據《環球時報》、財聯社等媒體援引美媒的報導，今年年2月15日，美國軍方出動三架C-17運輸機，將Valar Atomics公司研發的Ward 250試驗反應堆從加州馬奇空軍預備役基地運至猶他州希爾空軍基地，後續將送往實驗室開展測試評估。此次行動並非單純的軍事技術試驗，而是為落實美國核能發展與月球探索戰略的關鍵一步，這一核反應堆的技術成果將直接為2030年前月球永久前哨站核能源供應體系鋪路，或者說該型核反應堆未來將在月球基地部署。這場動用三架大型運輸機的空運行動，乍看之下像是美軍的一次“大手筆操作”，實則是微型核反應堆技術成熟的直觀體現。要知道，傳統核反應堆體積龐大、配套複雜，別說空運，就算陸運都需要專門的重型運輸裝置和嚴格的安保措施，而此次運輸的Ward 250反應堆元件，不僅能通過C-17運輸機實現跨州運輸，還未裝載核燃料，從源頭上降低了運輸過程中的輻射和安全風險，這正是下一代微型核反應堆“小型化、模組化、安全化”的核心優勢。美國軍方為何要大費周章完成核反應堆的空運呢？其實這和美國核能產業以及高科技發展的一系列戰略佈局有關。早在2025年5月，川普就簽署4項行政命令加速核能行業發展，不僅要求改革核管理委員會、縮短反應堆審批流程，還明確聚焦小型先進反應堆研發，試圖推動美國“核能復興” 。而2025年12月的行政命令更是將核能與太空探索繫結，要求2028年美國宇航員重返月球，2030年前建成月球永久前哨站初始設施，並在月球和軌道部署核反應堆。所以，此次空運的微型核反應堆，正是這兩大戰略的“交匯點”——既驗證了小型核反應堆的機動運輸能力，也為月球核能源系統提供了技術測試樣本。對月球基地而言，核反應堆幾乎是“剛需能源”，這也是美國執意將核技術搬上月球的核心原因。月球的極端環境，讓太陽能這個在地球常用的清潔能源“水土不服”：月球沒有大氣層，晝夜交替長達14天，黑夜期間完全無光照，太陽能電池板無法發電；同時月球表面極端溫差、宇宙射線輻射，也會大幅降低太陽能裝置的使用壽命。而微型核反應堆則能完美解決這些問題，它可以不受光照、氣候影響，持續穩定供電，既能為月球基地的生命維持系統、科學實驗裝置提供電力，還能支撐採礦、燃料生產等後續工業操作。美國航天局此前就透露，正研發40千瓦級月球核裂變發電系統，而此次測試的Ward 250反應堆，極有可能是該系統的技術原型。從軍事角度看，這次微型核反應堆空運，也暗藏著美軍全球部署的“能源野心”。長期以來，美軍前沿基地一直依賴柴油發電機供電，不僅需要耗費大量人力物力運輸燃料，燃料車隊還極易成為作戰目標——阿富汗戰爭期間，美軍每執行24次油料保障任務，就有一名士兵陣亡。而小型移動式核反應堆被美軍稱為“戰場核能行動電源”，它總重不超40噸，可通過飛機、卡車靈活運輸，能在3天內完成部署發電，不更換燃料即可連續供電3年。此次成功空運，相當於驗證了該類反應堆的實戰運輸能力，未來不僅能用於月球基地，還能部署到全球各地的美軍前沿基地，從根本上解決美軍後勤能源保障難題，助推其全球化軍事部署。當然，美軍的這份“月球核能藍圖”，並非一帆風順，背後還藏著不少技術和現實難題。首先是太空運輸的安全問題，核反應堆元件即便未裝載燃料，未來若要運往月球，仍需通過火箭發射，而火箭發射存在一定的失敗風險，一旦發生爆炸，核材料洩漏將造成嚴重的太空和地球環境污染，這也是國際社會對太空核技術應用的主要擔憂。