據CCTV國際時訊，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令今天（4月28日）表示，“伊朗已實現對荷姆茲海峽的絕對控制，並要求過往船隻繳納通行費，外籍船隻通過時必須遵守伊方規則，包括使用波斯語通訊。”他表示，“如果沒有伊朗最高領袖的命令和人民的意志，伊朗決不允許那怕一升石油流出海峽。伊朗武裝力量目前‘手扣扳機’，處於高度戒備狀態。伊朗有能力應對任何形式的海上封鎖，美軍在波斯灣的霸權已經終結。” (第一財經)

據《環球時報》援引路透社24日報導，印尼財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦當日表示，印尼無意對通過麻六甲海峽的船舶收取通行費。此前，當地時間22日，薩德瓦在一場基礎設施研討會上公開探討，如何通過對船舶收費實現麻六甲海峽“變現”。他稱，這一設想受到伊朗決定對通過荷姆茲海峽船舶收費的啟發。薩德瓦當時指出，若在麻六甲海峽採取類似措施，或可帶來可觀經濟收益，但前提是印尼、馬來西亞和新加坡三國協同推進。“如果三方共同分配收益，規模可能相當可觀。”不過，當晚他隨即調整表態，強調印尼不會向途經麻六甲海峽的船隻收費。印尼外長蘇吉約諾23日亦表示，印尼無意徵收相關費用，並強調有關政策必須符合國際海洋法框架。普爾巴亞·尤迪·薩德瓦儘管印尼方面迅速澄清，這一提議仍引發廣泛關注。新加坡方面強調必須保持麻六甲海峽的通行自由，不支援任何限制通行的企圖。新加坡外長維文22日在一場活動中表示，保持海峽開放，符合沿岸三國的共同戰略利益。馬來西亞方面也緊急發聲。馬來西亞外長穆罕默德23日表示，麻六甲海峽將繼續維持現有的航行自由，任何收費提議都可能擾亂全球貿易、危及國際關係，相關決定不能由任何一國單方面作出。馬來西亞國防部長卡立·諾丁表示，麻六甲海峽沒有理由陷入與荷姆茲海峽相似的局面。麻六甲海峽麻六甲海峽作為全球最大海運貿易樞紐，承擔著全球四分之一的原油運輸，日處理約2400萬桶原油和天然氣。根據《聯合國海洋法公約》，國際海峽沿岸國無權單方面設立通航費制度，但可以制定限於航行安全、污染防治、漁業管理、關稅、財政、出入境及衛生等領域的規則。 (直新聞)

據伊朗媒體的報導，國會副議長當地時間4月23日聲稱，官方已收到海峽通行費的第一波款項。英國廣播公司、美國有線電視新聞網等外媒引述伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社（Tasnim news agency）報導，伊朗國會第二副議長巴拜伊（Hamid Reza Haji Babaei）表示，荷姆茲海峽通行費的首筆進帳，已經存入伊朗中央銀行。不過，巴拜伊並未透露首筆海峽通行費收入的金額，也未提及收費方式或付款方的相關訊息。金額祕而不宣荷姆茲海峽在伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）嚴管之下，等同實質封鎖，波斯灣產油國的原油與天然氣在全球佔比20%，波灣能源無法出口嚴重衝擊全球價格。美伊停火8日生效前，德黑蘭即已表示僅放行少數“友好國家”船隻通過海峽，且聲稱要向過路船隻收費，曾有消息指船隻須以人民幣或虛擬貨幣付款。收費金額無明確數字，官方也一直沒有證實是否收了通行費。此前曾有傳言，通行費金額高達200萬美元，但伊朗駐印度大使3月下旬駁斥此說。伊朗國會安全委員會3月通過嚮往來荷姆茲海峽船隻徵收通行費的方案，國際社會群起反對，海事法專家與美國官員強烈抨擊，美國國務卿盧比歐批評“這不僅違法也無法接受，對於世界構成威脅，世界必須提出對策”。“規則我們說了算”伊朗國會議員沙裡米（Alireza Salimi）向塔斯尼姆通訊社透露：“可靠消息來源告訴我，伊朗已嚮往來荷姆茲海峽船隻收費，每艘船繳納的費用金額取決於貨物類型、數量與風險等級，伊朗決定收費方式、收取多少金額。規則我們說了算。”近期美國海軍持續封鎖伊朗港口，加上伊朗伊斯蘭革命衛隊攻擊與扣押至少3艘船隻，導致穿越荷姆茲海峽的船隻數量仍十分有限。德黑蘭曾宣稱，伊朗對於海峽的主權是終戰先決條件。伊朗半官方梅爾通訊社引述伊朗國會國安暨外交委員會一名議員說法稱，國會與最高國家安全委員會正在審查一項與維護海峽航道主權有關的計畫。美國總統川普本月12日揚言要針對向伊朗支付通行費以換取安全通過荷姆茲海峽的船隻採取行動，他聲稱已指示美國海軍“在國際水域搜尋並攔截所有向伊朗付通行費的船隻”，“任何支付非法通行費者，均將無法在公海安全通行”。然而，就在之前幾天，川普才提議美伊可以“合作”收取荷姆茲海峽通行費。美國海軍13日起針對伊朗展開海上封鎖，意在逼迫德黑蘭對荷姆茲海峽松手。不過，英國廣播公司利用船舶追蹤資料與其他來源證實，美方展開海上封鎖以來，已有多艘與伊朗相關的船隻越過美軍封鎖線。 (航運線上)

