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新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落

新車越上越多，銷量沒有普漲。 10月1日，新勢力車企陸續交出9月成績單。 零跑以105656輛繼續居首，後面幾名大洗牌，交付量集中在3萬至4萬輛。小鵬（41256輛）、小米（4萬統意義上的+）排名第二、第三。第四名鴻蒙智行（37490輛）和第五名蔚來（37408輛）只差82輛，理想（31817輛）排在六家末位。 傳統意義上的“金九”沒有帶來普遍增長，六家走勢進一步分化。零跑守住了10萬大關，小鵬創下年內新高，小米靠澎程走出此前的平台期，蔚來靠旗下品牌螢火蟲小幅回升；鴻蒙智行和理想同樣在密集上新，但總交付量卻繼續下降，鴻蒙智行連續三個月下滑，理想8月的反彈只維持了一個月。
新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落
汽車#新能源車#交付量#小鵬汽車
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小米首破4萬輛，行業正在發生什麼？

趕在國慶第一天，車企齊刷刷交出了9月成績單。先把數字排一排，梯隊一目瞭然。 最上面，是零跑，全球交付105656台，同比增長59%，連續第3個月破10萬，斷檔式的存在。往下，是新湊成的4萬俱樂部，小鵬41256台，小米4萬出頭，兩家並肩。 再往下，3.7萬到3.8萬的區間裡，鴻蒙智行37490台、蔚來37408台、極氪37216台，三家幾乎貼在一起，差幾百台。而3萬出頭的位置，還坐著31817台的理想。 這一期絕對主角是誰呢？不是穩坐頭名的零跑，是小米。
小米首破4萬輛，行業正在發生什麼？
汽車#小米汽車#電動車交付量
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小米爆賣50萬台！質疑嘲笑雷軍的人，都被狠狠打臉了

三年前，雷軍站在小米SU7的發佈會上，外界是鋪天蓋地的質疑與嘲諷。 “組裝廠造車”“抄襲保時捷”“網紅車曇花一現”……這些聲音像潮水般湧來。 三年後的今天，當SU7爆賣50萬台，創下多項行業紀錄時，那些曾經尖刻的嘲諷和質疑，已被鐵一般的資料碾得粉碎。 雷軍沒有用嘴巴反駁，他用車輪碾過了一切質疑。
小米爆賣50萬台！質疑嘲笑雷軍的人，都被狠狠打臉了
汽車#電動車#雷軍#小米汽車
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余承東：享界G9 Ultra售價47.98萬元起，Ultra+售價52.98萬元起，Max+售價42.98萬元起

8月20日14:30，享界G9及鴻蒙智行新品發佈會召開。據記者現場報導，享界G9正式上市，新車享界G9推出五座版、六座版，並提供純電、增程車型選擇。享界G9 Max+售價為42.98萬元-43.98萬元，享界G9 Ultra 售價為47.98萬元-49.98萬元，享界G9 Ultra+ 售價為52.98萬元-54.98萬元。即刻下定至高可106500元購車權益。鴻蒙智行其他車型首任車主，增購/換購享界G9享尾款減免2萬元。 發佈會中途，余承東發文稱：“剛才沒講好，在側台發個微博。鴻蒙智行五界車型，除搭載華為智能汽車解決方案全套技術之外，還擁有6項鴻蒙智行獨有核心技術、1項核心能力：華為途靈平台、華為巨鯨電池平台、華為智擎、華為終端專屬定製鴻蒙座艙、華為星河通訊、鴻蒙ALPS超五星健康座艙。再依託華為終端成熟的toC全鏈路能力，從產品定義、零售管道、品牌行銷到使用者服務，為使用者帶來完整高端出行體驗！” 據瞭解，享界G9是首款L3級架構設計的豪華硬派SUV，首發華為全地形途靈平台、首發800V全主動可斷開穩定桿、首發華為智擎自適應差速鎖電驅、首發全新車車互聯通訊，內建牙嵌式機械差速鎖，毫秒速自動上鎖，座艙內搭載寰宇三聯屏、配置實體按鍵。 在當天的發佈會上，華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東宣佈，歷時53個月，鴻蒙智行全系已累計交付超150萬台。(新華網財經)
余承東：享界G9 Ultra售價47.98萬元起，Ultra+售價52.98萬元起，Max+售價42.98萬元起
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小米汽車財報拆解：銷量增長、毛利承壓，但仍未走出虧損

