說到自由港，大家第一反應就是新加坡、杜拜、香港。這三個地方，稅率低、錢自由進出、法治環境好，全球資本的寵兒。全球化順風順水的時候，大家都差不多，都是“別人家的孩子”。但是，當地緣政治危機、信用風險、能源危機這些一起襲來，差別就出來了。這個時候，香港因為背靠整個中國，真正的優勢才顯現出來。這兩年杜拜買房很火，我朋友在杜拜買房，錢就是從香港出去的。而買的很多是期房，現在交付遙遙無期了。“自由”也是分等級的什麼叫真正的自由港？很多人以為就是關稅低、監管少。這只是表象。核心問題有兩個：1、“自由”，誰說了算？2、遇到極端情況，能扛得住嗎？新加坡和杜拜，一個是獨立國家，一個是高度自治的酋長國，看著挺硬氣。但它們的命門在於：運行和繁榮，高度依賴外部環境的“許可”。新加坡樟宜海軍基地住著美軍，金融體系深度繫結西方結算網路。杜拜則是全球資本風險偏好的“晴雨表”。太平歲月，這套玩法很絲滑。但一旦超級大國翻臉，搞長臂管轄、二級制裁，它們幾乎沒有還手之力。說句扎心的話：它們的“自由”，本質上是霸權體系允許範圍內的自由。看著光鮮，其實是“租客”，房東隨時可以改規矩。-香港不一樣。香港的自由，由香港《基本法》保障，但最終的底牌，是中國的國家主權。中國幾乎是全世界，最獨立自主的國家，外部不能撼動，內部利益集團也不能。金融不能，能源不能，科技不能，軍事也不能。強大如美國，其實政府也是利益集團的傀儡，不是人民的政府。這意味著，沒有任何外部勢力，能通過金融制裁、軍事威脅來逼香港就範。當全球出現系統性信用風險時，香港背後站著的，是全球第二大經濟體的政治意志、外匯儲備和完整產業鏈。這是主權擔保的自由。香港不是租客，而是主人。有“實體”撐腰，和靠“過路費”吃飯再看經濟底子。新加坡和杜拜，本質上是全球資本的“調度站”。位置好、服務好，但缺一樣東西：龐大的本土製造業和消費市場。它們的繁榮，高度依賴全球貿易順暢流轉。供應鏈一斷、保護主義一抬頭，它們作為“通道”的價值就會大幅縮水。而且，自己沒能力通過內需或產業備份，來對衝風險。說通俗點，它們是“過路經濟”，繁榮懸在空中。-香港呢？背靠粵港澳大灣區，直接連著中國內地完整的工業體系、超大規模的消費市場、不斷升級的科創產業鏈。香港的金融、貿易活動，不只是在“過境”，而是在參與一個實體經濟巨系統的循環。全球能源危機、供應鏈中斷？沒關係，內地製造業的確定性可以穩住基本盤。香港不是過路站，它和內地是一體的。而且，這是無條件的。“金融+實體”雙輪驅動，讓香港的自由港，功能有了實實在在的“實物錨”。不是浮萍，是紮根的樹。制度韌性：有內援，和全靠外人投票，截然不同制度層面，區別也很大。新加坡和杜拜的法治和營商環境，確實高效，但屬於“脆弱穩定”。政策連續性容易受全球資本流動、區域衝突、甚至家族政治傳承的影響。國際資本信心一逆轉，它們缺乏一個“穩定器”來緩衝。-香港呢？經歷這幾年的制度重塑，在“一國”框架下反而獲得了更強的確定性。國家安全的法律體系有了，與內地金融互聯互通（滬深港通、跨境理財通）不斷深化。這就讓香港的制度韌性，不再是單純依賴國際資本的信任投票，而是有了內源性制度支撐。既有自由，又有穩定，極端情況還有輸血。抗干擾能力自然強。小國的無奈：沒有主權，那來真正的金融安全？這不是在貶低新加坡和杜拜。它們都是成功的典範。而且在資源匱乏的情況下，通過努力和創新，偏偏在沙漠開出花，飛上枝頭變鳳凰 。非常值得佩服和學習。出乎很多人意料的是，杜拜其實沒多少石油，根本比不上沙烏地阿拉伯這樣的大戶，但人家及時轉型金融科技能源，成立了國家主權基金，積累了長期的財富。-但現實是：小國沒有獨立主權，幾乎不可能做到真正的貿易自由、金融安全。國際金融，本質是信用。信用的最高形式，是主權信用。我相信在你這裡做生意，政府不會朝令夕改（美國會），投出去的錢能收回來（印度不行），營商環境穩定，各項基礎設施完善且成本穩定，有一定的貨幣和能源儲備，足以應對風險。-危機來了，資本會去那？不是找效率最高的地方，而是找最安全的地方。新加坡和杜拜可以提供效率，但給不了終極安全。香港可以。因為它的安全，最終由中國的主權來兜底。而現在，再說一遍，中國幾乎是全世界，最獨立自主的國家。說幾乎，都是謙虛了。