荷姆茲海峽開徵通航費引發連鎖反應，有印尼官員提議效仿，向麻六甲海峽通行船舶收費，沿岸國家迅速澄清立場，表示開放、自由通行的海峽符合各方共同利益。伊朗證實已收到首筆荷姆茲海峽通行費據伊朗法爾斯通訊社23日報導，伊朗中央銀行證實，對通過荷姆茲海峽船隻收取的通行費已經以“現金外匯”形式入帳。當天早些時候，伊朗伊斯蘭議會副議長巴巴埃表示，伊朗已收到首筆荷姆茲海峽通行費，並已存入中央銀行帳戶。荷姆茲海峽通行受阻，使全球多國將目光聚焦其他海上戰略要道，其中就包括全球最大航運咽喉——麻六甲海峽。據印尼《雅加達環球報》報導，在當地時間22日舉行的一場研討會上，印尼財政部長普爾巴亞提出，印尼可以考慮效仿伊朗向荷姆茲海峽通行船舶收費的做法，對通過麻六甲海峽的船隻徵收通航費。新加坡：保持海峽開放符合沿岸三國共同戰略利益此言一出立刻引發極大爭議。新加坡方面迅速做出表態，強調必須保持麻六甲海峽的通行自由，不會支援任何限制通行的企圖。新加坡外交部長維文22日在一場活動中表示，保持海峽開放，符合新加坡、馬來西亞和印度尼西亞沿岸三國的共同戰略利益。馬來西亞方面也緊急發聲，表示馬方堅持維護麻六甲海峽通行自由，並致力於維護基於規則的海上秩序。馬來西亞國防部長卡立·諾丁表示，麻六甲海峽沒有理由陷入與荷姆茲海峽相似的局面。爭議發酵之際，印尼外交部長蘇吉約諾緊急出面澄清，承諾不會在麻六甲海峽徵收通行費。麻六甲海峽：連接印度洋和太平洋的重要海上通道麻六甲海峽由馬來西亞、印尼和新加坡三國共同管理，是連接印度洋和太平洋的重要海上通道，被視為與荷姆茲海峽、蘇伊士運河及巴拿馬運河同等級的重要經濟咽喉要道。根據《聯合國海洋法公約》，國際海峽沿岸國無權單方面設立通航費制度，但可以制定限於航行安全、污染防治、漁業管理、關稅、財政、出入境及衛生等領域的規則。目前，麻六甲海峽承擔著全球約40%的貿易運輸量，其通航量正處於歷史高位。資料顯示，2025年通過麻六甲海峽的船舶數量同比增長8.72%，首次突破年通航10萬艘大關。其中包括中東運往亞洲經濟體的大部分石油，每天約有2320萬桶原油經由麻六甲海峽運輸。外媒：沿岸三國在收費問題上立場不同有分析認為，在麻六甲海峽徵收通行費的設想只停留在討論層面，沿岸三國在這一設想的立場上並不同步，要想進入實施階段絕非易事。除此之外，不少行業專家表示，荷姆茲海峽與麻六甲海峽完全沒有可比性，印尼財政部長的提案並不合理。巴拿馬運河“插隊費”被推至歷史新高荷姆茲海峽關閉擾亂了全球航運和能源市場，導致貨物改道激增以及貨運成本飆升。急需西方原油的亞洲買家為了以最快速度從美國墨西哥灣沿岸把能源運回，不惜付出天價“插隊費”。據全球知名諮詢機構阿格斯媒體的資料，巴拿馬運河的航道通行名額拍賣，吸引了相當於衝突前水平五倍的出價，最常用的大型船船閘優先通行權的平均拍賣價格，達到了驚人的83.75萬美元。 (CCTV4)

美國總統川普10日稱，無論“有無伊朗的合作”，荷姆茲海峽都將“很快”開放，並表示美方談判代表團的首要任務是確保伊朗無法擁有核武器。川普當天下午在馬里蘭州安德魯斯聯合基地登機前對媒體說，美伊準備討論的協議將會涵蓋荷姆茲海峽通航，他相信這條航道“很快”就會恢復暢通。“我認為進展會相當迅速。即便不是這樣，我們也能通過某種方式將其解決。”川普還表示，荷姆茲海峽是國際水域，他不會允許伊朗對荷姆茲海峽收取通行費。談及即將舉行的美伊談判，川普說，“絕不允許（伊朗）擁有核武器。這佔據了協議內容的99%”。他祝願率領美國談判代表團的副總統范斯“好運”，並稱後者“正面臨一件大事”。當天早些時候，川普在社交媒體發文稱，除了荷姆茲海峽，伊朗已經“沒有其他籌碼”。據伊朗法爾斯通訊社報導，由伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫率領的伊朗代表團將於11日上午在伊斯蘭堡會見巴基斯坦總理夏巴茲。如果美方接受伊方提出的先決條件，當天下午雙方將在塞雷納酒店啟動談判。 (紅網)

