德國總理梅爾茨正在訪華，他是中國農曆新年之後第一位訪華的外國領導人，準備之精心、陣容之豪華引發了極大關注。梅爾茨之行透露出中德交往怎樣的關鍵訊號，經濟渴望和政治戰略在如何影響著德國甚至是歐洲的對華交往？經濟依存成核心驅動力，德國攜豪華商團訪華求深化合作台北時間2026年2月25日，中國農曆馬年春節的餘溫尚未散去，德國總理梅爾茨的專機飛抵北京首都國際機場，開啟為期2天的外交訪華。這是梅爾茨2025年5月上任後首次訪華，也是時隔兩年，德國總理再次踏上中國的土地。抵京後，梅爾茨在社交平台上用中文寫道：柏林與北京相隔近7500公里。多年來我們一直很樂於跨越這段距離。對我而言，維護並深化我們的外交和經濟關係十分重要。這位德國總理的東行，更像是一次背負著經濟期待、安全焦慮與戰略重塑的“破冰之旅”。中國社科院歐洲研究所研究員趙晨補充，德國人做事嚴謹。此次梅爾茨舉辦的中國問題研討會上，曾提出“健身房理論”的伍德克受邀出席。該理論認為，包括德企在內的跨國公司若想在全球市場具備競爭力，需先到中國這個“健身房”歷練，在中國競爭激烈且創新活躍的環境中勝出，方能在世界市場立足。伍德克對梅爾茨頗有影響，他在會上提出梅爾茨既要重視規則，也要尊重中國。本次梅爾茨率領的是一支被稱為“自默克爾時代以來最大規模”的豪華商業代表團。據德國《商報》報導，工商界人士對此行參與意願高漲，申請人數遠超名額，最終隨行名單囊括了來自汽車、化工、生物製藥、機械製造、循環經濟等德優勢領域的約30家頭部企業高管。在世界經濟前景面臨更多不確定性的當下，這份堪稱“高規格”的隨行名單直觀展示了德國工商界對中國市場的濃厚興趣和信心。趙晨強調，中國市場為德國跨國企業貢獻了超三分之一甚至40%的市場份額和利潤，現在德國企業還依賴與中國合作夥伴共同開展技術創新，沒有中國創新企業的速度，德國企業在全球化競爭中很容易落伍，它們明白自己離不開中國市場。有分析認為，梅爾茨此行將深化經貿合作列為首要議程。德國經濟近些年來對中國的依存度極高，2025年，中德貨物貿易額達2518億歐元，中國再度超越美國，成為德國全球第一大貿易夥伴。與此同時，德國企業對華直接投資也創下近四年來新高，達70億歐元。面對地緣政治壓力，德國企業非但沒有大規模撤離中國，反而呈現出加碼佈局的趨勢。對德國這樣一個高度依賴出口與高端製造業的經濟體而言，中國不僅是至關重要的銷售市場，更是支撐其產業競爭力與社會就業穩定的關鍵支柱。在全球需求收緊、歐洲經濟增長乏力的宏觀背景下，德國在現實中幾乎不可能削弱對華的經濟聯絡，反而可能主動強化這一紐帶。北京外國語大學國際關係學院教授王朔指出，全球政治經濟環境多變，中國市場是最有潛力且相對穩定的營收來源，德國企業對中國的經濟增長和技術發展有強烈合作意願，實際上是這些大企業在推著德國政府加強對華合作。德國作為曾經的歐洲經濟引擎，如今正面臨失速的風險，俄烏衝突斷送了德國依賴俄羅斯廉價能源的舊夢，能源價格的飆升直接衝擊了國內工業根基。在經歷了連續多年的經濟增長乏力甚至衰退後，德國迫切需要尋找穩定的增長點。美歐裂痕加劇，德國借對華關係突破局面如果說經濟困境是梅爾茨訪華內因，那麼來自盟友的壓力則是關鍵的外因。川普再次入主白宮後，其“美國優先”的激進政策讓歐洲感到了徹骨的寒意。從揮舞關稅大棒威脅歐盟，到格陵蘭島問題上對丹麥等歐洲國家施壓，美國不再掩飾將盟友視為交易籌碼的態度。梅爾茨在近期的講話中罕見地流露出對美國的失望，甚至斷言基於規則的國際舊秩序“已然消亡”。值得一提的是，梅爾茨此次訪華的時間點也極具戲劇性，在受到美國最高法院裁定此前關稅政策違法後，川普政府宣佈了新的關稅政策，根據白宮的聲明，從2月24日開始，對所有進口到美國的商品正式徵收15%的關稅，最長有效期為150天。梅爾茨抵達中國時，恰逢關稅政策正式生效之時。王朔評價，川普政府的政策從根本上衝擊了歐洲的根基，比如強爭格陵蘭島、支援歐洲極右翼，對德國來說是觀念上的巨大衝擊，抵消美國帶來的影響對梅爾茨而言不是可選項，而是必須做的必選項。聚焦新興領域，德企謀升級與規則話語權梅爾茨此次中國之行的目的地鎖定在北京和杭州。在北京，他參與了政要之間的戰略層面的對話，還參觀故宮、奔馳中國公司。參觀故宮，早已成為西方各國國家元首與政府首腦訪華的固定環節。