近期，遊艇界有兩個新聞，值得聊一聊…第一個新聞：德國海軍造船廠(German Naval Yards)宣佈已簽署協議，將開始建造114米超級遊艇“項目ELF”。德國海軍造船廠擁有187年的悠久歷史，過往專注於大型海軍艦艇的設計與建造，例如護衛艦、巡邏艦等。114米“項目ELF”按計畫將於2028年交付船主希望遠離城市和人群，擁有“海上隱居勝地”擅長造軍艦的德國海軍造船廠，也曾經與船艇建造商Nobiskrug合作建造過超級遊艇。新建114米超級遊艇“項目ELF”標誌著德國海軍造船廠已開始成為正式的遊艇建造商，是其將業務真正拓展至遊艇領域的里程碑事件！第二個新聞：造船集團德國樂順(Lürssen)宣佈將旗下海軍艦艇業務(Naval Vessels Lürssen)出售給德國最大的軍工企業萊茵金屬(Rheinmetall)。對樂順而言，這也是一里程碑事件，標誌其此後將完全專注於遊艇業務。從建成交付量來看，德國樂順是目前全球範圍建造私人巨型遊艇的霸主，全球私人遊艇長度Top 20中有半數出自樂順，長度Top 100中有三分之一出自樂順，目前全球最長私人遊艇180米Azzam和最大噸位私人遊艇Dilbar均出自樂順，2024年最大的三艘新艇都出自樂順，2025年的最大新艇也出自樂順。目前全球最長遊艇180米Azzam對比船員  能直觀感受到艇的巨大2025全球最大新建艇也出自樂順全長約134米、總噸位約9000、已於6月下水德國樂順始於1875年，為家族企業，歷史悠久。近些年，在私人遊艇新建改裝領域，樂順持續擴張，已收購投資了多家德國標誌性的遊艇類建造商，在超艇尤其是巨艇領域優勢明顯，可點選下圖回顧樂順的收購歷程：將再收購一家！巨艇霸主樂順持續擴張無論是艦艇船廠開始造遊艇，還是造船集團放棄造軍艦專攻遊艇，一定程度上，都顯示出：相較於軍艦，或許，遊艇產業的市場前景更吸引人！歐盟軍艦遊艇化私人遊艇軍事風近年，歐盟中最強的兩個國家德國和法國的軍艦有一個趨勢：軍艦遊艇化。德國F126型護衛艦全球首艘萬噸級護衛艦艦長166 米，艦寬21.7米，滿載排水量達11000噸，吃水深度5.9米，德國海軍自二戰以來的最大水面戰艦 。封閉式綜合射頻一體化桅杆設計，上層建築與艦身設計簡潔，柴電聯合動力，最高航速26節，續航里程大於4000海里，可在全球範圍執行任務，具有一定的破冰能力。法國阿基坦級護衛艦艦長142米，水線長129米，寬20米，吃水7.5米，標準排水量約4500噸，滿載排水量約6040噸，採用柴電燃交替驅動方案，艦艏配有可轉向輔助推進器，最大續航6000海里，最高航速27節。艦體表面選擇隱身吸波材料，反艦導彈、充氣小艇和船錨等都隱藏於外殼下。整體設計較為寬大，長寬比為7比1，大幅增加艦艇內部的空間。為什麼說軍艦“遊艇化”？簡單來說，艇上人員的生活空間越來越大，配套的生活設施越來越舒適完備，上述萬噸等級軍艦的標準船員配置也就114人，對海軍而言宜居性大大提升。與此同時，武器配置層面並不強，戰鬥力有所欠缺。為什麼會選擇這種設計呢？一是近些年歐盟軍艦執行的任務類別並不是大規模高強度海戰，而是一系列低烈度的衝突、海上巡邏、人道主義救援、護航等任務。二是類似遊艇化的設計，既時尚美觀提升國家形象，也能降低雷達反射截面積，有助於提升軍艦的隱身性能。三是為了控制成本，如果如此大型的護衛艦把高端武器裝備配置齊全，成本將高得驚人，因為武器要大錢的同時，人員編制也將大幅增加，也得要錢。四對歐盟的某些國家而言，軍艦上的生活越舒服，越容易招到人，尤其是在工資福利待遇有限、人員容易流失的情況下。事實上，歐盟國有不少造船集團，旗下業務既包括軍事船艇，也包括私人遊艇。軍艦遊艇化的同時，遊艇也會追求軍事風…高效敏捷、幹練實用、剛勁有力的軍事風是永遠不會過時的潮流，這種酷自成一派，很Man很有型！比如：一艘中規中矩的雙體動力艇，船體選擇軍用迷彩色，立馬就酷勁十足，充滿野性。全長：39米年份：2019建造：紐西蘭Profab Central Engineering外觀設計：紐西蘭LOMOcean Design軍事風是不少豪艇船主的心頭好，私人遊艇的設計及配色有時也會借鑑軍事船艇的元素。