繼6月底深中通道開通後 近日又有好消息傳來 深中通道南沙支線 預計於10月中旬通車

6月30日，深中通道正式通車。 投入數百億元建成的超級工程深中通道，究竟有多少“含金量”？該怎麼給它算筆經濟賬？今天我們一起來盤一下。 “A字一橫”搭建交通骨架 先看改善交通這一最直觀的便利。通車後，深圳中山兩地的車程將從2小時縮短至30分鐘內。

6月30日下午三點，在粵港澳大灣區黃金內灣裡，作為今年最受矚目的超級工程，深中通道正式通車試營運。 據央視新聞，截至7月1日7時，深中通道6月30日15時正式通車試營運以來，車流量已經達到7.6萬車次。其中，6月30日17時達到最高峰，為0.8萬車次/小時。6月30日15時至24時，通車首日車流共計6.4萬。 深中通道地處粵港澳大灣區核心區域，歷時七年建造，總投資約460億元，全長24公里，設計速度100公里/小時，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，被譽為“世界上綜合建設難度最高的跨海叢集工程”，創造了多個“世界之最”。 深中通道通車後，中山至深圳的車程將從2小時縮短至半小時內，兩市將進入“半小時生活圈”。

從昔日“嘆零丁”，到今日“跨伶仃”，這是一個時代的見證。 30日，舉世矚目的超級工程——深中通道，正式通車試營運。這是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海叢集工程，路線全長約24公里，深圳至中山的車程將從此前約2小時縮短至30分鐘。 歷時141天實現西人工島合龍、8萬噸沉管在海底一次性精準安裝到位……迎著疾風、踏著巨浪，上萬名建設者在珠江口連續奮鬥7年。 頻發的颱風、高鹽高濕的環境、複雜的海底情況……這是世界上建設難度最高的跨海叢集工程之一。

打破多項世界紀錄的工程奇蹟 深中通道有哪些看點？ 珠江口東西岸跨越式連結 兩地城市做好準備了嗎？ 《築夢天下》今日放題 原創震撼航拍集錦

今天（30日）下午3點，深中通道，正式通車試營運！ 舉世矚目的深中通道，終於正式“上崗”！ 據深圳衛視深視新聞報導，現場有許多車輛早早排隊等候，爭搶第一個駛上深中通道的“好綵頭”。深中通道通車前1小時，現場的道路硬隔離陸續更換為雪糕筒，臨近通車時刻，現場交管部門引導等候車輛陸續駛入匝道。 圖片來源 深圳衛視深視新聞

珠江口，正在上演“大縫補術”。 01 一橋飛架東西，天塹變通途。 日前，備受矚目的深中通道正式開通，這座集人工島、深中隧道、深中大橋、橫門西航道橋為一體的超級工程，終於迎來歷史性時刻。

圖源：新華社 6月30日上午，深圳至中山跨江通道（以下簡稱“深中通道”）開通活動在深中通道西人工島舉行，10時50分許，深中通道正式開通。下午3時將通車試營運。 作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網路骨架的“關鍵一橫”。深中通道開通後，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內，開創灣區交通發展新格局。 (直新聞)