01中國國慶八天長假過去了，景區在堵，火車在爆滿，朋友圈在熱鬧。交通部顯示，今年10月1日至8日，累計全社會跨區域人員流動量預計24.32億人次，日均高達3.04億人次，較去年國慶假期日均增加6.2%。但紙面上的繁榮，並沒有讓許多旅遊者感受到實質溫度。在旅界搭建的酒旅行業社群裡，這個假期的關鍵詞是「人來了，錢沒來」。題圖來自：AI生成業者們的真實聲音是：「今年皖南這邊熱門線路都下滑挺嚴重的，價格不上去，降價也不合適，幾個酒店出租率整體滑落15%左右，我們頭部酒店連鎖集團都吃不飽，小的、一般的民宿酒店資料更差一點了。”“坐標廣西，價格比去年差20到25%，出租率只有4天滿房，颱風影響，下了兩天的雨。”“山西陽城除3號高一些，3家婚宴撐了場面，雨下個沒停，收入不太好看。”“大理十年最差。”這些旅館、民宿業者的抱怨此起彼伏，像一場看不見的陰雨。據新周刊披露，紹興新昌尊藍山居、上海虹橋新華聯索菲特等多家五星級酒店，今年國慶入住率不佳，“國慶不加價”政策乾脆延續到了春節。與此同時，自駕睡車裡、野外紮帳篷，住洗浴中心、網咖、療養院乃至醫院床位成了年輕人出行住宿新潮流。「這十一帶一家人去秦皇島，只花了一千，住車裡，自己做飯，不亂買東西，洗澡就去洗浴中心。」“住帳篷有住帳篷的樂趣。”“住院一個床位一晚才30元，能充電，有熱水，有空調，假裝喝醉去醒酒。”這些省錢的旅行攻略在社群媒體上被瘋狂點贊，節省成了新的浪漫。不僅是大陸地區，香港的露營地甚至成了大陸遊客的五星級免費旅館。香港01、NOW新聞等多家港媒報導，有些大陸遊客白天到處逛街購物，夜晚則到24小時營業的餐廳休息，也有遊客選擇露營過夜，以節省住宿費，引起香港網民非議。其中大嶼山貝澳營地因免費又設施完善，被小紅書博主奉為窮遊聖地，不少內地家庭自備食材紮營，一度人滿為患，直到颱風「麥德姆」來襲，氣像台掛起三號風球，營地才緊急清場。值得一提的是，吃，也成了年輕人的另一種節儉哲學。重慶榮昌區政府機關食堂在國慶首日重新開放，三千遊客擠滿大廳，九道菜五十八元，人均不到二十元，五百五十斤米飯、二百五十斤滷鵝頃刻售罄，遊客感嘆，這才是人民公僕該有的姿態。幾乎同時，湖北黃岡機關食堂十五元四菜一湯，敦煌機關食堂二十元十八道菜自助餐，紛紛成為打卡熱點。而國慶生意最好的餐廳，也不是飯店裡的米其林餐廳，是累到徹底沒表情的雞排哥。人沒少，錢沒花，帳篷自駕、機關食堂、雞排攤位構成了今年黃金周年輕人最真實的省錢金三角。02人多了，國內旅遊消費的形狀卻變了樣。這段時間，我一直在觀察年輕朋友們的行程單，發現他們錢儘量不往房間裡花，卻願意花在時間裡。早餐便利商店，白天景點打卡，午餐路邊小店，晚飯在機關食堂排號，行李減到極限，裝備帶到極致，帳篷、天幕、卡式爐一個都不少。而社群平台把攻略越做越細，省錢路徑越走越順，那裡能洗澡、停車、露營，評論區裡有人報點有人回踩。那些過去要靠膽量的窮遊，現在靠社群媒體輕鬆簡單，沒有人覺得委屈，反而覺得特有成就感。事實上，這次的長假，還有一條分流的暗線。那就是年輕人出門遠的更遠了，貴的更貴了。從帕勞藍洞的第36587次全國代表大會到日本京都清水寺，都擠滿了講著各地方言的中國人，根據國家移民管理局節前給出的預測，這個長假，每天大約200萬人次進出國門，比去年的187萬人次還多。再從遊客結構來看，飛豬資料顯示，1995年至1999年出生的95後扛起了今年國慶中秋假期出遊的大旗，預訂人次佔比最高，達近四分之一，2005年以後出生的05後也開始獨立旅行，預訂人次同比去年大增61%，佔比提升最快。簡而言之，高客單價的那一撥年輕人，乾脆把錢花在了更遠的出境目的地上。由此，國內看起來人潮洶湧，真正能把均價拉上去的消費，卻在國境線外完成了結算。旅行社也給了側寫。長線跟團強於短線，非一線城市的歐洲團增幅更猛，出境包車的訂單翻倍再翻倍。高客單價的消費在離岸處發光，落在飯店住宿的那一截，自然就暗了下來。於是，這屆年輕人的旅行帳本，有了新的句讀：遠處承擔貴和深，近處負責輕和滿。所以，並非大家都窮得很真實，實際上高淨值的那筆旅遊消費被航班和長線目的地帶走了，短半徑的那筆消費才留給了帳篷、新能源車和一頓性價比很高的機關食堂。眼前的熱鬧與背後錢的流向，就此形成了極其鮮明的反差圖。03國慶一過，我最常被同業問到的是接下來國內酒旅市場會怎麼樣。因為很多人直覺很清楚，當黃金周大考過後，國人預訂會越來越臨時，行程會越來越即興，消費則會越來越精打細算。後台裡，有旅館業者的抱怨格外刺耳。「下單越來越臨時，有凌晨三點門口下單到第二天的，到前台說先寄存一堆行李說到點辦理入住，不知道那兒對付了一陣，六點過拿走行李，反手把訂單取消了趕大巴團走了。”一段「客人白嫖飯店行李寄放」的留言把當下酒旅生態刻了個影。遊客手機在手，選擇成風，決定像天氣一樣多變，早訂鎖價的安心感，正在被晚訂掌控感替代。這不是一家酒店的故事，背後是一種更大的年輕人出行預訂趨勢。這些年，東呈、華住等連鎖飯店集團順應國內客人需要，當天18點前退訂都不收費，表面上與國際酒店住宿業「先鎖價，取消扣款」慣例相悖，實際上也是當下國情和年輕消費群體的需求所決定。而假日之後，國內遊客出行方上的臨時預訂會進一步常態化，天氣、路況、社交分享、即時情緒，一起在手機上做出決定。訂得早不重要，免費可退可改政策隨時能讓飯店滿房打對折。而國內一些飯店同業在供給側已經在做調整。今年國慶，有飯店同業把房型拆分出更多價格檔，用價格實惠的小時房承接臨時需求，把一天的生意拆成三次成交，客單可能薄一些，收益會好看一些。再把視野拉遠一些，年輕人講究性價比，這不是國內遊客特例，全球都在追求高性價比的深度體驗，只要不影響噹地市民生活，窮遊本身並不構成問題。接下來的一段時間，國內酒旅市場大機率會延續國慶酒旅市場的狀態，尾單會更多，即興出行成為主角。對國內酒旅業者來說，最好的應對或許是把臨時的需求照顧好，從宏觀的豪華滑向微觀的體貼，才不會被新能源車、帳篷搶走更多客人。 （虎嗅APP）

