#變壓器
全球瘋搶中國變壓器
“一年前全球缺的是晶片,接下來將會是變壓器。”馬斯克在2024年博世互聯世界大會上的這句預言,正在應驗。隨著全球電力需求猛增,變壓器如今“一器難求”。歐洲計畫投資5840億歐元擴建電網,卻因變壓器短缺而進展緩慢;印度的大型太陽能項目,因為等不到足夠的變壓器,被迫閒置一旁“曬太陽”;美國電力變壓器和配電變壓器的供應缺口較2019年分別激增了116%和41%,需求爆發,供應卻跟不上。美國科技圈就此發出警告:“(變壓器)不足拖累電力基建,將大幅制約美國人工智慧發展速度。”而若要講這場蔓延全球的變壓器危機也有獲益者的話,那最大獲益者當屬佔據全球變壓器產能60%的中國。頗具戲劇性的是,美國此前對中國變壓器加征104%關稅,如今卻開始悄悄放鬆對中國變壓器的管制。新產能還沒出來,就被訂購一空。中國變壓器龍頭廠商正迎來“爆單”高峰。成都西電中特公司表示,剛完成瑞典與沙烏地阿拉伯的訂單交付,就要馬不停蹄生產出口加拿大和印尼的裝置。不少中國廠商的訂單排期已延遲到2026年後,有的歐洲客戶寧願支付20%溢價也要確保供應。目前,中國變壓器出口均價已提升至約2.08萬美元/台。2025年前8個月,中國變壓器出口額飈至297.11億元。其中,對亞洲出口增長65.39%,非洲增長28.03%,歐洲更是暴漲超138%。為什麼變壓器會如此短缺?要弄清原因,需理解變壓器是什麼。它就像電網的“電壓調節員”,負責升降電壓等級。小到將220V轉為5V的手機充電器,大到重達數百噸的特高壓換流變壓器,這類裝置遍佈電力網路,如同電力系統的心臟。這一輪變壓器短缺,首先是因為歐美國家正面臨電力系統的“大換血”。高盛2025年9月報告指出,歐洲大部分電網設施普遍運行了40-50年。美銀資料也顯示,美國31%輸電裝置和46%配電設施已經超期服役。為此,歐盟計畫十年內砸下1.2兆歐元升級電網,美國更是要在五年內投入電力行業1.1兆美元。這些重大投資中,變壓器自然是重頭戲。另一方面,新產業的快速崛起加劇了變壓器需求。ChatGPT大模型訓練三天的電力消耗,足夠3000輛特斯拉汽車累計行駛32萬公里,而Meta新建的一座中型資料中心就需要上百台降壓變壓器。再加上全球推動綠色低碳,各國需要大量建設太陽能、風電、水電等綠能發電站。這些電站需要的變壓器數量遠超火電等傳統電站,如一座太陽能電站的需求量是同等火電站的1.8倍。多重因素助推下,全球變壓器短缺成為必然。國際能源行業分析機構“聯合市場”預測,2031年全球變壓器市場規模將衝到1030億美元,較2021年的586億美元直接翻番。面對巨大的紅利,全球電力巨頭紛紛下場,從資本收購到產業整合,力圖搶佔市場份額:德國西門子能源宣佈斥資20億歐元擴產;日本日立能源計畫到2027年投60億美元擴產,還要招1.5萬名員工;法國施耐德電氣也不顧歐盟內部反對聲音,宣佈在俄羅斯薩馬拉開建變壓器工廠;就連馬斯克也公開承認,特斯拉將自主生產變壓器......而作為主力軍的中國,早已拉起了一支變壓器產業的豪華戰隊。2021年成立的中國電氣裝備集團,整合了中國西電、保變電氣、山東電工等老牌勁旅,打造“最強國家隊”。其中,中國西電作為特高壓龍頭企業,凡是寫入國家戰略的大工程必有它的身影;保變電氣在高電壓、大容量裝置上具備優勢,產品已出口40多個國家和地區。民企陣營實力同樣強勁:新疆特變電工作為中國電氣工業百強榜的長年榜首,其變壓器、電抗器年產量達4.20億kVA,位居全球前列;江蘇華鵬電力曾入選北美變壓器十大品牌,是唯一上榜的中國企業,在新能源電力變壓器領域出口量全球第一;佛山伊戈爾電氣,在應用於太陽能、儲能領域的升壓變壓器上,穩居全球領先地位......