半。當廣東人還在穿短袖時，新疆阿勒泰的禾木村卻下起了漫天的大雪。路面被厚厚的白雪所覆蓋，形成了一條平整且柔軟的雪道，木樁上壘起的雪堆，形似蘑菇的傘蓋，放眼望去，白茫茫一片。有遊客將路邊的雪捧起，發現臥在掌心的不是一捧“雪白的細沙”，而是一片片晶瑩剔透、泛著亮光的“六角形結晶花瓣”，夢幻且浪漫。如此標準的雪，對於許多地方的遊客而言，它原本只存在於課本與動漫裡，當它真實地出現時，所有人都忍不住驚呼：“語文老師誠不欺我，真的有六瓣雪花。”待到日落時分，禾木更是“殺瘋了”。頭頂，是藍調時刻的幽藍天幕與雪山背面的粉色流霞；眼前，是白色木屋升起的裊裊炊煙；足下，是自己穿著雪地靴，踩在齊膝的粉雪中，發出“咯吱”的清脆響聲。而這些在南方人眼中，猶如童話般的夢幻畫面，不過是禾木的日常。冬天的禾木離開禾木，來到喀納斯，心底的震撼仍無法平息。一直以來，喀納斯都是以秋景聞名，素有“大自然的調色盤”的美譽。實際上，冬天的喀納斯同樣美不勝收。清晨，你可以見到湖面升騰的晨霧，它緩緩飄蕩於凝霜掛雪的林間，再加上湖面泛起的波光，整個畫面宛如仙境一般。傍晚，則可推開木屋的小門，在無聲的黑夜中尋覓銀河、等候流星，如果運氣好，說不定還能碰上“寒夜光柱”這等罕見景象。倘若嫌禾木與喀納斯人多，你可以前往白哈巴村，這兒有一棵孤獨的樹，在廣袤無垠的雪地裡，等著你。圖源：B站@linksphotograph如果說阿勒泰是新疆冬景的金字招牌，那伊犁便是驚喜滿滿的隱藏副本。2020年，撒貝寧的一句「賽裡木湖你都沒去過，白活了」，刺激了成千上萬名遊客趕赴新疆，待他們奔赴千里趕至實地後，這些人的反應不是“撒貝寧，你騙了我”，而是“小撒，你怎麼不早說”。眾所周知，再美的景點，也得看季節，很難有那個地方一年四季都是絕景。賽裡木湖除外。作為“大西洋的最後一滴眼淚”，它不僅春夏秋三季的景色如詩如畫，冬景同樣美到令人失語。俄羅斯的貝加爾湖因藍冰而聞名世界，火了幾十年仍是“網紅打卡地”，而在賽裡木湖，藍冰隨處可見。每當氣溫變冷時，賽裡木湖的湖面都會凍結成幽藍深邃的藍色水晶，同時不規則地爬滿冰裂、冰泡等紋理，看上去極為壯觀，宛如一幅大自然親手繪製的壁畫。當陽光灑在冰面上時，你還將邂逅一場屬於大自然的奇蹟。夕陽不再是一輪懸掛的火球，而是一團跌碎在冰原上的熔金，它流淌、蔓延，滲透進冰藍色的湖底，在其中熊熊燃燒，直至將整片賽裡木湖鍛燒成一整塊溫暖而通透的琥珀。更不可思議的是，除藍冰外，遊客還能在賽裡木湖看見如浪潮般翻湧的冰推、人工與大自然共同造就的巨型冰柱，遊客身處其中，宛如置身於異星世界。賽裡木湖的冰推｜圖源：B站@中國國家地理景觀如此浪漫的場景，使無數遊客恨不能將眼前的一幕定格成永恆，於是，有人按下快門，留下了屬於自己的第一張“人生照片”。也有人“因景定情”，許下愛的誓言。更有趣的是，新疆的民政部門似乎洞察到了遊客們的心理，竟然順勢在賽裡木湖開設了「婚姻登記中心」，讓每一對情侶，可以在最夢幻的景色中“原地結婚”。當然，賽裡木湖絕不是美景的終點，再往南走，便可途徑庫爾德寧與夏塔。庫爾德寧的冬天，如同《權利的遊戲》中所演繹的魔幻與厚重。筆直的雲杉矗立在雪山身前，沉甸甸的雪掛在松針之上，萬籟俱寂，只能聽見雪粒偶爾從枝頭墜落的簌簌聲。遊客身騎駿馬，沿著雪徑緩緩騎行，猶如正穿行在一座被時間遺忘的、由冰雪和森林構成的教堂當中，靜默且莊嚴。夏塔，則會在冬季露出它最神秘的一面。這條連接天山南北的險徑，夏季是徒步愛好者的天堂，冬季則是治癒的秘境。視野範圍內，巍峨純淨的雪山是如此清晰，彷彿褪去了那層朦朧的薄紗。清澈的河流並未屈服於嚴寒，仍在冰層與雪堆的夾縫中靜靜流淌，從高空俯瞰，宛如大地的脈搏。可以說，新疆的冬天，不僅僅是單純的寒冷，它更是大自然造就的一場視覺盛宴，遊客眼前呈現的也不是單純的“白色”，而是一個遼闊、鮮活，具有生命力的季節。愛上新疆，只需要一個冬天。02大飽眼福之後，當然還得大飽口福。新疆素來以美食聞名，羊肉串、手抓飯、大盤雞無一不是人盡皆知，即使到了冬天這種天寒地凍、食物相對匱乏的季節，新疆的美食仍能百花齊放。當遊客走在新疆街頭，很難不被缸子肉的香氣所迷住。店舖老闆會將一堆搪瓷缸整齊劃一的擺放於露天的爐子上，再挨個將新鮮羊肉、葡萄乾、鷹嘴豆、枸杞、黃蘿蔔、皮芽子放入缸內燉煮，沒有多餘的調味料，只有少許鹽，完全依賴食材的本味。圖源：B站@盜月社食遇記待燉煮完全，掀蓋享用的剎那，熱氣將裹著香氣撲鼻而來，令聞者生津。新疆人吃缸子肉，還喜歡搭配一塊窩窩饟，將饟掰碎後泡入肉湯中，使其浸滿精華，再送入口中，那份滿足感，難以言喻。除了湯鮮味濃的缸子肉，鮮嫩多汁的馬腸子、養生暖胃的土火鍋、口感醇厚的肚包肉這三道美食也不容錯過，它們被新疆當地人稱作“入冬四件套”，是獨屬於新疆孩子的味蕾記憶。對於許多新疆人而言，沒有吃上入冬四件套，這個冬天就不算完整。此外，一座座燒著炭火的饟坑，亦是新疆街頭最常見的事物，裡面往往藏著令人垂涎欲滴的饟坑肉與烤包子，隨便來上一口，都能香迷糊半天。圖源：B站@新疆集艾力光吃肉也不行，一碗裹滿了熱辣湯汁的過油肉拌麵與揪片子湯飯更是冬天的靈魂所在，“哧溜”一大口下肚，那股熱乎勁，足以溫暖一整個冬季。在許多南方人的記憶裡，冬天總是枯燥乏味的，好像除了一家人圍坐在火盆前嗑瓜子聊天，就鮮有其他娛樂活動。新疆，則顛覆了人們的認知。自2022年北京冬奧會舉辦後，一夜之間，滑雪成為了網紅運動，每個人都渴望踩著雪板，體驗在雪地裡飛速滑行的刺激。為此，有人不惜斥重金，跑去北海道、瑞士等地滑雪。殊不知，新疆就擁有世界頂尖的滑雪場。阿勒泰，作為公認的“人類滑雪起源地”，這裡的雪場可謂滿足了人類對滑雪的一切幻想，被雪友們稱作“粉雪天堂”。圖源：抖音@十一愛滑雪其他雪場總是需要擔心“人擠人”與身後隨時冒出的“魚雷”，這裡反而得注意別迷路與記熟應急救援電話。無他，雪場過於遼闊。諸如將軍山滑雪場，便擁有整整500萬平方米的可滑範圍，視線所及，皆是雪道，滑一趟下來猶如經歷了一場長跑。圖源：小紅書@比利白即便不滑雪，光是看風景，亦不虛此行。夕陽與雲海，粉霞與流光，還有藍調時刻的純淨雪山，這份宇宙級的浪漫，是新疆贈予每一位遊客的禮物。