#美國石油
如何看待「中國電池出口規模600億美元,接近美國石油出口量」?
1電池是一種儲能裝置,石油是一種產能物質,嚴格來說這倆東西並不能作對比。但是強行換算也不是不行,畢竟電是一種取之不盡用之不竭的東西,只要宇宙還存在,它就無論如何都少不了,電磁力是四大基本作用力之一嘛對吧。目前主流鋰電池儲能價格能夠做到人民幣300元/度的樣子,壽命在3000次循環以上,用於儲能這個環境工況能夠做到6000次。我們保守估計,按照300元/度、4000次循環,多出來的循環次數計入電池回收報廢再利用的花費去,就不再考慮退役電池報廢的問題了,合理吧?這樣計算,300塊錢能夠儲/放4000度電,約合1.44e+10焦耳,14400000000焦耳能量;當前原油價格以西德克薩斯中質原油(WTI)價格計算,為58.65美元/桶,合0.37美元/升,人民幣2.6元/升,300元人民幣大概能夠購買西德克薩斯中質原油115升。這樣計算,300塊錢能夠獲得單次放能物質115升,熱值按照1千克原油等於1.429千克標準煤,以10000千卡/千克的熱值計算,300元人民幣能夠獲得單次放能物質釋放的能量664125千卡,2.78e+9焦耳,2780000000焦耳能量。我知道你數那麼多零腦袋疼,看個風景先?簡而言之,電池比原油高了半個數量級。不要小看這半個數量級,那是5倍!把電力價格加進去,目前中國上網電價,山東省太陽能已經幹到了0.225元/度,4000度電就是900塊錢。把這900塊錢算進去也至多下降0.1個數量級,也就是4倍的樣子。僅就能源獲取/儲存而言,電池的效率比原油高出去4倍沒問題,這還是沒有計算石油運輸/儲存/煉化成本,以及電力輸配電成本的結果。實際工業供能中,石油運輸/煉化成本是要高於輸配電的,但是具體多少很難算,我們就算它一樣吧。基於以上因素,適當考慮前瞻性,我們能夠看到一個不爭的事實:石油時代即將過去。2我知道石油是重要的化工原料,石油裂解制烯烴是現代化工中極其重要的一個領域,但很明顯並不是不可替代的,煤制乙烯之類同樣是化石能源的化工業就不提了,僅僅提一下最新的二氧化碳制乙烯、澱粉等:注意,這並不是說以後石油這玩意兒就完全沒用了,而是石油主導能源和化工的時代過去了,石油以及煤炭、天然氣等化石能源即將退居二線,逐漸出讓自己在能源和化工中的比重。在化工領域,石油、煤炭、天然氣將會主要作為化工原料而存在,其終端產品是可回收再利用的的,隨著回收利用率的提高,對化石能源原料屬性的依賴必然降低;在能源領域,拿寶貴的化石能源燒,然後排放到大氣裡,是一種十分愚蠢的行為,通過剛才的計算我們知道這東西單位價格儲能並沒有突出優勢,用來儲存釋放能量是個短期內的無奈之舉,隨著技術進步必然淘汰。基於以上兩點,包括石油在內的化石能源逐步退出市場是一個緩慢但是絕對不會逆轉的過程。我們以一件襯衣為例:假設製造一件襯衣總共需要1升原油,其中一半作為能源,一半作為材料;化石能源繼續佔據市場,這件襯衣回收再利用,假設損耗率50%,一半的物質耗散了,則我們要得到一件新的襯衣需要再次投入0.75升原油。如果化石能源退出市場,電力成為主要供能(含發電)方式,則製造一件襯衣只需要0.5升原油,回收再利用只需要0.25升原油。假設只回收再利用一次,則前後對比為1.75:0.75,石油的市場佔有率至少要腰斬。隨著回收利用循環次數增加,這個數字最終會收斂到某個點去,具體我就不算了,毛估估一下,全世界電氣化革命結束後,石油市場佔有率恐怕僅有當前三分之一的樣子。石油的絕對開採數量肯定是還要增加的,畢竟離枯竭還遠,但重要性也肯定是下降的,佔比減少了。這個,大概就是世界的未來。32024年中國的清潔能源發電佔比已經接近了三分之一,包括太陽能、光熱、風力、核電和水力發電佔比為32.6%。