#施政
•

位置互換！以深圳為師，香港要做強工業

香港做強工業的決心，已經相當明顯了。證據主要有三： 第一，香港首份五年規劃與新一份施政報告，目標2030年後製造及新型工業增加值，佔本地生產總值升至5.5%。 第二，在這份香港的規劃裡，提及深圳了近110次，包括提及“深圳”全稱18次，“深港”37次，跟深圳深度合作的前海12次、河套30次。還提及後海灣、鹽田、新皇崗口岸、梧桐山等。提及廣州元素的次數，加起來不到15次。 第三，聯合國工業發展組織（UNIDO）經綜合評估173個成員國及經濟體後，選定在香港設立亞太區首個全球先進製造卓越中心，目標於明年第二季啟用。
位置互換！以深圳為師，香港要做強工業
港股#香港#深圳#施政報告
•已編輯

施政報告2026| 香港《施政報告》聚焦「黃金交易」：構建大宗商品生態圈，引領多元化投資新格局

隨著全球宏觀經濟局勢變化，黃金交易再次成為全球投資者與機構關注的核心焦點。行政長官李家超於《施政報告》及香港第一個五年規劃中明確提出，將以黃金交易為切入點，全面構建大宗商品交易生態圈，推動清算系統、倉儲及基礎設施協同發展，旨在長遠對標國際主要黃金交易中心。 香港施政報告2026重點：全面升級黃金交易生態圈 為提升香港在國際貴金屬市場的定價權與影響力，政府公佈多項重大政策： 完善基礎設施與清算：政府計劃於 2027 年首季正式啟用「香港黃金中央清算及結算系統」。同時，港交所將於今年內公布以人民幣計價及實物交收的黃金期貨合約詳情，深化離岸人民幣的大宗商品應用。
施政報告2026| 香港《施政報告》聚焦「黃金交易」：構建大宗商品生態圈，引領多元化投資新格局
商品期貨#香港施政報告#李家超#黃金交易
•

香港“一五”規劃詳解：有為政府如何攜手有效市場？

在繼續堅持國際城市定位，堅持資金、人員、貨物、資料自由流動基礎上，首個五年規劃具體勾勒了香港將如何從“小政府、大市場”轉向“有為政府與高效市場結合”協同治理的路徑與目標 9月16日上午，中國香港特區政府正式公佈《香港特別行政區經濟和社會發展第一個五年規劃（2026-2030年）》。該規劃針對未來五年香港發展提出了五個主要目標，以及涵蓋當地經濟、創新及建設發展的22項主要指標。 “通過五年規劃，香港的發展方向將更加清晰，資源配置更加有效，社會預期更加穩定，市民福祉和各地投資者利益得到更充分的保障。”規劃在序言中提出，“建設一個更開放、更包容、更自由、更繁榮、更安全的香港，成為連接國家與世界的通道橋樑和世界上更具吸引力、更具活力和更充滿機遇的國際都會。” 在宣讀被稱為香港“一五”的該規劃內容時，香港特區政府行政長官李家超指出，在國家“十五五”規劃開局之年，香港首次制定五年規劃，是特區政府堅持和完善行政主導、提升治理效能的重大舉措，是主動對接國家發展戰略、更好融入和服務國家發展大局的戰略需要，也是凝聚社會共識、團結各界力量、推動香港由治及興、實現高品質發展的行動綱領。
香港“一五”規劃詳解：有為政府如何攜手有效市場？
港股#五年規劃#施政報告#施政思路
•