也難怪常有雪友說，去了新疆，才知道什麼叫傳說中的曠野。當然，滑雪有風險，入坑需謹慎，新疆的冬季玩法也不止滑雪一項。不會滑雪，還能滑圈。你只需坐在雪胎上，便可感受一回冬日版的“速度與激情”；或是起個大早，在晨光熹微時，體驗一把“潑水成冰”的魔法；更硬核一點，還可跟隨專業嚮導，在冰天雪地中挑戰“冰浮”，你將穿上特製的潛水服，仰面躺在冰冷刺骨的河面上，近距離感受冰河在耳畔流淌的空靈之音。這，便是新疆的冬天。它不是一幅靜止的風景畫，而是一部熱烈且純粹的電影，有平靜的開頭、有炙熱的高潮、有溫煦的結尾，其跌宕且豐富的劇情，足以讓每一個到來的遊客，都由衷感嘆一聲：這個冬天，來就對了。03一入冬，新疆最繁忙的往往不是景區，而是掃雪車。沒去過新疆，很難想像雪究竟能下多大。新疆人會告訴你，它能將汽車掩蓋、能將房屋淹沒，可以輕鬆壘起兩米多高，鑄成一道厚實的雪牆，只需要一個晚上，“地面”便會平白無故地拔高38cm。“鵝毛大雪”，在新疆被具像化了。正在下雪的阿勒泰因此，“掃雪”成了新疆冬天的一道獨特風景線。每回下雪之後，新疆各地都會湧現出各式各樣的掃雪車———有的轟隆隆往前推進，將雪推至路邊後，再交由抽雪機拉走；有的像是在進行某種大掃除遊戲，左滾一下，右滾一下，不知不覺間清除了路面的積雪；有的像是在收割棉花，所到之處，寸雪不生；還有的需要清理高如小山，且看不到盡頭的“雪海”，如同愚公移山。由於雪實在太厚，為了提升效率，新疆的掃雪車總會擺出整齊劃一的姿態，以相同的速度橫掃街面上的積雪。遠遠望去，仿若一支訓練有素的儀仗隊，堪稱“強迫症患者的福音”。在新疆，掃雪還是一項“全民運動”。大雪後的清晨，你會看到每個單位、商舖門前，都擠滿了拿著鏟子和推車的人，他們戰術分明，你負責掃、我負責鏟、他負責推，不一會兒，雪就被堆成齊整的方塊或小山，堪稱民間行為藝術。而在阿勒泰等積雪更厚的地方，雪沒法掃，只能“打”，用工具重重敲一下屋簷，雪塊便像奶油瀑布一樣止不住地往下落，蔚為壯觀。即便是還在上學的孩子，亦是這場全民掃雪運動的一份子，每個學校都會安排輪值的掃雪小組，他們必須天不亮就到校，在昏黃路燈下，合力開闢出一條上學的通道。可以說，掃雪是刻入每一個新疆孩子DNA裡的共同記憶。而落在高山上的雪，將層層包裹雪山，並在來年春夏，化為雪山融水滾滾而下，澆灌果園和麥田，浸潤綠洲和草原——於是，新疆就有了最甜的水果，極高品質的米面。現在你知道了，新疆雖然氣候乾旱，但絕不缺水。但此時，雪還是雪，夏天尚在冬眠。所以，為什麼退訂機票的遊客，大都選擇了新疆？或許是因為，這裡能提供關於冬天的一切想像，卻又遠超想像。它既有北歐般靜謐的冰面霧淞，又有不輸北海道的頂級粉雪；既能邂逅貝加爾湖同款的奇幻藍冰，也封存著《權游》所描繪的林海雪原。在展示大自然生命奇觀的同時，它還包裹著市井生活的溫情與樂趣，是一碗香辣爽口的過油肉拌麵，也是夾帶歡聲笑語的全民掃雪；是鏟雪車轟隆推進的序曲，也是就著窩窩饟喝下咸奶茶的暖香。晚來天欲雪，能飲一杯無？如果你渴望一場雪，那麼———詩和遠方，中國新疆。 (視覺志)

吉克普林滑雪場。視訊來源：布林津縣融媒體中心新疆阿勒泰地區的布林津縣位於中國版圖的西北角是一座常住人口僅7萬人的邊境縣鳥瞰布林津縣城。來源：布林津縣融媒體中心隨著冬季來臨越來越多的遊客即將奔赴布林津在冰雪童話世界中開啟漫長的冰雪之旅去年冬天當地吸引了68萬多遊客紛至沓來實現遊客總花費11.92億元布林津縣禾木村的特色民俗活動。資料圖 劉新攝僅2月1日這一天接待量高達9585人創歷史新高當地文旅部門預測今年將有80余萬人次來這裡感受冰雪盛宴直升機為滑雪遊客提供特種旅遊服務。劉新 攝地處北緯47度黃金滑雪帶的布林津縣擁有著與阿爾卑斯山同款的氣候和“粉雪”資源寒冷而漫長的冬季成為了布林津縣獨特的IP吉克普林滑雪場。北京冬奧會後隨著“三億人參與冰雪運動”的推廣布林津抓住機遇大力發展冰雪旅遊和冰雪運動產業吉克普林滑雪場。“春夏美、秋冬俏，淡季不淡、旺季更旺”已成為布林津縣旅遊新常態讓冰天雪地，成為“金山銀山”喀納斯冬日風光。布林津縣與俄羅斯、哈薩克、蒙古國交界擁有喀納斯、禾木等著名景區景點30余處夏日喀納斯風光。來源：布林津縣融媒體中心目光所及，皆是美景所到之處都是遊客心中的“詩與遠方”喀納斯風光。去年布林津縣累計接待遊客1700余萬人次實現旅遊收入140.28億元新疆禾木：牧民表演騎馬射箭。劉新 攝今年布林津縣旅遊業更為火熱截至10月15日，已累計接待2630萬人次實現遊客總花費241.18億元同比分別增長60%和77%以上吉克普林滑雪場。隨著冬季旅遊與冰雪運動的興起布林津原本安靜的冬季也變得熱鬧了起來當地深度挖掘冰天雪地的優勢將冰雪運動打造為全民狂歡的旅遊項目吉克普林滑雪場。距離喀納斯機場82公里的吉克普林國際滑雪度假區以2848米的最高海拔和1466米的最大落差成為中國滑雪場之最依託冰雪資源優勢2025年6月，阿勒泰地區“千里畫廊”生態旅遊路線的重要公路阿禾（阿勒泰-禾木）公路通車，極大方便了遊客前往布林津禾木景區。來源：阿勒泰地區融媒體中心布林津舉辦了兩屆FWT世界野雪巡迴賽新疆速度滑冰俱樂部精英賽喀納斯全國速度滑冰馬拉松系列賽等國內外專業賽事吉克普林滑雪場。申請了6所“冰雪示範學校”實現冬季學生100%上冰體驗為了提升遊客的參與度還推出霧淞節、自行車越野賽、馬爬犁、雪地足球、雪地賽馬、速度滑冰等民俗文體賽事活動讓遊客們感受到冰雪運動帶來的刺激與活力遊客感受布林津縣冬季霧淞美景。王小軍  攝新疆布林津縣舉辦雪地刁羊等特色民俗活動吸引遊客。王小軍 攝旅遊業的快速發展當地交通、餐飲、住宿、娛樂等行業隨之興旺全縣797家酒店民宿可提供23000余間客房，45000余張床位夏日布林津縣風光。來源：布林津縣融媒體中心今年年內英迪格、康萊德希爾頓、瑞禾、東雪、禾木生態等5家酒店在布林津縣投入營運屆時新增房間1000余間、床位1800余張不斷滿足遊客需求布林津縣全貌。索道司機、雪具維修師、滑雪跟拍師……這些新職業隨之誕生為了滿足各地“雪友”的需求布林津縣“軟硬”兼施不斷提升冰雪旅遊品質吉克普林滑雪場。