錯過了一條昨天的訊息，10 月17 日，中芯國際宣佈啟動北京亦莊28nm 成熟製程產線擴建，年產能增加10 萬片，重點保障汽車電子和工業控制晶片供應。本次擴建是中芯國際"中芯京城" 計畫的重要組成部分。本計畫總投資不低於500 億元，由中芯國際（持股51%）、北京亦莊國投（24.51%）及國家大基金二期（24.49%）共同出資。其中，北京亦莊28nm 產線首期投資76 億美元，原計劃2024 年完工，但因美國出口管制導致設備交付延遲。此次擴建後，該產線年產能將達到120 萬片（月產能10 萬片），成為國內最大的28nm 邏輯晶片生產基地之一。中芯國際28nm 產線已大量採用國產設備，2025 年國產化率預估達35%。其中，中微公司的Primo AD-RIE™刻蝕設備用於32-28nm 工藝，北方華創的薄膜沉積設備進入產線驗證。上海微電子的SSA800 光刻機實現28nm 解析度量產，套刻精度達8nm，已進入臨港工廠產線，未來可望應用於亦莊擴建工程。圖示為SSA600西隴科學的光阻配套試劑（顯影液、剝離液）經中芯國際28nm 製程驗證，實驗室實現6.0μm 線寬突破，打破日美壟斷。安集科技的拋光材料、滬矽產業的矽片等國產材料也正在加速替代進口。28nm 製程包含低功耗（LP）、高效能（HP/HPC）等多個子版本，可靈活適配不同場景：期中LP 版本：用於物聯網感測器、藍牙晶片等，功耗較40nm 降低30%-50%。而HPC 版本：支援伺服器CPU、FPGA 等高效能運算，電晶體密度較40nm 提升2 倍。中芯國際透過自對準四重曝光（SAQP）技術，在28nm 設備上實現7nm 等效性能，良率達85%，接近台積電7nm 水準。重要的目標客戶是重點供應新能源汽車電池管理系統（BMS）、自動駕駛輔助系統（ADAS）等晶片。例如，恩智浦的28nm 雷達單晶片支援300 公尺檢測距離，已應用於特斯拉、比亞迪等車企。工業控制領域涵蓋工業機器人控制模組、智慧電網設備等，需求穩定性強，生命周期超過10 年。消費性電子方向，繼續為高通生產驍龍425 等28nm 處理器，同時承接華為海思的射頻晶片訂單。對於國產供應鏈來說，雖然美國對華技術制裁重心轉向5nm 以下先進製程，28nm 設備進口限制相對寬鬆。中芯國際抓住窗口期，在18 個月內完成28nm 產線全面國產化替代，實現車規級晶片自給率94%。此次擴建後，可進一步減少對台積電、三星的依賴，保障供應鏈安全。另外中芯國際在上海臨港、深圳坪山、天津等地同步推動28nm 擴產，形成全國產能網絡。例如，天津12 吋廠規劃月產能10 萬片，聚焦汽車電子和物聯網；上海臨港廠採用"雙子星" 設計，支援更高產能密度。2025 年中芯國際28nm 產能佔全球30%，預計2026 年達35%，成為該節點最大供應商。此舉將重塑產業定價權，削弱台積電、三星在成熟過程的議價能力。擴建工程預計為國產設備廠商帶來超92 億元訂單，推動北方華創、中微型公司等企業技術升級。同時，透過"設計- 製造- 封測" 協同創新，長電科技的3nm 先進封裝技術可與中芯28nm 製程結合，實現異構整合解決方案。GM尚未成功台積電計劃2026 年量產2nm 工藝，而中芯國際7nm 等效技術尚未實現大規模商用。需持續加大研發投入（2025 年研發佔比超30%），加速N+1/N+2 製程研發。由於28nm 製程單晶圓成本較EUV 製程高25%-30%，需透過規模化生產（2025 年總產能目標200 萬片/ 月）及高附加價值產品（如車規晶片）提升毛利率。