問你個問題，誰是日本真正的老大？不是自民黨，不是石破茂，也不是山口組，更不是河北彩花。而是農協，日本農協。它是一個龐然大物。協會社員高達900萬人，擁有日本第一大企業集團、第一大銀行集團、第一大保險集團、第一大醫療集團和第一大供銷集團。僅農協旗下的農林中央金庫就管理著超過100兆日元的資產，相當於日本年GDP的9%。正因如此，日本農協在政壇發揮著巨大的作用。日本有超過95%的農民加入了農協，每一次選舉的時候，農協都會動員大量農民上街投票，所以他們可以影響國會30%的席位。此外，農協還長期和自民黨內“農林族”議員合作，影響相關立法及農業政策，形成一個“政—官—農”的權力三角。可是很快，日本農協將不復存在了。因為美日貿易協議在這兩天談妥了。說起來也奇怪，對於這份外界號稱“日本將會再失去30年”“喪權辱國”“清政府都不敢直接簽，好歹還要打一場仗輸掉了才會簽”的美日貿易協議。在日本國內，居然沒有我們所想像中那樣鋪天蓋地的差評和罵聲。反而，還有很多人在為這份協議拍手叫好。怎麼樣，不可思議吧？這份協議主要有三大內容。1，美國將對日本徵收15%的關稅。2，日本向美國開放市場，包括汽車、卡車、大米以及其他部分農產品和商品。3，日本對美國投資5500億美元，為美國創造數十萬個就業崗位，並且美國要拿走這些投資創造利潤的90%。這三條，無論那一條都是喪權辱國，對於日本都是極為不利的。簡直就是洗乾淨了脖子，讓美國人狠狠的宰了一刀。但，這是站在日本這個國家的層面上來看的。而站在日本普通老百姓的立場上來說：徵收關稅，日本向美國投資，和我有什麼關係？你不要跟我說什麼經濟具有傳導性，牽一髮而動全身，最終會影響到我，我不關心這些。我只知道，日本向美國開放了大米以及其他部分農產品的市場，以後，我們終於可以吃到平價米了！從去年夏天開始，日本爆發了嚴重的米荒。光是今年5月，米價就較去年同期上漲98.4%，幾乎翻了一倍。5公斤裝大米的均價4268日元，部分地區超市更是突破6000日元。換算下來，一斤大米要20-30元。而在咱們國家，一斤米只要2-6元。日本可是發達國家，為什麼米價會這麼貴呢？因為日本農協的存在，二戰後，隨著民眾生活條件的改善，飲食多樣化，大家對於大米的需求量減少，米價下跌。為了保護農民的利益，日本農協遊說日本政府，從1971年開始推行稻田“減耕令”，給不種大米的農民發放補助金，鼓勵他們去種植其他農作物。日本有8000多萬畝耕地，自給自足完全沒有問題，但是在日本農協人為的干預之下，實際種植水稻的面積就只有2200萬畝。除了內部供應之外，日本農協還利用自己手中的選票，影響日本政府，長期以來，日本政府都在嚴格限制大米的進口量。今年3月份，美國找藉口打關稅戰的時候，白宮新聞秘書就曾經抨擊日本太噁心了，他們居然要對進口大米徵收700%的關稅。雖然日本政府後來出來闢謠了，說白宮的計算方式不對，實際稅率只有227%。但這個數字也同樣恐怖。如果在平時，你控制進口，保護農民的利益還情有可原，可是當遭遇自然災害，洪水颱風的時候，還在拚命的控制進口，那可就鬧米荒，民眾們可就要遭災了。日本政府雖然很早就建立了儲備米制度，今年3月以來，日本政府分四次累計投放了總計41萬噸儲備米。可是，95%的儲備糧都被日本農協用低價給收購回去了，然後再以高價賣出。於是，日本就出現了非常魔幻的一幕：政府放糧，農協囤糧。老百姓知道這一點嗎？當然知道，他們非常清楚。民怨沸騰。可誰讓農協勢力大，掌握著巨大的權力呢，所以即便日本首相石破茂說要徹查米價突然高漲的原因。