1036公里，電車續航再現重大突破！也許大家對1000公里沒有概念，差不多剛好是北京到南京的距離。這也就意味著，你從首都出發，一路不用充電直接開到六朝古都；洛陽到西安往返兩趟，還有餘電去鄭州吃碗燴面。值得一提的是，這是截至目前全球純電續航最長的量產車型——騰勢Z9GT。沒錯，這正是比亞迪的“陽謀”。去年賣了460萬輛車的比亞迪，2026年主打的就是一個“告別焦慮，超長續航。”前不久，將旗下4款暢銷插混車加推長續航版本，批次用上25.28kWh大容量插混專用刀片電池，純電續航直接翻倍。新能源車市場風雲突變，國產新能源車“帶頭大哥”已經在卷純電長續航了，這就是“技術為王”的成效。更可喜的是，比亞迪前不久宣佈固態電池有望2027年實現小批次生產。“中國車王”，又要“殺瘋”了！01當“續航焦慮”還是電動車使用者的心頭刺，有人直接把焦慮的底線給掀了。昨晚，比亞迪騰勢扔出一枚重磅炸彈：全新騰勢Z9GT純電續航達到1036公里（CLTC工況），一舉刷新全球純電續航最長車型紀錄。無論你想奔赴千里之外的故鄉，還是探索心中嚮往的每一個遠方，都不用再為續航焦慮，真正做到說走就走。相信大家看到純電續航1036公里的數字，第一反應會不會是覺得，比亞迪又搞了個超大電池硬塞進去了？說實話，我有這麼想過。但是，看了官方能耗標識圖後，直接讓所有懂點車的人都沉默了。122.5度電，跑1036公里，百公里電耗居然只有13.3度。這是個什麼概念？市面上很多中型純電轎車，電耗都還在15度以上。這是一台車長超過5米1、整備質量2.7噸的豪華獵裝GT。它跑得遠，真不是靠電池大，是靠“吃得少”。這個反常識的邏輯，正在重新定義電動車的遊戲規則。千公里續航突破背後：不是堆電池，而是技術“糾偏”，是騰勢在動力系統上的重大調整。新款 Z9GT 純電版新增了單電機後驅版本，最大功率 370 千瓦（約 503馬力），整備質量比三電機版本輕了約 350 公斤，能耗降低約 17%，成為實現超長續航的關鍵（而且這是保持三電機四驅版本不變的前提下完成的，綜合功率高達1156 馬力，動力性能還是槓槓的。）除了動力形式的改變，整車效率的提升是全方位的。新車搭載了122.496千瓦時的新一代磷酸鐵鋰刀片電池，能量密度達到了140Wh/kg。同時，它支援1000V高壓平台和兆瓦級閃充技術，充電5分鐘就能補充大約400公里的續航。作為比亞迪的核心技術之一，刀片電池憑藉長條形無模組（CTP）設計，將電芯直接整合於電池包托盤，省去傳統模組結構，空間利用率提升50%以上，同時兼顧安全性與能量密度；而新一代刀片電池在材料與結構上進一步最佳化，能量密度較上一代提升明顯。從網上曝光的資訊瞭解到，其循環壽命實驗室資料可達3500次，8年容量保持率預計達90%。這些技術共同作用，才把一輛大車的電耗壓進了13千瓦時的區間。當一款豪華電動車不再把“續航破千”當作電池容量的簡單炫耀，是作為整車系統工程效率的證明時，我們是否應該重新思考，什麼才是電動車真正的核心競爭力？是讓人眼花繚亂的零百加速，還是讓使用者徹底安心的每度電行駛里程？這場關於“效率”的無聲戰爭，或許才剛剛開始。02馬年伊始，比亞迪直接來了個猛虎下山，一口氣公佈12 款全新純電車的續航資料。可以看出，今年比亞迪的新車攻勢，長續航必定是由下至上全面突圍。作為深耕電池領域近三十載的龍頭企業，比亞迪的技術底氣源於全產業鏈的自主可控能力。不得不服比亞迪的眼光和執行。行業內外看好固態電池的時候，比亞迪卻選了一條更親民的路，把現在有的技術加速度做到極致。綜闔第二代刀片電池、高效電驅、兆瓦閃充技術升級，實打實把純電續航拉上千，這確實比“ 畫餅 ” 實在！當然，這款新車除了動力、續航升級，外觀和智能座艙等也煥新了。除了續航，另一個肉眼可見的變化是：雷射雷達從保險槓移到了車頂，還增加了智駕小藍燈。這個調整看似簡單，背後是騰勢從“為了設計而設計”轉向“實用優先”——車頂位置探測距離更遠、視野更開闊，還不怕泥水遮擋。駕駛方面，新款騰勢 Z9GT 標配 DiPilot 300" 天神之眼 -B" 雷射版，搭載雙雷射雷達方案及 34 個感知硬體，系統已升級至天神之眼5.0 版本。值得一說的是，現款Z9GT的日子並不好過。2025年全年，Z9與Z9GT合計銷量不足萬台，12月單月僅售549台。曾經的“鍵盤神車”，始終沒能轉化為實實在在的銷量。以騰勢Z9的產品實力，月銷三五千台本應該是不成問題的。事實上，三電機、易三方確實很炫酷，但多數使用者更在意續航、充電、空間這些基礎體驗。而這次新款Z9GT的調整方向很精準，算是一次重要的戰略糾偏——從“堆料炫技”轉向“務實走量”。因為，高端市場需要的，是溫和、謙遜、低調與包容。從奔馳S級到尊界S800，無一例外。硬體拉滿了，價格到位了，剩下的就看品控和服務了。3月預售在即，這台全球續航最長的獵裝轎跑，能不能幫騰勢打破“單靠D9撐場”的困局？讓我們拭目以待。