香港首個五年規劃即將發佈！主題配飾亮相，李家超闡釋深層寓意

香港特區行政長官李家超將於9月16日發表香港第一個五年規劃以及任內第五份《施政報告》。9月13日，他在社交媒體揭曉當日與團隊佩戴的領帶、絲巾和襟章設計，分別由香港高等教育科技學院（THEi） 師生設計。 藍色襟章寫有“一五”，李家超說，是代表香港第一個五年規劃，圖案以雙正方相疊為意念，寓意香港匯聚社會四面八方的資源及多元人才，全面深化高品質發展，持續鞏固並提升整體經濟實力同競爭力，在國際舞台上綻放光芒。 綠色的領帶和絲巾設計靈感，源自北部都會區的科技發展，象徵引領香港開創國際創新科技新格局，憑藉前瞻教育佈局，廣納全球精英人才，共同構築香港獨一無二的國際人才高地；領帶上縱橫交織的科技紋路，象徵內聯外通同互聯互通，推動人才、教育與產業深度協同，驅動生生不息的智慧引擎。 李家超指出，襟章和領帶圖案一脈相承，寓意香港積極發揮“背靠祖國、聯通世界”的獨特優勢，在國際舞台綻放異彩。
香港首個五年規劃即將發佈！主題配飾亮相，李家超闡釋深層寓意
港股#香港特區#李家超#施政報告
•

川普施政滿意度降至35%，共和黨人支援率下滑

路透/益普索最新民調顯示，美國總統川普的支援率已跌至逼近重返白宮以來的最低點，主要受共和黨人支援率下滑影響。 這項為期四天的民調於周一結束，結果顯示35%的美國民眾認可川普的工作表現，較本月稍早的路透/益普索民調下降1個百分點，僅略高於上月創下的34%的任內最低點。川普2025年1月開始本屆任期時，支援率為47%。 今年2月川普與以色列聯手對伊朗發動攻襲以來，美國民眾深受汽油價格飆升之苦，川普的民意支援率因此遭受重創。 共和黨黨內的不滿情緒正在蔓延，21%的共和黨人表示現在不認可川普的表現，而他在2025年1月剛上任時這一比例僅為5%。民調顯示，約79%的共和黨人認為川普表現良好，低於本月早些時候的82%以及剛上任的91%。
美股#川普#施政滿意度#支援率
•

民調顯示美國選民對川普“不滿意率”創新高

美國福克斯新聞頻道日前發佈一項民調結果，顯示近三分之二受訪美國選民對總統川普的施政不滿意，不滿意率為他兩個任期中最高。3月28日，人們在美國加利福尼亞州洛杉磯參加“不要國王”抗議活動。新華社發（曾慧 攝）這家保守派媒體對1001名登記選民的民調結果顯示，受訪者對川普施政的不滿意率為59%，比一年前升高8個百分點，不僅是他第二個任期開始以來最高，也超過首個任期的紀錄；滿意率則從一年前的49%跌至41%。該民調從美國選民登記冊中隨機抽取受訪者。在共和黨支持者中，對川普的滿意率為84%，較去年同期下降8個百分點，為第二任期開始後最低。他在民主黨選民和獨立選民中的不滿意率分別達到95%和75%。3月28日，人們在美國加利福尼亞州舊金山參加“不要國王”抗議活動。新華社發（朱子於 攝）該民調顯示，川普在各項議題上所獲評價普遍不佳，在醫療、移民、外交政策、稅務和伊朗問題上的不滿意率都顯著高於滿意率。民眾對他處理通貨膨脹問題的表現評價最差，僅28%受訪者表示認可，較1月下降7個百分點，比一年前減少12個百分點。美國經濟狀況成為民眾不滿的根源，川普處理經濟問題的表現所獲支援率同樣創下新低，僅為34%，較1月和一年前分別下降6個和9個百分點。75%的受訪者認為當前美國經濟形勢差，近半數人表示個人財務狀況正在惡化。86%的受訪者擔心通貨膨脹和高物價，其中57%的人表示極其擔憂。很多受訪者認為美國經濟不會在短期內好轉，53%的人預計今後一年美國經濟狀況會進一步惡化，僅25%持相反觀點。 (中國日報網)
民調顯示美國選民對川普“不滿意率”創新高
美股#美國#民調結果#川普
•