但依舊無濟於事。直到這一次，來了一個更強大的，且無論如何日本農協都招惹不起的存在——美國人。川普可不管你農不農協的。他只知道兩點。1，美國有槍，有軍隊，有原子彈。2，我需要選票，需要美國農民的支援，需要把他們的大米和農產品賣到日本。於是，一直以來無比封閉，水潑不進，針插不入的日本農產品貿易壁壘，被徹底給打破了。但市場開放後，海量的美國農產品將瞬間沖垮日本本國的農產品，日本農民將大批次破產，日本農協也將不復存在。當然，百足之蟲，死而不僵，農協這個龐然大物，憑藉他們幾十年來所積累下來的財富，還是可以維持一段時間的。但是，當時失去了全國95%農民的支援，他們也就失去了選票。失去了選票，他們也就失去了議員，很快就會丟掉政治影響力。光有錢沒有權，很快這塊大肥肉就會被一群獵狗給分食吃掉。不過對於日本普通老百姓來說，這可是個天大的好消息啊。因為在之前鬧米荒的時候，曾經就有電視台記者報導過。有的日本家庭，一家七口人。因為米荒，因為限購。所以家裡吃米非常緊張。吃飯的時候，還得再電飯鍋旁邊放一個電子秤，按照克數來稱重。哥哥350克，弟弟500克，奶奶280克。剋剋精準，嚴格把控。你以為糧食短缺10%，就會漲價10%嗎？錯了，糧食只要短缺了，價格就會一直漲啊漲，漲到有10%的人吃不起糧食為止。所以，當美國的大米和其他農產品沒有任何壁壘的大量湧入日本之後，對於日本民眾來說，他們可以享受到廉價的糧食供給了。這自然是一件好事啊。之前剝削他們的農協倒下了，這更是出了一口惡氣。所以他們才不管這些大米是美國來的還是中國來的，他們只關心自身的生活成本和食物供給。站在日本普通民眾的角度上來看，這是值得開心的。不過，這只是暫時的。因為從長期來看，當美國的農產品佔據日本市場之後，那麼這也就意味著日本的糧食安全受到了巨大的威脅。日本人的飯碗端在了美國人的手上。現在，美國的農產品為了干垮日本本土農產品，採用低價傾銷。等到日本種地的農民大量破產，全都改行進城打工，做其他生意去了。那麼，美國人就可以漲價了。反正美日貿易協定說的很清楚，你只是向美國開放市場，只能進口美國的農產品，當你對我形成依賴之後，還不是輕而易舉的拿捏，說漲價就漲價？這事美國以前對阿根廷也幹過，給阿根廷農民提供免費的種子和農藥，等把阿根廷本地農業公司都給干垮之後，他們就坐地起價，對阿根廷農民展開了收割。現如今，美國再一次用同樣的方式收割起了日本。有朋友想說：這麼粗淺的道理，我們都能看得出來，日本政府難道看不出來嗎？為何還要同意這份協議呢？原因有二：1，還是老生常談的那句話，，人家美國人有錢，有軍隊，有原子彈，就這麼搞了，你能咋的？2，日本的石破茂政府也有自己的打算，他這樣做，未嘗不是在效仿何進之舊事，驅美國這頭猛虎，吞農協這匹狼呢？ (每日怡見)

分析人士認為，包括韓國和歐盟在內的其他貿易夥伴也有可能很快達成各自的協議。隨著有關美日貿易協議的細節在周二晚間陸續公佈，分析人士認為，這為包括韓國和歐盟在內的其他貿易夥伴在8月1日關稅生效前達成各自協議提供了可能路徑。美國表示將對日本徵收15%的關稅——這一稅率低於此前談判時宣稱的25%基準稅率，也低於已經對日本汽車出口實施的25%關稅——同時，日本承諾將投資5500億美元。川普表示，這些投資將按照他的指示進行，美國將獲得90%的利潤。一位白宮官員對Barron's表示，這裡所說的90%是指投資回報——比如日本出資建設的設施所產生的租金收入——但具體細節尚待敲定。