#大眾汽車
•

中國插混攻入歐洲，德國汽車業開始轉向

張冬方：反補貼稅實施近兩年後，面對中國汽車在歐洲市場的迅速擴張，德國政府和汽車業的立場正出現微妙轉變。 近年來，汽車業一直處於歐盟重塑對華經貿關係的風暴中心。2024年，歐盟正式對中國純電動汽車進口徵收反補貼稅，將雙方在產業競爭和公平貿易上的分歧趨於公開化。措施出台前後，德國政府及主要汽車製造商總體上持反對態度；在歐盟成員國最終表決中，德國則是少數投下反對票的國家之一。 然而，反補貼稅實施近兩年後，面對中國汽車在歐洲市場的迅速擴張，德國政府和汽車業的立場正出現微妙轉變。 今年7月，大眾汽車集團董事會主席奧博穆在業績會及後續採訪中，呼籲歐盟加快出台政策，將加征關稅的範圍擴大至中國插電式混合動力車型，並落實“歐洲製造”戰略，以打造公平的競爭環境。
中國插混攻入歐洲，德國汽車業開始轉向
汽車#反補貼稅#中國#德國
•

保時捷從優等生掉到差等生，大眾利潤率被拖到1%以內

大眾汽車將2026年營業利潤率預期從4.0%-5.5%下調到不超過1%。 這個有點不可思議，這麼大的汽車集團怎麼就盈利突然坍塌。這裡面既有經營層面的問題，也有減值和重組費用集中入賬的部分。 大眾預計2026年特殊項目將減少營業利潤約100億歐元，剔除這些項目，調整後營業利潤率仍約為4%。 01. 優等生怎麼了？18%的銷售回報率，保時捷維持了四年
保時捷從優等生掉到差等生，大眾利潤率被拖到1%以內
汽車#保時捷#大眾汽車#營業利潤
•

全球第二，比亞迪8月銷量超大眾，下一場硬仗是豐田

2026年8月，全球汽車業發生了一件十年前沒人敢想的事： 比亞迪單月賣出440,293輛車，超過大眾品牌的384,000輛，坐上全球銷量第二的位置，前面只剩豐田。 比排名更重要的是方向。 比亞迪8月同比增長17.8%，大眾同比下滑12.3%。
全球第二，比亞迪8月銷量超大眾，下一場硬仗是豐田
汽車#比亞迪#BYD#大眾汽車
福斯的車，大概過了8年之後， 不是在修車廠， 就是在往修車廠的路上， 這樣的汽車品質 ，會裁員也是正常的。
•

大眾，活得越來越像一家中國車企了……

前段時間，全球車圈傳出一條新爆料： 大眾汽車集團，準備出售旗下摩托車品牌杜卡迪。 作為“摩托車界的法拉利”，杜卡迪無疑是全球摩托車工業上最耀眼的那顆明珠。放到任何一家車企手中，都是不可忽視的核心品牌資產。 可對大眾來說，估值約100億人民幣的杜卡迪，即便還在盈利（2025年利潤率5.6%），在實現《2030未來計畫》面前，根本不值一提。
大眾，活得越來越像一家中國車企了……
汽車#大眾集團#大眾汽車#小鵬汽車
•

“義大利版張雪”要被賣了

如何凸顯一個人的氣場強大？世界上最懂視覺語言的好萊塢電影人會告訴你，給他配一輛重型摩托。 在好萊塢宇宙裡，天降猛男都騎摩托。毒液騎摩托、金剛狼騎摩托、美國隊長騎摩托、惡靈騎士騎摩托，彷彿馬達的轟鳴聲越響，主角的戰鬥力就越強，甚至國內影視圈也接受了這個設定。比如在現象級電視劇《狂飆》裡，為了凸顯高啟強的兒子高曉晨是個混不吝的紈褲子弟，也給他安排了一台“杜卡迪1199”。 然而在現實世界裡，這麼一款給無數人帶來英雄光環的產品，正在快速變成“雞肋”。 近日據多家媒體爆料稱，大眾汽車正在認真考慮賣掉旗下的摩托車品牌杜卡迪。奧迪CEO（杜卡迪是大眾汽車旗下隸屬於奧迪集團的子公司）格諾特·德爾納（Gernot Döllner）隨後證實了消息的真實性，表示“集團正在審視目前的資產組合”，將本著“提高效率和專注於核心業務”的原則進行調整，而出售杜卡迪就是潛在的選擇之一。只不過截至目前，大眾汽車集團“還沒有做出任何決定”。
“義大利版張雪”要被賣了
國際#義大利#大眾汽車#杜卡迪
•

