卡夫亨氏在2015年合併上市之初還有800億美元市值，但十年過去了，現在市值僅有約300億美元。公司的護城河不是一成不變的，當亞馬遜和好市多等新零售管道以低價和高品質搶佔了越來越多的市場份額時，很多曾長期稱霸的老牌快消品公司的護城河在變窄變淺。儘管巴菲特並沒有賣出卡夫亨氏，但他兩次高達180億美元的減值計提實際上足以說明其態度。何時應該賣出公司？巴菲特的回答是，他不會因為持有很長時間或者盈利太多而賣出股票，但會在公司基本面變糟糕時將證券賣出。當心護城河的變窄在資本市場歷史上，快消品曾是產生長期牛股的富礦，但近年來因為新零售管道的崛起，消費品的韌性和護城河的寬度都遭到了擠壓。巴菲特曾在2017年反思認為，沃爾瑪、亞馬遜和好市多這些大型零售商變得越來越強大，他們推出的自有品牌質優價低，嚴重擠壓了卡夫亨氏這類傳統品牌製造商的生存空間和議價能力，消費者對傳統品牌的忠誠度正在下降，他們更願意嘗試新的、具有性價比的產品。這種零售管道的力量轉移，侵蝕了卡夫亨氏曾經穩固的市場。約翰·M·戈隆在《巴菲特的金融課》裡用“零售末日”來形容一長串無法與亞馬遜和沃爾瑪競爭而破產的公司，這些公司包括玩具反斗城、金寶貝等。事實上，在好市多、沃爾瑪、盒馬和七鮮等超市近年來的貨架上，投資者很容易會發現，零售巨頭自有品牌囊括了飲料、調味品、肉製品、牛奶、麥片、紙巾、牙膏等日常消費品，這都對傳統的消費品生產企業產生了重大影響。護城河不是一成不變的。當胖東來的“小方糖”戒指以低至200元的價格而火爆時，人造鑽石使得長期壟斷“皇冠上鑽石”的戴比爾斯價值遭到擠壓；當數位攝影開始流行時，柯達公司的商業基礎發生了變化；當移動互聯照進現實之時，功能性手機便開始敗退；當新能源汽車崛起之時，傳統的汽車帝國遭到了動搖。何時賣出？那麼投資應在何時賣出？一些投資者用了止盈的概念，說應在獲利後賣出。但巴菲特不同意：“華爾街格言中最愚蠢的可能就是‘您不會因為獲利而破產’這句。”巴菲特說，不能僅僅因為資產價格上漲就賣出，尤其當你持有議價強大公司的時候。在1987年致波克夏公司股東的信中，巴菲特更詳細地闡述了應該何時賣出：“需要強調的是，我們不會僅僅因為所持有證券價格的上漲或因為我們已持有很長時間而賣出。我們很樂意無限期持有任何證券，只要相關公司的預期回報率令人滿意，管理層稱職誠信，且公司未被市場高估。”巴菲特會在公司基本面變糟時賣出，有時也會在需要資金進行另一項他認為更有上漲空間的投資時賣出股票。比如，在2017年，巴菲特出售所持有的IBM公司股票，並用部分回款增持了蘋果公司的股票，截至目前，這種互換已經為波克夏帶來了巨大的回報。巴菲特在買入之際的確是抱有永久持有的願望進行的，但當護城河變化時，他也會跟隨變化。比如，他雖然在《華盛頓郵報》這筆投資上，賺取了上百倍的利潤，並且持有近40年，但他對報紙行業的評價也經歷了由樂觀到悲觀的過程。他在1991年致股東的信中表示：“媒體事業，最後將發現其營運結果，將比我、整個產業，或是債權人幾年前所預期的好景，遜色不少”。2007年時，他又接著表示：“有些報社對我這番評論或後來陸續出現的警告感到不悅，而且，願意接手報業資產的人仍絡繹不絕，以為其仍是不會壞的老虎機。事實上，許多報業的定期記錄及分析重要國際事件的聰明經理人，對發生在自己身上的事，不是視而不見，就是裝作無所謂。”巴菲特在2014年通過資產剝離交易退出了對華盛頓郵報母公司的持股。不容易替代的公司前哈佛經濟學家克萊頓·克里斯坦森將熊彼特的理論應用於快速發展的科技領域。克里斯坦森使用“顛覆性技術”或“顛覆性創新”來描述更好、更快或更便宜的產品或服務，這些產品和服務使公司有可能超越當前的市場領導者。進入門檻較低而利潤率較高的一般消費品公司容易成為新零售管道顛覆的對象，你的利潤將是別人眼中的機會。但那些擁有獨門絕技的公司不容易被顛覆，比如可口可樂因為擁有獨特的配方沒有成為零售巨頭圍攻的對象。巴菲特在1988年買入的可口可樂公司這筆投資上，持有的時間超過37年，初始投資成本僅為13億美元，盈利已經超過上百億美元，但他不會因為盈利過多或持有時間過長而動過賣出的念頭。巴菲特從2001年穆迪公司上市開始，就購買了穆迪公司的股票，最早投資了5億美元，買入時市盈率為15倍左右。巴菲特對穆迪公司的持股超過20年，穆迪帶給巴菲特的投資回報率超30倍。評級業務一直是穆迪的主要收入來源，穆迪的強大在於其市場信譽，發債機構在選定一家評級公司後，輕易不會更換。在巴菲特的投資清單中，不容易被替代的還有石油、鐵路、電力等公司，他們不僅具有獨特的行業屬性，而且是重資產公司，全世界沒有幾個玩家可以染指此類企業。他們在國民經濟運行中具有重要的作用，產品定價一般採用成本加適當加成的方式進行，其利潤率不是特別高卻極為穩定。 (券商中國)