未來太陽能、風力發電還有一波大的增長,核聚變發電也將迎來突破,核裂變發電也會呈現爆炸趨勢,清潔能源佔比會大幅度提升。很多人喜歡刷“核聚變永遠還有50年”的成年爛梗,卻完全看不到一個丐版“戴森球”已經在中國廣袤的西部開始建設,宇宙中永遠有一個保底的核聚變反應堆:恆星。換句話說,中國的“重力約束核聚變反應堆”已經初具規模,2024年一共發了8390億千瓦時,丐版戴森球已經不容小覷,佔中國發電總量的8%,佔全球發電總量的2.6%。這個丐版戴森球還在快速擴張,還有大片大片的荒漠、戈壁等著去佔領。理想情況下僅以沙漠戈壁總面積141萬平方公里計算,其中一半不適合安裝太陽能板,中國丐版戴森球也能做到70萬平方公里那麼大。保守估計一平方米面積年發電200度,這也是140兆千瓦時。等於目前全球發電總量的4倍還有餘。到現在為止我們得到了兩個“4倍”,其實一個不爭的事實已經浮現:中國替代美國,並不是簡單的霸權爭奪,不是冷戰中美蘇爭霸那種簡單的你爭我奪,而是人類文明的升級。是電氣文明取代化石文明,是人類生產力的一次越級提升,是一次真正的工業革命。能源獲取與儲存的數量級提升,必然帶來生產力的爆炸式發展,以及文明組織形式的大發展,保守估計的“半個數量級”也僅僅是一種保守的說法,實際上,地球上還有那麼多的荒漠和不適合耕種的土地,還有磁約束核聚變,還有新的核裂變技術,還有固態電池或者新的儲能方式,還有已經實現等待鋪開的抽水蓄能……提升一個數量級,是有可能的。見微知著,我們正處在一個文明爆炸發展的前夜,電池出口總額數值超過石油出口,背後是儲能效率超過4倍。這個趨勢下,讀到這篇文章的人裡面估計會有一小半能夠看到那一天。新的時代來了。 (龍牙的一座山)
【大而美法案】敏感時刻,《紐約時報》再次提到中國!
當地時間7月1日,美國國會參議院以51票贊成、50票反對的表決結果通過“大而美”稅收與支出法案。此前,美國總統川普為了“大而美”稅收與支出法案能夠順利通過國會投票,不惜與曾經最支援他的美國富豪、美國新能源車企的老闆埃隆·馬斯克,兩次撕破臉,在社交媒體上公開吵嘴。而與此同時,美國《紐約時報》在一篇新發佈的文章中意有所指地寫道:美國正在輸掉與中國事關未來的競爭,因為當中國向全世界銷售清潔能源的時候,美國卻還在力推石油和天然氣。“中國去年不僅安裝了比全世界其他地方加起來都要多的風力發電機和太陽能電池板,而且中國的清潔能源熱潮還在走向世界。中國企業正在巴西、泰國、摩洛哥、匈牙利以及更多地方建設著新能源車和電池工廠。”“與此同時,在美國,總統川普正在施壓日本和韓國將‘數兆美元’的資金投資到將天然氣運到亞洲的項目中。同時,通用汽車剛剛廢除了在紐約布法羅的工廠製造新能源車的計畫,並轉而投入8.88億美元用於生產V8汽油引擎。”以上內容,出自《紐約時報》近日一篇對比中美兩國能源發展狀況的文章。這篇由該報4名記者共同撰寫的文章還認為,中國已經在未來能源的賽道上,與美國拉開了差距。當然,這樣的敘事自今年以來已經成為了西方媒體上的常態,尤其是多數不希望看到美國背棄全球應對氣候變化努力、在化石能源上一條道走到黑的美國媒體。而且,這些文章對於中美兩國不同能源發展策略的分析也相當深入。《紐約時報》的文章就指出,驅使中國大力發展新能源和讓美國躺平在化石能源上的其中一個底層邏輯,其實是國家安全——中國難以獲得穩定的化石能源供應,所以必須大力發展新能源才能確保能源安全;而美國的化石能源不僅來得太容易,而且儲備非常豐富,所以美國格外希望鞏固這個不僅實現能源自主,甚至還令其成為世界上最大石油生產國和天然氣出口國的優勢。但這個底層邏輯,恰恰也是美國媒體在氣候變化問題上對美國政府苦口婆心的勸說幾乎無效的原因所在。