率先打破“分時預約”桎梏通過線上線下多元購票管道完善智慧旅遊平台整合門票預訂、智能導覽等功能打造“一部手機游全程”的便捷體驗吉克普林滑雪場。景區推行公眾號、OTA平台及現場多管道購票即時發佈客流密度資訊景區營運時間延長至14小時通過動態資料監測掌握客流潮汐規律科學規劃疏導路線吉克普林滑雪場。擴容升級觀光車、增加觀光車數量緩解交通壓力確保遊覽動線始終保持流暢結合遊客多樣化的需求布林津縣在賈登峪、喀納斯、禾木設立7個固定點位為遊客提供免費行李寄存服務吉克普林滑雪場。在景區設立4處社區食堂推廣“小份菜”和套餐在賈登峪立體停車庫、禾木吉克普林區域建立倉儲配送中心在禾木村、哈納斯村成立供銷合作社銷售平價商品冬日的布林津縣，額爾齊斯河穿城而過。冰雪是大自然賦予布林津的禮物也給布林津帶來冰雪文旅發展廣闊前景當地正全力打造亞洲單體接待量第一的世界級滑雪度假區這個冬天讓我們相遇布林津共同見證一場“熱雪沸騰”的冰雪之旅 (中國新聞社)

戈壁鋪開26萬面反射鏡實現24 h穩定供電哈密百萬千瓦“光熱+太陽能”綜合項目（圖片來源：哈密市人民政府網）2025年9月18日，新疆哈密戈壁灘上26萬塊銀鏡同步轉向落日餘暉——三峽集團哈密百萬千瓦“光熱+太陽能”項目正式實現全容量並網發電。作為全國最大的“線性菲涅爾”（linear Fresnel reflector, LFR）光熱綜合示範工程，這項融合前沿聚光技術與儲能科技的超級工程，正重塑新能源發電的穩定供給模式。LFR是光熱儲能領域中一種重要的聚光式太陽能利用技術，它利用法國物理學家菲涅爾提出的光的反射和折射原理，通過聚光、集熱、儲熱和發電4個環節實現太陽能的轉化與利用。該工程利用高透鏡反射鏡組成的80萬 m2集熱矩陣，反射率達93%以上，可通過智能控制系統全天追蹤太陽軌跡，將散射光精準匯聚至集熱管。集熱管內的熔鹽被加熱至550℃後存入巨型儲罐，這套8 h儲熱系統如同“能源銀行”，夜晚可通過高溫熔鹽加熱蒸汽驅動汽輪機發電，實現晝夜不間斷供電。當前，中國新能源裝機規模持續擴大，但太陽能、風電受自然條件影響，“出力不穩定”問題已成為制約電網發揮消納能力的一道難關。該示範工程的“光熱+太陽能”的技術協同成為項目另一突破。90萬 kW太陽能電站承擔日間基礎供電，10萬 kW光熱電站則扮演“調峰緩衝器”角色：白天太陽能出力高峰時，光熱系統專注儲熱；夜晚或陰雨天，儲熱系統無縫切換至發電模式，實現24 h穩定輸出。國網新疆電力資料顯示，該模式使新能源出力波動率從30%降至5%以下，顯著提升電網接納能力。按全容量並網測算，基地年均發電量約20.67億 kW/h，每年可節約標煤約62萬 t、減排二氧化碳超163萬 t。更遠處，中能建1500 MW“光熱儲”基地等項目加速推進，一場由LFR技術引領的能源革命正在西北戈壁鋪展。 (科技導報)

某種程度上，今天新疆的戰略價值遠遠超過國內任何一個地方。今年新疆計畫實施重點項目500個，總投資3.47兆元，相當於2.89個雅江水電站。一批超級工程橫空出世，打通新疆西藏的新藏鐵路、能繞過俄羅斯的中吉烏鐵路、貫穿天山南北的第二通道獨庫高速公路……天量資金加起來，堪比當年4兆大放水，只不過當年是給全國大水漫灌，這次單獨拉水管全給了新疆。新疆的70年大會，更出現了罕見的高規格：最G層親自入疆並出席慶祝活動，這在歷史上是第一次。也是重視新疆工作的重大訊號。新疆，被賦予“五大戰略定位”：亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡建構新發展格局的戰略支點全國能源資源戰略保障基地全國優質農牧產品重要供給基地維護國家地緣安全的戰略屏障如果說西藏主要是安全螢幕障，那麼，新疆要比西藏挑更重的擔子，對全國經濟形成戰略支撐。怎麼支撐呢？首先是能源，新疆的肚子裡全是寶，全國34%的天然氣，40%的陸地石油，40%的煤炭，風能、太陽能也是根本用不完，未來通過特高壓可能直輸歐亞各國。其次是產業牌，承接裝備製造、數字經濟等新興產業。華為、騰訊、字節跳動，這些網際網路巨頭為什麼扎堆新疆建資料中心？因為這兒電多、價低、量管飽。曾經以“挖煤賣煤”為生的沙漠小鎮伊吾，投入數十億美元建設資料中心，彭博社形容“這片看似荒涼的土地正逐漸成為中國爭奪AI霸主地位、挑戰美國的關鍵區域。”作為“亞歐心臟”，新疆進可攻、退可守，可以直達中亞、南亞次大陸，甚至跨過哈薩克直達歐洲。69歲抬棺出征、收復新疆的左公，歷史地位還在上升。今天，海權不確定性加大，陸權戰略已成明牌，新疆——五口通八國、一路連歐亞，就是中國打出的一張“王牌”。天時地利人和，新疆迎來歷史上最好的發展時期。就連新疆的農業，老天都送來神助攻，西北暖濕化，沙漠迎雨季。和田沙漠首次種植的“溫室水稻”畝產達到1051.5公斤，一年能收五季。想想40多年前深圳為何能崛起，不就是因為它臨近香港、面朝大海，又趕上時代機遇嗎？有人問：新疆會不會成為下一個深圳。答案是：新疆不必成為下一個深圳。因為，想像力完全可以更大一些。 (智谷趨勢Trend)

「今年螃蟹長勢不錯，平均單隻重量能到270克左右……你看這隻，差不多有五両，蟹黃、蟹膏飽滿，品質絕對過硬！」日前，在位於塔克拉瑪乾沙漠西北部的新疆生產建設兵團某水產養殖基地，技術負責人陳新站在水塘邊，手裡舉著兩隻剛撈起的大閘蟹，一邊掂著重量一邊開心地說，臉上滿是豐收的喜悅。新疆生產建設兵團第一師三團16連水產養殖基地技術負責人陳新。香港文匯報新疆傳真金秋時節，蟹肥膏黃。走進該水產養殖基地，只見水面如鏡，倒映著岸邊金色的胡楊，美得令人心醉。水面之上，蟹農們乘著小船在蟹塘間靈活穿梭，彎腰、拾蟹，每個動作有條不紊。剛從水中撈出的大閘蟹，各個體態飽滿、青殼發亮，舉螯張足、活力滿滿。生長周期長 蟹黃飽滿度升三成「去年我們試養3.5萬隻白玉蟹取得成功，今年擴大了養殖基地，首次引入大閘蟹，投放了十萬隻蟹苗。」陳新說，新疆主要依賴天山冰雪融水、地下泉水及鹽鹼地微鹹水養殖大閘蟹。這些水源天然無污染，富含鈣、鎂、鉀等礦物質，賦予螃蟹鮮甜純淨的口感，且全無土腥味。鹽鹼地環境（pH值9.5以上）還能刺激螃蟹蛻殼生長，使肉質更加緊實彈牙。