許多分析人士正在等待更多詳細資訊的披露，以瞭解這項承諾可能包含那些內容。雖然上述協議表明，基礎關稅將高於此前預期的10%統一關稅，但它也提升了人們的預期，即關稅大幅上升或貿易戰升級等最壞的情況暫時不會發生。隨之而來的，是標普500指數創下了6352.63點的歷史新高。這項與日本達成的協議很可能會促使其他貿易夥伴加快爭取達成協議的步伐。許多地緣政治顧問表示，他們預計歐盟和韓國會更加積極地爭取達成協議，尤其是涉及汽車領域的協議。否則，相關地區的汽車製造商將處於劣勢，因為他們的汽車出口要面臨25%的關稅，而日本方面最終談妥的關稅僅為15%。“更廣泛地說，許多外國政府的目標都是將關稅稅率降到不會造成嚴重阻礙的水平——25%到35%的關稅會讓大多數貿易停滯。如果能降到20%以下，企業還是能夠應對的。”前美國商務部官員、現任戰略與國際研究中心高級顧問威廉·賴因施（William Reinsch）表示。據貿易分析人士透露，韓國談判代表目前正在華盛頓特區積極尋求達成協議。《華爾街日報》周三也報導稱，歐盟同樣希望達成協議，將關稅定在15%，而不是此前美國威脅的30%。“如果我是歐盟，現在對10%的希望已經破滅，15%才是重點。如果能複製日本的協議，那就是勝利。”Beacon Policy Advisors高級分析師歐文·特德福德（Owen Tedford）表示。他認為，如果日本的協議能作為各方談判的參考框架，那麼從現在到8月1日，相關協議的宣佈速度可能會進一步加快。分析師們特別關注日本成功爭取到的汽車出口關稅削減。相關行業關稅——包括已經實施的，如汽車以及對鋁和鋼鐵徵收的50%關稅，以及尚未實施的，涉及醫藥、半導體等領域的關稅——一直是許多貿易談判中的主要障礙。“這表明川普政府願意就行業關稅進行談判，”Crowell Global Advisors董事總經理、前白宮及商務部官員莫妮卡·戈爾曼（ Monica Gorman）表示。“包括歐盟在內的其他國家肯定已經注意到了這一點。”《華爾街日報》報導稱，美國貿易談判代表似乎願意與歐盟達成一項協議，將汽車關稅降至15%，儘管川普尚未予以批准。這種靈活性是有先例的。賴因施舉例稱，川普首次執政期間引入的鋼鐵和鋁關稅，最終也通過雙邊協議和配額的方式進行了削減。目前尚不清楚日本或其他任何國家，是否能夠像英國在其協議中那樣，獲得關於各類待定行業關稅的優待承諾。各項協議中一個普遍的主題是“購買美國貨”的承諾——要麼像川普政府推動製造業回流那樣在美投資，要麼採購美國農產品、波音飛機或天然氣。不過，也有貿易領域的資深人士對這些承諾的實際影響持懷疑態度。“根據以往經驗來看，這類承諾最初的數字看起來都很大，最後實現的卻很少，”賴因施說，“而且，其中一些投資承諾，其實只是把早先已經做出的承諾或原本就在推進中的項目重新包裝了一下而已。”根據貿易領域資深人士的看法，儘管簽署新協議的勢頭愈發強勁，但迄今為止多數協議仍較為籠統。與以往協議通常會披露詳細條款不同，目前這些協議大多隻能通過社交媒體的帖子或官員的評論知曉大概——而且，正如賴因施所強調的，有時各方對協議內容的說法也並不一致，越南就是一個典型例子。值得注意的是，貿易協議的宣佈並不等同於真正達成協議。投資者應該預期還會有更多的談判，甚至在此之後還會有進一步磋商。 (Barrons巴倫)

