綜合國是直通車、紅星新聞5月16日報導，美國聯邦調查局（FBI）懸賞20萬美元（約合人民幣136萬元），徵集能夠逮捕美國空軍前特工兼反情報專家莫妮卡·維特（Monica Witt）的線索。 現年47歲的維特於2019年被控犯有間諜罪，罪名是向伊朗洩露高度機密的美國情報。FBI認為，維特目前仍身處伊朗。 美國聯邦調查局5月14日發表聲明稱，他們仍在努力尋找維特。據稱維特於2013年叛逃至伊朗，目前尚不清楚聯邦調查局為何在此時關注維特案件。 FBI華盛頓外勤辦公室反情報與網路部門負責人丹尼爾·維爾茲比茨基表示：“維特在十多年前叛逃伊朗並提供國防情報，背叛了她對美國憲法的誓言，且很可能在繼續支援伊朗。”

據法新社4月15日報導，伊朗軍方15日警告稱，如果美國海軍繼續封鎖伊朗港口，伊朗將阻斷途經紅海以及波斯灣和阿曼灣的貿易。在伊朗國家電視台發佈的聲明中，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部司令阿里·阿卜杜拉希表示，如果美國繼續實施封鎖，“給伊朗商船和油輪帶來不安全”，也將是違反停火協議的“前奏”。阿里·阿卜杜拉希說：“強大的伊斯蘭共和國武裝部隊不會允許在波斯灣、阿曼灣和紅海繼續存在任何出口或進口。”他補充說，伊朗將“果斷採取行動，捍衛國家主權和利益”。報導稱，美國和伊朗上周末在巴基斯坦的會談未能達成結束戰爭的協議，美國隨後對伊朗各港口實施了海上封鎖。但14日的海上跟蹤資料顯示，儘管遭到封鎖，仍有幾艘從伊朗港口駛出的船隻穿越了荷姆茲海峽。15日，伊朗塔斯尼姆通訊社援引未具名消息人士的話說，從伊朗南部各港口出發的航運仍在繼續。該通訊社還說，在過去24小時內，伊朗“商船已啟航前往世界各地的多個目的地”。 (參考消息)