新華社德黑蘭4月9日電伊朗最高領袖穆吉塔巴·哈米尼9日晚就前任最高領袖阿里·哈米尼殉難四十天和當前戰事等議題發表書面講話，提出三點主張：侵略者必須賠償損失，荷姆茲海峽的管理將進入新階段，伊朗絕不放棄正當權利並將本地區所有“抵抗陣線”視為整體。穆吉塔巴在講話中回顧近期局勢發展，表示伊朗在衝突中付出重大犧牲，指責敵人犯下嚴重罪行，對阿里·哈米尼表達緬懷、悼念。他宣佈，伊朗民族在這場“強加的戰爭”中取得“決定性勝利”，伊朗正崛起為重要力量，霸權體系正走向衰落，這一切成果源於伊朗軍民的浴血奮鬥。穆吉塔巴特別強調人民參與的重要性：“你們在廣場上的呼聲，將影響談判結果。”他呼籲全國團結，呼籲民眾持續活躍參與、互相扶持，以減輕戰事壓力，並提醒民眾警惕敵對媒體發佈的資訊。就地區局勢，穆吉塔巴向伊朗“南方鄰國”喊話，呼籲他們正確理解當前形勢，遠離“剝削你們的專橫者”，向伊朗展示善意。他明確提出三點主張：一是伊朗必定向侵略者追索“戰爭賠償”，追討“烈士血債”；二是伊朗對荷姆茲海峽的管理必將進入一個新階段；三是伊朗絕不放棄自身正當權利，將把地區所有“抵抗陣線”作為一個統一整體加以考量。穆吉塔巴表示，伊朗將在談判桌和戰場上推進既定目標，“徹底戰勝敵人”。延伸閱讀川普警告伊朗：不要收荷姆茲海峽通行費美國總統川普9日在社交媒體連續發文，要求伊朗不得對途經荷姆茲海峽的油輪收費，並指責伊朗在允許石油經荷姆茲海峽運出上做得“非常糟糕”。川普發文稱：“有報導說伊朗正在對途經荷姆茲海峽的油輪收取費用，他們最好別這麼做，如果確實在這麼做，最好現在就停止。”他在隨後的帖文中指責伊朗目前的做法，稱“那不是我們達成的協議”。當天稍早時，伊朗最高領袖穆吉塔巴發表書面講話表示，荷姆茲海峽的管理將進入新階段。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部也在社交媒體發文表示，臨時停火兩天以來，敵我雙方都認識到，荷姆茲海峽的管控已進入一個新階段。川普8日聲稱將幫助處理荷姆茲海峽“航運擁堵”問題，並稱“巨大財富將被創造”。他隨後接受美國媒體採訪時稱，美國可能會尋求與伊朗建立一種“合資機制”，共同“經營”荷姆茲海峽。川普7日在社交媒體發文表示，他已同意暫停對伊朗的轟炸和襲擊兩周，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地”開放荷姆茲海峽。伊朗最高領袖：荷姆茲海峽的管理將進入新階段伊朗最高領袖穆吉塔巴9日表示，伊朗不會放過任何侵略者，將追究戰爭損失賠償與烈士血債。荷姆茲海峽的管理也將進入新階段。 (瞭望)

伊朗在為期兩周的停火期間，要求航運公司為通過荷姆茲海峽的載油油輪支付以加密貨幣計價的通行費。這是伊朗在制裁壓力下維持對這條全球關鍵水道控制權的非常規手段。據伊朗石油、天然氣和石化產品出口商聯盟發言人Hamid Hosseini介紹，每艘油輪須通過電子郵件向伊朗當局報告貨物資訊，隨後伊朗將告知需支付的通行費金額——每桶石油1美元，空載油輪可免費通過。費用必須比特幣支付，且支付窗口僅幾秒鐘。Hosseini強調，使用比特幣可確保“因制裁而無法被追蹤或沒收”。荷姆茲海峽是全球石油運輸最繁忙的咽喉要道，全球約20%的原油經過此地。通過要求加密貨幣支付，繞過了傳統金融系統的凍結和追蹤風險，為受制裁國家如何利用數位資產規避金融封鎖提供了新樣本。不用問這麼大的利多為什麼比特幣沒暴漲，連停戰黃金都能起飛，利多比特幣回呼也就正常了，現在的金融行業逐漸失去基本面。 (GoMoon)

美國總統川普8日稱，美國將幫助處理荷姆茲海峽“航運擁堵”問題，“將會有許多積極的行動，巨大財富將被創造”。川普在社交媒體上寫道：“伊朗可以開始重建處理程序了。我們將裝運各種物資，並‘待在那裡’以確保一切順利。”川普還聲稱，這將是“中東的黃金時代”。據美國媒體7日報導，伊朗與阿曼將收取荷姆茲海峽通行費。這一消息尚未得到伊朗官方證實。 (中國基金報)