香港自動駕駛駛入快車道，百度為何備受青睞？

9月17日，中國香港特區行政長官李家超發表2025年施政報告。報告明確提出，將加速推動自動駕駛在香港實現無人化、規模化發展，盡快達致商業營運。資本市場是敏銳的。作為首批獲得香港自動駕駛車輛先導牌照的公司，百度當日港股收盤暴漲16%，18日繼續走高，總市值逼近4000億港元，成為大贏家。年初至今，百度港股股價累計上漲近60%。百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王雲鵬表示：“百度Apollo在香港特區政府的政策支援和法規配合下，推動自動車在香港的測試工作。由去年底至今，蘿蔔快跑（Apollo Go）在香港的公開道路測試已擴大至三個區域。香港作為蘿蔔快跑首個測試的右舵駕駛市場，百度Apollo希望將香港積累的自動駕駛測試經驗輻射至其他地區，藉此開拓至其他海外尤其是右舵市場。”01打造“香港樣本”市場情緒高漲的背後，百度自動駕駛業務發展強勁。去年11月底，百度自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”獲得全港首張自動駕駛車輛先導牌照。去年12月，獲得許可的蘿蔔快跑開始在香港公開道路測試。短短數月，已從機場島、東涌擴大至南區，擴展到商業區和住宅區這樣更複雜的城市場景中。迄今為止，蘿蔔快跑在香港的安全測試里程已超過2萬公里。眾所周知，作為高密度山海地形城市，香港的道路網路高度複雜，有多種畸形交叉口、多路交叉口等特殊路口結構。香港自動駕駛基建薄弱，右舵左行、路況複雜。那麼，百度憑什麼搶灘香港，香港又為什麼會選擇百度？或許答案就藏在百度十餘年的深耕和技術積累中。對於百度來說，自動駕駛是其持續多年重金押注的關鍵賽道。業內有資料顯示，百度的高等級自動駕駛專利族數全球第一，且L4級自動駕駛安全測試里程累計已超2億公里。尤其是在2024年5月發佈的蘿蔔快跑第六代無人車，應用“Apollo ADFM大模型+硬體產品+安全架構”方案，通過10重安全冗餘方案、6重MRC安全策略確保車輛穩定可靠。在大模型加持下，蘿蔔快跑能夠快速實現城市級全域複雜場景覆蓋，在短時間快速“學會”在右舵左行的香港行駛。更何況，在進入香港之前，百度已經在國內多個城市推動自動駕駛的規模化應用，其中不乏千萬級人口城市，擁有深厚的技術驗證和經驗積累。這樣的百度，自然有信心應對香港的複雜路況。王雲鵬表示，自動駕駛技術具實用性，長遠可為市民提供安全、便捷、高效、綠色且實惠的出行選擇，亦賦能新質生產力、推動高品質發展。“百度對技術有信心，希望按香港的法規擴大測試工作，將自動駕駛服務提供給更多市民，見證自動駕駛在香港無人化、規模化，甚至商業化營運發展。此外，正是因為香港右舵左行、路況複雜、法規嚴格，香港的落地和擴區有利於蘿蔔快跑增加右舵左行測試場景，為其將自動駕駛技術推廣至全球其他右舵市場提供重要參考。香港可以說是百度無人駕駛瞄準全球右舵市場打造的重要樣本，統計資料顯示，包括英國、日本、印度、新加坡、南非等在內，全球約35%的國家採用右舵左行方式，右舵車市場已成為自動駕駛的關鍵破局點。02志在贏得全球對於百度Apollo來說，其希望通過分階段、分區域、分步驟，安全有序地在香港開展自動車測試，將自動駕駛技術和先導應用落地香港，為其擴展其他右舵市場打下基礎。香港則希望借助百度這樣的自動駕駛領域領先企業，助力其打造智慧城市、搶奪無人駕駛高地。雙方可以說是各取所需。事實上，就在今年8月15日，李家超會見了百度創始人李彥宏一行，百度就人工智慧技術發展及自動駕駛技術在香港的應用場景、產業落地等事宜發表意見。當前，放眼全球，無人駕駛已成為大國科技競爭的戰略高地，各國政府都在積極為這項技術鋪路。這給蘿蔔快跑、Waymo、特斯拉等頭部自動駕駛玩家，打開了更多想像空間。例如，德國通過《自動駕駛法》，允許L4級車輛在特定區域營運；日本修訂《道路運輸車輛法》，推動自動駕駛車上路；瑞士允許無安全員的完全無人駕駛測試；英國計畫2026年春啟動無安全員的自動駕駛商業化示範運行試點。國內也呼聲高漲。今年全國“兩會”期間，自動駕駛再次成為熱點議題。多位代表委員提出推動中國自動駕駛技術發展的提案和議案，呼籲加快《道路交通安全法》等上位法的修訂並推動自動駕駛汽車在更大範圍、更多場景的規模化落地應用。而今，中國香港特區政府的明確表態，令自動駕駛領域的先行者百度備受關注，資本市場也刷新了對百度的評價。國際投行對百度人工智慧及無人駕駛業務持續看好，納斯達克分析師上調百度目標價至133美元，花旗等機構給予百度最高目標價達145.84美元。除了國內，百度在中東、美國、歐洲等海外市場也已提速換擋。例如，今年7月15日，百度“蘿蔔快跑”宣佈與Uber達成合作，將在全球多個市場部署數千輛無人駕駛汽車。隨後在8月4日，百度“蘿蔔快跑”宣佈攜手Lyft，2026年開始陸續在歐洲市場部署數千輛無人駕駛汽車，率先實現無人駕駛汽車的規模化落地。可以看出，無論是聚焦中國市場還是放眼全球，早已站穩自動駕駛第一梯隊的百度，正加速迎來最好的時刻。 (中國汽車報)
香港自動駕駛駛入快車道，百度為何備受青睞？
港股#香港#李家超#施政報告
•