這個國慶中秋黃金周，如果你在熱門景點、繁華商圈，甚至在街頭巷尾吃一碗蘭州拉麵時，可能會發現一個現象：身邊講著各種語言、膚色各異的外國面孔，好像多了起來？從北京的長城到西安的兵馬俑，從上海的外灘到杭州的西湖，無數國際遊客用他們的腳步，為中國旅遊市場的強勁復甦投下了最信任的一票：在經歷了全球性的停滯與觀望後，世界對中國的興趣正在被重新點燃。他們為什麼而來？僅僅是因為簽證更方便了嗎？圖片 | 來自網路，部分由AI創作當一個英國小哥在成都的街頭，用剛學會的中文熟練地點一份“微辣”的火鍋，當一個法國家庭在景德鎮親手製作一個青花瓷碗，我們或許發現，故事遠比“免簽”兩個字要深刻得多。今天，我們就來深入聊聊，這場外國遊客的“中國潮”背後，到底藏著怎樣的“中式吸引力法則”。01. 從資料看入境游有多火爆？讓我們先來看一組資料：根據國家移民管理局的預測，在為期8天的“超級黃金周”期間，邊境口岸的日均出入境人數達到了200萬人次。200萬是一個什麼概念？它意味著每一天，都有一座中等城市的人口在跨越中國的國境線。“去那兒”的資料則更為具體：黃金周期間，外國遊客的預訂覆蓋了全國近100個城市。而在客源國的增長榜單上，我們看到了一個非常有趣且多元的構成：烏茲別克、哈薩克等中亞國家位居前列，西班牙、匈牙利等歐洲國家緊隨其後，沙烏地阿拉伯、阿聯等中東富裕國家也表現搶眼，再加上韓國、新加坡等傳統亞洲鄰國。中國對全球遊客的吸引力，正在變得越來越“廣譜”。世界旅遊及旅行理事會（WTTC）也指出，北京、上海和西安等主要目的地，國際遊客的湧入達到了“前所未有的水平”；而西安，這座古老的都城，其國際遊客量相較去年同期暴增了120%。西安大唐不夜城。 （央視新聞）更值得玩味的是俄羅斯市場的反應。自2025年9月15日中國對持有普通護照的俄羅斯公民試行免簽政策後，攜程平台資料顯示，來自俄羅斯的入境旅遊訂單同比增長了驚人的75%。從宏觀到微觀，從口岸人流到酒店入住率，不得不說，“中國游”真的是火起來了。02. 中國憑啥“圈粉”全球？火爆的資料是結果，驅動這一切的，是三個強大的引擎。引擎一：政策的“組合拳”這也是最直觀、最被廣泛討論的原因。近年來，中國在對外開放上的步伐邁得堅定而有力，尤其是在旅行便利化方面，打出了一套漂亮的“組合拳”——1，“免簽朋友圈”持續擴容：截至9月15日，中國已對47個國家實行單方面免簽、與29個國家實現全面互免簽證；同時，對55個國家的公民提供長達10天的過境免簽服務。這對於許多國家的遊客而言，“一場說走就走的中國行”已經從夢想照進現實。2，打通“支付”這最後一百米：曾幾何時，“數字鴻溝”是外國遊客在中國旅遊最大的痛點——不會用移動支付，寸步難行。而現在，這個問題基本被解決了：銀聯、支付寶、微信支付三大巨頭，已經覆蓋了全國超過95%的重點商圈和旅遊景點，外國遊客只需通過簡單步驟，就能將自己的國際銀行卡繫結到中國的支付App上，無論是掃碼乘車、點餐還是購物，都能和中國人一樣流暢自如。3，絲滑的“服務鏈條”：除了簽證和支付，中國還在退稅、通訊、票務預訂等各個環節進行了最佳化。前8個月的資料顯示，大陸全國離境退稅商店數量突破1萬家，退稅商品銷售額和退稅金額同比分別增長97.5％和96.9％，享受退稅人數同比增長2.5倍。各大機場、高鐵站和景區，雙語標識和服務人員也越來越普及。這些看似瑣碎的細節，共同構成了一個對國際遊客極其友好的旅行環境。引擎二：體驗“升維戰”，從“打卡”到“沉浸”如果說便利的政策是“請進來”的第一步，那麼能讓他們“留下來、還想來”的，則是中國旅遊體驗的全面升級。過去，外國遊客對中國的印象可能還停留在長城、故宮、兵馬俑等“老三樣”上。而今天，他們玩得更深入、更地道、也更“潮”了。比如他們也會Citywalk與“反向旅遊”：年輕的歐美背包客，不再滿足於乘坐大巴車趕場子。他們更熱衷於像本地人一樣，用“Citywalk”的方式，探索上海的梧桐區，鑽進北京的小胡同，或者廣州的老城區，在中國複雜的城市肌理中，尋找屬於自己的驚喜。比如他們也追求“文化入魂”的深度體驗：越來越多的遊客，開始追求“不虛此行”的文化獲得感。在杭州，他們不再只是拍一張西湖斷橋的照片，而是會參加一場中秋月下的宋詞吟誦會，或者在國醫館裡體驗一次針灸和推拿。在西安，除了看兵馬俑，他們還會租一套漢服，在古城牆上拍一組穿越大片。這些沉浸式的體驗，讓他們從一個“旁觀者”，變成了中國文化的“參與者”。圖片來源：環球時報此外， 中國獨特的地方特色與現代奇蹟正在被不斷髮掘。例如，被電影《阿凡達》帶火的張家界，如今吸引了大量熱愛徒步和自然風光的外國遊客，特別是韓國遊客。中國現代化的成就本身也構成了獨特的吸引力。乘坐時速350公里的復興號高鐵穿梭於城市之間，體驗無人機燈光秀，參觀世界最大單口徑射電望遠鏡“中國天眼”，這些“未來感”十足的場景，同樣讓外國遊客歎為觀止。9月27日，市民遊客在上海世紀公園觀看無人機燈光秀。新華社記者 王翔 攝正如中國旅遊研究院院長戴斌所言，中國的入境旅遊已經進入了一個“快速增長和高品質發展”的新階段。這種“高品質”，就體現在旅遊產品的豐富度和體驗的深度上。引擎三：超高“性價比”，好玩還不貴在後疫情時代，全球經濟面臨壓力，旅行者的預算也變得更加謹慎。在這樣的背景下，中國旅遊的“性價比”優勢就凸顯了出來：相較於物價高昂的歐美、日韓等傳統旅遊目的地，中國的旅行成本要親民得多。