AI大神卡帕西引爆程式設計師焦慮潮：程式設計職業遭遇“9級地震”，人類正在淪為AI的副駕駛？“作為一名程式設計師，我從未感到如此落後。”卡帕西今天在社交平台上的發言瞬間刷屏（不到1天，已經近500萬圍觀）。這位AI領域標誌性人物坦言，程式設計職業正在被徹底重構。他描述道，程式設計師的直接程式碼貢獻越來越稀疏。如今他感覺自己本可以強大10倍。卡帕西列出了一長串需要掌握的新概念：智能體、子智能體、提示詞、上下文、記憶、模式、權限、工具、外掛、技能、鉤子……卡帕西坦言，程式設計職業正在經歷一場“9級地震”。這位OpenAI前創始人、在特斯拉領導AI部門的大神級人物，突然發現自己“前所未有地落後”。“如果我能夠恰當地串聯起過去一年中出現的技術，我的能力本可以增強10倍，”卡帕西寫道，“但如果不能抓住這次升級機會，那絕對是一個技能問題。”在AI工具迅速發展的今天，純粹的技術知識和深度專業能力已不能保證行業領先地位。新的技術堆疊不再是關於理解Transformer架構或編寫優雅演算法。程式設計的本質正在發生深刻變化：從編寫確定性的程式碼，轉向協調一群無人能完全控制的隨機系統。卡帕西列舉了15個在18個月前甚至不存在的新程式設計“基元”：智能體、子智能體、提示詞、上下文、記憶、模式、權限、工具、外掛、技能、鉤子、MCP、LSP、斜槓命令、工作流、IDE整合。這些概念每一個都在以周為單位演化，程式設計師需要建立全新的心智模型來應對這個充滿不確定性的新世界。傳統工程提供的是確定性系統——編寫程式碼，它就嚴格按編寫的內容執行。而現在，程式設計師需要管理“本質上是隨機、易錯、難以理解且不斷變化” 的實體。卡帕西將其比喻為“沒有說明書的外星工具”。整個行業都在即時反向工程這些能力，文件總是過時，三個月前的最佳實踐現在可能已經錯誤。“卡帕西在年底前給整個網際網路帶來了一場存在主義焦慮症，”一位Google員工在轉發時寫道。輝達大神總結道：“2024年：AI是副駕駛；2025年後：人類是副駕駛。Copilot正成為一種新的工程技能。”離開駕駛員座位並不容易，我們必須學會以AI的方式思考，適應陌生的“外星”工作流程。幫助AI，就是幫助我們自己。但也有開發者持樂觀態度：“這是多年來成為開發者最有趣的時刻。AI工具尚不完美，模式仍在形成，有真正的實驗空間。挽起袖子，開始建造吧。”這位開發者補充說，地震正在進一步拓展可能性邊界。關於這個新抽象層最好的消息是：傳統工程技能比以往任何時候都更有價值，而不是貶值。早期在CI/CD、測試、文件和程式碼審查上投入的開發者，在使用AI工具方面最為成功。這些“無聊”的基礎設施成了加速器。它們將智能體從混亂生成器轉變為生產力倍增器。真正的機會在於學習在不同高度上工作。開發者不再需要逐行鍵入語法，而是審查實現、捕捉邊界情況，並在幾小時內完成過去需要數天的功能開發。這確實令人興奮。學習曲線確實存在。理解如何提供上下文、迭代計畫並快速審查AI生成的程式碼需要實踐，但這是可以通過實踐學習的。“人類成為AI副駕駛”的觀念正在技術圈蔓延。這種角色轉換標誌著程式設計工作本質的根本性變革。面對這個新抽象層，傳統工程技能實際上變得更加重要。它們幫助我們最大程度減少交付低品質程式碼的可能性。已經投資於CI/CD、測試、文件和程式碼審查的開發者在使用AI工具方面最為成功。這些“枯燥”的基礎成為了加速器。真正的機會在於學習在不同的高度工作，從輸入語法轉向審查實現、捕獲邊界情況，並在數小時內完成過去需要數天的工作。面對卡帕西描述的程式設計職業“9級地震”，開發者應該如何應對？學習如何提供上下文、迭代計畫並快速審查AI生成的程式碼需要實踐，但這可以通過實際操作掌握——建構小工具、審查所有內容，通過重複培養直覺。當我們將AI的速度與工程判斷力結合時，倍增潛力是真實的。我們不是在取代程式設計技能，而是終於能夠將精力集中在有趣的問題上，同時將繁瑣的部分委託出去。地震已經發生，餘震成為新常態。卡帕西的警示提醒整個行業：要麼挽起袖子跟上，要麼被迅速拋在後面。這位AI先驅的“落後感”並非弱點展示，而是行業劇變的明確訊號。程式設計職業的重構已在進行中，新的抽象層正在形成，而每個人都在尋找掌握這個“外星工具”的方法。地震之後，餘震成為新常態。在程式設計這個曾經被確定性統治的領域，隨機性、不可預測性和持續變化正成為日常。 (三次方AIRX)

“《阿凡達3》將為大片們和中國影院完成一次壓力測試：一部頂級特效大片，到底能不能接住中國這個成熟市場的理性考驗。”198分鐘，零AI製作，第三部續集。12月19日，時隔三年，71歲的卡梅隆帶著《阿凡達：火與燼》重返中國大銀幕。按他的計畫，他打算把人們從家裡拉出來，然後，硬控在電影院裡3個小時18分鐘。他的原話是這樣說的：你離開家、走進影廳，與陌生人坐在一起，把注意力交給銀幕，與他們共享笑聲與情緒；你放下手機，沉浸在一個比現實更強烈的世界裡。這是短影片與串流媒體無法替代的。剛剛過去的周末，《阿凡達3》的票房3天4億，預測總票房11億，大大低於前兩部17億元的成績。即便如此，網友們仍感嘆，只有“卡神”還在捍衛大銀幕的意義，硬剛這個短影片氾濫、串流媒體當家，同時又任由AI衝擊的碎片化時代。在海南的首映禮上，他也確實揶揄了下AI，說它“能做出一部跟《阿凡達》差不多的電影，但在《阿凡達》上映前，它是做不出來的。”