梅爾茨訪華期間，帶領商務團參觀了北京故宮。在留言中，他祝願德中兩國在“合作與增長之年”裡，擁有速度、力量與活力。而德方將杭州列入行程，則別有一番深意。杭州不僅是中國數字經濟的高地，更是孕育了宇樹科技等一批“六小龍”式創新企業。就在剛剛過去的中國春晚舞台上，宇樹科技的機器人大放異彩，展現了中國在智能領域的飛速進步。梅爾茨選擇走訪杭州，無疑希望瞭解中國在智能製造、人工智慧等“新質生產力”領域的真實水平，尋找德國“製造硬實力”與中國“數字軟實力”的結合點 。趙晨表示，梅爾茨選擇杭州這個創新活力城市，是想瞭解中國工業製造與AI的結合程度，德國的工業4.0落實程度不如中國2025製造規劃，在製造業與AI結合方面中國處於領先，他希望探尋中德在這些新領域的合作可能。同時，王朔認為，德國在數位領域新技術革命相對遲滯，梅爾茨政府希望通過與中國在新興領域的合作，給德國現有企業找出路，為產業升級迭代謀機會，甚至渴望參與未來新興領域的規則制定，成為規則主導者而非被動服從者。事實上，不只是德國，整個歐洲都在加快對華接觸的步伐。2026年1月，愛爾蘭、芬蘭、英國三國領導人相繼訪華，凸顯出歐洲各國在對華關係上的主動姿態。儘管歐盟層面至今尚未形成一套統一且清晰的對華戰略，但顯然歐洲內部已瀰漫著一種焦慮感與不確定性，各國紛紛尋求與中國的務實合作，以緩衝來自川普政府極具對抗性的貿易與產業政策。而本次梅爾茨訪華或許不僅是德國在調整自己的戰略坐標，更意味著整個歐洲正逐漸邁向一個真正意義上自主的時代。王朔提到，歐洲國家如今經濟增長普遍低迷，若仍沿舊路前行，必入死胡同。因此，不少大企業最終選擇到中國來。中德兩國，一個是世界第二大經濟體，一個是歐洲的核心經濟體，兩國的合作不僅關乎彼此的發展，更影響著全球的和平與繁榮。在安全領域，雙方的溝通協調將為地區穩定貢獻力量；在地緣層面，雙方的攜手將推動世界多極化處理程序；在經濟領域，雙方的合作將為全球經濟復甦注入動能。初春的北京，見證了中德兩國的又一次重要握手，未來，拭目以待。趙晨評價，梅爾茨這次訪華大機率會為德國確立更積極的對華政策，而德國是歐盟中影響力最大的國家，其對華的新戰略一旦確定，將會對歐盟對華戰略的制定產生非常大的影響。 (鳳凰衛視)

馬年開年，中國迎來第一位來訪的外國領導人——德國總理默茨。“默茨從未如此精心準備過一次出訪”此訪是默茨就任以來首次訪華。德國媒體《明鏡》週刊稱：“默茨從未如此精心準備過一次出訪。”來看看默茨是怎麼准備的。德國總理府提前一個月就做預告，公佈默茨將訪華的消息；出發前，默茨還專門找了一些中國問題專家共進晚餐。德國媒體報導稱，默茨邀請包括三位學者、一位作家和兩位商界人士，為他即將到來的訪華之行收集諮詢。據報導，以缺乏耐心著稱的默茨，在大約兩個小時的時間裡不斷追問，做著筆記。六位座上賓之一的中國歐盟商會前主席伍德克表示，默茨為此花了很多時間。“對默茨來說，瞭解如何能讓中國傾聽至關重要。”此外，中國農曆新年大年初一，默茨還在社交媒體上發帖拜年，“祝大家春節快樂，新年快樂！今天，中國和亞洲許多地區的人們都在慶祝新年的到來。願馬年為德中關係帶來力量和新的動力。我期待著不久的將來訪問中國”。訪華團的規模也堪稱“頂配”，德國30家頭部企業高管，大眾、寶馬、奔馳、西門子、拜耳製藥、阿迪達斯、德商銀行都在名單裡，這也充分體現了德國對深化雙邊經貿關係的強烈意願。“向東看”，德國也逃不過“真香定律”2026年開年以來，多位西方國家領導人相繼訪華，先有加拿大總理卡尼、芬蘭總理奧爾波、英國首相斯塔默，現在是德國總理默茨。一些媒體將這一動向描述為西方國家“向東看”。新加坡亞洲新聞台就評論稱，德國總理的訪問，是在法國總統馬克龍和英國首相斯塔默訪問之後進行的。此前，歐洲領導人與美國川普政府之間的裂痕日益擴大，他們正尋求加強與中國的關係。文章還強調了中國龐大的消費市場及其所向披靡的製造商的技術實力對於德國疲軟的經濟的重要性。最新資料顯示，2025年德國國內生產總值（GDP）比上年實際增長0.2%，結束了連續兩年的萎縮態勢。德國聯邦統計局局長魯特·布蘭德在新聞發佈會上說，小幅增長主要歸因於家庭和政府消費支出增加；而受美國提高關稅、歐元走強等不利因素影響，出口再次下滑。