民以食為天，在吃上面，你可以用不到5美元的價格，在街頭巷尾品嚐到一碗地道美味的牛肉麵；也可以用在歐洲吃一頓簡餐的錢，在中國享受一頓豐盛的火鍋大餐。而且出行實在太方便了：中國擁有全球最發達的高鐵網路。從北京到上海，1200公里的距離，乘坐高鐵僅需4個多小時，而票價往往遠低於同等距離的國際航班。“住”方面就更不用擔心了：從國際五星級連鎖酒店，到充滿設計感的精品民宿，再到乾淨便捷的經濟型酒店，中國的住宿選擇極其豐富，且整體價格在全球範圍內都具有相當的競爭力。很多遊客在社交媒體上分享中國游的“實際花費”，引得評論區紛紛側目，這種口碑傳播，正在為中國旅遊市場帶來強大的引流效應。03. 對我們意味著什麼？外國遊客的湧入，除了為旅遊業帶來了“真金白銀”的收入，影響是深遠且多維度的：它是經濟復甦的強心針。一位國際遊客的消費鏈條，涵蓋了住宿、餐飲、交通、購物、娛樂等多個領域，能有效帶動相關產業的增長，創造大量就業崗位。它也是文化自信的“揚聲器”。當外國遊客親身體驗到中國的安全、便利、友善和活力，當他們將在這裡的所見所聞通過社交媒體分享給全世界，這就是對中國形象最生動、最有力的正面宣傳，這比任何宏大的敘事都更具說服力。黃金周，外國遊客在上海豫園，圖片來源：人民日報它更是我們每個人的機遇：入境游的火爆，意味著普通人也有了更多的機會：你家鄉的某個非遺手藝，或許就能成為吸引外國遊客的體驗項目；你流利的外語，或許能讓你成為一名受歡迎的私人嚮導；你開在景區旁的小餐館，只要加上一份英文菜單，或許就能迎來絡繹不絕的國際食客。從絲綢之路的駝鈴聲聲，到今天遍佈全國的高鐵網路；從馬可·波羅的東方遊記，到今天YouTube上數以萬計的中國旅行Vlog，世界對這片土地的好奇與嚮往，從未停止。如今，隨著政策的東風、體驗的升級和性價比的加持，這扇探索之門正以前所未有的寬度和深度敞開著。“Welcome to China!” (TOP創新區研究院)

“金九銀十”作為車市傳統的銷售旺季，歷來是廠商發力的重點。今年十一假期，汽車市場迎來一波購車熱潮。在北京某新能源汽車展廳內，許多到店看車的消費者正圍著新款車型討論續航和智能座艙功能；在蘇州、深圳、西寧、德州等地的國際會展中心內，各大車企紛紛攜旗下最新車型亮相，為消費者提供便捷且實惠的購車與換車服務，進一步激發了當地汽車市場消費活力……這個國慶假期，新能源汽車市場熱度持續攀升，消費者購車熱情高漲，各大品牌展廳客流不斷，新能源汽車正成為消費者的重要選擇。△10月2日，江蘇南京，市民參觀2025（第二十三屆）南京國際車展。（圖片由CNSPHOTO提供）01. 新能源汽車市場火熱國慶假期，北京市民曹女士及其家人將“購置一輛新車”提上日程。她表示：“很多新車型都有優惠活動，加上假期時間比較長，我們有充足的時間慢慢做決策。”自9月以來，新能源汽車市場掀起了一波密集的新品上市熱潮。同時，各家車企在國慶期間紛紛加大優惠力度、豐富購車權益，這一系列舉措使得新能源汽車市場在假期迎來了客流高峰。在北京鴻蒙智行體驗中心的展廳內，一名工作人員正在為消費者講解上市不久的享界S9T。與此同時，一旁的尚界H5吸引了孩子們的目光，他們好奇地打量著車上的各種配飾。而在不遠處的洽談區，有消費者正在進行購車前的關鍵事項商討。據鴻蒙智行汽車展廳工作人員介紹，國慶假期，店內單日看車、購車的客流量出現明顯增長。這一現象不僅反映出假期消費旺季對汽車產品的帶動作用，更體現出消費者對汽車產品的關注度和購買意願的持續提升。在眾多車型中，配備智能技術的車型成為消費者關注的焦點。其中，問界、智界等品牌的新車型憑藉智能科技配置和性能表現受到消費者的青睞。工作人員透露，這些熱門車型日均訂單量在8至10個左右，市場熱度可見一斑。02. 智駕、超充功能成購車標配值得關注的是，在當下的新能源汽車市場中，智能駕駛輔助與超充功能逐漸成為消費者購車的標配選項。隨著消費者對便捷、高效出行需求的急劇增長，具備這些功能的車型，憑藉智能的駕駛體驗和快速補能的優勢，贏得了市場的青睞。在北京合生匯的小鵬汽車體驗中心內，剛完成訂車的95後男生陳鑫對記者說：“選擇P7車型，主要看中了它的智能駕駛輔助功能，上下班通勤時能讓我稍微放鬆一下緊繃的神經；而且續航里程超過700公里，周末去周邊城市遊玩也不用擔心電量問題。”他的選擇，也在一定程度上摺射出當前新能源汽車使用者的典型特徵——使用者群體呈現年輕化趨勢，且消費需求日益多元化。在京津高速服務區的充電站裡，新能源車主樊先生正熟練地用插槍給車充電，手機螢幕顯示“剩餘電量65%，預計15分鐘補能至95%。”樊先生指著手機裡的充電App說：“沿途50公里就有超充站，喝口水、休息一下的功夫就能補能，以前總擔心新能源汽車充電麻煩，現在高速服務區充電樁數量也比之前多了，家充樁安裝也很方便，開新能源汽車上路的整體感受越來越好。”隨著選擇新能源汽車的使用者數量持續增多，中國新能源汽車的市場滲透率還將進一步提升。在2025世界新能源汽車大會上，上汽集團董事長王曉秋表示：“預計到2030年，中國新能源汽車滲透率將進一步提升至70%。混動、純電、燃油三條技術路徑將基本形成4:3:3的市場發展格局。”03. 車展熱度持續攀升國慶假期，全國多地車展熱度持續攀升。蘇州、深圳、西寧、德州等城市同步舉辦大型車展，眾多汽車品牌攜數千款車型齊聚一堂。在車展上，新能源與智能駕駛技術成為大家關注的焦點，多款新車迎來首秀。同時，購車補貼、消費券等政策相繼出台，車企與政府攜手推出優惠舉措，掀起新一輪消費熱潮，車展也成為國慶假期的熱門打卡地。車市的熱度背後，是產業鏈的深度協同。