未來十年，香港會變成聯合國總部嗎那麼，在這種格局下，香港的未來會走向那裡？盧麒元老師有個大膽的預測：未來十年，香港可能變成聯合國總部。乍一聽，意料之外。細一想，情理之中。這個想像之所以有現實感，是因為它折射出一個趨勢：在一個動盪的世界裡，國際社會對“中立治理空間”的需求正在上升。而香港，有普通法系、有資金自由流動、有資訊高度流通、背後還有全球最完整的製造業供應鏈。它確實有潛力成為某種國際治理新高地。即便不是聯合國總部的形式，也會以更符合時代需求的形態出現。我們拭目以待。舊世界在破碎，新世界在形成當下，誰能夠提供穩定的政治、制度、金融、營商環境、生產製造業的穩定性和確定性，誰就是事實上的全球老大。這不是看體量，而是看穩定，看信任。而中國，偏偏三者都有。-中國（內地）需要香港，香港也需要中國。而香港的“實打實”，就在於它通過背靠中國，把“自由”和“安全”這兩個在傳統經濟學裡難以兼得的東西，實現了更高維度的統一。全球化正從“效率優先”轉向“安全優先”。這種以安全、穩定為大背景的「自由」，或許才是未來國際秩序中最稀缺的資產。寫在最後我們85後這一代人，是在全球化最順暢的歲月里長大的。小時候看新聞，是WTO、是跨太平洋夥伴關係、是世界是平的。加入世貿組織，申奧成功，我們理所當然地以為，貿易會讓國與國靠近，航班會越來越多，簽證會越來越方便，全世界會像一台精密運轉的機器，各司其職，各取所需。但站在2026年3月這個時間節點上，眼前的世界早已不是當年課本、雜誌、新聞裡，描繪的樣子。-中東戰火正在燃燒，俄烏硝煙仍未散盡。主要港口和航道時有不順，能源價格漲價和波動，各國家和地區的保守主義、保護主義層層抬頭。那個我們熟悉的“全球村”，正在一點點砌上圍牆。老辦法，去不了新地圖。我們不能用過去的經驗和思維，看現在的世界。-有人問：怎麼會這樣？說來也簡單。如果中國還像當年那麼弱，如果歐洲還能穩穩維持高福利，如果美國科技軍事依然一騎絕塵、一架飛機還能換中國8億件襯衫，那或許大家還能繼續“息事寧人”，維持表面上的和平與繁榮。全球平靜，貿易順暢，全球化，是南方國家養活北方國家為代價的。67億人，養12億人。南方輸出資源與勞動力，北方坐享高附加值，與規則制定權。-可是，中國崛起了。中國，以及這片土地上的14億人，都不願意一直當“小弟”。這不是霸權，而是一個古老文明和現代工業國最樸素的心願。過上更好的日子，贏得應有的尊重，掌握自己的命運。而當一個佔世界人口近1/5的國家決定不再只是“配合演出”，而是自己站上舞台中央，有更多話語權的時候，全球的劇本，就不得不重寫了。-這就是我們這代人面臨的真實處境：我們見過全球化的頂峰，也正在經歷它的重構。而在這場重構中，誰能提供穩定、確定、安全的環境，誰就是最後的贏家。 (小仙女的家族辦公室)

南海之濱，探路世界最高水平開放形態的自由貿易港迎來重要節點——3月27日，海南自由貿易港封關滿100天。去年11月，習近平總書記在海南省三亞市聽取海南自由貿易港建設工作匯報時，對全島封關寄予厚望：“建設海南自由貿易港的戰略目標，就是要把海南自由貿易港打造成為引領中國新時代對外開放的重要門戶。”封關百日以來，海南自貿港發生那些新變化？各項政策落地效果怎麼樣？給世界帶來那些新機遇？透過這份百日答卷，可以看到，複雜多變的國際環境下，海南自貿港以奮進之姿激揚發展之勢，為推進更大範圍、更寬領域、更深層次的高水平對外開放新格局注入新的動能。政策落地激發新活力近日，記者驅車來到海南三越港珠寶有限公司，看到加工車間裡一片繁忙，工人們正對進口珍珠進行篩選、拋光、串珠、打結等作業。作為國內珠寶頭部企業阮仕珍珠的子公司，三越港珠寶公司於2025年10月落地三亞。公司從日本等地進口珍珠原料，依託海南自貿港加工增值內銷免關稅政策，在三亞完成加工後銷往內地市場，可享受約21%的綜合關稅成本優惠。“封關以來，我們已累計出島加工增值產品十多批次，貨值突破2000萬元，享受了實實在在的政策紅利。”三越港珠寶公司負責人朱常駿表示，企業將繼續擴大產能，目前已敲定1500平方米新廠房，計畫三個月後完成搬遷，屆時競爭力有望進一步提升。2025年12月18日，一艘裝載著17.9萬噸石化原輔料的船舶泊入國投洋浦油儲碼頭30萬噸級原油泊位（無人機照片）。