#雷蒙多
美國前商務部長再談華為:兩屆政府都沒能壓制住,反讓他們掌握了先進晶片
01. 前沿導讀美國前商務部長雷蒙多在參加哈佛大學甘迺迪政治學院舉辦的活動中,再一次公開提及了華為等中國企業。雷蒙多表示,看看華為你就知道了,我們前兩屆政府的人都認為他們會壓制並削弱華為,但華為卻以從未有過的強大姿態捲土重來,並且他們造出了比之前技術含量更高的晶片。這一切都是因為中國有一套有效的產業政策,厲害的令人難以置信。02. 態度轉變雷蒙多在2021年至2025年初擔任美國商務部部長,並且雷蒙多也是對華制裁的主要推動者。她奉行小院高牆的競爭策略,通過大面積的出口管制,盡全力遏制華為的技術發展。同時又以華為公司為中心,將一大批與華為有合作關係的中國高校以及中國晶片公司拉入實體清單,對整個中國的自主晶片產業實施制裁封鎖。2023年8月27日至8月30日,雷蒙多受邀訪華,與相關的政府官員就中美貿易問題展開溝通。距上一次美國商務部長訪華,已經過去了7年時間。據彭博社報導指出,在雷蒙多訪華之前,美國已經通過了《國家安全戰略》、《晶片與科學法案》等多種特殊政策。在所有訪華的官員當中,雷蒙多的地位無疑是非常重要的,她進行訪華的重點就是在保持中美貿易關係的同時,維護美國的國家安全,並沒有推動中美關係的實質性改善。2023年8月29日,華為發佈了搭載國產7nm晶片的mate60系列產品。該產品此前未經任何宣發,也沒有透露任何相關消息,就在29號這一天突然全面開售,瞬間點燃了國內外整個科技領域的關注。中央電視台旗下新媒體平台玉淵譚天,在微博中發佈了一張雷蒙多訪華最後一站的圖片,該圖片左下角印有華為mate60 pro的機型水印,其意義令人深思。針對這個情況,中國國際問題研究員項昊宇在接受中國湖北衛視採訪時表示,從華為這次推出的產品來看,至少表明中國在推進自主可控和國產替代方面有了重要進步,這會促使美國重新評估對華打壓的效果。不過我們不能期待美國會因此放鬆對中國的打壓力度,相反這可能會促使美國繼續對中國企業發起進一步的制裁,以謀取徹底堵死中國自主科技進步的空間。參考資料:雷蒙多談訪華成果難掩兩面性 華為推出最新款手機 外媒:警告應驗!_新聞頻道_央視網(cctv.com)https://news.cctv.com/2023/09/05/VIDEqvkj7tTLN1LjwKy9wmhi230905.shtml項昊宇研究員的分析非常精確,雷蒙多訪華結束後的9月19日,她在國會聽證會上面表示:“我們正試圖利用所有可用工具,阻止中國獲得以不利於美國的方式來發展技術的能力。”並且雷蒙多還重點強調,沒有證據能證明中國擁有量產先進晶片的能力,需要對其進行嚴格審查。12月,雷蒙多又在加利福尼亞州舉行的國防論壇上面表示,我們不能讓中國獲得先進的晶片技術,那怕是犧牲美國本土企業的短期收入,也要繼續對中國實施出口管制,並且美國還要與盟友一起執行相關政策,確保美國在先進晶片技術上領先全世界。2024年12月22日,雷蒙多在接受《華爾街日報》採訪時突然態度大轉,公開表示對中國實施出口管制並沒有阻止中國的技術進步,美國政府需要將未來的目光放在對國內企業的推動上面,只有創新才能對中國保持領先。