日本質疑美國關稅公告與協議不一致 要求糾正據《日本經濟新聞》網站報導，日本時間6日上午，正在美國訪問的日本經濟再生大臣赤澤亮正對記者表示，美國方面公佈的8月7日開始徵收關稅的官方公告與此前日美雙方達成的協議不一致，將使日本面臨更高關稅，日本要求美方予以糾正。7月22日，美國與日本達成貿易協議，日本適用的“對等關稅”稅率將為15%。由於“對等關稅”包含所謂10%的“基準關稅”4月起已在徵收，8月起日本適用的稅率將從10%提高到15%。赤澤亮正表示，此前與美方反覆確認，針對現有稅率低於15%的商品，在8月稅率提高後總稅率應為15%。而美國政府日前發佈的公告顯示，日本已被徵稅商品需在現有稅率之上再加15%，內容與協議不符，對日本不利。赤澤亮正強調，他將“要求美方解釋相關經過，並落實雙方已達成一致的內容”。赤澤亮正還說，日美已就將汽車及汽車零部件關稅下調至15%達成一致，但具體下調時間尚未確定，他此行的緊迫任務將是尋求美方盡快落實。他此前已表示，日本汽車及汽車零部件目前被美方徵收27.5%的關稅，相關產業每一天都在遭受巨額損失。關於日美貿易協議中日本承諾向美國投資5500億美元，美國總統川普日前表示，美方可以隨心所欲地用於各種投資。赤澤亮正就此表示，如果對日本企業和日本經濟沒有好處，日方無法予以合作。 (牛彈琴)

美國將把今年春季剛剛提高到27.5%的對日本的汽車進口關稅下調到15%。據估算，日本7家大型車企合計的關稅負擔將因此減少約1.6兆日元。不過，與截至今年春季僅為2.5%的關稅相比，高關稅將趨於固定，前景並不樂觀…美國將把今年春季剛剛提高到27.5%的對日本的汽車進口關稅下調到15%。據估算，日本7家大型車企合計的關稅負擔將因此減少約1.6兆日元。不過，與截至今年春季僅為2.5%的關稅相比，高關稅將趨於固定。雖然有觀點認為，可透過漲價等措施吸收關稅，但日本車企來說，具有價格競爭力的新車開發和供應鏈最佳化將變得日益重要。美國的港口停放的本田的汽車（reuters）美國川普政府4月針對汽車關稅在2.5%基本稅率的基礎上增加了25%。日本汽車工業協會的統計顯示，2024年日本對美國的汽車出口達到近137萬輛，佔汽車出口總量的3成以上。日本財務省的資料顯示，日本2024年對美出口為21億日元。其中汽車及零件超過7.2兆日元，佔整體的三分之一。曾有人擔心關稅會對日本汽車產業造成巨大打擊，但隨著此次下調，影響將會得到緩解。高盛證券的湯澤康太在7月23日公佈的報告中指出，日本7家大型車企合計的關稅影響將從3.47兆日元縮小至1.89兆日元。對照2024財年（截至2025年3月)7家企業的實際合計金額，營業利潤的降幅將從47%縮小至25%。以各企業來看，豐田的影響金額將從1.6兆日元壓縮至8,720億日元。本田從5,600億日元減至3,052億日元，日產汽車也將從4,700億日元減至2,561億日元，預計負擔將減輕近一半。斯巴魯（SUBARU）和馬自達等依賴進口的比例較高的企業，預計將避免造成經營危機的打擊。斯巴魯銷量的7成來自美國，其中約半數從日本進口。先前有觀點擔憂關稅將對營業利潤最多造成3,600億日元左右的負擔增加，令獲利幾乎消失。日本各家車企為了緩解關稅影響，已開始重組供應鏈。本田已決定將面向美國市場的「CIVIC（思域）」的混合動力車（HV）的生產從日本改成當地。在美國沒有工廠的三菱汽車決定由日產提供OEM（貼牌生產）。不過，SBI證券的執行分析師遠藤功治指出：「向美國轉移生產的可能性已降低」。美國製造商反對美國的人工費等較高，工廠建設成本將膨脹。許多專家認為，如果關稅率只有15%，從日本出口也可以獲利。不過，美國的當地製造商正表達不滿。據路透社報導，由通用汽車（GM）等美國三大車企組成的美國汽車政策委員會（AAPC）的主席馬特·布蘭特表示,“這對美國產業和汽車工人來說是一項糟糕的協議”。