今天美日達成了一項龐大的協議，川普稱之為有史以來最大，如果真如川普所描述（吹噓）的那麼成功，那日本或將面臨第二次“廣場協議”根據川普描述的具體內容如下：日本投資美國5500億美元，美國獲其中90%利潤日本開放汽車、卡車、大米及其他農產品市場給美國日本出口美國商品，關稅為15%（原本汽車關稅是2.5%）光從這部分協議內容上看，美國就是一個字“贏”，區別只是中贏、大贏、還是特大贏此外還有暫時沒透露的部分，比如購買大額美國油氣的生意，以及加大對美國上千億美元的軍購並且美日協議裡，很可能還會包含關於“美日阿拉斯加油氣田”的合作開發計畫川普要修世界上最大天然氣管道，從阿拉斯加直接拉條管，往日本韓國送氣，只是這個計畫很龐大，有意向的國家將長期投資達“數兆美元”這個野心勃勃的計畫，美國一個人做不了，需要有其他國家來為這“數兆”買單，日本就是第一個“目標”美日協議，通篇都是美國如何贏，而日本拿到的，就是一個15%的關稅川普又在虛空製造籌碼，要知道在拜登時期，日本賣去美國的商品，汽車關稅2.5%，電子產品0%，工業加工品3%，其他產品日本是按照最惠國待遇的3.3%平均關稅算的談判之初，日本是期望汽車繼續保持2.5%的低關稅，為此可以犧牲大米等農產品領域的守護可現在看，是汽車低關稅也沒守住，農產品領域也沒保護住關稅漲到15%，實在看不出日本從協議裡拿到了任何好處對此日本網民的反應最直接，他們評價道“這是日本的第二次無條件投降”開放幾乎所有市場，還要給美國付15%關稅，對美國來說真是激動人心的成就這位說：日本無條件投降了，置國家利益於何處？石破茂只是為了延長政府執政，接受了這份完全拋棄國家利益的協議這位說：2023年日本就已經投資美國7833億美元，連續五年是美國最大投資國（上貢國）現在還要再投資5500億美元，這些錢從那來？又什麼時候能收回投資？這位罵的更狠：說日本政府只敢在國內吠叫絕大多數日本網民都是一片罵聲，加上石破茂上個月對美國的強硬態度，還以為要做回男人，可看看現在的結果，如此協議內容和“無條件投降無異”這結果，石破茂是怎麼敢接受的？但和日本政府被罵慘了，形成冰火兩重天對比的，是日本股市今天日本股市開盤就大漲，沖上41000點大關，為什麼明明談了那麼糟的協議，股市卻大漲呢？其實這很正常，要知道1985年《廣場協議》簽署後，日本股市90天裡大漲了12%日本這個國家是一個極度害怕“不確定”的國家，這是他整個社會環境造成的，對日本金融市場來說，不確定性是最大打擊，“關稅慘敗”不是並且日本企業原本害怕的25%關稅，現在降到15%，被認為是“所有最壞結果裡好的那一個”，這刺激了豐田和馬自達等股價的上漲另外這背後還有個鮮為人知的秘密，就是當時4月2號川普宣佈對日本加征25%關稅後，日本企業連夜探討應對策略最後給出的應對策略是“再苦一苦自己”，於是日本車企決定，大幅降低出口美國的汽車價格，以抵消25%關稅比如一台豐田卡羅拉2萬美元，加了關稅25%，是25000美元，於是豐田決定降價20%如此一來，等於是美國加關稅的影響，豐田自己通過“降價”吞下去了，可這“關稅”本來是該由美國消費者付的但豐田等日本車企害怕漲價了美國人不買了，於是決定，自己把關稅損失給吞下去可現在日美協議的關稅，從25%降低到了15%，於是日本車企在上一波悄悄降價後，開始逐步漲價了這也是造成今天日本企業，股價集體上漲的一個重要原因但即便漲價，也漲不回4月2號關稅大戰前的價格了，日本企業還是會持續受到15%關稅的影響，而這部分關稅損失，以日本人的態度看，是打算自己吞下去，而不是讓美國消費者吞下所以這問題的本質是，日本企業把自己的一部分利潤，以關稅形式送給了美國政府，以換取美國給他一個相對較低的關稅而日本企業的利潤進一步損失，會影響到研發、薪資、投資等一系列問題，雖然短期內股市因確定性有一波上漲，可長期來說並不是好事由於選舉慘敗加上美日貿易協議的投降，石破茂將在八月底之前辭職那接下去一個問題就是，為什麼日美談判的結果會如此糟糕？