其次是月球部署的技術難關，月球表面的低重力、極端溫差環境，對核反應堆的冷卻系統、結構穩定性提出了極高要求，如何在月球實現反應堆的安全安裝、運行和廢熱管理，目前仍有諸多技術細節需要攻克。再者是資金和企業能力的問題，美國航天局近年來屢屢面臨預算削減，月球探索項目的資金保障並不明確，而核反應堆的研發、測試和太空運輸，需要巨額資金投入。同時，美國目前尚無一家私營企業擁有可靠的登月運輸能力，太空探索技術公司的“星艦”火箭仍在測試階段，屢次出現爆炸事故，尚未達到託運核裝置的安全標準，藍色起源的“藍月”著陸器也未投入使用，這讓月球核反應堆的運輸部署充滿不確定性。此外，美國國內的核監管體系也存在阻力，核管理委員會作為獨立機構，其審批流程的改革並非一蹴而就，川普政府要求18個月內完成反應堆許可證審批，能否落地仍存疑 。從全球格局來看，美軍此次空運微型核反應堆，也拉開了太空核能競賽的序幕。在太空探索日益成為各國戰略焦點的當下，能源技術是決定太空探索深度和廣度的關鍵，誰率先掌握月球核能源技術，誰就能在月球開發、深空探測中佔據先機。美國試圖通過核反應堆部署，打造月球永久基地，本質上是想壟斷月球資源開發權，鞏固其在太空領域的霸權地位。而這一舉措，也必然會刺激其他航天大國加快太空核技術的研發，推動太空探索從“無人探測”向“有人定居”邁進，同時也讓太空領域的競爭從航天器、運載火箭，延伸到核能源等核心技術領域。此次三架C-17運輸機空運核反應堆，看似是一次簡單的技術測試，實則是美國核能戰略與太空戰略的雙重落地，既體現了微型核反應堆技術的突破，也體現了美國試圖通過技術優勢掌控太空格局的安排。 (科普大世界)

如果您想涉足核能建設領域，但又不想直接投資鈾礦企業，那麼這家建築公司就值得您一試。你或許會將Fluor公司視為一家工程與建築企業，但其背後所蘊含的價值遠不止於此。Fluor公司的很大一部分價值與核能以及可靠的電網建設密切相關。如果你看好核能復興的前景，但又不願投資鈾礦企業或小型模組化反應堆公司，那麼Fluor公司就是你應該考慮的一隻股票。通過投資Fluor公司，你可以參與到基礎設施建設中去，同時又能避開波動的鈾價。以下是投資者應該關注此股票的原因。Fluor公司很早就投資了NuScale 公司Fluor公司在全球範圍內設計、建造並管理大型項目，為各行各業的客戶提供工程和建設服務，該公司是幫助客戶建造工廠、礦山、發電廠和資料中心基礎設施的重要合作夥伴。Fluor公司引人關注之處在於其在核能建設中的作用，該公司是NuScale電力公司的主要投資者，而NuScale電力公司是美國唯一一家擁有獲得核監管委員會認證的小型模組化反應堆設計的公司。該公司還是NuScale項目的承包商，並在幫助其在羅馬尼亞建設羅功率核電站方面發揮著關鍵作用，該電站將採用NuScale的小型模組化反應堆。Fluor公司長期持有NuScale公司的股份，但在NuScale去年股價大幅上漲之後，該公司決定出售其持有的股份。去年 10 月，該公司已出售了部分股份，並計畫在 2026 年第二季度徹底退出該公司的持股。該公司計畫用這些資金繼續回購價值 13 億美元的自家股票，因為它認為這些股票被低估了。其 300 億美元的核項目合同可能會成為巨大的助力Fluor公司的核項目組合中的另一項內容是其Pantex工廠合同。2024 年，涉及Fluor公司的一個合資企業獲得了Pantex工廠的管理和營運合同，該工廠位於德克薩斯州，負責核武器的組裝和拆卸工作。