這可能是小米最經典的一款行動電源，容量10000mAh ，最大有線充電功率 22.5W ，價格只要 69 元。 這款倍思行動電源，一樣是最大有線充電功率 22.5W ，容量 10000mAh ，在得到最高功率 15w 的 Qi2 無線充電認證後，價格 180 元。 也就是說，行動電源多增加一個 Qi2 磁吸無線充電，你得多花 100 元。 在小紅書上，搜尋磁吸行動電源，相關筆記是 8 萬條，可是如果搜尋“磁吸行動電源有必要嗎”，筆記數量還更高，達到 10 萬條，提到的顧慮都是磁吸行動電源充電速度慢、發燙的問題。

辣椒汽車·熱點關注：用充電樁為電動車充電，是件影響用車體驗的煩心事。如果採用無線充電，自然會省去一些麻煩。 特斯拉最新發表的Robotaxi無人駕駛計程車服務，則宣告了其無人駕駛電動計程車Cyber​​cab，終於開始使用無線充電。它沒有配備充電接口，無線充電是它的唯一補能方式。 更重要的是，這款無線充電無人駕駛計程車，2026年就可以投產上市。這意味著電動車無線充電，很快就將變成現實。 但仔細研究，卻又發現這種無線充電，並沒有使用在家用電動車上，特斯拉也沒有透露其家用電動車，何時能夠使用無線充電。如果無法在家用電動車上使用無線充電，它的應用範圍將大大縮小，並不能使更多的電動車車主受益。

友情提示： 1、本人只是一個市場的熱愛者，沒有特殊身份和特殊才能 2、本號內容相關的個股，主要是為了記載和便於以後查閱，內容僅供參考！ 3、市場行情走勢因素複雜而多變，本號內容客觀來看也有不少沒漲或者下跌的個股，並不是每一個邏輯都能被市場認同

手機無線充電見慣不怪，新能源汽車的無線充電倒是還很少見。 不久前，美國專利商標局披露了特斯拉公司旗下4項涉及汽車無線充電的技術專利，而特斯拉未來的汽車也有望獲得基於磁共振等方案打造的無線充電能力。 早在今年3月，特斯拉就在Cybertruck中加入了一個感應式充電器介面，用來匹配後續加入的無線充電裝置。 2023年，特斯拉收購了德國的一家無線充電初創公司Wiferion，但不久後將公司的營運和製造業務賣給了德國的電源電子供應商PULS，並將Wiferion的工程團隊保留了下來。

本屆展會由中國電力企業聯合會、中國能源研究會指導，深圳市投資控股有限公司、深圳能源集團股份有限公司、深圳市資本營運集團有限公司主辦，以“數能先鋒 智創未來”為主題，展期4天，按照“展+會”的模式進行，佈局七大核心展區：儲能、新型電力系統、新能源、儲能核心零部件、數字賦能、能源綜合服務及國際企業。 展區彙集了眾多行業龍頭企業，比亞迪儲能展示了最新研發的儲能系統；南方電網在新型電力系統建設方面取得了成就；華為數字能源擁有領先的數字能源解決方案…… 跟著深圳衛視&壹深圳客戶端記者 一起去看看吧

作為全球市值最高的新能源車企，特斯拉似乎並不願意只做電動汽車，近幾年不斷嘗試跨行，甚至計劃推出手機與蘋果競爭。手機我們還沒見到，特斯拉在數碼行業的佈局就已來了。 近期，特斯拉推出了一款無線充電底座，該設備的設計靈感來自電動皮卡Cybertruck，棱角分明、風格獨特，可以同時給三款設備充電，支持Qi無線充電協議，最高充電功率15W。現在這種多設備充電底座並不少見，電商平台能找到一堆，令人不解的是特斯拉無線充電底座的價格，居然高達300美元（約合人民幣2100元）。 圖源：特斯拉 小米、三星等廠商，早就發布過類似的產品，可小米多線圈無線快充板不過才599元，小品牌的此類設備100多元就能買到，而特斯拉無線充電底座售價居然超過2000元，堪稱數碼產品中的奢侈品。也許你會覺得這種無線充電底座過於昂貴，但不可否認的是，向奢侈品進發的數碼產品正越來越多。