被日本網民視作第二次無條件投降，更可能會給日本帶來第二次“廣場協議”般的失落呢？日本媒體就深入分析了背後的原因，其中有兩點比較重要：一個是日本面對美國，就像耗子見了貓一樣軟弱，這是一種日本被美國佔領後，刻在文化裡的軟弱另一個是日本整個不穩定的體制，不允許石破茂政府與美國進行漫長的，堅強的談判日經的最新文章，就講的很清楚，二戰後日本的所有政府都無法正常處理與美國的關係，和美國人見面談判，還沒開口自己就先矮了一截見了美國人就自我矮化，就鞠躬說“蘇里嗎三”，這還怎麼談？還有，美國擅於將軍事問題與經濟問題相互捆綁，給日本製造“如果不乖乖聽話，美軍就不再保護你”的威脅這就讓日美談判的實質，從平等的國與國的談判，變成了“黑幫老大勒索小弟”的酒局在這種“黑幫酒局”裡，日本毫無還手之力，只能任人宰割這是導致二戰後日本所有首相在面對美國時，都是一副面對“黑幫大哥”的奉承嘴臉，如此“所謂的談判”已不是談判，而是你該放多少血，來讓大哥滿意而在這裡面，唯一做的像點樣子的，做的稍微維護了一點日本利益和尊嚴的首相，只有已故的安倍晉三，安倍是唯一一個能與美國交上兩回手的“巧實力首相”可惜被暗殺了那除了美國對日本的血脈壓制外，石破茂這次談判還受制於整個體制不穩，而操之過急換言之即便石破茂想和川普來上幾回合，他國內政局也不允許，參議院選舉前支援率就屢創新低，自民黨執政搖搖欲墜參議院選舉後，大敗收場，創下自民黨自1955年成立以來，首次在兩院都未能過半的歷史性慘敗內部執政的“虛弱”，讓石破茂根本不可能安穩和美國談判相反美國談判代表“財政部長”貝森特，不斷釋放出“我根本不急，7月談不成就8月談，8月談不成就9月，或者等你石破茂被趕下台了再談不遲”國家內部是否堅定穩固，對於在外談判的人來說，影響巨大加上川普恃強凌弱的性格，川普特別像鬣狗，如果對手強硬，他就會小心徘徊，不敢前進，甚至退縮，可一旦對手表現軟弱，那他會毫不客氣的兇猛攻擊美國外交關係委員會研究員也持此觀點說：川普很看重對手的強大程度，石破茂變弱後，他就會採取更強硬的態度，來逼迫日本投降其實在這點上，中國已經給全世界做了一個很好的示範，中美交鋒時，美國加中國多少關稅，中國每次都對等反制，一步不退美國想要拖，中國就陪他拖，美國想打多久就打多久從4月2日美國開第一槍，到5月12日中美發表聯合聲明，只用了短短一個月川普就知道中國不好對付，他那套對中國不管用可日本卻連一個月的強硬都堅持不到，那簽署這麼一份類似“無條件投降”的協議，也就不奇怪了其實這種“你對美國越軟弱，就越被吸乾”的情況並非個例，也是在今天，川普還宣佈了與菲律賓達成重要貿易協議和日本一樣，菲律賓也輸的體無完膚菲律賓總統小馬科斯為了關稅這事趕去白宮，又是獻媚，又是阿諛的，還說菲律賓會堅定支援美國在太平洋與中國競爭根據參會的白宮記者報導：菲律賓希望利用數十年來與美國的安全關係，來獲得關稅折扣小馬科斯多次提及，將會在太平洋配合美國來圍堵中國，希望借此討川普歡心，讓他在關稅上讓步可川普完全不為所動，他對於菲律賓打出的這張“中國威脅牌”毫無興趣相反的，看到小馬科斯如此奉承，拉關係說好話，反倒激起了川普的“鬣狗性格”，你在談判桌上越