如果該合資企業在 20 年的合同期內全部行使所有選項，那麼這份合同的總價值預計將達到 300 億美元。由於Fluor公司持有該公司的非控股股份，因此這屬於權益法核算的投資，並未納入其合併財務報表中的未決事項中。基於此原因，管理層指出，這是一項潛在規模巨大、持續性高、利潤豐厚的政府收入來源，未來可能會對公司的增長產生重大貢獻。需注意的事項Fluor公司面臨的一個風險是其對能源和礦業等周期性行業的依賴。經濟放緩可能會導致建設處理程序放緩，從而影響公司的盈利。另一個風險是固定價格合同中的成本超支，因為Fluor通常要承擔因延誤或昂貴材料而產生的費用，這會降低公司的利潤。為了降低這些風險，Fluor公司正轉向可報銷合同模式，在這種模式下，客戶需支付實際費用外加一定費用，從而使Fluor公司免受通貨膨脹的影響。截至 2025 年 9 月 30 日，該公司 82%的未完成訂單均為可報銷合同。Fluor公司在這次核能建設熱潮中擁有絕佳的發展機遇。該公司是 NuScale 公司的早期投資者，未來有可能成為這家新興核反應堆公司的關鍵合作夥伴。如果您想參與核能建設但又不想涉足採礦行業，那麼Fluor公司是當下值得考慮的選擇。 (北美財經)

Energy Fuels (UUUU.US) 周三領漲核能技術類股，股價大漲 14.2%，創下近 15 年來的新高。此前，美國能源部公佈了一項旨在建構美國核燃料供應鏈的新舉措。其他核能技術及鈾礦股表現如下：Oklo (OKLO.US) 上漲 10.6%，Denison Mines (DNN.US) 上漲 9.3%，NexGen Energy (NXE.US) 上漲 9.1%，Centrus Energy (LEU.US) 上漲 7.9%，NuScale Power (SMR.US) 上漲 6.4%，Cameco (CCJ.US) 上漲 6.1%，Uranium Energy (UEC.US) 上漲 5.2%，Lightbridge (LTBR.US) 上漲 3.9%，Ur-Energy (URG.US) 上漲 3.3%。能源部表示，目前正徵求美國各州的意見，瞭解其是否有意願承接核燃料生命周期的開發基地，這包括核廢料儲存和乏燃料後處理。該機構表示，這些被稱為“核生命周期創新園區”(Nuclear Lifecycle Innovation Campuses)的基地，可為先進核反應堆的部署以及配套的資料中心提供聯邦支援，此外這些基地還可以進行鈾濃縮。這一戰略標誌著政策的轉變，旨在解決美國核工業數十年來面臨的難題，即如何處理放射性廢料。能源部表示，其正在尋求優先利用私人和州政府資本的方法，並依靠“有針對性、有條件且有時限”的聯邦支援。同日，Energy Fuels  獲得了 Roth Capital 的評級上調，從“賣出”調升至“中性”，目標價從 13 美元上調至 15.50 美元。該機構認為，近期催化劑和市場情緒應偏向樂觀，且不斷上漲的鈾現貨價格可能會抵消任何短期的價值調整。Roth 指出，鈾現貨價格終於以較快速度突破了 80 美元/磅。該公司繼續預計，到 2026 年中期，現貨價格將達到 100 美元/磅，且存在進一步大幅衝破 100 美元的潛力，儘管這可能取決於鈾庫存持有者的紀律性。 (invest wallstreet)