從行業來看，2025年德國製造業增加值同比下降1.3%，為連續第三年萎縮，其中汽車和機械裝置製造業降幅明顯。德國製造業困局需要“中國解藥”，而中國市場與產業鏈，正是德國工業走出低谷最現實、最可靠的支撐。彭博社形容，默茨的中國行將成為一次艱難的平衡之舉：中國既是戰略競爭對手，又是重要貿易夥伴。默茨去年在競選期間曾釋出強硬訊號，與以往領導人支援對華貿易的姿態截然不同：他警告企業高管不要加大對華投資，如果出現問題，不要指望政府出手相助。然而，德國去年的對華投資達到四年來的最高水平，這與柏林對華“去風險化”的論調背道而馳，凸顯該論調的不切實際。確實，中德兩國2025年貨物貿易總額超過2510億歐元，中國重新成為德國最大的貿易夥伴。對大眾、寶馬、奔馳等德國老牌車企而言，中國市場貢獻著全球過半銷量；對西門子、巴斯夫等工業巨頭而言，中國是其數位化、綠色轉型的核心試驗場與增長極。即便在全球供應鏈調整的討論中，德國工商界也普遍形成共識：減少風險，不等於減少合作；調整依賴，不等於放棄中國。30家頭部企業擠入隨訪名單，本身就說明，德國經濟界比以往任何時候都更需要穩住在華基本盤。談的不只是生意經貿合作無疑是此次默茨訪華的重要底色，但如果將此訪僅僅解讀為“談生意”，無疑窄化了其戰略價值。默茨此行，更核心的使命是修復並深化中德全方位戰略夥伴關係，為雙邊關係注入穩定性。就在默茨訪華期間，川普發表了長達1小時47分鐘的國情咨文，全篇都在吹噓美國“贏麻了”。但川普吹噓的“勝利”，實則是建立在損害盟友利益、破壞全球產業鏈的基礎上的。川普政府的“關稅大棒”讓德國清醒地認識到，過度依賴美國市場與跨大西洋關係的風險。此次訪華，正是默茨為德國尋找“破局之路”而不得不走的關鍵一步。默茨攜“頂配團”訪華，談訂單、談市場，更談戰略、談穩定。這趟行程清晰證明：中國不是德國的選擇題，而是繞不開的必答題。“柏林與北京相隔近7500公里。多年來我們一直很樂於跨越這段距離”，抵達北京後，默茨用中文在社交平台寫出了這句話。但距離從不是合作的障礙，偏見才是。客觀理性看待中國發展，奉行積極、務實的對華政策，中德關係這條跨越近7500公里的合作之路，才能越走越寬、越走越穩。 (直新聞)

據新華社，正在訪華的德國總理梅爾茨26日下午在浙江杭州率團參訪宇樹科技。根據行程安排，梅爾茨一行還將參訪在華德企。梅爾茨於25日至26日對中國進行正式訪問，來自汽車、化工、生物製藥、機械製造、循環經濟等德優勢領域的約30家頭部企業高管隨訪，充分體現了德方深化對華務實合作的強烈意願。據中新社、浙江省國際傳播中心，宇樹科技董事長王興興在接受採訪時表示自己深感榮幸，他說，此次活動是一個建立與德國更多企業合作的窗口，以及在全球範圍內共同推動智慧型手機器人產業發展的契機，德國市場潛力巨大，相信智慧型手機器人和AI產業的良好發展態勢，對行業發展和全人類都有非常好的作用。 (財聯社AI daily)

2月25日下午，國務院總理李強在北京人民大會堂同德國總理梅爾茨共同出席中德經濟顧問委員會座談會。60餘位中德企業代表出席。2月25日下午，國務院總理李強在北京人民大會堂同德國總理梅爾茨共同出席中德經濟顧問委員會座談會。新華社記者 黃敬文 攝李強表示，過去一段時間以來，世界經濟的不穩定不確定性總體在上升。中德作為世界兩大經濟體，通過持續緊密合作，既為各自發展拓展了空間，也為世界經濟注入了動能。當前，世界經濟仍然面臨著較大挑戰，單邊主義、保護主義在一些國家和地區抬頭甚至盛行，使國際經貿秩序遭到嚴重破壞。越是形勢嚴峻，中德越應當加強合作。唯有合作，才是我們應對風險的最優解；唯有發展，才是我們保障安全的必選項。李強指出，目前中德經濟都呈現回升向好勢頭。“十五五”時期，兩國經貿合作將迎來更加廣闊的空間。中德經濟、產業優勢互補的基本格局沒有變，合作面遠大於競爭面，完全可以通過塑造良性的競合關係，更好地攜手發展。雙方可以重點聚焦三個方面協同發力，實現更高水平的互利共贏。一是做強傳統合作的基本盤。兩國企業可以繼續深耕機械、裝備、化工等領域合作，加快業務本土化，不斷提升韌性和效率。二是把握未來發展的新機遇。支援兩國企業和科研機構推進創新資源雙向流動，深入開展技術共研、平台共建、成果共享，還可以共同開拓第三方市場。三是營造投資興業的好環境。