說好話，表現得越親密軟弱，川普越要吃了你那在經過一番“積極”談判後，菲律賓的最終關稅定在19%要知道4月2號開啟關稅大戰的時候，美國對菲律賓加的關稅是17%，現在最終談到19%，這還多了2%（因為7月4號，川普把菲律賓關稅又提高到了20%）菲律賓也是少有的，最終談判出來的關稅，比4月2號的初始關稅還要高的國家關稅越談越多，小馬科斯的談判能力真是一絕難怪川普還表揚小馬科斯，說他是一位“強硬的”談判者而19%的關稅，對菲律賓這種國家來說是沉重打擊，拜登時期菲律賓出口美國的關稅是3%左右，一年出口140億美元，現在加到19%，會讓本就利潤微薄的企業更難生存菲律賓的經濟韌性本身就差，現在與中國關係僵硬，川普又給他19%的關稅大棒菲律賓屬於是中美兩邊“都討不到好”，可以說菲律賓未來的經濟發展將會更困難，這也是菲律賓自身愚蠢造成的結果那麼總的來說，今天日本菲律賓這兩份貿易協議，已經為此後其他國家打下一個“樣板”，鬣狗屬性的川普擅於對阿諛奉承的對手重拳出擊用大白話講就是，你對他越客氣，他就越蹬鼻子上臉，相反對那些強硬反擊，對等反制的國家，他反倒底氣不足，願意主動求和如果看不清這一點，還意味奉承川普，那就是一個悲劇結果 (江平舟主筆)

雅虎財經6月28日報導，美國財政部長斯科特·貝森特表示，美國對中國進口商品徵收的關稅將從30%起。中國對美國進口商品徵收的關稅為10%。該協議標誌著兩國在穩定貿易關係方面邁出了重要一步。兩國貿易關係在5月份初步休戰後不久便陷入爭執。商務部長霍華德·盧特尼克向彭博社表示，中國已確認將根據該貿易框架向美國供應稀土，而美國將取消其反制措施。盧特尼克還聲稱，美國即將與10個主要貿易夥伴達成貿易協議，而從加拿大到日本等國家都在努力爭取在僅剩兩周的時間內完成談判。貝森特周五表示，美國可能在勞動節前完成其最重要的貿易談判的剩餘部分。貝森特在接受福克斯商業新聞採訪時表示：“我認為我們可以在勞動節前完成貿易。”然而，彭博社6月20日報導，5月份中國稀土磁鐵出口大幅下滑，其中對美國的出口因與中美貿易戰而大幅下降。中國海關公佈的資料尤其顯示了稀土磁鐵供應受到的衝擊程度。稀土磁鐵對從汽車製造商到國防承包商等高科技行業都至關重要。這些管制措施影響了所有國家的銷售，中國4月份出口總量約減半，5月份又減半，至1,238噸。在美國關稅殃及全球，國際供應鏈充滿不確定性的局勢下，《掌鏈》第45期《全球政要談供應鏈》梳理近期美、日、韓、歐盟、印度、新加坡等國政要談供應鏈，揭示全球供應鏈與經貿格局的危機與劇變。01 美國總統川普：美國和中國已“簽署”一項貿易協議ABC News雅虎財經 6月27日報導， 川普總統6月26日表示，美國和中國已“簽署”一項貿易協議，鞏固了長達數月的談判。該協議以兩國代表在日內瓦會晤為基礎，並落實了此前商定的各項措施。“我們昨天剛剛與中國簽署了協議，”川普在白宮發表講話時表示，但沒有透露具體細節。一位白宮官員後來澄清說，兩國已就實施5月首次談判達成的日內瓦停火協議的框架達成一致。在該休戰協議中，美國和中國同意在90天內降低關稅，同時努力達成正式協議。此前，談判因美國出口管制和中國稀土出口等問題而陷入僵局。本月初，美國財政部長斯科特·貝森特、商務部長霍華德·盧特尼克和貿易代表傑米森·格里爾在倫敦與中國國務院副總理何立峰會面。經過兩天的談判，雙方表示已達成協議。