英國政府正在重新定義核能的角色：它不只是發電設施，還是新一輪工業復興的關鍵支點2025年7月，建設中的英國欣克利角C大型核電站。圖/法新英國的能源戰略正在發生轉向。降低碳排放曾是政策設計的首要出發點，而當前更為緊迫的任務目標，是快速增加電力供應能力，並為工業復興和新興高耗能產業提供支撐。這一轉向在項目層面已有標誌性體現：2025年12月，英國原計畫用於支撐工業轉型的提賽德（Teesside）藍氫項目H2Teesside宣佈取消。在同一時期和臨近地點，結合先進核反應堆和人工智慧（AI）算力中心的部署方案開始推進實施。藍氫項目曾經承載著重振東北英格蘭工業的希望。如今，這一角色正在被小型模組化核反應堆（SMR/AMR）所取代。英國政府在2025年發佈的《英國現代產業戰略》中明確提出，SMR是英國製造業新時代的開端，英國核能產業鏈正在全面復甦。戰略背後有兩大因素：傳統重工業的脫碳處理程序放緩，人工智慧帶來的電力需求快速上升。英國政府在《Compute UK：國家算力基礎設施》（2024）中指出，資料中心和AI，將成為英國未來十年最重要的電力需求增長來源。在這一背景下，核能將因此在英國能源版圖中重新崛起，尤其是小型模組化反應堆，被認為更契合AI基礎設施的用能特徵。英國的高耗能行業也將隨之發生變化。算力叢集將取代重工業，成為未來新興的高耗能行業。根據英國商業與貿易部（DBT）、能源監管機構Ofgem以及國際能源署（IEA）的聯合預測，到2030年，資料中心用電量在英國全社會用電中的佔比將從目前的約3%，上升至8%-9%。單次大型AI模型訓練所消耗的電力，已相當於數萬戶英國家庭的日常用電需求。倫敦周邊地區已出現電網接入暫緩的情況，資料中心開始與製造業爭奪有限的電網容量。全球主要經濟體也在重新評估核能的戰略價值。在用電需求快速擴張、同時追求低碳轉型的時代，核電兼具大規模、穩定和低碳等特徵。2023年迪拜氣候大會期間，來自20多個國家的代表簽署宣言，承諾以2020年為基準，到2050年推動全球核電裝機容量至少增加3倍。核能回歸英國英國核工業曾在20世紀輝煌一時，隨後因長期投資不足和公共輿論波動而逐漸式微。英國最近一次建成的大型核電機組，還要追溯到1995年投運的Sizewell B項目，一座總裝機容量1.2GW（吉瓦）的壓水堆核電站。直到2009年，欣克利角C（Hinkley Point C，HPC）項目才標誌著大型核電站重新啟動；2025年，Sizewell C（SZC）項目正式進入建設階段。兩個項目的裝機容量均為3.2GW，預計分別於2030年和2035年投運。截至目前，英國共有九座在運核反應堆，總裝機容量約6.5GW。其中包括八座先進氣冷堆（Advanced Gas-cooled Reactors，AGR）和一座壓水堆（Pressurized Water Reactor，PWR）。按照既定計畫，氣冷堆機組將在2030年前陸續退役；唯一的壓水堆機組正在開展延壽工作，預計可運行至2045年。核電目前約佔英國電力總裝機容量的15%。但由於機組老化和檢修等原因，實際發電的約佔12%。2024年初，英國能源安全和淨零排放部（DESNZ）發佈更新版《民用核能路線圖2050》（Civil Nuclear Roadmap），到2050年，核能在英國能源系統中的佔比目標超25%，小型模組化核反應堆（SMR）是增長的關鍵。英國政府支援SMR的理由，並不僅限於能源本身，還將其緊密嵌入經濟產業與基礎設施重構之中。