歐洲極端高溫已持續月餘，法國、西班牙等國家近日更新的報告顯示，額外死亡人數已超兩千人。然而，“空調荒現象”依然沒有絲毫緩解。 作為昔日西方強權，歐洲長期以發達、成熟、現代自居，許多國家也確實擁有深厚工業基礎和較高生活水平，但現如今這幅場景實在令人唏噓。 這真是只是一場天災嗎？ 01.

最近有關歐洲氣溫的話題熱度，都快趕上世界盃了，全球都在爭論不休。 無他。 這個夏天，歐洲已經熱瘋了。 法國巴黎突破40°C、波蘭最高氣溫42°C、西班牙安達盧西亞衝到44°C，英國連續三天刷新6月最高氣溫，連比利時、丹麥、瑞士也全都在破紀錄。

這個夏天，和歐洲氣溫一樣火熱的，是中國空調。 隨著多國氣溫頻頻沖上40℃，長期習慣溫帶氣候的歐洲人開始瘋搶空調。據報導，在歐洲，許多中國品牌的空調已全面售罄，二手市場溢價高達原價的兩到三倍，就連一台機器的周租金都炒到了350歐元。 當前，中歐班列正在為歐洲緊急補貨空調產品。除空調外，帶風扇的遮陽帽、手持風扇、電冷毯等各種中國創意製冷產品均在歐洲大受追捧。 面對這樣的場景，有網友感慨：如今最需要“家電下鄉”的其實是歐洲。

依據歐盟哥白尼氣候監測資料，2026 年 6 月下旬歐洲爆發第二輪極端熱浪，法國西南部實測最高溫 44.3℃，德國東部突破 41.5℃，超 2 億歐洲民眾身處 35℃以上高溫環境。 本輪熱浪最致命特徵並非日間暴曬，而是持續熱帶夜—— 多國夜間最低氣溫穩定高於 23℃，人體整夜無法散熱修復，世衛組織統計僅六月下旬，高溫直接引發的超額死亡就突破 1300 例。 橫向對比一組直觀資料：美國家庭空調普及率接近90%，我國城鎮家庭百戶空調保有量超 160 台；而歐洲整體家用空調普及率僅 20%，德國不足 6%、英國僅 5%，即便氣候偏熱的南歐，西班牙、義大利普及率也僅 30% 上下。 街頭商場、地鐵、醫院冷氣全天供應，普通居民住宅外牆卻幾乎看不到空調外機。同樣身處北半球高溫環境，中美早已實現居家製冷自由，收入、基建位居前列的歐洲，卻只能依靠風扇、冰塊、濕床單硬熬酷暑。

“‘空調’成為了政治鬥爭的工具，而買空調的人被歸為極右翼。” 01 失控的熱浪 歐洲熱浪，徹底失控了。 近日，歐洲各國一幕幕相似場景：商場門口排起長長的隊伍，然後商場開門，被熱瘋的人群如同“進擊的巨人”衝向家電區，搬起一台移動式空調或電扇，跑去結賬。

歐洲人花兩天時間找貨，跑200公里只為搶一台中國空調。這不是段子，這是2026年歐洲盛夏最魔幻的現實。 對於歐洲市場中國空調斷貨的情況，6月29日，美的空調歐洲大區總監熊學勤回應記者稱，中國工廠已加班加點排產，同時公司已採用中歐班列配送，時效15-25天，相比海運縮短約25天；產品到港後由本地分公司加速清關，盡快鋪向管道終端，盡快讓當地居民買到美的空調。 格力電器也表示，目前歐洲區域管道已全面售罄，海外代理正全力加急補貨、保障市場供給，滿足當地消費者的降溫需求。 中國“避暑神器”走俏歐洲

誰能想到，這個夏天很多歐洲老百姓的“命”，居然是中國製造給的。 這就不得不提今年歐洲的天氣，全民集體蒸桑拿。 法國有個小鎮直接飆到了 44 度，巴黎戶外一度測出 45 度高溫，埃菲爾鐵塔熱到提前關門。 英國倫敦一輛雙層巴士，因為溫度太高直接自燃了，超過 1000 所學校被迫停課。

近日，一條“用電動車給臥室降溫”的帖子在Reddit上引起熱議。 一位英國網友發帖稱，在臥室溫度飆到32℃的絕望中，他發現一根100毫米的管道軟管可以完美套在MG ZS EV的圓形空調出風口上，將冷氣匯入室內，讓客廳整晚保持在22℃以下。 不過他也在帖子裡詢問這樣做有沒有風險，並坦言“今天早上汽車的前部確實有點熱”。 這個硬核的土法降溫方案引發熱議，不少網友感嘆這位車主的創造力，也有人調侃這是“把汽車變成了移動空調外機”、“第一次發現汽車空調還能共享”。