儘管美國目前暫時放寬28nm 設備管制，但未來可能擴大製裁範圍。中芯國際需進一步完善"去美國化" 供應鏈，例如引進日本愛發科的真空設備、德國通快的雷射加工系統。中芯國際北京亦莊28nm 擴產是其"成熟過程反制先進封鎖" 戰略的關鍵一步，透過產能擴張、技術優化和供應鏈自主化，既滿足國內新能源汽車、工業自動化等領域的爆發式需求，又構建抵禦地緣政治風險的"安全墊"。此舉不僅鞏固中芯國際全球第三大晶圓代工廠的地位，更將推動中國半導體產業從"替代進口" 向"技術引領" 躍遷。建議持續關注國家大基金投資動向、ASML 設備出口政策及中芯國際先進製程研發進展。 （IT前哨站）

巴基斯坦總統來中國點名要看，親眼見識過成飛生產線後，當場豎起了自己的大拇指。日前，巴總統扎爾達裡前往四川成都，成為首位點名參觀成飛生產線的外國元首。對此，印度輿論風聲鶴唳，擔心巴基斯坦再從中國獲得強援。【巴基斯坦總統扎爾達裡前往四川成都，參觀了中航工業成飛的飛機生產基地】按照巴總統辦公室透露的資訊，在參觀期間，扎爾達裡聽取了有關中航工業技術能力的介紹，瞭解中國在殲-10、“梟龍”、殲-20等項目與無人機、綜合指揮控制系統領域的技術發展情況。扎爾達裡則讚揚了殲-10CE戰鬥機與“梟龍”戰機在增強巴空軍實力過程中發揮的作用，強調這一點在今年5月的兩次軍事行動中得到了證明，並重申中巴將繼續擴大國防生產和航空領域的合作。扎爾達裡還近距離參觀殲-10戰鬥機座艙時豎起了大拇指，對中國軍工的水平表示了肯定。在巴基斯坦當前的政治體系中，總統更多地扮演國家元首的角色，真正領導政府、掌控更多實權的是總理，可扎爾達裡參觀成飛的行動，仍舊引發了印度輿論的關注，一些印媒擔心，扎爾達裡此行會促成中巴在航空領域的新合作。【一些印媒擔心，扎爾達裡此行會促成中巴在航空領域的新合作】在5.7空戰中，巴基斯坦空軍確實有效使用了殲-10CE戰鬥機、霹靂15導彈等中國產武器，在中式作戰體系之下取得了空戰的勝利，可任何人都不能否認，巴空軍的紙面實力仍舊弱於印度空軍。巴空軍需要盡快提升裝備現代化水平，以質量抵消印度的體量優勢，確保在未來的南亞軍事競爭中能夠持續佔據優勢。而要想實現這一目標，巴軍要做的第一件事就是完成機隊的更新換代。巴空軍目前有23個戰鬥機中隊，其中有13個中隊裝備的是殲-7、幻影-3、F-16A/B等較為老舊的戰鬥機，另有一個F-16C/D中隊因為華盛頓的武器使用限制，無法參與對印軍事行動。巴空軍真正能對印方向上挑大樑的，只有1個殲-10CE中隊和2個“梟龍”Block 3中隊，另外6個“梟龍”中隊有能力配合作戰，只是戰鬥力弱於那3個中隊。【巴基斯坦採購的殲-10CE只夠換裝2個中隊】即便未來巴軍首批訂購的殲-10CE全部到貨，巴軍也只有2個殲-10CE中隊。巴軍確實沒有足夠的資金，為近20個中隊全部換裝殲-10CE，但多採購幾個中隊的殲-10CE戰鬥機，同時加快換裝“梟龍”Block 3，形成殲-10CE與“梟龍”Block 3的高低搭配不成問題。所以，印度短期內擔心的，就是在扎爾達裡此行後，巴基斯坦再向中國下一個殲-10CE訂單，擴充殲-10CE機隊規模。而從長遠發展的角度看，隨著印度拿出了雄心勃勃的15年發展計畫，準備全面加強印軍技術實力，巴基斯坦對於未來引進五代機的需求也越發旺盛。誠然，中國現在唯一可能提供給巴基斯坦的五代機，不是成飛出品的殲-20，而是沈飛出品的殲-35，但由於成飛、沈飛都屬於中航工業系統，印度人現在也是風聲鶴唳，認為扎爾達裡此行，預示著中巴將會推進在進口殲-35一事上的溝通，甚至在不久後達成出口協議。