與傳統大型核電站相比，SMR建設周期短，採用模組化工廠製造，具備持續降本空間；其體量和選址靈活性，也更適合英國大量可再開發的褐地（brownfield）電站改造。在用能側，SMR穩定、零碳、可簽訂長期購電合同的特徵，與AI資料中心等新型用電負荷高度匹配；在產業側，SMR被寄望於帶動本土核電供應鏈復興，成為未來出口產業。SMR重構核電工程SMR（Small Modular Reactor）基於成熟的三代核電堆形，具有小型化、模組化特點，技術成熟，已經開始商業化。AMR（Advanced Modular Reactor）是下一代核電，一般指下一代非壓水堆，包括高溫氣冷堆、熔鹽堆（Molten Salt Reactor，MSR）和鈉冷快堆（Sodium-cooled Fast Reactor，SFR）等，目前仍處於研發和示範階段，英國政府預期其在2035年前後具備商業化條件。SMR的概念最早可追溯至20世紀70年代，但在過去五年才真正具備商業生命力。關鍵原因在於，SMR直面並嘗試解決核能行業長期存在的兩大痛點：造太慢、造太貴；並將核電站功率從傳統大型核電站的1GW縮小至50MW-300MW，並引入模組化、工廠化生產模式，大幅壓縮了建設周期和初始投資規模。與傳統大型核電站相比，SMR項目的建設時間可縮短一半以上，單位造價有望下降超過三分之一。當前，業界圍繞SMR的討論在於：它究竟是已經成熟的工程技術，還是仍停留在概念階段的新技術？是否能承擔一個國家未來的新增電力需求？這些爭議往往源於對SMR技術屬性的誤解。SMR不是從零起步的技術突破，其所依託的核反應堆物理原理，建立在已有數十年商用核電技術積累的基礎之上。無論是Rolls-Royce SMR的壓水堆系統、GE-Hitachi的BWRX-300沸水堆系統，還是Xe-100以及中國的HTR-PM所代表的高溫氣冷堆路線，都是在成熟核能體繫上延續，在工程層面進行了系統性的重構——縮小體積、簡化結構、模組化設計以及工廠化製造。傳統大型核電站項目，每一個都是高度定製化的龐然大物，建設周期漫長、現場施工複雜，成本容易失控。SMR的思路截然不同，它試圖像SpaceX改造航天業一樣，把核電從“手工時代”帶入工業化時代，從“工程項目”變成“工業產品”。SpaceX之所以能讓火箭發射成本下降一個數量級，並不是因為它重新發明了火箭，而是因為它用一種完全商業化、標準化、可復用的製造模式，替代了傳統航天的工程項目邏輯。越造越熟練，越造越便宜，每一次製造都在降低下一次的成本和風險。SMR的路徑與之類似。它將最複雜的核島裝置從現場轉移到工廠內製造，讓每個壓力容器、換熱器、控制模組、鋼結構都可以在更可控的環境中完成，並重複同樣的流程。這種工業化模式讓核電第一次真正具備了製造業的學習曲線——可以複製經驗、最佳化流程、提高良品率，並隨著生產規模的擴大而獲得效率紅利。隨著訂單數量增加，前期研發、供應鏈投資和材料採購成本被不斷攤薄；當製造速度從年提升到季度，甚至未來有可能像SpaceX那樣以批次生產時，核電投資將不再依賴一次性、超大規模資本投入，開始顯現規模效應的優勢。這種思路帶來的改變是革命性的。一方面，反應堆功率縮小帶來更高的安全冗餘——功率越低，餘熱越少，被動安全系統更容易實現；另一方面，可分期建設意味著資金壓力大幅降低，電力公司可以根據負荷增長逐步加裝機組，而不是一次性投入十幾億英鎊建一座巨型核電站。