2月4日，長和在港交所公告稱，巴拿馬港口公司（PPC，為本公司間接持有90%權益之附屬公司）已獲得意見，指巴拿馬最高法院所宣佈的決定，以及巴拿馬政府就PPC於該兩個港口之碼頭營運改採取的相應行動，與相關法律框架，以及批准該特許經營合約之法律並不一致。於2026年2月3日，PPC已展開並將根據適用特許經營合約及國際商會之仲裁規則，積極果斷對巴拿馬共和國進行仲裁。 董事會對巴拿馬之裁定及相應行動表示強烈反對，本集團繼續諮詢其法律顧問，並保留一切權利，包括就該事宜訴諸進一步國內及國際法律程序。另據香港特區政府新聞公報，就巴拿馬最高法院裁定巴拿馬政府與和記港口巴拿馬港口公司續約經營的兩個巴拿馬港口違憲一事，香港特別行政區政府1月30日表示強烈不滿及堅決反對。政府發言人表示，特區政府強烈反對任何外國政府在國際經貿關係中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業在當地的合法經營權益。這亦會嚴重損害當地營商環境，勢必動搖投資者信心，並損害雙邊關係和兩地長遠經濟發展。特區政府重申，巴拿馬政府應尊重合約精神，為當地依法營運的企業提供公平、公正的營商環境，確保企業的合法權益不受干預。香港企業在巴拿馬經營和投資，應獲公平合理的待遇和保障。發言人說：“基於現在巴拿馬的情況，香港企業應認真審視其現時及未來在當地的投資。”李嘉誠 圖片來源：視覺中國（資料圖）1月30日，中國外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會。有記者提問，巴拿馬最高法院已宣佈，授權長江和記實業營運巴拿馬港口碼頭的合同無效。這兩個碼頭是長江和記試圖出售的一個包含43個港口資產組合的一部分，潛在買方財團包括美國的貝萊德以及中國的中遠海運。中方對巴拿馬最高法院的這一決定有何評論？該裁決是否會影響相關交易目前正在進行的談判？“相信你注意到有關企業已經第一時間發表聲明，表示該裁決有悖於巴拿馬方面批准相關特許經營權的法律，企業將保留包括訴訟法律程序在內的所有權利。”郭嘉昆說，中方將採取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益。郭嘉昆 圖源：外交部網站（資料圖）1月30日，今年來一路走高的長和股價跳水，一度跌超5%，截至收盤跌4.6%。2月2日，長和股價收跌2.7%，2月3日，長和股價收漲4.07%2025年3月4日，長和公告擬向美國貝萊德牽頭的財團轉讓其持有和營運的分佈於23個國家的43個港口，其中包括巴拿馬運河兩端的港口，總價值228億美元。2025年7月28日，長和發佈公告表示，於2025年3月4日發佈公告中所述，集團與一財團之間的獨家商期已屆滿。儘管該期限已屆滿，集團仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自中國內地之主要策略投資者加入成為財團的重要成員。公司表示，在未獲得所有相關監管機構及部門批准前，不會進行任何交易。2025年8月，長和管理層表示，目前交易進入新階段，例如邀請內地的主要投資者加入討論，希望能獲得所有相關監管機構的批准，但預計時間會比原計畫更長，該交易不會在2025年完成。 (每日經濟新聞)

