#管控
據伊朗邁赫爾通訊社25日援引一名伊朗議員的話報導,伊朗已就管理荷姆茲海峽形成一個綜合方案。分析人士指出,伊朗此舉有多重目的,包括加強對美國和以色列施壓、獲取新的穩定收入來源、強化對海灣和荷姆茲海峽的相關權利主張等。但對過航船隻收費在國際上引發反對之聲,美國正以封鎖伊朗港口和船隻對其施壓,伊朗的海峽管控方案能否真正實施仍存不確定性。這是2025年2月19日拍攝的荷姆茲海峽的資料照片。新華社記者汪強攝有何目的據邁赫爾通訊社報導,上述消息由伊朗伊斯蘭議會議員貝赫納姆·賽義迪透露。伊朗媒體此前曾報導,伊朗議會5日審議了關於荷姆茲海峽治理的多份提案,並決定成立專門委員會制定針對海峽行使管轄權的綜合性方案與法律保障檔案。根據賽義迪的說法,綜合方案的內容包括,荷姆茲海峽的主權將完全掌握在伊朗手中;該區域內航行的船舶和艦艇必須獲得伊朗的許可;通過該區域的船隻須就安全、環境保護、航運管理、許可發放等事項繳納相關費用,且優先以里亞爾支付;被伊最高國家安全委員會或武裝部隊總參謀部認定為敵對國家的船隻不得通過荷姆茲海峽,以色列船隻被絕對禁止通過該區域;對於給伊朗造成損失的國家,相關國家必須先與伊朗就賠償方式達成協議,伊方才會向其船隻發放通行許可。分析人士認為,該方案透露出伊朗多重目的。首先,繼續對美以施壓。伊朗通過管控荷姆茲海峽這一全球航運要道影響國際油價,既加劇美以通膨壓力與經濟負擔,又促使國際社會呼籲局勢降溫、暢通航道,令美以在經濟、外交上雙重承壓。不許“敵對國家”船隻通行,更是將矛頭直指美以。同時,將海峽通行問題與戰爭賠償訴求繫結,旨在逼美方在賠償問題上讓步。其次,為美伊談判留餘地。儘管伊朗對美立場始終強硬,但並未徹底關閉談判管道。伊方日前派遣外長阿拉格齊訪問巴基斯坦卻聲稱不與美方談判,但又通過巴方向美方傳話,並透露阿拉格齊不久後或重回 伊斯蘭馬巴德。賽義迪在介紹綜合方案時將以色列列為“絕對禁止”對象,但未點名美國,可能暗示美國船隻通航可作為談判籌碼。再次,給伊朗提供新的收入來源。有統計顯示,如果伊朗對通過荷姆茲海峽的每桶石油收取1美元,以戰事爆發前海峽的通航量計算,伊朗每年將獲得超過77億美元收入。國際輿論認為,這將成為伊朗抵抗美西方封鎖和進行戰後重建的重要資金來源。而要求優先以里亞爾支付,則是為避免通行費收入被美元體系限制。2026年4月25日,巴基斯坦總理夏巴茲(左)在巴首都 伊斯蘭馬巴德同伊朗外長阿拉格齊舉行會談。新華社發(巴基斯坦總理辦公室供圖)能否實施關於後續程序,賽義迪說,方案已提交伊朗伊斯蘭議會國家安全委員會,一旦議會全體會議恢復將提交議長團,並在全體會議上進行審議。該方案也可能通過最高國家安全委員會批准並行布。對此,沙烏地阿拉伯利雅德政治和戰略研究中心研究員阿卜杜勒·阿齊茲·沙巴尼分析,通過議會全體會議批准將賦予該方案正式的法律屬性,但過程複雜且更易引發國際社會反對。而通過最高國家安全委員會批准發佈,則是一種更加靈活且快速的路徑,也便於根據局勢發展進行調整。不過沙巴尼認為,從實操角度看,在通航量巨大且有他國軍事力量存在的情況下,對所有通過海峽的船隻實施全面攔截與收費將非常困難,未來的方案執行更可能是有限和選擇性的。同時,伊朗此舉在國際法上存在爭議,也引發了不少反對之聲。伊朗在這一海上要道徵收通行費勢必增加通行船隻的運輸時間和成本,對多國經濟產生廣泛影響。包括海灣國家在內的全球多國都表示希望荷姆茲海峽保持通暢。英法兩國此前已牽頭組建聯盟,試圖開展多國行動以保障該海峽開放。如果伊朗強行收費,可能面臨國際壓力和外交被動。此外,美國正以封鎖伊朗港口和船隻的方式實施反制。美方已明確表示絕不允許伊朗永久控制海峽、建立收費系統等。如果封鎖持續導致伊朗石油儲存設施“見頂”,伊朗或被迫停產,而這可能對其石油開採設施造成重大損害。美國還威脅將在國際水域攔截並查驗所有向伊朗支付通行費的船隻。這可能導致無船通過海峽而伊朗也無法收到通行費。當然,美國對伊封鎖要以巨大消耗為代價,且封鎖越久越會影響共和黨中期選舉選情,美方未必能堅持很長時間。伊朗也可能只是把收費作為與美國交換利益的談判籌碼,未必會真的強推。因此,上述方案是否會實施,會在多大程度上實施,仍存在不確定性。 (新華國際頭條)
