#坦克
讓印度擔憂的,不是中國各種新型導彈,而是不太起眼的新能源坦克
閱兵現場上,海空火箭軍都有“殺手鐧”,為何陸軍我看很多人都在討論,海軍有無人作戰潛艇,有更先進的魚雷;空軍有各種各樣的無人機;火箭軍有各種新型導彈。似乎只有陸軍還是“老三樣”,沒有什麼新型的裝備出現。其實,是因為被其他新型導彈(東風-61、東風5-c)搶了風頭而已。事實上,閱兵現場出現了一款“100式坦克”,就足夠讓隔壁的印度坐立不安。這次閱兵上,亮相的“100式坦克”,我們稱作是第四代主戰坦克,但西方專家卻稱之為“四代半坦克”。因為它採用的是採油增程式技術,也就是我們常說的“新能源”,裡面採用柴油機發電以外,還配套了驅動電機。這是什麼意思?坦克採用新能源?是的,沒有聽錯,就是“新能源坦克”!新能源取代傳統的單純柴油機,有三大好處。第一,更適合在高原地區作戰。傳統的坦克在海拔4500米以上的高原地區,經常會出現因為氧氣不足而導致柴油機動力衰減的情況。但如果是電機,就不會被這種外部環境因素影響。除此之外,在一些極其寒冷的地區,傳統的柴油坦克還需要預熱才能啟動。但增程式技術的出現,就解決了這個弊端。就算是在零下40度的環境下,也能實現5秒極速啟動。第二,性能更好,適應性更強。眾所周知,傳統的柴油坦克不僅需要預熱,跑起來還是冒黑煙,容易被敵人察覺。但增程式的出現,通過軍用級固態電池與超級電容組合,可以實現“靜默行動”,敵人還沒發現,我們就已經出現在他們家門口。再加上增程式技術的出現,可以讓坦克的續航里程大大提升。傳統柴油機始終運行在高效區間發電,但如果結合制動能量回收技術,那油耗降低超過20%,續航有可能提升超過100公里以上。這不僅提升了作戰半徑,也降低補給周期。第三,新能源技術的出現,賦能坦克實現“資訊化作戰”。傳統的坦克就像是無頭蒼蠅一樣,只能依靠駕駛員的眼睛進行“盲目衝撞”。但如今的坦克,不僅配備了毫米波雷達、全向攝影機、無人機控制系統、雷射武器等,還能實現靜默作戰。只要在純電模式下,甚至可以關閉柴油發電機,再配合電池提供的通訊裝置進行隱蔽伏擊的長時間潛伏任務。這也難怪西方媒體會嘲諷:讓印度擔憂的,並不是中國放出的各種新型導彈,而是不太起眼的“新能源坦克”,因為這對於印度來說,是最致命的“殺招”!當然了,新能源坦克並不是我們做最早的。美國在很早之前就已經使用了,比如美軍的M1X坦克,就搭配了一套由康明斯提供的REEV系統。事實上,除了陸軍的坦克以外,在海軍的潛艇、驅逐艦都早已經用上了“新能源技術”,因為相當於傳統的燃油機,增程式的出現顯然更具優勢。從過去三年的俄烏戰場上就能管中窺豹。戰爭形態早已經發生了巨大的變化,再也不是過去一戰、二戰那樣肉搏,無人化、智能化裝備已經成為了主角,“彈甲對抗”反而成了累贅。這就是為什麼世界各國都開始研究“智能化坦克”、“新能源坦克”的原因。尤其是無人機大規模普及後,坦克的智能化更是成為了剛需。其實從去年的珠海航展上,中國就曾展示過一款VT4A1主戰坦克,這款坦克就擁有對低小慢無人機、反坦克導彈、空地導彈等熱點威脅的反制能力。由此可見,今天坦克搭配大量電子裝置已經成為剛需,這就是為何需要增程式技術的原因。說白了,隨著時代的發展,AR、VR、AI等技術的加入,不管是軍迷還是軍事博主,都很難科普單一裝備的性能和作用,只有從未來戰爭形態角度去分析一個作戰態勢。換句話說,我們已經不需要在意展示的是什麼裝備,採用怎樣的技術,我們只知道“打勝仗”的信仰已經成為了實際。用什麼能打勝仗,那我們就擁有什麼。用什麼可以確保100%打勝仗,那我們就大規模批次生產什麼。 (講者普拉斯)
為了看閱兵,金正恩坐了20個小時的綠皮火車,圖個啥?
