運價飆升創下2016年1月以來新高，新船訂單增長5倍，已超過2023年全年訂單量，以VLCC為首的原油船正成為今年全球市場冉冉升起的「明星」船型。 波羅的海國際航運公會（BIMCO）近日發布報告稱，2024年前兩個月，在VLCC訂單增加的助力下，原油船新船訂單激增達到了740萬載重噸，同比增幅高達490%。其中，VLCC新船訂單總計19艘，已經超過了2023年全年的訂單量。 同時，克拉克森的數據顯示，2024年前兩個月全球原油船新船訂單共29艘，其中包括VLCC訂單19艘590.50萬載重噸，佔今年全球原油船訂單總量的80%以上；另外還有蘇伊士型原油船訂單8艘124萬載重噸，阿芙拉型原油船訂單2艘23萬載重噸。 以船廠而言，今年78.9%的VLCC新訂單都由中國船廠承接，包括大船天津4艘傳統燃料VLCC和4艘LNG雙燃料VLCC、大連造船2艘傳統燃料VLCC、新韓通船舶重工2艘傳統燃料VLCC、新時代造船2艘雙燃料VLCC、青島北海造船1艘傳統燃料VLCC，以及韓國現代三湖重工及韓華海洋（原大宇造船）各2艘傳統燃料VLCC。