當地時間9月23日，英國最大汽車製造商捷豹路虎（JLR）宣佈，其自8月31日開始的全球業務停工將至少延長至10月1日。業內預計，公司每日損失或達數千萬英鎊，並可能對數百家供應鏈企業和數十萬就業崗位造成衝擊。捷豹路虎公司現在印度塔塔汽車公司旗下，在英國有三家工廠，原日產量合計1000輛車左右。捷豹路虎9月2日通報其系統遭受網路攻擊，英國三家工廠3.3萬員工從8月底開始被要求暫停上班。據英國廣播公司報導，停工使該公司一周損失約5000萬英鎊（約合6800萬美元）。英國伯明翰大學商學院的經濟學教授大衛•貝利表示：“這些工廠生產的汽車價值都很高，停擺期間大約有價值17億英鎊的車輛未能生產，我估計這將產生約1.2億英鎊利潤流失的初步影響。這種情況持續得越久，就越令人擔憂。”貝利還補充說：“如果這種情況持續到11月，這意味著大約有5萬輛汽車將無法生產。”捷豹路虎停產的影響也將擴散到其他地方。貝利認為，停產會影響到其供應鏈中一些小型企業，一些供應商和零售商暫時無法使用通常用於汽車維修備件採購或車輛註冊的電腦系統和資料庫。目前，捷豹路虎的中國網站上也對此網路安全事件進行了聲明，稱“零售合作夥伴仍在正常營業。根據持續調查結果，現確認部分資料已受到影響，並正在向相關監管機構報備。取證調查正在全力推進，若發現任何使用者資料受影響，將第一時間主動聯絡相關方。”近幾個月來不少英國大型企業遭受網路勒索軟體攻擊。據路透社報導，英國政府希望保護供應鏈安全和就業崗位的同時，也計畫禁止公共部門和國家關鍵基礎設施營運商向網路勒索方支付贖金。標準普爾全球公司23日一項調查顯示英國製造業產出呈現下行跡象；一些受訪工廠表示，捷豹路虎停產事件會影響汽車產業供應鏈的活動。捷豹路虎的生產供應鏈涉及英國10.4萬個就業崗位。該公司9月23日聲明稱，雖然停產期延長，公司也在制訂逐步恢復生產的方案，同時繼續調查網路攻擊事件。 (中國經濟週刊)

中國汽車市場競爭正酣，不少合資車企壓力倍增，這其中就包括上汽通用。 2023年，這家老牌合資車企銷量同比下滑14.45%，淨利潤同比下滑54.48%，顯然有些跟不上市場節奏。 近日，上汽通用又被曝出工廠停工、裁員控本的消息，引起市場廣泛關注。 被曝停工、裁員

根據外媒的報導，奔馳和Stellantis聯合成立的電池合資公司ACC已經決定暫停其歐洲電動車電池工廠的建設項目，並考慮轉向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池以滿足市場需求。這一決策背後的主要原因包括市場需求的變化以及對成本效益的重新考量。 首先，從市場需求的角度來看，儘管歐洲電動車銷量在今年4月仍然實現了同比增長，但增速已經有所放緩。相較於燃油車和非插電式混合動力車型，電動車的增速相對較低。這表明市場對於電動汽車的需求可能並沒有之前預期的那麼強勁，尤其是在面對成本較高的情況下。 其次，成本效益也是ACC考慮暫停工廠建設的重要因素。在面臨市場競爭壓力和電動汽車成本仍較高的挑戰下，轉向成本更低的磷酸鐵鋰電池成為了一個具有吸引力的選擇。 LFP電池雖然能量密度相對較低，但其成本優勢使得它在入門級電動車和大眾市場中具有競爭力。這種轉型不僅能夠滿足市場對於成本效益的需求，還有助於ACC在電動汽車市場中獲得更大的份額。