2026年4月8號上午，終於消停的波斯灣，突然被爆炸聲打破。阿聯直接派出戰機和無人機，從阿布扎比機場起飛，一路直奔荷姆茲海峽附近的拉萬島，對著島上的油料儲存點一頓精準打擊。沒一會兒，儲油罐就燃起了大火，周邊的煉油設施也被炸得不成樣子。幾乎是同一時間，附近的錫裡島，能源設施也傳來了被襲擊的消息。最讓人唏噓的是，這事兒發生在停火協議剛生效沒多久的時候。大家本來還以為，中東這陣子能稍微太平點，沒想到轉眼就又爆了新衝突，說白了就是有人不想按規矩來。阿聯當然不會說自己是故意挑事，對外說得特別好聽：我這是為了維護自己的安全，保護國家主權，還得盡到地區責任，甚至把這次空襲說成是“收拾局面”的必要動作。其實就一個意思：別把我們海灣小國當空氣，波斯灣的事兒，我們也得有話語權，不能光讓大國說了算。要搞懂阿聯為何突然動手，核心就是兩個字：焦慮。停火協議是大國和主要當事方談出來的，很多關鍵問題，比如未來地區安全怎麼搞、伊朗的問題怎麼解決、各個武裝力量怎麼安置，阿聯根本插不上話，只能站在旁邊看。可這些規則一旦定下來，受影響最大的就是他們這些沿海國家，畢竟荷姆茲海峽是全球能源的“總閥門”，每天有大量石油從這過，他們的日子全靠這條航道過活。拉萬島、錫裡島這些小島看著不起眼，卻緊挨著能源航道，關係到油氣裝卸和運輸的實實在在的利益。對阿聯來說，海峽附近只要有一點不確定，他們的港口、倉儲、航運收益都會受影響。伊朗在這些地方的存在感越強，阿聯就越慌，怕自己的經濟命脈被人掐住，萬一真有危機，自己成了被順帶連累的那個。所以阿聯才選擇用空襲刷存在感：一方面給伊朗施壓，另一方面也告訴美國等大國，你們談交易可以，但別忽略我們。就是想靠這一次看得見的行動證明，自己不是旁觀者，而是能影響局勢的玩家，波斯灣的牌桌，不能把他們除名。阿聯動手了，伊朗自然不會忍氣吞聲。要說吃虧，伊朗確實虧了：兩座儲油罐被炸，煉油設施報廢，革命衛隊也丟了面子。但伊朗從來不是那種會嚥下這口氣的主，他們的報復思路很簡單：不跟你比誰炸的地方多，專挑你最疼、最難恢復的地方下手。當天下午，伊朗就直接展開了報復，革命衛隊放出大批沙赫德-136無人機，再配合多管火箭彈密集攻擊，目標直指阿聯的要害——通訊和能源核心節點。他們先是摧毀了阿聯的一顆通訊衛星，這顆衛星能服務全球三分之二的通訊基站，一被炸，阿聯的地面基站大面積癱瘓，海上的油輪沒了導航，直接懵在原地，原本引以為傲的通訊樞紐，一夜之間成了擺設。緊接著，伊朗又打擊了阿聯的魯瓦伊斯煉油廠，這座每天能生產90萬桶石油的大型設施，被迫停工，現場濃煙滾滾，損失慘重。就連阿聯的Al Dhafra空軍基地也沒能倖免，機庫被炸壞，幻影戰機只能放在露天，任憑風沙侵蝕。更意外的是，科威特和巴林也被捲了進來，伊朗的無人機根本不管國界，只要在目標範圍內，就直接動手，整個波斯灣西岸的能源設施亂作一團。這事兒最諷刺的地方在於，大家嘴上都喊著要降溫，手上卻都在加碼。停火協議本來是給各方一個台階下，結果反而讓不少人覺得，這是個趁機撈好處、改寫規則的窗口期。美國和以色列以為簽了協議就能穩住局勢、抽身離開，沒想到自己的盟友根本不按套路走。現在的波斯灣，徹底亂了套。對能源行業來說，最怕的不是一兩次衝突，而是這種“隨時可能再打起來”的不確定性，這種不確定性一旦成了常態，最終所有成本都會轉嫁到普通人身上。這場剛開場的較量，只會讓波斯灣的陰影越來越濃，而這種混亂，恐怕還要持續很久很久。 (虎說天下)

伊朗議長：伊美談判尚未開始 3項停戰條款已遭違反新華社德黑蘭4月8日電 伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫8日經由社交媒體發表聲明說，伊朗與美國的談判尚未開始，伊方所提10項停戰條款已有3項遭到違反。聲明說，伊朗對美國“根深蒂固”的不信任源自美方屢次違反各種形式的承諾。令人遺憾的是，這種情況再次重演。美國總統川普曾將伊朗提出的10項停戰條款稱為“可行的談判基礎”，但談判還沒開始，談判基礎就遭到公然破壞。按照卡利巴夫的說法，遭到違反的內容，一是在黎巴嫩實現停火。巴基斯坦總理夏巴茲先前宣佈伊朗、美國以及兩國的盟友已經同意立即在包括黎巴嫩在內的所有地區停火。二是禁止侵犯伊朗領空，緣由是伊朗伊斯蘭革命衛隊當天在法爾斯省拉爾市上空攔截並擊落一架無人機。三是接受伊朗鈾濃縮活動。美國白宮新聞秘書萊維特8日在記者會上宣佈，美伊將於當地時間11日上午在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行首輪會談。她稱，美方接受的是伊朗經過修改後的新方案，而非最初提出的有關條款內容。據伊朗媒體早前報導，卡利巴夫將率領伊朗代表團參加談判，美方由副總統范斯率團參加。但知情人士說，伊方團長人選尚未最終確定。范斯稱美方從未承諾停火協議包含黎巴嫩新華社布達佩斯4月8日電（記者劉藝煒 陳浩）美國副總統范斯8日在匈牙利首都布達佩斯稱，伊朗以為停火協議包含黎巴嫩，但事實並非如此，美國“從未作過這樣的承諾”。范斯當天結束對匈牙利的訪問，在機場對媒體表示，以色列已表示願意在黎巴嫩“保持克制”，以確保“當前談判取得成功”。延伸閱讀伊朗媒體：荷姆茲海峽已完全關閉新華社德黑蘭4月8日電 據伊朗新聞電視台8日報導，荷姆茲海峽已完全關閉，一些油輪被迫返航。另據伊朗塔斯尼姆通訊社當天報導，仍有大量船舶在荷姆茲海峽附近海域滯留。伊朗公佈荷姆茲海峽安全航路圖新華社德黑蘭4月8日電 伊朗港口和海事組織8日公佈荷姆茲海峽水域安全航路圖，告知往來船隻遵守航運安全原則，避免觸雷。該組織在聲明中說，2月28日至4月8日，波斯灣和荷姆茲海峽水域戰事不斷，荷姆茲海峽主要航道內可能存在各類反艦水雷。為確保海上航運安全，避免觸雷，往來船舶應按照伊朗方面公佈的安全航路圖航行，直至另行通知。 (瞭望)