這種產業梯隊的建構,不僅讓中國掌控了全球60%變壓器產能,還形成了從原料到整機全產業鏈通吃的能力。比如變壓器的核心材料取向矽鋼,它能把變壓器電能消耗降低45%-50%,被譽為“鋼鐵中的工藝品”。中國在這一關鍵材料上則是遙遙領先的全球第一。2024年,中國取向矽鋼產量達303.25萬噸,是日本的五倍、美國的八倍。更硬核的是,寶鋼集團建成了全球唯一的0.18mm和0.20mm厚度的矽鋼片專用生產線,能將材料角度誤差控制在4.5度以內,性能直接登頂。中國變壓器產業能夠取得今天這一成績,可謂來之不易。上世紀80年代,中國變壓器領域曾深陷“受制於人”的困境。彼時,中國正在建設500千伏的葛南直流輸電工程,這個西起湖北、東抵上海的超級工程,承載著打通華中與華東能源動脈的使命。然而當時國內對於500千伏的超高壓直流處於“無技術,無裝置、無經驗”的三無階段。這樣的窘境註定了這一工程需要依賴國外,核心裝置幾乎只能從日本、德國、瑞典等國家進口。老電力人回憶起當時的處境感慨道:“每次跟著外國專家學習如何偵錯,一到關鍵時刻,他卻總是請我們迴避”。在建設徐滬線過江線路時,甚至還有部分國家用已經過時的方案“糊弄”中方人員。這樣令人憋屈和難受的橋段,當時的老電力人或多或少都能講出幾個。1985年9月,時任瀋陽變壓電廠副總工程師的朱英浩帶隊,接下葛洲壩電廠的重大任務,負責研發一台500千伏360兆伏安的三相有載調壓自耦變壓器。朱英浩團隊日夜攻關,終於取得突破。但當時對國產裝置的不自信心理普遍存在,葛洲壩電廠做了兩手準備,同時向日本訂購了同款變壓器,計畫將日本裝置作為“正式選手”,而國產裝置僅作“替補隊員”。▲來源:中國科學家博物館1986年6月,朱英浩團隊準時交付裝置,現場一次偵錯成功,日方卻遲遲未能交付。等到日本變壓器姍姍來遲後,令人意想不到的是,裝置運行不到10分鐘便被擊穿報廢。原本作為“替補隊員”的中國製造臨危受命,成了“救火隊長”。這一刻,成為中國高端變壓器國產化突圍的歷史拐點。自此,儘管國際巨頭仍豎起堅固壁壘,但中國工程師們已然意識到,這不再是一座不可踰越的高山。2005年,中國提出了一個史詩級的偉大構想:西電東送。計畫在能源富集的西部和經濟發達的東部之間,架設一條橫貫千里的“電力天路”。然而現實挑戰嚴峻。千里送電過程中,電流就像水流會遇阻力,沿途不斷消耗‌,那怕1%的電力損耗都意味著巨大浪費。電壓每提升一級,損耗就會相應減少,所以要實現遠距離、大容量的低損耗輸送,解決方案是將電壓提升至1000千伏交流或±800千伏直流以上。但電壓等級一下子躍升到特高壓領域,不僅意味著變壓器體積將擴增為幾層樓高,還意味著有一系列技術難題要攻克。歐美曾在上世紀70年代就研究過1000千伏的特高壓,蘇聯還嘗試建設過1150千伏的試驗線,但最終都因為難點、卡點太多而被迫放棄。比如,特高壓變壓器內部的絕緣難題。美國曾嘗試用一種特殊陶瓷作為絕緣材料,但製成的變壓器重達7000噸,別說穩定運行,就連運輸都很困難,研究只能終止。面對同樣的絕緣困境,中國科學家沒有放棄研究。歷經多年攻關,他們發現了一種名為“匝間絕緣紙”的材料。這種材料不僅能顯著提升絕緣性能,還能將變壓器從7000噸大幅減重至500噸。而在這個“大傢伙”的內部,紙質絕緣材料配件多達25萬件,其精細程度令人歎為觀止。2025年,中國特高壓直流線路總里程突破‌4萬公里,在你眨眼的一瞬間,新疆昌吉的電已經送往3300公里外的安徽古泉,30次!西電東送從構想變為現實。變壓器的國產化突破,恰是中國電力崛起歷程的縮影。2025年11月,中國成為有史以來第一個貿易順差突破兆美金的國家。而在電力領域,中國同樣有一個“兆”誕生:2025年7月發電量突破兆千瓦時,相當於單月用掉日本全年的電量。