說到自由港，大家第一反應就是新加坡、杜拜、香港。這三個地方，稅率低、錢自由進出、法治環境好，全球資本的寵兒。全球化順風順水的時候，大家都差不多，都是“別人家的孩子”。但是，當地緣政治危機、信用風險、能源危機這些一起襲來，差別就出來了。這個時候，香港因為背靠整個中國，真正的優勢才顯現出來。這兩年杜拜買房很火，我朋友在杜拜買房，錢就是從香港出去的。而買的很多是期房，現在交付遙遙無期了。“自由”也是分等級的什麼叫真正的自由港？很多人以為就是關稅低、監管少。這只是表象。核心問題有兩個：1、“自由”，誰說了算？2、遇到極端情況，能扛得住嗎？新加坡和杜拜，一個是獨立國家，一個是高度自治的酋長國，看著挺硬氣。但它們的命門在於：運行和繁榮，高度依賴外部環境的“許可”。新加坡樟宜海軍基地住著美軍，金融體系深度繫結西方結算網路。杜拜則是全球資本風險偏好的“晴雨表”。太平歲月，這套玩法很絲滑。但一旦超級大國翻臉，搞長臂管轄、二級制裁，它們幾乎沒有還手之力。說句扎心的話：它們的“自由”，本質上是霸權體系允許範圍內的自由。看著光鮮，其實是“租客”，房東隨時可以改規矩。-香港不一樣。香港的自由，由香港《基本法》保障，但最終的底牌，是中國的國家主權。中國幾乎是全世界，最獨立自主的國家，外部不能撼動，內部利益集團也不能。金融不能，能源不能，科技不能，軍事也不能。強大如美國，其實政府也是利益集團的傀儡，不是人民的政府。這意味著，沒有任何外部勢力，能通過金融制裁、軍事威脅來逼香港就範。當全球出現系統性信用風險時，香港背後站著的，是全球第二大經濟體的政治意志、外匯儲備和完整產業鏈。這是主權擔保的自由。香港不是租客，而是主人。有“實體”撐腰，和靠“過路費”吃飯再看經濟底子。新加坡和杜拜，本質上是全球資本的“調度站”。位置好、服務好，但缺一樣東西：龐大的本土製造業和消費市場。它們的繁榮，高度依賴全球貿易順暢流轉。供應鏈一斷、保護主義一抬頭，它們作為“通道”的價值就會大幅縮水。而且，自己沒能力通過內需或產業備份，來對衝風險。說通俗點，它們是“過路經濟”，繁榮懸在空中。-香港呢？背靠粵港澳大灣區，直接連著中國內地完整的工業體系、超大規模的消費市場、不斷升級的科創產業鏈。香港的金融、貿易活動，不只是在“過境”，而是在參與一個實體經濟巨系統的循環。全球能源危機、供應鏈中斷？沒關係，內地製造業的確定性可以穩住基本盤。香港不是過路站，它和內地是一體的。而且，這是無條件的。“金融+實體”雙輪驅動，讓香港的自由港，功能有了實實在在的“實物錨”。不是浮萍，是紮根的樹。制度韌性：有內援，和全靠外人投票，截然不同制度層面，區別也很大。新加坡和杜拜的法治和營商環境，確實高效，但屬於“脆弱穩定”。政策連續性容易受全球資本流動、區域衝突、甚至家族政治傳承的影響。國際資本信心一逆轉，它們缺乏一個“穩定器”來緩衝。-香港呢？經歷這幾年的制度重塑，在“一國”框架下反而獲得了更強的確定性。國家安全的法律體系有了，與內地金融互聯互通（滬深港通、跨境理財通）不斷深化。這就讓香港的制度韌性，不再是單純依賴國際資本的信任投票，而是有了內源性制度支撐。既有自由，又有穩定，極端情況還有輸血。抗干擾能力自然強。小國的無奈：沒有主權，那來真正的金融安全？這不是在貶低新加坡和杜拜。它們都是成功的典範。而且在資源匱乏的情況下，通過努力和創新，偏偏在沙漠開出花，飛上枝頭變鳳凰 。非常值得佩服和學習。出乎很多人意料的是，杜拜其實沒多少石油，根本比不上沙烏地阿拉伯這樣的大戶，但人家及時轉型金融科技能源，成立了國家主權基金，積累了長期的財富。-但現實是：小國沒有獨立主權，幾乎不可能做到真正的貿易自由、金融安全。國際金融，本質是信用。信用的最高形式，是主權信用。我相信在你這裡做生意，政府不會朝令夕改（美國會），投出去的錢能收回來（印度不行），營商環境穩定，各項基礎設施完善且成本穩定，有一定的貨幣和能源儲備，足以應對風險。-危機來了，資本會去那？不是找效率最高的地方，而是找最安全的地方。新加坡和杜拜可以提供效率，但給不了終極安全。香港可以。因為它的安全，最終由中國的主權來兜底。而現在，再說一遍，中國幾乎是全世界，最獨立自主的國家。說幾乎，都是謙虛了。未來十年，香港會變成聯合國總部嗎那麼，在這種格局下，香港的未來會走向那裡？盧麒元老師有個大膽的預測：未來十年，香港可能變成聯合國總部。乍一聽，意料之外。細一想，情理之中。這個想像之所以有現實感，是因為它折射出一個趨勢：在一個動盪的世界裡，國際社會對“中立治理空間”的需求正在上升。而香港，有普通法系、有資金自由流動、有資訊高度流通、背後還有全球最完整的製造業供應鏈。它確實有潛力成為某種國際治理新高地。即便不是聯合國總部的形式，也會以更符合時代需求的形態出現。我們拭目以待。舊世界在破碎，新世界在形成當下，誰能夠提供穩定的政治、制度、金融、營商環境、生產製造業的穩定性和確定性，誰就是事實上的全球老大。