這不,《紐約時報》在其最新文章中就痛陳了化石能源對地球氣候和人類未來的危害,闡明了為什麼中國領先的清潔能源技術和越來越實惠的產品會給中國贏得更多的道義支援——因為這能讓很多開發中國家以更低的成本避免在能源上走“先污染後治理”的工業化彎路,從而避免給本就岌岌可危的全球變暖問題火上澆油。該報還詳細地介紹了中國清潔能源領域的發展歷程和成功之道,似乎是希望美國——不說照葫蘆畫瓢——至少也能參考參考。甚至於,該報的記者數次在文章中警告美國說,如果美國再不作出改變,就會把明天輸給中國。可就像之前許多類似的文章一樣,這並不能改變川普或是美國國會眾議院和參議院裡佔多數的共和黨議員的看法。即便是“美輸中贏”的敘事話術,也撼動不了美國化石能源背後龐大的利益與政治複合體。“他是個超級天才,我們得保護我們的天才”,在去年11月贏得美國總統選舉後,川普在他的勝選發言中曾這樣稱讚過馬斯克。他還曾一度購買了一輛特斯拉的新能源車,以示對馬斯克的支援。但如今馬斯克也終於發現,即便是他這麼一位美國總統欽定要“保護”的“超級天才”,一位不久前還是總統核心團隊的要員,以及一位自認為代表著美國“明天”的美國科技精英,在美國化石能源這個他眼中“昨日”的產業面前,仍然微不足道。而當馬斯克這麼一位“局內人”都無法改變美國政府的走向時,《紐約時報》們恐怕只能眼睜睜地看著中美在清潔能源上的差距,越拉越大了…… (環球時報)
美國石油地位帶來霸權,但也可能走向深淵
在川普政府「美國優先」的政策口號背後,更具結構性的變革力量正在發揮作用:能源革命重塑美國的全球角色。過去十五年間,美國從世界最大石油進口國一躍成為油氣出口國,這一轉變不僅重構了其經濟命脈,更悄悄改寫了地緣政治的底層邏輯。本文編譯自《外交事務》(Foreign Affairs)雜誌文章,原標題為《美國石油:能源獨立的缺點? 》,作者是邁克爾·羅斯(Michael L. Ross)和埃裡克·沃滕(Erik Voeten)。文章略有刪改,僅代表作者觀點,供讀者思考,與公眾號立場無關。如有侵權,請聯絡刪除。川普總統的外交政策具有破壞和混亂性,他發動貿易戰、退出國際條約,以及輕視傳統盟友。這種動盪很大程度上源於他「美國優先」的世界觀和民粹主義傾向。但另一個常被忽視的,且與川普個人偏好基本上無關的因素也在起作用。在過去15年裡,美國經濟經歷了深刻的變革,而這一變革具有重大的地緣政治影響。美國已從全球最大石油進口國變為全球領先的出口國。美國在能源方面的行為也從「自由霸權國家」變成了一個典型的石油國家。▲ 2025年4月,美國總統川普與石油工人對話,華盛頓美國自19世紀以來一直是主要的石油生產國。然而二戰後,其石油消費量開始超過生產量。到2000年初,美國每天進口1,300萬桶石油以上,成為當時全球最大的石油進口國。隨後,2005年至2010年間發生的「頁岩革命」改變了一切:創新性的水力壓裂和水平鑽井技術提升了提煉效率,緻美國的石油產量激增。自2008年以來,美國在原油產量中的佔比增加了一倍以上。 2018年,美國超過沙烏地阿拉伯,成為世界最大的原油生產國,首次實現了二戰以來能源方面自給自足。這一轉變重新定義了美國在全球的角色。作為主要的石油進口國,美國曾與其他能源消費國合作,以保障海上貿易路線、穩定市場,並支援國際機構。而現在,美國像俄羅斯和沙烏地阿拉伯等其他主要石油出口國一樣,不再對國際合作有長期興趣,更願意將其生產能力及影響力用於獲取短期利益。石油和天然氣財富可能是一種恩賜,有助於為國家福利計劃或對外援助提供資金,但它也可能是一種詛咒。石油國家往往有更專制的政府、更強硬的外交政策和更嚴重的腐敗問題——這些趨勢現在也適用於美國。當委內瑞拉的查韋斯、伊拉克的侯賽因及利比亞的卡扎菲等激進的統治者掌權時,這些國家的能源財富成為了破壞穩定的力量。當然,美國在世界舞台上的轉向背後有諸多因素,如川普上台、右翼民粹主義的高漲、對全球化和自由貿易的抵制等。