032025年，國內新能源乘用車滲透率首次突破50%，創下了史無前例的里程碑。多數人願意認可並身體力行的購買新能源車，其背後必定是技術進步推動產品力提升，所帶來的結果。半固態電池、兆瓦閃充、VLA動作語言大模型、WA世界模型、磁流變減振器等新技術正在成為智能汽車的新風向標。資料顯示，2025年，中國汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一。新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續11年位居全球第一。值得一提的是，比亞迪去年累計交付460.24萬輛，其中純電車型銷量為225.67萬輛，“中國車王”終於破繭化為“世界電動車之王”。如果說2025年的車市關鍵詞是“價格”與“配置”，那麼2026年開年，比亞迪就用一連串技術專利宣告：行業正式進入“卷技術”的深水區。2月以來，比亞迪在固態電池、兆瓦閃充及智能駕駛三大領域集中釋放專利與落地資訊，這不僅是技術儲備的展示，更是對2026年產業發展方向的一次強勢定調。無論是兆瓦閃充的升級，智駕的更新，大續航提升，都一觸即發，在3-4月份陸陸續續的將推出多款車型，26年比亞迪發起的新一輪進攻，可能會讓友商招架不住。近日，領克語音助手夜間誤關大燈的消息引發廣泛關注，一場圍繞語音控制燈光的測試風波，正在多家新能源品牌之間快速擴散。之後，深藍與極氪等車型成為多次討論的對象，從公開反饋來看，極氪品牌方的響應速度相對較快。而這場圍繞語音燈光控制的爭議，也在提醒車企——智能化升級的同時，安全邊界不應被忽視。比亞迪就在智駕方面一直堅持巨大投入，天神之眼也經歷了大量的現實考驗。據比亞迪官方透露，公司已組建超5000人的輔助駕駛專項團隊，未來將在智能化領域投入超1000億元。在AI演算法方面，比亞迪正推進“AI智能體+世界模型”方案，通過虛擬場景訓練應對罕見錯誤，建構“資料-研發-落地”的完整迭代閉環。截至2025年12月，比亞迪搭載“天神之眼”輔助駕駛系統的車型保有量已超256萬輛，穩居中國車企首位，每日生成的有效行駛里程突破1.5億公里。比亞迪新一代輔助駕駛系統天神之眼5.0依託整車智能璇璣架構打造，搭載端到端大模型與強化學習技術，在全閉環端到端技術架構基礎上新增增強學習能力，宣稱“開得更穩、停得更準、反應更快”。據說，比亞迪可能會在不久的將來舉行重磅技術發佈會，它不再是一項單點技術的發佈，而是一次對電動化與智能化核心技術的集中亮劍，實現從“技術領先”到“技術平權”的歷史性跨越。技術升級加速迭代，技術下放加速“平權”，你覺得比亞迪2026年會不會有望實現銷量衝破500萬輛的“小目標”呢？ (投資家)

近日，騰勢年內最重磅的產品N8L正式上市，在中國新勢力豪華造車領域上演濃墨重彩的一幕。作為中國第一個造車豪華新勢力，騰勢品牌十年磨一劍，整合多項核心汽車技術，上市當晚訂單量及關注度一度讓伺服器崩潰，交出了一份令市場滿意的答卷。騰勢作為新能源豪華品牌最關鍵的幾點是什麼？對此，比亞迪李雲飛在東京車展面對媒體的提問，給出了答案。第一個是產品要給大家安全感。在易三方技術的賦能下，騰勢的幾個關鍵產品能夠高速避讓不側翻，不甩尾。包括高速爆胎不失穩，AEB自動剎停以及暴風的不跑偏。這些實際測試資料的指標在全球都是響噹噹。比如說高速避讓不側翻，其實就是國際意義上的魚鉤測試，騰勢N9以210km/h的成績通過，時速是國際標準的三倍以上，這是很了不起的。另外一個是對品牌有安全感。騰勢品牌早在2010年就成立了。2014年騰勢在深圳做新品上市發佈會，當時比亞迪和華為是戰略合作夥伴，余承東先生也成為騰勢全球的首位車主。從2010年到2015年，騰勢已經走過15年的時光。如果背後是一般的股東可能早就扛不住了，但正因為騰勢的背後是比亞迪，能夠在技術、產品和資源上給騰勢全面賦能。有了背後強大的支援，選擇騰勢品牌的車主，在任何時候都能感受到這個品牌給予的安全感。任何時候車主都不會擔心購買之後，那天品牌倒閉了，就沒有服務的地方了。這就是一個豪華品牌給消費者的安全感，產品的安全感，品牌的安全感。李雲飛表示，未來騰勢將繼續把產品的生產和交付做好，把服務做好，讓騰勢品牌穩紮穩打，持續向上突破。除此，他還提到比亞迪旗下的方程豹品牌，預計在未來幾個月的銷量也會突破2萬、3萬，到明年的月銷量甚至可以突破4萬、5萬，他對方程豹現有和後續的產品充滿信心。在剛剛過去的10月，方程豹品牌實現了31,052台的月銷量，鈦7在上市後首個完整月也實現了2萬+的交付量，不斷刷新著交付紀錄。在10月的產能爬坡期，儘管遇假期間斷，但工廠也都在全力以赴提產能保交付。本月，以30%-40%為目標，繼續穩步提升產能，併力爭在12月進一步拉升。而在海外，比亞迪也以母品牌為主，結合當地市場情況，按部就班推進，穩定向前！ (奇偶工作室)