這是海南自由貿易港正式啟動全島封關後洋浦港口岸第一批通關的“零關稅”石化原輔料。新華社記者 郭程 攝對標世界最高水平開放形態，以“零關稅、低稅率”和“貿易、投資、跨境資金流動、人員進出、運輸往來自由便利與資料安全有序流動”為主要特徵的自貿港政策制度體系更加鞏固。隨著各項政策紅利加快釋放，海南自貿港物暢其流、人享其行、流量聚集等效應初顯。據海口海關統計，封關百日來，“一線”進口“零關稅”貨物貨值16.96億元，減免稅款2.71億元；“二線”通關銷往內地的加工增值免關稅貨物貨值3.14億元，減免關稅1558.02萬元。此外，禁限清單例外措施，放寬貿易管理、取消進口許可證等政策均已落地。在海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場拍攝的第一批通關貨車（2025年12月18日攝）。海南自由貿易港於2025年12月18日正式啟動全島封關運作。新華社記者 蒲曉旭 攝新政策激發新活力，新趨勢蘊藏新機遇。放眼當下，從港口碼頭到重點園區，從生產車間到項目一線，越來越多企業搶抓機遇、紮根海南——西門子能源在海南建立燃機總裝基地及服務中心；海南首家外商獨資醫院博鰲富隆心血管醫院揭牌執業；哈薩克斯卡特航空開通三亞至布拉格的全國首條第七航權客運航線……正在海南舉行的博鰲亞洲論壇2026年年會，同樣傳遞出對合作的期許。2026年3月26日，博鰲亞洲論壇2026年年會全體大會在海南博鰲舉行。新華社記者 王益亮 攝國際商會執行理事會副主席霍爾格·賓曼表示，海南自貿港已經形成穩定、互聯互通且充滿機遇的生態體系，“不僅吸引西方企業來到海南，更助力中國企業走向世界”。快速增長的資料、企業投資的選擇、真誠的肯定，最終匯聚成清晰的共識：作為中國堅定不移擴大開放的窗口，海南自貿港湧動著廣闊的發展機遇。展望未來，海南省委主要負責人表示，海南將持續推動工作重心從“建制度”向“優制度”“見實效”轉段升級，加強增量政策與存量政策聯動，推出更多“高含金量”的政策舉措，加速釋放政策紅利。“流”量奔湧構築“熱力場”過去的100天裡，海南人氣究竟有多“熱”？26日出爐的最新資料成為生動註腳：今年春節假期，全省接待遊客1232.05萬人次，同比增長14.6%；86個國家人員可免簽入境海南，封關以來免簽入境旅客21.7萬人次，同比增長54.2%。2026年1月15日，外籍旅客在三亞鳳凰國際機場準備辦理入境手續。新華社發來自俄羅斯的愛麗絲・科茲洛娃已是第三次來海南，但這一次感受完全不同。“以前在三亞購物需要辦理離境退稅，現在可以直接免稅購買，這種便捷程度就像免簽入境通關一樣。”愛麗絲・科茲洛娃說。不論是免稅城商品更加豐富，還是各口岸人員出入更加便利；不論是醫療旅遊解鎖新體驗，還是環島公路沿線、古村驛站煥發新光彩……疊加自貿港政策紅利與熱帶海島資源引力，全省旅遊市場呈現人氣旺、消費熱、國際化等特點。火熱的人流帶動免稅消費持續升溫。封關以來，全島離島免稅購物金額達156億元，同比增長約28%；島內居民日用品“零關稅”政策也順利落地，為海南本地居民送上“新春禮包”。2026年3月25日，顧客在海口日月廣場免稅店選購商品。新華社記者 張麗芸 攝人流激增的同時，貨流也在加速流轉，外貿進出口跑出“加速度”。封關以來，海南外貿進出口超800億元，同比增長32.9%。截至目前，海南已與220多個國家和地區建立貿易往來。“磁吸效應”漸顯，“流量”轉化“留量”。今年2月，2026年中國（海南）—韓國經貿合作交流會在海口舉行，雙方正式啟動“韓國國家館”項目。這是一個綜合性經貿文化平台，新羅免稅店、東星製藥、大象集團、LG集團等210多個韓國品牌已確定入駐。資料顯示，封關以來，海南新增經營主體8.5萬戶，其中新增企業7.01萬戶，同比增長近四成；新增外資企業737家，同比增長超三成；新增備案外貿企業7503家，同比增長65.7%。各路投資者“扎堆”湧入，為海南投下堅定的信任票。“海南既是連接國內超大規模市場的橋頭堡，也是我們走向東南亞、佈局全球的出海口。區位優勢疊加政策紅利，沒有理由不深耕這裡。”