繼騰訊集團確認微信搜尋正在測試接入DeepSeek-R1模型後，2月16日晚，百度搜尋和文心智能體平台分別宣佈，將全面接入DeepSeek和文心大模型最新的深度搜尋功能。 圖片來源：百度搜尋微信公眾號 圖片來源：文心智能體平台微信公眾號 上述平台表示，搜尋使用者可免費使用DeepSeek和文心大模型深度搜尋功能，文心智能體平台的開發者也將能隨時呼叫DeepSeek模型建立並調優智能體。

▎在未來的兩到三年，人工智慧領域的競爭會非常激烈。 大模型的發展似乎到了一個觀望期。當以生成式AI為代表的新技術出現時，市場態度起初過於樂觀，覺得大模型什麼都能做，後來逐步轉向務實和中性，認識到大模型也有其侷限，現在甚至還出現了略悲觀的情緒。 6月底，高盛發佈報告《生成式AI：花費甚多，而收益甚少》，其中多位專家都表示人們對AI的期待過高，投入過大，但它已有的收益和潛在的收益都太小。當下，AI存在著巨大泡沫風險。 AI當前真的有巨大的泡沫麼？至少百度不這麼看。

大模型進入“應用爆發元年”，落地再次成為AI競速關鍵詞。 現在，階段性成績單隨著頭部企業Q2財報的公佈逐漸明朗，一個趨勢正在顯現： 大模型商業化正在提速。 以剛剛公佈的百度2024年第二季度財報為例，百度Q2季度總營收339億元，百度核心營收267億元，百度核心經營利潤56億元，同比增長23%，超出市場預期。

“最近看中了你們銀行的一款理財產品，投10萬塊錢，年化收益是3%，幫我算算三年後我有多少錢？" “三年後你可能會有109272.7元，具體數目會因市場波動和收益計算方式而變化，投資時請關注風險。” ▲中信集團展台上觀眾與“小信”互動 在本屆世界人工智能大會的“聚焦·大模型時代AIGC新浪潮”主題分論壇上，百度集團副總裁袁佛玉介紹，“小信”是百度智能雲與中信金控共同打造的業界首個數字人財富管理顧問。

隨著AI大模型的持續演進，其應用場景也在不斷更新。 “今天我們正站在大語言模型的技術基點去思考，汽車裡所需要的最本質的核心變革點是什麼。”5月26日，在21世紀經濟報導科技峰會“潮起AIGC：大模型崛起”北京閉門會上，百度智能汽車事業部智艙業務部產品架構師徐嘉南介紹稱。 在徐嘉南看來，未來可移動的汽車機器人應當具備自主移動及人機對話式交互兩大方向的能力，大語言模型則以其更強的自然語言理解、邏輯推理及創造性為汽車的智能應用帶來全新的想像空間。 需要注意的是，百度正在進行大模型上車的持續探索。就在日前，百度Apollo汽車智能化業務展示了以文心大模型為基礎的新一代AI智艙探索成果，這也是國內首個基於文心大模型在車載場景下的探索成果，並有望在未來推進量產。