9月26日，騰勢汽車全新大六座安全豪華SUV——騰勢N8L正式開啟預售，預售價31.98萬至34.98萬元。作為與科技安全旗艦SUV騰勢N9一脈相承的家庭豪華夥伴，騰勢N8L與騰勢N9共同構成了騰勢品牌獨有的旗艦豪華雙子星矩陣，分別瞄準不同細分市場。騰勢N9定位科技安全旗艦SUV，科技力拉滿、豪華感給足，更追求旗艦的科技性能。騰勢N8L則是更聚焦家庭的安全豪華SUV，繼承了N9的安全技術和靈活駕控，有大空間和豪華感，更追求家庭的豪華舒享。限時預購，尊享萬元專屬禮遇！立即預訂，即可獲贈價值10000元的雙色車身煥彩禮，以及價值5000元的基礎保養。機會難得，不容錯過！優雅從容，原創設計打破審美疲勞整體設計上，騰勢N8L延續家族“優雅之勢”設計語言，寬闊舒展，沉穩大氣，展現出大型SUV應有的從容氣場。騰勢N8L帶來六款外觀顏色，其中單色有四款——典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾，還有兩款高定雙色——霜雲墨和翠華墨。這六種顏色都源自華夏文明瑰寶，每一款都是融合了東方美學與現代科技的移動藝術品，獨特而優雅。內飾設計採用舒緩的線條、溫和的色調和親膚的材質，在雲錦米、金山棕、鉑檀灰三款配色的映襯下，宛如優雅的起居室。百變空間，家庭全場景出行一車搞定針對家庭出行需求，騰勢N8L空間表現全面領先，腿部空間、肩部空間、頭部空間，都優於同級競品。特別是第三排，座椅一樣寬大柔軟，配備座椅加熱和獨立空調出風口，可支援角度調節，還可前後滑移100mm，同級唯一。騰勢N8L三排都標配電動座椅，實現4+N種靈活座椅組合，讓空間跟著家庭需求變魔術。全車共有49處的儲物空間，數量同級領先！如手機、墨鏡、水杯、雨傘等等，車內都有地方放、隨手放、安心放。還通過最佳化底盤佈置，挖出了51升的隱藏式多功能暗格，相當於兩個行李箱的空間，讓後備廂容積可擴展至1128L，滿足家庭出行的多元需求。硬核駕控，家用SUV性能王者駕控方面，騰勢N8L全系標配易三方，擁有插混專用2.0T高效發動機+三電機的強大動力組合，零百加速僅需3.9秒，超越百萬級SUV的動力，讓每一位充滿家庭責任感，又追求駕駛樂趣的奶爸無需顧此失彼。N8L還採用了六活塞定鉗，制動能力更強，剎車距離做到了35.4米，跑得快，更能剎得平穩。底盤則採用前雙叉臂+後五連桿豪華懸架組合，並搭載雲輦-A智能空氣車身控制系統，配備雙腔空氣懸掛和智能路面預瞄2.0，提升操控性能的同時，還能自動看清前方路況，主動調整懸架，化顛簸為平坦。依託易三方平台後輪雙電機獨立轉向技術，使得騰勢N8L的轉彎半徑僅4.58米，比A0級小車更靈活，窄路掉頭一把過。為解決停車難、容易剮蹭的問題，騰勢N8L擁有豐富的下車泊入、易三方泊車等泊車輔助功能，徹底解決了“大車難開”“窄車位難停”的痛點。比亞迪鄭重承諾，在智能泊車場景下，所有安全與責任，全面兜底。安全無死角，全維守護每一次出行在安全領域，全系標配易三方的騰勢N8L更是做到了極致。擁有高速爆胎穩定控制系統，高速工況180km/h直線行駛突遇爆胎，依然能做到穩定控制，減小二次事故的發生；低附路面增穩和雨雪內八模式，更是從容應對各種濕滑路面；高速避讓（魚鉤測試）通過速度達到了210km/h，高速避讓不側翻，緊急轉向不甩尾。在高速公路或高架橋上行駛突遇暴風時，N8L搭載橫風穩定控制系統，可抑制40%橫風偏移，暴風側吹不跑偏。硬核科技加身，一路安全穩行。騰勢N8L的籠式車身，關鍵區域採用2000MPa材質，強度是高鐵軌道鋼的2倍，單邊車頂最大承壓達到14.3噸！配合寬度同級領先的全鋁前後防撞梁、混動CTB電池車身一體化技術以及9個安全氣囊，全維守護，不留死角，最大範圍保護全家人的出行安全。全方位智能關懷，出行變享受，全家三代人的滿意之選領先的智能化配置，也是家庭豪華出行必備。17.3英吋娛樂吸頂屏、20揚聲器帝瓦雷音響，帶來沉浸式視聽體驗；無麥K歌，讓出行一路歡聲笑語；AI智能體，接入DeepSeek大模型，隨時為孩子解答十萬個為什麼；智能冷暖三開門冰箱，冷暖可調，冬暖夏涼；AR投影感應尾門則在雙手提行李時優雅開啟。騰勢N8L的智能座艙，包容家庭出行的所有想像。還有端到端天神之眼 B - 輔助駕駛雷射版（DiPilot 300），採用一段式端到端大模型，算力和演算法行業領先，全國都能開，有路都好開。出行路上，無論是城市領航、高快領航，還是泊車輔助，騰勢N8L都像一個經驗豐富的老司機，讓全家出行更安心，更輕鬆。騰勢N8L還實現了“無界融合”的智能生態：與好孩子聯合打造智能兒童座椅、智能寵物安全座椅，與倍輕鬆共同開發車載按摩系統，也把支付寶的“智能點單+車載支付”搬進了車內。出行途中想喝一杯咖啡，或是一杯奶茶，都能在車內完成操作，讓出行效率與便捷體驗得到雙提升。全家出行時，從寶寶、長輩到愛寵，都能獲得專屬的舒適關懷，極大提升了家庭出行的幸福指數。作為騰勢品牌旗艦豪華雙子星矩陣的戰略車型，N8L以全方位安全守護、靈活自如的駕控體驗以及真正平等關懷每一排的寬敞空間，重新定義了高端豪華家庭SUV的出行新體驗。它為每一位追求舒享生活的家庭而來，是真正讓全家人都滿意的大六座安全豪華SUV，讓家庭出行不止於抵達，更成為滿載溫馨與安心的幸福體驗，成為更多家庭的“美好出行家”。 (象視汽車)