中國將堅定不移擴大高水平對外開放，積極解決德國等外資企業合理訴求。希望德國政府提供開放、公正、非歧視的營商環境，讓兩國企業遵循市場原則開展合作與競爭。希望中德企業家既為推動兩國經貿合作，也為增進雙方溝通理解、促進雙邊關係穩定發揮重要作用。梅爾茨表示，德中互為重要經貿合作夥伴，雙邊經貿關係充滿活力，多年來始終保持高水平發展，有力促進了兩國經濟增長。德方致力於同中方相互學習、相互借鑑，加強汽車、化工、機械裝置、可再生能源、數字經濟等領域互利合作，促進共同繁榮，助力德中關係長期穩定發展。德方支援德國企業投資深耕中國市場，願不斷完善營商環境，歡迎更多中國企業赴德投資興業，創造就業崗位，加強互聯互通。 (中國政府網)

編者有話說: 今天是德國總理梅爾茨首次訪華。此次行程受到德國媒體超高度關注。幾乎每格一段時間就會有最新報導或分析。內容實在太多。根據時間線，我向大家推送三篇（因時間緣故，我把頭兩篇先發到了讀者群）:第一篇 《起飛前，梅爾茨表達了德國新政府的五項對華原則》減少依賴、立足自身實力以及建立公平競爭：這是德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）為其首次訪問北京設定的五項指導原則中的三項。此外還包括在不互相說教的情況下開展解決危機與衝突的國際合作，以及將對華關係納入歐洲的整體框架中。在晚上起飛前不久的一份聲明中，他引用了一句中國名言作為此行的座右銘，這也恰好契合了剛剛開始的中國馬年：“馬的力量並非源於孤軍奮戰，而是在與同伴合力拉車時才得以充分彰顯。”（„Seine Stärke spielt ein Pferd nicht alleine aus, sondern indem es den Wagen gemeinsam mit anderen zieht.“）。梅爾茨計畫在本週三，即其為期兩天的訪華行程伊始，與中方最高層舉行會晤。週四他將前往中國南方大都市杭州，計畫在那裡進行企業參訪。梅爾茨此次出訪由一個龐大的高管代表團陪同。他的指導原則延續了上屆政府的對華戰略，該戰略將中國定義為合作夥伴、競爭者和制度性對手。以下是總理指導原則的具體內容：1. 以歐洲實力作為對華政策的基礎早在慕尼黑安全會議上，總理就將歐洲在大國政治新時代的自我主張作為最高準則。因此他在啟程前也表示，明智的對華政策始於國內。只有當我們在德國和歐洲保持團結、強大和具備競爭力時，我們才能與中國塑造平衡的夥伴關係。2. 去風險而非與中國脫鉤在過去的幾週裡，梅爾茨已經釋放出訊號，表明他在首次訪問北京時，並不一定要向這個全球第二大經濟體刻意示好。與前任朔爾茨（Olaf Scholz）和默克爾（Angela Merkel）不同，他在今年1月先訪問了印度，隨後才訪問中國。他在印度受到了張開雙臂的盛大歡迎，這想必已經引起了北京高層的密切關注。這同時也傳遞了一個訊號，即在一個由大國政治主導的新世界秩序中，德國希望建立更廣泛的網路，並減少對少數國家的依賴。這在外交術語中被稱為去風險（De-Risking）。梅爾茨不希望看到的是與第二大經濟體脫鉤。實行這樣的政策，我們將是在搬起石頭砸自己的腳，他在起飛前說道。我們將阻斷自己的經濟機遇。這不僅不會讓我們的世界變得更安全，還會讓我們錯失共同應對全球性挑戰的機會。3. 公平競爭這是德國經濟界迫切的要求。多年來，企業一直抱怨市場准入問題、不透明的規定，以及在面對受當地偏好的競爭對手時所處的劣勢。此外漫長的等待和處理時間，以及供應鏈中額外的不確定性，更是給中小企業帶來了極大的阻礙。自2025年4月起實施的針對稀土的出口限制，令德國經濟界尤為擔憂，這些材料被廣泛應用於手機、電動機、筆記型電腦或風力發電機等領域。德國工商大會的資料顯示，中國佔據了全球這些寶貴原材料加工份額的百分之九十以上。必須依賴既定的規則，從這個意義上說，我們將就德中合作繼續帶來的巨大機遇進行交流，梅爾茨表示。4. 與中國的國際合作梅爾茨表示，在一個大國政治扮演著越來越重要角色的世界秩序中，中國是繞不開的。儘管中德之間存在根本的制度性差異，這一點依然成立。只有共同努力，才能應對氣候變化以及致力於公平的全球貿易秩序等全球性挑戰。解決當今時代的重大危機同樣需要合作。梅爾茨特別希望在結束烏克蘭衝突的努力中獲得中國的支援。