浙大城市學院副教授、中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平認為：“十一期間多地舉辦車展活動，對汽車市場熱度和品牌影響力具有顯著推動作用。”“消費者有充足的時間看車選車，車展集中展示新車和優惠活動，能有效激發消費者購車需求。多地同步舉辦車展，形成聯動效應，進一步擴大市場關注度，帶動整體銷量增長。另外，車展是車企展示品牌實力的重要平台，尤其對新車型和新能源汽車的推廣效果明顯。通過現場體驗和互動活動，消費者能更直觀地瞭解產品特點，增強品牌認知和信任感。車企和經銷商往往會在車展期間推出限時優惠、金融政策等促銷手段，吸引潛在使用者下單，有助於清理庫存，最佳化資金流轉。”林先平說。值得一提的是，就在近期，工業和資訊化部等八部門聯合印發了《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》，明確提出2025年力爭實現汽車銷量約3230萬輛，同比增長3%，其中新能源汽車銷量目標1550萬輛，同比增長約20%，同時保持汽車出口穩定增長，推動汽車製造業增加值增長6%左右。各類政策形成呼應，共同助力汽車產業穩增長、促消費。△消費者對新車型的各項功能充滿好奇。（中國商報記者 雷珂馨/攝）林先平表示：“從總體來看，國慶車展等活動將在短期內刺激消費，並為第四季度的汽車市場表現奠定基礎。車企需注重產品力和服務體驗，以使車展效益最大化。” (中國商報)

2016年至今，A股航空類股持續震盪了十年。也是因此，航空類股在市場上關注度一直較低。回顧過往，航空類股僅有兩次較大的漲幅。一次，是2006年至2007年，一次是2014年至2015年，不難發現，這兩年，A股也處於著名的牛市行情。近一個月來，得益於旅遊類股的整體上漲，航空類股也持續上漲。Wind資料顯示，自9月初以來，航空運輸精選指數上漲6%，華夏航空、吉祥航空近一個月漲幅均超10%。而今年國慶，由於國慶和中秋構成8天假期，湊長假變得相當便利，今年國慶長途旅行熱度顯著上升。資料顯示，今年假期首日，全國出行人次預計超過3.4億，創下歷史峰值。家庭遊客也成為出行的絕對主力，在出行人群中佔比高達43%。航旅縱橫的資料顯示，截至9月29日，國慶中秋假期國內航線的機票預訂量已突破1189萬張，日均預訂量較去年同期增長約3%。在出行資料的激增之下，今年國慶的機票價格大漲。在旅遊類股已經提前消耗預期的情況下，航司能否在節後繼續上漲呢？01今年國慶出行最大的變化，莫過於臨近國慶，航班跳水的現象消失了。2025年國慶期間，民航預計執行客運航班總量達13.9萬班次，日均超過1.7萬班次，同比增長5.7%，其中，國內航班同比增長4.9%，國際航班增長11.9%。出入境航線需求更是大幅上漲，出入境航線機票預訂量超過179萬張，日均預訂量較去年同期增長約13%。因此，國內外熱門航線的機票價格也水漲船高，航班管家資料顯示，截止9月25日，國慶假期的國內經濟艙平均票價為819元，同比上漲9.1%。一方面，今年國慶和中秋假期疊加，出行需求集中釋放。但由於過往經驗，航司並沒有大幅增加運力，運力增幅沒有趕上需求增幅，以至於不少熱門航線甚至提前售罄。另一方面，價格上漲也與民航局的“規範航空運輸市場價格行為”直接相關。早在五一這一出行旺季之前，民航局就曾強調“加強價格監測和監督檢查，維護市場秩序”，要求各航空公司穩定價格水平。也是因此，今年五一也並未出現往年的機票大幅跳水現象。7月初，民航局召開電視電話會，專題部署民航領域綜合整治“內卷式”競爭工作。會議上提到，過去兩年，不少航司為爭奪市場份額，機票過度低價，扎堆投放運力，導致航空運輸市場儘管持續增長，但“旺丁不旺財，增收不增利”的現象日漸突出。因此，據傳民航局正在向航空公司收集相關資料，以測算不同航線的成本情況，為接下來的“規範市場價格，運價動態監測”提供依據，測算出真正的“成本價”。8月14日，中國航空運輸協會牽頭編制的《中國航空運輸協會航空客運自律公約》正式發佈，倡導各企業嚴格遵守價格法、反不正當競爭法等，杜絕低於成本價傾銷、虛假宣傳等惡意競爭行為。過去一段時間，各行各業均開展了轟轟烈烈的反內卷，快遞行業首當其衝。7月，快遞行業開啟反內卷，8月開始，各地快遞網點均上提低價，而頭部企業如申通快遞，自7月起股價上漲超70%。實際上，民航業也和快遞一樣深陷內卷。然而，航空運輸行業的“反內卷”來得更加困難。如今，快遞行業競爭格局已經基本確定，“三通一達”和極兔佔據了絕大多數市場份額，而在航空行業，仍有65家客運航司參與競爭。且目前國內運力仍舊過剩，高鐵也在推出各類服務，分流民航的客源。在此背景下，短期來看，競爭格局和競爭手段很難發生徹底改變，競爭仍舊激烈。02疫情之前，民航業經歷了黃金十年，連續11年的高速增長中，全行業年複合增長率超過10%，年利潤總額超過百億元。這也使得整個航空運輸行業處於長期的供給過剩。然而，疫情的到來讓民航業陷入了困境。疫情三年，民航全行業累計虧損近4000億，幾乎將之前的利潤全部虧光。疫情之後，儘管國內遊客報復性出遊，但真正佔據利潤大頭的國際航線仍舊恢復緩慢。這也就使得，疫情後出行資料節節攀升，航司仍舊賺不到錢。2025年上半年，國有三大航，中國國航、東方航空、南方航空仍未能扭虧為盈，虧損額分別達到18.06億元、14.41億元和15.33億元。這也就意味著，三大航已經持續虧損了5年。而從需求端來看，如今民航需求也仍未徹底釋放。在3小時以內、800公里以下的短途市場中，高鐵準點率及頻率高、客公里票價相對較低等特點優勢相當明顯，因此國內短途航線受高鐵分流影響顯著。