騰勢再推一款新車，猛攻豪華SUV市場。車東西9月26日消息，就在剛剛，騰勢汽車官方宣佈，全新車型騰勢N8L正式開啟預售，新車共提供兩個版本，預售區間為31.98/34.98萬元。新車也贈送價值10000元的雙色車身、價值約5000元的6年或7次基礎保養。▲騰勢N8L預售權益上周，騰勢已率先推出改款車型N9，新車起售價為38.98萬元，與定位更高、價格更貴的N9相比，N8L售價更為親民，但仍保留了騰勢品牌的豪華調性與豐富配置。新車尺寸上類似小號N9，配置同樣豪華，全系標配易三方技術平台、2.0T超級混動系統、天神之眼B輔助駕駛雷射版系統以及雲輦-A智能車身控制系統，新車百公里剎停僅需35.4米，CLTC工況下綜合續航為1300km。從價格來看，騰勢N8L與理想L8（售價區間32.18～37.98萬元）、問界M8（售價35.98萬起）處於相近價格帶，新車正式發佈時的售價值得期待，若是能以更低的價格，給到更出色的舒適、安全、智能化配置，則有望在6座血路大戰中殺出一條血路。01. 小號騰勢N9來了！外觀內飾採用家庭設計外型方面，新車採用了騰勢最新的家族設計語言，細長大燈搭配封閉式格柵，十分有辨識度，再配合下包圍部分的大尺寸的梯形進氣口，整體看上去十分大氣。▲騰勢N8L前臉車身方面，騰勢N8L的車身尺寸分別是5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，相比騰勢N9要小一號，長度減少58mm，寬度減少31mm，高度降低10mm，軸距則縮短了50mm。新車車身側面採用隱藏式門把手和燻黑車窗框架，車身腰線採用了貫穿式設計，預計將進一步降低風阻。▲騰勢N8L車身此外，新車還提供了六款車身配色，三款內飾顏色，供使用者選擇。▲騰勢N8L車身顏色尾部造型方面，新車配備大尺寸擾流板以及高位剎車燈，點亮後很有辨識度，下包圍部分牌照框帶有凹凸設計，配合底部的黑色保險槓，凸顯了力量感。▲騰勢N8L車尾內飾方面，騰勢N8L延續了家族式風格，採用了與騰勢N9相似的設計元素，車內配備三聯屏儀表台、雙幅式方向盤和懷擋架構，採用2+2+2的六座佈局，前排與中排座椅調節功能豐富。▲騰勢N8L內飾空間層面，騰勢N8L全車套內面積為6.11m²，還擁有4+N種座椅組合方式，可以滿足家庭多樣化的出行需求，騰勢汽車總經理李慧表示，“騰勢N8L的空間相當於深圳灣大平層。”▲騰勢汽車總經理李慧此外，新車還搭載容積為11公升的三開門冰箱，製冷也能制熱。▲騰勢N8L搭載冰箱02. CLTC綜合續航力為1300km 車機支援語音點單動力方面，新車採用易三方系統，搭載2.0T引擎及三電機，引擎最大功率152kW，前後三電機綜合功率高達762馬力。新車搭載插混專用刀片電池，CLTC工況下純電續航為230km，綜合續航力為1300km。此外，新車還搭載雲輦-A 雙腔空懸+智慧路面預瞄2.0、主駕主動側翼支撐，進一步提升了駕乘舒適性。▲騰勢N8L續航安全防護方面，騰勢N8L魚鉤測試成績達到210km/h，高速爆胎不失控實測通過時速為180km/h。智慧化方面，新車搭載天神之眼-B輔助駕駛雷射版系統，具備高快領航、城市領航、泊車輔助等功能，新車還和改款騰勢N9一樣支援語音點單，一句話就能點上星巴克。▲騰勢N8L搭載天神之眼-B輔助駕駛雷射版目前，國內大6人座SUV呈現井噴態勢，新車上市後，主打科技舒適豪華空間的騰勢N8L將與問界M8、理想L8、蔚來ES8等車型形成直接競爭。03. 結語：比亞迪加速衝擊高端化王傳福在今年的股東大會上直言：「高端化是比亞迪下一場必須打的硬仗。」他承諾公司將集中資源攻克高端化挑戰。這一承諾正在化為實際行動。從仰望U8L鼎世版、到改款騰勢N9、再到今日發佈的騰勢N8L，比亞迪在前後兩周左右的時間內，密集發佈了三款高端SUV車型，展示了比亞迪的高端化能力。縱觀比亞迪的產品矩陣，從定位三十萬級的騰勢到百萬等級的仰望，比亞迪實現了多品牌協同的集團作戰，其高端化實踐正在為中國汽車行業開闢新的可能性。如果你有預算，你會買騰勢N8L嗎？ （車東西）