規模不斷擴大的同時，小米汽車進入新的考驗期。 小米二季度財報，呈現這樣一副複雜資料： 從交付規模來看，小米汽車仍在快速爬坡，第二季度，小米汽車單季交付104199輛，首次跨過10萬輛門檻。 但另一面，小米二季度汽車收入增長慢於交付增長，創新業務毛利率繼續承壓，包含汽車和AI業務在內的類股仍然處於投入期，經營虧損26億元。
小米汽車財報拆解：銷量增長、毛利承壓，但仍未走出虧損
汽車#小米集團#小米汽車#SU7
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新勢力7月洗牌：零跑獨破10萬，“蔚小理米”困在3萬檔

六家拉開三個梯隊。 8月1日，新勢力照例交出7月成績單。 7月是傳統車市淡季，乘聯會預估，當月國內狹義乘用車零售約152萬輛，同比下降16.8%。大盤在往下走，新勢力榜單的分化卻更明顯。 零跑交付10.1萬輛，同比增長102%，成為國內第一家月交付破10萬的新勢力，獨自站在第一檔。鴻蒙智行交付4.5萬輛，位列第二，但同比已經連續第二個月下滑。第三檔擠了四家，小鵬3.8萬輛、蔚來3.6萬輛、理想3萬輛出頭，小米超3萬輛。
新勢力7月洗牌：零跑獨破10萬，“蔚小理米”困在3萬檔
汽車#零跑汽車#小鵬汽車#電動車交付量
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首個月銷破10萬輛的新勢力出現了

在剛剛過去的7月，零跑汽車交付超10萬輛。這是零跑月銷首次突破10萬輛，零跑也是目前首個月度交付超過10萬輛的新勢力車企。 2026 年 7 月新勢力車企交付量排名（由高到低） 零跑汽車：101267 台，同比 + 102%，單月首次突破 10 萬台 鴻蒙智行：45046 台；1-7 月累計交付 28.6 萬台，全係累計交付超 148 萬台
首個月銷破10萬輛的新勢力出現了
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特斯拉交付量大超預期，股價卻高開低走

特斯拉最新公佈的資料顯示，第三季度全球交付量達創紀錄的49.7萬輛，同比增加7.4%。這一資料遠高於媒體統計的平均預測約43.96萬輛。周四美股盤前，特斯拉股價一度上漲超4%，但開盤後轉跌。特斯拉轉跌的原因，主要是投資者擔心川普新政策會影響特斯拉接下來的銷量。此前，得益於美國前總統拜登任內推出的政策，消費者購買新的電動汽車可享受最高7500美元的稅收抵免，二手車則可獲得最高4000美元稅收抵免。但今年7月，美國總統川普簽署了“大而美”稅收和支出法案。法案中規定，美國聯邦政府從今年9月30日起將不再為電動汽車提供稅收抵免。正是因為此政策，美國消費者趕在補貼終結之前購車。這也是特斯拉第三季度銷量和交付量大超預期的主要原因。而新政策開始施行，將對特斯拉未來的市場造成不利影響。昨天，特斯拉宣佈上調美國市場所有車型的租賃價格。特斯拉最暢銷車型Model Y的月租金從之前的529美元上調至最高約599美元。不過，其所有車型的售價均保持不變。 (e公司)
特斯拉交付量大超預期，股價卻高開低走
美股#特斯拉#交付量#川普