如果中方最高層明天對普京說停止這一切，那麼他後天就必須停下來，這位總理在週一的德新社主編會議上如是說。談到台灣問題，梅爾茨強調德國政府堅持其一個中國政策。其具體的實施方式由我們自己決定。根據一個中國原則，大多數國家官方僅承認中華人民共和國，而不承認台灣省，德國也是如此。北京將台灣視為其領土的一部分。在談及內部治理等議題時，梅爾茨也表示雙方不想互相說教或懲戒。部分國際組織對北京方面在某些社會治理領域的嚴格措施持有不同聲音。梅爾茨在中國此行中可能會繼續堅持他在訪問海灣地區時採取的策略，即不在公開場合提及這些敏感問題。5. 融入歐洲框架梅爾茨希望將對華政策納入歐洲的整體框架中。因此法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）、英國首相斯塔默（Keir Starmer）和他本人在幾週內相繼訪問北京，這絕非巧合。我們希望與中國建立平衡、可靠、規範且公平的夥伴關係，他說。這是我們的提議。同時這也是我們對中方的期望。✍第二篇 《致力於深化關係！梅爾茨在京開啟“密集對話”，中德簽署5項協議， 兩國經濟潛力巨大》導語: 德國總理梅爾茨開啟首次正式訪華行程。他在北京表態將致力於深化雙邊經濟與外交關係，並見證簽署了涉及氣候、防疫、體育等領域的五項政府合作協議。德國總理梅爾茨表示，希望擴大與中方的經濟及外交關係。在開啟訪華行程之際，他在北京與中方高級領導人李強會晤時稱：“我非常重視維護並深化這些關係——只要在可能的範圍內。”梅爾茨指出，兩國經濟擁有“巨大的進一步增長潛力”。為了實現這一目標，需要保持“開放的對話管道”。他宣佈，在接下來的幾個月裡，多位來自柏林的政府成員將陸續訪問中國，並在全年中保持密集的對話。會談結束後，在雙方領導人的見證下，簽署了五項政府間合作協議。其中包括雙方同意繼續在氣候變化及防治動物疫病方面開展合作。此外，足球和乒乓球協會之間也簽署了相關協議。本週三，德國總理將與中方最高層進行會談並共進晚餐（預計於北京時間17:30開始）。屆時，會談的核心議題將是經濟合作以及安全政策問題，例如涉及普京的地緣局勢等敏感話題。中方目前被視為俄方最重要的盟友。✍第三篇導語: 梅爾茨總理開啟任內首次訪華。在雙邊貿易額突破2500億歐元的背景下，他在北京積極尋求貿易平衡、公平競爭與雙向投資合作。源自《商報》作者: Sabine Gusbeth, Moritz Koch在人民大會堂的大廳裡，在德國國歌奏響之前，梅爾茨（Friedrich Merz）還有時間匆匆整理一下領帶。中方總理陪同在總理身旁，引導他走過紅地毯，一名士兵大步跟隨其後。然而，在歡迎儀式後很快便能看出，兩國在政治上共同邁出的步伐要小得多。雙方政府簽署了幾項協議：深化關於氣候變化和綠色轉型的交流，恢復"雞爪貿易"，並延長中國官方電視台轉播德甲聯賽的合同。對了，雙方還打算加強在乒乓球領域的合作。至於關於中國限制關鍵原材料出口或為德國工業提供公平競爭環境的爭論——協議中隻字未提。在北京的談判十分艱巨。中方看到了由於美國關稅爭端而將歐洲人更緊密地拉向自己的機會，但在讓步方面表現得十分克制。梅爾茨宣佈雙方將“坦誠交流”，並希望恢復政府磋商機制。總理計畫在年底前派遣多位部長訪問中國，以延續與北京方面的“密集對話”。對於德國來說，這其中利害攸關：中國市場對於德國企業而言變得愈發困難，但許多公司仍希望擴大在華業務。一個由30人組成的經濟代表團陪同總理出訪，其中包括寶馬董事會主席齊普策和大眾汽車董事會主席奧利弗·布魯姆。在與企業管理層和政府代表舉行的圓桌會議上，梅爾茨公開談到了這些問題。在下午，總理獲得北京方面最高層接見時，這些問題也極具可能成為討論的主題。出口激增、稀土與俄羅斯成為核心話題討論的話題包括：人民幣匯率低迷、內需疲軟以及對出口工業的補貼。此外還有稀土的出口限制以及北京方面對俄羅斯的支援。梅爾茨要求“削減扭曲市場的補貼”，以便在“我們看到的產能過剩領域實現市場整合”。他報告稱，在歐洲已經出現了“尋求保護的呼聲”。德國政府不希望實行保護主義，但為此需要“公平競爭”。官方媒體在社交平台X上發佈的一段視訊中稱，龐大的經濟代表團凸顯了“此行對經濟的高度關注”。然而，從德國代表團內部傳出的消息稱，中方在閉門會談中表現得非常自信，他們深知自己的實力。