導讀:其實金正恩坐20小時綠皮火車訪華暗藏三大玄機:防彈專列堪稱移動堡壘,三代領導人鐵軌外交彰顯中朝友誼,沿途考察中國發展粉碎西方疏遠謠言。這趟慢火車用鋼鐵與歷史證明:真正的盟友不需要解釋,戰略定力比速度更重要。金正恩坐20小時火車來中國!綠色裝甲專列暗藏三大玄機,西方媒體瞬間啞火“嗚——!”一列綠色裝甲專列緩緩駛出平壤站,直奔北京!9月1日下午,朝鮮最高領導人金正恩踏上6年來首次訪華之旅。但讓人想不到的是,他放棄只需2小時的飛機,偏要坐20多個小時的綠皮慢火車!這列號稱“移動堡壘”的專列到底藏著什麼秘密?西方炒作“中朝疏遠”的謠言,為何被這一趟火車碾得粉碎?一、安全第一!專列竟是“移動坦克”金正恩這趟專列,可不是普通綠皮車!據韓國媒體爆料,這車簡直是個“鋼鐵巨獸”:- 防彈防爆:車廂裹著加厚鋼板,地板還墊著複合裝甲,就算鐵軌被埋炸藥也能扛住衝擊;- 武裝到廁所:車上居然配了82毫米迫擊炮,貨倉裡藏著防彈車,隨時能變身撤退指揮部;- 移動辦公室:衛星電話、液晶電視、真皮沙發一應俱全,金正恩邊趕路邊辦公,絲毫不耽誤事。為何非選火車?安全才是硬道理!金正恩的專機“蒼鷹一號”是老式蘇聯機型,2014年還出過故障迫返。如今美日韓雷達整天盯著朝鮮上空,坐飛機等於裸奔,而專列全程陸地跑,路線可控,安保更容易佈防。二、祖傳操作!三代領導人的“鐵軌外交”坐火車出訪,簡直是金家祖傳的招牌動作!- 爺爺金日成:1949年就乘專列去莫斯科,開創先例;- 爸爸金正日:一輩子不坐飛機,專列狂魔!2002年訪俄在車上住了24天,還順便給蘇聯英雄後代送禮物;- 金正恩自己:2019年去越南,橫穿中國4500公里,耗時58小時,被網友戲稱“最長通勤”。這那是交通選擇?分明是政治符號!專列轟隆隆開過鴨綠江大橋,瞬間喚醒中朝並肩抗美的歷史記憶——當年志願軍就是從這橋奔赴朝鮮戰場的。西方炒作“朝鮮倒向俄羅斯”,金正恩直接用鐵軌回答:中朝才是鐵哥們!三、暗中考察?車窗外的中國震撼慢有慢的好處!金正恩這20小時車程,簡直成了“中國發展觀摩團”:- 東北煥新:專列途經丹東、瀋陽、天津,沿途全是振興中的東北工業基地。遼寧上半年GDP增長5.7%,比全國還猛;- 經濟偷師:2019年訪越時,他就透過車窗猛拍中國基建,回國後狂推特區建設;- 邊境商機:中朝貿易2025年漲了18%,跨境合作區擴招1.2萬人。這波親眼見證,怕是又要催生新合作!四、打臉西方!中朝友誼不需要解釋最絕的是,這趟專列直接碾碎西方謠言!- 破解“疏遠論”:某些外媒整天嚷嚷“朝鮮親俄遠華”,結果金正恩反手就是一趟專列訪華,還是去參加中國抗戰閱兵;- 信任滿分:專列進中國後,安保全交給中方。這種“把命交給你”的操作,盟友都不敢這麼玩;- 多邊首秀:金正恩從不出席國際活動,這次破天荒參加北京閱兵,還要和普丁同框天安門!這波中俄朝聯動,直接對標美日韓同盟。結語:金正恩的專列哐當哐當走了20小時,卻比飛機更快抵達世界頭條。這趟慢火車,拉響了三重警報:1. 安全比速度重要——在國家博弈中,穩紮穩打才能笑到最後;2. 傳統不是包袱——金家三代用鐵軌告訴我們,有些儀式感比口號更有力;3. 朋友不是戲精——西方挑撥半天,不如一列火車駛過鴨綠江的真實畫面。當國際局勢充滿變數,中朝這列“慢車友誼”反而顯得格外可靠:它不追求閃電般的速度,卻能在漫長的軌道上持續前行;它不需要華麗宣言,鐵軌與車輪的碰撞聲就是最響亮的對話。或許這就是當今世界最稀缺的智慧:真正的戰略定力,從來不怕慢,只怕站不穩。 (走向科學)