這幾天，深圳來了不少媒體人。 9月5日，亞太媒體高端論壇在深圳舉行，來自40多個國家和地區以及聯合國機構、國際組織的400餘位代表出席。 一場媒體論壇，為何備受外界關注？ APEC會議將至，為何先聚媒體？

9月初的深圳，幹了一件很不尋常的事。 什麼事情？ 亞太媒體高端論壇！ 說不尋常，完全我個人的看法，至少三點吧。

2001年10月，中國在上海成功主辦APEC第九次領導人非正式會議。 2014年11月，中國在北京成功主辦APEC第二十二次領導人非正式會議。 2026年11月，中國將在廣東省深圳市舉辦APEC第三十三次領導人非正式會議。 從上海、北京到深圳，三次APEC之約，如果跨時空將中國這三座城市勾勒連接起來，會發現什麼？

2026年的深圳樓市，正在上演一場極具迷惑性的分裂劇—— 一邊是大部分類股平淡橫盤、外圍剛需盤去化艱難；另一邊是南山粵海樓麵價破10萬+、前海與寶中地王連夜刷新紀錄，深圳灣頂豪"半小時售罄"、5000萬級大平層被科創新貴一掃而空。 更微妙的是——2026年11月，APEC第三十三次領導人非正式會議將在深圳舉辦。這是繼北京、上海之後，中國第三個承辦APEC領導人峰會的城市。 這三件事同時發生，絕非巧合。它們在共同宣告：深圳核心資產正在被重新定價。

2026年11月，APEC第三十三次領導人非正式會議將在深圳舉辦。這是繼上海、北京之後，中國第三次主辦這一覆蓋全球近一半貿易總量的最高層級經濟合作盛會。深圳成為APEC“第三城”，絕非偶然，而是一場國家戰略與城市命運之間的深刻共振。 為什麼是深圳？ APEC選址深圳，本身就是一份國際投票。2025年，廣東進出口總額突破9兆元，深圳外貿進出口達4.55兆元。2026年一季度，深圳實際使用外資同比增長約47%，新設外商投資企業增長超15%，其中來源於APEC經濟體的外資佔深圳實際使用外資總額的94.5%。 資料背後，深圳早已超越“世界工廠”的標籤，成長為亞太產業鏈中承擔研發設計、技術整合、供應鏈協調等中高端環節的關鍵節點。APEC選擇深圳，就是向世界宣告：中國對外開放的窗口，已從加工貿易基地升級為創新驅動的全球科技坐標。

2026年， 註定是鐫刻進深圳城市發展史的“全球時間”。 APEC落址深圳， 讓這座因改革而生、因開放而興的城市，

富國島是越南最大的島嶼和經濟特區，將於2027年舉辦亞太經合組織（APEC）峰會，成為繼河內（2006年）與峴港（2017年）之後越南第三個主辦該會議的地區。© INPLACE | SOM© INPLACE | SOM製圖：GA環球建築目前，島上的APEC會議中心及相關配套項目正加緊建設。整個叢集佔地16公頃，總投資約21.86兆越南盾（約合人民幣58億元），涵蓋會議展覽中心、多功能劇院及APEC公園三大主體，由美國SOM事務所打造戰略願景規劃，並擔綱核心建築設計。© INPLACE | SOM截至2025年12月中旬，填海與樁基工程已完成80%，主劇院和展覽中心結構完成33%，S3片區會議中心的基礎工程已全部完工。© INPLACE | SOM© INPLACE | SOM按照規劃，會議中心鋼結構部分將於2026年1月31日前完成，外部裝修預計在2026年6月結束，最終室內裝修定於2027年1月31日交付。建成後，該綜合體總建築面積達95,200平方米，其中主廳面積10,790平方米，將超過美國拉斯維加斯凱撒論壇，成為全球最大的會議廳。© INPLACE | SOM會議中心內部還設有可容納2000人的晚宴表演場地及符合國際高等級標準的媒體中心，可接待4000名記者，有力支撐富國島發展會展旅遊（MICE）產業。毗鄰會議中心約100米處，是一座佔地67,720平方米的多功能劇院，設計融合東方“天圓地方”理念，外觀以龍鱗為靈感，象徵越南傳統文化。目前其基礎工程已完成95%，主體結構完成20%，預計2027年1月31日全面竣工。© INPLACE | SOM位於會議中心與劇院之間的APEC公園，設計靈感來源於越南傳統民居的弧形屋頂，目前已完成場地平整，未來將設定代表各APEC經濟體的象徵性花園。© INPLACE | SOM© INPLACE | SOM為保障項目進度，現場投入近萬名工程師與工人，日夜施工。與此同時，富國國際機場擴建工程也在同步推進，包括第二條跑道、VVIP航站樓及新T2航站樓，計畫於2027年3月投入營運，屆時年旅客吞吐量可提升至2000萬人次。配套交通方面，連接機場與APEC綜合體的主幹道DT.975及APEC大道正在擴建，預計2027年初建成，將大幅提升通行能力。隨著各項設施的逐步完善，富國島旅遊業增長顯著：2025年前11個月累計接待遊客近760萬人次，同比增長35%，其中11月外國遊客量較2024年同期增長三倍，顯示其國際吸引力持續增強。 (GA環球建築)