中方的論據是：德國多年來一直從中國市場獲益，現在輪到中國生產商了。根據德國聯邦統計局最近公佈的資料，中國在2025年再次超越美國，成為德國最重要的貿易夥伴，貿易額達2518億歐元。但正如總理所言，這背後隱藏著一種“失衡”。中國出口到德國的產品遠多於從德國進口的產品。其中，出口順差上升至893億歐元，較前一年增長了近28%。出口的持續增長令德國政府感到擔憂，他們擔心這會導致德國國內的就業崗位流失。儘管目前在貿易失衡問題上尚未看到中方的讓步，但專家認為從長遠來看存在達成共識的機會。德國工業聯合會（BDI）駐華代表 Elisa Hörhager 表示，北京方面越來越意識到高度依賴出口是一種風險。這位專家稱：“因此，中方政府釋放出對在歐投資的濃厚興趣，將其作為雙邊貿易關係重新定位的一部分。”該建議背後的考量是：如果中國企業在歐洲投資並進行本地化生產，他們需要出口的產品就會減少。中國要求為在歐投資提供安全保障不過，中方要求得到政治上的承諾，即他們在德國和歐洲的投資是受到歡迎的。一位要求匿名的知名中國問題專家向《商報》表示，中方要求在梅爾茨結束訪問後，已商定的項目不能“在德國的政治和法律體系中再次面臨審查”。梅爾茨在北京對此表現出開放態度。他表示：“我們想要中國在德國的投資，我們希望通過中國投資創造就業機會。”預計在訪問期間，除了政府間的協議外，德國和中國企業之間還將簽署多項框架協議。據《商報》掌握的資訊，汽車製造商寶馬將與中國電池製造商寧德時代深化合作。在中國商務部在梅爾茨訪問前曾指出，在三月初全國人大會議將通過的新五年規劃框架下存在合作機會。其中明確提到了在“清潔能源、具身人工智慧、生物技術和工業數位化等新興領域具有合作潛力”。德國企業希望在出口管制方面取得進展此外，德國企業還希望在應對中國對稀土和永久磁鐵的出口限制方面取得具體進展。雖然在去年春季臨時停止出口後，目前這些原材料已恢復供應，但供應量仍不充足。專家預計，北京方面將繼續把出口管製作為手中的壓力籌碼。Elisa Hörhager 表示：“實際上，中方根據地緣政治局勢，像調節水龍頭一樣調節許可證的頒發。”出口管制已成為“中國對外貿易的新常態”。✍附：梅爾茨總理訪華隨行經濟代表團完整名單彼得·阿德里安 (Peter Adrian)：德國工商大會 (DIHK) 主席、Triwo AG 執行董事比爾·安德森 (Bill Anderson)：拜耳 (Bayer) 董事會主席赫爾穆特·鮑爾 (Helmut Baur)：Binder Optik 執行董事胡貝爾圖斯·馮·鮑姆巴赫 (Hubertus von Baumbach)：勃林格殷格翰 (Boehringer-Ingelheim) 主席克勞迪婭·貝爾格-科赫 (Claudia Berger-Koch)：HPP 建築師事務所 (HPP Architekten) 執行董事奧利弗·布魯姆 (Oliver Blume)：大眾汽車 (Volkswagen) 董事會主席羅蘭·佈施 (Roland Busch)：德國經濟亞太委員會 (APA) 主席、西門子 (Siemens) 董事會主席卡塔琳娜·克拉斯-米爾豪澤 (Catharina Claas-Mühlhäuser)：克拉斯 (Claas) 主席及所有者延斯·達倫多弗 (Jens Dallendörfer)：威樂 (Wilo) 董事會主席比約恩·古爾登 (Björn Gulden)：阿迪達斯 (Adidas) 董事會主席迪爾克-卡斯滕·霍克 (Dirk-Carsten Hocke)：福伊特 (Voith) 執行董事亞歷山大·亞克施裡克 (Alexander Jakschlik)：Ult 執行董事康林松 (Ola Källenius)：梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 董事會主席卡斯滕·諾貝爾 (Carsten Knobel)：漢高 (Henkel) 董事會主席亞歷山德拉·科爾曼 (Alexandra Kohlmann)：Rowe 潤滑油 (Rowe Mineralölwerke) 執行董事尼古拉斯·朗格 (Nicolas Lange)：克諾爾 (Knorr-Bremse) 