這不是看體量，而是看穩定，看信任。而中國，偏偏三者都有。-中國（內地）需要香港，香港也需要中國。而香港的“實打實”，就在於它通過背靠中國，把“自由”和“安全”這兩個在傳統經濟學裡難以兼得的東西，實現了更高維度的統一。全球化正從“效率優先”轉向“安全優先”。這種以安全、穩定為大背景的「自由」，或許才是未來國際秩序中最稀缺的資產。寫在最後我們85後這一代人，是在全球化最順暢的歲月里長大的。小時候看新聞，是WTO、是跨太平洋夥伴關係、是世界是平的。加入世貿組織，申奧成功，我們理所當然地以為，貿易會讓國與國靠近，航班會越來越多，簽證會越來越方便，全世界會像一台精密運轉的機器，各司其職，各取所需。但站在2026年3月這個時間節點上，眼前的世界早已不是當年課本、雜誌、新聞裡，描繪的樣子。-中東戰火正在燃燒，俄烏硝煙仍未散盡。主要港口和航道時有不順，能源價格漲價和波動，各國家和地區的保守主義、保護主義層層抬頭。那個我們熟悉的“全球村”，正在一點點砌上圍牆。老辦法，去不了新地圖。我們不能用過去的經驗和思維，看現在的世界。-有人問：怎麼會這樣？說來也簡單。如果中國還像當年那麼弱，如果歐洲還能穩穩維持高福利，如果美國科技軍事依然一騎絕塵、一架飛機還能換中國8億件襯衫，那或許大家還能繼續“息事寧人”，維持表面上的和平與繁榮。全球平靜，貿易順暢，全球化，是南方國家養活北方國家為代價的。67億人，養12億人。南方輸出資源與勞動力，北方坐享高附加值，與規則制定權。-可是，中國崛起了。中國，以及這片土地上的14億人，都不願意一直當“小弟”。這不是霸權，而是一個古老文明和現代工業國最樸素的心願。過上更好的日子，贏得應有的尊重，掌握自己的命運。而當一個佔世界人口近1/5的國家決定不再只是“配合演出”，而是自己站上舞台中央，有更多話語權的時候，全球的劇本，就不得不重寫了。-這就是我們這代人面臨的真實處境：我們見過全球化的頂峰，也正在經歷它的重構。而在這場重構中，誰能提供穩定、確定、安全的環境，誰就是最後的贏家。 (小仙女的家族辦公室)

南海之濱，探路世界最高水平開放形態的自由貿易港迎來重要節點——3月27日，海南自由貿易港封關滿100天。去年11月，習近平總書記在海南省三亞市聽取海南自由貿易港建設工作匯報時，對全島封關寄予厚望：“建設海南自由貿易港的戰略目標，就是要把海南自由貿易港打造成為引領中國新時代對外開放的重要門戶。”封關百日以來，海南自貿港發生那些新變化？各項政策落地效果怎麼樣？給世界帶來那些新機遇？透過這份百日答卷，可以看到，複雜多變的國際環境下，海南自貿港以奮進之姿激揚發展之勢，為推進更大範圍、更寬領域、更深層次的高水平對外開放新格局注入新的動能。政策落地激發新活力近日，記者驅車來到海南三越港珠寶有限公司，看到加工車間裡一片繁忙，工人們正對進口珍珠進行篩選、拋光、串珠、打結等作業。作為國內珠寶頭部企業阮仕珍珠的子公司，三越港珠寶公司於2025年10月落地三亞。公司從日本等地進口珍珠原料，依託海南自貿港加工增值內銷免關稅政策，在三亞完成加工後銷往內地市場，可享受約21%的綜合關稅成本優惠。“封關以來，我們已累計出島加工增值產品十多批次，貨值突破2000萬元，享受了實實在在的政策紅利。”三越港珠寶公司負責人朱常駿表示，企業將繼續擴大產能，目前已敲定1500平方米新廠房，計畫三個月後完成搬遷，屆時競爭力有望進一步提升。2025年12月18日，一艘裝載著17.9萬噸石化原輔料的船舶泊入國投洋浦油儲碼頭30萬噸級原油泊位（無人機照片）。這是海南自由貿易港正式啟動全島封關後洋浦港口岸第一批通關的“零關稅”石化原輔料。新華社記者 郭程 攝對標世界最高水平開放形態，以“零關稅、低稅率”和“貿易、投資、跨境資金流動、人員進出、運輸往來自由便利與資料安全有序流動”為主要特徵的自貿港政策制度體系更加鞏固。隨著各項政策紅利加快釋放，海南自貿港物暢其流、人享其行、流量聚集等效應初顯。據海口海關統計，封關百日來，“一線”進口“零關稅”貨物貨值16.96億元，減免稅款2.71億元；“二線”通關銷往內地的加工增值免關稅貨物貨值3.14億元，減免關稅1558.02萬元。此外，禁限清單例外措施，放寬貿易管理、取消進口許可證等政策均已落地。在海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場拍攝的第一批通關貨車（2025年12月18日攝）。海南自由貿易港於2025年12月18日正式啟動全島封關運作。新華社記者 蒲曉旭 攝新政策激發新活力，新趨勢蘊藏新機遇。放眼當下，從港口碼頭到重點園區，從生產車間到項目一線，越來越多企業搶抓機遇、紮根海南——西門子能源在海南建立燃機總裝基地及服務中心；海南首家外商獨資醫院博鰲富隆心血管醫院揭牌執業；哈薩克斯卡特航空開通三亞至布拉格的全國首條第七航權客運航線……正在海南舉行的博鰲亞洲論壇2026年年會，同樣傳遞出對合作的期許。