最近幾天，中日韓三國的互動頻繁，而且節奏很密集。10月30日，中國商務部長王文濤在韓國慶州APEC峰會期間，會見了日本經濟產業大臣赤澤亮正。雙方談的核心，就是中日經貿關係。11月1日，王部長又會見了韓國產業通商部長官金正官。中方明確提出，要盡快推動中日韓自由貿易協定談判重啟。緊接著，中國人民銀行在11月3日宣布宣布：中韓兩國央行續簽了雙邊本幣互換協議，規模高達4000億元人民幣，或者說70兆韓元，有效期五年。這三件事放在一起看，訊號非常清楚。在地緣博弈之外，中日韓三國正在重新“牽手”，特別是在貿易和金融層面。更有意思的是，這一切的發生，都在川普離開之後。川普這次到韓國，大家都以為他要參加APEC峰會的，但他只和中方談了一個多小時，就匆匆回國。因為川普認為，搞好雙邊談判就夠了，不需要浪費時間在多邊會議上。結果他前腳才走，中日韓在桌底下偷偷換牌了。那麼，中日韓三國的動作，意味著什麼?其實，中日韓自貿區的概念並不新。這個想法可以追溯到二十多年前。 2012年，三國正式啟動談判，但之後幾乎陷入停滯。為什麼?因為每次談差不多的時候，就會出么蛾。釣魚島事件、獨島事件、「薩德」部署事件，這些爭議接連出現，讓談判一再中斷。所以現在不少人會擔心，這次會不會又是「雷聲大、雨點小」。但我認為，這次不一樣。雖然阻力依舊存在，但趨勢已經改變了。只要日本和韓國的主流菁英們，還希望本國不會淪為邊緣國家，就繞不開中國。不論誰當日本首相，誰當韓國總統，這個方向都不會改變。為什麼現在突然又談起自貿區?原因很現實。日韓現在都在重新評估和美國的關係。美國的勢力正在收縮，對全球的掌控力正在下降。同時，美國又離不開中國市場。在這種背景下，日韓的經濟政策也開始“鬆動”，開始尋求更多彈性空間。簡單說，日本和韓國都想在桌子下面，和中國「換幾張牌」。表面上，它們還會配合美國的策略，但私下里，日韓企業都知道，離開中國的供應鏈和市場，它們活不下去。還有一點很關鍵，今天的中國，和20年前已經完全不一樣了。當年中日韓啟動談判的時候，日韓覺得自己是老大，中國還需要他們帶路。但現在，情勢徹底反轉。日韓需要中國，而中國不一定需要日韓。中國這幾年在東南亞的佈局，進展非常快。例如中老鐵路、馬來西亞東岸鐵路、泰國中泰鐵路項目，這些都在同步推進。整個汎亞鐵路網絡，已經開始成形。就算越南那邊猶豫不決，想拉日本修“南北鐵路”，那也改變不了大勢。中國和東南亞之間，已經在形成一個新的經濟圈。這意味著亞洲經濟的中心，正在從東北亞一帶，向南移動。在這樣的格局下，日本和韓國的選擇其實不多。要嘛，看著亞洲經濟重心徹底轉移到「中國—東南亞」這一片;要么，主動和中國推進中日韓自貿區，把自己重新接入新的經濟體系。所以，中日韓自貿區不僅是經濟議題，更是一種「生存選擇」。日韓如果不想被邊緣化，就必須走這條路。當然，美國不會坐視不管。美方會用政治、軍事、甚至輿論手段，繼續製造摩擦。日韓國內的保守勢力，也會煽動反華情緒，阻止自貿區談判繼續推進。但這已經是逆勢而行。只要日韓的精英階層不想掉隊，他們就會想盡辦法維持和中國的經貿合作。 (時報國防看點)