9月17日，2026款騰勢N9正式上市，共推出尊榮型、尊越型、旗艦型3款車型，官方指導價38.98萬元~44.98萬元！2026款騰勢N9是國民女神高圓圓同款座駕，新推“紫瑢金、紅雅金、藍辰銀、綠華銀”4款雙色車身和“霜雲茶”單色外觀，全系標配易三方、雲輦-A、天神之眼 B、插混專用2.0T高效發動機等科技豪華配置，搭載定眩智能防暈車系統、車位到車位領航輔助等功能，出色，更出眾！值得一提的是，2026款騰勢N9加推尊越型，在標配之上，增加了副駕零重力座椅、17.3英吋2.5K超清吸頂屏、高畫質串流媒體內後視鏡、NAPPA真皮座椅、電動側踏板等高價值配置，官方指導價為40.98萬元，尊越豪華，品味奢華！為回饋廣大使用者的支援與信賴，2026款騰勢N9特別推出限時購車權益：10月31日（含）前提車的使用者，全系可享10000元保險補貼或金融貼息（二選一），置換補貼至高10000元。此外，還有價值45000元的智享科技，以及輔助駕駛終身免費豪禮。根據不同款型，限時贈送極致性能套裝、電動側踏板、隱私聲盾等科技豪華配置。智能電動門、吸頂屏套裝、串流媒體外後視鏡以及雙色車身均享限時選裝價格，讓豪華觸手可及。詳情敬請諮詢騰勢直營店及當地經銷商。發佈會上，國民女神高圓圓稱讚：“騰勢，讓人有一種在人生的不同角色中都能‘騰勢而上’的寓意。”她還表示，希望大家，忠於自己的內心，都能走在自己的人生紅毯，騰勢而上。上市以來，騰勢N9吸引了眾多高淨值人群青睞。他們是商業精英、科技新貴、影視名流、體壇冠軍等各行各業精英，是出色更出眾的時代先行者！出色，敢為人先！打造超級混動豪華新座駕！2026款騰勢N9採用優雅之勢設計語言，豪華大氣，頂天立地。2026款騰勢N9共有8款外觀顏色、3款內飾顏色，以更豐富的選擇為使用者打造極致尊貴體驗，其中，“紫瑢金”雙色車身，是15年以上的頂級工匠進行純手工打磨精修，以尊貴的紫金雙色彰顯東方貴氣極致表達，為使用者打造奢華質感。同時，“金山棕”內飾，蘊含著“穩坐金山、人生騰勢而上”的美好寓意，由外而內皆是高端質感。2026款騰勢N9全系標配易三方平台，科技安全極致演繹。在極度危險的高速避讓場景中，騰勢N9三破高速避讓世界紀錄，再次把魚鉤測試駛入速度提升至210km/h，帶來高速避讓不側翻極致安全守護。同時，騰勢N9能做到高速爆胎不失穩、暴風側吹不跑偏，打造全方位科技安全。在雨雪濕滑路況，騰勢N9獨有的“雨雪內八字模式”，濕滑路面不打滑，重新定義豪華安全新高度。出眾，引領未來！產品力全維領先騰勢N9一直在引領，從未被超越！在易三方的賦能下，騰勢N9盡顯駕馭本色，採用了插混專用2.0T高效發動機，配合EHS電混系統，擁有近千匹馬力，實測百公里加速僅需3.9s，第四季度OTA升級長續航模式後，CLTC純電續航230km，綜合續航1330km，真正做到了跑得快，還開得遠。而且，作為車身長度達到5258mm的大型旗艦SUV，最小轉彎半徑4.65米，讓使用者開出MINI的靈活性，同級領先！駕乘舒適方面，騰勢N9榮獲中汽中心“2025中國十佳底盤”認證，其搭載雲輦-A智能車身控制系統，配合路面預瞄2.0系統，能提前識別減速帶和坑窪路面，毫秒級動態調整底盤懸架軟硬和車身姿態，減少車身振動，化顛簸為平坦，讓舒適一路隨行。騰勢N9搭載定眩智能防暈車系統，並已通過“中汽中心”、“中國人民解放軍空軍特色醫學中心”的嚴苛認證，該系統以雲輦智能車身控制系統為核心，通過聯動底盤、動力、座艙三大系統，實現對運動覺、視覺、嗅覺、觸覺等全方位干預，讓使用者告別暈車！在智能化高速發展的今天，2026款騰勢N9持續進化，升級全新智能座艙UI介面，新增時光桌面、3/7分屏等功能，使用者還能自由加入偏好應用。騰勢N9具備手機NFC車鑰匙、UWB車鑰匙等全場景數字鑰匙，並擁有手車互聯等功能，支援全球主流手機品牌。騰勢N9智能座艙生態持續進化，攜手國內領先的兒童用品品牌“好孩子”、國內知名的便攜按摩器品牌“倍輕鬆”、全球知名無人機品牌“大疆”等，帶給使用者豐富智能生態產品，讓智能化生活增添色彩！輔助駕駛方面，騰勢N9標配天神之眼 B - 輔助駕駛雷射版（DiPilot 300），首搭車位到車位領航輔助。騰勢N9標配下車泊入，易三方泊車等智能泊車功能，並為使用者全面兜底，全球領先！2026款騰勢N9攜重磅功能煥新而來，包括定眩智能防暈車系統、隱私聲盾、一鍵無痕、車位到車位領航輔助及易三方泊車，所有全新功能將通過後續OTA升級逐步推送。值得一提的是，2025款騰勢N9使用者同樣可通過OTA升級以上功能，享受進階科技豪華出行體驗。作為一款集安全、性能、豪華與智能於一身的旗艦級SUV，2026款騰勢N9以易三方的極致安全、雲輦-A的卓越舒適、近千匹馬力的強勁性能，重新定義大型旗艦SUV標竿。從手工打磨精修的雙色車身到寓意美好的金山棕內飾，從權威認證的2025中國十佳底盤到定眩智能防暈車系統，每一處細節都彰顯著對使用者體驗的極致追求。無論是商業精英的商務出行，還是家庭使用者的溫馨旅途，2026款騰勢N9以“出色 更出眾”的產品實力，帶給時代先行者們超越期待的駕乘體驗。正如高圓圓所言，它不僅是一款座駕，更承載著“騰勢而上”的人生態度，陪伴使用者在每一段人生旅程中，從容馳騁，邁向更高處。 (象視汽車)