董事會主席烏特·瑪麗亞·邁斯納 (Ute Maria Meissner)：Josef Meissner 執行董事托比亞斯·邁耶 (Tobias Meyer)：敦豪 (DHL) 董事會主席貝蒂娜·奧洛普 (Bettina Orlopp)：德國商業銀行 (Commerzbank) 董事會主席阿內特·林克 (Anette Rinck)：徠卡顯微系統 (Leica Microsystems) 董事會主席喬治·博托·羅德里格斯 (Jordi Boto Rodriguez)：空客易北飛機 (Elbe Flugzeuge) 執行董事路易莎·施密德 (Luisa Schmid)：Emil Schmid 機械製造執行董事尤利婭·施尼茨勒 (Julia Schnitzler)：Strassburger Filter 執行董事阿克塞爾·施魏策爾 (Axel Schweitzer)：歐綠保 (Alba) 所有者馬庫斯·施泰勒曼 (Markus Steilemann)：科思創 (Covestro) 董事會主席迪爾克·斯滕坎普 (Dirk Stenkamp)：北德意志集團 (TÜV NORD) 董事會主席拉爾斯·瓦格納 (Lars Wagner)：空中客車民用飛機 (Airbus Commercial Aircraft) 執行董事萊因哈德·克里斯蒂安·辛坎 (Reinhard Christian Zinkann)：美諾 (Miele) 管理合夥人齊普策 (Oliver Zipse)：寶馬 (BMW) 董事會主席馬克·澤爾納 (Marc Zoellner)：荷貝克 (Hoppecke Carl Zoellner & Sohn) 執行董事(德國派)

德企“搶名額”隨行訪華，說明了什麼德國總理梅爾茨於2月25日至26日對中國進行正式訪問，這是他就任以來首次訪華。據德國《商報》報導，工商界人士對此行參與意願高漲，申請人數遠超名額，最終隨行名單囊括了來自汽車、化工、生物製藥、機械製造、循環經濟等德優勢領域的約30家頭部企業高管。在世界經濟前景面臨更多不確定性的當下，這份堪稱“高規格”的隨行名單直觀展示了德國工商界對中國市場的濃厚興趣和信心。信心，首先基於市場選擇的務實邏輯。經貿合作是中德關係的壓艙石。近年來，中德貿易額保持在2000億美元以上，雙向投資存量超過650億美元，均佔中國與歐盟總體規模的近1/4。對華貿易支撐起100萬德國就業崗位，中國市場吸引了5000多家德企在華投資興業。無論是汽車製造、機械裝置，還是化工醫藥和消費品，中國市場不僅是重要的銷售目的地，更是穩定可靠的增長空間。中國市場的規模與穩定性，為德企提供了難以替代的支撐，也讓它們在全球佈局中保持底氣。在第八屆中國國際進口博覽會上，超過130家德國企業參展，數量位列歐盟國家之首，用實際行動為中國投下了“信任票”。德國著名管理學家、“隱形冠軍之父”赫爾曼·西蒙說，在複雜國際環境下，保持對關鍵市場的深度參與，是增強競爭力的重要方式，“申請隨行人數遠超名額，折射的正是這種務實考量。”進一步看，中德產業合作的深度交融，為德企提供了持續的增長動能。中德之間的經濟聯絡早已超越簡單的貿易往來，更多體現為技術、標準與創新體系的互學互鑑，共同勾勒出一幅互利共贏的產業合作圖景。近年來，德企持續加碼在華研發與創新佈局。從智能駕駛、電動化轉型到數位化升級，一批研發與創新平台相繼落地，中國正從單純的銷售市場成長為技術迭代與成果轉化的重要樞紐，助力德企提升全球競爭力。與此同時，越來越多中國企業選擇赴德投資，從新能源電池、太陽能發電，到跨境物流、工業機器人應用，中資企業帶來的技術與流程最佳化，也在助力德國製造業轉型升級。正如德國博世集團董事會主席斯特凡·哈通評價的，“中國是我們看到的最有活力的創新市場之一，已經成為我們在輔助駕駛、軟體等新領域的重要創新基地”。此外，中國堅持擴大開放的政策導向，也為包括德國在內的跨國企業提供了寶貴的穩定預期。在保護主義抬頭的背景下，制度環境的確定性越發成為跨國企業考量的重要因素。近年來，中國持續推進高水平對外開放，不斷最佳化完善營商環境，為外資企業提供更加透明、可預期的發展環境。對一些長期佈局全球市場的德企而言，清晰的發展方向與穩定的政策導向，本身就是信心來源。