夜幕下的豪爾費坎港錨地，燈火零散，海面上卻十分擁擠。數百艘商船靜靜停泊，像被按下暫停鍵。當地時間4月3日上午8時左右，劉軼文拍攝的阿聯豪爾費坎港口的內錨地的畫面。當時，海上停著大量船隻。“目前幾乎沒有船隻能通過荷姆茲海峽進波斯灣了。”中國船員劉軼文告訴《環球時報》記者，他和同事們也正在豪爾費坎港拋錨待命。他所在的船隻是一艘液化石油氣船，隸屬於某東南亞船東。原本的航程很明確：空船進入波斯灣裝載液化石油氣，然後運回亞洲。誰承想，2月中下旬他們剛到荷姆茲海峽附近，一切都變了。2月28日，伊朗海軍通過高頻廣播發佈禁令，禁止所有船舶駛入波斯灣。從那天起，劉軼文和他所在的船隻就被困在豪爾費坎港待命——這裡本是荷姆茲海峽的重要補給點，如今卻變成了一個巨大的“滯留等待區”。“船東就一句話——原地等候。”劉軼文說，“等局勢緩和再進去裝油。但究竟要等多久，他們也沒有答案，我們更不知道。”據劉軼文觀察，豪爾費坎港附近的錨地已聚集大量船隻，涵蓋各種類型，“油輪、貨船、集裝箱船，大家都在等”，但沒有人知道一個那怕模糊的“時間表”。在這名中國船員看來，戰火為他們帶來了三重考驗：航行受阻、安全威脅與生活困境。他對《環球時報》記者回憶道，2月28日，最開始出問題的是船上的GPS訊號，“訊號先是遭到嚴重干擾，隨後徹底失靈，定位混亂。”隨後，高頻無線電裡接連不斷地傳來附近船隻起火遇險的警報和求救訊號。這讓劉軼文和同事們始終緊繃神經，生怕自己所在的商船也遇到危險。現在他們所在的拋錨區也並不太平。劉軼文告訴記者，豪爾費坎港附近設有海軍基地，時常能看到導彈發射，直升機、戰鬥機整日在頭頂盤旋，海軍艦艇不間斷巡邏。距離豪爾費坎港不遠的富查伊拉港，情況則更加嚴峻。劉軼文看到，富查伊拉港頻繁遭襲，港口設施、油罐屢屢成為打擊目標，港外海域也有船隻被炸。除了隨時可能出現的襲擊，滯留海上的船員們還面臨另一個令他們頭疼的難題：補給。“船上的食品消耗得差不多了，蔬菜、水果已經沒了。”劉軼文告訴記者，戰爭打響後，附近的物資價格飛漲近10倍。“一斤芒果要34美元，一箱純淨水從1美元多漲到了14美元，一公斤豬肉20美元……”他介紹說，這個價格讓人很難接受，所以大家都在“省吃儉用”。困難之中也有人性的溫情。衝突剛開始時，不少船隻通訊被切斷，船員和家人徹底失聯。由於劉軼文所在的船隻靠近岸邊，能相對穩定地接收網路訊號，於是，他主動在海上公共頻道用中文喊話，每天定時四次詢問，幫其他船員用微信向他們在國內的家人報平安。這一舉動緩解了許多船員和他們在岸上親人的焦慮。“出門在外，大家都是中國人，感覺都特別親切，就像家人一樣，能幫就幫一下。”他這樣對記者形容道。據劉軼文觀察，截至目前，局勢似乎並未出現緩和跡象：幾天前，一艘科威特油輪在杜拜錨地遇襲；4月1日，卡達海域又有油輪被炸。在這種局勢下，劉軼文和25名來自中國、印尼、巴基斯坦的同事，仍在豪爾費坎港拋錨地等待船東的下一步指令。大家釣魚、下棋、唱歌，苦中作樂，努力在緊張的局勢下緩解焦慮，維持情緒穩定。劉軼文和同伴們的漫長等待，正像是這場動盪中無數普通船員的縮影。據聯合國新聞報導，隨著中東戰爭持續，約有2萬名海員被困於滯留在荷姆茲海峽的船隻上，這是“二戰結束以來前所未有的局面”。這些海員分佈在約2000艘船隻上，包括油氣運輸船、散貨船、貨船以及6艘旅遊郵輪。另據位於倫敦的國際海事組織統計，自一個月前衝突爆發以來，海峽內已發生19起船隻遇襲事件。國際海事組織已呼籲衝突各方緩和襲擊，以便海員能夠撤離至安全地帶。 (環球網)