【印度人風聲鶴唳，認為扎爾達裡此行，預示著中巴將會推進在殲-35一事上的溝通】巴基斯坦可能會比印度更早拿到五代機。而在代差優勢之下，巴軍只需要一兩個中隊的殲-35，就能夠實現對印度空軍的全面壓制。要補充的是，印度現在會擔心巴基斯坦從中國獲得更多先進裝備，也反映出了5.7空戰以及中國舉行9.3大閱兵，對於印度的影響。由於印度政府和軍隊在“印度式贏學”之下的長期對內宣傳，大部分印度人對於印度的軍事實力缺乏明確的認知，甚至認為中印的軍工實力相差不多。即便是很多印度軍界人士，都缺乏對中國軍工實力的清楚認知，反而是對印軍有一種盲目的自信。5.7空戰之中，印度空軍的慘敗，以及中國在9.3閱兵中展現出來的軍事技術實力，都在無形之中對印度上下形成了衝擊。【中國在9.3閱兵中展現出來的軍事技術實力，無形之中對印度上下形成了衝擊】在印度輿論關注扎爾達裡訪華之際，莫迪召集了印度國防參謀長、三大軍種的參謀長以及各軍區一把手，準備召開一次內部會議，開啟一場軍事改革。但考慮到印度軍隊養老金支出過高、三大軍種各自爭權奪利等問題，都是深入骨髓的結構性問題，莫迪能否真正推動改革的處理程序，解決印度軍內的一些頑疾，推進本國軍事實力的提升，恐怕還要打上一個問號。綜上所述，扎爾達裡此行，遠不止是一次元首外交，更是一次清晰的戰略訊號傳遞，它既彰顯了中巴之間高度互信、深度交織的防務合作，也折射出南亞天空下新一輪力量博弈的悄然開啟。對巴基斯坦而言，緊握“中國製造”的鑰匙，是應對印度體量優勢的現實選擇。而對印度來說，真正需要擔憂的或許並非巴基斯坦獲得了多少新戰機，而是自身軍事改革能否破除內部沉痾、真正提升實力。南亞的戰略天平，正在這種互動與反應中，持續尋找新的平衡。 (唐駁虎工作室)

00後女生張雅培，現在是富士康鄭州園區一名生產線上的工人。iPhone 16 Pro Max主機板工廠（圖片來源：蘋果）一年多以前，正值畢業找工作之際，她聽一名老鄉介紹說，這份工廠工作穩定，並且有一定的上升空間。她為此決定加入。剛入廠的時候，她只是生產線上一名普通的操作員，主要檢查機器質量問題。但領導告訴他們，在這裡要抓住機會多學習，並推薦了資產管理相關培訓課程，以及學習系統架設的名額。經歷多項培訓後，張雅培的工作內容有所變化。她現在在生產現場負責資產管理和耗材分配工作，比從前更加復雜，也更有含金量一些。張雅培所參與的員工培訓項目主要由富士康與蘋果合作產出。蘋果從2008年起開始在供應商中推行該項目，內容涉及技能、管理等多個維度，具體包括電腦科學、程式設計、機器人技術等。在富士康，大量工人參與過程式設計、自動化、生產線線長的相關培訓。一直以來，蘋果對供應商製造工藝精進與產線效率提升有十分明確的要求，後者需要與其合作最佳化相關產線，一定程度上也涉及人員培訓。與此同時，學習提升技能對每一位工人而言都十分必要。不僅僅是在富士康，隨著中國製造業整體轉向數位化、自動化與智能化，裝置管理等技能型員工的需求加大，部分一線工人需要掌握更多技能成為裝置的管理者、維護者。作為全球範圍內的頭部製造企業，富士康是一個代表。工廠不僅加大力度投入智能製造，也對有管理能力的員工需求提升，這突顯了前述員工培訓項目的重要性。在張雅培之外，有更多工人正受益於此。這其中包括先天殘疾的張小芳，她在鄭州富士康任職15年，逐步從普通產線作業員晉陞為全技員、線長、培訓講師，並在2013年通過學歷提升專案取得本科學歷。