（來源：雅虎財經）02 印度重工業部長：將推出稀土生產激勵計畫India Today外媒The New Indian Express 6月25日報導，印度重工業部長庫馬拉斯瓦米（HD Kumaraswamy）表示，政府將在15至20天內推出一項補貼國內稀土磁鐵生產的計畫。印度的稀土危機源於中國對七種稀土元素及成品磁體出口實施的更嚴格管控。修訂後的框架要求提供詳細的最終用途披露和客戶聲明，包括確認產品不會用於國防或轉口至美國。庫馬拉斯瓦米表示，印度正在尋找過渡期內稀土礦的替代採購來源，包括日本和越南。部長表示，目前正在與利益相關方進行磋商，以確定激勵計畫的金額。據該部官員稱，如果激勵總額超過100億盧比，該計畫將提交聯邦內閣批准。與此同時，該部官員表示，兩周前已有 30 家汽車公司向對外貿易總局 (DGFT) 申請從中國進口稀土磁體，以免生產因短缺而受到負面影響。（來源：The New Indian Express）03 日本貿易談判代表：不能接受美國25%的汽車關稅Bloomberg彭博社 6月26日消息，日本首席貿易談判代表赤澤良聖強調，日本不能接受美國對汽車徵收 25% 的關稅，並補充說，日本汽車製造商在美國生產的汽車數量遠遠超過其出口到美國的汽車數量。赤澤在前往華盛頓與美國同行舉行第七輪貿易談判前對記者表示，日本汽車製造商每年在美國生產約330萬輛汽車，這一數字遠遠高於其出口至美國的137萬輛。他還表示，這些公司已在美國投資超過600億美元，並創造了230萬個當地就業崗位。“我們已經多次向美方解釋，日本汽車產業對美國經濟做出了巨大貢獻，我們打算繼續清晰地解釋這一點，並尋求理解，”赤澤表示。“無論如何，我們認為25%的汽車關稅是不可接受的。”汽車關稅是雙邊談判中的一個癥結，因為華盛頓關注的是汽車行業的逆差，而東京則試圖保護其關鍵的經濟支柱。經過兩個多月的六輪談判，雙方尚未就關稅問題達成任何協議。（來源：彭博社）04 歐盟工業事務主管：如果美國堅持10%的基準關稅，歐盟誓言將採取報復措施Gouvernement彭博社 6月25日消息，歐盟工業事務主管斯特凡·塞喬納表示，如果美國堅持維持關稅，歐盟將需要在關鍵領域“重新平衡”。歐盟正爭取在7月9日之前達成協議，屆時幾乎所有歐盟對美出口產品的關稅都可能躍升至50%。歐盟工業事務負責人斯蒂芬·塞喬納 (Stephane Sejourne) 向彭博新聞社表示：“如果美國堅持達成不對稱協議，我們將需要在一些關鍵領域進行報復和重新平衡”，其中包括“談判結果是保留 10% 的關稅”。談判愈發緊迫，但歐盟官員表示，美國的要求，包括魚類配額和單邊關稅規則，有可能違反世界貿易組織（WTO）的標準。許多人預計，即使達成協議，美國的大部分關稅仍將保持不變。歐盟貿易主管馬羅斯·塞夫喬維奇證實，如果無法達成公平結果，歐盟正在準備採取再平衡措施來保護歐洲企業。（來源：彭博社）05 韓國產業通商資源部長：再次請求免除美國關稅The Korea Herald彭博社6月24日報導，韓國產業通商資源部長官呂翰九再次請求免除美國關稅，其中包括影響汽車和鋼鐵等關鍵行業的關稅。據美國政府聲明，呂翰九在華盛頓與美國商務部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）和美國貿易代表傑米森·格里爾（Jamieson Greer）舉行了會談。雙方重申了迅速達成互利協議的共同承諾，但未給出具體時間表。呂翰九表示，韓國新政府在強大的民主授權支援下，現在有能力推進此前因政治僵局而陷入停滯的談判。