布蘭特顯示出擔憂稱，與使用大量美國造零件的北美生產汽車相比，來自事實上不使用美國造零件的日本的進口車可能承受更低的關稅。一方面，美國對日本汽車的關稅稅率將從今年春季之前的2.5%提高至15%，高關稅狀態仍將持續。即便如此，日本車企也有可能透過自身努力應對這一水準。遠藤表示：「透過提價和削減成本等措施，或許可以吸收（關稅的）其中的大部分」。豐田從7月開始在美國將「TOYOTA」品牌的車輛售價平均提高了270美元。以物價上漲等為背景，Subaru也已在美國提價。遠藤認為，到明年春季，各車企將在新款車上市等時機分階段提高價格。提價也存在風險前景並不樂觀。日本車企也將面對提價可能帶來的風險。在美國，通貨膨脹導致的物價上漲仍在持續，汽車銷售有可能進一步下滑。日本車以容易被消費動向左右的經濟型汽車為中心，如果消費者心理惡化，銷量容易下滑。在美國，日本車企為了在不依靠提價的情況下增強競爭力，加強在地化生產等對供應鏈的調整不可或缺。日本中西汽車產業調研公司的代表分析師中西孝樹表示：“已經徵收的關稅在下屆政府降低的可能性很低，預計會永久化”，他同時指出：“有必要在減少利潤的同時堅持下去，建立最適合的當地體制”。豐田相關人士表示：「如果高關稅成為常態，就有必要考慮應對措施。不過，生產體制的調整將在考慮其他國家稅率的基礎上進行」。斯巴魯相關人士也表示：「在高關稅持續這個意義上，經營環境的嚴峻程度沒有改變。只能努力提高生產效率」。雖然汽車零件關稅也降至15%，但由於大多數日本的中小企業難以轉嫁成本，因此對經營的影響仍然很大。此前，圍繞汽車的日美談判雙方多次發生激烈摩擦，但日本車企一直在2.5%這一低關稅之下，在美國開展業務。今後15%這一高關稅將成為新常態。在全球最大的中國市場，隨著本土廠商的崛起，日本車企已難以大幅成長。如何提高在美國市場的競爭力？這家對各家企業應對新常態的經營能力提出考驗。（日經中文網）

老美是真沒把日本當人，演都懶得演。美日對等關稅問題，在明面上，懂王官宣已經談妥，他為美國談下“史上最大一筆交易”。還誇日方代表一趟趟的跑美國，讓他感受到日本的誠意。日本這邊，作為談判代表的經濟再生大臣赤澤亮正，也趕緊在社交平台上發文。以“任務完成”，配上喜笑顏開的照片，宣告這場拉鋸戰的結果是“達成共識”的雙贏。日本鄉民也不傻，雖然稅率加征15%，貌似比其它國家好些，但是當了幾十年予取予求的小受受，誰知道這次的附加條件裡，又讓步割肉了多少。本來，這種事嘛，要了人家的裡子，好歹給人留一點面子。那知才過一天，美國財長貝森特在福克斯電視台接受訪問，輕飄飄一句警告，把日本的遮羞布給扯掉了。“川普總統要是對日本的實際履行情況不滿意，包括汽車在內，可以讓日本的關稅重返25%”“對日本有沒按約履行，每個季度檢查一次”“關稅25%，日本經濟就不轉了”居高臨下、目中無人的傲慢，比“赤裸裸的威脅”還傷日本鄉民的自尊心。威脅吧，至少拿你當對手，當個人看。貝森特這態度，就像主子看奴才。鄉民的聲音“日本要不乖乖聽話，就讓關稅回到25%” 美國財長貝森特客客氣氣地扎釘子。喂~這是奴隸條款吧被同盟國美國威脅，被侵犯領空領海的慣犯中國威脅……每次都害怕慌張得手忙腳亂。這個國家是打算將來淪落到去當那個國家的屬國嗎，已經看不懂了。川普政權是啥永遠的嗎？暗示這類威脅，川普還會跟日本說的。夠了，別讓日本變成美國的殖民地。達成協議的第二天就說這些。日本完全就像美國的殖民地。把日本賣出去的石破茂是國賊。要是安倍原首相的話，不會被人這麼說的吧。日本應該用數年時間，來減少對美國的依賴度！美國快要不是淘金聖地了！就是在說，你是美國的ATM哦。美軍基地的費用負擔為0吧。把日本持有的美債賣給中國！？這樣不就ok了，阿門！