言下之意，AI充其量只是高級的模仿者和巧妙的縫合怪，卻無法創造“人們沒見過的東西”。三亞，《阿凡達3》中國首映禮這是單方面的斷言，也是無奈的行銷。既為自己“純手工打造”的新作造勢，也在暗示，最高端的電影創作，只有搭配電影院才能釋放完整魅力。他或會感到寬慰，上映三天後，目前豆瓣最高讚的短評呼應了他的期待：當我們以為已經對視效大片司空見慣時.......方才感嘆這才是真正的3D視覺盛宴。然而，作為“人類視效巔峰之作”的電影，《阿凡達3》成為了當下中國電影市場一個重要的“觀察窗口”，它將為大片們和中國影院完成一次壓力測試：一部頂級特效大片，到底能不能承受住這個成熟市場的理性考驗。中國電影界的“阿凡達自由”過去十六年，《阿凡達》對中國電影市場的影響，主要體現在兩個方面：技術升級與影院下沉。新俗話說：世界上有兩種麥門信徒，一種是吃漢堡只吃麥當勞，另一種則是看電影只看IMAX。IMAX（Image MAXimum）意為“影像最大化”，相比普通螢幕，它能提供更大的顯示面積與更優的畫質。這一心智的形成，由“IMAX+3D”拍攝而成的《阿凡達》功不可沒。2010年，中國只有10塊商業IMAX，卻創造了“以0.23%的銀幕拿下12.2%”的市場奇觀，餘下的高票房為僅有的800塊3D銀幕貢獻。《阿凡達》之前，進電影院，是為了“看大螢幕”，《阿凡達》之後，進電影院是為了“看特效大片”。這直接催生了中國影院的技術升級，十多年來，為盡快實現“阿凡達自由”，各地掀起3D影院熱，到2024年，我們已經擁有了8.5萬塊3D銀幕，和近800塊IMAX螢幕。如今，這波技術基建，早已不侷限於IMAX，依託中國強大的“工業克魯蘇”能力，這裡正成為全球領先的特效電影播放地。最顯著的特徵，是特效影廳的百花齊放。IMAX廳一度成為特效廳的代名詞，如今它的身邊集結了CINITY、巨幕、雷射、杜比影院等新夥伴。淘票票上，琳瑯滿目的特效廳它們各有所長。想看超大畫面的，首選IMAX和巨幕；講究解析度（清晰度）的，可考慮4K廳；在意影格率（流暢度）的，CINITY是佳選；特別在意聲畫協同的，則可入杜比（Dolby）影廳等；就連IMAX本身也在升級迭代，邁向了亮度更優的雷射IMAX時代。2024年，全國特效廳已達9949個，其數量佔總數的12.3%，增速遠快於普通廳，所創造的票房佔總體的20%，單廳票房則是普通廳的2倍。2025年，增長最快的當屬CINITY LED廳——借助中國在LED產業鏈上的核心優勢，其數量從2024年的17個增加到了如今的61個。在《阿凡達3》上映之前，今年全國774塊IMAX銀幕已產出了25.6億元票房，約佔全國大盤票房的4.7%。它們的出現和普及，一定程度上解釋了2025年動畫電影一枝獨秀的原因：畢竟，影院們搭建了一個又一個新技術容器，急需一部又一部技術集大成的電影來呈現，它們一起緊密合作，為觀眾找到了 “非來影院不可” 的硬理由。而作為這波趨勢的催化劑，《阿凡達》系列充分享受了這波升級紅利。2021年《阿凡達》第一部重映首周末，IMAX以僅1%的銀幕數斬獲30%票房；2022年《阿凡達2》上映首周末，IMAX影院裡貢獻了27%的票房。此次，《阿凡達3》的宣傳賣點依然集中在技術上，“4K、3D、48幀”等特效名詞頻頻出鏡，同時雨露均霑，提供了多達7種格式的版本，適配2D、3D、CINITY、CINITY LED、IMAX 3D、杜比影院、中國巨幕，方便觀眾們自行挑選。上映後，小紅書網友糾結選什麼影廳鋪天蓋地的“阿凡達下鄉”值得一提的是，《阿凡達3》上映的首周末，三四線城市的票房與一線城市可謂旗鼓相當。燈塔上，《阿凡達3》票房在各線城市均勻分佈除了影院的技術升級，由《阿凡達》啟動的“大片下沉”對中國電影市場的影響更為深刻。2010年《阿凡達》上映的同月，國務院辦公廳下發了《關於促進電影產業繁榮發展的指導意見》，要求各地“將城鎮數字影院建設和改造任務納入國民經濟和社會發展規劃”。圖源：中國政府網用大白話說，就是要把多建、多改造電影院，將提高電影院的技術含量納入地方KPI。適逢《阿凡達》爆火，這場全國性的影院建設運動，被生動比喻為“阿凡達下鄉”。對大城市而言，是“量技並舉”，既要增加影院數量，更要普及3D影廳，追求 “阿凡達自由”；對中小城市和縣城來說，核心是“大片平權”，實現與大城市同步上映的目標。從中央到地方，從政府主導到民間投資，中國電影市場由此迎來黃金十年。中央層面，按全國縣級以上影院票房的5%徵收國家電影事業發展專項基金，重點用於三方面：推動影院下沉以“消滅” 零票房區、支援影院技術裝置升級以及優先傾斜國產電影發展。地方層面，北京早在2005年就推出最高250萬元補貼，支援影院新建改建，目標是讓市民 “每走十幾分鐘就有一家影院”；湖北規定每建成一家縣級影院補助投資方50萬元；廣東不僅補貼建設，更明確要求影院“至少3個廳、總座位250個以上”。政府牽頭，民間跟進。《阿凡達》在中國上映時的火爆情形，讓許多圈外人感受到了影院這筆生意的魅力，他們把電影院比喻成了大飯店，“可以挑選的菜式多，生意自然好。”2010年，一篇題為《資金慎入電影院》的報導，揭開了當時熱火朝天的景象。