入職4年的袁瑞恆，目前以線長身份管理60餘人。他回憶說剛開始做線長的時候，因為自身經驗不足，什麼都是靠摸索著來，感覺到很吃力。在參與線組長培訓項目之後，他才漸漸懂得怎麼帶新人，如何合理調配崗位。王亞南，在富士康工作6年，原本僅在治具測試中負責簡單偵錯工作，三年前參加了機械手職業技能認證培訓，現擔任自動化線體架設維護工作，負責處理自動化疑難故障，得以從事智能工廠崗位。從某種意義上來說，這批工人可以視為富士康面向未來發展的關鍵能力儲備。“富士康鄭州園區相當於蘋果在華供應商於智能製造發展上的一個縮影。”Apple亞洲採購及營運管理副總裁崔玉善告訴介面新聞記者。富士康從2010年起在鄭州投資設廠，該園區生產線曾見證iPhone 4S的誕生，直至最新的iPhone 16 Pro Max。十幾代iPhone的產品迭代升級歷程，也是富士康製造技術的進化史。這當中有兩個根本性轉變，一個是生產線從最初的人工作業配合簡單治具，轉向如今大量匯入自動化裝置並配備智能化應用；另一個是產線員工的管理重點，從人員管理轉向裝置管理及流程最佳化。iPhone主機板工廠，河南首座“熄燈工廠”（圖片來源：蘋果）目前，富士康鄭州園區已建有一座熄燈工廠，用於iPhone 16 Pro Max的手機電路板生產。其大幅啟用模組化設計，可做到儲存、上料、生產、出貨等全流程自動化，並通過智能監測系統對產線進行即時監控及反饋。據介面新聞瞭解，其生產效率提升了超過100%。該熄燈工廠已可以做到產線精細化管理，核心系統由富士康與蘋果共同研發。例如，各類生產資料和裝置異常等資訊，會即時推送至工程師手中的移動終端，引導工程師維修。類似智能生產管理在別處也大幅落地。在富士康鄭州園區iPhone 16 Pro Max總裝車間，手機的螢幕、邊框、後蓋、前攝影機、後攝影機以及主機板通常在這裡完成最後的組裝、測試以及包裝。車間入口處設有可視化看板大屏，對生產資料進行即時監控，包括良率動態、物料供應、配件耗材預警監控、裝置關鍵參數等等。看板上還有人員資料，可對人員作業狀況進行掌握。除了整體智能化改造，蘋果還會與供應商就產線上某個具體環節尋求更高效的智能解決方案。iPhone 16 Pro Max生產線上人工檢測（圖片來源：蘋果）一台iPhone在打包裝箱前的最後一道工站是列印產品資訊。它過去是由一條幾十人構成的流水線進行人工塑料標籤貼上。經由蘋果與合作夥伴歷時兩年的共同研發，這道工序如今已由一套高精度噴墨列印系統基本獨立自主完成。崔玉善對介面新聞記者表示，蘋果全球前200家供應商中，有80%在中國建有製造生產的基地，而中國供應商正領導著智能製造的潮流。她透露稱，過去5年，蘋果與供應商在智能製造、綠色製造等方面投入超過200億美元。作為一家面向全球市場的製造企業，富士康有大量工廠佈局在中國。富士康科技集團事業群副總經理、鄭州科技園區產品負責人王雪告訴介面新聞記者，中國供應鏈的一大優勢就是人才，智能製造產業轉型尤其需要人才加持，而中國環境提供了這一保障。同時，中國產業配套也非常完整，無論是原材料生產、模組化製造、智能化裝備生產，還是整機製造，都能夠提供高效順暢的資源銜接。“這不僅節省了我們的開發成本，對我們節約量產時間也有很大幫助。”在此基礎上，他認為本地政府支援及物流交通便捷也提供了關鍵作用。“基於以上這四點的需求，在國際的整體的供應鏈方面，中國的供應鏈是極具韌性和競爭力的，這也是富士康希望能夠深耕中國一個非常重要的原因。”王雪說，“我們也希望和蘋果公司一起能夠長期在中國深耕和發展。” (介面新聞)