美軍基地搬去關島、塞班島，ok的。跟這幫人，光說話都是浪費時間。美國，變成個沒勁的國家。每到一個季度，就來找茬兒，它自己卻連努力都不努力。美國，只是通過脅迫全世界的國家，而成立的國家。免費租借美軍基地，還是停了吧。美軍犯了罪也不道歉。包攬一切，連生活費都包攬，美國卻不感謝，趕緊從日本滾出去。沒有必要跟這種以自我為中心的人，認認真真取得共識吧。我認為，日本也是從一開始就在醞釀時間，擺脫美國。“跟中國，還是跟美國，清楚站隊了，岸破！”傳達這個訊息吧？當中國的同夥，絕對不要呀……帶家人去逃亡囉這，就算日本完美遵守約定，如果美國經濟沒有往上走的話，還是要把責任強加在日本頭上，加關稅。不會變成這樣吧？鄉民們的兩大笑話邏輯：一是甭管啥事啥時候，總愛扯中國，居高臨下挑三揀四自我感覺良好。二是總以為駐日美軍是日本想讓美國來就來，想叫美國滾就滾，想掏錢就掏錢，不想掏錢就不掏錢。但他們好像又明白日本只能“中美二選一”的艱難處境。搞不懂他們是如何做到同時讓“拎得清”和“拎不清”共存大腦，絲滑切換的…… (這裡是東京)

川普看了這個資料真的是暴跳如雷血管都差點炸了，說我給中國加關稅，最離譜的時候也就是200%左右，你日本給我美國加關稅，算下來大米都快加到了700%！這到底誰是誰的小弟，你日本這不是在造反，那啥才算是造反？發生了什麼？我們看看這輪關稅戰的背後，日本究竟隱藏這什麼秘密。這輪關稅戰開始，很多人認為作為美國最忠誠的小弟，日本會第一個跪，川普也是這麼認為的。4月中旬，日本帶頭第一個跑到美國積極進行關稅貿易談判，川普原以為手到擒來十拿九穩，日本代表團剛過來，川普就在社交平台上發文，說和日本的談判很快就能結束。川普說我只要隨便放幾句狠話，日本就會乖乖聽話，不管提什麼條件日本就要答應。川普甚至不惜自降身份在第一次談判的時候親自跑過去開會，和日本的部長進行談判，因為在他認為贏定了，這可是關稅戰首功，這麼好的機會要自己親自上，給其它國家打個樣。結果到現在3個月快過去了，屁都沒談成，川普各種軟硬兼施，日本一反常態怎麼都不願意跪，死活不答應。現在是最新的消息，是川普威脅要把日本商品的稅率從原來的24%提升到最高50%，還大罵日本被慣壞了，佔美國便宜幾十年。而日本方面呢，石破茂明確說不會妥協，說日本已為應對各種情況做好準備，還強調日本是美國最大投資來源國。雙方現在的訴求相差了十萬八千里，現在完全處於僵持狀態，根本難以達成一致。於是現在美日談判處於一種非常詭異的狀態，一邊是日本不停的求美國降關稅，2個多月的時間跑到美國去了7次，這態度也是沒的說了。但是對美國提出的要求，日本又死活不同意，無論如何都不答應。一邊是苦苦跪求求放過，一邊又堅決不答應美國的條件。這是為什麼呢。現在他們之間的分歧點，主要有兩個。第一個是農產品，川普要求日本降低對美國的農產品關稅。最為典型的就是大米，川普對此很生氣，說日本一直處於大米短缺的狀態，卻拒絕進口美國大米，這是絕對難以忍受的。首先可能很多朋友有疑問，美國還出口大米呢？美國人吃大米嗎？還真是，美國是全球5大稻米出口國之一，尤其是阿肯色州、加利福尼亞州這些地方的農場，光照充足、土壤肥沃且水源豐富，形成穩定的水稻種植環境，再加上全機械化作業，大米經常爆產能。而美國人均大米消費量很低，種了大米就想著出口，所以日本自然是最理想的目標之一。再看日本，大米是日本人的主食，但日本長期處於米荒的狀態，尤其是現在，東京和大阪等地區居然出現了限購令，超市的貨架常出現限購一袋的提示，因為大米只要一上架就被搶空。日本很多的小學因大米不足，將每周米飯供應從5天減少至3天，改用面條或面包替代，餐館普遍調高米飯套餐價格，甚至都沒有米飯出售.......目前在中國，大米的價格在超市平均下來大約每公斤6元人民幣，而在日本，現在的價格暴漲到了折合人民幣42元，是中國的7倍以上。