儘管一家電影院從投資到回報，至少需要7—8年的時間，投資3000萬、每年票房3000萬，也要至少5年才能實現盈利，但依舊壓不住這股熱潮。典型的地區就是杭州……無論是實力雄厚的影院投資商，還是錢包略顯羞澀的個人投資者，為了搶奪這個市場，春節之後他們看好的地段，影院都已經開工，全部建成之後，數量將是原來影院的2倍。龍頭企業更是下沉主力，2011年起，萬達、大地、橫店等院線加速佈局下沉市場。以大地為例，2006年成立就重點在二三四線城市建設影院，憑藉此戰略，8年時間躍居全國院線總票房第二。自此，銀幕的增長速度堪稱震撼：2002—2009年，全國日增1.1塊銀幕，而2010—2013年，數量增至13.9塊；2012—2017年進入爆發期，日均新增的銀幕數量已達20.9塊。2009年，全國共有4723塊銀幕，2017年，數字變成了5萬塊，中國成為全球銀幕數第一以及世界上率先全面實現數位化放映的國家。所有的目標水到渠成：2015年，實現了縣級城市數字影院全覆蓋，全國各地市基本實現“大片自由”。落到票房貢獻上，二線城市與三四線城市聯手開始掌握絕對話語權。隨後到來的是“阿凡達自由”。如今，全國90%的影廳配備3D銀幕，享受視效大片早已不是一二線城市的專屬。圖源：燈塔找到新的一條腿然而，正是什麼都完成了，什麼也都不同了。《阿凡達》掀起的“卷銀幕數量”模式，首先遇到了瓶頸，銀幕大基建做大了蛋糕，卻也敲到了天花板。2021年，《“十四五”中國電影發展規劃》中寫道，期望在2025年，銀幕數將超10萬。但市場卻早已放下了對銀幕數量的執念，2024年全年新增銀幕6103塊，為2019年的67%。圖源：拓普資料截至2025年10月末，全國銀幕總數為92556塊，10萬銀幕的雄心被更務實的態度所取代，正如一位業內人士所言：“營運好10家有競爭力的影院，比盲目擴張100家缺乏盈利能力的影院更具價值。”如今，只剩下技術升級這“一條腿”還在穩步前行。2025年北京市電影局在專項基金的申報通知，關於銀幕數量，僅保留“鼓勵鄉鎮新建新影廳”一項，大量補助細節集中在“資助影院安裝先進技術裝置”上，涵蓋雷射放映機、LED 屏、巨幕系統等六大類裝置。圖源：北京市電影局畢竟，當中國電影市場徹底進入買方市場，唯有蛋糕上最璀璨的明珠——真正優質的內容與體驗，才會吸引觀眾駐足。這是《阿凡達》們的優勢，卻也似乎成了唯一的優勢。站在他們面前的，是這樣一群觀眾：挑剔、理性、沒有大片情結、不見兔子不撒鷹。當前，全中國最想看電影的人42%集中在18—30歲，一方面，他們缺乏好萊塢特效大片情結——2014年以後，中國進口片票房出現拐點，國產電影票房佔比超過50%並逐年上升（2019年達64%），因此，這批觀眾的“原生記憶”與國產電影崛起深刻繫結。另一方面，他們習慣等待口碑發酵後再決策。近兩年來，許多電影都經歷過“首日高開，次日回落”“首日高調上映，過幾天無奈撤檔”的尷尬境地，多少都和這套決策習慣有關。2025年，中國電影的觀影人次達10.5億，觀眾基數卻只有5.2億，這意味一年中，人均觀影頻次只有兩次。2024年，57%的人一年只去一次電影院，頻次倒退至十年前水平。總體而言，當《阿凡達3》不再成為爆款，這場壓力測試也有了答案：在一個理性且成熟的市場，大片們面臨著和其他電影幾乎一樣的起跑線，即便品牌呼聲越高，也越容易遭遇高期待的避險。面對這樣的結果，昔日押寶大片們的影院們也悄然轉換了營運風格，試圖在增加“非票房收入”上做文章。同商超一樣，今年大量老舊影城啟動“調改”（調整+改造），有的關閉低效影廳、引入餐飲零售、打造社交場景，影廳外出現了輕食吧、文創區、劇本殺角等多元空間。還有的發力拓展潛在的非觀影使用者，比如遊戲玩家、潮玩愛好者、親子家庭等。他們與大片的關係，也變得更緊密，和大片做IP聯動，打造主題場景和聯名產品，早已成為常規操作。他們最終的期望，就是在存量的市場中，將影院從工具性的“放映終端”升級為綜合的“體驗入口”。小巴購買的阿凡達觀影套餐結語回到《阿凡達3》，它的最終票房，將是中國電影觀眾對卡梅隆這份堅持的最終投票。無論是2022年12月還是2025年12月，它的每次到來，都恰似一面鏡子，映照出一個成熟市場的複雜心緒。今年，這面鏡子照見的是：技術依然被奉若圭皋，但觀眾不再為奇觀而尖叫，擁躉大片的院線，不再坐等救世主，而是主動尋找生機。在這個敘事裡，技術是舟，故事是帆，而理性的觀眾，成了真正的掌舵人，決定著中國電影這艘巨輪的航向與未來。 (吳曉波頻道)