【中東戰局】伊朗,要把荷姆茲海峽給管起來了
近期房地產行業重大資訊集錦本周,房地產領域呈現出那些值得關注的新動向?◆ 自然資源部強化房地產開發用地管控措施近期,自然資源部與國家林業和草原局攜手頒布《關於進一步最佳化自然資源要素保障機制的指導意見》,該檔案從13個維度全面佈局,涵蓋新增建設用地供給、城市更新用地規劃等多個關鍵領域。《指導意見》明確規定,對於實現“一張圖”聯網管理的省(區、市),將實施建設用地規模規劃期總量調控機制,賦予省級人民政府在“十五五”期間對新增建設用地指標的統籌調配權。同時,要求各省(區、市)建構新增建設用地與存量建設用地盤活利用的聯動機制,確保年度新增城鄉建設用地規模不超過存量土地盤活面積,並建立不定期監測機制以評估執行效果。此外,《指導意見》還強調,新增建設用地應優先保障重大項目及民生事業發展需求,原則上限制用於經營性房地產開發。對於城中村改造中涉及的邊角地、夾心地、插花地等零星地塊(面積佔比原則上不超過項目總面積的10%),若用於保障性住房、公用設施營業網點及零售商業等民生保障項目,可依法辦理新增用地審批及供應手續。專家點評:今年兩會已明確提出房地產行業需“控制增量、消化庫存、最佳化供應”的發展策略。自然資源部此次發佈的《指導意見》,正是從土地供應源頭入手,對房地產供應結構進行最佳化調整,標誌著房地產行業“控量提質”戰略的進一步深化。同時,盤活存量土地成為當前階段的重要任務,城市更新工作也將持續加速推進,房地產行業的重心正逐步由投資驅動轉向民生保障。點選此處,探索線上AI銷售員新應用。◆ 住建部推動物業管理向物業服務轉型升級近日,住房和城鄉建設部宣佈,將對《物業管理條例》進行修訂,更名為《物業服務條例》,並將行業分類調整為“物業服務”,同時納入國民經濟統計體系。在今年兩會期間,全國人大代表樊芸曾提出相關建議…… 政策法規調整建議與回應建議將《物業管理條例》的名稱變更為《物業服務條例》,同時,將國民經濟行業分類中的“物業管理”表述統一調整為“物業服務”。通過這種頂層設計層面的舉措,清晰界定物業與業主之間的權利和責任邊界,使產權所有人切實體會到自身作為“主人翁”的主體地位。在該建議提出後的兩天內,住房和城鄉建設部便致電樊芸代表,明確告知其建議已被採納,相關條例的修訂工作以及行業規範的調整工作將即刻啟動。點評:從“物業管理”到“物業服務”,這一轉變並非僅僅是文字表述上的差異,更是對物業行業本質的重新審視與定位。“物業服務”這一表述,與《民法典》中“物業服務合同”的法律定位完全契合,清晰地明確了業主作為委託人、物業作為服務者的平等關係。這種定位的轉變將促使行業從以往側重“管控收費”的模式,向“履約盡責”的方向轉變,進而推動監管與評價體系圍繞服務質量形成閉環。企業動態追蹤萬科擬轉讓5個康養項目據觀點網消息,萬科計畫將北方區域的5個康養項目進行打包轉讓。目前,新華保險等頭部保險機構已成為意向買家,不過交易仍處於洽談階段。公開資料顯示,萬科在全國約15個城市佈局了康養產品,旗下擁有隨園、怡園、嘉園三大產品線。截至2026年3月,萬科營運的康養項目接近50個,總床位數超過1萬張。點評:近年來,萬科積極推進“瘦身健體、盤活存量、聚焦主業”的發展戰略,多次通過出售商業、辦公、產業園等重資產項目來回籠資金,緩解自身的流動性壓力。