1月30日，香港特別行政區政府發佈公報稱，就巴拿馬最高法院裁定巴拿馬政府與和記港口巴拿馬港口公司續約經營的兩個巴拿馬港口違憲一事，香港特別行政區政府表示強烈不滿及堅決反對。政府發言人表示，特區政府強烈反對任何外國政府在國際經貿關係中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段，嚴重損害香港企業在當地的合法經營權益。這亦會嚴重損害當地營商環境，勢必動搖投資者信心，並損害雙邊關係和兩地長遠經濟發展。特區政府重申，巴拿馬政府應尊重合約精神，為當地依法營運的企業提供公平、公正的營商環境，確保企業的合法權益不受干預。香港企業在巴拿馬經營和投資，應獲公平合理的待遇和保障。發言人說：“基於現在巴拿馬的情況，香港企業應認真審視其現在及未來在當地的投資。”據此前報導，巴拿馬最高法院日前裁定，長江和記公司持有的巴拿馬運河兩岸港口特許經營權合約無效。對此，中國外交部發言人郭嘉昆表示，有關企業已經第一時間發表聲明，表示該裁決有悖於巴拿馬方面批准相關特許經營權的法律，企業將保留包括訴諸法律程序在內的所有權利。中方將採取一切必要措施，堅決維護中方企業正當合法權益。2025年，長和集團曾因宣佈出售其全球港口業務核心資產一事而深陷輿論漩渦。隨後，公司多次發佈聲明回應，後於當年7月表示，在未獲得所有相關監管機構和部門批准前將不會進行任何交易。 (長安街知事)

李嘉誠巴拿馬碼頭遭難，這次國家堅決支援他們！一份合法獲批、平穩營運近三十年且完成正式續簽的港口特許經營合約，卻被巴拿馬最高法院以“違憲”為由單方面推翻，李嘉誠旗下長和集團扼守巴拿馬運河咽喉的兩大核心港口，一夜之間面臨被強行剝奪的境地。這當然不是正常司法裁決，而是美國幕後操縱的政治掠奪。一、這是典型美式政治黑手操縱判決，司法外衣遮不住強盜本質。長和旗下港口1997年通過國際招標合法取得經營權，2021年依規續簽至2046年，數十年合規經營、足額納稅，是巴拿馬航運與財政的重要貢獻。此次這個小屁國家高院突然裁定合約違憲，程序突兀、理由牽強，背後全程可見美國的政治黑手。美國人推動巴拿馬退出“一帶一路”，施壓阻撓長和向國際財團出售港口資產，再到策動司法機構以違憲名義剝奪經營權，整套操作都是典型的美式經濟脅迫。通過黑手操縱用盟友司法系統以莫須有罪名收割戰略資產，把合法商業合約當成可隨意撕毀的廢紙。長和已明確聲明將啟動全部法律與仲裁程序，依託雙邊投資協定、國際商事仲裁規則追索權利。國際仲裁的核心是尊重契約、遵守既定規則，而美式操縱的違憲裁決，屬於瞎扯淡。所謂“違憲”，不過是美國人強搶資產量身定做的藉口，把巴拿馬司法系統，淪為服務美國地緣利益的打手工具。二、這次國家堅決撐腰，以最強姿態守護中企合法權益。針對巴拿馬的非法裁決，中國外交部與香港特區政府同步強硬表態，釋放清晰訊號，無論企業背景、無論資產所在地，中國政府都會堅定維護境外中資的合法權益。國家對外投資保護的一貫立場就是中國合法合規的跨境投資受法律與國際規則保護，任何政治操弄、司法搆陷都不能成為剝奪財產的理由。中方“採取一切必要措施”的表述，涵蓋外交交涉、國際組織支援、貿易與投資對等反制、支援企業仲裁索賠等全鏈條手段。通過國家層面的堅定托底，打破了西方“挑軟柿子捏”的企圖，讓香港企業與所有出海中資明白身後有強大祖國支撐，合法財產不會被任意掠奪。這既是對長和的有力聲援，也是向所有試圖搆陷中資的勢力發出警告。三、西方搶中資已成風潮趨勢，從半導體到碼頭無孔不入。巴拿馬港口事件不是孤例，這是西方陣營系統性圍獵中資的集中爆發。近年來，針對中資合法資產的強搶、沒收、強制剝離愈演愈烈，覆蓋高科技、基礎設施、製造業全領域：荷蘭以國家安全為由，對聞泰旗下安世半導體實施行政接管，凍結營運、掠奪百億級核心資產；英國政府強制命令建廣資產出售所持FTDI超八成股權，以行政手段低價抄底優質晶片設計企業；澳大利亞多次以審查為名阻撓中資港口與基建項目，要求無償收回合法經營權；義大利則瞄準中資輪胎企業，以虛假安全理由推動強制剝離。