魔都聖誕頂流清單！20+打卡地氛圍感拉滿11月26日至12月28日，2025外灘源暖冬嘉年華，限時登陸圓明園路步行街！整條街的歐式建築+木屋攤位掛滿星星燈，還有超10米+聖誕樹、旋轉木馬、會下雪的禮物盒，全部都是出片神器！今年玩法再升級，不僅能蹲守聖誕老人合影，還升級了聖誕限定禮盒福利，現場更有隱藏羊毛等你來薅，快來外灘源過聖誕，把你的冬日儀式感拉滿！地址：上海市黃浦區圓明園路步行街時間：11月26日至12月28日每周三至周五 15:00-22:00周六至周日 12:00-22:00（周一、周二休市）購票方式：可通過官方微信公眾號“GermanEvents德華社”進行購票萬眾期待的寶萊納聖誕市集，終於重磅回歸！12月5-28日，連續4周，限時14天的狂歡盛宴，帶你在一線江景中解鎖夢幻聖誕~德國傳統聖誕的氛圍感、隨手出片的江景聖誕樹，熱紅酒、德式美食、治癒系甜品，聖誕老人互動、限時表演…這個12月，來寶萊納，承包你一整個月的浪漫！地址：東大名路 500 號北外灘濱江綠地公園內右轉至一號平台電話：021 - 6523 5757聖誕市集時間：12 月 5-7 日、12-14 日、19-21 日、24-28日周五 17:00-21:00 周六周日 13:00-21:00 聖誕 13:00-22:00門票：50 元（可抵扣餐飲消費）就在外灘源市集門口，野獸派打造了一座聖誕城堡！小企鵝抱著紅色寶石，花環在夜色中亮起，手機記憶體預警，拍10086張都不夠！地址：上海市黃浦區圓明園路115號不必遠赴北歐，在市中心就能看絕美極光了！2025.12.16-2026.1.11上海新天地東台裡浪漫開啟「新天地極光漫遊季」，整整27天，為冬日注入夢幻儀式感！在6500平上海最大天幕穹頂下，與知名IP Uncle Daniel一起暢遊格林德瓦小鎮，2000㎡雪境漫遊、10大主題打卡點、14天近30+場極光漫遊秀與40+極光樂游、8天30+攤位漫遊市集限時開逛，超多重磅首店新店盛大開幕，還有超多福利暖心相送，一起來解鎖城市微度假的全新可能！地址：吉安路111號藏在鉅鹿路洋房裡的Sof Garden，憑著南法莊園風的全天候餐酒空間圈粉無數，聖誕季更是美出新高度。整整50棵聖誕樹將院落溫柔環抱，瞬間化身氛圍感拉滿的夢幻世界。人氣超旺，想去的話一定記得提前訂位！地址：靜安區鉅鹿路851號魔都版“霍格沃茲”GREEN & SAFE，每到聖誕季就美出圈，火到熱門座位要等三個小時！歌德浪漫風直接封神，巨型聖誕樹與滿天燈海，狠狠拿捏氛圍感。地址：新天地北里1層22號MiM Shanghai的聖誕佈置，直接把“鎏金羅馬假日”搬到了露台。暖光裹著樹影，羅馬柱的輪廓浸在光暈裡，沉浸式氛圍讓人一秒淪陷。露台外是魔都的車水馬龍，露台內卻像藏著個鎏金小世界，坐在這兒喝杯熱酒，晚風裡都裹著暖融融的復古甜香。地址：上海市黃浦區濟南路九號一層101-2單元位於上海靜安香格里拉四層的1515酒吧限時節日空間——奇蹟酒吧（Miracle Bar），升級回歸！整個空間如同夢幻的糖果雲朵屋，枴杖糖、熱氣球、柔軟雲朵環繞四周，彷彿闖進了《飛屋環遊記》的彩色夢境，隨手一拍都是童話場景。地址：靜安區延中路1218號上海“小巴黎”非TA莫屬！粉色聖誕球配藍白條紋遮陽棚，隨手拍都是法式浪漫大片～室內像闖進墨西哥色彩派對，彩條牆+弗裡達肖像畫超出片，午後曬著梧桐光斑喝熱巧克力，浪漫值直接爆表！地址：徐匯區新樂路82號1樓“花環聖誕樹”也太絕了！松枝的清香、金飾的微光、暖色燈影映在樹上，一秒穿越到托斯卡納～坐在店裡吃飯，空氣裡都飄著粉色泡泡，意式煙火氣混搭聖誕浪漫，不管是約會還是和閨蜜小聚，都氛圍感拉滿，出片率100%！地址：徐家匯街道天平路318號爆火常熟路花店開到新天地啦！棉花裹著的聖誕樹像覆了層白雪，超大蝴蝶結+鮮花組合，少女心直接爆棚～不用費心找角度，隨便站都好看，愛拍照的姐妹必衝！地址：新天地東台裡A-L106號穿過石庫門，抵達FASCINO的糖果王國吧！在這個甜甜的聖誕世界裡，柔軟的玩偶、溫暖的面包、閃閃的聖誕燈光，像掉進毛絨版的聖誕電影裡。地址：太倉路181弄1號樓新天地北里03單元超大蝴蝶結聖誕樹搭配熱紅酒，聖誕濃度真的爆表了～一邊喝熱紅酒一邊拍美照，聖誕的快樂這不就來了？地址：黃浦區太倉路181弄19號新天地北里02a及02c單元不用飛國外，在上海就能get法式聖誕大片，濃濃的巴黎浪漫風情，幸運的話能遇上人工降雪，聖誕氛圍直接拉滿～地址：徐匯區新樂路82號這裡宛如一座聖誕小森林，從入門開始就超有feel，室內更彷彿穿越到佛羅倫薩！店員還身穿復古著裝，氛圍感絕了。地址：太倉路181弄22、23號新天地北里02A單元聖誕樹+象棋盤+撲克牌元素混搭，英倫風直接拉滿！高級感爆棚，怎麼拍都顯貴～ 隨便站在棋盤格背景前，不用刻意擺姿勢，都能拍出質感大片~地址：太倉路181弄新天地北里22號童話裡的小屋照進現實！浪漫的粉色櫥窗下藏著Kitty的mini起居室，店內也全是原裝Kitty周邊，聖誕打卡自帶甜妹濾鏡！地址：福州路470號粗線編織的聖誕樹也太特別了吧！吊燈也換上了聖誕新裝，像童話一樣溫馨又治癒～ 順便帶兩個面包回家，經典焦糖蛋撻yyds，新出的咸法酪泰奶蛋撻好吃到停不下來~地址：愚園路1421號蟠龍新天地變身冬日童話世界！不僅有上海唯一一棵水上“星願樹”，30+棵星願樹點亮街巷門庭店內，每一處都藏著節日驚喜。即日起至2026.1.11，每周五、六日及節假日11:00-21:00，都有節日濃度超標的東市篝火集，篝火搖曳中，點燃屬於你的冬日浪漫~地址：青浦區蟠鼎路123弄8號2025年11月29日至2026年1月4日，來比斯特逛湖畔暖冬聖誕市集！每逢周五、周末及節假日還有聖誕樹點燈儀式，配合光影+氣霧泡泡秀，浪漫度爆表~本次湖畔暖冬市集全面升級，匯聚超過20家高人氣品牌，帶來可麗餅、馬卡龍、熱紅酒、咖啡等暖冬美食，以及香氛、工藝紀念品等多元生活好物。超200家品牌亦同步呈獻冬日甄選系列，一站式滿足你的需求。地址：比斯特上海購物村（上海市申迪東路88號） (ShanghaiWOW)