全新騰勢N9加量不加價，比亞迪繼續衝擊高端化。仰望新車上市不到一周，比亞迪又發了一款豪華SUV！▲2026款騰勢N9售價就在今天，比亞迪騰勢品牌旗下的2026款騰勢N9正式上市，新車售價區間為38.98-44.98 萬元，和老款車型保持一致，購車權益高達11萬元。▲2026款騰勢N9購車權益新車採用易三方技術，零百加速3.9秒，三電機總馬力達到925匹，滿油滿電可跑1330km。▲2026款騰勢N9不僅動力性能突出，新車還提供了許多有意思的功能，例如一句話就能讓車機點好咖啡，隔空“點個贊”就能開前門，並且首發搭載了車位到車位功能，使用智能泊車功能還有官方政策兜底。▲2026款騰勢N9 支援隔空開門騰勢汽車總經理李慧表示，外界常常把騰勢N9和友商車型對比，全部對比下來，友商售價超百萬的車型在18個指標上實現領先，而騰勢領先的指標則達到了108項。▲2026款騰勢N9配置對比整體來看，2026款騰勢N9在外觀、安全、智能等方面全面升級，相比尺寸相近的競品車型問界M9（46.98萬起）和理想L9（40.98萬起），在定價上更具吸引力，將成為比亞迪衝擊中高端汽車市場的有力武器。01.車長5米2  4塊大屏搭載上車作為年度改款車型，2026款騰勢N9新增五款新車色，共提供了8款車身顏色和3款內飾風格，供使用者選擇。▲2026款騰勢N9車色外觀方面，新車前臉採用了封閉式造型，兩側頭燈運用了平直的線條，顯得凌厲而厚實。格柵兩側翼子板位置採用垂直佈局的導流槽，有助於最佳化空氣動力學性能。▲2026款騰勢N9外觀車身側面來看，新車造型方正，採用隱藏式門把手，雙色車身帶來了強烈的視覺衝擊感，新車長寬高分別為5258/2030/1830毫米，軸距為3125毫米。▲2026款騰勢N9外觀車尾方面，新車尾部輪廓飽滿，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，尾燈採用了貫穿式設計，採用了燻黑處理，風格簡約且具有辨識度。▲2026款騰勢N9外觀內飾方面，新車搭載12.3英吋全液晶儀表盤、17.3英吋懸浮式中控屏、12.3英吋副駕娛樂屏以及50英吋AR-HUD抬頭顯示系統，科技氣息濃厚。▲2026款騰勢N9內飾02.零百加速3.9秒 綜合續航可達1330公里動力方面，騰勢N9搭載易三方技術，配備插混專用2.0T高效發動機與前後三電機，三電機總馬力達到925匹，百公里加速僅需3.9s。▲2026款騰勢N9動力參數續航方面，新款騰勢N9電池容量約為47kWh，CLTC工況下純電續航里程達到230公里，綜合續航里程可達1330公里。底盤方面，騰勢N9搭載了雲輦-A智能空氣車身控制系統、路面預瞄2.0系統，能夠自動識別顛簸路段，並智能調節懸架軟硬高低，避免了駕駛過程中咖啡撒一身的情況。▲2026款騰勢N9搭載雲輦-A得益於易三方技術，車輛支援後輪雙電機獨立轉向，實現了圓規掉頭、蟹行等創新功能，最小轉彎半徑僅為4.65米，提升了車輛的靈活性與通過性。新車安全防護能力也十分突出，在高速避讓（魚鉤測試）中，騰勢N9能夠以210km/h高速完成避障而不側翻，三次創造行業記錄，更是一把通過了重慶18道彎路測試。▲2026款騰勢N9通過重慶18道彎測試新車還搭載了定眩智能防暈車系統，減少使用者暈車情況，增加舒適性。▲2026款騰勢N9搭載防暈車系統03.4nm座艙晶片上車 可實現車位到車位除了動力性能強悍外，全新騰勢N9在智能化方面裝備豐富，旨在提供便捷、安全的駕駛體驗。智能輔助駕駛方面，全新騰勢N9全系標配“天神之眼B-高階智駕雷射版（DiPilot 300）”，搭載1顆雷射雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆攝影機，支援無圖城市領航輔助、高速領航輔助，自動泊車，還可實現車位到車位領航輔助駕駛。▲2026款騰勢N9實現車位到車位智能座艙方面，新車搭載4nm晶片，智能座艙UI介面迎來全新升級，可實現3/7分屏，並實現隨意切換，使用者可以一邊導航一邊聽歌。▲2026款騰勢N9搭載4nm晶片並且新車語音體驗也迎來升級，一句話可以實現二排兒童座椅轉向。值得一提的是，新車還有一個非常有意思的功能，支援手勢開門，只需要比一個大拇指，就能自動開門。04.結語：比亞迪加碼衝擊中高端汽車市場在中高端新能源SUV市場，2026款騰勢N9搭載2.0T發動機與三電機組成的易三方混動系統，零百加速僅需3.9秒，動力表現遠超同等級多數競品。並且騰勢N9實現了後輪主動轉向，支援蟹行模式和圓規掉頭。這對於長度超過5.2米的大型SUV來說極為不易，轉彎半徑最小可達4.65米，顯著提升了在窄路時的靈活性。總的來說，2026款騰勢N9內外進階升級推新，提供了豐富配置，在中高端大型新能源SUV市場具備一定的性價比。 (車東西)