關鍵是貴還買不到，要去商場搶購才能搶到一點........長期來看，美國大米的出口價格為500-600美元/噸，折合下來大約也就是一公斤大約4元人民幣左右。正常來說，日本人想吃大米吃不上，價格到天上去了，美國大量的大米等著賣，價格才是日本零售的不到十分之一，日本又是美國忠誠的小弟，那不應該大量進口美國大米嗎？但事實上日本政府的做法是寧肯讓日本人餓肚子，也不進口美國大米。日本對美國大米徵收的關稅計算辦法特別複雜，但綜合下來算，都快到500%-700%了，位元朗普還離譜。這樣一來4塊錢的美國大米到日本就變成了28塊錢，正常來說，28塊錢的大米到日本都能賣，因為日本大米賣的貴的離譜。結果日本又搞了個配額制度，只允許進口很少一部分的美國大米，一年僅僅6萬噸左右，超出配額部分，再徵收高額關稅......這下美國大米的出口就徹底歇菜了，你算下就知道了，再把運費一加，那還賣個屁。反正日本就是明擺了告訴美國，說你休想把大米賣到日本來。川普看了這個資料真的是暴跳如雷血管都差點炸了，川普說我給中國加關稅，最離譜的時候也就是200%左右，你日本給我美國加關稅，加到了快700%，這還不算，還要額外加征特別關稅。這到底誰是誰的小弟，你日本這不是在造反，那啥才算是造反？所以川普痛罵日本被美國慣壞了，佔了美國幾十年的便宜，川普說的還真不是完全沒有道理.......我這麼說吧，川普給全球加關稅，那確實是想霸凌全球，但給日本加關稅，人家確實加得理直氣壯。於是詭異的一幕出現了，美國痛罵日本，要求日本取消對美國的關稅壁壘，要進口美國的大米，日本一邊苦苦哀求，跑到美國去求父皇收回成命，但死活就不答應美國的條件，這是為何呢？其實我就這麼打比方，美國的核心利益階層是軍工複合體，那日本的核心利益階層就是日本農協。日本農協不接受美國的大米，就好像美國不可能讓中國製造給他們做航母是一個道理。日本農協勾結日本政府，還有各種農業供應鏈，形成了牢固的利益集團，就是要把所有國外物美價廉的農產品擋在國門外，關起門來賺暴利。簡單來說，日本農協就是關起門來當土皇帝，他們掙錢比美國軍工複合體還爽。軍工複合體要打仗才能掙錢，日本農協躺著就能收錢，因為他們的所有產品都是剛需，人不吃就會餓死，他們啥都不用作，就等著日本人乖乖高價買東西就行了。日本農協，就是一家從出生到棺材一條龍服務的超級壟斷利益集團，還是國家給牌照合法的吸血蟲。這玩意兒離譜到什麼程度？簡單看看他們怎麼玩的。第一，日本農民不是給自己種地，是給農協當長工。農協相當於是個黑社會，控制了所有的種子、化肥、農機等農業供應鏈的必需品，而且日本政府的各種農業補貼需要農協申請才能拿到，日本農民不入會田都沒法種。農協因為弄斷地位，賣的各種產品隨便加價，但農民只能找他們買，否則補貼也拿不到。北海道農民抱怨：外面肥料2000日元一袋，農協收我3000，不買？不買你試試.......明年補貼就沒了。第二，全日本糧食價格他們說了算。每年新米上市，農協就開個會定建議零售價，那價格隨便拍腦袋定，對比國外都至少貴好幾倍。東京超市老闆透露：我們賣5000日元一袋的米，進貨價其實就2500，剩下全是農協層層抽成。你嫌貴？不好意思，全日本幾乎所有的大米流通攥在農協手裡，有本事你就別吃去挨餓。第三，外國米敢進來，各種辦法往死裡整，這個咱們剛說過了，就不重複了，對日本農協來說，美國那真算個屁。那日本政府為何聽農協的呢，一是巨額政治現金加各種賄賂，二是這麼多年利益早就高度捆綁，各級官員都是他們的人，三是脅迫，東京官員如果敢說要降米價，農協直接放話說：敢動我們蛋糕，下次選舉鄉下票倉全投反對黨！威脅加利誘，首相也只能低頭，寧可讓老百姓吃不起飯也不敢得罪這群米皇帝。日本農協到了今天，有錢有勢有人有權，誰都不敢得罪他們，年營收超10兆日元，妥妥的巨無霸，比豐田再加個索尼都要強悍得多。