英國北方能源革命2025年9月，能源公司Centrica與美國核能企業X-Energy簽署聯合開發協議（JDA），計畫在英格蘭東北部城市哈特爾浦（Hartlepool）部署12台Xe-100先進模組化反應堆。這是英國最大的此類核反應堆部署計畫。“這是我們幾十年來從未見過的機會。”一位Hartlepool地方議員如此評價。這是重塑區域經濟結構的契機。Hartlepool緊鄰Teesside，同屬英國北方工業帶。上述12台機組單台功率約100MW（兆瓦），總發電能力超過1GW，可為周邊工業企業提供更穩定、持續和低價的電力供應。更重要的是，這些機組還能輸出高達500攝氏度的工業級蒸汽，可以廣泛接入多種工業生產流程，包括化工流程、精細材料加工、資料中心熱回收等。該項目預計將創造超過3000個建設崗位、數千個營運崗位，被視為英國未來24GW核能部署路線圖的重要落點。兩個月後，英國政府又啟動了另一項重大核能決策。在北威爾士的威爾法（Wylfa）部署至少三台Rolls-Royce SMR（下稱“RR SMR”），總裝機規模約1.4GW。Wylfa被普遍認為是英國條件最優越的核電站址之一，具備優良的冷卻條件和岩土結構、成熟的電網連接、長期支援核能發展的社區，同時靠近曼徹斯特——英國最大的核工程技術與產業人才集聚區。作為英國本土技術路線，RR SMR的價值不僅在於電力本身，還在於其蘊含的“發電能力+製造體系+工程服務+出口產品”產業鏈潛力，前述三台機組的供應鏈本地化比例目標超過70%。英國政府希望將RR SMR打造成面向國際市場的能源裝備產品，面向東歐、中東、東南亞和非洲等新興市場。SMR寫入國家戰略英國是最早將SMR納入國家工業與能源戰略的國家，更新版的《民用核能路線圖2050》提出，SMR將成為2050年英國能源系統的關鍵組成部分。英國能源大臣米利班德（Ed Miliband）直言“核能將成為英國AI工業體系的‘電力心臟’”，“核能+AI”是其下一代工業競爭力的核心組合。英國北方地區未來可能形成這樣的格局：SMR提供穩定電力、AI資料中心形成算力產業，周邊吸引先進材料、精細化工、綠色燃料等企業，大型工業區圍繞“零碳能源+算力”展開。SMR的製造與部署，需要整個工業體系支撐，包括重型鋼材、高精加工銲接、泵閥蒸汽系統、安全控制儀表、工程服務和建設施工等。通過SMR，英國希望重現20世紀70年代的核工業繁榮。隨之而來的，是就業結構和人才分佈的變化。SMR站點及其配套產業，所需崗位不僅是核工程師和核電站維運人員，還將擴展至資料分析師、製造業技術工人以及AI工程和系統維護人員等。加拿大是最早制定國家級SMR路線圖的國家（2018年），其目標是通過SMR替代老舊核電站、保障國內能源供給。目前，加拿大安大略省正在推進首台BWRX-300 SMR機組建設。加拿大自然資源部曾明確表示，SMR是其“下一代製造業”，處於能源、產業與出口的交匯點。美國在過去兩年也出現多項SMR案例。比如微軟與TerraPower、Helion Energy探索“核能供電資料中心”合作；亞馬遜雲服務（AWS）向美國核能監管委員會（NRC）提交小型核電站諮詢檔案，並與X-Energy合作規劃12台SMR機組以支援AI業務發展；Google和甲骨文也同樣將SMR鎖定為未來AI基礎設施的重要電力來源。在美國政策與產業語境中，SMR被同時賦予科技競爭力、能源主導權與國家安全的多重戰略屬性。從更現實的產業運行邏輯看，AI不會因為能源系統轉型而放緩發展，資料中心也不會因電力緊缺而主動降速，半導體、材料和藥物研發等產業亦不會容忍供電中斷。這意味著，算力將是未來科技和製造業競爭的關鍵要素，而算力競爭力的關鍵是電力供給。 (財經雜誌)