此前,萬科已在長租公寓領域與保險機構合作,實現了Pre - REIT模式。此次康養項目交易大機率會延續“資產轉讓+營運保留”的模式,在實現資金回籠的同時,向輕資產管理模式轉型。陽光100中國遭遇清盤呈請3月12日,陽光100中國發佈公告稱,2026年3月6日,海通國際金融服務有限公司及海通國際金融產品有限公司針對公司於2025年3月19日尚未支付的贖回價款2.05億美元(包含應計利息)提出清盤呈請。陽光100中國控股有限公司已正式向XG特別行政區高等法院提交了清盤呈請。該公司於3月10日正式接獲此呈請,而相關聆訊已定於5月20日上午10時進行。針對此清盤呈請,陽光100中國明確表示將堅決反對,並正積極考慮申請相關認可令以維護公司權益。業內分析指出,陽光100中國目前正深陷債務危機的困境之中,而整個房地產行業的風險出清處理程序仍在持續推進……政策與市場動態◆ 房企到期債務規模預計於2026年縮減24%據普睿數智研究中心最新發佈的報告顯示,截至2026年1月底,房地產行業內共有43家上市房企出現債務風險,這些房企的總有息負債規模高達2.65兆元。在這些出現債務風險的房企中,約有18家已公佈了境外債務重組方案,涉及債務總額約8117億元。其中,10家房企的債務重組方案已獲得法院批准;另有5家房企的方案已獲得75%以上債權人的支援,目前正待法院聆訊批准。同時,截至2026年1月底,已有7家房企的境內債務重組方案成功獲得債權人會議表決通過,涉及債務規模約873億元。隨著房企債務重組工作的不斷深入,預計2026年房企整體債務到期規模將同比下降約24.10%。◆ 樓市迎來小陽春,北上廣深成交熱度顯著提升進入三月份以來,樓市逐漸展現出活躍態勢,其中一線城市的新房和二手房成交均出現顯著增長。具體來看,三月第一周,北京新房成交面積達到5.34萬平方米,環比增長15%;二手房成交套數則為2980套,環比增長21%。廣州方面,新房成交面積約為14.8萬平方米,與2025年同期相比增長13%;二手房成交套數為849套,環比大幅增長118.8%。深圳樓市同樣表現搶眼,新房累計成交套數達到663套,同比增長13.9%;二手房方面,樂有家門店的二手簽約量環比激增132%,創下了自2024年3月底以來的單周新高。此外,據深圳貝殼研究院監測資料顯示,三月第一周深圳貝殼合作門店的二手房簽約量環比也大幅上漲118%,其中3月8日的單日簽約量更是創下了近一年來的新高。上海房地產市場近期呈現出積極態勢,據最新資料顯示,該市新建商品住房成交面積約為20.6萬平方米,與去年同期相比實現了11.4%的增長。在二手房市場方面,自本月1日至10日,累計網簽量已達8467套。值得注意的是,其中7日至8日期間交易量顯著放大,特別是3月7日單日網簽量高達1324套,這一數字不僅刷新了2026年以來的單日成交紀錄,更在隨後的兩天內連續突破1300套/日的交易量門檻。專業分析指出,作為全國樓市的重要風向標,一線城市的交易活躍度提升,無疑將為整體市場注入強勁的信心與積極預期。特別引人關注的是,上海在推出“滬七條”新政策後,市場反應熱烈,成交資料顯著回升,這一現象充分證明了政策調控在激發市場活力、釋放潛在需求方面的積極作用。◆ 北京公佈2026年首批城市更新項目規劃近日,北京市住房和城鄉建設委員會正式對外公佈了2026年度首批城市更新項目規劃清單。該批次項目總數達到1321個,其中包括新啟動實施的項目745個,以及從2025年延續至2026年繼續建設的項目576個。據初步估算,這批項目在2026年度的計畫總投資額將達到1049.5億元。首批城市更新項目規劃廣泛覆蓋了多個關鍵領域,具體包括既有建築的改造與再利用、老舊小區的綜合整治、完整社區的建設與提升、老舊街區商圈及產業區的更新改造、城市基礎設施的現代化升級、城市功能的完善與民生保障項目的推進、城市生態系統的修復與保護,以及歷史文化的保護與傳承等八大核心類股。 (房地產那些事兒)