2026年3月26日，博鰲亞洲論壇2026年年會全體大會在海南博鰲舉行。新華社記者 王益亮 攝國際商會執行理事會副主席霍爾格·賓曼表示，海南自貿港已經形成穩定、互聯互通且充滿機遇的生態體系，“不僅吸引西方企業來到海南，更助力中國企業走向世界”。快速增長的資料、企業投資的選擇、真誠的肯定，最終匯聚成清晰的共識：作為中國堅定不移擴大開放的窗口，海南自貿港湧動著廣闊的發展機遇。展望未來，海南省委主要負責人表示，海南將持續推動工作重心從“建制度”向“優制度”“見實效”轉段升級，加強增量政策與存量政策聯動，推出更多“高含金量”的政策舉措，加速釋放政策紅利。“流”量奔湧構築“熱力場”過去的100天裡，海南人氣究竟有多“熱”？26日出爐的最新資料成為生動註腳：今年春節假期，全省接待遊客1232.05萬人次，同比增長14.6%；86個國家人員可免簽入境海南，封關以來免簽入境旅客21.7萬人次，同比增長54.2%。2026年1月15日，外籍旅客在三亞鳳凰國際機場準備辦理入境手續。新華社發來自俄羅斯的愛麗絲・科茲洛娃已是第三次來海南，但這一次感受完全不同。“以前在三亞購物需要辦理離境退稅，現在可以直接免稅購買，這種便捷程度就像免簽入境通關一樣。”愛麗絲・科茲洛娃說。不論是免稅城商品更加豐富，還是各口岸人員出入更加便利；不論是醫療旅遊解鎖新體驗，還是環島公路沿線、古村驛站煥發新光彩……疊加自貿港政策紅利與熱帶海島資源引力，全省旅遊市場呈現人氣旺、消費熱、國際化等特點。火熱的人流帶動免稅消費持續升溫。封關以來，全島離島免稅購物金額達156億元，同比增長約28%；島內居民日用品“零關稅”政策也順利落地，為海南本地居民送上“新春禮包”。2026年3月25日，顧客在海口日月廣場免稅店選購商品。新華社記者 張麗芸 攝人流激增的同時，貨流也在加速流轉，外貿進出口跑出“加速度”。封關以來，海南外貿進出口超800億元，同比增長32.9%。截至目前，海南已與220多個國家和地區建立貿易往來。“磁吸效應”漸顯，“流量”轉化“留量”。今年2月，2026年中國（海南）—韓國經貿合作交流會在海口舉行，雙方正式啟動“韓國國家館”項目。這是一個綜合性經貿文化平台，新羅免稅店、東星製藥、大象集團、LG集團等210多個韓國品牌已確定入駐。資料顯示，封關以來，海南新增經營主體8.5萬戶，其中新增企業7.01萬戶，同比增長近四成；新增外資企業737家，同比增長超三成；新增備案外貿企業7503家，同比增長65.7%。各路投資者“扎堆”湧入，為海南投下堅定的信任票。“海南既是連接國內超大規模市場的橋頭堡，也是我們走向東南亞、佈局全球的出海口。區位優勢疊加政策紅利，沒有理由不深耕這裡。”出席博鰲亞洲論壇2026年年會的中國僑商聯合會監事長施乾平的話，道出了眾多投資者的共同心聲。開放升級奏響新樂章一艘加油船，既能為國際航行船舶加注免稅油，又能搭載國產油開展短途運輸，還可在海南和廣西北部灣區域口岸跨區直供，全程無需重複報關。近日，海南自貿港第22批制度整合創新案例發佈，洋浦保稅油加注“一船兩用+跨關區直供”模式入選。這一降本增效的創新舉措，成為海南織密內外聯通網路、提升國際航運樞紐能級的縮影。在海南自貿港重點園區——洋浦經濟開發區拍攝的洋浦國際集裝箱碼頭（2025年11月21日攝，無人機照片）。新華社記者 蒲曉旭 攝自由貿易港是引領全球開放合作、驅動創新發展的重要平台。封關以來，海南以制度型開放為牽引，加快搭建連接全球的通道，加速成長為國內國際雙循環的重要經濟樞紐和創新合作平台，在開放發展中奏響內外協同、雙向賦能的新樂章。以大通道帶動大開放、以大開放促進大發展。一批高能級項目相繼落地，推動海南從“過路”向“集聚”躍升。在海口，新紫光海南智造產業園開工即吸引一批先進製造企業簽約落戶，致力打造面向東南亞的數字能源製造與出口基地；在昌江，擁有自主研發電磁震動提鋰技術的海南行者電池級碳酸鋰項目即將投產，填補海南新能源核心原料產業空白……“十五五”規劃綱要明確提出，“對接國際高標準經貿規則擴大開放”“高標準建設海南自由貿易港”。今年的政府工作報告強調：堅持合作共贏，穩步擴大制度型開放，拓展國際循環，以開放促改革促發展。近段時間，上海東方樞紐國際商務合作區先行啟動區封閉管理試運行，中法企業家委員會第七次會議在北京舉行，新版鼓勵外商投資產業目錄施行……各方協同發力，共同勾勒出中國高水平對外開放的嶄新圖景。中國現代國際關係研究院原院長楊明傑表示，在世介面臨逆全球化挑戰的當下，涵蓋稅收、海關、金融、產業、人才等全方位制度創新的海南自貿港更具建設性引領意義，它向世界傳遞明確訊號：中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。百日啟新，春意正濃。以開放拓空間，以創新迎挑戰，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，海南必將在高標準建設海南自由貿易港的新征程上開創更加美好的未來。 (中國金融資訊中心)