引得英國媒體驚嘆:人類歷史上第一個“電力帝國”誕生了。要知道,在1949年每個國人每年只能分到9度電,不夠今天普通家庭兩天的用量。1978年,中國人均年用電量雖然增加到‌261度‌,但只有世界平均水平的1/6。2015年12月23日,青海果芒村和玉樹長江村合閘通電,全國最後3.98萬人口實現通電。截至目前,中國都仍是全球唯一實現全民通電的國家。同樣是人口大國的印度,目前仍有上億人口沒有穩定電力可用。即便是歐美發達國家,至今也深受電力黑天鵝事件困擾。不久前,美國舊金山發生大規模停電,交通系統癱瘓,約13萬使用者被波及。2025年5月,西班牙和葡萄牙的大規模停電,超5000萬民眾受影響,成為歐洲有史以來規模最大的停電事件之一。當中國實現全民通電十年之際,普遍、穩定、廉價的電力對世界各國來說仍然是“不可能三角”。國外Quora網站上有個熱門問題:“中國真的是全年24小時不斷供電?”有位在華居住五年的外國友人分享:“我曾去過中國很多地方,包括四五線城市和農村,在和居民聊天時發現,竟然沒有人記得上次停電的時間,這太神奇了!”今天的中國居民在停電後,第一反應是檢查電閘或電費餘額,絕對不會質疑電網供給能力。這種認知轉變源於中國電力的質變。展開全球發電量變化曲線圖,會發現中國發電量如火箭般垂直上升,而歐美國家增長近乎停滯。當前中國年度發電量全球第一,用電量佔世界總用電量的三分之一。中國不僅是總成績冠軍,每個單項科目也都領先。平原面積有限而山勢陡峭,我們就發展水電。世界前五大水電站,中國有三座。其中三峽水電站裝機量位居全球榜首,而在建的雅魯藏布江下游水電工程又是三峽的三倍;疆域遼闊導致輸電困難,我們就研發特高壓技術,讓45項特高壓工程盤亙在華夏大地,建起全球最龐大的特高壓網路;以茫茫的戈壁為起點,我們發展出全球最大的太陽能發電體系,裝機量超第2到31位國家的總和;在煙波浩渺的渤海灣,我們豎起世界最大26兆瓦級海上風電機組,這背後是中國風電總裝機量連續15年蟬聯世界第一的雄厚實力。除此之外,中國核電總裝機超1.25億千瓦,位居世界第一。在有“人類終極能源”之稱的可控核聚變領域,中國人造太陽“東方超環”(EAST)實現了1億℃電漿體運行1066秒的世界紀錄。中國電力,是當之無愧的六邊形戰士。現在來看,為什麼我們要以舉國之力發展電力事業?因為電力不僅關乎百姓生計與國家安全。同時,它也是經濟的血液,深刻地影響著每一個國家的工業化處理程序。美國計畫推動製造業回流,主要舉措之一就是壓低電價。歐洲外遷企業中有1/4首選中國,核心原因之一也是低廉的電力成本。從產業角度來看,鋼鐵、機械、化工、製藥等支柱型產業的電力成本可高達30%以上,電力供應的穩定性與電價成本的漲跌關乎這些企業的生死命脈。而新能源汽車、太陽能產業、航空航天等中國領先的新興產業,無不與電力優勢息息相關。最前沿的人工智慧產業更是依賴電力支撐。業內常言:AI的背後是算力,算力的背後是電力。馬斯克曾就此指出:“中國將在人工智慧競賽中取勝,因為中國的發電量遠遠超過美國。”由此可見,電力是產業競爭的制勝關鍵,是大國博弈的勝負手。回望1949年,當中國發電量位居世界第21位、連220千伏變壓器都需進口時,沒人能預見今天的局面。七十六年間,我們從三峽大壩到白鶴灘水電站,從攻克500千伏技術到制定特高壓國際標準,從太陽能板依賴進口,到全球每兩塊太陽能板就有一塊是中國造。從跟跑、並跑到領跑,這場跨越世紀的電力長征,中國終以自主創新改寫了世界能源格局。 (華商韜略)
中國變壓器,出口殺瘋了