與江蘇等地120天左右的養殖周期相比，新疆大閘蟹的生長周期更長，普遍在5-8個月甚至1年。較長的生長期讓螃蟹積累更多營養物質，蟹黃飽滿度提升30%以上。「我們普遍採用『人放天養』模式，減少人工干預，真正綠色有機。」陳新說。新疆產的大閘蟹品牌額河雪蟹。香港文匯報新疆傳真根據各區域公開數據及行業調研，新疆2025年大閘蟹總產量預計達1,300-1,500噸，較2024年增長約40%。除部分供應疆內市場，大部分都運往廣東深圳、浙江杭州等內地省市銷售。北疆翌日達 內地客戶預定火爆位於烏魯木齊市的北園春市場內，多家商戶表示，新疆地產大閘蟹早已被內地客戶預定完。「這兩年新疆水產品火爆，本地人不早預定根本吃不上！」商戶李阿亮說，每年9月份是地產螃蟹大量上市的時間，日走貨量在500公斤左右，今年整體價格與去年同期相比相差不大。她這裡的新疆地產大閘蟹以阿克蘇、庫爾勒、福海、北屯等地為主，博斯騰湖冬季也能供應。家住庫爾勒市的胡玉涵是大閘蟹愛好者，每年地產螃蟹上市一定會及時嘗鮮。「今年在我們小區商戶銷售群預定了兩次北屯的螃蟹，怕晚了訂不上，蟹黃還不是滿黃，不過口感鮮美，太解饞了！」烏魯木齊市民塔依爾·買買提說，他們家近兩年知道新疆有了本地產的大閘蟹，才開始嘗試吃，「感覺味道不錯，餐桌更豐富了。」近年來，隨著新疆加快交通、電力等基礎設施建設，產銷距離遠、運輸成本高、基礎設施不足等短板得到補足。據新疆順豐冷運營業部經理董曉鋒介紹，北疆已經實現了翌日達，南疆實現隔日達。新疆百湖之城漁業公司總經理張凱也說，如今新疆大閘蟹17個小時後就能端上幾千公里外廣州市民的餐桌，到「長三角」最快僅需一天。科技援疆 漁業增效農民增收「鮭魚、大閘蟹等漁業經濟的蓬勃興盛，是新疆經濟社會高質量發展的一個縮影。」新疆水產科學研究所技術推廣室主任、研究員胡建勇說，現在全疆養蟹的基地多達幾十個，水域面積3,000畝以上有條件養殖的水庫都在養蟹，基本形成了湖泊水庫大水域養殖為主、稻田養殖為輔、坑塘養殖為補充的格局。近年來，新疆加大產業扶持力度，結合援疆省市科技力量，通過政策引導、技術推廣、項目支援等方式，推動漁業高質量發展，實現了經濟收益和環保價值雙提升。今年前三季度，新疆水產品總產量預計達到15萬噸，名特優新水產品（如南美白對蝦、河鱸、大口黑鱸等）市場需求旺盛，在促進農民就業增收方面發揮了積極作用。從毛驢到飛機 70載大漠煥新顏「昔日『農業禁區』如今變身『沙漠蟹田』，這其實也是新疆維吾爾自治區成立70周年來全面快速發展的一個縮影。」西安高校教授黨輝告訴香港文匯報記者，70年來，新疆的變遷堪稱一部波瀾壯闊的史詩。新疆這片「離海最遠」的土地，在國家政策支援、資金投入、科技扶持，以及兄弟省市的對口支援下，大閘蟹、鮭魚等「新疆海鮮」破浪而出，往昔「西北偏北，荒野蒼茫」的景象，如今已被「活鮮通達、產業興旺」的盛況所取代。據瞭解，新疆曾經是一個與漁業幾乎不掛鈎的省份，早在新中國成立之初，這裡的全年魚產量僅有172噸。公開資料顯示，新疆最初也沒有螃蟹養殖，大約是在20世紀90年代，江浙商人把中華絨鰲蟹引種到新疆，從那時開始，螃蟹便開始在新疆安家落戶。黨輝教授指出，「70年來，中央和全國各地給予新疆大力支援和援助，更選派2.5萬餘名援疆幹部人才進疆工作。」他表示，各援疆省市推動一批現代產業項目在當地落地生根、枝繁葉茂，為新疆經濟高質量發展夯實根基、打造引擎。立體交通網 生鮮保活運輸新疆地處西北內陸，大閘蟹如何保活運輸成為大家的疑問。「這一點大可放心，如今的新疆大地上，一個東聯國內、西挽歐亞，支撐國家向西開放的綜合立體交通網正加速形成。截至2024年底，全疆公路總里程達到23萬公里；新疆民航航線達595條，25條國際客運航線通達17個國家和地區。」黨輝教授笑稱，20世紀50年代，庫爾班·吐魯木大叔想要騎著毛驢上北京看望毛主席的佳話傳遍神州大地；70年後，鄉親們下午從縣城乘飛機出發，晚上就能到達北京。黨輝教授亦指出，新疆大閘蟹的崛起和熱銷，也是70年來新疆農業生產發生翻天覆地變化的真實寫照。「70年來，新疆糧食生產從110萬噸到2024年233萬噸，糧食單產躍居全國第一；棉花佔全國總產量的比重超過九成；皮亞曼的石榴、吐魯番的葡萄、庫爾勒的香梨、阿克蘇的蘋果，甜醉了全國人民的味蕾。」黨輝教授表示，如今9月、10月間，走在新疆大地，處處都是「豐」景如畫，「天山下的大閘蟹養殖池，孕育其中的是豐收的喜悅，更是新時代新疆展現出一幅欣欣向榮、充滿活力的美好畫卷。」「電子驗蟹師」把關 港人北上「淘蟹」成風一蟹上桌百味淡。重陽節前後正是內地大閘蟹批次上市的時候，蟹黃飽滿的大閘蟹吸引了不少港人北上選購。香港文匯報記者近日在深圳皇庭廣場盒馬鮮生超市看到，來自新疆阿勒泰產區的大閘蟹被擺放在了醒目的位置，香港消費者既可以在線上下單，也可以到店吃，門店會提供元氣蒸等現場加工服務。同時，為方便港客自提返港，還提供了加冰袋包裝打包。港人：新疆蟹皮薄肉嫩膏香香港文匯報記者在現場看到，鮮活的新疆冷水大閘蟹（母蟹）115-135克每隻的售價35.9元（人民幣，下同），同樣重量的陽澄湖大閘蟹單隻售價39.9元。每一隻大閘蟹都佩戴著溯源碼牌子，可實現全程溯源，直觀展現從產地到餐桌的品質把控。港人馮女士專程從香港北上深圳採購大閘蟹，她告訴香港文匯報記者，自己每年都會到深圳買大閘蟹，深圳價格便宜質量又好，通常來一次會買5-8隻。「香港有大閘蟹直供，但還是習慣在深圳買，除了價格，品種的選擇也多。」馮女士表示，有嘗試過新疆大閘蟹，皮薄肉嫩膏香。港人馮女士專程北上購買新疆大閘蟹。香港文匯報記者郭若溪 攝盒馬水產採購工作人員告訴香港文匯報記者，每年都有大批港客現場採購，大閘蟹銷量是翻倍增長。工作人員表示，新疆大閘蟹最早在8月底就已上架，銷售持續爬坡，周環比漲了兩倍多。到9月底陽澄湖開湖後，新疆大閘蟹銷售量才有所放緩。據瞭解，盒馬新疆大閘蟹來自阿勒泰產區，由於當地晝夜溫差大，螃蟹更早完成蛻殼，消費者可以提前品味到肉厚黃滿的鮮活大閘蟹。盒馬從去年開始佈局新疆產地，從只供應1個區域，到今年擴張到了全國6個區域，新疆大閘蟹也首次「游」入大灣區「盒區房」。