暫停供地!地產王炸政策來了
根據《中華人民共和國出口管製法》和《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等法律法規有關規定,為維護國家安全和利益,履行防擴散等國際義務,決定將三菱造船株式會社等參與提升日本軍事實力的20家日本實體列入出口管制管控名單(見附件),並採取以下措施:一、禁止出口經營者向上述20家實體出口兩用物項,禁止境外組織和個人將原產於中華人民共和國的兩用物項轉移或提供給上述20家實體;正在開展的相關活動應當立即停止。二、特殊情況下確需出口的,出口經營者應當向商務部提出申請。本公告自公佈之日起正式實施。附件:出口管制管控名單(2026年2月24日)商務部2026年2月24日附件出口管制管控名單(2026年2月24日)1. 三菱造船株式會社(Mitsubishi Heavy Industries Shipbuilding Co.)2. 三菱重工航空發動機株式會社(Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd.)3. 三菱重工海洋機械株式會社(Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment Co., Ltd.)4. 三菱重工發動機與渦輪增壓器株式會社(Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd.)5. 三菱重工海事系統株式會社(Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems, Ltd.)6. 川崎重工航空宇宙系統公司(Kawasaki Heavy Industries Aerospace Systems Company)7. 川重岐阜工程株式會社(KAWAJU Gifu Engineering Co., Ltd.)8. 富士通防衛與國家安全株式會社(Fujitsu Defense & National Security, Ltd.)9. IHI原動機株式會社(IHI Power Systems Co., Ltd.)10. IHI主要金屬株式會社(IHI Master Metal Co., Ltd.)11. IHI噴氣機服務株式會社(IHI Jet Service Co., Ltd.)12. IHI宇航株式會社(IHI Aerospace Co., Ltd.)13. IHI航空製造株式會社(IHI Aero Manufacturing Co., Ltd.)14. IHI宇航工程株式會社(IHI Aerospace Engineering Co., Ltd.)15. 日本電氣網路感測器株式會社(NEC Network and Sensor Systems, Ltd.)16. 日本電氣航空宇宙系統株式會社(NEC Aerospace Systems, Ltd.)17. 日本海洋聯合株式會社(Japan Marine United Corporation)18. JMU防務系統株式會社(JMU Defense Systems Co., Ltd.)19. 防衛大學(National Defense Academy of Japan)20. 日本宇宙航空研究開發機構(Japan Aerospace Exploration Agency) (新華日報)