香港開閘，自動駕駛“右舵出海”迎來中國時刻

香港在自動駕駛領域的步子邁得越來越大，而提早佈局的百度成最大贏家。9月17日，香港特首李家超在發表《施政報告》時宣佈，將加速自動駕駛技術在香港的發展，今年會批出三個區域用於自動駕駛測試，推動自動駕駛在香港實現無人化、規模化發展。對於去年就開始深度佈局香港的百度來說，這是個絕對的大利多。百度回應稱，對此表示支援和歡迎，正安全有序推進自動駕駛車輛在港測試與落地應用。受此消息影響，9月17日當日，百度港股股價大漲16%，至131.4港元，總市值逼近4000億港元。年初至今，百度港股股價累計上漲超60%。百度旗下的蘿蔔快跑目前是國內最大的無人駕駛公司，也是百度的“第三增長曲線”。香港“加速”自動駕駛，對百度的意義不言而喻。1李家超宣佈“加速”香港自動駕駛發展，有跡可循。香港特首每年發表的《施政報告》，類似於美國每年都會發表的國情咨文，目的是向公眾闡述施政想法和建議。《施政報告》發表前，特區政府都要提前幾個月向公眾諮詢意見。而今年開展的諮詢活動達到40場左右。據香港商報報導，8月15日，也就是《施政報告》發表前一個月，香港特首李家超、運輸及物流局局長陳美寶、特首政策組組長黃元山及行政長官辦公室主任葉文娟等，與百度創始人李彥宏一行人就新一份《施政報告》會面。報導特別提到，在這次會議上，重點聽取百度對人工智慧技術發展及自動駕駛技術在香港的應用場景、產業落地等事宜的意見。一見財經注意到，參加此次會面的陳美寶是香港自動駕駛的積極推動者。5月10日，陳美寶以香港第一位乘客的身份，在公開道路上親身體驗試乘蘿蔔快跑。試乘後，陳美寶還為蘿蔔快跑點贊稱：“無論是讓車、切線，還是駛過環島，蘿蔔快跑表現出色，與一般車輛無異。”顯然，作為香港主管交通的官員，陳美寶5月份試駕蘿蔔快跑，8月份和李彥宏會面，這不僅是對蘿蔔快跑的認可，也顯示出香港推動自動駕駛產業發展的決心。2香港加速發展自動駕駛，百度成最大贏家，絕非偶然。其一、百度是最早參與到香港自動駕駛產業發展中的公司。去年11月29日，香港特區運輸署發佈公告，批出首個自動駕駛車輛先導牌照，由蘿蔔快跑獲得，這是該公司獲得的首個右舵左行地區自動駕駛測試牌照。獲得牌照後，蘿蔔快跑就馬不停蹄的在香港北大嶼山機場島及東涌開展測試。目前蘿蔔快跑累計在香港安全行駛里程超過20000公里，為其無人駕駛技術在全球右舵市場的推廣提供重要參考。今年4月30日，香港特區運輸署再次發佈公告稱，更新了自動駕駛車輛試行牌照，擴大了蘿蔔快跑自動駕駛車輛在香港的測試區域，並開啟載客試營運。6月18日，蘿蔔快跑獲批在香港東涌的指定路段和時段開展測試，將測試範圍延伸至交通情境更複雜的道路。8月14日，蘿蔔快跑獲批在香港南區指定路段進行自動駕駛車輛道路測試。