資料顯示，具備民航和鐵路直達班次的線路約3700條，其中民航和高鐵重合的線路有1900余條，這意味著四分之一的航線與高鐵產生直接競爭。國際航線恢復乏力也同樣制約了航司的利潤。作為利潤的主要來源，國際航線的利潤率往往高於國內線。今年上半年，民航國際客運航班儘管同比增長24.9%，但相較於2019年仍下降12%，客座率也僅徘徊在80%左右。國際航線恢復不足，也導致原本用於國際航線的寬體機轉投國內市場，進一步加劇了國內運力過剩。但從暑運高峰來看，國際航線的恢復情況已經有了一定改善。且長期來看，伴隨著消費者的旅遊需求正逐漸從“報復性”向“常態化”轉變，民航客座率維持高位運行。疊加航空行業面臨著長期的供給趨緊，或將使得行業供需關係出現改變。目前國內航空業在手訂單較少，波音、空客對中國航司僅有400架左右存量訂單，2-3年即將交付完成，預計未來5年國內機隊規模將保持2-3%增速。不僅如此，主要飛機製造商中，波音受到737 MAX系列質量風波及供應鏈問題困擾。上游發動機製造商恢復周期較長，以至發動機等關鍵部件短缺，導致空客的生產節奏也受到制約，均無法按時足量交付新飛機。此外，製造商交付質量變差，新一代發動機耐用性差，維修頻率高且配件短缺，特別是波音飛機近期事故頻發，也導致國內航司對相關機型較為謹慎，進而導致航空業的供給長周期趨緊。預計未來5年國內機隊規模將保持2-3%增速，遠低於疫情前約9%的平均水平。因此，長期來看，根據推算，2025年供需差達到+4.1%，2026年，供需差還將進一步擴大。歷史上任何一輪航空股的牛市，都離不開供需關係的改善。當前，由於飛機製造瓶頸和“反內卷”政策共同驅動的供給收縮，和此前的供給側改革有異曲同工之妙，且力度可能更強、持續性更久。在此背景下，航司的成本控制，將成為決定利潤的關鍵。在行業的整體虧損中，主打精準成本控制的春秋航空已經連續兩年成為內地最賺錢的航空公司，2023年、2024年淨利潤均超過22億元。今年上半年，春秋航空仍是內地最賺錢的上市航司，淨利潤達到11.69億元。2014至2015年間，正是由於國際油價暴跌，導致民航航司成本端巨幅改善，驅動了航空業業績與股價的戴維斯連按兩下。當前雖無此極端利多，但燃油附加費機制也平滑了油價的波動，穩定了航司利潤。不僅如此，作為典型的重美元負債行業，人民幣兌美元匯率波動會對財務費用產生巨大影響。而當前，市場普遍預期聯準會加息周期見頂，美元指數上行空間有限。若未來人民幣匯率能保持相對穩定，將直接減輕航司的匯兌損失，甚至帶來一定匯兌收益。短期來看，航空行業基本面正在迎來一定改善，長期來看，多種利多因素疊加成本改善，航空行業利潤或能得到釋放。03. 結語今年以來，不論是港股還是A股，航空類股表現持續跑輸大市，可見其成本壓力以及激烈的競爭格局，持續影響航司利潤。而這樣的情況已經持續多年。這樣的危機背後，在於國內航司沒有有效的退出機制。由於民航局暫時不批准新的幹線客運航司，導致已經成立的航司拍照變得價值不菲，疫情期間不少航司營運困難，如青島航空、瑞麗航空等，但最終都被地方政府或者其他資本接手。嚴格來說，國內65家航司，在經歷了過去幾年的虧損之後，仍舊沒有一家破產停運的航司。也是因此，激烈的競爭之下，價格戰等同質化競爭，也就難以避免，航司的定價能力也就相對較弱。不過隨著牛市推進，經濟預期改善，帶動因公出行和旅遊消費增長，頭部企業盈利情況有望好轉，或許能迎來一定機會，但也仍需要警惕油價上漲、人民幣貶值以及關稅及地緣政治的影響。（格隆匯APP）

一十一前，我刷到一條新聞，我忍不住看了兩遍。景德鎮文旅開了個座談會，台上坐著的是「雞排哥」李俊永，他開口的第一句話就讓全場氣氛微妙了起來：“馬上就是國慶了，我們工作的重心，嚴格把控食品的安全，把控衛生問題。”語氣沉穩，神態篤定，像極了領導年終總結，坐在旁邊的人卻表情複雜，網友們也炸開了鍋，大家說，6元一份的雞排講出了6億項目的氣魄。除了惡搞，很多人其實也意識到，在這個時間節點讓他出鏡，景德鎮顯然已經把雞排哥推到前台，他不僅是一個攤販，還成了這座千年瓷都的國慶流量擔當。聽起來有些不可思議，但更有意思的是，當網友開玩笑說國慶假期應該給雞排哥安排幾位義工時，沒想到景德鎮文旅真的很快回覆，“安排了，志願者、裝置、工服都在路上了。”官方透露，城管部門已經為雞排哥成立了兩到四人的工作專班，負責維持秩序、引導顧客購買，國慶假期開始後，人手可能還會增加。與此同時，景德鎮市文化廣電旅遊局甚至在官方帳號發視訊，授予雞排哥「景德鎮文旅推介官」的稱號，還頒發了榮譽證書。原本可能被城管驅趕的小販，因為幾句順口溜給足消費者情緒價值後，不僅他的小生意被洗白，還成了城市代表，被媒體、網友稱為雞犬升天。而景德鎮一通操作猛如虎，也讓人不由得想起曾被初代網紅城市支配的恐懼。說起來，前兩年淄博燒烤、天水麻辣燙一度成了流量頂流，後來熱度退潮，淄博、天水的文旅產業並未有實質性改變。以淄博為例，2023年，淄博接待國內遊客6114.9萬人次、實現國內旅遊收入630億元，同比增長約68%，但2023年，淄博GDP同比增長5.5%，低於山東全省6.0%的增速，熱度轉瞬即逝，結構性產業並未因此而迎來財政產業。之後就是讓網紅城市徹底成為貶義詞的“郭有才”，最初是憑藉一段真誠歌聲打動了路人、網友，後來，菏澤官方高調入場想硬蹭流量，結果姿勢沒擺對，還引來一群牛鬼蛇神跟風效仿，活成了全國笑柄。再後來，類似的故事就越來越少了，從地方政府到民間百姓，大家都明白，靠一個人、一個梗、一次舞台造神，不一定能留下什麼。這次看到景德鎮的騷操作，網友們自然嗅到一種熟悉的味道，那些讓我們患上網紅城市PTSD的流量恐懼症又要回來了嗎？