農協就是個披著保護農民外衣的吸血鬼：高價賣給農民生產資料，低價收購糧食再翻倍賣給國民，中間差價全進自己腰包。農民累死累活賺不到錢，市民花冤枉錢吃天價米，只有農協躺著數錢。這種操作放別的國家早被反壟斷法拆八遍了，但在日本？人家可是掛著國本招牌的土皇帝。在日本農協的操作下，不僅僅是大米價格貴，其它的所有農產品價格都上了天。和中國農產品價格對比，價格都是10倍以上起步。在日本超市裡，一斤白菜敢賣40人民幣，一斤土豆敢賣30人民幣，隨便一個西瓜價格都在100人民幣以上。也就雞蛋稍微便宜點，10枚賣到40人民幣，那也是中國的5倍以上價格。或者說日本農協就相當於日本的深層政府，現在川普已經搞定了美國的深層政府，看到日本居然敢對美國肆無忌憚的要加關稅，怒火中燒要打破日本的關稅壁壘，結果日本死活不干。日本農協說我就要掙這個錢，日本人沒米吃算個屁，餓死我也不管，美國大米一粒都別想進日本，你美國不是牛逼嗎，來，你讓駐日美軍來打我啊。你打我噻，我還就不信了！因為大米，這是美日談判談不攏的第一個原因，那麼第二個原因是啥呢？就是汽車，川普多次指責日本限制美國汽車進口，而美國市場卻對日本汽車開放，他威脅將對日本汽車加征到最高50%關稅，遠超此前24%的提案。對於美國農產品，日本是打明牌，用關稅拒絕美國，對美國汽車，日本是下陰招，用了各種手段。比如說日本要求進口車必須通過本土獨有的道路運輸車輛安全標準認證，包括車燈亮度、排放參數等細節，與美國標準差異顯著。例如美國車的轉向燈顏色是紅色，這在日本被判定不符合安全規範，需單獨改造，但是你別以為改造完就沒事了，還要日本的各種認證，不僅要巨額的認證費用，而且流程曠日持久，一拖就好幾年。在比如日本對發動機排量超過1.5L的汽車徵收高額排量稅，稅率可達車價的30%，這就是看準了美國車普遍排量較大，如福特一般到了3.5L。這還僅僅說了兩點，其實美國車如果想進日本，除非單獨定製，這樣一搞美國車企根本就沒有積極性了，最終只能放棄。不僅如此，日本還有一堆的限製法規，比如要求經銷商需獲得本地廠商授權才能銷售外國品牌。所謂的本地廠商就是日本的豐田、本田這些企業，他們當然不想讓美國車進來，於是通過各種手段打壓美國汽車的銷售。截至2025年，全日本僅有不到200家經銷商獲准銷售美國車，且基本都是鳥不拉屎的地方。日本汽車經銷商協會要求進口車售後服務必須使用本土高價零部件，例如通用汽車的保養成本比美國本土高出60%，進一步削弱競爭力。同時，日本媒體長期渲染美國車油耗高、故障多的負面形象，而豐田等車企每年投入數十億日元贊助媒體節目，強化國產即可靠的觀念......這樣幾板斧密集的砍下來，美國汽車在日本根本沒辦法賣。最新的資料，美國汽車在日本的市場佔有率不到2%，而日本汽車在美國市場佔有率超過了38%。川普看到這個資料都要吐血，說你踏馬的真的是太過分了，不帶這麼欺負人的。所以川普說日本被慣壞了，還真沒說錯。那日本為何不敢開放市場讓美國進來呢？因為真不敢.......日本早就和20年前不一樣了，家電、手機、造船、晶片......所有的這些產業都沒了，網際網路、AI、新能源這些又一個都搞不定，所以你別看日本對美國順差貿易不平衡，僅僅在2024年就順差了550億美元，川普說你拿走那麼多美元，這就是大逆不道！但問題是日本只能對美國順差，因為日本沒啥可以出口的東西了，在整體上一直是逆差狀態。從2020年開始，日本連續5年逆差，最高峰的2022年，日本逆差1503億美元；其中僅在2024年，日本對中國的逆差就是424億美元！川普說別的國家佔美國的便宜是胡說八道，但川普說日本佔美國便宜是真沒說錯，日本要是再不能對美國順差，那日本就死定了，每年都是巨額虧損，撐不了幾年。現在美國要求日本放開汽車市場，日本那裡敢，汽車是日本最後的工業陣地，就靠汽車拉動整體經濟，解決幾百萬的就業率。