該言論引起了國際熱議,據《聯合早報》分析稱,雷蒙多的話術其實是在“甩鍋”,曾經以國家安全為理由實施對華制裁,而現在相當於承認了美國政府對華制裁的核心原因就是為了阻止中國在科技領域的進步。本以為可以壓制中國,但並沒有成功,反而讓中國的自主技術大步前進,這讓依賴於中國市場賺錢的美國企業大受損失。03. 政策扶持雷蒙多認為,華為等中國企業實現突破的核心原因就是有一套有效的政策扶持。美國所奉行的標準就是《晶片法案》、關稅等產業政策。而中國所推出的政策是《中國製造2025》、《十五五》,外加上國家大基金。美國的核心是製造業回流,通過對國際範圍內的企業施壓,迫使其主動選擇在美國建廠發展以尋求庇護。但是美國的基建水平和能源供應無法同時承擔多座大型晶圓廠的運行,這也導致台積電在美國的先進工廠進度緩慢,目前只有亞利桑那州的一廠開始量產晶片。而中國的政策核心是全產業鏈發展,大基金負責重點扶持國內的半導體產業,中國製造2025以及2026年進入的十五五規劃則是從科技、能源、工業自動化、農業、生物醫藥等多個方面進行政策扶持,帶動產業整體向前跑,依靠資源優勢打持久戰。況且中國的內需市場龐大,單獨依靠國內市場的產業合作,也足夠能支撐起中國在晶片技術上面的自主化處理程序。 (逍遙漠)
美國前商務部長:用制裁阻止中國發展,是愚蠢的行為,要讓中國用美國技術,讓他們對美國產生依賴
01. 前沿導讀美國前商務部長雷蒙多在畢馬威科技與創新研討會上談及了中美之間的ai競爭,雷蒙多表示:美國目前在ai領域僅僅是勉強領先中國,美國需要通過加速創新保持對中國的優勢,而不是通過制裁來阻止中國的發展,試圖阻止中國是愚蠢的行為。只有讓中國企業在美國產品的基礎上發展,我們才是真正的領先。這就像一場賽跑,你可以拉扯對手的襯衫,但這並不是讓你持續獲勝的辦法。要保持勝利,只有更加努力地訓練並且跑得更快,這才是我們的制勝之道,我們必須加速創新。02. 態度轉變雷蒙多在研討會中表示,中國是美國的競爭對手,但是美國需要與中國保持溝通合作,不然容易導致誤判和事態升級,中美在ai領域的合作符合兩國的共同利益。由於美國的多次制裁,加速了中國自主技術的發展,提升了中國科技的綜合實力。現在的國際市場,非洲、中美洲、南美洲等地區均有中國營運商的通訊技術,中國技術已經開始在全球範圍內滲透,美國必須要進行兩手準備,既要保持在ai與通訊技術上面的領先地位,又要想辦法把美國的技術擴散出去,壓制中國的技術市場。只有讓其他國家使用美國的ai資料中心,用美國的ai晶片,讓他們的產業發展運行在美國的技術基礎上,才能拉近美國與其他國家之間的距離,將中國技術排擠出去。雷蒙多在參加今年5月舉辦的賽多納論壇時表示:用出口管制來阻擋中國是愚蠢的行為,許多人還批評我。可我堅持這種說法,我們需要出口管制,因為我們必須儘可能拖慢中國的發展速度,但制勝的唯一途徑是創新。你不能想當然地認為美國在這一創新方面遙遙領先中國,因為不是這樣。這種言論與雷蒙多在制裁中國期間所發表的言論有明顯差異,雷蒙多在2023年參加國會聽證會時表示:我們正試圖利用所有可用工具,阻止中國獲得以不利於美國的方式發展技術的能力。一旦商務部發現中國企業可能違反美國的出口管制,就會對其進行調查。除非中國主動在改善監管環境等方面採取行動,否則中美「不可能建立信任」。隨著中國企業不斷拿出新產品來打破美國的封鎖,雷蒙多在國際論壇上面的話術就變成了試圖通過制裁的方式來阻止中國的發展,這是愚蠢的行為。