出席博鰲亞洲論壇2026年年會的中國僑商聯合會監事長施乾平的話，道出了眾多投資者的共同心聲。開放升級奏響新樂章一艘加油船，既能為國際航行船舶加注免稅油，又能搭載國產油開展短途運輸，還可在海南和廣西北部灣區域口岸跨區直供，全程無需重複報關。近日，海南自貿港第22批制度整合創新案例發佈，洋浦保稅油加注“一船兩用+跨關區直供”模式入選。這一降本增效的創新舉措，成為海南織密內外聯通網路、提升國際航運樞紐能級的縮影。在海南自貿港重點園區——洋浦經濟開發區拍攝的洋浦國際集裝箱碼頭（2025年11月21日攝，無人機照片）。新華社記者 蒲曉旭 攝自由貿易港是引領全球開放合作、驅動創新發展的重要平台。封關以來，海南以制度型開放為牽引，加快搭建連接全球的通道，加速成長為國內國際雙循環的重要經濟樞紐和創新合作平台，在開放發展中奏響內外協同、雙向賦能的新樂章。以大通道帶動大開放、以大開放促進大發展。一批高能級項目相繼落地，推動海南從“過路”向“集聚”躍升。在海口，新紫光海南智造產業園開工即吸引一批先進製造企業簽約落戶，致力打造面向東南亞的數字能源製造與出口基地；在昌江，擁有自主研發電磁震動提鋰技術的海南行者電池級碳酸鋰項目即將投產，填補海南新能源核心原料產業空白……“十五五”規劃綱要明確提出，“對接國際高標準經貿規則擴大開放”“高標準建設海南自由貿易港”。今年的政府工作報告強調：堅持合作共贏，穩步擴大制度型開放，拓展國際循環，以開放促改革促發展。近段時間，上海東方樞紐國際商務合作區先行啟動區封閉管理試運行，中法企業家委員會第七次會議在北京舉行，新版鼓勵外商投資產業目錄施行……各方協同發力，共同勾勒出中國高水平對外開放的嶄新圖景。中國現代國際關係研究院原院長楊明傑表示，在世介面臨逆全球化挑戰的當下，涵蓋稅收、海關、金融、產業、人才等全方位制度創新的海南自貿港更具建設性引領意義，它向世界傳遞明確訊號：中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。百日啟新，春意正濃。以開放拓空間，以創新迎挑戰，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，海南必將在高標準建設海南自由貿易港的新征程上開創更加美好的未來。 (中國金融資訊中心)

近日，曾任歐巴馬政府財政部顧問的史蒂文·拉特納（Steven Rattner）、如今掌管著巨額資本的華爾街老兵，在《紐約時報》發表了一篇引發華盛頓與華爾街劇烈震動的評論文章——《I Just Returned From China. We Are Not Winning》（我剛從中國回來，我們並沒有贏）。這就好比一位久經沙場的將軍，在視察完對手的營地後，回到大本營說的第一句話不是“優勢在我”，而是“我們可能要輸了”。拉特納是典型的美國建制派精英，華爾街的資深投資人。他最出名的戰績，應該是2009年金融危機期間，美國汽車業瀕臨崩潰（通用、克萊斯勒可能倒閉），歐巴馬任命拉特納領導總統汽車特別工作組，負責拯救汽車產業，因此他獲得了Car Czar（汽車沙皇）的稱號。他的視角，代表了美國一部分清醒的實權派開始正視一個事實：在實體經濟、高端製造和基礎設施建設的硬碰硬中，美國原本引以為傲的“自由市場原教旨主義”正在敗給中國的“國家主導型資本主義”。01被“去魅”的美國優越感電動汽車、AI、醫藥拉特納的焦慮，始於視覺上的衝擊。他提到了小米汽車的工廠，看到了“龐大的機械裝置像機械恐龍一樣，將裸露的鋁板精準地拼裝成汽車車身”；體驗了只需1.5萬美元就能買到的具備高階智駕功能的電動車，他還在大廳裡，他看到了一輛外形酷似保時捷的黃色跑車（小米SU7 Ultra）……而它們的背後，是令底特律窒息的成本控制能力和生產效率。請注意這個比喻——“機械恐龍”。這個“汽車沙皇”表現出來的，不僅是對規模的驚嘆，更是對工業統治力的敬畏。拉特納還參觀了一家機器人公司，那裡生產的機器像“塑料兒童玩具”般靈活，卻能以驚人的速度完成複雜的分揀任務。文章提到了福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）的“認輸時刻”——吉姆·法利在去年夏天公開承認，中國的電動車技術“優於”美國，並感嘆這是一種“最令人謙卑的超越”。