“座艙及智駕多處升級，新增車位到車位輔助駕駛功能。”比亞迪高端化品牌騰勢再次發力。9月17日，比亞迪騰勢正式發佈2026款騰勢N9，定位為“科技安全旗艦SUV”。發佈會開場，騰勢汽車總經理李慧提到，騰勢的寓意是騰勢而上，希望把科技、安全、新豪華帶給使用者，而目前騰勢已有35萬使用者，其中包括許多知名企業家、藝術家。而全新騰勢N9，則試圖從顏值、技術等方面，進一步拓寬使用者人群。此外，為新車銷量做鋪墊，高圓圓成為2026款騰勢N9代言人。據介紹，2026款騰勢N9共推出尊榮型、尊越型、旗艦型三款車型，售價分別為38.98萬元、40.98萬元、44.98萬元。目前實車已到店，並已開啟預定。騰勢N9定位大型插混SUV，從產品配置上來看，這是一款融合了“家庭+商務”的大型SUV。騰勢選擇推出升級款的2026款車型，主要是在車身顏色、智能座艙、智駕等方面做了升級最佳化，同時保留了原有的空間、動力性能等優勢，從外觀到核心功能進行最佳化，內外進階升級推新。2026款騰勢N9在原來3款顏色的基礎上，新增5款配色，分別是一款霜雲茶純色及紅雅金、藍辰銀、綠華銀、紫瑢金四款拼色。從新增拼色來看，在保持豪華風格同時，騰勢N9有意主動貼近個性化使用者，提供更多選擇。內飾上，2026款騰勢N9在原有的鉑檀灰、雲錦米兩款顏色上，新增“金山棕”內飾選擇。內飾方面依然是騰勢家族化設計風格，提供有四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷擋。內飾風格上，大面積使用木紋風格飾板以及軟質材料進行包裹，偏向於輕奢豪華風格。2026款騰勢N9座椅採用2+2+2的6座佈局，副駕配備零重力女王座椅，支援18向電動調節，真皮座椅、第三排座椅電動調節、前排/第二排座椅通風加熱按摩等配置基本延續，同時配備智能兒童座椅。空間方面，2026款N9保持原N9的車身尺寸，長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，車身尺寸充裕，既能夠滿足商務氣派，又能滿足家庭大空間需求。同時，該車最大離地間隙為222mm，空氣懸架調節行程為正負50mm，擁有550mm的涉水能力，可以應對輕度越野場景。產品配置上，新車延續原有的硬核配置風格，全系標配了第五代DM混動系統、雙腔空氣懸架、天神之眼B輔助駕駛系統、雲輦A智能空氣車身控制系統等多項新技術。動力方面，新款騰勢N9將繼續搭載易三方技術為車輛提供安全保障，是首款搭載易三方平台的SUV。據官方發佈的最新資料顯示，搭載易三方的車輛可實現210km/h的時速完成高速避讓（魚鉤測試）且不會發生側翻，連續三次創造行業記錄。同時也可保證在高速行駛中突遇爆胎也不會出現偏移情況，面對雨雪濕滑路面，更能以毫秒級的響應速度，開啟雨雪內八模式避免車輛打滑失控。騰勢N9在健康與安全領域同樣做了不少探索。全車配備智能健康座艙系統，整合了空氣質量檢測、負離子淨化和遠端高溫殺菌消毒等功能，保障車內環境與家人健康。在隱私體驗上，N9提供了靈活的空間設計。二排座椅支援橫向靠近，方便使用者與家人、朋友交流。同時，車輛搭載隱私聲波屏障功能，能在前後排之間建立專屬的聲學隔離，為使用者創造更私密的交流空間。安全方面，N9搭載了生命守護系統，可通過監測駕駛員閉眼頻率等行為判斷疲勞等級，並及時觸發語音提醒。一旦發現主駕健康狀況異常，還會自動呼叫救援，進一步提升行車安全。同時，車輛支援後輪轉向功能，擁有圓規調頭、蟹行模式等特色功能。雖然車長接近5.3米，但是依託自研的後輪雙電機獨立轉向技術，不僅可以實現蟹行模式，還可以實現4.65米的轉彎半徑，使得車輛在狹窄空間中的轉彎、泊車等動作都可以更靈活，堪比比亞迪海鷗等A0級車。作為一款大型SUV，騰勢N9配備插混專用2.0T高效發動機，總功率接近千匹馬力，配備680kW前後三電機，百公里加速僅需3.9秒。同時，純電續航在後續OTA升級後可達230公里，CLTC綜合續航則達到1330公里，滿足日常出行“一周一充”的需求。此外，騰勢N9還搭載了雲輦-A（雙腔空懸）與路面預瞄2.0系統，能夠提前依據路況調整懸架的軟硬程度，實現車輛通過顛簸路況時，車內依然可以保持和通過平地時相同的駕乘感受。智能化方面，騰勢N9支援比亞迪全場景數字鑰匙，包括手機雲鑰匙、手機、藍牙車鑰匙等。同時，手機NFC車鑰匙適配超700款的主流品牌手機，即使在沒有訊號的區域，使用者也能解鎖車輛。座艙也有所最佳化。其中控屏升級為比亞迪DiLink 6.0系統的UI介面，新增了自動分屏的功能，分屏的多個介面可以更絲滑的實現上下左右的拉動。新增該功能後，出行時主駕可查看導航路線，副駕也同步播放影視內容，主副駕的導航、看劇互不影響，徹底解決“搶屏”問題，兼顧每個主副駕的用車體驗，做到更好的互動。此外，騰勢N9具備智能點單功能，語音與車機助手交流，即可完成訂咖啡。2026款N9還新增了前門的手勢開門功能，以及AR投影感應開尾門功能，採用毫米波雷達和光影定位等技術精準識別動作及位置，使用者可通過車外手勢動作、腳踩車尾投影點兩種更輕鬆便捷的方式打開車門，通過互動細節的升級提升用車絲滑度，最大化呈現智能化和豪華感用車感受。