這些行為套路高度一致，就是先用意識形態標籤與安全謊言污名化中資，再動用行政、司法權力繞過合約與法律，最後以極低價格或直接沒收完成資產轉移。西方陣營把市場經濟、產權保護、法治精神全部拋棄，把跨境投資變成可隨意收割的獵物，暴露出赤裸裸的殖民式掠奪本性。四、西方競爭不過，契約精神徹底崩塌，出海佈局必須調整策略與路徑。巴拿馬港口案再次戳破西方“契約神聖”的謊言。美國黑手可以隨時推翻數十年有效合約、無視國際投資規則、踐踏商事慣例。在這樣的環境下，中資出海必須摒棄“合規即安全”的舊認知，把政治風險與霸權掠奪納入核心考量。應對策略上，整體收購實體企業的模式風險急劇升高，更穩妥的路徑轉向分拆佈局、輕資產營運、核心要素鎖定，比如優先收購專利、技術、品牌、招募研發團隊等無形資產，避開易被政治盯上的基礎設施、土地、重資產實體；以合作研發、專利授權、供應鏈合作替代全資收購，降低被強制接管的機率。通過多層架構、分散持股、國際仲裁條款鎖定爭議解決路徑，一旦遭遇政治掠奪，有明確規則與管道追索賠償。讓掠奪者承擔違約與賠償成本。國家堅定支援長和、堅決反制掠奪，既是守護一家企業的財產，也是守護全球跨境投資的基本規則。中資企業在調整佈局、築牢風險防線的同時，一定要注意避免在西方國家搞重資產模式。 (前HR隨筆)

貝萊德併購失敗，美軍防長上門，要強搶巴拿馬運河港口了。巴拿馬國家審計署突然拋出了一份報告，說長和集團拖欠了12億美元的特許授權費。在競標經營巴拿馬港口時，長和集團也存在多項違規，透過隱瞞收入，逃避稅款高達8.5億美元。其中，把巴拿馬港授權給長和集團的巴拿馬官員，也被巴拿馬國家審計署，一路訴訟，送去了檢察院。這就是要一擼到底了，不但要擼掉長和集團，還要把親華的巴拿馬官員，也送進監獄，去蹲大牢了。只能說，美國果然夠狠辣！這份報告一甩出來，李嘉誠退出巴拿馬，幾乎就進入倒計時了。隊長以前就說過，這個港口營運權，本質上就是一個二房東的租賃契約。美國是完全可以操控巴拿馬政府，把李嘉誠趕走的。李嘉誠要是願意賣，還能體面一點，拿回一筆錢。但李嘉誠不願意賣，美軍上門施壓，直接搶走，他一毛都拿不到。但為什麼中國卻要嚴厲審查，阻止李嘉誠賣港口呢？關鍵就在於，李嘉誠夾帶了私貨。李嘉誠與貝萊德港口交易的關鍵不在於巴拿馬的兩大港口，而在於另外41個港口。對貝萊德而言，如果李嘉誠只賣巴拿馬兩個港口，那貝萊德一毛錢都不用掏錢。為什麼？直接安排美軍恐嚇，扶持親美勢力，巴拿馬很難頂得住。巴拿馬原來是哥倫比亞的一部分，是美國煽動它獨立，才成為一個國家。巴拿馬的命運，始終被拿捏在美軍手裡。如果沒有這條運河的存在，巴拿馬也不可能成為一個國家。因此，巴拿馬被譽為「建在運河上的國家」。沒有運河，就沒有巴拿馬。貝萊德想要巴拿馬的港口，太簡單了，根本不需要從李嘉誠手裡高價去買，只需要把李嘉誠趕走，直接接手就完事了。但李嘉誠呢？他不想被趕走。為了實現家族利益的最大化，於是，他給了貝萊德另一個方案：一次性把海外43個港口，全部打包，賣給貝萊德。相較於中國國企的出價，再打個八折！啥意思呢？就是41個港口是賣的，巴拿馬那兩個港口，就當贈送了。因為那兩個港口，李嘉誠本來就拿不住。為什麼中國要緊急介入，阻止這筆「史詩級的港口交易」？就是因為，李嘉誠賣的太多了。這些港口基本上都位於中國「一帶一路」的沿線之上，涉及到中國外貿的大局，跟中國的國家利益緊密相關。它會讓貝萊德一夜之間，成為全球第三大港口運營商。再結合美國的全球性軍事基地，幾乎就壟斷全球航運權了。