甚至，福特自己不得不考慮調整其王牌產品F-150電動皮卡的生產計畫。為什麼？因為他們發現，即便加上關稅，也擋不住那種系統性的競爭力。如果說製造業的差距還可以用“先發優勢”來解釋，那麼在AI領域的追趕，則是拉特納最不願看到、卻又不得不承認的事實。在華盛頓的設想中，只要鎖死了高端晶片（GPU）的出口，中國的AI發展就會被鎖死在石器時代。但拉特納指出了一個被美國決策層嚴重忽視的盲點：算力的盡頭，是能源。“中國擁有人工智慧所需的另一關鍵資源——電力。中國的發電能力是美國的兩倍多，一些資料中心的用電成本僅為美國的一半。”當矽谷的科技巨頭們因為老舊的電網和漫長的環保審批而在這個冬天瑟瑟發抖時，中國正在利用國家主導的基建能力，為AI大模型提供源源不斷的“血液”。拉特納特別提到了DeepSeek。它以驚人的速度和極低的成本迅速崛起，這背後，是中國工程師的“暴力美學”。文中說“人力資本是中國成功的關鍵。我見到了無數年輕創業者，他們的精力至少可以與矽谷同行匹敵，其中一位億萬富翁甚至仍然睡在辦公室。”這場AI競賽，歸根結底是“我們的中國人”對陣“他們的中國人”……更讓拉特納感到不安的是醫藥領域的逆轉。幾年前，中國還在求著買西方藥品的授權；如今，中國向外授權（Out-licensing）的新藥數量，已經超過了美國進入中國的數量。中國已經從一個“模仿者”變成了一個“原創者”：當你的對手開始向你輸出智慧財產權時，任何簡單的封鎖策略都將失效。經濟學人：不僅是AI，中國醫藥也在驚豔世界……長期以來，美國習慣用名義GDP來衡量國力。在那個維度上，美國依然遙遙領先。但拉特納文中隱含著的還有這兩個維度的競爭：1, “位元”的競爭（Bits）：軟體、金融、網際網路演算法。美國依然是霸主。2，“原子”的競爭（Atoms）：鋼鐵、能源、汽車、造船、基礎設施。中國已經形成了碾壓優勢。拉特納的焦慮在於他意識到：一個國家不能只靠印鈔票和寫程式碼生存。當戰爭、瘟疫或供應鏈危機來臨時，你需要的不是華爾街的衍生品，而是口罩、抗生素、炮彈和變壓器。中國的雙軌制經濟——一個相對疲軟的消費端，和一個極其強悍、甚至“產能過剩”的生產端——正在重塑全球貿易流向。美國人驚訝地發現，他們眼中的“產能過剩”，在全世界其他地方（尤其是全球南方）表現為“極具性價比的工業普惠”。5000億美元的真相：西方眼中的“產能過剩”，其實是中國給全人類的“工業紅利”……02金融資本V.S.產業資本拉特納在文中提出了一個核心觀點：美國需要向中國學習產業政策。這句話在美國政治語境下，無異於一種“離經叛道”。那為什麼他還會這麼說？因為中美經濟的底層驅動力的不同，而且美國精英看到了自身的不足。首先是美國的“金融資本主義”帶來的利潤的短期化。過去40年，美國企業的核心KPI是“股東回報率”。波音公司就是最好的反面教材。波音曾是工程學的奇蹟，但在過去十年，它花費了數百億美元回購股票以推高股價，而不是用於研發下一代客機或改進質量控制。結果我們都看到了：艙門脫落、信任破產。波音787印度墜機，247條生命的背後，警惕金融對製造業的異化……相比與美國，中國的“產業資本”造就的是規模的極致化。中國的邏輯是“國家意志+殘酷的市場競爭”。以新能源汽車為例，中國政府確立了賽道，通過補貼通過前期引導，然後讓成百上千家車企在市場中廝殺（“卷”）。這種“卷”雖然造成了資源浪費（倒閉了多少新勢力？），但活下來的倖存者（如比亞迪、理想、寧德時代）練就了世界級的成本控制能力和迭代速度。比亞迪刀片電池拉特納看懂了這一點：中國的“浪費”是在為產業升級交學費，而美國的“效率”（指砍掉研發搞分紅）是在透支未來。他提到中國在電網、綠能上的投入，這些是典型的“正外部性”極強但短期回報率低的基礎設施。美國私人資本不願投，但中國投了。結果是，中國擁有了世界上最廉價、最穩定的工業能源網路，這成為了中國製造業新的護城河。03關稅的詛咒文章中，拉特納對川普政府的關稅政策表達了失望。在他看來，這不過是在建構一條毫無意義的馬奇諾防線。“儘管實施了關稅，我們並沒有贏得貿易戰。”