2026款騰勢N9對輔助駕駛配置進行了全面升級，全系車型標配天神之眼B-輔助駕駛雷射版，配備1個雷射雷達、5個毫米波雷達和12個攝影機，支援端到端無圖城市領航功能，可輕鬆應對城市擁堵路況以及複雜路口等駕駛場景需求。據悉，已有120萬名使用者使用天神之眼輔助駕駛系統。李慧介紹，比亞迪的車位到車位輔助駕駛功能，可實現從車位自動泊出，到高速道路行駛，泊入公司車位整個環節，全程由該功能完成。今年第四季度，騰勢N9將通過OTA升級。在競爭日趨白熱化的汽車行業，品牌驅動已經逐漸成為新的競爭版圖，借助明星影響力豐富品牌形象、連接更廣泛的使用者群體，已成為不少車企的選擇。騰勢品牌已經成立15年，擔負著比亞迪高端化處理程序中的重要角色，據官方資料顯示，騰勢1-8月累計銷量10萬輛大關，達到103198輛，騰勢品牌月均銷量在萬台以上，今年多月品牌成交均價為38萬元左右。比亞迪董事長、執行董事兼總裁王傳福曾提到，在騰勢品牌創立的15年間，已有3萬名工程師參與騰勢項目，累計研發投入超過300億元。此次騰勢N9選擇快速煥新，也正在釋放出一個訊號，比亞迪高端化正在不斷調整姿態進入更佳狀態。當然，在問界M9、理想L9等高端SUV夾擊中，2026款騰勢N9的銷量壓力不小。如何在激烈的市場競爭中穩固優勢，也將成為騰勢下一階段最值得關注的課題。 (雷峰網)

時隔兩年半，騰勢終於迎來了“第二款D9”。3月21日，騰勢N9的上市發佈會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福對騰勢15年的發展如此定調：“騰勢是站在巨人肩膀上的品牌，雖然起勢很早，我們還是遇到了很多困難，十五年騰勢起起伏伏，甚至在外界看來一度活不下去”。作為比亞迪和奔馳聯手的豪華品牌，騰勢也是國內最早的新勢力，但自成立以來的前12年，發展一直艱難。近三年來，比亞迪加大了對騰勢的投入，在2022年終於打造出騰勢首款現象級產品D9，自2022年8月上市以來，騰勢D9全面重塑了MPV市場的格局，單月平均銷量穩定在萬輛水平，2023、2024年連續兩年位居MPV全市場銷冠。這款均價超36萬的MPV車型，也成為比亞迪單車均價、銷量規模最可觀的車型。但如王傳福所言，騰勢依然“起起伏伏”——除了D9，騰勢的多款後續產品均未實現破發，從比亞迪最先落地智能化戰略的N7，到被寄予厚望的電動帕梅Z9，都未能再達到D9的高度。2025年3月上市的騰勢N9，終於成了，4月22日，趙長江在社媒官宣，騰勢N9已經連續4周周銷破千，兩年半的時間，騰勢終於迎來了第二款真正意義上的爆款車。在3月21日上市後，騰勢N9迅速上量，10天銷量突破了1700輛，位居大型SUV市場前三，前兩名則是鐵打的問界M9和理想L9。進入4月，騰勢N9延續了交付的高光，上市後連續4周銷量突破千輛。值得注意的是，3月理想L9和問界M9的銷量規模均在4000-5000輛左右，這意味著，上市後的第一個完整月度，騰勢N9就有希望超越問界、理想，登頂大型SUV市場銷冠。這一情景，和2023年初，騰勢D9秒殺別克、塞納、格瑞維亞進入MPV市場第一，出奇地一致。很多人可能在此會質疑，因為不少新車上市第一個月銷量一般最好（提前備庫存，更是如此），兩三個月之後銷量就不行了，是不是爆款還要再看看？這樣的質疑有道理，但騰勢N9的訂單儲備依然充足。上市後，由於比亞迪高層的要求，騰勢沒有公佈N9的大定資料。但趙長江在此前訂單交付情況時透露過一個細節，很多使用者選配了電動門、靈鳶無人機和吸頂屏，而這些選配車型的交付，要等到5、6月，這意味著，騰勢N9真正的交付高潮，還沒到來。3月21日，騰勢N9的上市發佈會上，王傳福強調，豪華汽車品牌的打造需要耐心，“做豪華品牌，本來就不是一蹴而就，需要長時間的沉澱、需要有長期主義的心態”。騰勢N9，給了王傳福一顆定心丸，這也證明，比亞迪在騰勢上的戰略路線是正確的——“只有技術的深度，才能支撐起騰勢的厚度”。騰勢N9之上，比亞迪基本給上了這兩年全部的技術創新，易三方、雲輦、天神之眼、靈鳶等全部上車。用技術讓使用者買單，是騰勢N9悄悄賣爆的底牌。除了騰勢N9，騰勢全新的產品和戰略佈局，也正成型。上海車展上，騰勢展出了首款跑車概念車型騰勢Z，同步公佈的，還有三項全新黑科技，和仰望U7頗為同源的智能磁流變車身控制系統雲輦-M、國內首個全端自研的線控轉向系統（蔚來ET9可能不服）和國內首個全嵌入式摺疊方向盤。而這款新能源跑車，網傳的售價只要30萬；用技術突圍，逐漸成為騰勢的傳統。除此之外，騰勢還規劃了一款全尺寸SUV，向著燃油車市場為數不多的高光市場衝刺。市場端，騰勢也在悄悄發力，2024年下半年開始，騰勢在海外市場的影響力逐步提升，在2024年開始登陸東南亞市場，並在年內正式進入歐洲，成為比亞迪在歐洲衝擊高端市場的核心。相比於方程豹，騰勢對豪華的恪守更徹底。在大眾市場，比亞迪不缺規模，但在高端豪華市場，比亞迪的存在感還不高，在騰勢積累規模之後，比亞迪的最後一塊短板，正逐漸補齊。 (大塊機器)