1月21日，美國總統川普在瑞士達沃斯舉辦的世界經濟論壇年會上發表演講時表示：美國正在大力發展核能。汽油價格很快就會低於每加侖2美元。“上周我們從委內瑞拉獲取了5000萬桶原油。”歐洲的“方向不對”。批評歐洲對綠色能源和移民問題的重視，稱歐洲某些地方已經面目全非了。批評歐洲能源成本，並將矛頭指向風力發電。談及格陵蘭島，除了美國，沒有那個國家有能力確保格陵蘭島的安全。美國無意動用過激武力來獲取格陵蘭島。格陵蘭是北美洲的一部分。正尋求立即就收購格陵蘭島事宜展開談判。批評丹麥在格陵蘭島問題上“忘恩負義”。談北約，美國從不索取任何東西，也從未得到任何東西。 (金華晚報)圖片來源：央視新聞

據央視新聞報導，美東時間周四（18日），川普簽署了一項行政命令，為“美國優先”的太空政策制定了願景，以確保美國在太空探索、安全和商業領域“引領世界”。該行政命令旨在通過美國國家航空航天局（NASA）的阿爾忒彌斯太空計畫將宇航員送回月球，並著眼於在月球上建立永久存在。具體而言，根據白宮發佈的聲明，該命令強化了NASA目前的計畫，即要求美國人到2028年重返月球，並在2030年前建立永久月球前哨站的初始設施。它還重申了NASA在太空中發展核能的計畫，指示在月球和軌道上部署核反應堆。該命令還要求通過升級發射基礎設施和開發商業途徑，以在2030年前取代國際空間站，從而刺激私營部門的創新和投資。該命令指示總統科學技術顧問協調國家太空政策工作，並指示聯邦各部門和機構共同執行該命令，包括簡化採購流程、實施相關的太空安全戰略，確保擁有適當的人力資源來實現這些目標。該命令進一步尋求在2028年之前開發下一代導彈防禦技術，作為川普“金穹”計畫的一部分，並要求開發探測和跟蹤來自低地球軌道和地月空間對美國威脅的能力。整體而言，該行政命令是一項全面的計畫，涉及太空政策的許多方面，包括提出政府可以改革其獲取太空資產和投資技術領域的方式，並預計，到2028年美國太空市場將吸引至少500億美元的額外投資。“太空優勢是衡量國家遠見和意志力的標尺，美國為實現這一目標而開發的技術對國家的實力、安全和繁榮做出了巨大貢獻。因此，美國必須奉行一項太空政策，以拓展人類探索的範圍，保障國家至關重要的經濟和安全利益，釋放商業發展潛力，並為太空新時代奠定基礎。”白宮在聲明中寫道。今年早些時候，美國政府提議逐步淘汰目前的“登月計畫”的阿爾忒彌斯，代之以更具成本效益的商業計畫。此後，一些共和黨和民主黨議員團結起來支援阿爾忒彌斯計畫，並警告這將使美國在太空競賽中處於弱勢地位。按照NASA的最初計畫，阿爾忒彌斯3號任務應該在2024年進行。然而，NASA去年宣佈，阿爾忒彌斯2號任務推遲至2026年4月，阿爾忒彌斯3號任務則推遲至2027年。需要說明的是，阿爾忒彌斯2號任務是將宇航員送入繞月軌道，繞月一圈後返回地球。阿爾忒彌斯3號任務的目標是登上月球南極。 (科創日報)