自從中美在瑞士達成協議後，中美關係逐漸緩和，川普也很少再拿中國說事了，甚至還做了不少間接助攻中國的事。甚至僅僅1天內，川普就給中國送了5個助攻。在23日這24小時之內，川普火力全開整了不少大活。當天川普宣佈，考慮自6月1日起對進口自歐盟的商品徵收50%關稅。從中美關稅戰以來，歐盟一直就是待價而沽、兩邊敲詐的狀態。一邊背刺中國，另一邊敲詐美國在協議中做出更多讓步。其實歐盟的貿易壁壘與美國相比，不遑多讓。美國是簡單粗暴加稅，歐盟則是設立各種認證、技術門檻、法規等，層層卡住外來商品進入歐盟市場，在保護本土產業的同時，還能通過層層認證體系、罰款等搜刮油水。在這一點上，中國和美國都是深受其害。當中美達成貿易協議的時候，不少人就明白了歐盟要完蛋了，果不其然川普立刻就將炮口對準了歐盟，這對中國之後的中歐談判非常有利。第二，川普還在當天威脅，如果蘋果手機不在美國製造，蘋果須繳納25%的關稅。他還向庫克明確傳達，不希望該公司把生產線放在印度;第三，韓國三星電子公司和其他生產手機的企業也將面臨關稅。意思就是讓蘋果、三星等手機品牌將生產線放在美國，但這意味著成本暴漲，削弱它們的競爭力，國產手機品牌估計都要笑醒了。除了關稅大棒，川普對內部重拳出擊。第四個就是，川普宣佈，取消哈佛大學獲得的學生和交流學者項目(SEVP)資質，哈佛被禁止招收國際學生，正在就讀的國際生也必須轉學。哈佛作為美國頂級學府，給美國輸送了大量各領域頂尖人才，川普此舉無異於自我閹割創新能力，導致外來人才流失，影響學術研究。川普第一任期也針對華裔搞過“中國行動計畫”，導致不少人才回流到中國。軟實力是美國最大的優勢，也是現階段中國很難超越的一個領域，但川普卻自廢武功;而最後一個則是川普政府當天，突然大規模裁撤白宮國家安全委員會(NSC)工作人員。這些被辭掉的人員，幾乎都深度接觸美國政策制定和機密情報等，這些人被辭掉了，估計有不少國家會拋來橄欖枝。同時這將導致美國對華戰略出現斷層，原負責技術評估的專業團隊被邊緣化，關稅政策、台海問題等關鍵領域的決策也會受到影響，對華系統性競爭將被迫短暫中斷，美國智庫評估對華戰略真空期將達9-14個月。為了黨爭、清除異己，川普也不管自己的行動會對美國造成怎樣的影響，川普的確是我們所能遇到的最好的美國總統，因為在破壞美國核心競爭力這塊，誰都比不上川普。 (時報國防看點)

01 前沿導讀 世界權威媒體《金融時報》在之前發佈了一篇專欄文章，內容以華為的麒麟晶片為主體，詳細解讀了華為等國內半導體企業在被美國製裁之後，逆風發展的一些技術研發情況。就如同文章標題所寫的一樣：華為如何用中國製造的尖端晶片讓美國大吃一驚。 02 大陸晶片被制裁 美國政府對華為的四輪制裁下來，完全切斷了華為與全球半導體供應鏈之間的合作聯絡。

據日本豐田汽車公司公關部門消息，從當地時間8月29日夜班時段（16時至次日0時40分）開始，豐田汽車將再停工2家位於日本國內的工廠。屆時豐田汽車在日本國內的所有14家整車工廠共計28條生產線將全部暫停運營。 此前，據日本廣播協會（NHK）報導，29日上午，因疑似出現系統故障，日本豐田汽車公司在全日本範圍內有12家工廠處於暫停運營狀態。 子公司曾誤洩露客戶信息 漏洞近10年才發現 據早前報導，當地時間5月31日，日本豐田汽車公司表示，該公司的子公司豐田互聯（Toyota Connected）誤將部分客戶信息在互聯網公開一事，所涉及的日本國內用戶比之前披露的數字增加了26萬。