事實上，我注意到，雞排哥出圈後，已經有不少當地人在社群媒體上留言，希望他能去其他城市做生意，讓這座本就到處有網紅打卡、交通擁堵，衛生一言難盡的城市鬆口氣。畢竟一句梗可以帶來人潮，卻撐不起一座城的未來。本文來自微信公眾號：旅界（ID：tourismzonenews），作者：theodore熙少，題圖來自：AI生成二十一黃金周臨近，景德鎮的焦慮也可以理解。今年暑期，關於當地景區的負面討論不少，排隊、人多、體驗差，常常讓遊客在社交平台上抱怨，現在突然出現一個自帶流量的“雞排哥”，很容易讓人心生僥倖，把他當成救命稻草。站在旁觀者的角度看，雞排哥的故事很有趣，但城市的用力過度卻有些危險。從許多網友的評論來看，雞排哥這種存在，順其自然才是最好，讓遊客在現場笑一笑、拍一拍，帶走一段輕鬆的記憶，已經夠了。一旦過度高調，就會讓人覺得刻意，聯想到又來蹭流量。說穿了，城市一旦過於主動，往往會讓遊玩體驗變得生硬，遊客原本是出於好奇來湊個熱鬧，卻突然發現身邊多了執勤人員、引導牌、統一話術，那種原汁原味的煙火氣被削弱了。而氣氛一旦被加工，就容易讓人覺得無趣。此外，遊客的情緒總是微妙的。今天我們追著一個小攤打卡，是因為好玩、真實、有差異，但當場景被官方包裝成“推介官”，帶上過度的儀式感，反而會讓人懷疑這份熱鬧的真誠度，遊客最怕的就是感覺被行銷，而一旦這種懷疑產生，反彈往往比支援更猛烈。更現實的是，這類短期熱度所帶來的流量，並不等於可持續的消費。有人為了一句口頭禪跑來一次，但不代表會反覆回頭，城市真正要解決的是交通是否順暢，衛生是否乾淨，住宿是否舒適，若這些底層條件沒有改善，再大的流量也只是曇花一現。還有一個常被忽視的細節，網路熱點可以吸引全國的目光，但同時也放大了所有的瑕疵。人太多、秩序差、價格高，都會被鏡頭即時記錄，再透過短影片和社群平台迅速擴散。社群媒體網友對景德鎮的評價兩極分化熱度越大，放大的聲音越嘈雜，結果就是，短期內名氣確實提升了，卻在長遠上透支了口碑。所以很多人會說，短影片時代的流量，其實是一面放大鏡，它可以讓一個小攤一整夜成名，也可以讓一座城市的短板瞬間裸露。當遊客開始覺得不值，或感覺被套路，傳播的語境就會發生逆轉。前一天他們還在調侃，“6元雞排講出了6億的氣魄”，第二天可能就變成了“來了就是排隊、消費、失望”。這種體驗的落差，才是景德鎮真正該擔心的地方。三流量能點亮一盞燈，但要從網紅到長紅，還得靠城市底盤效應。說起來，這些年，有個有趣的現象，從日本京都到歐洲的熱門城市，反而走上了一條與我們完全相反的路。舉個例子，克羅埃西亞的杜布羅夫尼克曾經是亞得里亞海的明珠，也因為《權力遊戲》成為全球粉絲的朝聖地。但人潮洶湧的結果，是遊客和當地居民的比例一度高達27比1，英國《電訊報》曾寫下“旅遊業已摧毀杜布羅夫尼克的刺眼評論”，聯合國教科文組織也警告，如果繼續下去，它的城牆會被從世界遺產名錄中除名。杜布羅夫尼克/旅界實拍面對這樣的壓力，市長弗蘭科維奇做了一個大膽的決定，他拒絕更多郵輪，限制進入城牆的遊客人數，甚至禁止遊客拖著輪子在石板路上製造噪音。他把旅遊城市最不敢碰的收益切掉，換來的是居民能繼續生活，遊客能真正體驗。這在短期內是逆勢的選擇，但在長期裡卻逐漸顯現效果，透過限流、資料化管理，杜布羅夫尼克口碑開始回暖，當地人也慢慢回到舊城區。當地政府甚至用公共資金買下部分老房子，以低租金租給年輕家庭，讓學校、社區重新運轉，這是一座城市在和短期流量決裂，也是它重新找回生活氣息的方式。類似的故事也在威尼斯、巴薩、阿姆斯特丹發生。有城市收一日遊稅，也有城市限制民宿床位，或乾脆把熱門景點去行銷化，它們的共同點是抓住單個遊客的出行價值，而非單純累積人數，單方面讓當地人為遊客讓渡權利。這樣的好處是，表面上看，一座城市沒有短期內蜂擁而至的遊客，但城市做好基礎服務後，細水長流才更符合當下全球主流的可持續旅遊發展趨勢。一個健康的旅遊城市，本來就應該像是一座可以被長久居住的花園，它需要有節奏的呼吸，空間的留白，居民的笑聲，與遊客的好奇。遊客來過一次，還願意再來，居民在這裡住了一輩子，還覺得值得留下。而景德鎮的焦慮背後，我們真心希望不是許多國內流量網紅城市捲土重來的訊號。因為旅遊本質上是人與人的交換，遊客把時間和金錢交給一座城，換取記憶和體驗，城市能否贏得口碑，取決於這種交換是否公平、是否真誠。這一切，與網紅無關。 （虎嗅APP）

十一假期終於來了整整八天，不想虛度吃的、喝的、逛的、看的新鮮事、熱門地、隱藏角一次打包推薦給你外灘C位地標海關大樓限時開放巨型月亮落在江邊網紅新街區已提前出圈還有只有上海才有的限定展覽從藝術地標、時髦新店到人氣商圈留守魔都，也能有50種新玩法跟著我們，玩就對了！去限時開放的外灘 C 位地標海關大樓看展，赴一場百年建築的“謝幕之約”！9 月 29 日至 11 月 28 日，在大樓 1 層及 3 層將開啟兩個月的展覽。恰逢海關大樓即將迎來百年大修，這場展覽更添了幾分特別的紀念意義。去前灘太古裡邂逅超夢幻的“煙花樹”，繽紛的色彩像把彩虹揉進了樹冠，坐在旁邊台階上，伴著微風裡輕輕晃動的羽毛，氛圍感直接拉滿，輕鬆get夢幻大片。去最近在某紅書上爆火的書店WONDERLAND BOOK CAFE，把陸家嘴三件套當背景板，感受濱江書店的鬆弛感。去今年正式對外開放的外灘12號參觀，這座百年建築在建造時耗資1000萬銀元，接近當時所有外灘建築造價總和的一半以上，可以說是外灘最大最貴建築！樓內的絕美穹頂十分驚豔，絕對讓人不虛此行。去Jellycat CAFÉ上海限時體驗店，搶7款限定新品。去年排長隊的現象級火爆快閃Jellycat CAFÉ上海限時體驗店，在恆隆廣場限時回歸啦！