屆時，貝萊德配合川普，全球封鎖，圍堵中國外貿，會讓中國外貿陷入更大的被動。尤其是在關稅戰的背景之下，它會極大地增強川普的籌碼。只要貝萊德專門針對中國商船，額外徵收巨額進港費，就能對中國外貿造成巨大損害了。因此，中國要阻止的，不是李嘉誠賣巴拿馬兩個港口，而是阻止李嘉誠出賣另外41個港口。在巴拿馬運河，中國外貿並不依賴李嘉誠。因為沒有李嘉誠的兩個港口，還有中國嵐橋集團控股的「瑪島港」，中國海灣集團控制的「阿馬多爾遊輪港」、「巴拿馬港」。這些港口都能為中國商船提供臨時停靠服務，以規避美國巨額的進港費，從而連通太平洋與大西洋。李嘉誠過於重視自己的利益，而忽略了國家的利益。結果呢？是兩邊都不討好，兩邊都得罪。如今，巴拿馬審計李嘉誠，就是驅逐長和集團的前兆。李嘉誠退出巴拿馬，已經進入倒計時！ （牲產隊）

巴拿馬港口公司方面此次回應共有十點內容，包括其與巴拿馬政府在合約、投資、稅務豁免、經濟貢獻等多個方面的關係4月9日晚間9時左右，作為長江和記實業有限公司（0001.HK，下稱“長和”）子公司的巴拿馬港口公司（PPC），正式出面回應其兩港口特許經營權問題。此次回應源於此前巴拿馬政府相關部門表示：長和在2021年續簽港口合約時違規。《財經》於3月5日曾對此進行報導：巴拿馬港口公司在1997年取得巴拿馬政府授權25年，在當地經營巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個港口，並於2021年屆滿後自動續約25年。前述一系列相關事態的出現，被普遍認為與近日長和方面出售相關資產有所關聯：3月4日晚間，長和方面發佈的公佈消息：將以228億美元向相關方出售其所擁有的一系列港口及相關業務。前述《財經》報導此次交易將由兩部分組成：一、和記港口持有的巴拿馬港口公司90%股權（“巴拿馬交易”），該公司持有和營運巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個港口（“巴拿馬貨櫃碼頭”）；二、其附屬公司與相關公司持有的80%有效控制權益（“和記港口交易”），包括於23個國家43個港口擁有、營運、發展共199個泊位，連同所有和記港口的管理資源、營運業務、貨櫃碼頭系統、資訊科技及其他系統，以及其他涉及用於控制和營運有關港口的資產（“和記港口出售資產”）。根據長和方面在港交所披露的“內幕消息”顯示：長和此次交易的具體過程，涉及其出售Hutchison Port Holdings S.a r.l.（HPHS）全部股份及 Hutchison Port Group Holdings Limited（HPGHL）全部股份。正是HPHS及HPGHL合共持有長和方面於和記港口之全部80%的實際權益。巴拿馬港口公司則是前述HPHS的子公司，因此也被稱為長和旗下子公司。相關交易引發的巨大爭議已持續月餘，目前並未傳出交易簽約資訊，此前長和方面亦未進行任何回應。直到近日巴拿馬政府相關部門表示長和續簽港口合約時違規，被認為可能會嚴重拖延前述巴拿馬港口的交易處理程序。4月9日晚間巴拿馬港口公司的回應，共涉及十點內容，包括其與巴拿馬政府在合約、投資、稅務豁免、經濟貢獻等多個方面的關係。該公司透露的相關內容及表達的觀點，可大致梳理如下：2005年，巴拿馬港口公司與巴拿馬共和國自願簽訂了特許經營合約的附加協議。巴拿馬港口公司承諾投資超過10億巴波亞幣（巴拿馬法定貨幣），並且為其在1997年接管巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港之特許經營權時繼承的基礎設施，支付額外1.02億巴波亞幣。