不到十個月時間，蘿蔔快跑在香港的測試範圍不斷擴大，這一方面為蘿蔔快跑在香港的進一步發展奠定了基礎；另一方面，也為香港自動駕駛產業的發展，提供了很好的樣本。其二、百度用“硬核技術”征服了香港的大街小巷，也是目前香港唯一的無人駕駛玩家。要知道，作為高密度山海地形城市，香港的路況複雜程度遠超武漢、北京等內地城市，不僅有多種畸形交叉口、多路交叉口等特殊路口，而且自動駕駛基建本身就比較薄弱。在這樣的環境下，要開展自動駕駛，對技術要求非常高。而在進入香港之前，百度在該領域就有十餘年的技術積累，其高等級自動駕駛專利族數全球第一，L4級自動駕駛安全測試里程累計已超2億公里。蘿蔔快跑去年5月發佈的第六代無人車，應用了“Apollo ADFM大模型+硬體產品+安全架構”方案，在武漢、北京等應用後，取得了深厚的技術驗證和經驗積累，安全性高於人類駕駛員10倍以上，完全可以應對高度複雜的路況，即便是右舵左行的香港。3香港“加速”自動駕駛，對百度的意義重大。作為國內企業走向世界的“橋頭堡”，香港自動駕駛迎來關鍵突破，意味著蘿蔔快跑有更大機會，將這一技術推向全球，實現全球規模化落地。實際上，今年以來，蘿蔔快跑的全球化步伐明顯加快。3月底，蘿蔔快跑先後在迪拜和阿布扎比落地，在迪拜市區將部署超過1000台全無人自動駕駛汽車；與合作夥伴在阿布扎比將打造當地規模最大的無人車隊。7月15日，蘿蔔快跑宣佈與全球最大的出行平台Uber達成戰略合作，在全球多個市場部署數千台無人駕駛汽車。僅僅過了半個多月，蘿蔔快跑又宣佈與出行平台Lyft達成戰略合作，明年率先落地英國、德國，並將在歐洲市場部署數千台無人駕駛汽車。值得注意的是，就在李家超發表《施政報告》前，百度美股大漲近8%，報123.7美元，創2023年10月以來新高。顯然，敏銳的資本市場早已嗅到了其中的特殊含義。目前以蘿蔔快跑、Waymo和特斯拉為代表的全球無人駕駛“三大家”競爭日趨白熱化。從全球視野來看，自動駕駛的競爭已不僅僅是企業之間的技術比拚，而是國家與地區之間的政策、生態和規則競賽。德國、日本、瑞士、英國等主要發達國家都在推動立法，美國已有41個州和華盛頓特區針對自動駕駛進行了相應的立法活動。美國的Waymo安全行駛里程已經超過1.55億公里，儘管海外佈局暫時落後於蘿蔔快跑，但得益於當地政策的開放，Waymo已規模化進入洛杉磯、舊金山、鳳凰城、奧斯汀、亞特蘭大等城市中心，投放了超過1500輛無人車。相較之下，中國自動駕駛產業仍需在政策層面獲得更系統、更開放的支援。從這個意義上看，香港此次加速自動駕駛落地，對更多城市支援自動駕駛發展提供了示範，也有望推動更多政策創新與區域協同，有助於將“香港方案”帶給全球右舵市場，從而提升中國在全球智能駕駛競爭中的話語權，為培育新質生產力、建構現代化交通體系注入強勁動能。 (一見財經)
香港開閘，自動駕駛“右舵出海”迎來中國時刻
汽車#香港#自動駕駛#李家超