今年還引入了「電子驗蟹師」的螃蟹肥滿度測算機器，通過視覺AI技術識別螃蟹的外殼長寬度及重量等參數，使用專利演算法計算出螃蟹肥滿度（K值），將大閘蟹的肥滿度量化，只有肥滿度達到盒馬標準的大閘蟹才能走上貨架，給消費者做出了「不肥包退」的承諾。陽澄湖養蟹達人新疆養「雪蟹」金秋時節，位於祖國版圖西北之北的新疆生產建設兵團第十師北屯市，迎來一年中最多彩的季節。清晨，距北屯市30公里處的得仁湖，蘆葦蕩漾波光粼粼，2萬多畝的湖面上，幾艘開捕船正穿梭作業。這幾天是大閘蟹上市關鍵期。潘爾強幾乎每天都會來到湖邊，查看大閘蟹長勢、投餵食物，等待開捕船的歸來。生在蘇州市陽澄湖畔的他，少年時代就在摸蟹抓蟹中度過。2001年退伍後，回到家鄉養蟹。這些年，陽澄湖養殖螃蟹水域資源有限，潘爾強一直在全國各地考察市場，直到2021年在新疆旅遊期間意外發現了「百湖之城」北屯市。蟹農潘爾強在新疆北屯的養殖基地。香港文匯報新疆傳真提前廿天上市 搶鮮頭啖膏「這裡的優質水資源養出的螃蟹肉質緊實，蟹黃飽滿，口感甘甜。」潘爾強說，當年他從這裡收購100噸螃蟹發往江蘇「試水」取得成功，由此產生赴疆創業的想法，卻遭到家人一致反對。潘爾強帶著家人到新疆反覆考察、洽談，終於在2023年7月落地北屯，承包了2.2萬畝水面。當時的潘爾強也沒想到，依託當地得天獨厚的冰川雪水，加上他帶來的陽澄湖「863」養殖技術——即在每畝（約667平方米）養殖區內投入800隻蟹苗，預計可回捕600隻成蟹，並實現每畝3萬元人民幣的產值——竟能讓他養殖的「新疆雪蟹」品質如此優異，以至於市場供不應求。如今，沙漠裡養出的「新疆雪蟹」成為大閘蟹市場上最驚艷的變數，牠們不僅口感出眾，上市時間也較傳統產蟹區提前二十天左右，讓新疆蟹民嘗到了頭啖蟹膏。 （香港文匯報）

提起新疆，你最先想到什麼？哈密瓜、羊肉串，還是天山、歌舞？旖旎的風光，少數民族風情和瓜果遍地飄香，是人們一貫對新疆的印象。不為人知的是，新疆還是中國的能源大省，是個尚待進一步開發的能源聚寶盆。國家能源集團、中國石油、中國石化、國家電網等25家央企率先出手，計畫到2028年，投資超9300億元用於新疆油氣、煤炭、新能源開發建設等關鍵領域。新疆的能源，為國家輸送不竭的動力，也為自己帶來了新的動能。新疆，要起飛了。地域遼闊的新疆，差不多佔了中國六分之一的面積。雖然在很多人看來，這片土地上大多是戈壁沙漠和高山，資源貧乏經濟相對落後，但其實不然，新疆是不折不扣的能源大省。西氣東輸、疆電外送等等能源通道，把煤炭、天然氣、石油甚至是電力，直接從新疆送往東部地區，支撐著中國經濟發達地區的生產。我們用數字大概瞭解一下新疆的能源業：先看煤炭。新疆規劃的四大煤炭基地，目前產量位居全國第四一說到煤炭，人們首先會想到山西、內蒙或者陝西，其實，新疆的煤炭資源量才是全國第一。新疆的煤炭資源預測儲量為2.19兆噸，佔了全國預測儲量的40.6%。只不過以前因為開採和運輸能力等條件限制，新疆的煤產量一直比其他三大煤產區要少得多。但是，從2019年開始，新疆的煤炭產能每年都以兩位數的速度在增長，從2018年的1.9億噸增長至2023年的4.13億噸。2019年開始新疆煤炭潛力開始快速釋放按照規劃，到2025年新疆煤炭預計達成年產能4.6億噸以上、產量4億噸以上的總量任務。新疆的目標是“十五五”期間，煤炭的產量超過陝西（2023年陝西煤炭產量是7.6億噸）。再來看看石油和天然氣。新疆油氣資源豐富且集中在已經探明的儲量中，準噶爾盆地、塔里木盆地和吐哈盆地探明的石油資源量排在全國第一位，天然氣的資源量位居全國第二。2023年，新疆以6606萬噸的油氣生產量，連續3年排在全國的首位。資料顯示新疆的煤層氣（也就是俗稱的“瓦斯”，性質與天然氣相近）預測資源量7.51兆立方米，佔了全國的26%；石油、天然氣預測資源量分別是230億噸和17.5兆立方米，也都排在全國第一。與此同時，新疆還在加速煤制氣的處理程序。伊犁地區55億立方米的煤制天然氣項目，早在2013年就用西氣東輸管網向東部地區供氣了。雖然這個比直接開採的天然氣成本高一些，但是可以保證在極端情況下我們有天然氣可用。疆發電量在全國排名第五 圖片來源：地圖大百科還有新疆的發電量。2023年新疆規模以上工業發電量的發電量是4912.10億千瓦時，同比增長了4.5%，在全國排名第5，僅次於內蒙、廣東、江蘇和山東。在外送電力這方面，新疆也排在全國前列。2023年，新疆外送電量達到了1262億千瓦時，累計外送電量達到7408億千瓦時。簡單地說，這些外送的疆電，能讓全國14億人用上大半年。如果說煤炭、油氣是地下能源寶藏的話，那新疆還有地上的“風”、“光”能源。這個“風”和“光”就是指的風力發電和太陽能發電。新疆的風能資源儲量和太陽能年輻射總量，都排在全國的第二，這也支撐著新能源成為新疆的第一大電源。新疆電力一個明顯的特徵就是新能源裝機已經超過傳統火電的規模2023年，新疆新能源裝機規模位居全國第四，西北第一。2024年4月份資料顯示新疆總裝機容量是1.5億千瓦，預計年底累計新能源裝機將會超過8900萬千瓦。最新的資料顯示，截至2024年7月中旬，新疆的新能源裝機容量就已經達到8003.8萬千瓦，這個數字佔新疆電源總裝機規模比重已經超過50%。也就是說，新疆是全國第一個實現新能源裝機超過火電的省份。儘管新中國的第一個大油田就是在新疆發現的，但在很多年的時間裡，它並不是作為一個能源大省被人們熟知。那又是因為什麼，讓新疆能源業在最近這幾年開始發力，成為當地發展的新賽道呢？首先是技術的進步。其實，早在2010年中科院網站發佈的一篇文章中就說，新疆是中國能源資源的一個超級大區。只不過，過去受制於物探和勘探、開採技術的限制，很多資源沒有被發現或是開採有困難。比如說在東部的油田，打1000-3000米深的井，甚至幾百米深就能出油，而在塔里木盆地的油田，油井要打到5000-7000米才能出油。如果沒有先進的鑽井裝置和技術，就算是守著大油田，也很難開採。塔里木油田的一口油井，設計井深8870米，深度比珠穆朗瑪峰的海拔還要高也就是因為技術進步了，塔里木油田勘探成功後，在北疆的克拉瑪依、東準噶爾和吐哈盆地，又相繼發現了大油田。