在接管後，巴拿馬港口公司已投資超過16.95億巴波亞幣，這一數額超過原本特許經營合約要求的5000萬巴波亞幣投資金額，也超過附加協議中的10億巴波亞幣投資金額。相關投資於2020年獲巴拿馬共和國總審計長在歷時約四個月的徹底審計後確認。“因此，任何關於巴拿馬港口公司應根據1997年簽訂的特許經營合約支付若干款項的言論，都必須包括相應已有效執行，並且通過法律批准的附加協議。”巴拿馬港口公司稱，“任何聲稱指巴拿馬港口公司未有向巴拿馬共和國支付約12億巴波亞幣，絕對是違反事實的謬論。”巴拿馬港口公司還透露：其是巴拿馬共和國唯一一家當地政府持有股份的港口公司（10%股權）。在過往的28年中，其向巴拿馬共和國支付共1.26億巴波亞幣的股息；在特許經營期間，巴拿馬港口公司向巴拿馬共和國繳納了6.68億巴波亞幣。“根據巴拿馬共和國總審計長，巴拿馬港口公司通過各項附加價值、間接效應、向巴拿馬共和國繳款，以及各項投資，為當地經濟貢獻逾59億巴波亞幣。”巴拿馬港口公司指出。為提供佐證，巴拿馬港口公司還在此次回應中多次提及符合巴拿馬共和國審計署、巴拿馬海事管理局相關要求、合規的一系列細節。 (財經雜誌)

港媒《星島頭條》3月28日最新報導，接近長和高層消息人士透露，長和下周不會簽訂任何關於出售巴拿馬港口的協議。先前消息稱，長和原定於4月2日前簽訂最終協議。《星島頭條》追問原因，消息人士只說：“大家明啦（知道的）！”長和早前與貝萊德主導的「BlackRock-TiL」財團達成原則性協議，出售中港以外包括巴拿馬等43個港口業務，計劃套現達190億美元，連日來引起爭議。一位接近長和的消息人士也對香港英文媒體《南華早報》表示：“下周不會正式簽署有關兩個巴拿馬港口的協議。”香港《南華早報》獲悉，4月2日並不是“真正的最後期限”，而只是一個可以簽署協議的“最早日期”。《南華早報》報導稱，沒有跡象表明該交易已被取消，由於交易的複雜性，重要細節尚未確定。(根本消息)

港媒《星島頭條》3月28日最新報導，接近長和高層消息人士透露，長和下周不會簽訂任何關於出售巴拿馬港口的協議。先前消息稱，長和原定於4月2日前簽訂最終協議。《星島頭條》追問原因，消息人士只說：“大家明啦（知道的）！”長和早前與貝萊德主導的「BlackRock-TiL」財團達成原則性協議，出售中港以外包括巴拿馬等43個港口業務，計劃套現達190億美元，連日來引起爭議。一位接近長和的消息人士也對香港英文媒體《南華早報》表示：“下周不會正式簽署有關兩個巴拿馬港口的協議。”香港《南華早報》獲悉，4月2日並不是“真正的最後期限”，而只是一個可以簽署協議的“最早日期”。《南華早報》報導稱，沒有跡象表明該交易已被取消，由於交易的複雜性，重要細節尚未確定。據香港《南華早報》早前報導，消息人士26日透露，港府在3月4日意外得知長和集團將向美方出售其所有海外港口業務後，立即與該公司取得了聯繫。一位來自港府方面的消息人士表示：“雙方此後一直保持聯繫，試圖尋找一個合理的解決辦法。”香港特區行政長官李家超18日在行政會議會前接受記者採訪時則稱，社會對該事件的關切值得重視，港府已經要求外國政府為香港企業提供公平營商環境、反對使用脅迫手段。李家超最後表示：任何交易須符合法令要求，港府會依法依規處理。此前，香港《大公報》已經三度刊發評論，批評長和集團的這筆交易將會損害國家利益。美國總統川普則對這筆交易大加讚揚，稱「美國正在奪回巴拿馬運河」。有法律和政治界的分析人士表示，長和集團陷入了一種自己造成的兩難境地，在當前的國際局勢大背景下，無論選擇退出交易還是繼續推進交易，都無法全身而退。