現在中國汽車快速崛起，日本已經是苟延殘喘，再把市場一放開，那馬上崩潰，死得定定的。所以現在日本死扛都不放開市場，說我不是不願意投降，關鍵是投降了我就得死。以上兩個原因看到了嗎。現在日本貿易談判搞不定，一個是日本深層政府命脈所繫，一個是日本最後的工業陣地，這兩個川普無論怎麼威逼利誘，日本死活不肯答應。這就是原因。其實說到最後，還是因為日本就要完蛋了，經濟一直在崩潰的邊緣，最後的兩張牌死活不放手。要知道日本不是沙烏地阿拉伯，不是俄羅斯，可以去賣資源掙外匯，日本是一個資源貧瘠的工業國。無論是礦產還是能源，日本全靠進口。日本鐵礦石100%需要進口，稀土97%需要進口，銅100%需要進口；能源也是等同於沒有，石油99.7%需要進口，煤炭99%需要進口，天然氣97%需要進口.......且不說這些了，日本的糧食自給率也只有37%，農協還要限制生產，就為了掙暴利。現在年年逆差對於日本是要命的，如果長期處於逆差狀態，日本的外匯儲備就會消耗殆盡，連進口原材料的錢都沒有了，那還搞個毛的工業？ (一個壞土豆)

美國總統川普周二明確表示，他不會考慮推遲原定7月9日恢復加征對等關稅的最後期限，並再次威脅將終止與日本等國的談判，直接實施懲罰性關稅。當被問及是否會延長與貿易夥伴的談判期限時，川普回答：“不，我根本沒考慮延期。我將給很多國家發正式通知。”這番表態立即引發市場震盪。在川普於空軍一號上發表言論後，原本平穩的美股應聲下跌，衡量市場恐慌情緒的Cboe波動率指數（VIX）一度沖高。彭博美元指數幾無變動，而日元兌美元匯率持續走強，成為十國集團貨幣中表現最佳者。投資者正密切關注川普對4月關稅緩徵期的最終決定——當時他為談判留出了90天窗口期。數月來，川普持續通過關稅威脅向貿易夥伴施壓。其首席經濟顧問凱文·哈塞特（Kevin Hassett）一天前表示，多項協議將在7月4日假期和美國參議院批准的稅收和支出法案簽署後宣佈。但截至目前，美國僅與英國、中國達成框架性協議，大量關鍵細節尚待敲定。川普周二特別抨擊日本拒絕進口美國大米及汽車貿易失衡問題。他說：“日本必須繳納30%、35%或我們認定的任何關稅稅率，因為我們對日存在巨額貿易逆差。”今年4月，川普曾提議對日本商品徵收24%關稅，談判期間暫按10%執行。“我不確定能否達成協議。日本態度強硬，他們被慣壞了。”川普對日方態度明顯悲觀，但對與印度達成協議展現樂觀。“這將是一筆我們能夠進入並參與競爭的交易。現在，印度不接受任何人入境。我認為印度會這樣做，如果他們這樣做，我們將達成一項關稅大幅降低的協議。”川普說。印度外長本周透露，雙方正就轉基因作物市場准入等棘手問題推進談判。印度首席談判代表拉傑什·阿加瓦爾（Rajesh Agarwal）延長了在美國的停留時間，以消除分歧。分析人士指出，川普近期頻繁將日本作為“反面教材”，意在警告其他國家接受美方條件。不過其反覆無常的談判風格早有先例：上周剛中斷與加拿大的談判，幾天後因加方取消數字服務稅又重啟對話。日本首相石破茂堅持的穩健談判策略正遭遇嚴峻考驗。儘管東京方面全力爭取汽車行業關稅豁免，但川普顯然更渴望速戰速決的貿易勝利。這位美國總統最後說道：“我喜歡日本，也欣賞新首相。但包括日本在內的國家過去三四十年佔盡美國便宜，現在讓他們公平交易實在太難。” (金十財經)