預約名額每周一12點開放，拼手速的時候到了！去美出圈的一尺花園·礦坑花園店喝咖啡，門店位於吳淞炮台灣濕地公園內，礦物質賦予池水獨特的綠松石色澤，搭配咖啡店所在的兩層尖頂小屋，度假感拉滿！去 BFC 外灘金融中心，打卡外灘邊的巨型月亮！超震撼的 “超級月亮” 穩穩空降露台，皎潔輪廓與江景、摩天樓同框，自帶浪漫濾鏡，夜晚亮燈後更顯夢幻，怎麼拍都出片。去2025上海國際光影節各大分會場，體驗一年一度的沉浸式光影盛宴。16個分會場、177場主題活動，限定浪漫持續一個月，將在10月18日落幕，徐匯濱江和蘇州河邊都已經美翻啦~去靜安寺旁邊的新街區，旋轉樓梯和“香腸狗”未開先火，有多家店已經率先試營業，可以在這裡散步、遛狗、喝咖啡、逛店，目測這裡將成為魔都下一個網紅打卡地！去帥帥精緻家常味，吃因為《一飯封神》引發全網熱潮的帥帥招牌紅燒肉，酥爛入味、濃油赤醬，肥瘦分明，完美復刻老上海弄堂風味。去新晉絕美露台酒吧THE BERRY，欣賞江景與日落。這裡擁有270°無遮擋露台，正對外灘萬國建築群，華燈初上時，舉著酒杯拍照，能輕鬆拍齣電影裡的紙醉金迷。去張園打卡DIPTYQUE限時漫遊空間，在石庫門裡邂逅巴黎的浪漫！12大體驗空間，串聯起一場沉浸式嗅覺旅行。現場還有上海城市限定款蠟燭，桂花混著綠茶的香氣，滿滿都是秋天的氣息。去PAC購物中心，打卡限時6天的西西里假日市集，地道意式美食、地中海音樂 Live、西西里傳統Bocce木球遊戲……不出上海也能沉浸式感受義大利西西里島的陽光與熱烈！去位於南京東路步行街的CHiiKAWA上海旗艦店買限定周邊，9月27日剛剛開業，火到排長隊！去永康路上的超人氣咖啡店，喝火到排隊的-86℃冰杯Dirty。魔都本土創意咖啡三立方和德國百年專業磨豆機品牌Mahlkönig強強聯手，打造出魔都咖啡屆新頂流！去“浦西第一高樓”頂層的The stage白玉蘭觀景台，站在320米高空，魔都的超廣角全景就在你腳下！它是上海首個360°露天觀景台，曾經是停機坪，如今正式對外開放。十月底前，觀景台上還有“百兔望月”限時裝置，上百隻“小兔子”陪你一起高空賞月~去徐匯濱江打卡瘋狂動物城！不僅有8米高的巨型“爪爪冰棍”裝置、人氣角色“閃電”，還能在中央火車站和尼克、朱迪合影，快閃到10月31日結束，建議傍晚出行，落日加江風真的超舒服~去南京西路上的LV大船“路易號”逛展喝咖啡，這是全世界唯一的LV巨輪，一樓、二樓免費開放品牌展覽，逛展結束更能無縫直通LV專賣店。現在預約名額不再“一票難求”，還沒打卡的朋友，趕緊安排上！去浦東美術館，看奧賽博物館有史以來在華規模最大的展覽！展覽涵蓋百余件真跡，梵高的《臥室與自畫像》、米勒的《拾穗者》、莫奈的《乾草堆》等教科書名作齊聚魔都。展覽延期至10月26日結束，抓住最後的機會去看看吧~去梅州路，打卡今秋突然爆火的魔都網紅建築！這棟形似現實版《紀念碑谷》的美麗建築，其實是一家西班牙餐廳所在地，拍完美照別急著走，坐下來享用一頓地道的西班牙美食，愜意又滿足。去豫園C位地標湖心亭喝早茶，歷經兩年修繕，“海上第一茶樓”煥新歸來！這裡既有10元平價早茶，也有1288元、英國女王伊麗莎白二世來訪時享用過的同款套餐，豐儉由人，但韻味不變。去今潮8弄看中秋燈會，火出圈的浪漫屋頂已經換上中秋限定皮膚，巨大玉兔趴在瓦片上萌翻天。去長樂路M Stand全新概念店，解鎖咖啡與漢堡的雙倍快樂！概念店不僅帶來八款概念店限定咖啡豆任你挑選，還首次推出創意漢堡與特色小食。特色上海漢堡、超級黑虎蝦漢堡超受歡迎，喝咖啡、啃漢堡，潮人打卡標配get。去英國香水品牌Perfumer H大陸首店為自己買一支新香水，Perfumer H由被譽為“調香詩人”的調香大師Lyn Harris 創立，品牌大陸首店落地上海鉅鹿路，英倫格調與在地文化交融，每處細節都透著匠心。去Aster by Joshua Paris，體驗“上海fine dinning性價比天花板”。餐廳以紫菀花為靈感打造，是由前上海米其林三星餐廳主廚Joshua Paris打造的首個獨立餐廳，一開業就成為城中熱門話題！去魔都酒吧頂流盤尼西林喝一杯，由亞洲雞尾酒神級大咖Agung Prabowo和妻子Laura主理、連續多年入選亞洲50佳的香港人氣酒吧盤尼西林，在今年5月正式登陸魔都，不僅能喝到香港同款經典，還有上海專屬特調等你解鎖。去蟠龍新天地，過一次浸滿詩意的中國傳統中秋節！“賞燈”“吃席”“聽曲”“切磋”“趕集”五大主題類股，帶你體驗現代詩意江南生活。去永福路200號打卡雍福會的中秋快閃，熱乎的紅燒肉月餅帶著本幫濃油赤醬的精髓，再配上一杯溫潤的佛手老壽眉，在米其林餐廳的雅緻氛圍裡，把節日儀式感拉滿。去Maison Margiela全新主題空間，赴一場關於時間與情感的美學之約。“Loved to death”限時展覽登陸上海錦滄文華廣場店，數以千計的蠟燭殘跡凝固成時間的雕塑，每一眼都足夠震撼。去建國西路新開的「推浪Wave off」喝咖啡，在室外的躺椅上聽海浪聲！這家咖啡店設計感十足，每一隻咖啡杯都帶有自然的痕跡，空氣中瀰漫著大海的氣息，不用遠行，用一杯咖啡的時間，在市中心“看海”。去9月29日剛剛開業的新天地東台裡，搶先打卡全新時髦商業體。首批公佈的餐飲品牌中不乏區域首店或全新概念店，超六成設露台或外擺空間，等你來吃吃逛逛“噶鬧忙”！去Chef Johnston的新餐廳oncue，盡情享用美食。從the pine到LUNAR，再到今年新開的oncue，Chef Johnston一路上圈粉無數。這次新餐廳選址於1933老場坊，空間僅設 5 張 4 人餐桌，每晚翻兩輪，給你純粹直接的好吃體驗。