美國應該將目光放在對本土科技的創新上,只有持續維持高科技的創新,才能讓美國擁有領先中國的能力。儘管雷蒙多被中國企業的技術產品打臉了,但是她依舊表示美國對中國的制裁措施是有意義的做法,這種制裁成功拖慢了中國科技的發展速度,並沒有讓中國企業獲得太多的技術優勢。03. 國際支援雷蒙多表示,如果想要與中國企業在ai技術上面競爭,其必要的因素就是國際層面的支援。如果沒有盟友的支援,那麼美國就無法在ai競爭當中獲勝。與中國企業合作,讓中國企業採用美國的晶片來發展技術,這也是美國當下比較重要的環節。中國處於亞洲地區的核心位置,與東南亞的所有國家都很親近,並且中國尤其重視非洲等不太發達的國家,通過一帶一路的方式幫助非洲地區發展科技。而美國並未參與非洲等地的技術事物,這是美國需要解決的問題。除資訊技術之外,中國企業還幫助肯亞的內羅畢建設高速公路,提升城建水平,這都讓中國在國際層面獲得了大量支援,這些國家的企業也願意用中國的技術來提升整體的經濟發展。在中國幫助其他國家的時候,美國選擇透過出口管制、長臂管轄、施加關稅等手段壓制中國晶片產業的發展,干預全球晶片產業鏈的正常運作。對於這種行為,雷蒙多解釋:對世界其他國家來說,川普政府混亂的關稅政策沒有帶來善意,如果沒有歐洲、日本和東南亞等,美國就無法與中國競爭。我擔心我們會失去世界的信任,失去在世界上的信譽,我們需要盟友,這不是軟弱的表現。中國的ai大模型技術以開放原始碼的方式分享給全世界,主張以開放的態度推動全球產業的發展,合作共贏是中國企業一直以來所倡導的產業路線。以往美國的ai技術領跑全球,美國可以依靠先進的技術,讓其他國家的企業主動採用美國的技術產品,甚至是禁止某些關係不好的國家企業用美國技術發展科技。但現在中國的ai技術對美國實現了追趕,如果美國拒絕了某些企業,這些企業會主動去找中國合作,這對美國來說是一種無形的壓制。 (逍遙漠)
雷蒙多語出驚人“假如美國路上有300萬輛中國車,北京能讓它們同時熄火”
當地時間2月29日,美國總統拜登宣布將對中國製造的汽車展開調查。在這一背景下,美國微軟-全國廣播公司(MSNBC)3月1日發布美國商務部長雷蒙多接受該媒體採訪視頻,期間雷蒙多極力渲染“中國威脅”,對中國汽車發表驚人言論,例如聲稱中國製造的智慧汽車可能“每分鐘都在收集數百萬美國人的數據”,以及“假如美國路上有300萬輛中國車,北京能讓它們同時熄火”等。相關言論引發不少網友嘲諷,有人表示,“(這)似乎是一種模式,我們指責別人所做的正是我們自己正在做的。” 根據MSNBC報道,雷蒙多在採訪中聲稱,如今的汽車如同“裝了輪子的蘋果手機”,可以記錄大量資訊。對此,她渲染稱,“想像一下,假如有數百萬輛中國汽車在美國的道路上行駛,每天每分鐘都在收集數百萬美國人的數據,然後把這些數據傳回北京……” 美國微軟-全國廣播公司(MSNBC)3月1日發布美國商務部長雷蒙多接受該媒體採訪視頻,雷蒙多在採訪中大談所謂“中國汽車對美國國家安全構成的威脅”。 圖來源:MSNBC影片截圖 根據MSNBC視頻,雷蒙多隨後宣稱,如果車輛中的軟體被停用,將導致汽車無法行駛。對此,她煞有其事說道:“試想一下,假如有300萬輛中國汽車行駛在美國道路上,而北京可以讓它們同時熄火。”