拉特納擺出了一個天文數字：去年，亞洲的貿易順差創下了1.2兆美元的紀錄。為什麼關稅失效了？拉特納敏銳地觀察到：“許多中國商品只是通過中間國家轉運後再進入美國市場。關稅在到達美國海岸之前就被稀釋了。”比如，美國對中國加征100%的電動車關稅，能阻止比亞迪崛起嗎？不能。因為比亞迪會去墨西哥、匈牙利、巴西、泰國建廠。中國商品正在通過越南、墨西哥等“中間國”洗澡後進入美國，或者直接佔領非美市場。美國市場雖然大，但只佔全球人口的4%。中國企業正在學會如何在沒有美國市場的情況下生存，並活得很好。關稅只是幻象，中國的全球出口潮可能才剛剛開始……此外，當中國製造的成本優勢達到30%甚至50%時，任何關稅都只是在懲罰本國消費者。拉特納提到的1.5萬美元的優質電車，如果引入美國，將是對美國通膨的巨大平抑。但美國為了保護底特律（傳統車企），選擇了拒絕，這導致了一個荒誕的結果：美國為了“國家安全”，讓國民用著更貴、更落後的產品，從而降低了整個社會的運行效率。更諷刺的是，美國關稅的目的非但沒有達成，反而倒逼了中國的全產業鏈突圍：過去，中國企業樂於做組裝，買美國的晶片和裝置。但現在，從光刻膠到作業系統，中國正在建構一個“去美化”的備份系統，為國產替代創造了巨大的市場空間。Financial Times：為什麼說，中國正在讓貿易變得“impossible”？04美國想學但可能學不會對此，拉特納的建議是——抄中國作業！比如他呼籲美國建立自己的“產業政策”，呼籲政府直接干預戰略行業（如《晶片與科學法案》），呼籲扭轉對科學投資的削減，甚至呼籲重新發展本土採礦業。但事實是，美國學不會。這並非美國缺乏聰明人，而是政治體制和利益集團的結構性鎖死。首先，產業政策需要十年磨一劍的定力。但美國總統任期只有4年，眾議員2年一選，誰願意在這個任期種樹，讓下個任期的對手乘涼？加上各個利益集團的撕逼，比如環保組織可以阻礙鋰礦開採十年；工會（UAW）可以阻礙電動車工廠的自動化處理程序；NIMBY（鄰避主義）可以阻止輸電網路的建設。在中國，當國家決定發展AI或電力時，資金、土地、綠燈隨之而來。而在美國，拜登的《晶片法案》雖然撥了錢，但因為各種環評、勞工要求，台積電亞利桑那工廠的進度一拖再拖，成本是台灣的三倍。還有一點，美國現在缺少合格的工程師，這種斷層，不是靠幾千億美元補貼就能在三五年內補回來的。雖然拉特納在文中大讚中國，但也提到，中國模式並非無懈可擊。地方債務問題限制了新一輪大規模基建的能力；內需不足迫使產能必須外溢；此外，雖然在工程應用端（從1到100）中國無敵，但在原始創新端（從0到1），能否持續湧現顛覆性技術，依然是未知數。但不管如何，當對手的精英階層開始認真研究你的優點並試圖模仿時，意味著博弈將進入深水區。美國不再輕敵，未來的遏制將更加精準和系統。真正的比賽，或許才剛剛開始。誰能更好地解決國內的分配問題，誰能持續激發年輕人的創造力，誰才是下一個周期的贏家。 (TOP創新區研究院)

這篇文章不打算溫柔地對你說話，因為市場從來不溫柔。如果你習慣了那些充滿「溫暖、陪伴、穩穩地幸福」的理財廣告，我建議你現在就關掉視窗。這幾天，一支關於財富自由的影片在短短三天內衝破 30 萬次觀看。這 30 萬人都在渴望一個答案：如何每個月花 9,000 元，在 40 年後滾出 5,000 萬？ 數學公式告訴你，這需要大約 10% 的年化報酬率。但你發現了嗎？當你打開那些被吹捧為「養老神股」的名單，殖利率頂多只有 5% - 6%。剩下的那 4% 缺口，就是你與財富自由之間，一條深不見底的鴻溝。今天，我要替你撕開這層糖衣，告訴你為什麼真正做交易的人，從來不滿足於直接操作 ETF。一、 複利的數學很完美，但你的生命很骨感你一定聽過這個公式：在那個完美的理財模型裡，最重要的變數是 n（40 年）。但身為看透市場真相老韭菜的我，要告訴你兩個殘酷的事實：人性撐不到 40 年： 研究顯示，一般散戶的平均持股時間僅為 3 到 6 個月。當你看到帳戶出現 -13.8% 的最大回撤（MDD）時，你的恐慌會直接閹割掉複利的馬力。公司活不到 40 年： 你以為買進標普 500 (S&P 500) 就能天長地久？統計顯示，大企業的平均存活期正在縮短。