去徐匯全新元宇宙街區「元界Neo World」，打卡20多個知名遊戲IP實體化裝置。《崩壞：星穹鐵道》的7米薩姆機甲、《藍色星原：旅謠》的菜雞、《明日方舟》主題公車站......分分鐘帶你開啟一場打破次元壁的奇幻旅程。去魔都爆火新店TWOI買買買，奶油小熊百貨開業即出圈。整整兩層空間,衣服都是乾淨清爽的配色，很有治癒感~出口處還有飲料冰淇淋攤，可以邊喝邊逛。由於人氣火爆，這家店也要提前預約哦。去人氣新酒吧gallows humor喝一杯，感受一下屬於他們的黑色幽默呈現。作為Paal的二店，這裡用了很多有趣的配方來做雞尾酒，暗黑風和電子音樂也很有特色。去全球規模最大的樂高樂園，走入近32萬㎡的多巴胺系彩色樂高世界。八大主題區，超75個互動騎乘設施、表演和玩樂景點，以及由超8500萬塊樂高積木拼搭的數千個樂高模型，足以讓大小朋友盡興一整天。去安福路上的薩洛蒙小白樓，打卡Le Salon入室、La Galerie登堂、L'atelier高座三大主題空間。火爆全球的法國戶外運動品牌薩洛蒙，在安福路首開實驗型零售空間「福郡」，瞬間成為潮人聚集地。去榮宅二樓的Prada上海首家餐廳，感受王家衛的電影美學。郵學中兩枚郵票彼此倒置、鏡像共生的“對倒”概念貫穿整個空間設計，裝飾陳設甄選自豐富的Prada藝術藏品。在這裡吃飯，自帶《花樣年華》的浪漫氛圍！去吃半島全新的中秋限定國王月餅，酥皮烤得薄如蟬翼，內餡咸香十足，和酥皮的奶香完美融合，一口就驚豔！去南京東路宏伊國際廣場的三麗鷗全新形象店，買三麗鷗周邊。店內佈置得氛圍感十足，Kitty旋轉裝置一秒吸睛。產品不僅有「上海早點系列」和「夢境中的必愛諾」雙首發，還有不少熱門系列驚喜返場，三麗鷗粉絲必去！去連續 7 年摘星、從台北開來上海的吉兆，赴一場江戶前壽司的頂級盛宴。主理人許文傑是全球首位摘得米其林星的非日籍華人壽司主廚，他與妻子張百嘉用近二十年的積澱，將東方美學與和食哲學，融入吉兆的每一吋空間與每一道料理。去可隆自然而然露營節，在魔都市中心就能擁有從溪流到雪山的層層體驗，還能學到很多戶外知識，五感體驗高級又好玩！去長灘觀光塔，看看設計獨特的“定海神針”。這座圓柱形觀光塔高180米，是目前寶山最高建築體。觀光塔內的網紅咖啡店一尺花園已經營業，約上朋友一起打卡高空江景咖啡廳吧~去復星藝術中心看Miss Dior限時新展，展覽藏著滿滿的驚喜，既能通過互動裝置聞迪奧小姐的標誌性香調，又能欣賞仙氣十足的花卉禮服，六大展廳帶你全方位感受迪奧的優雅魅力。去法餐廳1929 by Guillaume Galliot吃“漂亮飯”，餐廳由香港老牌米其林三星法餐Caprice主廚Guillaume Galliot攜手onefifteen品牌打造，柚木地板與弧形牆面餐椅營造出優雅懷舊的氛圍。去日本建築大師隈研吾參與設計的全新地標——鑫耀·光環Live，隈研吾用數千塊參數化鋁板精心編織懸浮式藝術裝置，兩大“鳥巢形”建築迅速吸引了人們的關注和打卡。去前灘31演藝中心，看人生必看的音樂劇之一——《搖滾紅與黑》。自2019年中國巡演收官，闊別六年，法語音樂劇《搖滾紅與黑》經典原卡重磅歸來，帶來腎上腺素飆升的搖滾現場，每首都是入坑曲！去百年老廠房改造而來的 EKA・天物逛逛，北歐風、中東風、地中海風、乃至“佛教”風格建築齊聚，每一棟建築都很出片！國慶期間，這裡還有銀鹽復古市集和漢服NPC巡遊，逛足一整天也不會膩~去魔都首個盲盒主題藝術街區「UBOX桃蔓裡」，感受滿滿藝術氛圍。街區總面積近9000㎡，包含16棟獨棟改造建築和1棟獨立藝術中心，純白牆面與橙紅圓拱門洞色彩對撞，趣味拉滿。去滴水湖來一場海邊一日遊，逛逛魔都首座以“藍鯨”為原型的全新濱海主題商業地標「龍光藍鯨世界」，打卡擁有夢幻view的絕美書店，看一次魔都版花火大會。 (ShanghaiWOW)

29日是中秋、國慶小長假的第一天，遷徙大軍的出行「號角」正式吹響。28日各地塞車的消息已經登上了熱搜。有車主在社群平台上表示，自己27日晚上8點從深圳市福田區出發前往湖北，28日下午3點半還沒出廣東，足足堵了19個多小時，從黑夜堵到白天。 29日，塞車的盛況持續。根據先前百度地圖聯合多家機構發布的大數據預測，中秋節當天才是假期交通擁擠的最高峰。 北上廣深並非全國最堵 9月29日，百度地圖發布交通出行大數據。數據顯示，北京首都國際機場和廣州南站是全中國客流量最大的交通樞紐；城市擁擠方面，廣東肇慶、清遠位居全國前二，北上廣深等一線城市並未位居前十；甬莞高速惠州段即時壅塞里程超50公里，為全國最長的高速壅塞路段。

市場持續震盪背景下，長假期間，到底是該持股還是持幣過節？ 回顧過去幾年，出於對長假期間海外市場擾動因素的考慮，A股市場往往都會出現「假期效應」。中國國慶日前，A股市場往往會出現市場流動性緊縮、成交量萎縮的格局。同時，市場面臨調整風險，直到節後市場風險釋放，市場情緒才有明顯的恢復。 來自私募排排網的調查數據顯示，私募機構中，55.41%的私募認為，市場已逼近底部，在可能的政策面利好下市場隨時可能開啟反彈，因此選擇重倉或滿倉持股過節；36.49%的私募認為，長假期間消息面及外圍市場不確定性較高，因此選擇維持中性部位過節；另有8.11%的私募認為，市場弱勢尋底期仍未結束，因此選擇輕倉或持幣過節。 從私募部位反映的情況來看，目前階段私募整體仍多傾向加碼。從後市觀點來看，業界也已不乏「看多做多」之聲。例如，不少主流私募就強調，行情回調一度進入“深水區”，已接近底部區域，最悲觀的時點已經過去，下方空間有限。整體來看，當前股市所處的宏觀環境正逐漸改善，長假期間出現風險事件的機率不大。