5月28日消息，據日媒報導，日本已提議在與美國正在進行的關稅談判期間，購買價值達數十億美元的美國半導體產品！報導稱，日本政府計畫對從Nvidia等公司購買美國晶片的國內公司提供補貼，潛在進口額高達1兆日元，旨在減少美國對日本約10兆日元的貿易逆差。日本政府旨在將這一提議作為解決美國對日貿易逆差的“談判牌”，目前美國對日貿易逆差約為10兆日元，輝達是該提議中的一個關鍵供應商。該計畫還包括支援通過國內生產晶圓和化學品來加強美日半導體供應鏈，這對晶片製造至關重要。在日美關稅談判中，日方談判代表為經濟財政/再生大臣赤澤亮正，美方為財長貝森特（Scott Bessent）、美國貿易代表Jamieson Greer以及商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）。日美已分別在4月16日、5月1日、5月23日舉行了第1次、第2次、第3次關稅談判。據日媒指出，赤澤亮正將在5月底訪美、預計會在美國時間5月30日舉行第4次日美關稅談判。政府消息人士稱，日本已提議增加對美國的投資，並審查相關法規，以簡化美國汽車的進口。消息人士還稱，華盛頓希望日本提出有助於減少美國對日本貿易逆差的提議。赤澤亮正定於下周出席在法國舉行的一個國際會議。如果美日雙方本周五未能縮小分歧，屆時他可能會與美國官員舉行新一輪會談。川普4月初對日本設定了24%的對等關稅稅率，隨後暫停90天至7月初。但日本仍然面臨10%的基本稅率和25%的汽車關稅，後一政策於4月3日開始生效。眼下，日本一直尋求美國全面取消對日本加征的關稅。 (國芯網)

據彭博社報導，美日貿易談判進入到第二輪後徹底談崩了，美方拒絕豁免對日本加征的10%對等關稅，日方談判代表赤澤亮正奉命退出談判回國述職。不過這還不算是大新聞，真正刺激的事情發生在之後，日本財務大臣加藤勝信在面向全球的直播時公開喊話“日本將持有的美債當成談判籌碼將是理所當然的”，他隨後補充道，除了日本，中國是第二大美債持有方。這話背後的資訊量可太大了，以至於現場的美日媒體都懵了。彭博社隨後發文稱，日方此舉無異於公開向中國喊話，將持有的美債變成與美方貿易談判中的「可用工具」。要知道這兩國分別是美債的第一、第二大持有方，合計持有價值近1.9億美元，其中日本持有1.1億美元。美媒特別提醒，先前在川普因美國債市暴跌而不得不宣佈暫時豁免各國關稅90天時，就有消息稱是日本方面拋售美債所致。而現在由於美方在談判中拒絕對日豁免關稅，日方似乎想要威脅動用拋售美債這個「核選項」了。而更讓白宮深受刺激的是，日方竟然還對華喊話，示意雙方「一起來」的意思簡直溢於言表。分析指出，如果僅從戰術方面而言，日本由於自身負債率高達400%，並且存在大量美元融資，真要拋售美債的話，也會遭受來自美方報復的重創，比如日本自家市場出現「美元荒」。但從戰略層面來看，日本支柱產業汽車、鋼鐵業都因為美方關稅而面臨重大打擊，影響的將是未來多年的經濟發展。所以不管是美媒還是日媒，都有評論認為不排除石破茂內閣被逼急了之後「放手一搏」。而對於日方就此還向中國喊話，美媒普遍認為主要是為了給白宮造成更大的心理壓力，迫使在未來可能重啟的貿易談判中讓步。日媒則有不少觀點表示，這是日方在經濟上轉向中國的重要訊號之一，顯示石破內閣在當前國際貿易形勢巨變之下，更加考慮推進“貿易和投資多元化”，而不希望只“吊死”在美國這一棵樹上。 （淡墨江湖）

日本是川普能否在關稅問題上壓服中國以外國家的“試金石”，而不斷增加的跡象顯示出日本根本不打算接受關稅，這拉響了川普面臨全線重挫的警報。日本首相石破茂周一在議會表示：如果日本放棄一切，我們將無法確保我們的國家利益。這是日美第一輪談判之後石破茂的最新強硬表態，與他談判前“日本不會做重大讓步”的表態一脈相承。▲石破茂22日會見美國駐日大使葛拉斯。（圖源：外媒）因為受到川普接見而受寵若驚做出謙卑表態的日方談判代表赤澤亮正周一在日本網路節目披露，面對川普，他受到“從未體驗過的壓迫感”。但他表示，自己在談判中要求美方取消汽車、鋼鋁25%的關稅以及10%的“對等關稅”。他說自己一再重申“我們希望全部撤銷，日本在這個問題上無法讓步。如果一開始就被說成‘這不行’，那談判根本無從談起。”