中國財政部等三部門發佈海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策剛剛，又有新利多！2月5日，財政部、海關總署、稅務總局三部門聯合印發《關於海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策的通知》（以下簡稱《通知》），自公佈之日起實施。《通知》提出，對海南自由貿易港島內居民在指定經營場所購買的進境商品，在免稅額度和商品清單範圍內免徵進口關稅、進口環節以及國內環節增值稅和消費稅。其中，島內居民包括持有海南省身份證、海南省居住證或海南省社保卡的中國公民，在海南省工作生活並持有居留證件的境外人員。免稅額度為每人每年1萬元人民幣，不限購買次數。免稅商品方面，“零關稅”進境商品實行正面清單管理。清單所列示的產品共包括202項，主要聚焦島內居民日常生活所需，包括部分食品飲料、日化用品、家居百貨、母嬰用品等。此外，《通知》強調，島內居民購買的“零關稅”進境商品屬於消費者個人使用的最終商品，不得再次銷售。違反規定倒賣、代購、走私“零關稅”進境商品的個人，三年內不得購買“零關稅”進境商品，由海南省人民政府會同有關部門依法依規納入信用記錄。據介紹，上述政策的出台有利於降低居民生活成本，滿足群眾多元化購物需求，讓海南自由貿易港建設成果更多惠及島內居民。2月2日，2026年海南省政府工作報告全文發佈。其中提到，推動自由貿易港政策紅利加速釋放；推動出台實施島內居民消費進境商品“零關稅”政策；研究推動調整最佳化進口徵稅商品目錄，擴大“零關稅”商品範圍。以下為《通知》全文：關於海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策的通知財關稅〔2026〕6號海南省人民政府，海口海關，國家稅務總局海南省稅務局：為貫徹落實《中華人民共和國海南自由貿易港法》和中共中央、國務院《海南自由貿易港建設總體方案》，經國務院同意，現將海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策通知如下：一、對海南自由貿易港島內居民在指定經營場所購買的進境商品，在免稅額度和商品清單範圍內免徵進口關稅、進口環節以及國內環節增值稅和消費稅。二、本通知所稱島內居民，是指持有海南省身份證、海南省居住證或海南省社保卡的中國公民，在海南省工作生活並持有居留證件的境外人員。三、“零關稅”進境商品實行正面清單管理，具體範圍見附件。島內居民憑本人有效身份證、居住證、社保卡或居留證件，可在指定經營場所不限次數購買清單內進境商品，並現場提貨。每人每年免稅購買金額累計不得超過1萬元人民幣。清單由財政部、海關總署、稅務總局會同有關部門根據海南省實際需要和監管條件適時動態調整。四、本通知所稱指定經營場所是指具有實施海南自由貿易港島內居民消費的進境商品“零關稅”政策資格的免稅商店。“零關稅”進境商品的經營主體須按規定向國家上繳免稅商品特許經營費。經營主體審批以及經營場所設立等具體管理辦法，由海南省人民政府商有關部門履行省內法定程序後另行明確。經營主體審批、經營場所設立等結果需報財政部、海關總署、稅務總局備案。五、海關按照免稅商店和免稅商品對“零關稅”進境商品經營場所和“零關稅”進境商品實施監管。“零關稅”進境商品應為境外進口貨物，需執行進口許可批件、註冊或備案要求的，按相關規定執行。六、島內居民購買的“零關稅”進境商品屬於消費者個人使用的最終商品，不得再次銷售。七、海南省人民政府應切實承擔防控“零關稅”進境商品走私風險的主體責任，根據風險防控需要對部分商品採取限制購買數量等措施，通過資訊化、溯源管理等手段加強監管，及時查處違規行為，確保風險整體可控，政策平穩運行。風險防控的具體方案由海南省人民政府商有關部門另行明確。八、違反本通知規定倒賣、代購、走私“零關稅”進境商品的個人，三年內不得購買“零關稅”進境商品，由海南省人民政府會同有關部門依法依規納入信用記錄。個人、單位構成或協助構成走私行為的，或違反海關監管規定行為的，由海關依照有關規定予以處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。“零關稅”進境商品經營主體違反相關規定銷售“零關稅”進境商品，由海南省人民政府會同有關部門依照有關法律、行政法規給予處理、處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。九、本通知自公佈之日起實施。財政部 海關總署 稅務總局 2026年2月4日 (中國基金報)

