3月10日，美國國會眾議院一致通過編號H.R.1166的《與依賴外國對手電池脫鉤法》，禁止國土安全部從六家中國公司購買電池，包括寧德時代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、海辰儲能以及國軒高科。 美媒稱，中國在電動汽車發展方面的主導地位已經成為與美國地緣政治緊張的最新來源，這個亞洲最大經濟體生產了全球約80%的電池和約75%的鋰離子電池，使得全球汽車製造商在不同程度上都必須依賴其中國的合作夥伴。儘管耗資和代價高昂，美國國會仍努力提出政策希望追趕實力，解決長期在電動車電池方面對中國的高度依賴。 中國外交部發言人多次表示，中方一貫反對泛化“國家安全”概念，將經貿和科技問題政治化，中方也將堅定維護中國企業的合法權益。 (鋰電派)

山東亙元新材料在加快增加產能（山東） 土居倫之：如果我們不出貨，中國的純電動汽車（EV）電池就無法生產——2019年成立的山東亙元掌握著用於EV電池材料的聚碳酸酯全球過半的市場份額。但在中國失敗與成功之間只一紙之隔，無數企業重複著激烈的生存競爭…… 土居倫之：如果我們不出貨，中國的純電動汽車（EV）電池就無法生產——中國民營化工製造商山東亙元新材料經營高管信心滿滿。 山東亙元的一個化工產品掌握著中國7成、全球過半的市場份額。那就是聚碳酸酯（VC）。作為高性價比的“磷酸鐵鋰（LFP）”電池的原料而不可或缺。

反制歐盟的利器 產業實力+極端天氣 萬萬沒想到歐盟天氣一熱，讓中國看了笑話，歐盟之前說中國的電動汽車、電池、光伏的產能過剩，目前歐盟正處在一個非常難受環境中，天氣一熱，歐盟突然發現它的光伏發電激增。 發電激增導致的結果是什麼？去年我們其實說過德國，德國有一段時間負電價，就是你用電我給你錢，因為電網承受不了那麼多電，需要有人用電把電給切走。西班牙現在也是負電價了，因為天太熱了，光伏發的電太多了。 現在歐盟就非常的很難受，難受在哪兒呢？第一歐盟每天在增加30萬以上的光伏板，它在積極的建設光伏，那同時天一熱出現負電價的情況下，就需要需要儲能，歐盟的儲能都是電池儲，儲能是什麼？這就又要回到中國的電池發展過程。