有報導說，日方希望多購買一些美國的大米和大豆，還有美國的液化天然氣，換取美方讓步。但是石破茂周一又表示，必須以各種方式保護日本農民，這被分析為他排除了犧牲日本農民利益、降低對農產品保護以達成取消關稅的可能性。換句話說，第一輪美日談判之後，人們滿屏看到的都是日方強硬態度，沒有美日取得進展的任何跡象。石破茂周一重申，安全問題不應與關稅談判聯絡起來，“東京不會簡單地增加其對美國駐日軍事基地的費用負擔”。▲石破茂21日參加國會參議院預算委員會會議。（圖源：外媒）美國前國防部助理部長弗裡曼的一番評論周一廣泛流傳，他說美日最新談判是這樣的一個滑稽場景：美國領導人問“你們能提供什麼？”日本人則說“好吧，你們想要什麼？”而美國人無法解釋他們想要什麼。他稱這樣的談判“很荒謬”。弗裡曼進一步批評美國幾乎違反了近幾十年來達成的所有協議，他認為這種過往記錄已經侵蝕了人們對美國作為可靠談判夥伴的信任，中國非但沒有迫於壓力進行談判，反而選擇了戰略耐心。“當美國既沒有明確的目標，也沒有遵守自身協議的記錄時，中國與美國談判的動機是什麼？我認為中國人已經決定等著瞧，看看沃爾瑪和亞馬遜這樣的美國公司如何被剝奪產品。”法國企業家兼地緣政治評論員貝特朗諷刺道，川普經常自詡“交易大師”，但他似乎已經破壞了交易的根本基礎——信譽和一致性。財經評論媒體Trading View寫道：如果美國連與日本都難以取得任何進展，那麼還有什麼比與歐盟和中國的談判更難通過呢？▲日方談判代表赤澤亮正周一參加日本網路節目。（視訊截圖）的確，日本本應是川普最容易拿下的國家之一，他對此充滿期待。在美國對盟友的掌控中，日本是又大又好捏的軟柿子。日本戰後經歷了美國的全面佔領，它的憲法是在駐日美軍監督下寫成的，至今日本的主權有一部分攥在美國手裡。上世紀六七十年代，日本快速崛起，驚著了美國，美國使用綜合力量，在1985年逼日本簽署廣場協議，生生把日本壓了下去。日本因為自己的文化劣根，與中國、朝韓、俄羅斯沒一個關係良好並且穩定的，明明日本仇恨衝他們扔了兩顆原子彈的美國，但是長期在亞洲搞“遠交近攻”，加重了他們對美國的全面依賴。跟歐洲時不時對美國“硬剛”不同，歐洲有歐盟這個“團夥”，日本則孤零零的，因此以往面對美國的重大壓力，日本幾乎無一例外都讓步了。美國不就是管你們要點錢嘛，就算“孝敬”，你日本也該痛快點出血！而且這是美國的戰略大局，豈有石破茂抗拒之理？這就是川普團隊藐視日本並且志在必得的傲慢盤算。老胡敢肯定，川普沒有料到日本不僅抱怨抱怨，還動真的了，帶頭向全世界做即使是美國盟國，也不能這樣被華盛頓欺負並任意宰割的示範。石破茂可不是隨便過過嘴癮，因為日本今年7月將面臨參議院選舉，不能讓美國予取予求，這是日本的廣泛民意。全世界都嚴重厭倦了川普政府，這樣的情緒海嘯也席捲了日本，石破茂政府看懂了這一點，他們必須要迎合民意，與之對表。所以如果川普團隊不做重大讓步，石破茂政府的單方面讓步空間已經在政治上被鎖死了。世界媒體還廣泛注意到，與自民黨共同執政的公明黨黨首齊藤鐵夫周二開始訪問中國，他帶來了石破茂的一封信，他對記者說：“首相告訴我，他希望我轉交一封信，因為他可能還需要一些時間才能訪問中國。”彭博社評論，他的這一舉動是日本希望平衡管理與其最大貿易夥伴中國和唯一正式安全盟友美國的關係。▲日本公明黨黨首齊藤鐵夫 資料圖 （圖源：外媒）發動關稅戰的川普撞上了中國的鋼板，又一腳陷進日本這個泥塘，它的最重要鄰國加拿大和墨西哥都態度耿耿的，歐洲把一波又一波狠話築成第一道防線，後邊擺著準備反擊的棍棒，歐洲“小角色”西班牙公開在中國問題上與美唱反調……老胡覺得，川普嚴重大勢不妙，他正在輸掉他不自量力傲慢發動的“世界關稅大戰”。他現在一定在私下裡非常焦慮，擔心自己已經邁過轉折點走向了頹勢，失敗在前面等著他。 (胡錫進觀察)