如果你買的是「信仰」，你極可能在 20 年後發現，你的定海神針早已被踢出指數，剩下的是滿目瘡痍的「時間成本」。高手不買 ETF，是因為他們知道：與其等待大企業（不確定能否長青）為你打工 40 年，不如主動捕捉市場的超額報酬。二、 市場集體 FOMO：你還在幫 KOL 的豪車付貸款嗎？現在的市場充滿了 FOMO（恐懼錯過）。每天打開社群媒體，你都會看到各種 KOL 或老師 PO 出亮眼的「獲利截圖」。一張張暴賺幾百萬的單子，配上「想翻身就跟我學」的文案。但你懷疑過嗎？那些對帳單是真的嗎？多數人對這種「截圖文化」已經從懷疑走向了徹底的失望。倖存者偏差：他們只給你看賺錢的那一單，卻從不提起背後慘不忍睹的虧損。模擬盤詐騙：甚至連單子本身都是假的，是用修圖軟體或測試環境製造出來的幻象。回測數據爽：一堆依靠設定指標或什麼神奇的參數去對市場走勢做回測，告訴你依照這指標參數盈利數值是多嚇人。拜託！你是在交易過去嗎？你繳了幾萬塊的學費，買了無數無意義的理財課，結果你的資產沒變多，老師卻換了特斯拉。這就是現實。市場急需一種證實績效的機制，而不是一張可以隨意偽造的圖片。三、 統一超的血淚：你買的是「穩定」，市場給的是「修正」看看 2018 年的統一超（2912）。當時股價站上 378 元，市場給的是信仰。八年後，股價回到 207 元，門市依然在開，營收依然創高，但你的本金蒸發了將近一半。這就是存股族最痛的寫照：你買的是穩定，但市場要的是想像力。 當本益比從 30 倍修正回 20 倍，那四把刀（估值、利率、板塊移動、成本通膨）會毫不留情地砍在你的資產上。如果你還在期待 5-6% 的殖利率能帶你飛，現實會用八年的「時間成本」直接打你的臉。不要告訴我，你早一二十年前幾十塊錢買的存股至今？果真如此，真沒話說！懸賞尋找此人。四、 為什麼高手需要的是「多維度績效」？真正的長青交易贏家，看的是一組數據：夏普比率 (Sharpe Ratio) 6.06：這不是隨口說說，而是每承擔一單位風險所能獲取的極致回報。季度報酬率 +56.2%：這是在 2025 年 4 月至 2026 年 1 月間，透過真實驗證所取得的成果。真實勝率 19.51%：這才是一個老韭菜敢說的真話。長青贏家不追求「場場都贏」，應該追求的是「捕捉大波段、果斷止損」。在 AI 的槓桿下，傳統「白領、分析」類職業正經歷著被取代的危機。如果你現在的主動收入正在萎縮，你還打算用那 5% 的「慢跑理財」去對抗 AI 的「光速收割」嗎？五、 有一種標準，正在重構財富賽道如果你已經厭倦了那些無法證實的截圖，厭倦了幫老師付房貸的生活，你該尋找的是一種透過 API 原始數據直接對接的機制。有一種標準，正在悄悄點燃 。它不造神，它亮出的是一份**「不完美但真實」**的足跡。它利用六維能力分析（獲利、風控、穩定、勝率、資產深度、活躍度），讓你在生計奔波的現實中，築起一道堅實的資產防線。結語：你要成為 30 萬分之一，還是看見真相的人？那 30 萬人看完了影片，明天依然會去擠捷運、被老闆盯進度，繼續做著 40 年後的發財夢。但聰明的人明白一個真理：相信，會看見。不要再糾結於公司存活期，不要再忍受 5-6% 的殘酷回報。尋找那個能提供「實盤驗證」的真相，那是你唯一能回歸財富自由賽道的機會。👉 你準備好接受帳戶的「核磁共振」檢查了嗎？看清真相，才是自由的開始。「Q-Chain 預計近期上線。有興趣成為行銷推廣隊長（免費）或預購數據服務？填預登記表單。」→ [隊長表單] https://forms.gle/1m3PQkf3tuMso61D7→ [隊員表單] https://forms.gle/JJL8mbMAZQa2yf5y5https://vocus.cc/article/699f5eebfd8978000101165a