已在波斯灣滯留一個多月的中國香港籍集裝箱船“中海北冰洋”號與“中海印度洋”號，台北時間3月31日上午已順利通過荷姆茲海峽。這是自2月底以來，中國大型船隻首次通過荷姆茲海峽，讓緊張的全球供應鏈恢復了信心。記者查詢船舶追蹤資料系統得知，台北時間3月30日傍晚，“中海北冰洋”號與“中海印度洋”號從杜拜附近海域起錨，沿著伊朗最大島嶼格什姆島與臘克島之間的航線，以10.4節左右的航速，通過荷姆茲海峽狹窄的出口，隨後駛入阿曼灣水域。船舶追蹤資料系統顯示，這兩艘船隻預計4月6日抵達馬來西亞的巴生港。 (科創日報)

據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台29日報導，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人當天發表聲明警告說，美國總統川普關於在伊朗開展地面行動的威脅只會將美軍“送入囚禁和死亡的深淵”。2019年4月30日，伊朗士兵在荷姆茲海峽巡邏。新華社發（艾哈邁德·哈拉比薩斯攝）聲明說，針對川普最近多次威脅對伊朗發動地面行動以及佔領伊朗部分島嶼，伊朗軍方已做好應戰準備。“波斯灣的鯊魚正等待美國軍人。”川普的錯誤決策將導致美軍“陷入死亡泥潭”。據美國媒體近日報導，五角大樓正在為在伊朗開展“為期數周的地面行動”做準備。目前尚不清楚川普會在多大程度上批准五角大樓的行動計畫。如果他“選擇升級行動”，這將標誌著戰爭進入“危險的新階段”。 (環球雜誌)

伊朗武裝部隊發言人：“波斯灣的鯊魚正等待美國軍人”據伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台29日報導，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人當天發表聲明警告說，美國總統川普關於在伊朗開展地面行動的威脅只會將美軍“送入囚禁和死亡的深淵”。聲明說，針對川普最近多次威脅對伊朗發動地面行動以及佔領伊朗部分島嶼，伊朗軍方已做好應戰準備。“波斯灣的鯊魚正等待美國軍人。”川普的錯誤決策將導致美軍“陷入死亡泥潭”。據美國媒體近日報導，五角大樓正在為在伊朗開展“為期數周的地面行動”做準備。目前尚不清楚川普會在多大程度上批准五角大樓的行動計畫。如果他“選擇升級行動”，這將標誌著戰爭進入“危險的新階段”。伊朗官員表示將“果斷反擊”美軍奪島據伊朗伊斯蘭共和國通訊社29日報導，伊朗專家會議成員邁斯巴希·穆加達姆表示，美國若試圖派兵奪取伊朗的島嶼，將遭伊朗“果斷反擊”。穆加達姆說，過去30天來，伊朗民眾通過集會等方式持續表達了對伊朗武裝力量的支援。據美國有線電視新聞網25日報導，伊朗近幾周一直在其石油出口樞紐哈爾克島加強防禦措施，增派軍事人員和防空部隊，以防備美軍可能為奪取該島而採取軍事行動。 (參考消息)