一位專門從事商業交易的律師表示，常見的買賣協議通常會包含違約條款，以明確違約方的責任和義務以及非違約方的補救措施。這或許為以合理方式終止交易提供了一些可供協商和操作的空間。還有專業人士表示，如果確認涉及非法行為，政府也可以介入並叫停交易。全國港澳研究會顧問劉兆佳也表示：如果長和集團繼續推進交易，中國方面肯定會不滿，不過目前還無法確認中方會採取具體怎樣的措施；但如果叫停交易，川普方面也肯定會報復。3月27日，在中國外交部例行記者會上，有記者就長江和記集團出售海外港口一事提問。中國外交部發言人郭嘉昆表示，有關具體的情況，建議向中方的主管機關詢問。 「作為原則，我想強調，中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道欺凌侵犯損害他國的正當權益的相關行為。」郭嘉昆說。(觀察者網)

據香港《南華早報》3月27日報導，目前距離李嘉誠旗下的香港長江和記集團與美國貝萊德集團牽頭的財團簽署的兩座巴拿馬港口股權交易截止日期已經僅剩一周的時間，但該公司和香港特區政府之間的“博弈”仍在繼續。報導稱，目前長和集團和港府仍然在商討“合理的解決辦法”。據消息人士26日透露，港府在3月4日意外得知長和集團將向美方出售其所有海外港口業務後，立即與該公司取得了聯絡。長和集團在公告中表示，將出售其在23個國家43個港口的199個泊位的權益，其中包括在巴拿馬運河兩端的港口營運權益，價值高達230億美元。長和集團預計將從這筆交易中獲得190億美元現金。一位來自港府方面的消息人士表示：“雙方此後一直保持聯絡，試圖尋找一個合理的解決辦法。”香港特區行政長官李家超18日在行政會議會前接受記者採訪時則稱，社會對該事件的關切值得重視，港府已經要求外國政府為香港企業提供公平營商環境、反對使用脅迫手段。李家超最後表示：任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。此前，香港《大公報》已經三次刊發評論，批評長和集團的這筆交易將會損害國家利益。美國總統川普則對這筆交易大加讚揚，稱“美國正在奪回巴拿馬運河”。有法律和政治界的分析人士表示，長和集團陷入了一種自己造成的兩難境地，在當前的國際局勢大背景下，無論選擇退出交易還是繼續推進交易，都無法全身而退。根據長和集團和貝萊德集團在3月4日的聯合公告中的資訊，這筆交易將在巴拿馬政府確認擬定的買賣條款後執行。長和集團同一天向港交所提交的檔案則顯示，“交易的完成將取決於一些條件的滿足，包括法律和監管的同意與批准、不存在非法性或法律禁止、獲得公司股東的必要批准，以及在最終檔案中商定的其他適當和慣常條件”。一位專門從事商業交易的律師表示，常見的買賣協議通常會包含違約條款，以明確違約方的責任和義務以及非違約方的補救措施。這或許為以合理方式終止交易提供了一些可供協商和操作的空間。還有專業人士表示，如果確認涉及非法行為，政府也可以介入並叫停交易。全國港澳研究會顧問劉兆佳也表示：如果長和集團繼續推進交易，中國方面肯定會不滿，不過目前還無法確認中方會採取具體怎樣的措施；但如果叫停交易，川普方面也肯定會報復。3月27日，在中國外交部例行記者會上，有記者就長江和記集團出售海外港口一事提問。中國外交部發言人郭嘉昆表示，有關具體的情況，建議向中方的主管部門詢問。“作為原則，我想強調，中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國的正當權益的相關行為。”郭嘉昆說。 (觀察者網)