12月20日“海南封關120多萬卡宴只要60萬”“海南封關40克金飾能省1萬多元”等話題沖上熱搜榜第一引發公眾熱議12月18日，隨著海南宣佈封關，海南自貿港“零關稅”進口車政策正式落地，很多網友在社交媒體上歡呼：“現在就訂機票去海南買零關稅進口車！”巨大的免稅價差，確實非常吸引人。原價60萬的寶馬X5，海南封關後只要35萬；60多萬就能買到120多萬的保時捷卡宴……18日晚間，在位於三亞市的國藥中服免稅店附近，一輛露天展示的進口賓利豪車引得不少市民駐足圍觀。宣傳展板上寫道：“賓利添越V8，自貿港免稅落地價2073515元。”有市民在圍觀車輛時好奇詢問銷售人員“個人能不能買”，才得知原來個人無法購買，只有相關企業才能享受優惠政策。根據《海南自由貿易港“零關稅”進口交通工具及遊艇管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)，符合條件的進口車將直接免徵關稅、增值稅、消費稅這三項稅，所以大幅降低了進口車的車價。以2021年海南首輛“零關稅”進口汽車為例(2021年“零關稅”政策已落地海口港試運行)，價值22.7萬元的豐田海獅13座商務車免除稅款約8.4萬元，相當於降價近40%。不過，普通消費者要想去海南買“零關稅”進口車並不可行，因為“零關稅”進口汽車並不適用於個人消費。《辦法》規定，海南進口車免稅政策僅針對在海南從事交通運輸、旅遊業的企業，車輛必須是用於營運，並且須安裝車輛自主衛星定位終端，並與監管系統實行聯網聯控。同時，車輛必須確保始發地及目的地至少一端在海南自由貿易港內，且每年在中國內地停留時間累計不超過120天(按日計算，不計次數)。而且即便是企業購買，還得滿足條件：公司要麼有15輛以上營運滿3年的車，要麼一次性進口不少於15輛零關稅車。就算通過企業管道獲得了購買資格，也會受到嚴格限制。首先，這輛車不能自由轉讓——即使因為特殊原因需要轉讓，轉讓前也應徵得海口海關同意並辦理相關手續，如果是轉讓給非享受優惠的主體還應補繳稅款；其次，所有“零關稅”進口車必須登記為營運性質，意味著15年就要報廢；第三，這台車每年在海南以外地區累計停留不得超過120天。如果有不法商家宣稱“能代購零關稅車”，普通消費者一定要警惕！這種行為基本上都是騙局，車輛不僅沒法上牌，還可能被海關查封，到時候錢財兩空。40克金飾能省1萬多元在海口cdf免稅店某黃金品牌專櫃裡，該店銷售人員表示：“以40克的金飾為例，我們店今日克價1184元，內地價是1353元，每克便宜169元，40克就便宜了6760元；我們店的優惠是滿10000元減500元，40克的話40000多元，可以減去2000元，現在加起來已經省了8000多元了。如果能搶到政府的消費券，還能便宜好幾千元。”海口政府消費券每天上午10點發放，1000元減50元、15000元減1200元，30000元減2400元，若疊加以上全部優惠可省下11160元。蘋果、華為門店排起長隊在三亞海旅免稅城二樓的蘋果門店內，消費者已在收銀台前有序排隊。記者看到，新款iPhone17ProMax（256GB）標價9299元，比淘寶官方旗艦店便宜700元；iPhone17Pro（256GB）免稅價8219元，比官網低780元。“目前蘋果產品雖不能用國家補貼，但可疊加政府消費券。”店員一邊介紹，一邊協助顧客掃碼領券。以iPhone17Pro（256GB）為例，領券後再減300元，實付7999元，比電商平台省下整整1000元。若是以售價最貴的iPhone17proMax（2TB）為例，其免稅價格為16859元，疊加滿15000元減1000元消費券，最終售價為15859元，這比官網售價便宜了2140元。不僅國外品牌受熱捧，隔壁華為門店同樣人頭攢動。以一款暢銷的華為MateX6為例，512GB版本的免稅售價10899元，而淘寶旗艦店售價為11999元，相差超千元，再疊加政府消費券，最高可立省1700元左右，但是店員表示包括MateX6在內，目前多款手機已售罄，暫無庫存。元旦假期臨近海南機票預訂量明顯上漲巨量資料顯示，在即將到來的元旦假期，也是海南封關運作後的首個小長假。國內前往海南的機票預訂量超72萬張，同比增長約10%。從多個線上旅遊預訂平台上的機票預訂量來看，元旦前後飛往海口、三亞的機票預訂量，同比分別增長19%、51%。北京、成都、上海、杭州等均為熱門客源地城市。其中，12月31日傍晚北京飛三亞的去程經濟艙機票、1月3日三亞飛上海的返程經濟艙機票已經漲到2000元以上。入境遊方面，資料顯示，元旦假期前後，海口入境國際機票預訂量增長40%以上。2026年春節期間，飛往海口的國際機票預訂量同比增長1倍以上，入境遊客主要來自俄羅斯、新加坡、澳大利亞、馬來西亞等國。值得一提的是，12月18日，三亞免稅銷售成績亮眼。據三亞市商務局統計，全市免稅銷售額達1.18億元。其中，三亞國際免稅城進店客流超3.6萬人次，同比增長逾60%；銷售額同比增長85%，直觀體現了封關政策對消費市場的強勁帶動效應。 (經濟日報)