全球範圍內變壓器產能告急,中國卻靠完整、自主可控的產業鏈,在海外市場殺瘋了。去年,在博世連結世界大會上,馬斯克預言:變壓器,可能會出現供應危機。如今,這一判斷已從預言照進現實。全球範圍內變壓器產能告急,關鍵部件交貨周期延長至18個月以上。在這場全球“變壓器荒”中,2025年1-8月,中國變壓器出口大增51.42%!中國變壓器,出口殺瘋了!01. 出口大增海關總署發佈的資料顯示,2025年1-8月,中國變壓器累計出口金額為297.11億元,同比大增51.42%!其中,8月出口金額為47.18億元,同比增長57.90%。中國對亞洲、非洲、歐洲、北美的變壓器出口金額分別為20.27億元、4.76億元、15.09億元、2.68億元,分別同比增長65.39%、28.03%、138.03%、下降4.35%。除北美外,其他地區都實現了高增長。如果將時間線拉得更長一些,會發現,自2021年以來,中國變壓器出口金額已連續4年高增長。● 中國變壓器出口金額統計情況圖片來源:中商情報網中國變壓器,出口為何如此之猛?先介紹一下變壓器。提起變壓器,很多人可能會想到,矗立在路邊的大型變電站。其實,變壓器種類繁多,大小不一。就拿我們最常用的手機充電器來說,裡面也含有變壓器。中國家庭插座提供的是220V高壓交流電,手機需要的則是5V、9V、12V等低壓直流電。從“高壓→低壓”的轉換,必須通過變壓器完成。這枚名為“高頻微型變壓器”的關鍵部件,被整合在充電器內部,默默守護著人們的用電安全。簡單地說,變壓器是電力系統中“電壓轉換器”和“電能搬運工”,是電力傳輸、分配與使用的核心裝置。● 變壓器裝置電力需求增長和智能電網升級,推動全球變壓器市場需求飆升。隨著全球能源轉型加速,太陽能、風電、水電等可再生能源產業實現快速發展,可再生能源裝機規模不斷提升。與傳統的火電發電系統相比,可再生能源發電系統需要更多變壓器,約為火力發電的1.5-3倍。這主要是因為,可再生能源發電系統具有“分散化、不穩定、多電壓轉換”的特性,決定了從發電單元到並網的全鏈路,需要更多分佈式、多級次、定製化的變壓器。以百萬千瓦級規模為例,火電機組通常配套1-2台主變壓器,太陽能電站僅分散式變壓器數量就達數百台。與此同時,發達經濟體的電氣化處理程序較早,部分發達國家的電網面臨老化的問題。根據美國商務部2020年發佈的報告,美國變壓器的平均使用壽命已達到30-40年,遠超25年的預期壽命。受電網強化和老化資產更換的推動,到2030年,美國對電力變壓器的需求有望增長近50%。目前,美國和歐盟已啟動資助計畫以推進電網現代化,帶動變壓器需求大漲。● 全球變壓器市場空間 資料來源:GMI、東北證券國際能源行業分析機構“聯合市場”公司發佈的最新預測顯示,到2031年,全球變壓器市場規模將達到1030億美元,較2021年的586億美元翻番,從2021年至2031年的近10年複合增長率達6.1%。這是一個穩健增長的市場。02. 全球短缺電力市場需求端的變化,也在凸顯變壓器的重要性。這一點,馬斯克看得很清楚。早在2022年,馬斯克就在社交平台表示:美國的製造業基礎設施已經嚴重老化,變壓器這種關鍵裝置都要靠進口。在2024年的博世連結世界大會上,馬斯克再次預言:人工智慧與電動汽車的快速擴展,將導致世界在2025年面臨電力和變壓器的供應危機。先看電動汽車。根據國際能源署(IEA)發佈的《2025年全球電動汽車展望》報告,2024年全球電動汽車產量為1730萬輛,較2023年增長約25%。● 2020-2024年全球電動車產量電動車本質上就是“帶著輪子的巨型電子裝置”,動力系統、充電系統、輔助系統等多個方面都依賴電力轉換和電壓調節,需要大量的變壓器來實現這些功能。一般來說,每台電動汽車至少需要5-6個變壓器,遠高於燃油車用量。電動汽車還要配建龐大的充電網路,對變壓器的需求也會水漲船高。再看人工智慧。AI資料中心的耗電量巨大,隨著算力需求的增長,未來資料中心的耗電量很可能呈指數級增長。