全球範圍，已經有一系列已建成交付的軍事風私人豪艇，精緻又颯爽，遠看可能會誤以為是軍艦：全長：43.7米總噸位：330年份：2017建造：土耳其Tansu船舶工程：荷蘭Diana內外設計：土耳其Tansu全長：53米總噸位：498材質：全鋁年份：2004建造：澳洲Oceanfast船舶工程：澳洲Austal內外設計：澳洲Sam Sorgiovanni全長：58米總噸位：1091年份：2023工程建造：荷蘭達門(Damen)外觀設計：荷蘭Azure內部設計：英國Design Unlimited全長：58.5米總噸位：499年份：2021建造：荷蘭皇家豪斯曼(Royal Huisman)船舶工程：荷蘭Van Oossanen外部設計：荷蘭Cor D. Rover內部設計：英國Lawson Robb全長：65米總噸位：1147年份：2008工程建造及外部設計：義大利Codecasa內部設計：義大利Ortelli Architetti全長：70.7米總噸位：1998材質：鋼質船體、鋁質上層建築年份：2002工程建造：德國樂順(Lürssen)外部設計：摩納哥Espen Oeino內部設計：義大利Marco Zanini全長：85.3米總噸位：1551材質：全鋁年份：2019建造：澳洲賽爾威遊艇(SilverYachts)外部設計：摩納哥Espen Oeino全長：90米總噸位：3491年份：2023工程建造：德國樂順(Lürssen)外部設計：摩納哥Espen Oeino內部設計：德國Dölker + Voges全長：142米總噸位：9400年份：2024工程建造：德國樂順(Lürssen)外觀設計：阿根廷German Frers內部設計：義大利Nauta Yachts S.r.l.附：軍艦改裝成的私人遊艇有由軍艦改裝成的遊艇嗎？有！比如：下面這艘141米巨型遊艇Yas141米Yas並非是新建艇，其前身甚至都不是遊艇，而是一艘荷蘭1977年建成的皇家海軍寇騰納爾級巡防艦Hr. Ms. Piet Hein，舷號F811。作為荷蘭軍事船艇服役20年後，1998年，該軍艦轉售給阿聯海軍，服役至2006年。再後來，阿聯ADM船廠將其改裝為視訊中的豪艇141米Yas，設計出自法國Pierrejean，靈感源自海豚。對比周圍環境，才能看出Yas有多大！ (遊艇門戶精艇網)

在中國市場開盤前傳出一則好消息：川普談及正在進行的貿易談判時稱，他與中國在周三簽了協議，但沒有說明該具體情況。美國商務部長盧特尼克稱，已於兩天前和中國簽訂貿易協議。一旦中國向美國交付稀土，華盛頓將取消包括乙烷在內的反制措施。第一，川普並未詳述該協議的具體內容，但從盧特尼克的講話看，所簽署的協議很可能是倫敦會談時達成的部分共識。雙方在倫敦的會談結束的似乎有些匆忙，當時美國財長貝森特提前回國參加既定的聽證會，他臨走前暗示可能會有第三天的會談。但兩小時後雙方各自發佈聲明，各自回國覆命。所以，川普所說的協議，很可能是把倫敦會談的內容落實在紙面上，非新突破，偏向於象徵性、過渡性成果——遠非一項全面的貿易協議。第二，這條消息發生在美股開盤後，中國市場開盤前，恰好利多今日的中國市場。而在昨晚，美國股市創出歷史“次新高”。第三，中美90天關稅暫停期將於8月中旬結束，這意味著雙方在此之前還會有新一輪接觸。路透社一周前曾報導稱，川普可能會在到期後繼續延長90天。第四，按照川普的行事風格，打壓其他貿易夥伴的同時，會向中國發出善意訊號，因為他要中和對市場的影響。這次也是這種情況，美國在與日本、印度和歐盟的談判中遇到了障礙。盧特尼克威脅稱，7月9日將是達成協議的最後期限否則加征對等關稅，屆時將把各國納入適當的關稅類別。關稅主導市場的時刻又到了，交易員們又要回到每天緊盯川普推文的時刻。今天我們發佈了《環球市場策略：沙場點兵，重大轉向》，首次將中國市場擺上報告開篇，這是我們觀點的一次重大轉向。報告中7處標紅內容，將7次刷新你對市場的認知。