摩爾線程在今天的開發者大會上，正式公佈了新一代MUSA架構晶片——花港。花港依託摩爾線程核心技術全端自研成果打造，截至2025年6月30日，已獲得超500項授權專利，覆蓋GPU虛擬化、功耗管理、AI計算加速架構、超高畫質視訊編解碼等多領域技術。花港配備4層安全架構，通過安全域、信任域、保護域、功能域四個層級，實現不同維度的安全管理與功能承載。同時搭載硬體加解密加速引擎，支援國密演算法、密計算、數字版權保護DRM及生命周期管理等能力。在性能與特性上，花港採用新一代指令集，實現算力密度提升50%、能效提升10倍。配備全精度端到端加速技術、新一代非同步程式設計模型，支援十萬卡級超規模智算叢集。支援第一代AI生成式渲染架構（AGR）、第二代光線追蹤硬體加速引擎，完整支援DirectX 12 Ultimate標準。具體產品方面，華山GPU晶片首發採用“花港”新架構。定位AI訓推一體、超智融合，同時配套發佈超十萬卡級AI工廠技術與新一代高性能張量計算系統。華山以“花港”架構為基礎，聚焦AI訓練與推理場景的一體化能力，在系統級支撐技術方面，配備超十萬卡級AI工廠技術。新一代Scale-up系統：搭載MTLink 4.0+多種類以太協議，片間互聯速度達134.5Gb/s，支援擴展至1024 GPUs規模，適配多種Scale-up，支援SHARP技術；RAS 2.0：新增SRAM奇偶校驗及ECC能力，強化錯誤檢測、上報與隔離功能，同時全面提升debuggability能力；ACE2.0新一代非同步通訊引擎：通過架構最佳化實現更高效的通訊調度，支撐大規模叢集的協同運算。採用新一代高性能張量計算系統，全精度MMA：支援TF32/FP16等；實現端到端加速的混合低精度計算，適配大語言模型等AI場景需求。性能指標方面，“華山”GPU在浮點算力、訪存頻寬、訪存容量、高速互聯頻寬等性能上大幅超過輝達hopper，部分性能媲美甚至超越輝達Blackwell架構產品，進一步強化了在AI大模型訓推場景的技術競爭力。除了“花港”新架構和華山晶片之外，摩爾線程還帶來了圖形晶片——廬山。廬山是基於花港架構打造的高性能圖形渲染晶片，將實現3A遊戲渲染15倍的提升，光線追蹤性能提升50倍，原子訪存性能提升了8倍，視訊記憶體容量提升了4倍。AI渲染性能提升了64倍，幾何處理性能提升了16倍，紋理填充性能提升了4倍。除支援遊戲體驗外，還支援所有CAD、CAE等圖形設計渲染。從官方介紹來看，未來將會發佈面向普通消費者的全新顯示卡，實際體驗將遠超MTT S80顯示卡。除了GPU，摩爾線程還正式發佈了全新長江智能SoC晶片。CPU方面長江智能SoC搭載8個全大核，主頻最高2.65GHz，全功能GPU支援高性能3D渲染和大模型端側推理，可程式設計雙核NPU能多模態加速處理語音圖像等，共提供50 TOPS異構AI算力。VPU支援8K/30FPS、4K/60FPS編解碼，DPU支援高畫質多屏異顯，可插兩塊8K 60Hz螢幕或八塊4K 60Hz螢幕，ISP影像處理器最高支援3200萬像素高畫質攝影機。記憶體方面該SoC支援32GB/64GB LPDDR5x，記憶體頻寬大於100GB/s。據介紹，這款晶片可以應用在圖像分類、語義分割、目標識別、文字識別、AIGC、LLM、語音合成/識別等場景。目前首款搭載該晶片的MTT AIBOOK已經在京東開放預售，32GB+1TB售價9999元，將於2026年1月10日正式開售。MTT AIBOOK配備一塊2.8K OLED螢幕，支援120Hz高更新頻率、10.7億色深及100%DCI-P3廣色域。整機採用6系鋁鎂合金材質，通過超細砂噴砂與陽極氧化工藝處理，機身厚度控制在14.9mm，重量為1.28kg。性能上，產品搭載自研AIBOOK AI晶片，整合高性能全大核CPU，以及摩爾線程全功能GPU，支援MUSA統一架構，異構AI算力高達50TOPS，支援32GB LPDDR5X 7500MT/s統一記憶體，為AI計算、模型偵錯、圖形渲染、科學計算和視訊處理等使用場景提供澎湃性能。散熱系統由7752mm²超薄真空腔均熱板與兩組高性能渦輪風扇組成，風扇轉速可在2100rpm至6500rpm間智能調節。配備1.2mm鍵程的短鍵程特調鍵盤和135mm×80mm大面積觸控板，支援多點觸控手勢，音訊系統包含4陣列麥克風和4顆超線性揚聲器。支援Windows、Linux、Android三大主流作業系統自由切換。內建AI開發環境、AI數字人分身、AI智能辦公助手等功能，軟體層面提供“摩音筆記”等應用，支援個人知識庫建構、AI文件處理及PPT自動生成。支援與雲端伺服器協同計算，可處理更複雜的AI任務。(硬體世界)