CPU和GPU的運行需要用到不少降壓變壓器,以滿足低電壓高電流的用電需求。● Meta正在建設的資料中心美國全國可再生能源實驗室2024年上半年發佈報告指出,到2050年,配電變壓器供應量應較2021年提升160%至260%,才能滿足美國的居民、商用、工業和交通能源需求。需求暴增,供給能否跟上?馬斯克的答案是,未來,變壓器的供應可能短缺。這一論斷,獲得了業內龍頭企業日立能源的證實。作為全球最大的變壓器製造商,日立能源發佈公告警示,當前變壓器行業已面臨“產能不堪重負”的困境,電網裝置需求呈爆發式增長,而行業現有產能根本無法匹配這一需求增速,這種供需錯配或將導致全球範圍內一批重要基礎設施項目被迫延期。全球研究和諮詢公司伍德麥肯茲指出,全球變壓器交貨周期也持續上升,目前平均交貨周期在115—130周,超過2年。細分品類方面,大型變壓器交貨周期上升至120—210周,即2.3—4年,而此前交貨周期為30—60周。供需失衡,導致變壓器價格上漲。資料顯示,2020年以來,全球變壓器均價上漲60%以上,個別品類甚至超過80%。變壓器,迎來了屬於自己的風口。03. 中國機會為了應對供應缺口,國際巨頭們紛紛投資擴產。日立能源計畫到2027年投資60億美元擴產,新招1.5萬員工。2025年2月,伊頓宣佈將投資3.4億美元,在美國南卡羅來納州瓊斯維爾打造一座全新的三相變壓器製造工廠。同月,施耐德電氣基礎設施有限公司宣佈投資1.36億印度盧比(157萬美元),擴大位於印度巴羅達的變壓器製造能力。巨頭動作頻頻,遠水卻解不了近渴。這是由變壓器行業特性決定的。變壓器生產涉及鐵芯加工、線圈繞制、整體裝配等多道複雜工序,產能從規劃、建設到正式落地需1年至2年周期,短期內難以快速釋放。全球變壓器行業供需偏緊的態勢,至少會延續至2026年底。特別是,美國禁止使用中國變壓器等電力裝置後,本土供應鏈未能跟上需求,導致全美變壓器缺口高達30%。馬斯克看的更透徹,為了避免“卡脖子”,決定自研自產變壓器。● 社交媒體上,網友問及“特斯拉真要開始自己做變壓器了”時,馬斯克明確給出肯定的答覆今年9月,特斯拉宣佈推出兩款儲能系統新品——Megapack 3與Megablock,已將自研變壓器整合到儲能系統中。這一舉措被視為特斯拉對馬斯克多次預警的“變壓器短缺危機”的直接回應。海外企業擴產動作緩慢,為中國企業進入海外市場創造了寶貴窗口期。中國是全球最大的變壓器製造基地,2023年產量佔全球60%以上,出口規模連續多年位居世界第一。特變電工、中國西電、保變電氣等龍頭企業連續多年躋身全球變壓器製造商前十強。統計資料顯示,近5年,中國每年出口的變壓器都在30億個左右,數量之龐大,可見一斑。● 中國變壓器出口數量 圖片來源:中商情報網中國變壓器的強大之處,還在於完整、自主可控的產業鏈。中國擁有全球唯一“從礦物到整機”全鏈自主、最大規模、最快響應、最低成本的變壓器供應鏈體系。變壓器製造業上游主要為相關原材料,包括取向矽鋼、銅導線、絕緣紙板等,而中國恰恰是最大的銅、鋼鐵原料生產國。中游的規模化生產製造,更是中國的強項。在技術創新上,中國企業也實現了從跟跑到領跑。一個案例是,今年8月,全球首台500千伏植物油變壓器,在廣州500千伏增城變電站成功投運。這是目前全球運行電壓等級最高的植物油變壓器,填補了500千伏天然酯絕緣油變壓器實用化領域的國際空白。● 全球首台500千伏植物油變壓器在全球供應緊張的大背景下,歐洲變壓器的交貨周期長達18個月以上。憑藉著供應鏈優勢,中國供應商能將這一時間壓縮到10-12個月。與此同時,成本還能低20%-30%。中國變壓器出口大增,正是供應鏈優勢的集中體現。未來3–5年,中國變壓器還有機會! (最華人)