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小小天下
昨天 09:36
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繼續攀升,美國10年期國債殖利率創下24年以來新高!歐美股市下挫,美國債務規模突破40.1兆美元,市場擔憂美國財政可持續性
歐美國家國債殖利率繼續攀升,美國10年期國債殖利率創下24年以來新高! 在遭遇四年來最慘一個月之後,美國國債殖利率繼續上行,10月1日,美國10年期國債殖利率升至5.33%,創2002年以來新高。美國30年期國債殖利率升至5.677%,續創2002年以來新高,連續8日上漲。英國30年期國債殖利率自1998年以來首次升至6%。 近日,多位聯準會官員都表現出了當前貨幣政策重點是抗擊通膨的傾向。芝加哥聯儲行長古爾斯比表示,通膨連續五年半高於目標是在“玩火”。聯準會理事麗莎·庫克表示,生產率提升將在未來幾年帶來溫和的通膨降溫效果,不過預計這種影響來得不夠快,無法抵消今年晚些時候不斷擴大的通膨壓力。 此外,聯準會理事巴爾日前表示,能源價格居高不下以及人工智慧(AI)相關投資的大增,使美國在實現2%通膨目標的道路上“偏離了軌道”。巴爾認為,當前通膨仍然過高,而且相關風險有所上升。在基準情景中,聯準會可能仍需要進一步調整政策,以確保通膨及時回落至目標水平。
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美股艾大叔
昨天 08:05
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國際油價飆升,10年期美債殖利率爆表,創24年來新高
油價高企讓通膨陰雲難散,美歐債券殖利率再度狂飆。 9月30日,國際油價走高。WTI原油期貨11月合約漲1.16%,報90.42美元/桶。布倫特原油期貨11月合約漲0.92%,報103.53美元/桶。WTI原油期貨主連9月累漲超5%,三季度累漲超31%;布倫特原油期貨主連9月累漲約11%,三季度累漲超33%。 10月1日,在國際油價繼續走高重回100美元之際,美國10年期國債殖利率升至5.33%,創2002年以來新高;美國30年期國債殖利率升至5.677%,續創2002年以來新高,連續8日上漲。 飆升的不只是美債殖利率。10月1日,英國30年期國債殖利率自1998年以來首次升至6%;法國10年期國債殖利率升至2002年7月以來的最高水平,逼近5%關口。
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老馬記
前天 13:46
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加州油價飆升 紐森提前放行「冬季汽油」
加州汽油價格持續飆升,普通汽油均價已逼近歷史最高紀錄,洛杉磯地區油價更突破每加侖6.4美元。面對民眾加油負擔增加,加州州長紐森本周宣佈提前放寬季節性汽油規定,允許成本較低的「冬季汽油」提早生產、進口及銷售,希望增加市場供應。 紐森提前放行「冬季汽油」(圖源:ABC7) 截至29日,加州普通汽油平均價格約每加侖6.38美元,洛杉磯地區約6.43美元,一周內上漲約20美分,距離2022年6月每加侖6.4375美元的歷史最高均價僅數美分。橙縣及內陸帝國價格相對較低,但柴油漲勢更加明顯;洛杉磯地區柴油去年同期約每加侖5.15美元,上月已突破7美元,目前更接近8.40美元。對每天開車通勤、接送孩子的家庭而言,交通支出隨之增加。 紐森已要求相關州政府部門暫停今年剩餘時間的季節性夏季汽油要求,立即允許冬季配方汽油在加州生產、進口、運輸及銷售。冬季汽油的配方及生產要求與夏季汽油不同,通常生產成本較低。GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示,冬季汽油全面進入市場可能需要5至10天,在供應順利的情況下,每加侖價格可能下降約15至25美分,但實際幅度仍取決於原油及燃料市場變化。
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#汽油價格
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小小天下
2026/09/29
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【中東局勢】伊朗最高領袖罕見連發24條帖文:把敵人趕出阿拉伯海!川普一張海峽地圖發兩回,又要把霍爾木茲改成“川普海峽” | 國際早察
一張荷姆茲海峽的地圖,被美國總統川普改了新名字。 美東時間9月28日,川普在社交媒體曬出荷姆茲海峽的地圖,將其標註為“川普海峽”。 就在兩天前的26日,他發了一張相同的地圖,叫法也一模一樣。 但與28日發生的另一件事相比,這些都算不得稀奇。
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老馬記
2026/09/28
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荷姆茲受阻半年多,油價為什麼沒有漲得更高?