報告亮點（萬字報告）：1、獨家解讀：中國股市會不會再來一次“東昇西降”？人民幣會一直漲下去？我們罕見轉向，首次將中國市場擺上報告開篇。報告中並附有A股、黃金、原油、人民幣未來3個月點位預測。2、美元暴跌，正在動搖一切。真正的賣家是誰？會不會加速下跌？美國正在預備“護盤組合拳”。3、黃金突破3500美元，還是跌向3000美元，對世界將是完全兩種不同的命運。金價接下來怎麼走，我們告訴你答案。4、我們調整了對聯準會降息的部分看法，報告中“一句標紅”的內容道破這一切的秘密。5、華爾街本周點名看好10隻中國股票。 (華爾街情報圈)

美國總統川普25日在荷蘭海牙出席北約峰會後舉行記者會，稱美國與伊朗下周將舉行會談，並可能簽署一項協議。6月25日，在荷蘭海牙，美國總統川普（前）在北約峰會後出席記者會。川普說:“我們下周將與伊朗進行會談，也許會簽署一項協議。”但他同時表示，他認為這項協議並非“必要”，但美方核心訴求依然是不允許伊朗擁有核武器。6月25日，在荷蘭海牙，美國總統川普（中）在北約峰會後出席記者會。當天早些時候，川普在出席北約峰會期間對媒體表示，伊朗與以色列之間的停火正在“順利推進”。談及伊朗鈾濃縮項目，川普態度強硬，表示不會容忍伊朗繼續開展核活動，並強調美軍的空襲已“徹底摧毀”伊朗核設施。6月25日，在荷蘭海牙，美國總統川普（後右二）在北約峰會後出席記者會。以色列13日凌晨對伊朗境核心設施和軍事目標等發起大規模空襲，伊朗當晚還擊。衝突爆發後，雙方發動多輪互襲。美東時間21日，川普宣佈美軍“成功打擊”伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設施。美東時間23日，川普宣佈以伊就停火達成一致。以伊兩國24日均表示接受停火方案。 (新華視界)6月25日，在荷蘭海牙，美國總統川普在北約峰會後出席記者會。

當地時間27日夜間至28日凌晨，俄羅斯總統普丁在與“阿爾漢格爾斯克”號核潛艇官兵交流時談及有關同烏克蘭方面和談的話題時表示，因為沒有進行選舉，烏克蘭現政權不具備合法性，俄羅斯不知道應該與烏克蘭的什麼人簽署協議，因為“明天就可能換一批領導人”。普丁提議可以討論在聯合國的監督下與美國、歐洲和俄羅斯的夥伴國家在烏克蘭建立臨時管理機構，以在烏克蘭進行民主選舉並產生具有法律效力的政府。澤倫斯基2019年5月就任烏克蘭總統，任期至2024年5月。烏克蘭危機於2022年2月全面升級後，烏克蘭因國家進入戰時狀態未如期舉行原定於2024年3月的新一屆總統選舉。針對澤倫斯基作為烏克蘭總統的合法性問題，俄羅斯方面多次表態不承認其合法性。烏克蘭最高拉達（議會）2月25日通過有關“戰時無法舉行選舉”的議案。烏最高拉達聲明強調，澤倫斯基是經由選舉產生的總統，烏民眾和最高拉達沒有質疑其合法性。在新總統就職前，澤倫斯基必須依照憲法規定繼續行使權力。美國中東問題特使威特科夫則在3月21日稱，烏克蘭“已經同意”舉行總統選舉，同時烏總統澤倫斯基“很大程度上”接受烏克蘭不會成為北約成員國的事實。目前，烏方尚未對此作出表態。 (中國新聞社)

3月3日，Greenvolt集團與比亞迪儲能簽署協議，將在波蘭的Turosn Koscielna和Nowa Wies Elcka兩個區域分別建設200MW/800MWh的儲能項目，總計400MW/1.6GWh。 這兩個項目均已獲得容量市場合同，計畫於2025年第四季度開始交付，並在2026年第一季度完工。此次合作不僅展示了比亞迪在全球儲能市場的強大競爭力，也進一步鞏固了其在歐洲市場的地位 比亞迪在全球儲能市場中佔據重要地位，其儲能業務近年來發展迅速。根據最新資料，2024年全球儲能電池出貨量達303GWh，同比增長近64%。 其中，比亞迪儲能系統出貨量為28.4GWh，全球市場佔有率為15%，位居全球第二。此外，比亞迪的儲能業務已覆蓋全球110個國家和地區，累計出貨量超過40.4GWh。在海外市場，比亞迪的表現尤為突出，2024年其海外儲能電池出貨量佔比超過六成。 (鋰電派)