資料是最有力的證明：2023年，新疆油氣生產當量達6606萬噸，連續3年排全國第一。在新疆油氣領域的科技創新佈局中，2023年成立的懷柔實驗室新疆基地，重點圍繞油氣勘探開發和特色優勢轉化技術，進行戰略性、前瞻性、基礎性科技創新。這個由懷柔實驗室、新疆維吾爾自治區人民政府和中石油三方結合的聯合創新模式，目的就是依託新疆豐富的油氣資源，共同打造這個領域的國家戰略科技力量。過去我們預測的能源資源，經過勘探開採的技術進步得到了印證，這也為新疆成為中國能源大後方的政策制定帶來了物質的保障。技術讓可能變為現實，吸引了眾多央企、國企的資金。正是因為相繼探明的資源，讓新疆在國家發展全域中的定位變為“全國能源資源戰略保障基地”。而新疆圍繞這個定位建設的油氣、煤炭煤電煤化工、綠色礦業、新能源材料等八大產業叢集，也開始依託資源優勢建設並轉化為經濟優勢。無論是傳統能源還是新能源，新疆主打的就是一個豐富多樣，這個特點更是吸引了各類經營主體的參與，甚至為新疆能源業拉來了央企9300多億的投資和各方的技術支援。新疆能源儲量豐富且持續外送，支援著內地經濟發展，也讓它成為中國能源的大後方2024年的新疆礦業權出讓項目推介會上，共有涉及石油、天然氣、煤炭等12個礦種127個礦業權區塊，是新疆歷史上礦業權出讓規模最大的一次。7月28日，新疆與國家能源集團、中國石油、中國石化、國家電網等25家央企簽署了百余個項目合作意向書。按照協議，這25家央企預計到2028年，將投資超9300億元用於新疆油氣、煤炭、新能源開發建設等關鍵領域。另一個原因，是因為“通道”暢通。儘管新疆煤炭資源佔了全國總量的40.6%，但在過去很長一段時間，因為受交通因素制約，新疆的煤炭多數隻能自產自銷，產能自然沒法得到釋放。前幾年全球煤炭價格飛漲，疆煤也趁勢成了香餑餑，這都得益於新疆區內交通和出疆通道的建設。2012年到2022年這10年間，新疆的公路新增里程6.22萬公里、總里程達到21.73萬公里，國省幹線公路總里程達到3.67萬公里，其中高速（一級）公路里程達到1.07萬公里、二級以上公路佔69.8%，所有的地州市都通了高速公路。疆內鐵路的營業里程在2022年也達到了8768公里，比10年前增長了將近85%。出疆的鐵路已經有三條，南北疆的環線和阿拉山口、霍爾果斯兩個對外口岸的鐵路也已形成。這直接降低了新疆外運大宗商品的成本。再加上新疆電力資源豐富，電價低，大宗商品的成本優勢得以體現。疆煤外運的通道被打開，直接釋放了新疆煤炭業的產能。公鐵聯運、鐵鐵聯運、公鐵水聯運、鐵水聯運、鐵海聯運紛紛開啟。有資料顯示，2021年疆煤外運才4387萬噸，2022年就突破了8800萬噸，2023年更是達到1億噸。疆內交通和出疆通道的建設，為新疆能源產能提升和外送打通出路還有一條“空中通道”同樣重要，那就是“疆電外送”的空中能源走廊。自從2010年啟動疆電外送以來，新疆已經累計外送電量7408億千瓦時。2023年，哈密——重慶±800kV特高壓直流輸電工程新疆段已經完成核准前置手續辦理工作。這將是“疆電外送”的第五條大通道。疆電外送和西氣東輸成為重要的能源通道如今，疆電外送的能力達到2500萬千瓦，新疆的電已經送到了重慶、江蘇、四川、湖南等20個省市，不僅給其他省市的經濟發展帶來了動力，也讓新疆的資源優勢直接變現為經濟收益。當然，能源業給新疆帶來的經濟發展，遠遠不止“賣資源”這一塊。其中最有代表性的，就是新疆的電力資源。此前有媒體報導，截至2022年2月，“疆電外送”為新疆的電力行業創造的直接經濟收益，就達到了1200億以上，增加稅收310億左右，而這個數字僅僅是直接創造的經濟價值。建設疆電外送的輸電線路工程，同樣對投資和就業產生了非常明顯的帶動作用。《國家電網有限公司援疆工作報告》中的資料顯示，疆電外送4條通道的建成，直接帶動電源等相關產業投資約1018億元，增加了2.8萬個就業崗位，每年拉動GDP增長130億元，增加稅收24億元。可以說，疆電外送已經成了拉動新疆經濟社會發展的主要動力之一。前文中我們已經說到，新疆電力資源有個鮮明的特點，那就是風電、太陽能等新能源，已經佔了新疆裝機總量的一半以上。這些新興的行業，為新疆的能源業注入了新的發展潛力。新疆新能源資源稟賦突出，新疆日照輻射量排名全國第二，光電資源豐富比如通過中廣核的一個太陽能發電項目建設，就帶動了當地2000多名少數民族群眾在家門口實現就業，人均增收超過2萬元。這些還只是“小帳”，更重要的是在解決就業問題的同時，新能源發電項目在新疆的大發展，帶動了當地的新能源產業鏈的發展。圍繞著風力發電、太陽能發電的產業鏈，從內地引進到新疆一大批的太陽能、風電配套產業，特別是多晶矽（太陽能發電系統的核心部分）等新材料的項目加速落戶，新疆開始向太陽能、電池、高端銅導體、風電葉片、航空航天等領域擴展，藉以實現產業高端化、叢集化的發展。新疆風能資源豐富，同時也因為資源優勢帶來了風電產業投資結構的最佳化，意味著未來產業結構的最佳化。新疆的能源資源優勢明顯，而且有現成的範例參考。同樣是能源大省的內蒙古，就是憑藉2022年鄂爾多斯的油氣田開發和庫布齊沙漠太陽能項目這些百億級的項目帶動，固定資產投資猛增17.6%，增速躍居全國第一位。2023年和2024年上半年的固定資產投資增速，也都保持在全國前二的位置。今天的新疆似乎也有同樣的思路，那就是發揮新能源的區位優勢來吸引投資，然後以新能源產業帶動當地的經濟發展和產業轉型。在這方面，新疆似乎比西南、內蒙等地長期的優勢更明顯。雖然它距離京津冀、長三角、珠三角這些經濟中心距離比較遠，但是它既同時擁有齊全且豐富的煤炭、石油、天然氣以及“風”、“光”能源，又因沙漠戈壁面積大，生態環境壓力小，加上區域內交通便利，這些潛力是其他地方無法相比的。新疆，真的要起飛了。 (正解局)