經歷了近二十載的漫長拉鋸，歐盟與印度終於敲定了備受矚目的全方位貿易協議。印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）在周二自豪地宣佈，這一協定覆蓋了全球經濟產出的四分之一。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩更是將此稱為“所有協定之母”，認為該條約具有歷史性的里程碑意義。在當前國際局勢動盪、美國關稅政策愈發強硬的背景下，這無疑是歐印雙方展現行動力、謀求經濟自主的關鍵一步。雖然正式實施前還需約半年的法律審查，但各方普遍預計協定將在一年內生效。馮德萊恩指出，這將創造一個擁有20億居民的超大規模市場。對於歐盟而言，印度作為世界第一人口大國，其市場潛力尚未被充分挖掘。目前印度僅佔歐盟商品貿易總額的2.5%，而相比之下，中國的佔比則高達15%，這意味著雙方未來的合作空間極為廣闊。根據基爾世界經濟研究所（IfW）的深度模型模擬，這份協議將為雙方帶來實打實的真金白銀。預計歐盟和印度的國內生產總值（GDP）每年將分別永久性增長0.12%至0.13%。折算成具體數額，歐盟每年將額外獲得約220億歐元的經濟產出，而印度也將增收約40億美元。基爾研究所的專家朱利安·欣茨（Julian Hinz）指出，該國是一個“充滿活力的增長市場，但同時其封閉性也很強”，而此次協議將打破這種封閉。德國將從歐印自由貿易協中獲益最多，高達49億美元在貿易額方面，協議的影響力更是立竿見影。預計印度對歐盟的出口將增長41%，而歐盟對印度的出口增幅更是驚人地達到65%。這種增長並非曇花一現，正如研究員朱利安·欣茨、羅爾夫·蘭哈默（Rolf Langhammer）、亨德里克·馬爾科（Hendrik Mahlkow）與瓦松哈拉·塔庫爾（Vasundhara Thakur）共同強調的那樣，自由貿易協定通過多個管道從根本上改變了雙方的貿易成本結構，使優勢得以長期留存。傳統壁壘的瓦解與產業新機遇此次協議的核心在於關稅的大範圍削減，計畫取消或降低90%以上貿易商品的稅率。對於長期受困於印度高額關稅的德國車企而言，這不啻為一場及時雨。目前，印度對進口汽車徵收70%至110%的重稅，導致歐洲車企市場份額不足4%。根據新規，針對每年25萬輛的配額，關稅將分階段降至40%，最終降至10%。大眾、寶馬和奔馳等品牌將直接受益，大幅提升其在印度中產階級中的競爭力。除了汽車，化工和機械製造業也將迎來春天。研究顯示，歐洲化工行業的出口額每年有望增加近120億美元，增幅超過200%。同時，電子產品出口預計增長153%，塑料行業增長169%。德印商會（AHK Indien）總經理揚·內特（Jan Nöther）樂觀地表示：“關稅的削減讓德國經濟更具競爭力，我們在這些關鍵領域看到了巨大的商業契機。”農產品領域同樣迎來了破冰。原本高達150%的葡萄酒關稅將大幅降至20%至30%之間，而橄欖油、義大利面和巧克力的關稅則直接清零。雖然牛肉、大米、糖和乳製品等敏感領域暫時不在自由化之列，但歐盟委員會依然認為，這為歐洲農民打開了一個“巨大的市場”。對於印度方面，海產品、紡織品、寶石及珠寶進入歐洲市場的門檻也將大幅降低。地緣政治棋局與人才流動在地緣政治層面，該協議是歐盟減少對特定供應鏈依賴、實現貿易多元化的核心戰略。特別是在美國總統川普威脅加征關稅的壓力下，歐印聯手顯得尤為迫切。瓦松哈拉·塔庫爾認為，美國的高額關稅每年導致印度GDP損失1.6%，而歐印協議恰恰能起到穩定作用，向外界釋放出支援“基於規則的合作”的強烈訊號。此外，雙方還將在防務與人才領域深化合作。新的安全夥伴關係旨在引導印度在軍工領域逐步擺脫對傳統管道的依賴。在勞動力市場，雙方簽署了移動框架協議，旨在簡化印度專業人才前往歐洲的簽證流程。資料顯示，在德國就業的印度人才數量近年來已從6.4萬激增至17萬，人力專家認為印度的優質人才儲備足以滿足歐洲企業的各類複雜需求。然而，合作處理程序中仍有挑戰。德國工會聯合會董事會成員斯特凡·克澤爾（Stefan Körzell）提醒道：“貿易不能建立在剝削員工的基礎上。”他強調歐盟必須百分之百確保人才引進符合當地的勞動與社會標準。同時，關於碳邊境調節機制（CBAM）以及印度國內質量控制令（QCO）等貿易壁壘，雙方仍需在未來進一步磨合與協商，以確保協議能夠平穩落地並惠及各方。 (德國派)