法媒報導，在米蘭-科爾蒂納2026年冬季奧運會上，中國選手谷愛凌在自由式滑雪U型場地（halfpipe）項目中奪得金牌，這是她本屆冬奧會獲得的第三枚獎牌。中國選手谷愛凌在U型場地技巧資格賽比賽中 新華社2月22日，中國選手谷愛凌在比賽中。新華社在周日於利維尼奧舉行的決賽中，比賽跌宕起伏，選手頻頻失誤摔倒。22歲的谷愛凌在最後一輪憑藉一次完美發揮，拿下全場最高分94.75分，成功奪冠。她的中國隊隊友李方慧以93分獲得銀牌，英國選手佐伊·阿特金以92.5分摘得銅牌。2月22日，中國選手谷愛凌在女子U型場地技巧冠軍頒獎儀式上。新華社當最後一位對手的分數公佈時，谷愛凌激動落淚。這枚金牌為她的第二屆冬奧會畫上了完美句號，也成為她職業生涯的第三枚奧運金牌。早在北京冬奧會時，年僅青少年的她就曾創造歷史，成為首位在單屆冬奧會上斬獲三枚獎牌的自由式滑雪運動員（大跳台和U型場地金牌、坡面障礙技巧銀牌）。如今，她已成為冬奧會最受矚目的運動員之一——據《福布斯》統計，她在2025年是全球收入第五高的女運動員。本屆義大利冬奧會上，她再添兩枚銀牌和一枚金牌。谷愛凌自2019年起代表中國參賽。至此，她已成為冬奧會歷史上獲得獎牌最多的自由式滑雪運動員（男女合計）。 (歐時大參)

台北時間2月20日晚，在米蘭冬奧會自由式滑雪男子空中技巧決賽中，中國選手王心迪一舉奪得金牌，這也是中國代表團在本屆冬奧會上第四金！值得一提的是，中國選手的妻子徐夢桃在兩天前衛冕了該項目女子冠軍，這也是冬奧會歷史上首次出現夫妻二人同時拿到金牌的壯舉。↑中國選手王心迪在比賽間隙自由式滑雪男子空中技巧被稱為“空中芭蕾”，跳台上運動員眼花繚亂的精彩動作極具觀賞性。此次決賽中，共有12名選手參與比拚，第一輪有兩跳的機會，成績最好的前6名的選手晉級，決賽第二輪一跳定勝負。中國隊憑藉預賽中的出色發揮，齊廣璞、孫佳旭、王心迪和李天馬4人全部晉級決賽，形成了集團優勢。金牌夫妻誕生！王心迪奪冠！妻子是徐夢桃台北時間2月20日晚，在米蘭冬奧會自由式滑雪男子空中技巧決賽中，中國選手王心迪一舉奪得金牌，這也是中國代表團在本屆冬奧會上第四金！值得一提的是，王心迪的妻子徐夢桃在兩天前衛冕了該項目女子冠軍，這也是冬奧會歷史上首次出現夫妻二人同時拿到金牌的壯舉。自由式滑雪男子空中技巧被稱為“空中芭蕾”，跳台上運動員眼花繚亂的精彩動作極具觀賞性。此次決賽中，共有12名選手參與比拚，第一輪有兩跳的機會，成績最好的前6名的選手晉級，決賽第二輪一跳定勝負。中國隊憑藉預賽中的出色發揮，齊廣璞、孫佳旭、王心迪和李天馬4人全部晉級決賽，形成了集團優勢。台北時間2月20日決賽拉開帷幕，第一輪第一跳，排在第五位登場的孫佳旭獲得117.26分，緊接著李天馬獲得119.91分；隨後，王心迪獲得120.36分；最倒數第二位出場的齊廣璞獲得121.68分。第二跳，孫佳旭、李天馬、王心迪、齊廣璞均未能超越自己的第一跳得分，但憑藉第一跳打下的堅實基礎，4名中國選手分別位列第3至第6名，攜手晉級決賽第二輪，排在前兩名的則是兩位來自瑞士的選手。決賽第二輪，場上氣氛異常緊張，由於該項目集動作難度、臨場應變、心理調節和運氣等多方面因素影響，是冬奧賽場上偶然性最大的項目之一，所以具備冠軍實力，並不意味著就能奪得冠軍。在一跳定勝負的決賽舞台，而且要使用難度係數最高的動作，選手的壓力可想而知。六位晉級選手依次開賽，前三位出場的孫佳旭、李天馬、王心迪都完美完成了自己最好的一跳，分別拿到123.42分、123.93分、132.60分，第四位出場的齊廣璞落地出現瑕疵，拿到81.00分退出了獎牌爭奪。第五位出場的瑞士選手落地出現失誤，僅得到99.32分，同樣無緣領獎台。最後一位出場的瑞士選手諾埃·羅特最終得到131.58分。這樣一來，王心迪以132.60分的全場最高分獲得金牌，諾埃·羅特獲得銀牌，李天馬則獲得銅牌。2月18日，米蘭冬奧會自由式滑雪女子空中技巧決賽，中國女將徐夢桃摘得金牌，成為冬奧會該項目歷史上成功衛冕冠軍的第一人。兩天之後，王心迪也在男子項目中奪冠，夫妻二人在冬奧賽場上演了一段佳話。(大河報)

台北時間2月7日米蘭-科爾蒂納冬奧會自由式滑雪女子坡面障礙技巧資格賽中國選手谷愛凌完成本屆賽事首秀成功晉級決賽谷愛凌首輪出現失誤摔倒僅獲得1.26分第二跳，她頂住壓力用一套行雲流水的動作獲得75.30的高分排名第二最終順利晉級決賽此外，中國選手韓林杉以62.98分獲得第5劉夢婷以55.10分名列第11與谷愛凌攜手晉級另一位中國選手楊如意排名第19，無緣決賽該項目決賽將於當地時間2月9日舉行姑娘們決賽加油！ (封面新聞)