比40年前的深圳還瘋狂，中國為何拚命往新疆堆資源？今年新疆計畫實施重點項目500個，總投資3.47兆元，相當於2.89個雅江水電站。更有一批超級工程橫空出世，連接新疆和西藏的新藏鐵路、能繞道俄羅斯的中吉烏鐵路、貫穿天山南北的第二通道獨庫高速公路……這些項目天量資金加起來，堪比當年4兆大放水，只不過當年是給全國大水漫灌，而這次單獨拉水管全給了新疆。新疆的70周年大會，更出現了罕見的高規格：最高層親自入疆並出席慶祝活動，這在黨和國家歷史上是第一次。也是重視新疆工作的重大訊號。某種程度上，今天新疆的戰略價值遠遠超過國內任何一個地方。決策層對西藏工作的總體要求，是要“持續抓好穩定、發展、生態、強邊”四件大事，“穩”字當頭。新疆，卻被賦予“五大戰略定位”：亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡建構新發展格局的戰略支點全國能源資源戰略保障基地全國優質農牧產品重要供給基地維護國家地緣安全的戰略屏障一句話，新疆要比西藏挑更重的擔子。有博主這樣解讀，西藏在安全螢幕障之外，只要辦好自己的事，就是對全國做貢獻；而新疆多了一層使命，要對全國經濟形成戰略支撐。怎麼支撐呢？首先是能源上，新疆的肚子裡全是寶，全國34%的天然氣，40%的陸地石油，40%的煤炭。傳統能源之外，新疆的風能、太陽能也是根本用不完，新疆電網新能源裝機容量累計達1.29億千瓦，當東部沿海兄弟省份為用電高峰發愁時，它淡淡地來一句：隨便用，不夠我再送。而且新疆連著歐亞各國，新疆不缺電，但它們缺呀。以後完全有可能，巴基斯坦缺電了，一個電話打到新疆，不到0.01秒新疆的綠電就通過特高壓輸送過去了。畢竟中國有全球輸電能力最強、規模最大的新型電網。其次，是能源優勢上可以打的產業牌。新疆不只做一個能源基地，更要承接裝備製造、數字經濟等新興產業，提高經濟發展的含金量。比如長三角和珠三角一度電七八毛錢，新疆一度電三毛錢，未來還可能降到2毛、1毛。你想想，AI時代什麼最貴？電力啊！算力的盡頭就是電。華為、騰訊、字節跳動，這些網際網路巨頭為什麼扎堆新疆建資料中心？因為這兒電多、價低、量管飽。曾經以“挖煤賣煤”為生的沙漠小鎮伊吾，投入數十億美元建設資料中心，彭博社記者都不遠萬里來拍紀錄片，感慨：“在中國西北部這片偏遠的角落，有一個小鎮正成為中國人工智慧雄心的核心。這片看似荒涼的土地正逐漸成為中國爭奪AI霸主地位、挑戰美國的關鍵區域。”圖/塔里木河流域。巴音郭楞管理局網站其三，是新疆極為重要的區位。歷史告訴我們：強盛王朝，必經營新疆，不管是漢朝還是盛唐，亦或是清朝，無一例外。你看當年左宗棠69歲了，還要抬棺出征，為什麼？因為新疆是“亞歐心臟”，進可攻、退可守。我的同事申公豹說得好，西藏是盾，新疆是矛。西藏決定下限，新疆決定上限。從防守上來看，失去西藏，半個中國的戰略縱深都沒了。從進攻端來看，新疆可以直達中亞、南亞次大陸，甚至跨過哈薩克直達歐洲。今天，海權不確定性加大，陸權戰略已成明牌，新疆——五口通八國、一路連歐亞，就是中國打出的一張“王牌”。所以為什麼說，今天新疆，天時地利人和，正處於歷史上最好的發展時期。想想40多年前深圳為何能崛起，不就是因為它臨近香港、面朝大海，又趕上時代機遇嗎？最後不得不提到，新疆的農業被遠遠低估了。左公當年肯定不會想到，三北防護林如今鬱鬱蔥蔥，塔克拉瑪乾沙漠綠色鎖邊。新疆和田沙漠，首次種植的“溫室水稻”畝產達到1051.5公斤，一年能收五季。新疆沙漠裡的水稻基地（圖源：新疆廣播電視台）更震驚的是新疆這個中國離大海最遠的地方，竟然盛產海鮮，南美白對蝦、鮭魚、羅非魚、大螃蟹，坐飛機到江浙滬人的餐桌。今天全國高端日料店的三分之一的鮭魚，來自新疆尼勒克。老天還送助攻：西北暖濕化，沙漠迎來雨季，純屬老天給喂飯吃。有人問：新疆能成為下一個深圳嗎？答案是：新疆不必成為下一個深圳。因為，想像力完全可以更大一些。 (智谷趨勢Trend)

下飛機後，司機帶我來到市區酒店放下行李，已經深夜十一點左右，我有些飢餓，便胡亂跟司機找了個路邊燒烤攤，點了幾串羊肉，看到冰櫃裡有幾罐我從沒見過的烏蘇黑啤和白啤，想嘗嘗鮮，便一併取來，和司機邊聊邊等。燒烤店的桌椅隨意沿街擺放，都已脫落剝皮，看起來十分陳舊，但大家習以為常，零零散散坐了五六小桌，都在那兒邊吃邊聊，維語夾雜著漢語細細碎碎地隨風傳來。哈密風沙較大，路邊樹葉上積了一層淺灰，馬路中間偶爾有車輛駛過，車燈掃過樹葉，襯得我們周邊忽明忽暗。只等了一小會，老闆端著不鏽鋼盤子，盛了幾串羊肉過來，從外表上看，羊肉平平無奇，但只咬了一口，只覺肉質柔嫩又有嚼勁，肉汁與孜然香得滿口都是，是以前從來沒有品嚐過的好羊肉。我吃幾口羊肉，喝一口大烏蘇黑啤，羊肉香嫩、黑啤醇厚，瑟瑟秋風中，竟體驗到以前從未經歷過的人間美味，不由得大讚說：真好吃啊，這是什麼羊肉，竟這麼好吃？燒烤店維吾爾族老闆見我美得忘形，哈哈大笑說，這是哈密獨有的巴裡坤羊肉，巴裡坤草原養的哈薩克羊，喝的天山冰川融水，吃的天然優質牧草，草原上還有柴胡、甘草、麻黃，羊兒也順便吃了，所以羊肉味道特別好。我司機對新疆瞭如指掌，他也說在哈密，如果羊肉味道特別好，那一定是巴裡坤羊，如果羊肉味道一般，那就是外地進來的羊，你今天好手氣，隨意一找找著了，還有你今天喝的這蘇烏黑啤白啤，平時也不容易見，都教你撞著了。我聽他這麼一說，又去嘗了嘗白啤，確實甘爽怡人，跟黑啤的醇厚相比，又是全然不同的滋味。我就這麼一口肉，一口酒，邊吃邊贊，吃得好不快活。本不想多吃，只少少點了幾串，吃完意興難散，又去冰櫃多點了幾串，我平時很少喝酒，那啤酒又有點度數，喝了一罐黑啤、半罐白啤，整個人輕飄飄的，似醉非醉，剛達到微醺的妙境。吃完後點的幾串，我終是不敢多吃，起身要走，司機問，既然吃得高興，為什麼不多吃一些呢？我說：“剛剛好就好，現在就是剛剛好。”司機說：“那以後要是吃不到巴裡坤羊肉了呢？”我說：“吃不到就吃不到嘛，我都這麼大人了，什麼事放不下啊。”後來我們繞了新疆一大圈，真的就沒再吃到這麼好吃的羊肉。包括去到南疆時，新疆人普遍都說，南疆羊勝過北疆，但我在喀什吃當地人推薦的古城旁藍公羊烤肉，肉質確實也很好，口感極佳，但仔細回味，終感覺微微略遜於巴裡坤羊肉。可能是剛下飛機時，還帶著對新疆的濾鏡，畢竟最好交情見面初嘛。新疆的主要肉食是羊肉，我這一趟十幾天時間，幾乎餐餐都有羊，除了巴裡坤羊和喀什羊，另有兩次吃羊肉終生難忘。第一次是在阿勒泰的鄉下，嚮導帶我們深入到哈薩克牧民家，牧民宰了一隻羊招待我們。那次宰羊的經歷，比吃羊的經歷還讓人難忘。