20年長跑終落地，印歐簽下“世紀大單”！大在哪呢？覆蓋全球近四分之一GDP、三分之一貿易額，連接20億人口市場。這不僅是貿易檔案的簽署，更是戰略級“抱團取暖”的訊號，為什麼是印度和歐盟？先看核心條款，有什麼“乾貨”？第一，關稅削減。雙方承諾在10年內逐步取消約90%的關稅，重點覆蓋工業品、藥品、資訊技術產品；第二，擴大投資。歐盟將放寬印度IT專業人士、工程師和技術人員的短期工作簽證限制，印度呢？則向歐盟開放金融、海事、電信等關鍵服務領域。而最炸裂的突破，藏在汽車領域。過去，印度對進口汽車徵收高達110%的關稅，歐洲豪車想進印度？門都沒有，寶馬X5、奔馳GLE，在印度售價是美國的2.5倍以上，直接勸退消費者。結果？歐洲車企在印度市佔率不足4%，淪為“奢侈品展覽”。但這次，印度承諾將歐盟汽車進口關稅，從110%逐步降至10%，並設立每年25萬輛的優惠配額。什麼概念？以奔馳S500為例，此前進口關稅高達112萬元，整車售價逼近300萬，協議生效後，關稅將降至不足10萬，終端價預計下降35%。歐盟笑了，寶馬、奧迪、保時捷們，終於可以挺進印度這個全球增長最快的豪車市場。25萬輛配額雖不算海量，但足夠讓寶馬、奔馳們在班加羅爾、孟買、新德里設立旗艦店，搞車主俱樂部，辦“AMG體驗日”了。印度為什麼突然這麼大方？要知道，印度長期奉行高度保護主義貿易政策，以“印度製造”為旗號，保護本土產業。如今卻主動砍關稅，還給配額，圖什麼？答案就一個字：“換”！那印度換來了什麼呢？歐盟對印度的紡織品、珠寶、皮革、家具、金屬製品五大勞動密集型產業，前3項關稅集體“歸零”，本因環保被拒之門外的家具和金屬製品，如今也享受高幅度關稅削減。而這些產業能直接帶動數百萬低技能勞動力就業，是莫迪政府的“政治命脈”。各取所需，雙方一拍即合。可問題又來了，這協議20年談不攏，為什麼是現在，印歐“抱團取暖”了？答案很現實，被“逼到牆角”了。先看歐盟，東邊有俄烏衝突，南邊有移民危機，西邊有美國“霸凌”，川普2.0上台後，第一件事就是威脅對歐洲汽車加征25%關稅，若再不拓展新夥伴，遲早被邊緣化。印度呢？國內GDP增速雖快，但就業不足、出口結構單一、製造業佔比長期徘徊在17%。川普稱印度是“死亡經濟”，還因它購買俄羅斯石油，單邊加稅50%。若不引入外部動力，莫迪的“5萬億美元經濟體”夢，終將成空。那這場印歐聯姻，能走多遠？目前，歐盟內部對印度勞工、環保標準仍有顧慮，協議還需經歐洲議會和各國批准，變數仍大。印度呢？市場很大，但坑也深，當年福特在印度虧損退出，亞馬遜被稅務調查，富士康建廠多年難產……歐洲車企這次進去，別以為能輕鬆賺錢。而且，川普會安靜地看著他們慶祝？不可能！這位“美國優先”的締造者，早已把“印太戰略”視為其第二任期的核心，而印度，正是其中關鍵一環。印歐協議，短期熱鬧，長期存疑。印度賺錢印度花，一分別想帶回家。印度這個大坑，歐盟企業逃得過嗎？ (牲產隊)

在川普的“積極推動”之下，印度和歐盟簽了一個“世紀大單”。當地時間1月27日，印度總理莫迪在第16屆印度—歐盟峰會上宣佈，印度和歐盟已經於26簽署了一項自由貿易協議。莫迪強調，這項涉及全球約四分之一的經濟總量，以及三分之一貿易的“史上最大”自由貿易協議，將為印度和歐盟創造重大機遇。而歐盟委員會主席馮德萊恩也在一份聲明中盛讚，這份貿易協議將深化印歐之間的夥伴關係，並點明這“僅僅是一個開始”。根據印度和歐盟方面的說法，此次簽署的自由貿易協議是“所有協議之母”，這意味著在此次達成的協議框架之下，未來，印歐雙方還將展開更多的合作。就目前的表態來看，毫無疑問，印度和歐盟對於此次達成的協議是非常看好，畢竟從目前公佈的內容來看，這項自由貿易協議確實對雙方有利。對於印度來說，在這一協議框架下，歐盟將在7年內取消或降低99.5%的印度商品關稅，這意味著印度產品在歐洲的競爭力將大大提升，特別是紡織品、珠寶、皮革製品這類勞動密集型產業，受到積極影響更為顯著。而對於歐盟來說，印度將對近97%的歐盟商品降低或取消關稅，尤其是汽車關稅、葡萄酒和加工食品這三項，前兩者的稅率將分別從此前的110%和150%下降至10%和20%，後者則直接取消。不僅如此，按照這份協議的設想，在優惠政策吸引之下，預計2032年，歐盟對印度的出口有望翻倍，且歐盟企業每年最多能節省40億歐元的關稅成本，並在印度的金融服務和海運市場獲得優先進入的權力。對此，馮德萊恩還在聲明中給出了一個辣評，直言印歐的這項貿易協議是在向世界證明，“基於規則的合作仍然能夠帶來豐碩成果”。明眼人都能看出來，馮德萊恩這句話是在諷刺川普，但從另一個角度講，印歐之間能達成這項雙贏的自由貿易協議，其實也離不開川普的“幫助”。為什麼這麼說？眾所周知，美國和印度之間的關稅談判，目前仍處僵局，與此同時，歐洲和美國又因為格陵蘭島問題正在激烈對峙，為此川普前段時間還在拿關稅威脅歐洲。當然，川普後來又鬆口了，但鑑於他已經是前科纍纍，歐洲很難不對其保持警惕。根據此前報導，早在2007年，也就是近20年前，印度和歐盟就已經開始就自由貿易問題進行談判了，但因為各種分歧，談判一度擱置，直到2022年6月份才又重啟，尤其隨著川普再次上台，談判更是加速推進，甚至就在本月初，法國、德國和波蘭還在向歐盟方面喊話，希望他們能盡快和印度簽署自由貿易協定。從最初的擱置到現在的加速推進達成共識，可以說印歐之所以能成功簽署自由貿易協議，除了自身努力，更多還是受到了川普的刺激，希望以此抗衡美國，降低自身在地緣政治上被美國拿捏的風險。