Fortune雜誌—汽車巨頭宣佈：將裁員5萬人

大眾汽車董事會批准大規模降本方案，以應對中國車企激烈競爭、美國關稅政策等多重挑戰。 首席執行長奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）上周四在員工代表佔比較高的董事會中，成功推動精簡改革方案通過，令投資者備受鼓舞。 該公司計畫推行大刀闊斧的降本舉措。圖片來源：Photo by Julian Stratenschulte/picture alliance via Getty Images 根據該方案，大眾計畫裁減約5萬名員工，逐步關停德國境內四座工廠，以淘汰高成本過剩產能；同時將旗下約150款車型縮減至75款。
Fortune雜誌—汽車巨頭宣佈：將裁員5萬人
汽車#大眾汽車#大裁員#產能調整
•

華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機；中國白色家電歐洲份額達2成

華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機。中國白色家電歐洲份額達2成。車企巨頭在美國試水增程式電動汽車。LVMH股價回吐疫情期間行業繁榮的全部漲幅。 在華為9月7日下午舉辦的新品發佈會上，華為正式推出新一代鴻蒙作業系統HarmonyOS 7。華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東表示，HarmonyOS 6和HarmonyOS 7終端裝置數突破8500萬，預計將在今年四季度破億。余承東還表示，華為三折疊手機全球發貨量超過100萬台。全新發佈的HUAWEI Mate XT2首發搭載麒麟9050 Pro晶片，該產品折疊結構由上一代的“Z”字型方案調整為“左右翻折”的開合方式。華為還發佈了首款闊直板手機Pura X View。 在可預見的未來，消費者應預期日常電子產品價格將會上漲，因為人工智慧熱潮正在逆轉電子產品價格越來越低、性能越來越強的趨勢。數十年來，消費者一直能夠以更低的價格享用性能日益提升的電子裝置。AI投資熱潮推高了記憶體晶片及其他零部件的成本，從而逆轉了上述趨勢。儘管銷量可能受到衝擊，蘋果(Apple)及其他大型製造商已經上調價格。手機、筆記型電腦和遊戲機價格已經上漲，零售商預計還會進一步漲價。 OpenAI首席科學家Jakub Pachocki警告，人工智慧正在以極快速度演進，以至於越來越難以為人類所理解和控制，並稱他期望AI實驗室將出於安全考慮自願放慢開發速度。Pachocki周日在一篇文章中寫道，在相對較短的時間內，AI模型已經能夠操作電腦、與人類及其他AI系統協作，並開展研究項目。他稱，用不了多久，這些模型還將能夠在沒有人類干預的情況下改進自身。Pachocki寫道，“我擔心，沒有人為機器智能持續快速提升所帶來的後果做好準備。”
華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機；中國白色家電歐洲份額達2成
宏觀#華為#麒麟9050 Pro晶片#OpenAI
•

大裁員！時薪是中國的6倍產能卻腰斬

面對中國車企競爭、美國關稅與電動汽車需求增長等壓力，德國汽車業龍頭大眾集團(又稱福士)9月3日宣佈，公司董事會已批准一項重組計劃，擬再裁減5萬個職位，同時還將精簡旗下業務和資產組合，到2035年減少50%車型陣容。連同大眾汽車今年較早時宣佈另外裁員5萬人的計劃，該公司將於2030年前合共裁減10萬名員工，佔整體員工總數約15%。外媒形容這是大眾汽車創立89年來，最大規模的轉型重組計劃。 據英國《衛報》報導，大眾集團在監事會開會後宣佈這項決定，此前資方與擁有65萬名會員的工會曾就裁員計劃緊張對峙。大眾集團旗下品牌除大眾汽車外，還包括賓利、奧迪、保時捷等，據公佈的計劃內容，未來全集團生產的車款數量將減半。 德國茨維考大眾汽車工廠面臨終止汽車生產。 資料圖片 4德工廠停汽車生產
大裁員！時薪是中國的6倍產能卻腰斬
汽車#大眾汽車#大裁員#產業轉型