美國經濟相較於俄羅斯或沙烏地阿拉伯有著更強的多樣性,所以有更多樣的利益鏈。為何全球秩序混亂?一個關鍵因素是美國逐漸掌握了在油氣領域的霸權,這一轉變既降低了其促進穩定的經濟動機,又為其提供了對能源進口國(包括美國的親密盟友)的影響力,助長了川普的議程推進。美國可能無法超越能源獨立的短期利益,也很難理解美國退出現行規則秩序對世界和自身造成的損害。賣方市場化石燃料仍是全球經濟的命脈。以體積計算,它們佔海上貿易的三分之一以上。大多數國家依賴穩定的石油和天然氣供應,即使是短暫的中斷也可能導致電網癱瘓、交通系統停擺、工農業生產停滯。因此,能源進口國深度依賴全球穩定性——安全的貿易路線、穩定價格和可預測的規則。但石油進口國和出口國的行為有明顯差異,進口國更可能擁抱多邊主義,並基於國際規則合作。石油出口國意識形態各異,規模不一。乍得貧困、衝突頻傳,挪威富裕穩定。然而,有兩類出口國值得關註:一類是「孤立主義國家」:如安哥拉、赤道幾內亞和阿曼,它們傾向於專注國內事務,儘量減少對多邊事務的參與;另一類是「破壞者」:它們無視全球規範併入侵其他國家。對這兩類國家而言,石油出口的增減同其他國家的合作相關聯。川普執政下的美國外交政策兼具兩類特徵:孤立主義——美國退出了國際協議和組織;破壞者——對領土擴張感興趣。石油出口激增讓美國增強了對歐洲、東亞的石油進口盟友的影響力,歐洲尤其容易受到影響。川普第一任期內,美國國務院曾警告稱,歐洲因為依賴俄羅斯天然氣而容易脅迫。2022年俄烏衝突以來,歐洲逐漸轉向美國滿足能源需求。如今,原油是美國對歐洲大陸的最大出口商品,歐洲進口的液化天然氣中有45%來自美國。這一發展讓川普政府在要求歐洲做出貿易讓步時擁有了更多話語權,也暴露了即使是對名義上的盟友,能源依賴也將成為戰略軟肋。歐洲國家若對原油徵收報復性關稅,將面臨嚴重的經濟後果,這使美國獲得了強大的影響力工具。長期來看,石油帶來的財富也會損害出口國的整體貿易前景。主要出口國的貨幣通常會隨著油價上漲而升值,這種效應會削弱其他商品,包括製造業和農業產品的出口競爭力。自頁岩油繁榮以來,油價和美元同步上漲,顯示美國已出現此問題的初期跡象。長期以來,美元強勢,將因使美國出口更昂貴、競爭力下降,而加深貿易失衡。美國的能源獨立也使其降低維護全球穩定的意願和動力,尤其是舊時對其能源安全至關重要的地區。例如15年前,中國、歐洲和美國都嚴重依賴中東石油,因此都傾向於保護蘇伊士運河等關鍵貿易要道。但隨著美國實現能源獨立,動機減弱。在3月的「Signal洩密群聊」事件中,美國政府高級官員討論國家安全事務時,美國副總統范斯認為,歐洲而非美國應承擔主要責任,應對胡塞武裝對紅海航運威脅。他指出:「美國3%的貿易經過蘇伊士運河,而歐洲有40%。」儘管美國最終還是實施了對胡塞武裝的打擊,但范斯直白的邏輯表明了一種新的冷漠——往屆政府將全球穩定視為共同利益,而本屆政府傾向於袖手旁觀。背後的力量美國退出規則秩序並非一蹴可幾。例如,美國減弱支援自由貿易,可追溯至2010年代中期頁岩油氣生產繁榮時期。歐巴馬總統在第二任期內拒絕任命世界貿易組織(WTO)上訴機構法官,實際上癱瘓了其爭端解決機制。這項舉措部分是因為WTO限制美國貿易政策的裁決,開創了一個先例。川普在第一任期內變本加厲,實施了廣泛的關稅。拜登保留了大部分關稅,且未恢復WTO法官任命,並採取了新的保護主義產業政策和一些似乎違反世貿規則的出口制裁。美國對多邊貿易合作支援的削弱伴隨著頁岩油的繁榮。頁岩革命對重塑美國國內政治的作用也未被充分認識到。2024年,石油和天然氣行業近90%的競選捐款流向了共和黨候選人。這項投資正在見效:川普政府正積極推進化石燃料開採,削減清潔能源生產,停止收集環境資料,開放新的聯邦土地用於油氣鑽探,並廢除氣候法規。