可以看到，除了和歐盟，印度近期還和英國、阿曼、紐西蘭分別達成了貿易協議，而歐盟也和印度尼西亞、墨西哥等國簽署了協議。換句話說，在“唐羅主義”衝擊之下，不管是印度、歐盟，乃至世界上其他國家，其實都在努力實現貿易夥伴多元化，以儘量降低地緣政治動盪對自身造成的衝擊。關鍵在於，作為“促成”印歐自由貿易協議的人，川普有可能眼睜睜看著印度和歐盟甩開美國，另起爐灶嗎？老實說，大機率不可能，尤其印歐這個自由貿易協定還明擺著是在針對美國。可以預見的是，未來一段時間，美歐印三方或將展開新一輪博弈。至於最終的博弈結果，我們可以拭目以待，但這個過程無疑會加速印歐和美國分道揚鑣的步伐。就近期美歐地緣博弈對中國經濟的影響，上周六（1月24日），最新一期《震海面對面》，邱震海博士與著名經濟學家——中國首席經濟學家論壇理事、前海開源基金董事總經理、首席經濟學家楊德龍，以《2026，我們的錢往那花？機會在那？——前瞻中國經濟與AI浪潮下的個人選擇》為主題，為大家帶來了深入解讀。 (邱震海)

毫無疑問，1月27日，是印度和歐盟的大喜之日。雙方喜氣洋洋，宣佈達成歷史性的自由貿易協定，甚至誇耀這是“所有協議之母”。身穿印度服飾的歐盟委員會主席馮德萊恩表示：今天，歐洲和印度創造了歷史。我們建立了一個擁有20億人口的自由貿易區，雙方都將從中受益。這僅僅是個開始……印度總理莫迪也表態：這項協議覆蓋全球GDP的25%和全球貿易的三分之一，將為印度14億人和數億歐盟人民帶來許多機遇。歐盟理事會主席科斯塔，更是激動地當場掏出一張“海外印度公民卡”，說：我是歐洲理事會主席，但我也是一位海外印度公民。可想而知，這對我來說意義非凡。科斯塔的祖父出生於印度果阿。當年背井離鄉的他，應該不會想到，後來他的孫子當上了葡萄牙總理，現在又出任歐洲理事會主席，還回印度簽署了雙邊史上最重要貿易協議。印度和歐洲，都是一團喜氣。確實，粗看自貿協定，乾貨真不少。1. 取消歐盟與印度之間約90%商品貿易的關稅。2. 預計到2032年歐盟對印度商品出口翻一番。3. 歐盟出口印度的汽車關稅從110%降至10%。4. 歐盟出口印度的葡萄酒關稅從150%降至20%-30%。5. 印度出口歐盟的珠寶和紡織品關稅降至0%。6. 印度向歐盟出口家具、化學品、皮革和金屬的關稅降至0%。……具體到汽車領域，目前印度汽車年銷量約440萬輛，到2030年，將達到600萬輛。現在，歐洲車在印度總銷量佔比不足4%，印度市場主要由印度本土和日本汽車主導。對歐盟汽車大幅降低關稅，有助於歐洲汽車拓展印度市場，據稱這也將是印度市場迄今為止“最大規模的一次開放”。之所以稱呼這項協議是“協議之母”，是因為印度和歐盟談了20年，終於達成了協議。誰是臨門一腳？全世界將目光都瞄向了美國，瞄準了川普。別忘了，川普曾痛罵印度是死亡經濟，美國對印度加征關稅25%，因為印度購買俄羅斯石油，再加征25%關稅，總共50%，全世界最高之列。因為美國要吞併格陵蘭島，因為美國動輒對歐洲國家加征關稅，美國和歐洲現在處於關係最緊張時刻。莫迪轉身就和歐盟簽署了歷史性的自貿協定。用CNN的話說，雙方達成最大自由貿易協議，“因為雙方正共同應對美國這一主要貿易夥伴的反覆無常貿易政策”。也算是抱團取暖吧。川普臨門一腳，促成了印度和歐洲的一件大喜事。當壓力從一方襲來，往往在另一側催生出意想不到的聯盟——國際關係的棋局上，沒有永恆的對手，只有不斷重新計算的利益。馮德萊恩說得很直白：“我們已經向世界傳遞了一個訊號，基於規則的合作依然能帶來卓越成果。”美國你耍橫，那對不起，我們就不帶你玩了。所以，我們看到，最近很多國家對美國說不。歐洲說不，加拿大說不，現在印度又說不……但川普能接受？我看到，網上一個所謂川普的推文熱傳，大意是，你們歐盟和印度簽訂“所有協議之母”，但我才是房間裡唯一真正的爸爸，爸爸正在白宮贏著呢……這肯定是惡搞的，川普應該沒有這樣說。AI時代，各種真真假假，真是防不勝防。但美國確實很破防。我看到，美國財長貝森特就公開抱怨，“我們對印度購買俄羅斯石油徵收了25%的關稅。猜猜發生了什麼？歐洲人與印度簽署了貿易協議。”他嘲諷說，俄羅斯將石油輸往印度，印度提煉成成品油後出口，歐洲人從印度購買這些成品油，“他們正在資助一場針對自己的戰爭”。美國人氣不過啊，我們制裁了印度，但你們歐洲卻與印度眉來眼去打得火熱，還抱怨我們美國，天理呢？印度也是，你們居然敢反抗，和我的對手勾勾搭搭，氣煞我也！最後，怎麼看？還是粗淺三點吧。第一，確實要感謝川普。沒有川普的關稅政策，美國和印度估計正你儂我儂，萬萬不會現在這樣怒氣衝衝。美國痛罵印度不識抬舉，就是一個死亡經濟，你讓莫迪情何以堪？印度痛批美國過河拆橋，對朋友背後一刀，川普能接受嗎？另外，沒有川普的關稅政策，沒有川普唸唸不忘吞併格陵蘭島，歐洲也不至於這樣決絕，最後痛下決心，和印度緊密擁抱，達成雙方史上最重要協議。