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近日深圳索理德新材料科技有限公司（下稱索理德）完成數億元A輪融資，本次融資有四家頭部國資機構參與，其中有老投資方投控東海和中信建投，還新引入三峽資本的江峽綠色基金和興湘集團旗下的興湘科技成果轉化基金。 索理德主要生產固態電池的核心材料，包括矽基負極材料、固態電解質材料、鋰金屬負極材料等。 鋰電池中的矽基負極材料，是通過將鋰儲存在硅結構中而不是石墨中，來提升電池的能量密度和充電速度——在鋰電池中，將鋰離子從正極運輸到負極需要六個碳原子來儲存一個鋰離子，但是如果使用硅材料，一個硅原子可以帶四個鋰離子，就相當於將效率提高24倍。 在目前應用中，硅負極主要採用摻雜的方式加入到人造石墨中，主流技術路線為硅碳和硅氧，硅碳負極是指納米硅與石墨材料混合，硅氧負極則採用氧化亞硅與石墨材料復合。以硅碳負極和硅氧負極為主的矽基負極材料理論容量能達到石墨類負極材料的10倍以上。

7月25日，LG新能源發佈財報稱，今年二季度虧損約240億韓元(約合1.2億元人民幣)，這是該公司2022年1月上市以來首度出現季度虧損。去年同期，這家韓國電池生產商的淨利潤為4650億韓元(約合24.3億元人民幣)。 今年二季度，LG新能源營收也下滑了30%，降至6.16兆韓元(約合332億元人民幣)。LG新能源同時預測稱，該公司今年的營收預計將下降20%以上。其此前預計，今年的營收增幅為中等個位數。 電動汽車市場增速放緩，是LG新能源業績滑坡的首要因素。根據該公司對全球電動汽車市場的最新預判，今年市場增幅預計略高於20%，相較於去年36%的增速大幅下滑。 根據諮詢機構SNE的統計，今年1-5月，LG新能源在全球動力電池市場的佔有率為12.6%，同比下滑2.1個百分點，位列全球第三位。排名榜首的寧德時代同期市佔率達到37.5%。