圖文 | 躺姐 可能很多人和我一樣,對如今的油價波動已經有些麻木了。但回看伊朗戰爭爆發以來這半年多的走勢,油價其實並沒有像2022年那樣,長時間停留在更高的位置。 按美國能源資訊署的日度現貨資料計算,從今年3月初到9月22日,布倫特均價約為每桶99美元,WTI約為91美元;2022年2月24日至9月23日,兩者分別約為109美元和103美元。2022年這段時間有報價的146天裡,布倫特有114天超過100美元;今年142天裡只有66天,還不到一半。今年春季急漲之後,油價在夏季明顯回落,進入9月才再次抬升。 伊朗本身的原油產量雖然遠不及俄羅斯,但荷姆茲海峽受阻牽涉整個海灣的石油出口。更何況,這場運輸中斷髮生時,俄羅斯石油貿易已經受到制裁,部分供應通過改道、折價出售維持流通。
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老馬記
2026/09/28
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罕見倒掛!二手超大型油輪,比新船貴1500萬美元,受益概念股曝光
受地緣衝突及供給瓶頸影響,國際油輪運輸正進入“超級景氣周期”。 據央視財經9月27日晚報導,受中東原油運輸緊張影響,超大型油輪(VLCC)市場價格大幅走高。部分船齡十年左右的二手VLCC成交價已突破1.5億美元,高於當前1.35億美元左右的新船平均造價,出現船價倒掛行情。 報導指出,買家甘願支付高額溢價,只為鎖定可馬上投入營運的現貨運力。這輪船價倒掛的核心原因是新舊船交付周期差異。訂造新船需要等待建造交付,購買現貨二手船可即刻投入航線營運、承接貨運訂單,賺取高額運費。 國泰海通證券最新研報認為,儘管當前油運需求邊際放緩,但有效運力仍緊缺,VLCC運價維持高位。美灣及西非航線TCE保持在40-50萬美元/天,整體市場並未因成交減少而出現明顯回呼。同時,部分高價長航線貨盤開始尋求蘇伊士等船型替代,需求端對高運價的敏感度有所上升。當前海峽封鎖實質影響減弱,且未來新船訂單壓力有限,預期油運高景氣可持續。一年期期租上周高位繼續跳漲至22萬美元/天,反映實業界中期樂觀預期。
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老馬記
2026/09/27
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【中東局勢】油價跌了,運費卻瘋了
最近有一個很詭異的現象。 油價,在跌。 運油的錢,卻瘋了。 9月22日前後,布倫特原油一度重新跌到100美元附近,後來甚至往97美元附近走。
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小小天下
2026/09/27
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暴漲超5倍!油運超級周期大爆發,運價、業績、股價三線齊飛
美伊衝突徹底打亂了全球石油運輸的原有路線,導致油輪繞行等成本不斷增加,疊加油輪供給處於歷史低位,全球油運價格年內不斷上漲。 Wind資料顯示,截至2026年9月24日,全球原油運輸指數(BDTI)已飆升至5250點,年內漲幅超過100%,較2025年初的約850點上漲超過5倍。值得注意的是,今年超過100%的漲幅,基本都是在最近一個月實現的。 中信證券分析,當前運費尚未充分反映供求關係的緊張程度,傳統航運周期供需分析範式需要因勢利導、相應最佳化調整,2026年油輪龍頭估值和利潤有望創歷史新高。 股價與運價齊飛
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