他還表示，談判應該超越關稅，涵蓋製造業和先進技術領域的更廣泛合作。（來源：彭博社）06 聯準會主席：預計第三季度關稅將導致通膨上升NPR雅虎財經 6月24日消息，聯準會主席傑羅姆·鮑爾在眾議院作證時表示，他預計第三季度關稅將導致通膨上升。不過，他重申，由於關稅相關通膨程度存在高度不確定性，聯準會仍處於“觀望模式”。鮑爾指出，在上一輪聯邦公開市場委員會會議中，他會見了“異常多”的商界領袖，並經常聽到他們表示，他們從 2 月份開始出售庫存，這意味著川普總統的許多關稅並未計入這些商品的成本中。但他表示，預計六月和七月的資料將出現通膨加速的現象。“我們確實預計……關稅通膨會進一步加劇，”鮑爾說，“但說實話，我們真的不知道其中有多少會轉嫁給消費者。我們真的不知道。只有親眼看到，我們才會知道。”（來源：雅虎財經）07 新加坡總理：不希望在任何地緣政治競爭中選邊站8world世界經濟論壇官網6月25日消息，新加坡總理黃循財在世界經濟論壇新領軍者年會上表示，新加坡將加倍加強區域經濟合作，以平衡日益分裂的國際貿易體系。黃循財在中國天津登台發出警告：“全球規則正在弱化，全球機構正在弱化，經濟民族主義正在取代雙贏合作。”黃循財不希望新加坡在任何地緣政治競爭中選邊站：“我們希望與美國和中國都成為朋友，保持良好關係，在互利共贏的領域開展合作。但這不僅僅是我們——整個東南亞國家都希望這樣做。”東盟的方針非常明確。我們拒絕零和競爭。我們不僅歡迎與美國和中國接觸，也歡迎與其他大國接觸。（來源：世界經濟論壇官網）08 越南總理：加強兩國在各個領域的夥伴關係Tuoi tre news外媒en.vietnamplus.vn報導，6月24日，越南政府總理范明政與中國主要企業舉行會談，就推進越越在基礎設施建設、金融、貿易、投資等領域合作交換意見。范明政對中國企業在越南投資興業的計畫表示歡迎，並讚賞中國中鐵對鐵路和地鐵建設的興趣。他介紹了越南基礎設施發展戰略和正在進行的鐵路項目，並表示希望中國中鐵在以往合作的基礎上繼續在越南投資。他特別鼓勵中國中鐵積極參與連接越南和中國的鐵路項目，例如海防—河內—老街、同登—河內、海防—芒街等鐵路項目，以及南北高鐵項目。總理敦促中國中鐵近期與越南相關部門密切配合，盡快完成並落實具體合作項目。 （來源：vietnam plus）

據路透社4月20日報導，日本首相石破茂20日表示，日方將在與美國關於匯率議題的討論中注重“公平性”。美國總統川普發動關稅攻勢，美日貿易談判引發全球關注。石破茂在日本廣播協會節目中透露，東京可能增加採購美國能源，並暗示將對美方指控日本汽車市場存在非關稅壁壘表現出靈活性。▲資料圖片：日本首相石破茂（美聯社）川普16日意外現身首輪美日會談，並鼓吹談判取得“重大進展”。他此前表示，希望談判涵蓋他指控日本的議題，即東京故意壓低日元匯率以使本國出口商獲得不公平優勢。石破茂稱，具體匯率政策的討論將由財務大臣加藤勝信與美財長斯科特·貝森特進行。當被問及若美方要求合作推升日元將如何應對時，石破茂表示：“我們必須從公平性的角度處理此事。”另據共同社4月20日報導，日本首相石破茂20日表示，日本政府不會在與美國的貿易談判中囊括安全問題的討論，而美國總統川普則呼籲減輕美國在保衛日本方面的負擔。石破茂在電視節目中表示：“我認為將安全和貿易放在一起討論是不合適的。我們應該解決安全問題，但不是將其與關稅掛鉤。”石破茂還表示，日本作為自由貿易的領導者，將加強與東盟和歐盟的合作。 (參考消息)