那家牧民住得極遠，我們出城後開了一個多小時，才摸到他家氈房。氈房旁拴了兩條狗，一匹馬，電線柱子旁綁著當天待宰的綿羊。這是只僅8個月的小羊，牧民說原本每天早上，這些羊都要放出去吃草，今天唯獨把這只小羊綁在一旁，小羊似乎也覺得大事不妙，看到我們靠近時，一臉驚恐之色。牧民們只放羊不殺羊，他們也得叫專業的屠夫上門，我們在原地等了片刻，屠夫才慢悠悠騎著摩托車過來，下車後便摸出宰羊的小尖刀在那打磨。屠夫把刀子一亮出來，整個牧場周邊的氛圍都變了，原本是一派犬吠馬鳴、美好祥和的北疆田園景象，突然周邊所有動物都變得驚惶恐懼，拴在一旁的狗和馬似乎感受到了死亡在靠近他們，原本在好奇地打量著我們這些陌生人，現在害怕得不敢正眼看我們一眼，我們只要望向它們，馬和狗好像生怕自己被人類挑中去挨刀子，驚懼不已地趕緊轉過頭去，不敢跟我們對視，嘴裡發出嗚嗚求饒的哀鳴聲。這是我第一次真真切切地感受到動物們的恐懼，風吹楊樹時再沒有清冽快意的秋意詩情，空氣中突然充滿了肅殺之氣。下午一點，哈薩克大哥過去牽羊來殺，那小羊自知命在旦夕，死活不肯挪動，大哥勒住韁繩，強行將小羊一步一跩拖到向日葵田邊。屠夫上前合力將小羊放倒，綁住四隻羊蹄，再提刀上前，掀起羊頭，露出脖頸，拿刀照脖子上一劃，小羊疼得全身一抖，只一刀，鮮血從羊脖噴湧而出，屠夫抬高羊脖，讓羊血流了一地。小羊略微掙扎兩下，再沒了動靜，只看到那羊血還在像自來水一般嘩嘩流向地面，將草叢浸得通紅。屠夫剛來時，牧民家的牧羊犬，就嚇得躲在狗尾巴草後面，只敢探出半個頭來看，現在眼見小羊沒了性命，牧羊犬心驚膽顫，在草叢後發出嗚嗚嗚的哀鳴，哈薩克大哥厲聲呵斥它，牧羊犬便夾著尾巴趴下，怯怯地望向我們，再不敢作聲。被嚇破膽的牧羊犬屠夫殺完羊後，拿小尖刀將羊蹄四處關節處橫切開，再順著羊蹄豎切，然後從羊腹處再豎切開，將羊皮切開幾道口子，之後順著這些口子下刀，將羊皮一點一點剝開。我以前一直以為，剝皮是拿刀將肉皮剔開，但屠夫只是割開幾處要害，就把手伸進皮下深處，一點點將皮肉撕開。原來那羊皮，竟跟一件衣服一樣附在羊身上，只有這樣撕，才能撕出一張完整的羊皮。只花了二十多分鐘，屠夫就完成了殺羊剝皮，再招呼我們幾個男人，合力上前將羊身倒掛在樹上，使尖刀將羊肉、羊內臟細細分解掉。旁邊哈薩克大姐，將他剛切下來的新鮮羊肉，不加任何佐料，洗淨便扔進清水裡煮。這一煮，足足煮了一個半小時，中間我等得乏味，甚至在車上睡了個午覺，醒來時走進氈房，聞到淡淡肉味，哈薩克大姐說來得正好，羊肉熟了，掀開鍋一看，新鮮的羊肉羊腸已煮得滾沸，咕嚕嚕向外冒著熱氣。原來在我小睡這一段時間，大姐將羊腸織成麻花辮狀，又手搟面皮子燙熟——光吃羊肉容易膩，需要麵食中和，但也因為新疆飲食都是牛羊肉加米面，人到新疆特別容易胖。下午三點四十，同行的夥伴都在氈房坐定，等著開吃鮮宰羊肉。大姐先給每人盛了一碗羊肉湯，湯裡鋪滿瞭解膩用的皮牙子（洋蔥），我先喝了口湯，直覺湯汁鮮美異常，一口氣連幹了三大碗。正式吃羊時，大姐先在盤子底部鋪上一層面片，再倒上羊肉，撒上皮牙子，七八個人圍桌而坐，一邊喝湯，一邊取羊肉來吃。那羊肉切得極大份，哈克薩大哥按當地禮儀，使小刀將熟肉切片，一塊塊遞給我們吃，大家紛紛站起來表示感謝，雙手接過羊肉，心滿意足地吃起來。除了一丁點鹽，羊肉裡沒放任何東西，但現殺現煮的八個月羊羔肉鮮嫩至極，大家吃得甚是痛快，個個無心說話，氈房裡只聽到一片吃東西的聲音，不到五分鐘時間，羊肉吃盡，大家又去扒拉盤底的面片就著湯吃。一位隨行的當地做工程的漢人，一邊吃一邊讚不絕口，直說好吃好吃。我問他你在阿勒泰本地生活，這種現殺羊羔應該常吃吧？他說也不是，這種事情，他一年也就碰到一兩回，不常見的。吃完羊肉，因為要急於出發克拉瑪依，大家在氈房前告別，路上司機問我這次羊肉跟巴裡坤相比如何？我說巴裡坤那是哈密街邊燒烤小攤的羊肉快樂，這裡是阿勒泰農牧鮮活日子的快樂，各有各的快樂，沒有啥高低，一切都剛剛好。本來我以為，這兩段羊肉經歷已經足夠讓我滿足，我絕沒有想到，最好吃最好吃的羊肉，還在伊犁等著我。那是一次漫不經心的美食經歷。我們到達伊犁州伊寧市是當天晚上，當地嚮導說要請我明天早上，嘗一嘗當地很有特色的早餐，但因為我一直儘量保持“每日12小時或16小時不進食”的習慣，拒絕了嚮導的建議。沒想到第二天早上，嚮導還是給我帶來了早餐，是一小盒羊肉燒麥。出於好意難卻，也出於好奇，加上嚮導忘記給我拿筷子了，我用手捏起一塊燒麥，輕輕放進嘴裡。這是一碗外表看起來平平無奇的羊肉薄皮燒麥，但吃進嘴裡咀嚼的那一刻，我當場被燒麥香得直接靈魂出竅。燒麥微帶咸口，羊肉香、但裡頭的蔥花啥的更香，肉香跟植物香交織在一起，好吃得天崩地裂、好吃得難以言喻。這是我人生中吃過的，最香最香的食物，香到我當場瞪大眼睛，沖司機吼著喊：媽的太好吃了！媽的太好吃了！你快嘗嘗。我司機在新疆土生土長三十多年，對外地人這種傻逼樣反應已經見怪不怪，只是笑著安撫我的情緒：新疆是這樣的，新疆多的是好吃的。後來我追問嚮導，這羊肉薄皮燒麥是在那裡買的，嚮導說就在酒店附近，叫魯南小籠包。我說看這名字，這是山東人在伊寧做羊肉燒麥？嚮導說不知道，反正他天天早上去這家吃，好吃得他過日子完全離不了。我在伊寧的時候，心裡頭一直惦記著要再吃一次這家的燒麥。離開伊寧那天，因為要經獨庫公路，穿越整個北南疆，中間足足有12個小時的車程，我們出發得特別早，六點半天還沒亮就出門。上車後我望著眼前黑漆漆的伊寧市，跟司機說：要不，我們再去吃一次那個薄皮羊肉燒麥吧。司機說，他提前去踩過點了，現在太早了，店舖還沒開門，好像要七點半才開門。前面路途太遠，我們等不了一小時。司機說，沒有關係，前面有獨庫公路在等著我們，我們很快將會見到那拉提草原、喀什河谷、庫車大峽谷、巴音布魯克草原、大小龍池、大雪山等等，這段公路有絕壁、懸崖、河谷、雪山、草原、丹霞、紅土，是地球上最美的風景。他又說，就像你說的那樣，這一切剛剛好。我聽得興致高漲，點頭說：是啊，這一切剛剛好，來到新疆，一切都剛剛好。然後我們在凌晨的黑夜出發，我們帶著巴裡坤羊肉、阿勒泰羊肉、伊犁燒麥的美好回憶向前出發，我們沒有啥可遺憾的，只要人還在新疆，這一切，就都剛剛好。 (盧克文工作室)