調查顯示，93%的在華德企願意繼續深耕中國市場，一個重要原因，就是中國持續釋放的創新活力、內需潛力以及政策穩定性，為其全球佈局提供了堅實支撐。誠然，經貿交往難免存在分歧，但平等互惠、合作共贏是中德關係最鮮明的特色。約30家頭部企業高管與德國總理同行，商業決策與政策溝通同頻共振，這傳遞出發展對華務實合作的積極訊號。德國媒體普遍認為，梅爾茨此行將為中德乃至中歐關係注入新動能。正如梅爾茨在訪華前夕所強調的，“我們有戰略利益去尋找世界上與我們想法一致、行事方式相同的合作夥伴，最重要的是他們願意與我們共同塑造未來”。對德國工商界而言，用實際行動“選擇中國”，正是邁向這一未來的生動註腳。（譯通社）

2月25日上午，德國總理梅爾茨抵達北京，開啟其就任以來的首次訪華行程。抵達後，梅爾茨總理用中文在社交媒體上發帖寫道：“柏林與北京相隔近7500公里。多年來我們一直很樂於跨越這段距離。對我而言，維護並深化我們的外交和經濟關係十分重要。為實現這一目標，我們需要開放的對話管道。”據悉，梅爾茨此次率高規格經貿代表團訪華，來自汽車、化工、生物製藥、機械製造、循環經濟等德國優勢領域的約30家頭部企業高管隨訪。值得注意的是，當地時間24日——啟程訪華前，梅爾茨在德國柏林機場發表講話，向中國人民致以新春祝福，並感謝中方在春節這一特別的日子接待他訪問。梅爾茨表示，這是他出任德國總理後首次訪華，具有重要意義。他還強調，中國與德國幾十年來積極合作，與中國的交往對德國影響深遠。此次隨他出行的德國商業代表團規格之高，足以說明兩國合作潛力巨大，德國經濟界對此有著高度共識。德國願同中國發展“平衡、可靠、公平”的夥伴關係。中國外交部發言人毛寧25日表示，中國和德國是全方位戰略夥伴，積累了良性競爭、融合發展的成功實踐，中德合作互惠互利，為兩國人民帶來了實實在在的利益。雙方應當秉持相互尊重、平等相待、互利共贏的原則，推動中德關係取得更大發展，共同為世界的和平與繁榮作出更大的貢獻。 (直新聞)

法新社報導，應中國國務院總理李強邀請，德國總理梅爾茨於2月25日至26日對中國進行首次正式訪問。包含30位德國經濟界代表的高等級代表團隨行。梅爾茨25日在北京表示，中國計畫向歐洲飛機製造商空中巴士訂購“最多120架”飛機。在京期間，中方領導人會見梅爾茨總理並舉行會談。雙方就中德關係、國際地區問題以及經濟政策問題交換意見。梅爾茨在會談結束後對媒體表示，中方將向空巴訂購“最多120架”飛機。目前，訂單的機型、簽署時間及金額尚未公佈。空巴方面回應稱“暫無評論”。作為全球增長最快的航空市場之一，中國長期被視為歐洲航空製造業的重要客戶與合作夥伴。01 中國：全球格局中的“不可或缺”角色本次梅爾茨率領大型企業代表團訪華，強調在加強合作的同時推動更加“公平”的經貿關係。德國總理表示，德中“總體合作框架非常好”。中方領導人指出，中國和德國分別是世界第二、第三大經濟體，中德關係不僅關乎兩國利益，也對歐洲和世界有重要輻射效應。當前國際形勢正在經歷第二次世界大戰結束以來最深刻演變。世界越是變亂交織，中德兩國越要加強戰略溝通、增進戰略互信，推動中德全方位戰略夥伴關係不斷得到新發展。在啟程訪華前，梅爾茨坦言：“中國已經成為全世界不可或缺的國家。”在美國總統川普憑藉關稅政策衝擊既有貿易秩序之際，德國作為高度依賴出口的歐洲最大經濟體，正同時面臨全球貿易緊張局勢與競爭壓力的雙重挑戰——這種競爭體現在全球市場乃至德國本土，尤其在汽車和高科技領域。02 科技合作與產業交流議程訪問期間，梅爾茨將出席梅賽德斯-奔馳自動駕駛汽車展示活動，並前往杭州科技中心，參訪機器人企業宇樹科技及西門子能源（Siemens Energy）。此行凸顯中德雙方在智能製造、自動駕駛、機器人及能源轉型等領域的合作潛力。03 更多合作仍在推進中25日，兩國領導人還就烏克蘭危機交換意見。習近平闡述中方原則立場，指出關鍵是堅持通過對話談判尋求解決方案。要確保各方平等參與，築牢和平基礎；確保照顧各方合理關切，增強和平意願；確保實現共同安全，建構持久和平架構。梅爾茨還透露，雙方正在討論其他潛在合同，並在多個議題上取得“非常具體的進展”，但相關協議尚未最終敲定。梅爾茨強調，德國將繼續推進降低風險與依賴的政策，但不會推動損害自身利益的全面“脫鉤”。 （歐時大參）