話題“海南封關120多萬卡宴只要60萬”今日沖上熱搜，引發公眾熱議。據媒體報導，原價60萬的寶馬X5，海南封關後只要35萬；60多萬就能買到原價120多萬的保時捷卡宴……12月18日，隨著海南宣佈封關，海南自貿港“零關稅”進口車政策正式落地，很多網友在社交媒體上歡呼：“現在就訂機票去海南買零關稅進口車！”根據《海南自由貿易港 “零關稅” 進口交通工具及遊艇管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)，符合條件的進口車將直接免徵關稅、增值稅、消費稅這三項稅，所以大幅降低了進口車的車價。以2021年海南首輛“零關稅”進口汽車為例(2021年“零關稅”政策已落地海口港試運行)，價值22.7萬元的豐田海獅13座商務車可免除稅款約8.4萬元，相當於降價近40%。巨大的免稅價差，確實非常吸引人。不過，普通消費者要想去海南買“零關稅”進口車並不可行，因為“零關稅”進口汽車並不適用於個人消費。《辦法》規定，海南進口車免稅政策僅針對在海南從事交通運輸、旅遊業的企業，車輛必須是用於營運，並且須安裝車輛自主衛星定位終端，並與監管系統實行聯網聯控。同時，公司必須擁有15輛以上營運滿3年的車，或者一次性進口不少於15輛零關稅車。此外，車輛必須確保始發地及目的地至少一端在海南自由貿易港內，且每年在中國內地停留時間累計不超過120天(按日計算，不計次數)。就算你通過企業管道獲得了購買資格，也會受到嚴格限制。比如，這輛車不能自由轉讓——即使因為特殊原因需要轉讓，轉讓前也應徵得海口海關同意並辦理相關手續，如果是轉讓給非享受優惠的主體還應補繳稅款。雖然不能個人直接買，但此次零關稅政策可能讓消費者間接受益。例如海南當地的汽車租賃企業批次購買零關稅進口車後再租給遊客，租金或許會下降，以後去海南旅遊，租一台埃爾法或者大G可能就能便宜不少。值得一提的是，12月18日，三亞免稅銷售成績亮眼。據三亞市商務局統計，全市免稅銷售額達1.18億元。其中，三亞國際免稅城進店客流超3.6萬人次，同比增長逾60%；銷售額同比增長85%，直觀體現了封關政策對消費市場的強勁帶動效應。 (財聯社)

該指令基於新修訂的《電信網路安全規則》，將這些平台歸類為"電信識別碼使用者實體"。政府稱，部分應用程式允許使用者在移除SIM卡後繼續使用服務，被境外勢力利用實施網路詐騙。網頁版服務需每6小時強制登出，並提供二維碼重新繫結功能。近日，印度電信部向WhatsApp、Telegram、Signal等8家通訊應用程式發出指令，要求在90天內實現應用與SIM卡持續繫結，使用者必須在裝置中插入對應SIM卡才能使用本服務。工作流程被反覆打斷日前，印度政府還試圖強制要求智慧手機製造商在所有新裝置上預裝一款政府網路安全應用，引發民間的強烈不滿。印度銀行和UPI應用已實施類似的SIM卡繫結規則。但消費者並不買帳。 Localcircles的一項調查顯示，近一半使用者認為SIM繫結將帶來明顯干擾和不便。WhatsApp在印度的成長引擎是小商家生態，這些夫妻店、街頭小販依賴電腦端處理訂單、管理客戶。但政策要求每6小時強制登出重新掃碼，小商家的工作流程將被重複打斷──B端商業化的基礎設施面臨崩潰。印度強制預裝應用據印度媒體報導，引發爭議的應用名為「Sanchar Saathi」（意為「溝通夥伴」），印度政府將其稱為以公民為中心的安全工具。該應用程式允許使用者使用裝置的國際移動裝置識別碼（IMEI）來鎖定和追蹤遺失或被盜的手機。此外，該應用還允許使用者查看有多少個手機號碼註冊在自己名下，從而幫助識別並斷開詐騙中使用的欺詐號碼。其他功能還包括舉報可疑欺詐電話以及在購買二手裝置前驗證其真偽。引發強烈不滿這項強制安裝印度版「反詐APP」的政策一經出台，也成為印度各界的熱門話題。儘管政府否認該應用程式存在任何隱私問題，但批評人士仍指責此舉是「印度政府獲取該國7.3億部智慧手機存取權的一種手段」。消息人士稱，蘋果公司已決定拒絕遵守印度政府的指令，並向印度政府表達了擔憂。印度政府單方面頒布強制令，已招致反對黨和隱私倡導者的強烈批評。國大黨要求撤回這項強制令，稱其違憲。國大黨成員、總書記普里揚卡·甘地（Priyanka Gandhi）在社交媒體上寫道：“Sanchar Saathi 是一款窺探隱私的應用程式……舉報詐騙和窺探每個印度公民在手機上的活動之間只有一線之隔。”言論自由組織「網際網路自由基金會」在社群平台X上表示，該組織將「抗爭到底，直到這項強制令被撤銷」。數字政策分析師尼基爾·帕瓦向《紐約時報》指出，由於印度政府在2023年將自身排除在《印度數字個人資料保護法》的適用範圍之外，因此目前尚無明確的法律依據來阻止其收集個人資訊。帕瓦同時指出，將所有印度人的資料連接到同一個應用程式上反而有利於駭客攻擊，可能使「網路安全應用變成網路漏洞應用」。“這只是個開始。這是政府在試探水溫。”帕瓦表示，“一旦政府應用程式被強制預裝到我們的裝置上，誰又能阻止他們未來推出更多可能用於監控的應用程式呢？” （進出口經理人）