🎯關稅利空＝買點？半導體是「無敵星星」？232條款只是紙老虎？

重點在機械、塑化、橡膠等傳統產業

但不包AI伺服器、晶片、顯卡等高科技出口品

而像2317鴻海、2382廣達、3706神達等

🧨232條款是大魔王？別自己嚇自己！

現在市場又說美國的Section 232才是大魔王

1.別被媒體標題嚇跑！關稅影響遠比想像小，AI與半導體前景超亮眼！

2.台灣半導體無可取代！全球AI需求只會越來越強，台廠競爭力頂尖！

3.持續追蹤232條款，但別讓恐懼主導，逢低布局才是王道！

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(本公司所推薦分析之個別有價證券 無不當之財務利益關係

以往之績效不保證未來獲利 投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險)

橫空出世的DeepSeek震動全球，杭州因此名聲大噪。殊不知，杭州除了全球人工智慧制高點之外，汽車產業也令人矚目。

繼吉利李書福之後，杭州日前又誕生一位汽車大佬，其手握上市公司數量，將達到四個之多。

DeepSeek爆火，再加上全球知名的宇樹科技、遊戲科學、影視颶風，一時間“杭州四小龍”的說法在江湖上不脛而走。

多家杭州公司，頂著“東方神秘力量”的光環，開始受到全球矚目。

事實上，杭州不僅新興科技公司眾多，而且傳統產業規模也很大，例如有著汽車。

從整車製造到零部件生產，杭州已經形成了一個完整的汽車產業生態鏈，甚至在浙江省內就能完成一輛AI汽車的組裝。

近日，杭州汽車產業迎來喜訊。

有著“中國輪胎一哥”之稱的中策橡膠，2月13日在上交所成功過會。這意味著，中策橡膠成為2025農曆新年以來首家IPO過會的公司。

早在2023年，中策橡膠向上交所正式遞交了招股書。不過此後A股市場低迷，IPO節奏放緩，中策橡膠的上市步伐也陷入停滯。

如今成功過會，意味著距離IPO只差臨門一腳，中策橡膠終於要登陸資本市場了。

公開資料顯示，中策橡膠起源於1958年成立的杭州海潮橡膠廠，1966年就創立了“朝陽”輪胎品牌，目前擁有朝陽、好運、威獅等。

中策橡膠主要為一汽、比亞迪、吉利等國內頭部車企提供輪胎等配套產品，海外收入佔比接近半壁江山。

2021年至2023年，中策橡膠分別實現營業收入306.01億元、318.89億元、352.52億元，對應歸母淨利潤分別為13.75億元、12.25億元、26.38億元。

2024年上半年，中策橡膠營收185.18億元，淨利25.4億元，業績一路向好。

《中國橡膠》雜誌社發佈了的2024年度中國輪胎企業排行榜上，中策橡膠以約350億元銷售額高居第一位。

排在第二、第三的分別為雙星集團、賽輪集團，同期銷售額均只有260億元左右，遠遠落後於中策橡膠。

根據美國《輪胎商業》發佈的2023年全球輪胎企業排行榜，中策橡膠以43.8億美元輪胎銷售額，在全球排名第八，為中國唯一進入全球前十的企業，超越了日本東洋輪胎、德國馬牌等國際品牌。

中策橡膠背後的實際控制人為仇建平，他是浙江資本圈的傳奇人物，以其敏銳精準的投資眼光和長袖善舞的資本運作而聞名。

1962年，仇建平出生於浙江寧波一個小農村。1993年他辭去國企工程師的“鐵飯碗”，毅然下海創業成立了巨星科技，進入手工具、車輛維修養護等領域。

2010年，巨星科技成功上市。其近七成營收由美洲、歐洲等海外市場貢獻，年年都大賺美元。

此後，仇建平頻頻出手，開始收併購很多優質資產。

2011年，仇建平成功收購杭叉集團98.8%的股權，並於2016年將之在上交所掛牌上市，已發展成為中國目前最大的叉車研發製造集團之一。

2017年，仇建平又拿下新柴股份99%的股權，並在同年7月將之在創業上市，這是一家聚焦柴油發動機及相關零部件的公司。

2019年，仇建平豪擲約58億元，收購中策橡膠46.95%的股份，成為實際控制人。如今，中策橡膠上市在即，仇建平旗下將有四家上市公司。

這位年僅63歲的浙江杭州富豪，通過資本運作，圍繞著產業佈局，不斷整合產業鏈上下游資源，成功打造了一個涵蓋工具製造、叉車、柴油發動機、輪胎等多個領域的龐大商業帝國——“巨星系”。

仇建平的“巨星系”已上市的三家公司，總市值約700億元。待中策橡膠上市之後，“巨星系”總市值大機率會突破千億。

資本市場又一個“千億帝國”呼之慾出，繼李書福之後，杭州又誕生仇建平這樣一個汽車大佬。 (象視汽車)

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繼李書福後，杭州又一汽車大佬誕生！手握四家上市公司

【鉅樂部】參訪筆記：台灣最大的橡膠輸送帶生產商（2023.12.18）