近日，社交媒體上有博主爆料，周大福深圳工廠停工停產。據網傳通知截圖，因市場環境變化，基於公司發展戰略調整，業務生產轉型需要，公司股東已決定將北山工廠的生產製造業務進行遷移及相關生產線、裝置、原材料等資產轉移。公司生產製造業務於2024年6月1日開始停工停產，停工停產期限及後續安排視市場環境和集團計畫等情況確定。多位周大福深圳工廠員工確認了上述通知的真實性。一位在周大福工作超十年的員工表示：“拿賠償金的話是N+3，至於順德方案賠償金不多，不超過3萬，不管做了多少年都是一樣的，順德那邊工廠也很多人，可能也不需要我們這邊的人”，另一位周大福深圳工廠員工表示：“順德那邊也已經很飽和了，那邊根本也不夠貨做”。（介面新聞 )

美國自動駕駛卡車公司-圖森未來（TuSimple）執行長呂程涉嫌指示員工，將一些英偉達（輝達）AI晶片運出美國，並繞道澳洲再轉運至中國，遭美國緊急攔截。美國FBI、美國證券交易委員會（SEC）和一個國家安全委員會分別對圖森未來是否向中國轉移技術展開調查。美國法院則下令圖森未來停工，圖森未來對媒體證實，公司已全員停工，關閉北京辦公室，中美等地的業務全數暫停。 運送英偉達晶片出境 遭美商務部攔截 《華爾街日報》近日踢爆，圖森未來原本要運往澳洲一家新成立子公司的24個英偉達A100晶片，最後沒有運到。知情人士透露，經過數週的等待，圖森未來的高層於1月初得知，美國商務部喊停了晶片運送，並調查圖森未來是否罔顧出口管制規定，打算將這些晶片運到中國。 由於圖森未來有著美國和中國雙重「血統」，現已崛起成為自動駕駛長途卡車運輸領域的國際領導者。該公司執行長呂程出生於中國，目前是美國公民。知情人士稱，呂程曾在會議上表示，他希望這些英偉達A100晶片運往中國。

5月9日週一加權指數受美國升息幾美股續跌影響開低走低，微縮量開出一根光頭光腳的大實體黑K棒下破多空分界位16300作用於區間【16018,16438】下限附近最低抵達16048.92點收盤。4月份月線收線收於多空分界位16300上方的16592.18點，5月9日加權指數下破16300，後市如果無法收復20月均線位16544.16將測試去年5月創造的低點15159.86。日線形態上看加權指數目前抵達菱形的下底邊附近，需等待後續運行方向的選擇。週線上看，加權指數下破去年10月份16162.17點的低點，形成類似於圓弧頂的看跌形態；MACD指標綠色柱狀線創兩年以來的新低，相對強弱指標短期RSI下破50中軸線幾長期RSI持續震蕩下行同樣創兩年以來的新低，指標臨近超賣區，但未達到超賣區，需先等待臨近支撐區15880~16000的方向選擇，如果有效下破15880將作用于去年5月創造的低點15159.86附近，週線RSI指標抵達超賣區。目前上方壓力區為16440~16575，多空分界位為16575，下方支撐區為15880~16020，下方多空分界位為15880。 美股上周五全面收黑，台股今 (9) 日再度跳水，電子股續疲、金融股慘遭提款，各類股全盤皆墨，加權指數跌幅逐漸擴大，回測萬六支撐，終場重摔 359.28 點或 2.19%，收在全場最低 16048.92 點，創近 1 年新低，成交值 2398.23 億元。 櫃買指數終場下跌 5.18 點或 2.64%，收在 190.99 點，成交值 602.02 億元。上市櫃成交值 3000.25 億元。 電子股續呈弱勢，台積電今天開低走低，股價下跌 1.5%，收 520 元，為 1 年 4 個多月以來新低，市值下滑至 13.48 兆元；聯電陷多空激戰，盤中一度上漲至 49 元，午盤後不敵賣壓，跌逾 1%，收 47.9 元；聯發科、國巨、友達、大立光、日月光投控等權值股賣壓也相當沉重。