美國環境保護署署長李‧澤爾丁甚至宣佈,準備計劃撤銷該機構2009年對美國聯邦氣候政策的關鍵基礎的一項裁決:「溫室氣體威脅公眾健康」。與其他領域一樣,川普的能源政策充滿矛盾。他重返白宮首日就簽署行政令,透過加速油氣鑽探和大幅削減監管來「釋放美國能源」。但為了遏止通膨,他又模糊地承諾將油價降至每桶50美元,這雖會降低汽油價格,卻會使美國大部分頁岩油生產無利可圖。事實上,能源分析師預計,雖然川普高喊「鑽取石油」的口號,但2025年美國的石油產量仍會下降。儘管川普的關稅重點不在油氣產業,但大範圍貿易戰的影響可能進一步壓低油價,並降低全球對化石燃料的需求。簡而言之:儘管川普的部分政策依靠能源主導地位,但另一些政策卻在削弱這一地位。政策的不連貫性是川普的典型特徵。但這也是其他石油國家面臨的困境──它們既希望油價高企以利於出口,又希望國家內部的油價低廉以安撫民眾。只要美國仍是全球最大的能源生產國,這項優勢仍可獲得貿易的談判空間,免去承諾帶來的高昂代價,以及將短期利益置於長期盟友關係之上。能源主導地位看似是美國未來的福音,但除非美國政府表現出更多理智,否則它可能會走向衰敗。 (民智國際研究院)
對中國船收費?美石油學會警告:不可能的任務,無法遵守
通過對中國船徵“港口費”來強迫使用美國船?美石油學會警告:不可能的任務英國《金融時報》27日報導稱,美國石油學會在最近致美國政府的遊說信中警告,該行業無法遵守總統川普針對中國船舶的規定,即通過對中國建造的船隻徵收“港口費”來迫使相關公司用美國運輸船,“因為美國目前沒有滿足運輸條件的船隻”。為了重振美國造船業,美國貿易代表辦公室(USTR)本月17日發佈公告稱,從180天後開始針對中國船隻徵收港口費,3年後開始對使用外國船舶向美國運輸LNG實施限制,相關措施將在22年內逐步增加,USTR鼓勵在這一時間周期內逐步使用美國建造並懸掛美國國旗的船隻。3月6日,貨船停泊在美國加利福尼亞州奧克蘭港。圖源:外媒《金融時報》稱,如果不遵守新規定,美國政府可下令暫停LNG出口許可證。然而,美國石油學會認為,要LNG生產商遵守規定是一項不可能的任務。瞭解遊說信內容的人士稱,目前美國製造的船舶中沒有能夠運輸LNG的船隻,美國造船廠也沒有餘力在2029年最後期限前建造LNG運輸船。此前,多名分析師也表示LNG生產商難以按照USTR的標準運輸商品。“標普全球”網站稱,他們指出的理由是,與海外造船廠相比,美國造船成本更高,還有其他因素。哥倫比亞大學全球能源政策中心研究員約瑟夫表示,美國想要在近幾年建造一艘LNG運輸船是“痴人說夢”,船廠沒有建造LNG運輸船的經驗和技術。標普全球的資料顯示,目前在全球LNG運輸船隊中,中國建造的船隻份額實際約佔7%,不過,中國一直在擴大市場份額,在全球LNG運輸船訂單量中約佔28%。美國石油學會質疑USTR的政策稱,這可能會損害LNG這一每年創造340億美元收益的出口行業,且該行業還是川普“能源主導”議程的核心。該學會擔憂,此次USTR的行動還有可能促使未來美國政府“發揮創造力”,使用類似的手段暫停出口許可證。美國行業組織“LNG中心”執行董事裡德爾表示,新規有可能破壞長期合同的穩定,提高全球買家的成本。標普全球LNG分析師羅賈斯則認為,白宮對中國船舶的限制目前來說對美國LNG行業影響有限,不過,3年後才是真正挑戰的開始。《金融時報》提到,USTR針對中國船舶的新規還引發了其他出口商的遊說浪潮。他們警告說,這將推高運費成本。《日經亞洲評論》日前報導這一新規對汽車運輸的影響稱,汽車運輸船在美國港口停靠的費用可能超過100萬美元。這些費用最終可能轉嫁給汽車製造商,“實際上相當於對進口汽車徵收新關稅”。日本國土交通省已經開始評估這對日本汽車出口美國的影響。 (環球網)