核心裝置完全國產化，中國釷基熔鹽實驗堆建成並首次實現堆內釷鈾轉化。中國科學院今天（11月1日）發布消息，近期位於甘肅省武威市民勤縣的釷基熔鹽實驗堆建成並首次實現堆內釷鈾轉化，初步證明了利用釷資源的技術可行性，為後續規模化利用釷燃料奠定了重要科學基礎。這座實驗堆是中國自主研發、設計和建設的第四代先進裂變核能係統，也是目前國際上唯一運行並實現釷燃料入堆的熔鹽堆。釷基熔鹽實驗堆以釷作為核燃料、以液態氟化物熔鹽作為冷卻劑，具有安全、無水冷卻、常壓工作和高溫輸出等優點。從2011年專案成立以來，科學研究團隊突破並掌握了材料、儀器、裝置研發和系統整合等相關核心技術。其中，實驗堆採取了創新的一體式堆本體設計，將堆芯、燃料鹽泵、換熱器等核心裝置整合在反應器主容器內，顯著降低了放射性洩漏風險，提高了反應器的安全性。目前，這台釷基熔鹽實驗堆已實現了整體國產化率大於90%，關鍵核心裝置100%國產化，供應鏈自主可控。釷基熔鹽堆是一種清潔高效的能源系統，與高溫熔鹽儲能、高溫製氫、太陽能、風能、煤氣油化工相結合能夠形成多能互補、低碳複合的能源系統和低碳化工體系。中國釷資源極為豐富，興建釷基熔鹽堆、實現釷資源的工業應用，可推動國家在戰略上實現能源獨立，為中國國家能源安全與永續發展提供重要支撐。 （CCTV4）

俄羅斯特羅伊茨克創新與熱核研究所（TRINITI）正在測試的這台“核能電漿發動機”，一旦投入使用，航天器巡航速度可達每秒100 公里，是今天化學火箭的20 倍。以這一速度，地球—火星單程飛行可望從現有的6～9 個月壓縮到30～60 天。01. 核能火箭傳統火箭，本質上是靠劇烈的燃燒把推進劑迅速加熱、膨脹後高速噴出，這種方式簡單粗暴，推力大但效率低：有效排氣速度上限約4.5 km/s，決定火箭「跑不快」。推進劑質量佔比高達80%～90%，決定火箭“跑不遠”，連太陽系內的航行都難以支援。自從人類成功研發原子彈之後，美蘇都開始探索太空核能應用。 1960年代美國進行ROVER及NERVA項目，開發用於深空任務的核熱推進引擎並完成地面驗證。蘇聯在同時期以「RD-0410」發動機為核心，形成了完整的太空核火箭研發體系。這類引擎透過核反應器加熱氫氣，使其膨脹後高速噴出產生推力，噴射速度提升到8～9 km/s，比沖接近化學火箭的兩倍。但兩國均因預算削減及化學火箭技術成熟而終止了核火箭的研究。近年來，隨著載人深空探測需求升溫，核推進被視為“可預見的突破性方案”，核推進系統再次引起各航太大國的重視。02. 磁電漿火箭發動機把電能直接變動能俄羅斯原子能國家公司憑藉其在核電推進領域的雄厚積累，研發了這台以氫為動力的磁性電漿體加速器的火箭發動機。新型引擎不再走「核熱加熱」老路，而是走「核電–電磁加速」路線。他們的緊湊型核反應器能將熱能轉化為電能，為引擎提供充沛的動力，功率300千瓦，峰值功率達520千瓦。引擎以兩個高壓電極為基礎，以氫為工質，用脈衝燃氣閥控制流量，在放電腔內電離成電漿體。以強電場和磁場共同作用，將帶電粒子（電子和質子）加速到100km/s後高速噴出推出。由於加速過程不依賴高溫燃氣，引擎結構溫度遠低於核熱方案，材料壽命與可靠性顯著提高。另外，以氫為工質，因其原子很輕，能在不消耗大量工質的情況下達到很高的速度。另外，氫是宇宙中最廣泛的元素，星際航行中很容易被補充。性能比較一目瞭然引擎電極03. 未來角色星際快車＋太空拖船計畫研究員埃戈爾·比留林說「火箭離開地球仍需化學火箭，但進入深空後，我們只需要幾缸液氫，就能把太空船速度再提高一個量級」。按計畫，該發動機除用於載人火星、小行星探測外，還可充當“太空拖船”，為大型衛星、月球與火星貨運提供低成本、高效率的軌道轉移服務。引擎原型機及背後白色真空測試罐（壹零社）