不得不說，印度和歐盟能有現在的好事，川普真是大媒人啊。有時，最大的推動力，並非來自朋友的支援，而是來自對手的壓力。第二，也不乏反對之聲。我看到，一些歐洲人就痛罵，馮德萊恩背叛了歐洲人民，因為“協議將使數百萬印度人有機會來歐洲學習和工作，這將是一場徹底的災難，他們一旦來了，大多數人就不會離開了”。還有，印度營商環境是出了名的，歡迎你過來投資，但你別想投資帶走錢。歐洲企業正摩拳擦掌，以為發現了又一個中國，但用很多網友的話說，他們會發現很不同的，在印度有他們喝一壺的……當然，印度人也怕，那麼多歐洲汽車、葡萄酒過來，印度人怎麼辦？要麼讓歐洲人大賺，要麼讓歐洲人血本無歸。每一場盛大的聯姻，台下都少不了竊竊私語的憂慮與算計，蛋糕的畫法總比真實的分配更令人愉悅。至於有些人還認為，印度和歐洲達成協議，“未來十年將令中國蒙受數以千億歐元計的損失”。那真是想多了，格局也太小了。印度繁榮，歐洲繁榮，中國自然會受益；除非他們瞎折騰，都不想繁榮。第三，美國不會善罷甘休。川普會安靜地看著印度和歐盟喝喜酒慶祝？絕對不會。肯定地，現在川普心中，正有1萬匹草原神獸奔騰而過。韓國國會拖著還沒批准美韓的貿易協定，川普就勃然大怒，要對韓國加征25%關稅。歐洲和美國達成的協議更早，歐洲議會還死活拒絕批准，現在卻和印度熱乎，川普會無動於衷？還有印度，美國對印度大棒揮舞，莫迪卻轉身與歐洲緊密擁抱，還搞出一個“所有協議之母”，這不是打臉川普又是什麼？嗯，“協議之母”槓上了“關稅之王”。你們都等著吧，接下來就是“關稅之王”的雷霆之怒了。 (牛彈琴)

1月20日，中共中央政治局委員、中國國務院副總理何立峰在瑞士達沃斯出席世界經濟論壇2026年年會並行表致詞。世界經濟論壇是以研究和探討世界經濟領域存在的問題、促進國際經濟合作與交流為宗旨的非官方國際性機構，被譽為“世界經濟風向標”。其前身是1971年由施瓦布建立的歐洲管理論壇，1987年更名為世界經濟論壇。本屆年會是第56屆年會，共匯聚了130多個國家的近3000位各界代表，共同探討重塑全球局勢的重大經濟、地緣政治和技術議題。每屆年會都會有不同的主題。2024年和2025年年會的主題分別是“重建信任”和“智能時代的合作”，今年的年會主題聚焦的是“對話的精神”。還有一個細節變化。據《環球時報》報導，今年論壇開幕式，特意用一場音樂會取代了往年的嘉賓致詞。論壇官方稱，這體現了“對話的精神”，因為“音樂沒有國界，它不講單一語言”。在當前的複雜形勢下，對話的重要性不言而喻。放眼全球，世界正經歷深刻變局：地緣政治緊張局勢升溫，經濟碎片化趨勢加劇，氣候變化與技術變革帶來的雙重壓力持續顯現。在年會舉辦之前，一系列國際事件已為全球合作蒙上陰影——從美國對委內瑞拉總統馬杜洛採取強制措施並審判，到其與歐洲國家圍繞格陵蘭島問題的爭執不斷，國際社會的不安情緒日益積累。世界經濟論壇發佈的《2026年全球風險報告》顯示，“半數受訪專家預計未來兩年全球前景可能出現劇烈動盪，而僅1%的受訪者預計局面平靜。”世界經濟論壇主席博格·布倫德在論壇開幕前對媒體表示，此次會議是在“世界經濟論壇成立以來最複雜的地緣政治背景下”舉行的。在充滿不確定性的全球環境中，中國經濟展現出較強韌性。“十四五”時期，中國經濟總量實現“四連跳”，先後邁上了110兆、120兆、130兆、140兆元的新台階。就在1月19日，中國2025年國民經濟運行情況對外發佈——中國全年國內生產總值1401879億元，按不變價格計算，比上年增長5.0%。另外，就在近期，主要國際組織相繼上調了對中國經濟增長的預期。與此同時，中國的發展持續為世界經濟注入穩定性，並創造著日益廣闊的合作空間。一方面，中國始終是全球經濟的重要“穩定器”。整個“十四五”期間，中國對世界經濟增長的年均貢獻率保持在30%左右。依託自身規模巨大、門類齊全的產業體系，中國有效維護了全球產業鏈供應鏈的韌性與安全，為動盪變革的世界經濟提供了關鍵支撐。另一方面，中國也始終是全球共同發展的“機遇源”。2025年，中國貨物進口額再創歷史新高，達到18.5兆元，持續為各國企業提供可觀的市場空間。同時，中國不斷最佳化營商環境，外資准入負面清單持續“瘦身”，人員往來便利化水平持續提升，免簽“朋友圈”不斷擴大，生動印證了中國開放的大門越開越大。在此次論壇上，何立峰提出四點看法：一要堅定支援自由貿易，攜手推動普惠包容的經濟全球化。二要堅定維護多邊主義，推動完善更加公正合理的國際經貿秩序。三要堅持合作共贏，致力共同做大合作蛋糕，合力破解發展難題。四要堅持相互尊重、平等協商，善用對話妥善管控分歧、解決問題。從持續擴大的市場准入到日益緊密的經貿紐帶，從深耕多邊框架到倡導對話協商，中國持續以實際行動詮釋“對話的精神”，為充滿不確定性的世界提供了可預期的穩定力量。未來，中國將繼續與各國一道，在對話中增進理解，在合作中破解難題，共同書寫包容、普惠、可持續的全球發展新篇章。 (政知見)